17款英朗发动机故障灯亮怎么解决

一五年别克英朗客户反映，孤单的力量伴随着车辆加速无力找生长，我们都去故障吧，把 k 零零零零杠七七车辆证实信号不行，发现这个排气测过程，在电子阀向电源公路的时候， 排气是不工作的，平常也是电磁阀，还有那个进气执行器有问题。观察机油油，这个车也好长时间没有保养，机油都烧干了，我们把机油放好之后过量解决哦。

别克新英朗客户反映，发动机故障灯点亮抖动也非常厉害啊！我们现在读了一下故障码， boss， 这个排放 p 气泵故障啊，发动机故障灯点亮看到没？老孙正在拆啊，马上拆掉。 旧吹气泵已经拆掉啊，给客户安排一个原厂全新， 现在准备安装新的排放吹气泵，已经安装到位啊， 大家看看，里面故障灯已经消失啊，完美搞定交车！

大家好，今天带大家看一辆别克英朗，车主反映这辆车发动机偶尔抖动，带大家一起来看一下。发动机来回的话，仪表盘显示黄色，小扳手和防侧滑灯亮起，读取故障码，发现加速踏板位置传感器不合理。清除故障码后，先是暂停抖动， 紧接着继续抖动。我们打开机盖塑料壳，观察发动机控制单元，拔掉插头，发现上面的垫脚被腐蚀了， 所以我们要把里面的垫脚重新处理一下，更换插头就可以了。汽车重新启动，再看一下仪表盘， 没有显示故障灯，说明问题解决了。想了解更多修车小知识，记得点赞加关注！

来看看这辆二零款的英朗车，发动机故障灯亮， 用电脑读取故障报故障码 p 二四二二，然后我们来看看他换了些什么， 更换了吹洗电磁阀，然后又更换了吹洗泵，检查了蒸发排放系统管路无泄漏。 现在我们举升车辆，发现底盘上更换了碳罐、电磁阀和碳罐，然后根据车主描述 处还更换了燃油箱压力传感器，但是目前故障还是没有解决，有谁知道是哪里出了问题吗？

呃，今天给大家分享一个别克的经典案例哈。呃，本来这个车到我们这边只是来呃做个保养，准备做下油漆的，然后我们在呃去开着油漆的路上，在路上熄了火，然后熄了火，我们跑过去 跑过去看，然后发现是检查了下有油有火，然后我们就把车拖回来了。拖回来之后我们检查了下钢压，发现二缸的钢压比一缸跟三缸稍微低一点，然后我们先用电脑检查了下，测了下，但是 呃测了下的话，然后有一个这个五伏供电这个电路故障，然后还有空气流量器这些这个电压过低之类的这个涡轮增压传感器， 然后开始我们怀疑是发动机的问题，然后后面因为这个故障码，我们想着先把这个故障码先搞定， 然后再排除是不是发动机的问题，然后我们就查询电路图。呃，查询电路图的话，呃，我们查询了一下这个电路图上面的话，这个涡轮增压的这个进气温度传感器，然后还有这个气管绝对压的传感器，然后这个 五福供电模块二，他这上面有几个，嗯，模块一个进气出能轴，排气出能轴， 然后多功能进气传感器，然后我们检查的流程的话，呃， 对，找到这个空气流量计，他这个五伏供电二号针脚，他只有不到一伏的电压，然后这个这个时候肯定是打不着的，给大家看一下啊， 车子也一直是空转，没有没有任何着火的迹象。然后我们检查的过程的话，我们这些传感器 都是依次拔了，当我们拔的这个进气凸轮轴位置传感器的时候，然后它这个电压拿着下来，对 对，当我们把这个进气凸轮轴位置传感器拔掉之后，它这个供电电压恢复正常，因为它这个 凸轮轴位置传感器它是在这个五伏供电模块二这个上面的，所以它这个对地短路，导致整个整个这个供电电压全部电压下降了，导致打不着。我们现在试一下，看能不能着车 啊？现在就一把就一把就着了，他就是因为这个一个小的问题导致整个车子打不着，开始我们还怀疑可能是发动机缸压缸压不足导致的这个打不着车， 然后反正今天的这个故障案例的话就分享到这里了，然后大家有呃爱那个养车，需要那个养车的可以找我们奥特曼汽修。

英朗发动机故障灯亮，故障码 p 零幺七二混合进度看三组数据空气流量传感器数据计算空气流量数据，长期燃油修正数据， 长期燃油调整级数据负了百分之二十，说明他浓这个布料是真实存在的，计算的空气轮胎数据是一点九左右，他是一个真实的进气量。 空气流量传感器的数据是二点五左右，说明空气流量距传感器失真。过完空气流量传感器后，两组数据基本一致。

别克新英朗客户报修故障灯点亮并伴随偶发性熄火。 当你看到这个故障码的时候，不要上来就给人家换吹洗泵，经过检查发现碳罐通风管的过滤棉严重堵塞，先把这里清洁一下， 再检查一下燃油压力传感器的密封状态，最后给他更换一个碳罐总成。经过路试，故障不再出现。 nice！

这是一台别克英朗 l i 六发动机，发动机光灯点亮被他消除了。故障码是 p 零六 d a， 故障的类型是零差幺三，故障描述是开路电压过高故障当前啊，这个故障码的含义就是急救泵流量切丝阀卡支 三缸，我们只要取出车辆更换机油泵流量天丝阀，故障可以排除。

别克英朗仪表灯亮，然后转速表跟测速表都不动， 现在一切正常。差的问题是这个 b c m b c m。 别人给他动过之后，然后没有上紧，插头有点松，给他复位了之后一切恢复正常。