智慧停车背后的资本是谁

简直太离谱了！刚成立三天的公司，竟把市政道路变成了私人的摇钱树！贵州遵义湄潭县的车主们最近可遭了殃，好好的市政道路停车位，一夜之间成了某公司的 私人收银台。当地刚推出的智慧停车系统，说白了就是在路边划条线，装个智能地锁，车子一停进去，档板立马抬起，不扫码缴费根本别想走。更让人扎舌的是，记者一查才发现，搞这个工程的公司刚成立三天，仗着升级改造的名义，就敢对公共设施下手圈钱。 有车主不服气，把车停在两个地锁中间想避费。结果这家公司直接掏出挪车神器，硬生生把车抬进收 费车位，甚至还在每个车位前加了十几厘米高的栏杆，断了大家的后路。公共道路本是全民共享的资源，一家刚成立的商业公司，既没有执法权，又未经车主同意，就私自挪车收费，把民生设施变成敛财工具。这种吃相难看的操作，不仅坑了老百姓，更砸了城市的口碑。

没交钱叫违规停车，交了钱叫智慧停车，一帮黑心人有点心眼子，全是在老百姓身上了。某县城最近推出的智慧停车系统，在市政道路两边的划线车位装上了智能感应地锁，只要车一进该区域，档板就会升起，只有扫码缴费了才能离开。有车主觉得收费不合理，就把车停在两档板之间， 收费公司的工作人员就会私自把车挪至收费车位内。而且在移车过程中，还把车主的车损坏了，甚至在每个车位前都装了一个十几厘米高的栏杆。经过记者调查发现，安装此装置的公司从成立到开始推行收费，整个过程不过三天。而且这种现象在全国各地都有， 还在几年前就有一些地方开始收费。规划市政道路是全体驾驶员一起掏钱建的，政府花钱养护的公共设施，路边车位也是规划出来临时停用的公共资源。到底凭什么可以由一家私人企业在马路上随意打孔装上这一套缺德利索呢？

智慧停车收费为何引众怒？又为何非企业操盘？当下，智慧停车收费饱受争议，不少城市出现车主聚焦现象，背后是多重矛盾的集中爆发。信息不透明是矛盾导火索。 许多地方收费标准公示位置隐蔽，部分运营商一博弈价，如北京朝阳某路段昼夜价差达七点五倍，成都春熙路早高峰收费超周边传统停车场百分之六十。 这种价格刺客行为，违背了差异化收费需提前公示的规则，让车主有被欺诈之感。公共服务与商业独立失衡。智慧停车本为缓解停车难，但部分企业将其视为敛财工具。 福州某运营商未批先建智能地锁，强制收费设备故障还致车辆受损。一些平台分钟即计费便凑整加价，技术误差全由消费者买单，加以抵触情绪。至于收费主体为何是企业而非政府财政，根源在于监管与资金流向存漏洞。 部分城市未严格执行收治两条线，收费未全额上缴财政，企业截留资金或挪作他用，缺乏了公众信任。 化解矛盾需强化收费公示，规范定价机制，严惩违规企业，同时确保收益透明，用于公共设施维护。唯有如此，智慧停车才能回归公共服务的本质，赢得公众支持。

西安街边的这个智慧停车，直接翻车了，不知道大家有没有看到这个新闻，我今天走在这个路上，还看到马路边的这些停车位，真的是忍不住担心，这智慧停车可千万别传到兰州来， 你说现在咱们老百姓挣点钱多难呀，他们就想天天研究着怎么去掏咱们兜兜里的钱， 哎，你们猜怎么了？西安街边的这个智慧停车，在地面装了这个升降地桩，车一停进去，地桩呢正好卡到了汽车底盘上，即时收费。 结果司机朋友们更智慧，直接把车停到了车位中间，完美的避开了地桩。这收费公司呢，一看就急眼了，固然用板车把汽车四个轮子架起来，硬是挪到车位里，卡到地桩上，你不交钱就别想走。 我看到这一幕，真觉得你吃相太难看了，这不是强买强卖吗？和强盗有啥区别？就像网友说的，这哪是智慧停车，简直就是智慧抢钱吧！车没停在停车位，交警可以罚呀，可收费的却是什么乱七八糟的科技公司， 你说你凭啥动我的车呀？汽车也属于个人财产是不是？这到底是谁给他们的权利？ 路边停车收费这事本来就争议很大，到底合不合理？老百姓呢？在马路边，你说摆个地摊，卖个水果，挣口饭吃，就成了占道非法经营。 在马路上呢，你随便画个线，一个小时收几块甚至十几块，像西关城关那边啊，办公楼，写字楼下面都是八加五，一年三百六十五天收，一个月几千，一年几万，一本万利。 关键是这车如果说你停在这个马路边蹭了刮了，他们呢也不管，再看看这个收费， 哎，你交完费也不是什么市政公司，全都是乱七八糟的，什么科技公司全都是承包出去的，就想着收我们的钱，还不想被骂，你说马路是国家的也是人民的，咱们停在人民的马路上面天经地义，凭啥还要交钱对吧？再说了，买车交了购置税是吧？ 每年还交车船税，加油的什么交养路费也包含了，咱们难道就不应该有这个道路的合法使用权共享权吗？马路是公共资源对不对？就应该管一下这些单位，以各种形式的捞好处，哎，你们大家怎么看呢？

公共道路是咱全体老百姓的共同财富，可不是某些人手里的摇钱树。贵州这事太离谱了， 一夜之间，市政道路全被智能感应的所占了。车子刚停进去，金属挡板啪一下就弹起来锁死。不扫码交钱，你就算插翅也别想把车开出来。更让人火大的是， 搞这事的运营公司才成立三天，就敢把公共资源当成自家提款机，到底是谁给的他们这么大的胆子？这些智能地锁，卡的不只是车辆的底盘，更是咱老百姓的出行自由。 车主提出合理抗议，这家公司居然还敢用挪车神器，没经过车主同意就把车强行抬进收费车位，这跟明强有啥区别？城市的道路是一代代人共建起来的公共资产，不是少数人搞利益输送、滥用权限的工具。 没谈路边的这些地锁，锁的是路，含的是咱百姓的心。咱必须喊一句，相关部门得赶紧出手管管，让公共资源回归公益的本质， 还给咱老百姓一条畅通的路，一颗踏实的心，抵制这种借着智慧名头搞敛财的歪风邪气，更不能让民生权益被肆意践踏。

贵州停车公司胆大包天，路边划条线就随便收费，真是有点阴招，全是老百姓身上了。最近，贵州遵义煤炭县上线了智慧停车系统，在市政道路两侧的停车位安装了智能感应地锁。这种地锁其实就是一块金属板， 没车的时候平躺在地上，而一旦有车过来，他就会咔哒一声翘起来，卡住车子底盘。车主若想离开，就必须扫码缴费，如果强行开走，那底盘指定被挂个稀巴烂。更荒唐的是，经过记者调查后发现， 负责安装此工程的公司才成立三天。有的车主觉得收费不合理，便想出一个办法，把车停在两个地锁中间，让地锁无法感应到车辆。可这根本难不倒他们。 停车公司看见后，直接掏出挪车神器，把车硬抬进了收费车位，甚至还装了十几厘米高的栏杆。一家连资质都没有的商业公司，哪来的执法权力？未经车主同意的情况下就私自挪车， 把属于大家的公共道路变成企业的收银台。这种行为跟强盗有何区别？这样做只会砸了城市的口碑。智慧停车本应服务百姓，而不是沦为搜刮钱财的手段。

智慧停车这事就是一个典型的瞒天过海，因为我们先把中层的这个利益分配给它调节匀乎了，然后达成一个默认，我看不见，睁一只眼闭只眼，然后紧接着我把事情落实，踏踏实实的落实，而且造成一个已经成功的一个事， 这样是到逼上面去承认这个做法是对的，是有效的，是大家都能够接受的。 你看这不就是一个典型的瞒天过海吗？理由就是很简单啊，你让他那拿出文件来没有你让他提前通知吗？也没有你让各相关部门来管吗？他们还不怎么他们还不管， 这不就是一个中层啊默许了的事情吗？然后底下的人只能够怎么样受罪，然后反馈，这一反馈好了，我该管的部门我不管，你上面真正能决策的人还不知道， 这个时候你看这个事是不是就成了，那怎么破这个局呢？就是说底下的人继续啊，利益受损，这帮人要团结起来，我们把这个受利益受损的事情，这个事做的比他这个继承事实这个事还要大， 逼迫中层不得不下来管啊。第二个就是什么呢？就是比较综合的路线啊，大家那个累积证据，然后向上反馈，就按流程往上走。那第三个，第三个办法呢，就特别的那个有效了，但是呢 就是说需要一些有勇气的人去做，干嘛呢？就是把这个智慧停车这个事情放到让，放到谁呢？放到那个能够拍板决定这帮人，让他们的家里小区，让他们的停车位啊，也有这个玩意给他们造成强烈的不便， 逼着他们逼着这些那个那个那个拍金堂幕的这大老爷让他来审视这个事情啊。 你看也大致上也就这三招了，我不知道谁还有更好的招数啊？但是我敢确定，这个智慧停车这事肯定是有人有高人想的，这么一招瞒天过海之计。

公共道路成私人摇钱树，遵义煤炭线这波操作也太离谱了！贵州这家停车公司简直把雁过拔毛玩出了新花样，马路边随手画条线，就能光明正大伸手收钱，这真是有点小聪明，全用在薅老百姓羊毛身上了。最近，遵义煤炭线上线一套智慧停车系统，市政道路两侧公共 车位准备装上智能感应地锁，车辆一平稳地锁，当即自动升起，不扫码缴费，压根别想把车开走。更让人震惊的是，记者深挖后发现，负责这个项目的公司成立才短短三天，就敢打着升级改造的旗号，把手伸向市政公共资源。有车主不愿意被割韭菜，把车停在两个地锁的空隙里，试图绕开收费。结果这家停车公司 直接搬出挪车神器，并声称把车抬进收费车位后，车辆被停车。收费公司工作人员用工具撕 挪址收费车位，导致新车电池底部划伤，前轮叶子板凹陷。不仅如此，每个车位前还加装了十几厘米高的栏杆。一家商业公司哪来的执法权力，未经车主同意就私自挪车，把属于全体市民的公共道路变成自家的私人收银台。这种离谱的操作，砸的可是一座城市的口碑！

把一点小聪明全用在算计老百姓身上，可真是让人开了眼。西安街头，一场关于停车位的猫鼠游戏正在上演。 智慧停车系统上线，车易入位，闭锁、自动开启，不扫码缴费，休想离开！于是，有些车主灵机一动，把车塞进的锁之间的空隙里，以为能逃过一劫。谁知道，道高一尺魔高一丈。灵狐智慧停车的工作人员 二话不说，直接寄出挪车神器，硬生生把这些钻空子的车推回的锁之上，咔把一声锁住了。这下不交钱是真走不了了。人工辅助智慧收费，这点智慧全冲着车主口袋里 那三瓜两枣去了。可问题来了，停车收费方真有权利随意挪动你的车吗？事实说的明白，根据道路交通安全法，能对车辆采取挪移等强制措施的， 只有公安机关、交通管理部门等法定机构。连湖智慧停车作为一家企业，哪来的执法权？擅自挪车已经涉嫌违法，就算我违停，该罚也是交警来罚，凭什么让你用非法手段动我的车？更让人憋屈的是那个老问题，我们买车交了购置税，加油含了养路费， 每年还缴车船税，马路是用大家的税前建的，凭什么画个框装把锁，就成了一家公司的摇钱树？这堪比印钞机的生意利润最终流进了谁的口袋？这件事最荒诞的地方， 莫过于他用智慧技术找出了城市管理中最暧昧的地带。当智慧停车只图收费之便，而非百姓出行之便，那所谓的智慧和此路是我开留下买路财的古堡套路又有什么分别？记得点赞关注哦！

一个网友，他在路边把这个智慧停车挨个扫着看，就一辆一辆挨着单子扫，你猜怎么着就没一个不欠费的。可以想象，这类科技公司的营收现在是非常艰难。所以现在全国出现了各类五花八门的催收方案，那真是三十六计，全往老百姓身上招呼。 首先是无中生有哎，停完车发现车门上多了，把挂锁交完钱给你密码。再有就是顺手牵羊，少说废话，直接从 etc 里面给你扣掉。然后就是釜底抽薪，在马路上挖个智能翻板，这翻板抬起来给你卡住，不交钱不让走。哎，如果你胆敢把车停在两个翻板中间，那还有一招，暗度陈仓在等你， 人家用挪车神器把你的车再挪回中间去。最狠的是一招，上楼抽屉，也叫关门打狗，就联合一些室内停车场，叫跨区域绑定，你进去容易出来难。进到室内的停车场，你先把路边的停车费交了，否则今天谁都走不了。我就想知道有没有什么技是可以反制一下这边划线圈地乱收费的？

一夜之间，市政道路被智能感应地锁全面占领。车辆一入位，金属挡板自动弹起，不扫码缴费便插翅难飞。更荒唐的是，运营公司成立仅三天，就敢将全体市民共有的公共资源当成私人提款机，是谁给的权力？公共道路不是私人摇钱树，智能感应地锁卡住的不只是车辆底盘，更是百姓的出行自由。车 辆停入急锁死，不扫码缴费就无法使出。面对车主的合理抗议，公司竟动用挪车神器，未经同意就将车辆强 行抬入收费车位。城市道路是全体市民的共同财富，这场闹剧的背后，是监管的缺位、权限的滥用。煤炭的地锁，不只是锁在路边，更是锁在百姓心头。我们呼吁相关部门，让公共资源回归公益本质，还市民一条畅通路，一颗踏实心。

划条线就收费，公共车位为何成了外包公司的摇钱树？不知你有没有发现，本该普惠百姓的公共车位，如今正义化为资本主力的工具，上面坐收保底，分成企业收割超额利润，而最终买单的却是 千千万万的普通车主。近日，某头部智慧停车企业财报显示，停车业务毛利率超百分之五十。重庆某路段外包后，车位费一夜暴涨了 三倍，原本亲民的便民车位瞬间变成了天价薄位。公共资源的收益不仅没有反哺民生，反而保了某些企业的私囊，损害的不仅是老百姓的切身利益，更是公共资源的公信力。长此以往，无疑将寒了民心，失了信任。从抖音搜索智慧停车就知道是不是合法了。

划条线就收费，公共车位为何成了外包公司的摇钱树？不知你有没有发现，本该普惠百姓的公共车位，如今正义化为资本主力的工具，上面坐收保底，分成企业收割超额利润，而最终买单的却是 千千万万的普通车主。近日，某头部智慧停车企业财报显示，停车业务毛利率超百分之五十。重庆某路段外包后，车位费一夜暴涨了 三倍，原本亲民的便民车位瞬间变成了天价薄位。公共资源的收益不仅没有反哺民生，反而保了某些企业的私囊，损害的不仅是老百姓的切身利益，更是公共资源的公信力。长此以往，无疑将寒了民心，失了信任。从抖音搜索智慧停车就知道是不是合法了。

我相信，任何一个文明城市的建设，都不应该站在老百姓的对立面，更不应该打着为民服务的幌子，把老百姓当成敛财的工具。 智慧停车为何能够明目张胆的落地于某些城市？这到底是谁在背后为其撑腰，让这些黑心资本来剥夺广大民众的合法权益？ 买车时交了购置税，加油时含了养路费，每年还要缴纳车船税，难道这些费用还不够多吗？一个资本在马路边随便框个线安个地装，就成了一家公司的摇钱树？韩美其明约说是为了规范停车， 同样的地方收了钱就是规范，不收钱就不正规，这是什么狗屁逻辑？到底是谁在打着智慧技术的幌子，找出了城市管理的暧昧地带？ 又是谁在配合资本在公共区域走马圈地？你们要是合法的，敢大声的告诉所有老百姓，这些停车费到底流进了谁的口袋？他的最终用途去向了何处？大家不愿意把车停在所谓的智慧区域，这已经代表了所有人的无声反抗。 你们不知难而退，反而还把别人的车辆强行拖到所谓的智慧停车位，难道这个系统单位都是法盲吗？不知道私自挪动他人车辆是违法行为吗？ 这跟强买强卖有什么区别？我相信，任何一个不愿背离明星的文明城市，绝不会让智慧停车的荒诞不经落地生根。 为了文明城市的建设，我希望某些地方能够尽快悬崖勒马，早日清除这些抹黑城市形象的障碍。但凡想依靠智慧停车，四瓜三瓜两枣的城市，最终只能在广大民众的唾骂中连滚带爬。大家支持此观点吗？