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我一直以来就强调汽车这组六百块新能源车,汽车零部件这个热点大幅的扩散,一定是扩散到了千能源无人驾驶那整汽车整车。这个现在今天又查到了一个 edr 市场机会来了, 那都有哪些龙头股?他为什么说他有机会?那二零二一年,二二年开始就加上这个 e z r 的 e z r, 那这就是一个新的市场机会, 因为从历史上来看,就是这两年有个汽车强制安装方面,嗯,这方面有两两个实践,第一个就是国六标准的实施,诞生了一批牛股,然后第二者胎压检测也是诞生了一批牛股。第三,我们再回回顾一下过去这个牛股的表现, 这样就可以我们知道我们这个一点二,如果是退休下去的话,后面有没有机会?我想这是不是我们很多朋友都想期待的呢? 请耐心看完这个视频,你一定会脑洞大开,我是你们的老朋友李阳。我们首先来看这个国六排放标准,第十十,他带上一批牛股, 这个股票是个刺青股,当时的刺青股刚行,刚刚赶上了这个国六配套标准要实施这个机会,所以他就充当了龙头股,总共三十四, 一路上涨就涨到了一百二十五,涨起了四倍,涨幅相当大。我们在哪里做的?我们当时在这个地方买的,买来后只挣到了两天时间,就开始就 大涨,我们大量的学员卖出就在这个位置,就是五十多买的,八十多卖的就赚了百分之六十, 然而有的学员呢,就在这过程中就开始高抛低息,一直持很多人持有的,这个附近就是非常漂亮的,抓住了确保上升,他上升的理由就是国家实施排放,呃,这个国内排放标准叠加了自信鼓励属性,所以他就起来了 大量的资金就开始买入,然后从技术上来看,这个地方是不是个天亮。我们上一次,上一次给大家讲过天亮见天价,他说既然这是天亮,那肯定是天价,那肯定是调整了, 但是我们知道量在加薪,企业就是天亮,那么天价就在更高更高的后面。我们当时为什么选这个?这只股票 我们就是一是一是看到了器材就是国六排放标准的事实,它有磁性股,第二我们就看到了它的天亮,告诉我们的交易机会,所以我们就在这里买入,它就是突破以后 回踩,抓住了突破以后的回踩机会,所以我们都赚钱了。 ctr 这个概念, 这是刚刚诞生的一个板块,异常强碱,因为原先这个国六标准胎压检测成功的先例放置,所以大家对他来充满了期待。同时呢他又是汽车 板块的一个扩散热点扩的扩散。 atr 我们看一个他的走势,这是个日线图,从目前来讲,他是走势最强烈的,最强劲的一个, 它的价格也是这么多里面也是最便宜的,所以他为什么这个地方会很强劲,就在于他便宜,便宜那个位置呢?比较低, 因为他是从那个一九年开始盘,一直盘到现在了,所以从这个走势来看,他有担当龙头的这个一些一些条件就是便宜。龙头的第一个条件就是便宜,因为大家知道所有的市场的所有龙头一般都诞生在 十块钱以下的最多,除此除了十块钱以下的以外,就是十块到二十块,这是最容易诞生龙头的地方, 一般的五十呃,五十以上的就很少了,那除非说是基本面特别好,那机构相中他了,油资一般很少去做十以上的这个 股票把它作为龙头的 adr 一点二是比较正宗的,它是它就是在这方面是它的主业之一,它的主业就是生产汽车黑匣子的。那现在是不是要爆发了呢?这也不一定,我们主要看看它的周线, 你看他每一次上的这就砸下来,每一次上的这砸下来,每一次砸下来,那这一次又上到了这个位置了。冲破这个高点是可能的,但是问题是冲破以后要不要回踩 这个核心特点弧度有多大?然后回踩这个时间持续多长?时间长不长?这是摆在我们每一位朋友的面前的一个问一个很大的问题,你现在一追追进去好,他回踩回踩时间长咋办? 灰色幅度大了咋办?建议大家还是要多看少动,因为这个 etr 才刚刚启动,才才热了两天时间,这个是不是成为一个大热点,那么还是有时间来验证。如果是个大热点, 那么他绝对不会是只持有这几天,你看像那个国内标准,像那个胎压检测,都长了一个多月时间,所以我们完全有充分的时间,我们来思考研究。 不知道各位朋友,大家听明白了没有?这个策略就是耐心等待他的挥彩,挥彩结束以后看看四人反应,如果大家四人,其他人都认同这是个长势, 这是个新的大热点,让我们再上车也来得及。龙头不再急,而是在于本。希望每一位朋友都能抓住大龙头,我是你们老朋友李阳,下节内容更精彩!

本周,无人驾驶概念股成为市场资金关注的热点,很多相关个股涨幅较大,这里归纳了九支十元以下的低位潜力无人驾驶相关概念股,供投资者参考,未来的黑马很有可能从这里产生。 相关数据截止日期,二零二三年七月七日。一、核中私状相关概念公司依照高精度引导、自动控制、无人智能控制驾驶三个阶段进行规划并实施,在高精度引导、智能控制、无人驾驶等系统的核心算法方面实现了自主研发。二、大联重工 相关概念公司完成国内最大百吨级无人驾驶 agv 智能运输车保钢现场重在运行,企业初步具备进入重型智能运输车辆市场能力。三、福田汽车相关概念,公司联手百度 推出国内首款无人驾驶卡车,是百度阿波罗计划的战略合作伙伴。公司的 l 三级别自动驾驶卡车已开始封闭场地测试,并获得国内首张商用车自动驾驶路测牌照。四、北汽蓝谷 相关概念,公司于二零一八年发布全新技术品牌达尔文系统,实现包括 a、 d、 a s 智能辅助驾驶、 l 三级自动驾驶、智能座舱监测、代客泊车等在内的智能驾驶功能。目前,公司与华为已在五 g 智能网联方面展开合作,联合开发具有 l 三和 l 四级别自动驾驶功能的汽车。五、中海达相关概念,公司可提供自动驾驶相关解决方案。 在车载定位导航模块方面,公司可凭借 g、 n、 s s 高精度定位及惯性导航等一系列技术,为无人驾驶汽车提供 实时定位组合导航。在地基星基一体化增强系统方面,公司可基于 cos 技术及全球精度星级服务系统,构建地基加星基的融合定位服务,为无人驾驶产业提供基础保障环境。另外,在天线和高精度地图方面也有布局。六、立方科技 相关概念,在研发自动驾驶技术、英语、百度等战略合作,共建自动驾驶等技术和商业生态,基于八二零 ev 改造而成的无人驾驶汽车已亮相。 七、东风汽车相关概念,目前已完成自动驾驶的末端配送和支线物流车研发,完成自动驾驶应用场景调研, 实现无人驾驶十五项功能和五大项网联及交互功能,掌握轻型商用车自动驾驶相关的技术方法。八、四川金顶相关概念,子公司四川开 该务的无人驾驶矿卡已经在公司自有矿山场景进行测试,后续将继续推动技术迭代和应用落地。九、微地股份相关概念,公司目前已形成比较完整的客车车身电子控制产品线, 产品涵盖看总线控制系统、云总现车联网系统、控制器、传感器等数十个品种的车身电子产品,涵盖客车车身电子控制领域以及云计算服务平台, 产品技术面层层递进,形成了多元化、立体式的系统配套及服务能力。

二零二三年十一月十五日九点三十分,美革智能初级涨停,强势封板,全天换手率百分之四点九七封成比零点二七封,单额零点八二亿元。 涨停原因,算力租赁加无人驾驶加华为概念。一、公司高算力 ai 模组、再智能机器人、 arvr、 parm 架构阵列服务器、 智能无人机、边缘计算终端、 ai 零售、工业视觉检测等领域有较好应用前景。原宇宙相关应用的落地需要高算力, 将带动公司高算力 ai 模组的市场需求。二、公司目前正在研发的下一代五居家 cvrx 车规级模组,符合 ise 六九四九车规级认证,采用 soc 架构芯片开 开发,支持五 g、 二十六 c v、 二 x、 c 卡等功能,可提供二十 commits 的 c p u。 算力。软件层面采用 hypervisor 虚拟化系统架构, 能支持运行 cvrx 协议站和相关高阶辅助驾驶应用,可为高阶辅助驾驶场景提供通配算力和稳定高速的五 g 连接。三、 公司自二零一四年起与华为终端和华为技术在车载模组 s w 为终端 企业无限智慧家庭本 i 产品的技术开发领域开展深度合作,连续两年获得华为终端颁发的技术合作类十佳合作伙伴称号。公司由海思芯片的技术研发团队 西与海四不浪基带芯片研发模组产品持续向市场供货。不管外部环境如何变化, 公司始终将自身技术研发方向及客户需求相结合,与包括华为在内的行业头部客户在 it 产品 fwa 终端、智能网联车基站册、智能通信设备、 新能源行业嵌入式软件、新型近距离通信技术等领域持续寻找合作机会。

来了来了,有这么一家自动驾驶新柜准备港股 ipo, 那他的左手呢,是吉利汽车支持的业务订单,右手的话是超两千亿市值的自动驾驶芯片同步厂商 mobi i 提供了技术和组建。这一家公司就叫知行汽车啦,他也是国内实现 自动驾驶解决方案的公司之一了。好吧,那接下来就让我给大家揭开这一家自动驾驶新贵的神秘面纱吧。 它其实是在二零幺六年成立的,那它已经拥有了商业化的 a o 二级自动驾驶解决方案,并且呢,它现在正在开发 a o 四级的自动驾驶解决方案。它其实是世界公认的自动驾驶的等级,它的数字越大呢, 代表自动驾驶的程度就越高了。 l 二级的话就是可以控制加速、刹车和转向,但是 l 二级的话,他就只能作为辅助驾驶,还是需要我们人来做判断,那他 l 三的话,就是他自动驾驶的时长又拉长了, 它可以让我们放空一段时间。 l 四的话就是你真的可以实现解放双手,一定要是符合特定的自动驾驶条件的区域, l 五的话就是不限地区,不限时间,不需要四 g 的自动驾驶了。目前全球实现商业化的都主要集中在 l 二级别, 二零二零年到二零二二年分别实现营收四千七百六十五万元,一点七八亿元,还有十三点二六亿,但是呢,这三年累计亏损也有那么个八点六亿。主要呢,其实像这种行 行业的话,他也是处于早期,所以他的运营成本也是相对会很高的,即使如此啊,也抵挡不住资本对于知行汽车的看好啊,成立以来就已经进行了八轮融资,而他的估值呢,涨了 三十八倍啊,已经达到了三十三亿。那这个时候特别值得一提的是啊,他理想汽车曾经两次投资了知行汽车,那如果这一次能够成功上市的话,他理想就又能赚到一笔 ipo 的钱了呀。知行汽车之所以能够迅速的崛起,这其实也离不开他创始人 宋阳的魄力。宋阳的话是毕业于中科大,是个行业老兵,他在过去的十多年里,从初级工程师一步一步爬到了博士,中国智能驾驶研发部的创始人。那当自动驾驶大潮来临时呢,他就果断的组建了 知行汽车,而且啊,他是专供被称为自动驾驶中央控制器的关键技术,并且的话,他还拿下了吉利旗下的吉克汽车,超过了十万套订单啊。最新消息呢,知行汽车在九月十一日就通过了港 高索的林讯,离 ipo 又更近了一步。那如果是你,你会选择另一只港股自动驾驶低谷吗?请在评论区说说你的想法吧!那关注我七七,一起探索未来的价值风向吧!