九号n370c换锂电模块教程
粉丝8537获赞2.4万
相关视频
01:42查看AI文稿AI文稿跟我一样换了双电的小伙伴注意一下，我们的这个千三电池，时不时是需要补一下电的，如果你长时间不用的话，他是容易被饿死的。所以昨天晚上呢我去换了一块呃满电的电池，现在就作为备用了，然后这个插头一定不能连，因为我是这个只有一个空开，控制两组电池， 然后把这个空开方向能拨到铅酸那边，然后我是自己用控制器把这个电压负数啊调到了七十二，然后今天呢我们就用这个铅酸电池啊，给它跑一跑，用一用，然后晚上回来呢再给铅酸充充一下电， 然后这块锂电池就作为备用，万一跑远了，铅酸没电了，我们就可以用上这个呃锂电池继续跑，然后我的铅酸是七十二伏的， 他的这个换完控制器啊， n 三七零 c 峰值功率能拉到，如果满电的话可能能拉到三点五，三点六啊，如果是六十伏的话，呃满电功率也只能拉到这个呃三点一左右， ok 啊，我们也是跑了有一会了，大概二十公里左右吧，然后我们就现在就可以把这个锂电切换过来，我们先把这个铅酸拨到锂电这边来，然后这个时候呢充电会断电，这个时候呢再把这个插头连接上， 我放个瓶子是为了防止这个插头不颠飞啊，然后我们就可以把动作合上，然后这个时候要去这个 呃控制器后台把电压调一下，把它调成六十伏，嗯就可以了。
04:32查看AI文稿AI文稿九号 n 三七零 c 升级一百二十安锂电，用三千瓦片，均速六十，极限续航能有多远？最后给答案，来看今天的视频，一个外地粉丝从网上找到我把车子货拉拉送来，升级速度和续航。老规矩，先看一下车子，客户说买了快一年了，车子外观不是很新，可见平时维护的不好，车标都被偷 了。开始开车壳 把电池取出来，车子带的是七二四五的铁锂电池，控制器也取下来，凌波的两百六十后轮一套拆下来来看一下客户选的配置， f 五百控制器，豪豪幽灵二代正品 d 叉 直上后盾，阿根赛道螃蟹和卡钳，阿根直上的一对直推全顺十二寸四代三千瓦片，顾利斯半热熔轮胎，二十串，一百二十安锂电和十五安充电器。还有一对欧老师后减震没有拍上，开始组装平差，打上螺丝胶， 用扭力扳手打上扭矩，这里有个细节，平插装到电机上，最后才打紧固定螺丝的，这样平插扭曲变形小。安装电机顺畅。装上电机，测量数写在本子上，怕忘了。 根据数据，车手套手套车好了，展示一下，不锈钢的尺寸精确，闪闪发光，不会生锈。给电机装上轮胎， 打好标准气压，车好平叉的居中轴套装上，平叉 上下摆动顺畅，没有左右晃动，刚才的轴套是安装在这里的。开始安装减震，欧老师双可调的中等价位，性价比很高的。 装好电机，做好卡钳，居中 展示一下，还正好在卡钳中间安装上电池，焊接控制器，固定支架并喷漆。 安装好控制器，连接好所有的线，开始安装后盾，这里的那个螺丝都要打胶， 安装锂电模块安装直推，加刹车油，排空气，把所有的线整理好，用扎带固定，安装水冷，按照顺序装回车壳。 最后见识一下，给车子充电，启动车子没有丢失功能，一切都正常。 和车主沟通后，他想尽快见到他的爱车，决定骑车给他送过去。距离一百七十公里， 为了测试一下电池的真实续航，四点开始出发，刚开始路很好，白天视线也好，均速八十半个小时，跑了六十公里，还有一百一十公里，后来天黑了，视线也不好，乡下的路很烂，均速四十多，路上手机没电了， 休息了快一个小时，最后到地方了，一共跑了四个小时，出发时满电，最后剩下百分之二十四的电，基本没电了。现在这天气温度这么低， 能跑一百七十公里已经很不错了。这是本人亲测的数据，客户是骑了一下没问题，就坐车返回了。希望这次的视频对大家能有所帮助，有相同相关需求的朋友请持续关注我，我们下期再见！
518极速电驱动工作室
03:31查看AI文稿AI文稿好了，兄弟们，今天曾经是带大家体验我们装九号 n 三七零车的一个全过程，我们拿上工具开始装车，音乐走起， 由于顾客啊六十伏不够他用，他升级了我们的一个七十二伏的一个超微电池，续航可以达到一百公里左右。 ahh ah ah， 这个车我们现在已经装完了，兄弟们，现在我们给这个车做一个电量校准，因为这个车是六十伏的一个电池，现在给这个车做了一个七十二伏的电压校准，以后这里就不会出现电压故障了，看到没有电量也是显示正常，来大家看一下， 然后我们把车给顾客推出去， 另外我们充电器，这个车原车的充电器是六十伏的一个充电器，我们要给顾客换成七十二伏的充电器，七十二伏 来，可以了，兄弟，本期视频就到此结束了，兄弟们啊，下期我们不见不散，记得点个关注，点个赞，拜拜。
672牛鼻涕(极牛快跑)
00:24查看AI文稿AI文稿一、先找到并打开原厂九号电动车电量计量模块，一般在坐同尾部。二、找到两根地线插头，拔出并插在新模块上，注意不分正负极。 三、同样拿出三星线插头并安装在新模块上，固定在车架上。你学会了吗？喜欢的记得关注、点赞并评论哦！
1079艾玛仕
02:42查看AI文稿AI文稿今天给这辆油耗 m 三七零 c 装一个七十二伏九十一点五安时的大单体锂电池。先把座桶拆开，断开座垫感应，把座桶拿下来，把后面的脚灯满卸下来，方便，把脚踏的两侧拿下， 再把坐桶前面的支撑拿下来，前壳拿掉，这里注意一下，壳体的下面都是有螺丝的。 把这个插头扒开，把这个卡扣取下来，用套筒把挂钩取下来，这个外壳就可以拿下来了。接着我们把里面的铅酸拿出来， 拿完了把原车的线用绝缘胶带缠一下，用铝拉得绑到车架上，我们把铝片放入敞开， 这个车型无损直上，把原来的铅酸的计量模块换成铁铝的就行， 这里换完了用铝拉的固定就行。 接着把锂电池的正负极和控制器连接起来。好了，这里的所有线都接好了，现在就可以把拆下来了。都装上吗？ 到这里就差不多装好了，咱们进经济的老铁有需要锂电的联系我吧，方圆一百公里给您送货上门。对了，还要再说一下，咱们只做全新电芯啊。
76九霄动力锂电
