星汉智能科技有限公司有造火箭么

教科书不敢这么写， ai 接管了火箭发动机设计，没有图纸，没有工程师，全靠程序盲打代码，这叫 noire。 一个只懂物理的计算大脑，他不靠拆的七 p t 那 种嘴炮， 全靠流体力学硬算输入推力压力参数，他直接吐出生产文件，传统铸造更是直接扔掉，上激光粉末床，融融小推力用各告铜，导热快得像个散热器。这是 t k l 杠五 设计，只花了两周，一次点火成功，同轴旋流喷住气，让燃料在燃烧室里跳。华尔兹这根螺旋血管是再生冷却燃料，先吸热再燃烧，还在内壁抹了一层没烧的燃料膜 充当隔热盾。但这还不够，他们要挑战航天界的圣杯气动塞，普通喷管只能吃定高饭。气动塞是从海平面通吃到真空，但这结构太复杂，简直是热力学的噩梦。中间这根刺 直接硬扛最高温，谁碰谁话。 ai 硬是用铜打印出来了，烧了十五秒，纹丝不动。想做大推力，铜太重，得换锂基高温合金，因科内尔七幺八，硬度高，但导热差，这是个矛盾。 ai 的 解法是暴力堆料，把冷却通道设计的密如发丝，四十八压力测试比充三百二十秒，效率干到了百分之九十三。野心还在膨胀，直接上二十吨推力的液氧甲氨。气动塞， 虽然起步有点呛咳，点火系统闹了点脾气，但燃烧室扛住了五十八压力，结果逻辑跑通了，甚至还要造两百吨级的巨兽。对标猛禽发动机，全流量分级燃烧，这是目前人类热机的天花板。看这个六百毫米的喷柱头打印只用了四天， 几百条流道一体成型，没有一条焊缝。 spacex 磨了好几年， ai 几天就交卷。这不只是 ppt， 阿联酋的羚羊号火箭已经下单了， 台二十吨级发动机直接打包带走。 lep 七十一不造火箭，他想做航天界的富士康，把按年计算的迭代周期压缩到按天算，每次试车的几十 gb 数据直接未回给 ai 进化设计打印测试 学习，这才是闭环。当测试数据直接改写代码，人类工程师就该退休了。这不是科幻，这是正在迪拜发生的工业革命，硅基大脑造出的心脏，正在接管星辰大海。

题材穿越一分钟，节约复盘两小时。大家好，我是你们熟悉的做手天哥。今天我们来讲火箭回收，建源科技中大型液体运载火箭种装总策以及回收基地项目正式开工，成为首个不锈钢火箭超级工厂。火箭回收 四大核心合作应用供货以及海上回收，也就是舰员系列。首先来看合作海蓝信中标海南商发海上回收船项目，提供智能通讯导航、远程控制技术支撑， 鲁信创投旗下基金投资蓝舰航天实现十公里火箭回收。第二来看应用， 思瑞新材、中国传播官微副材，火箭回收进度第一到第三，金利华电、中天火箭 i c 观点地欢供货两家，金利华电、秦盛风能。最后是建源科技 共有六大核心核心材料，零部件回收与测控、总装制造、发射与运营、检测与辅材，火星材料，思瑞新材火箭发动机推力室内壁核心供应商， 伯利特、尚大股份、光威富才零部件，超杰股份、豪能股份。航天电器、华林宪缆、通光宪缆、海澜信航天、晨光 航天、环宇回收与测控。据力所，据网信，回收核心企业开发火箭海上网系捕捉系统，航天电子、建源科技投资方提供惯性导航加测控通信系统，火箭测控核心配套。接着总装制造、 航销钢构中标建源航天项目发射与运营，宁波运输。最后是检测与辅材，广电计量、西测测试、 国际精工等等总结火箭回收包括合作应用以及供货。建源科技包括核心材料零部件回收与测控，总装制造、发射与运营、检测与辅材。

国内首个不锈钢火箭超级工厂正式动工！注意啊，这个工厂有两个点特别关键，第一，这是国内首个不锈钢火箭超级工厂。第二，这是国内首个专门针对未来火箭回收复用打造的专用工厂。这两个点都太炸裂 了！第一个点意味着我们未来要有对标 spacex、 猎鹰九号的可回收复用火箭了。第二个点则说明我们不仅要追赶 spacex， 更要在未来的火箭复用上全面超越 spacex。 为什么这么说呢？因为目前 spacex 使用的还是铝合金材质。而这家名为建源科技的公司，是国内首家采用不锈钢加液氧甲氨方案的民营商业航天企业。不锈钢加液氧甲氨的组合相比传统的铝合金加液氧煤油拥有更好的耐温性能，同时强度更高，重量也更低。 而且他们的目标是要做到像飞机一样，真正的火箭可回收全副用。为了实现这一目标，他们正在打造的这个超级工厂，就是为了提高火箭回收后的检测和修复效率而量身定制的。根据项目的负责人介绍，预计在二零二六年十二月底，一期工程就将全面建成， 届时这里将成为集火箭研发、生产、总装测试、回收后快速检测与维修、服用于一体的综合性能制造基地。 项目总投资五十二亿，一期用地一百零八亩，相当于一个足球场面积的十四倍。要知道， spacex 当年在德州的 starship 生产基地，那可是足足用了一千多亩地啊！ 根据工厂的规划图，各种现代化检测和仓储设施可以充分满足未来火箭回收后的检测和维修需求， 借助这样专业的工厂，相信不久之后我们就能看到我们自己的国产不锈钢液氧甲蓝火箭腾空而起的壮观景象。项目投产后，将具备年产二十五发原型者一号中大型液体运载火箭的规模化制造能力。 建元科技创始人更是放出豪言，单公斤发射成本低于二万，各位， spacex 猎鹰九号可是做到了单公斤一千三百美元啊，折合人民币不到一万元。 如果真的能够实现的话，那就意味着以后搭载人工智能的大模型将会进入太空，构建真正的太空计算网络， 为我们普通人提供更加普惠的人工智能服务，让真正的太空经济早日走进千家万户。所以我始终坚信，太空不是遥不可及的，太空经济更应该服务于每一个人。

朋友们，太科幻了啊，外星科技感爆棚的火箭发动机终于被 ai 设计出来了！总有一天啊，人工智能将帮助人类实现真正意义上的科技大爆炸！你觉得这一天还会远吗？ 阿联酋迪拜的一家小型工程公司 leap 七十一，利用他们自主研发的 ai 系统 norin， 在 短短几周内设计并成功点火，测试了两款完全不同的火箭发动机。人类科技的发展进程真的要被改写了。 这家公司严格意义上说啊，就是个夫妻店，主要员工就他们俩人。但是凭借人工智能系统，他们设计并制作出了长期被视为外星科技的气钉发动机。 跟 deepsea 这样的生成式人工智能不一样啊，它们的 noron 是 一个大型计算工程模型，把物理定律、工程逻辑、制造约束和真实世界反馈编码成一个连贯的框架，能够从抽象规格参数直接生成复杂机器的设计，而且全程都不需要人类干预。 国外的媒体把 noren 称为第一个能建造机器的 ai。 就 在十天前，这家公司宣布在不到三周的时间内，从规格制定到首次点火。他们成功热火测试了两款二十千牛，大约两吨推力的甲氨液氧火箭发动机。 一款呢是传统中型喷嘴设计，另一款则是全尺寸气钉发动机，两者的形状和内部几何结构截然不同，却是由同一个 noren 模型生成的。 这个气钉发动机特别引人注目啊！这种设计源自于二十世纪六十年代的构想，他的环形燃烧室和中央钉子的结构，能在不同高度自动补偿大气压力， 提供更高效率、更宽操作范围和更好的节流性能。简单点说啊，就是他比传统发动机要先进的多，但却因为制造的复杂性和冷却的难题，从来没有真正飞入太空。 le 七十一已经在二零二四年十二月成功测试过一款五千牛煤油液氧气钉发动机。这次二十千牛甲丸版本的成功，标志着这一外星科技离实用化又近了一步。 这两款发动机全部采用高温铜合金三 d 打印而成。也正是因为有铜元素啊，你才能看到这种蓝色的火焰喷出，充满了科幻色彩。 在测试中，发动机都达到了预定的内部压力，点火顺利。尽管气钉发动机目前的版本啊，它只能点火一次，但是核心设计已经得到了验证。它们计划集成更先进的点火系统，进一步去优化 这些二十千牛的发动机仅仅是个开始啊。这对夫妻计划在二零二六年测试两百千牛级别发动机，并要最终设计开发出两千千牛级别的火箭发动机。 作为对比，朱雀三号使用的天雀十二 a 发动机的单台推力大概呢是八百三十八千牛。 spacex 最新的第三版猛禽发动机的单台推力是两千六百九十千牛。随着人工智能技术的不断发展，火箭发动机工程范式将发生巨大的转变。传统火箭发动机开发一般都需要几年的时间，数亿美元的投入和成百上千的工程师手工 cad 建模， noron 则将迭代时间从月缩短到了天。这家公司过去十八个月里，平均每四周点火一款新发动机，每次的设计还都有差异，用来丰富 noron 的 真实数据反馈令 kaser 就 说过啊，下一代太空系统不会再由人类会制了，而是由计算生成， 他们正系统的将工程知识转化给 noron， 彻底加速创新。所以我感觉啊，随着各国对类似 noron 这样的大型计算工程模型的不断发展，很多国家在航天发动机领域真的有机会实现弯道超车了。 你觉得人工智能还能为哪些复杂工程带来巨大的改变，加速科技的创新呢？欢迎在评论区留下你的观点，大家一起讨论。

马斯克的太空霸权会被终结在深圳的五金厂里，因为我们终于学会了如何像造手机一样造火箭了。就在二零二六年的开年，马斯克的 spacex 要冲刺一点五万亿美元的上市计划，如果上市成功，那么他的财富将达到惊人的 九千亿美元。那我们往深了看，商业航天的上半场确实被 spacex 拿捏了。二零二五年， spacex 狂揽一百六十七次发射，平均每两天 一次，累计把一点一万颗星链卫星送上太空，商业卫星的发射市场份额占比百分之八十五。而中国民营商业航天全年只有二十三次的发射，看似实力悬殊，但关键突破已经出现，因为下半场的逻辑已经彻底变了，下半场不是比谁飞的更高，谁发射的更多，而是比谁， 谁能把这玩意干成白菜价。怎么能把商业航天干成白菜价呢？我总结了三点，第一，使用可回收火箭。蓝箭航天的朱雀三号，二零二五年底首飞就试回收，虽然没有完美落地，但核心技术都验证成功。星际荣耀的曲线三号，二零二六年上半年要冲入轨加海上，回收目标负用 二十次，还有中科宇航天兵科技、星河动力，都在尽速这波集体冲刺，直接把发射成本拉低。那么第二点是火箭燃料的选择。 spacex 的 猎鹰九号，用液氧煤油烧完发动机全是积碳，每次回收都得大清洗，费钱又费时间，这就是它维护周期长的原因。 咱国内则是压上了液氧甲氨，蓝箭朱雀系列、星际荣耀双曲线都是这路线，烧完超干净，发动机不用清洗，既靠谱又省成本，甲氨价格还只有煤油的三分之一，这就是下一代火箭的技术代差。那么第三点，火箭维护采用 ai 加模块化，猎鹰九号维护要七到十四天。 咱国内玩的是智能快秀拦件，直接把生产线搬到发射区水平，总装模块化，件上带数千个传感器，回收后数据一键回传， ai 自动对比偏差，直接给出更换清单，不用靠老师傅，凭经验慢慢查。唐僧十二号甲更狠，维护周期直接砍半， 检修完就能再上天，发射频次提上来，成本自然就降下去。所以以前送一公斤的东西，上天要花十万，现在呢？只需要花两万，意味着商业航天要从定制西装变成优衣库了。而在这波商业航天的浪潮里，深圳早已提前布局，作为没有发射基地的城市，真正靠市场化基因 重围保安，更是打造深圳唯一空天产业专项政策，十亿空天基金直接落地，重点投火箭研发和卫星应用。这里有民航天的老大哥经济荣耀，其专攻回收液氧甲胺火箭落地深圳，就是要补全咱商业航天的火箭制造短板。还有深圳空天产业链的链主， 亚太星通，还有深圳星这种超牛的高通量卫星，覆盖大半个地球，海陆空通信全搞定，还为神州任务做过通信保障，硬核都以及三十二家专精特新企业，六个国家创新级平台， 形成了从卫星制造到火箭研发的全产业链。今天你可以去南山搞定控制算法，再去隔壁那栋楼做个热处理，明天再去东莞拉一车，精密的构建，他们正在用造手机、造无人机的效率去卷火箭。这种工业加强才是马斯克真正忌惮的中国力量从跟跑到并跑，中国民营商业航天用二十三次发射证明 的实力。而今天，深圳的市场化力量正在成为这场太空竞赛的关键变量。今年东方空间星际荣耀的新火箭将密集试飞，你觉得中国多久能实现反超呢？评论区聊一聊，这里是湾区智能观察，关注我，带你看懂硬科技背后的真深意！