点刹和刹死哪个安全

先看视频，其实遇到危险的时候，一脚杀死是最安全的，这是最好的选择，没有之一。不知道你们怎么理解这段对话的，我作为一名近二十年的老司机，听完了觉得有一点心慌，我没有过度解读他们的意思，只是担心呢，新手对这句话产生误解，遇到危险就一脚杀死， 这可能造成更大的伤害啊。首先呢，我认同在某些特定的危险情况下，一脚杀死确实是优先的选择，但是呢，我要补充一点，不是所有的危险情况下都适用。 老司机们都认同过这句话吧，冰雪路面这么干会导致更严重的失控。还有就是在高速路上遇到危险，不到万不得已，不要轻易 一脚杀死啊，不仅可能害了自己，还可能害了别人。有些危险情况是需要用变道甚至是加速来化险为夷的，而不是傻傻的一脚杀死，而且大部分老司机很少会出现一脚杀死的情况。 雷老板，你说的这个遇到特殊情况一脚踩死啊，你说这个造车吧，我不懂，你说这个开车吧，咱都开了十几年了啊，还是有点发言权。这位老司机说的完全正确，在高速上你不能直接一脚踩死啊，那是非常危险的， 而且在这个冰雪路面，湿滑路面踩刹车也是有讲究的。在开车技术这块啊，雷总，我不知道你的驾照拿了多少年了啊，确实是说错了，你想你这么大的粉丝量，四千多万，你这样教人去开车，有些新手 啊，听了你的可能把命都给丢了啊。说话要负责任，确实教的有问题，如果说我教开车没有权威，我建议有些交警同志专门站出来做一个驾车的科普， 技术的科普。老司机们，你们觉得我说的对不对？关于这个高速路驾车踩刹车，大家都说道说道。

开车遇到突发情况，你的第一反应是什么？打方向躲还是先刹车？近日，雷军在直播拆车中说到，开车遇到危险的时候，一脚杀死是最安全的，并且在刹车的过车中不要打方向盘，容易侧滑。这种方法对吗？具体应该怎么做呢？ 一脚杀死车辆会出现什么样的状态呢？如果在高速上一脚把刹车踩死，车上的一个救命系统，当你用尽全力急刹时， a、 b、 s 会被触发，你会感觉到刹车踏板噔噔噔噔的弹脚。 别怕，这正说明他在高速点刹，防止车轮锁死。他的核心使命不是缩短刹车距离，而是让你在减速的同时还能打方向，紧急避让。记住这个操作，第一，遇险情来不及反应，那就毫不犹豫一脚刹车踩到底。第二，别松脚，紧紧握住方向盘。第三，如果条件允许，快速观察，避让危险。 对于现代车，千万别点刹，踩出 a、 b、 s 也别慌。但最重要的是，很多突发状况，不同，环境不同，路面状况也不同， 车辆任何电子系统都无法突破物理极限，一百二十公里时速刹停至少需要上百米。真正的安全来自于足够长的车距和提前预判，把安全握在自己手里，而不是交给最后一脚刹车。我是特凡，安全驾驶，从敬畏速度开始！

你真的会用点刹吗？点刹就是踩刹车，快速松开，反复循环操作，但他可不是紧急情况的万能钥匙。核心看两点，你的车有没有 abs， 以及当下路况这几种场景必须用点刹，关键时刻能保命。赶紧点赞收藏 转发给身边开车的朋友！一、雨雪湿滑或松软路面，轮胎抓地力差，一脚踩死，一侧滑甩尾，必须点刹。二、老款 v b s 车型，急刹会车轮抱死失控，紧急情况靠点刹控车。三、长下坡路段 持续踩刹，易热衰减失灵，点刹加低档位才安全。四、高速遇前方拥堵或加塞，轻踩两下刹车闪灯提醒后车减速防追尾。 还有哪些点刹场景，欢迎评论区补充。下期聊哪些地方不可用点刹？

你是真的不怕死啊！现在很多新手会犯一个致命错误，冰雪路面开车经常一脚刹车踩死，这种操作极易导致轮胎爆死，车辆不仅无法及时停下，还可能失控打滑，滑行距离甚至比不踩刹车更远，风险极高。也有人觉得点刹更安全，不仅刹车距离 比一脚踩死更加短，而且还可以防止车辆侧滑。到底该怎么最快做到把车刹停？你在抖音搜一下冰雪路面怎么刹车，你就知道正确操作方法了。

人不可能违背良心去说一些假的内容，其实遇到危险的时候，一脚刹车是最安全的，这是最好的选择，没有之一。还有在刹车过程中千万不要打方向盘，这样很容易侧滑。

遇到危险，一脚刹车是最安全的，很多人是不敢踩刹车的。对，其实遇到危险的时候，一脚刹车是最安全的，这是最好的选择，没有之一。你们怎么理解这段对话呢？我咋一听好像没毛病， 车瞬间停下来不就安全了？我没有过度解读他们的意思啊，但作为开了二十多年的老司机啊，真怕新手对这句话产生误解，如果不分车速，不看路况，一脚刹车， 这可能啊，会造成更大的伤害。这里啊，我给他们补充几点，希望给新手司机多方位的思考。就冬天有可能出现的冰雪路面，千万不要这么干，这会导致更严重的失控。还有啊，特别是在高速路上，遇到危险刹车，一脚踩死不仅可能害了自己，还可能害了候车。 其实多数险情靠点刹控速，果断变道，及时加速就能化险为夷，一脚刹车只能是最后的选择。当然，这些处理啊，需要是情况而变通，而不是傻傻的一脚刹车。说实话，大部分老司机是很少会出现一脚踩死刹车的情况，不知道你们同不同意我的说法。 老司机们，你们遇到危险是怎么处理的呢？一脚刹车会在什么情况下使用？评论区分享一下你们的经验，帮新手避避坑吧！

遇到危险的时候一脚杀死是最安全。雷军说大部分人开车遇到紧急情况一脚杀死那就是最安全的，引起了不小的争议。那这其实对也不对，不对的地方就是啊，比如我家那个老丰田，你在高速上遇到紧急情况，你不点刹不行的，他真的会爆死的。对的地方就是 人家说的是自家小米汽车，现在大部分车都有 a e b 紧急制动和 abs 防抱死系统，只要你的车速不是特别夸张，都是没有问题的。我也确实很讨厌一些小米的极端粉丝， 包括一些营销的方式，但人家说自己车是真没毛病。再说了，这人家 ceo 自己说的啊，真的出了什么问题，小米会负责和斗地。

这是哪个小可爱？哈哈，昨天银川下了点雪，雪不怕大就怕小，因为这个时候的路面行车非常不友好， 所以在起步和刹停的过程中，我们就要讲究一些技巧了。作为手动车型来说，起步尽量用二档半联动的方法去起步，因为一档动力太强，你给油，一旦不合理的话就会出现车头乱窜。 刹停方案就更要讲究一些了，车辆如果有 abs 的 话，你就一脚踩死他，不要怕顶脚，你也不要松刹车， 这个时候系统会给你高频点刹，直至你刹停，方向盘也可能会出现抖动，不要慌，稳住就行。最后祝我们雪天不得不出门的人行车安全。

遇到危险，一脚刹车直接杀死肯定不是最安全的，得分具体场景，比如在冰雪路面，你就不能一脚杀死。冰雪道路出行，不管有没有危险，只能一直低速慢行，遇到障碍就得点刹，不能一脚踩死。 还有车辆高速行驶中，一脚杀死，就算不打方向，你试试看看你的车会不会原地旋转， 再就是突然出现鬼探头，就算一脚刹车不打方向也会发生事故。再牛逼的刹车也有自动距离。所以不管开什么车，一定一定保持安全距离，留出足够的时间来，紧急避险最重要。

哎哎哎，刹不住了刹不住了，我扯淡呢啊！完了，那么问题来了，在冰雪路面上如何正确使用刹车？ 是点刹还是直接踩死呢？欢迎有冰雪天气经验价值的车友们评论区聊聊你的经验和技巧，大家一起交流学习，安全过冬。那么我先分享一下我的经验，一定用点刹， 因为冰雪路面上的摩擦力大大减小，车轮容易打滑，如果一脚杀死，很容易导致车辆失控，存在很大的安全隐患。不带 abs 的 车会直接甩尾，有 abs 车身会侧滑，方向盘不可控，点刹能配合方向盘侧滑时修正车身。 切记，冰雪路面车速一定控制在三十码以下。东北的车友呢，冬天一定要更换雪地胎，大装防滑链，跟车距离拉到平时的三倍以上。或车辆发生打滑千万别慌，后轮打滑就向打滑方向轻转方向盘，前轮打滑 就松开油门，待车身稳定后再调整。我说的这些，如果你感觉有用就收藏起来，冬天开车跑冰雪路，保你一路平安！我是大陆男神，关注我，带你了解更多开大奔的用车知识和省钱秘籍。

很多人是不敢踩刹车的。对，其实遇到危险的时候一脚刹车是最安全的，这是最好的选择，是没有之一。最好的选择还有在刹车过程千万不要打方向盘，这样很容易侧滑。是的，嗯。

咱们看一下雷总直播的这段言论，很多人是不敢踩刹车的。对，其实遇到危险的时候，一脚刹死是最安全的，这是最好的选择。没有。确实，在大多数情况下，遇到需要制动的时候，一脚刹车踩死，这是没问题的，但这也不是绝对的，雷总这句话容易误导新手。 湿滑的路面、沙石路面，还有轮胎爆胎、方向锁死等情况下，连续点刹的效果要比一脚踩死的效果好得多。而且一脚踩死刹车，车身更容易失控，更容易打滑，这个道理老司机都明白。我给雷总建个议啊， 赶紧发一条微博，更改一下自己措辞，你可是有三千多万粉丝，说话影响力巨大，我相信你也不想因为自己不严谨的一句话，而导致某些新手司机在遇到紧急情况时，因为一脚刹车踩死，导致了更严重的事故，对吧？

我们现在冬天开车，路面比较滑，如果说碰到路面上有冰的时候，到底把刹车一脚踩到底刹的这个距离短，还是我们点刹啊？老司机说的点刹去好，先说结论，首先肯定是一脚踩到底不能点刹， 因为你的脚点刹的速度再快，你都没有这个车辆的这个 a、 b、 s 啊，它这个反应快。 为啥还有人说要点刹呢？因为这都是过去式的一个结构，原来的车辆没有这么好的 abs 防抱死的这个功能， 你一脚踩死，轮胎就不动了，他就直接溜走了，滑走了就飘出去了，所以说那个时候要踩一下松开，再踩一下要点刹。 现在我们百分之百的车啊，就是最起码百分之九十五以上的车，家用车绝对都有这个防抱死，不信你有时候有没有感觉到，就是滑的时候把刹车踩下去，车会嘎嘎嘎的响， 咯啦咯啦响，脚底下刹车都在抖，有那个声音，那就是防抱死的装置，它自动激发了， 他会把这个轮胎，这个抱死，松开，抱死松开，他自己会把这个调节好。所以说我们压根不用考虑这个点刹的事情，遇到了直接一脚踩死，把方向盘是不是扶好就行了啊？至于你说正儿八经的点刹，这个 过了啊，这个时代已经过去了，现在不需要点刹了，再也不要想着你还踩一下松开，踩一下松开根本没有这个必要，遇到紧急情况就是把刹车踩死。