济南城西科目三考试补考全过程

各位同学，大家早上好，今天王教练所在的位置是咱们济南城西科目三考场的一号线，给大家讲解一下 一号线的全程注意细节。二零二五年年末最新版的同学们，我们的驾考故事从哪里开始？就是大约在冬季。首先呢，我们在副驾驶。同学们， 上车前要递交身份证啊，不管你在哪里下来，都要从这个位置找考官哈，报告考官，请验证！有的同学有报告首长的，报告长官的，你愿你愿报么就报么，递给他就行啊。然后左前脚 没有触摸感应器啊，左右观察，短暂停留走就行，与车身平齐。同学们哈，右后脚与车身平齐，不要超过车身。左右观察，别看起来走就行。同学们哈，利利索索的哈，一溜小跑，跑步前进， 二次停留。有很多同学啊，他第二次经过左前角的时候啊，他低着头走，我说你掉钱了吗？掉么似的哈，看好了哈。 报告考官，请求上车，开门前一定要注意后方，来车方可上车，不用听他指示，他可可能不搭理你啊，你可能听不见。好嘞，上车尽快关门。 上了车以后，同学们哈，迅速的调好座椅，系好安全带。座椅包含三项调节，前后 座椅高低啊，以及后背位置。咱咱就不用再具体讲解了哈。在启动发动机之前，同学们一定别忘了哈，先系上安全带，别忘了 插好！同学们，别插到副驾驶卡板一响往外拽。拽。启动发动机之前一定左手检查灯光，复位复位近光，右手一定要检查是否拽到空挡，绝对不能带档打火。启动发动机的时候，离合踩到底又叫踩刹车了？ 启动之后，此时呢，模拟灯光咱就不再一一分析了哈。灯光结束之后，请继续完成考试。大家根据自己教练所教的先后流程进行起步 步顺序，无论先挂挡先挂挡的，先打灯的无所谓。同学们，怎么利索怎么做啊？适当可以点挡，不能拉下手刹，必须在最后，确保左后方安全，我们松手刹走，如果左后方不具备起步的条件，咱就不松，不松就不倒，计时十秒。 好了，安全做完手刹松脚刹好了，起步提前找好半联动方向盘，九十来度，接近半圈变更车道，左后方反复观察，当我们车头进入车道线一半左右回方向盘，一直回， 直到任何方向瞄中心回正。此时一档不超五十米来，换至二档慢松离合啊， 一档单次行驶不能超五十米。同学们，然后二档二十五左右升至三档。此时此刻呢，二档或者三档附近啊，考官会点直线行驶， 听到指令之后，保持一个匀速，保持一个平行，匀速平行往前开，发现跑偏及时调。有的同学听到直线行驶了，好家伙，全身和触电似的，抓紧方向盘，一动都不能动， 不是这么个理解法。同学们哈，来人行横道，轻点刹车，左右摆头。我的建议先点后摆，分开，不要过于同步，会影响手腕，影响方向。好了，公交车站没有限速，来，右脚挪脚，轻点刹车，左右摆头，可以适当的脱刹， 拖刹呢，就是踩住，先别别松。同学们，不能影响速度档位的匹配啊。过来公交车站以后，可能先往左变道，也可能正常往前直行。好了，咱先变个道，所有的变道转向灯 必须具备三秒，观察好后方安全。小幅度变道不能大幅度。有的学员变个道啊，我的妈呀，和降龙十八掌似的，一一下子能变俩的感觉。这个地方呢，电脑会提示前方路口直行，同样人行道，轻点刹车，左右摆头。 这个地方和刚才公交车道、公交车站都是很重要的刹车点位，建议大家可以适当脱刹。 此时呢，一般是在三档，三十来迈车不是很快，前方进入学校区域，学校区域前后各三十米都不能超速，前一个灯杆这个附近就得降到三十以下，二十五左右，轻轻的一点左右摆头。 刚才叫前三十米，那么学校标志往后再过来，第一根白色的灯杆不用这么看着他。同学们哈，余光就行，你光看他了，那叫脱离前方视线，第一不合格，第二会影响方向。好了，学校结束之后，又一个人行横道轻点刹车，左右摆头。 还有的学员同学们哈，只会找白点，哎，只要没有白点了，他就不做了。那不行，同学们哈，所有的白点，你得知道他存在的位置， 白点和停止线前和公交站牌，学校牌子前会出现在你的同一视线内，而不是光找那个白点，刻舟求剑。好了，前方路口左转，接到左转指令，两条左转车道，同学们首选左一， 左一车多再选左二都可以啊。好了，一般情况下，进入实线减速减至二档，二档左转，三档呢，容易高档低速，低档呢？一档容易超五十米左右。反复观察不是看一次好了，到达白色痕迹啊，附近白色标识九十度左右，少打多补来回看啊， 别舍得别舍不得观察啊，否则转的再好也是不合格。好了，左转以后呢，进入左二车道， 升至三档，此时大家得想想超车动作还没做，所以考官肯定会给你们点个超车动作。好了，接到超车动作一般三档，我没有说四档不行哈，我建议三档， 打开转向看第一次镜子，作为先期的了解，看第二次镜子或者扭头作为后期的确认。好了，小幅度变道就这么简单， 心里边还用数那个一二三四五，还有倒拽秘法骚拉稀，你数到十不安全也等于零。顺正之后走几秒打右灯看第一次了解，嗯，有车我先不变，再看一次还行。好来，我变道，明白了吗？同学们，两次既安全又够时间。 好了，下一个项目呢，肯定是掉头，掉头前有的考官会先发变道，有的考官直接发掉头。这两种指令的区别呢，就是变道的变过来要关闭转向灯， 直接发掉头的变过来无需关灯。如果忘了打转向灯，朋友们，进入实线前一定要开启左转向， 这个掉头呢，建议大家也是使用二档，我没有说一档不行，同学们，一档的话不要超五十米，慢一点减一，二档的话控制好半联动，不能全松离合，全松的话有点快，前提二档是不限最低速的。同学们，车不停稳不减，一 车头改过白色箭头或者减过发弹，缓缓打接近一圈，不是整一圈八分之七左右。 此时呢，有的学员咱也不知道，光看这边看么了，哎，咱也不注意右侧来车。为什么说最受伤的是副驾驶？同学们，对吧？右侧来车先锁副驾驶，所以要左右来回看，一辈子都得看啊！你看咱这个角度，咱就说，行吧！同学们，哎， 是吧，多规矩吧！同学们，有的学员一把一把来回不楞，转弯掉头角度过大或过小，轻则扣十分，重则扣一百。所以说，左右转弯以及掉头一定要掌握好方向，角度 好了，掉头之后干什么？掉头之后就是你表现的时刻了，不要拿着雨墨当沉着， 我不管你之前升没升四档，掉头以后有条件一定要再次的去升四四档不低于三十，不高于六十都可以，必须全程有一次四档连续行驶五秒以上，你还用说吗？跑一会就行啊，有条件跑去呗，对吧？ 包括现在，也可能让你们提前往右变道，也可能走到路口右转，每个考官的指令不一样，大家听好。 好了，前方路口右转，打开转向，有条件匀速走，看好镜子，多看一次。没条件，左脚踩离合，右脚踩刹车， 踩到什么程度？同学们，二十迈左右正好尽实现了。好了，不管几档，减二档就完活，就这么简单。同学们，可以越级减档，不可以越级升档， 右转前不受等控，咱也不知道有些同学停下，你等么？对吧？你等的花儿都谢了可不行，停下，真要再走，别溜车，别熄火，两边看 不能走，咱在停止线前或斑马线后停车，不能停斑马线。好了，车头越线半圈左右，不要倒手，好很多同学，嗯嗯，不要倒！同学们啊，往后看看盲区，进入左三右二 好了，右转之后二档提速至二十五左右，升至三档，这个右转回来以后啊，这段路属于一个返回终点的路段，我的建议，在安全员不催促的前提下，咱们可以三档不超四十迈车驶回终点， 但是我没说不能升四哈，同学们，前提你之前得升过四，不能全程不升哈。三个人行道 前方，第一个容易把稍微的一点刹车，左右摆头，甚至你的右脚只是往刹车上放放都不要紧。第一，右转回来属于普通路口。第二，右转回来是一段持续上坡，阻力变大， 如果说降速过重，容易出现速度档位不匹配。好了，三档不过四十没有问题啊！当然说了，同学们，如果在此之前你还没有找到机会升四档的话，那么这一段依然能升四，依然能跑五秒以上。 好了，前方闪黄灯的地方，第二个人形横道落脚，哎，轻轻一踏，左右一看， 斜踩油门，正踩刹车。有的同学会来回挪腿，哎呀，点个刹车嘛，一下子一下子的诓考官，考官能愿意你吗？能不凶你吗？加油要平顺，制动要平稳！好了，重点来了，同学们，快到终点了，很多学员会在这个附近挂科， 因为地铁站口附近会停放很多车辆，大家一定要注意这些车辆是否有起步变道的迹象，还是说停着你没动， 有情况在远处减速减档跟哪怕停车让或者安全员让你变道都可以，切勿慌乱之中随便打一把方向，手忙脚乱。好了，第三个路口，稍微一打刹车，左右一摆，哎，好了，右前方重点到达，胜利在望！ 接到停车指令的同学们先打转向，此时车一般比较快，离合至二十左右减至二档。 好了，三秒够了，一百五十米咱也不容易超，看一下镜子没问题，扭一下头还没问题，你不就能变道了吗？好了，根据自己教练所教的点位，大部分是看的雨刷块。好了，挺起身子直起腰，别躺下睡觉看不见。先定线，别超路沿时都问题不大。再顺线 顶的是前轮，顺的是后轮，顺好之后方向盘及时回正， 回正完之后往前顺个几米，看看有没有细微的变化。好了，车头也正了，方向也正了，我觉得没问题了，能停吗？建议先别停好了，看一眼后视镜。嗯，两个门把手紧贴线，一直左右间隙。好了，停车完活，停车之后迅速的拉手刹， 摘空挡，一二档都能停。同学们，回转向，没有转向的话就不用回了，熄火挂一档好了，考试完成，解开安全带，看好后视镜，尽量反手开门，啪，一回头，后视镜里边安全咱就开，不安全就不开好了，安全，安全，能下车吗？不行，同学们 二次扭头观察，十秒内下车，关闭车门，绕到副驾驶，领取身份证，考试合格。

我一会我要在终点，你觉得我能等到你了吗？没问题，一 会抽到哪条线可给我说一声啊，我看看我能不能从这条路线的终点等到你来。走向幸福出发，向驾驶证出发，走 所有犯的错误哈，变道三秒观察啊，以及转弯角度，进哪个车道等等等等哪些点位怎么做都跟你说了， 有时候有时候你记不住是你的事啊，我可得对得起自己良心，你可别考上试来。你给考官说什么三秒，考官看着没车就走啊，我再等就来不及了。你可别这么给他说啊，他可真笑话你啊啊， 考试是考试以以后是以后啊，咱现在今天是来考试的啊，拿了整科有本事你能拿了是吧？将来你你等两秒，一秒俺也不管你，你只要能看好安全行吗啊， 你就和他们来这个八加一吊销的那些老司机来练车的时候他不比你开的好啊，他都开了好几十年了对吧，他甚至他驾龄比我都高，他没用啊，他一次一次他就考不过 他，就是因为他不听话不听挡挡，他光开的好，也不等三秒，也不看安全也不点刹车也不摆头，方向盘也乱乎啦，挂挡也乱乎啦，就是一切都不按套路出牌。你可说好的你不想来了啊， 来来来，长治找你玩啊。行行，那可行，我不想再跑了。行行行，我想走这条路，但是我怎么有有这么很强的第六感第八感第九感还得再来呢 是不是啊？不至于，但愿你真让我不至于哈。我可今一天帮忙帮到底了哈。迟到迟到迟到也没算还给你省出租车我还给你送过来，我好人做到底了啊。没毛病，走，互送你到大门口， 正儿八经的哈，又憋死了，俺兄弟又不摘档了，又摘成伞了。对，好嘞，咱就这样吧。好嘞，哥，么，别说了，给俺给俺兄弟握个手吧。没问题，哥，呃，等到好消息咱就好好跨年。 ok？ 哥，等，等不到。实话实说，情理之中，咱就平常心吧。我也平常心了，好兄弟，走吧。啊，真没招啊，今天着急考试，都快迟到了。行行行，我不抽烟，拭目以待吧兄弟，走吧走吧走吧。好嘞好嘞走吧。哎 啊，好嘞，拜拜拜。好嘞好嘞好嘞好嘞好嘞，拜拜。小妹妹，放学了，灯光又放学了，挂了 挂科了。怎么样啊同学们？两把灯光， 两边灯光都放学了，不就是带档带火，就是模拟灯光。省油大王严正那句话，所以各位同学一定要认真练习，不要把考试当做儿戏放学了。

各位同学大家好，今天王教练给大家讲解一下咱们济南城西科三考场的一号线自动挡的全程路线的一些解析，如果本视频对大家有所帮助，一定要点赞收藏，加个关注。首先我们上来车以后啊，迅速的调整座椅前后 座椅靠背，有的学员都从来不会调靠背啊，座椅高低舒服就不用调啊，不是说非得调，但咱得会系好安全带，插好别插到副驾驶，拽拽啊！然后准备启动发动机。启动发动机之前和手动挡的一样，一定要检查灯光，复位 复位近光一定要检查档位是否处于 p 档，一般都是在 p 档哈，近光和 p 档手刹紧点，松点的倒是不要紧好右脚踩住刹车启动发动机。 启动的时候也有一个这个小的细节，同学们啊，启动发动机之后，当转速标针上去之后，要及时的松开点火开关，有很多同学打着火了，迟迟不送钥匙扣十分 好松手。启动之后模拟灯光呢，咱就不再分析讲解了，做完灯光开始起步。 起步前，无论是先挂挡的，先打转向的，无所谓怎么方便怎么做，你们教练怎么教咱就怎么做啊。来，咱们以挂挡打转向鸣喇叭为例，左中右观察后视镜 好手刹大家都明白哈，具备后方安全再再松，如果提前松开，十秒内起不来步是扣十分的哈，看好左后方后视镜，不安全咱就不松，不松就不到计时。好了，我觉得安全松掉手刹，松脚刹好了，起步九十来度，变更车道，一边往左后方扭头看， 一边看车头，当车头进来一半回正方向，再往右带上九十来度左右好了，人和方向看远处瞄中心，哎，车辆不就拉正了吗？这个时候，考官很快就会给咱点直线行驶的指令， 当我们接到直线行驶指令以后，保持当前的车速，匀速平行往前开，发现跑偏及时调。 千万不要以为，哎呀，直线行驶了，两个手抓紧，全身抓紧，不能动了，可不能这么想。同学们哈，直线和不直线一样的跑法，及时微调，一定要平行走前方第一个人行横道，轻点刹车，左右摆头， 无论有没有这个白点，当我们接近到最后，这个箭头操作就行。好了，再往前。同学们，公交车站啊，哎，对，好了，底下白色痕迹附近，轻点刹车， 左右摆头啊，这个公交车站呢，没有限速。同学们哈，不同于学校，咱们可以点刹的力度小一点，时间长一点就行哈，轻踩慢摩，俗称拖刹。 过来公交车站。这个时候呢，考官可能会让你往左变更车道，也可能先不变道，每个考官性格不一样，考试方法就不一样，咱们先不变啊。 好了，再往前走。这个闪黄灯的地方呢，电脑会报，前方路口直行白色原点即将到达，最后箭头，轻踩刹车，左右摆头， 一定不要刻舟求剑。同学们，基本上就是进入实线区域后，两个箭头之间。好了，再往前走，右侧路灯杆上出现了一个横蓝色的牌子，里边有个黄色的三角形，那是学校区域。 学校区域大家不要理解成只是过学校牌子，是学校牌子的，前后各一根路灯杆之间都不能超速。同学们啊，进入这个杆的时候啊，咱们二十五左右学校牌子前轻轻的点点，摆摆头啊，左右摆头， 然后出去学校后侧这个路灯杆。好了，咱们结束， 这就叫学校的前后各三十米。同学们啊，好了，再往前走，学校区域结束之后，又来到了一个人行横道，轻点刹车，左右摆头， 此时此刻呢，除了超车动作以外，其他动作基本咱就完成了。准备，听好指令，准备前方路口左转，接到指令打转向，先不要着急动方向啊，看第一次后视镜了解一下，再看第二次镜子确认一下好了，小幅度变更车道， 这个发的左转，咱这个转向灯呢就不用关了，发的掉头发的变道就得先关死。好了，看前方，同学们啊，两条左转车道，首选左一， 左一车多，再选左二，都可以左右观察，反复观察，当车头即将到达前方白色的标识或者路口中间附近方向盘环达接近九十左右，两侧一定要反复观察，小心二号线车辆。 哎，少打多补多打了，适当的回进入左二车道，这个呢，就是一号线的左转，左转，转大弯的原则。 转个弯来之后，大家得想想，此时此刻呢，超车动作还没做，所以咱做好准备，肯定会给大家点超车动作，包括前方的考试车辆也正在做超车动作啊。好了，打开转向， 看第一次镜子是吧？看第二次镜子，这个时候呢，三秒就足矣了，也不用心里边特意的数那个一二三三二一啊，有点死板。同学们啊，咱们三秒的目的就是为了保证后方的安全，短暂的顺正走上几秒，开右灯，看右后视镜，第一次了解， 第二次扭头观察一下小幅度的向右变道， 好，变完道之后关闭转向。此时呢，考官可能会发向左变道，也可能直接发前方选择地点掉头。两个指令的区别就在于，一个关灯，一个不关灯。好了，前方以掉头为例，打开转向， 时间来不及的话，咱可以先降降速哈，利用降速来赢得自己反应的时间，而不是有的同学想来不及了，抓紧打方向盘进来，那不行，那不就压实线了吗？同学们，或者不够三秒，不够安全了吗？对吧？减速来解决好了，掉头前肯定要开着灯啊。左右观察， 箭过花坛或者车头盖住白色的箭头，方向盘缓打接近一圈，理论上叫八分之七左右，少打多补。左右观察，不看右侧扣一百，有问题停没问题，走嫌慢的同学适当加油。可以，咱看咱这个角度合适吧？多合适啊， 车头进来三分之一半，左右回正方向，完活就这么简单。如果你说你掉过这个头来以后，你的角度过大过小，一头囊那个车道了，一头囊这个车道了，这个哈，轻则扣十分，重则扣一百。 掉头之后，同学们，这个时候呢，不管你掉头前升没升到四十迈以上，掉头以后，但凡前方具备加速的条件，一定要拿着雨墨当沉着 手动挡的上四档啊，地铁桥下两侧上四档最佳时机，升四时最佳时机没有限制，大家的最高速自动档大胆跑就行。两侧有实线，同学们，变道的时候不要压了啊，也可能直接发右转指令， 也可能先发向右变道，同样一个分解指令，一个合成指令的区别就在于转向灯的开关好了，前方右转，多观察一下右后方实线之前变更到右转车道。还是那句话，变不过来的话，减减速啊， 不要压实线，肯定是右转。首先大家明白不受等控，但是咱要看好左侧直行车辆有没有来车影响，咱影响的话，停止线前停，斑马线后停，别停斑马线，不影响肩快过线，车头盖斑马线都行，半圈左右，此时呢，左右后方来回缓顾 没问题。好嘞，进入左三右二，缓缓回正。大家有没有发现，左转九十度左右，左转转档， 右转半圈左右，右转转小掉头不用说一圈或一圈多啊，常用的三个角度，大家要明白，有的学员连打方向盘都不会是蒙着进的，右转回来走的是从左往右的左侧。第三一二三，右转回来之后三个人行道。同学们， 这三个人行道呢，虽然咱都得稍微的有一个点刹意识啊，一定要左右摆头，但是这三个人行道不同于公交那种电脑检测的那种， 而且呢，这一段距离又赶上是上坡路走的大，尤其手动挡的同学，这段路啊，咱就可以跑个三十来迈，三档自动挡呢也跑，跑个三四十迈都行，不要特别快了啊。 好了，第一个人行道做完，前方进行。第二个，在到达前方路口之前，如果前方是安全的，咱们不要提前丢掉速度，提前丢速的话容易造成动力不足，而且呢，更不好点刹来挪脚，轻点刹车，左右摆头。 而且大家点刹摆头的时候呢，一定要放松，不要影响方向的行驶，很多学员摆个头啊，摆了人头，车头就偏了。 再往前走呢，途经公研院地铁站这个地方呢，也是终点的最后一道屏障，要小心路边所有停放的车辆，防止他们突然起步变更车道。憋咱一把，肯定不是故意的啊， 注意他们有情况咱可以减速跟停车让或者安全员让咱变道都行，切勿慌乱之中乱打一把方向，因为咱胜利在望了。再往前走，途经最后一个人行横道， 这几个都是普通的同学们哈，哪怕你的右脚有油门，放倒刹车轻轻一踏好了，左右摆头没问题。前方到达终点前方的考试车辆呢，也正在停车，希望所有考生都能考出一个好成绩。 好了，听好这辆准备啊，靠边停车，打开转向，我们需要在一百五十米之内选择合适的地点停车，超过一百五十米是扣一百的啊，咱上他前面停停啊，给他拉开距离，车速快的话，先降速，然后观察右后方情况，多观察一次，小幅度的往右变道。 此时此刻，重点来了，所有看雨刷器的同学啊，不要仰着看啊，往前挺挺身子，爬爬顺着出风口直直延伸过去啊，在咱的视觉上，先让他定线， 定线是前轮与线越来越近，定到线线过一点也不要紧，再往回顺，顺九十度左右啊，顺的过程中呢，是为了让车头变正，车尾靠过来哈，不能钻头不顾屁股。 顺正之后，雨刷块沿直线的边缘行驶好了，回正方向盘，此时要一直沿线行驶，不要停沿一会 儿，沿一会儿。之后呢？如果说咱咱看的差不多了，同学们啊，怎么能判断咱停的如何呀？啊，好了，这个时候车也正了，方向盘也正了，再看一眼后视镜，有没有一直左右的间隙， 看一下后视镜里边有没有车门把手距离线，哎，正好一直左右间隙，此时呢，就完美了，可以停，不行咱就不停啊，停车以后。 好，咱来讲一下停车动作，同学们啊，停车以后及时的拉手刹， 摘 p 档，或者有的同学先摘 p 档，再拉手刹，前两步可以适当的点，倒，后几步不行哈，拉，摘转向灯，如果此时开着回灯，如果没有开，自动回位了，就不用管了啊，拉摘回吸 好了，就这么简单，解开安全带，不要在车上等着准备下车，不安全，连开都不能开，即便是后视镜里边安全了，反手开门，大家有没有发现我不这样开门啊，这样开门倒是舒服， 很可能忘了观察或者观察不到位，那么这样呢，就转体了，没问题。好了，二次扭头观察好了，十秒内下车关门，然后呢，从车头方向绕过来，领取你的身份证，操作完毕，等待回大厅签字就可以了。

请起步继续完成考试好了，稍微等等啊。对，摁喇叭，别忘了。忘了好几次了啊，这是二号线的新起点，咱先说新起点，咱不用过红绿灯了， 这是他的优点，但是呢，缺点也有，一定要注意左后方安全，因为这个地方正好在一个路口后，那些右转的大货车拐过来你就容易看不好啊。再一个问题，起来步变弯道咱得先考超车动作， 超车动作距离下一个项目之间他就非常近了啊，一定要把控好项目的距离啊。再一个问题呢，前面这个车是不是离咱很近啊？对，怎么办呢？对，来打一圈吧，直接一圈，这样不容易掉向啊，好，来走。所以起步前不光小心后方，还得小心前方， 哎，行了吗？好，对，走打的多，咱就得车头一进就得回来，这一圈啊，就得回的早哎，然后慢慢再带，尽快的把车辆顺正， 因为他马上就给你点超车动作。点了超车动作，你也别着急啊，一定要先顺车，维持弯道的正常行驶，前方完成超车动作。对，走一会不着急哈，别以为弯道了就不能这么弯着走。对，小幅度的变道， 关完灯之后先别着急开右，先根据弯道顺正，车身根据。哎，对，好了，明白了吗？这不充分验证了大灯不摆摆头不动吗？好嘞，往右小幅度啊， 车头一进进一半左右回方向盘，不是转向灯，方向盘再回，明白了吗？我要不嘟囔，你刚才还是想摸那个东西，那么那个瞬间这个车过来就压线了，先管方向，明明拐着弯方向就不好摸那个东西吗？早一行一秒晚一秒都无所谓啊， 是不他俩就挨得近了哈，反正实线前得走这个车道啊，前方路口直行对走，这都一样，和一号线前方前方就是还不到。哎。对走 别压线啊，路口这个地方点刹两边都是实线，一压的话都压实线这个地方一定要提前瞄准，一二三对 走，别提前收油。哎，明知道点刹摆头，故意夹着点走，这样才。哎，这样他有一个减速的余地，哪怕你多点一会，他也不会影响多大的速度是吧。好嘞，往右变个道， 这有啥哎，别很快了，你要嫌快你不会降降速吗？上一边没变道对吧，这边先变道了，这就是分解式的指令，变道了肯定关灯，再说了，变个道来之后是不是离的学校更近了。你可不能说忘了吧，就在你头顶上啊。哎，摆个头 也就说大家注意，有的考官他习惯于过来公交先往右变道，有的考官他走到头才发右转，哪种好呢？我个人认为肯定这种更来得及是吧，那种指令发晚了，你再不及时减速就过不来了。都行， 前方路口右转哎，多好是吧，早晚都得右转， 可别进错车道。这个地方有的学员能进成这个非机动车道。这是右转车道，划着呢都哈 好了，重点得注意啊，别这么快，他挡住你了。讲点数，先分析，这个路口能一次性拐吧。一看就不能了，那边来车了是吧。哎呦，吓吓俺这一大跳。吓俺这一跳。不用非那么一脚站住啊，走过去，斑马线待转区。斑马线前面有车堵那了，咱从这停，没车你害怕嘛。 过来斑马线了，肩膀也出来了，车头还不到啊，这附近都能停啊，不碍事咱就走啊，走，别超井盖，井盖附近半圈啊，半圈左右。哎，对，不能这么一猛站，吓考官一跳啊，真凶。你往后看看盲区。对，走， 对，慢慢的跟油，脚底下慢慢跟油，慢慢的跟，再跟。对，脚是脚手是手。哎，对，就说刚才有情况，咱早就做好停车让行的准备了，你那个感觉就和天上掉下车来似的。那么有必要这么下一条吗？对吧？ 好了，这个时候咱还有哪个项目没做啊？直线对，你算说对了，直线还没做能饶了你吗？不可能， 请保持直线行驶。所以说新起点的话，他转个弯了要补上直线二号线，那么一号线转个弯了容易补上超车，只有二号线的老起点什么都不用补了对吧？你要？哎，你要总结这些考试的规则，来往左边倒， 我想发变道就变道，我想直接发掉头就掉头。同样的道理，分解与合成指令的对比，关灯对，合适地点掉头，对， 这些就都一样了是吧，和上一遍咱练的就都完全一样了。因为有的时候学员跑起车来以后他就忘了自己是几号线了，他光跟着前车一个一个的走了， 人家可能进当中了，他也跟着进当中了啊。一定要知道自己的线路，即便是你不小心进了座二也没毛病，也别害怕。不要紧啊，肯定不如进座一安全快捷一些。 多走走啊，你不用刻意回个头看肩膀多走走。有吗？哎对哎对，右侧基本不会来，但是你得有这个意识啊，他不来更好啊对吧。好嘞，加方向啊，太漂亮了。 对哎对，这个地方所有回晚了的那些同学都拿花坛去了，很多很多的。为什么啊？因为他车快了，手慢了，教练在副驾驶睡着了。太多了啊。这个地方说安全很安全，说不安全也得注意啊。

各位同学大家早上好，今天王教练所在的位置呢，是济南城西科三考场的二号线的起点，老起点同学们哈，以老起点为例，给大家讲解一下二零二五年年末的全程注意事项。最新版的同学们哈， 首先呢，在上车前同样进行逆时针绕车，无论是从车下下来，还是在公路边下来，在这个位置找考官报告。考官请验证，你愿报么你就报么，都行，双手提交身份证，接过来之后呢，逆时针绕车，左前角 短暂停留，左右观察不要超过车身啊，与车身平齐。右后角也是左右观察，没有什么触摸感应器啊。什么左前方有学员通过，右后方有学员通过，快跑啊！同学们哈，考官坐里边嫌烦，左前脚二次停留不是只停一次， 你要不二次停留过来，车可了不得。同学们，包括考官，什么车辆检查完毕，什么我都记不住，不用这么啰嗦，同学们哈，看好安全上车就行，尽快关门 好了。上了车以后，同学们同样的道理，调整座椅，系好安全带，座椅前后座椅靠背啊，屁股高低系好安全带。 关键有的同学连座椅后背都不会调啊，只会调前后，那不行啊，这个后背比科二稍微往后一点一百来度一些。 然后准备启动发动机。启动发动机之前，同样左手一定要检查灯光复位，近光很重要，特别重要。右手检查空挡，踩住离合，踩住刹车，检查空挡。启动发动机一定要踩离合才能打火，否则手动挡的车是无法启动的。 启动之后呢，有一个隐藏的扣分项，就是启动之后一定要及时松开钥匙，否则未及时松开点火开关扣十分，这是一个隐藏扣分项。模拟灯光咱就不再一一讲解了。灯光做完之后开始起步， 每个教练呢，教的先后顺序不一样，大家怎么熟练怎么做啊，什么挂挡，什么波灯，什么喇叭，左右看无所谓，关键是手刹 不松，手刹不到记时，松完手刹倒计时十秒，必须起步，否则扣十分。注意后方安全。建议大家先松半联动， 这样能节约时间，能适应陌生车辆。性能好了，松手刹，松脚刹，走九十来度，走一边往后看一边扭头，不要只看一次车头，尽量一半回方向，一直回任何方向，看远处，瞄中心，缓缓回正好了，二档升上就这么简单是吧？起步不超十秒，一档不超五十， 老七两呢，先考直线，可能二档，可能三档，匀速平行往前开，发现跑偏及时调，即便是在二档上接到了直线行驶指令，咱保证安全，仍然可以升三 老。起点呢，会多经过一个红绿灯路口。红灯呢，咱们不管几档，踩离合，慢慢的踩刹车，停止线附近停车就行。绿灯呢，轻点刹车，左右反复摆头，通过这个地方要反复观察同学们， 因为这个绿灯啊，他虽然是绿灯，但是他左转和直行都是绿灯，所以大家一定注意安全，而且停车之后别熄火，前车就熄火了哈，不管几档停，必须一档起， 左右观察一档，每次的单次行驶不能超五十米。哎，左右反复观察，小心左转车，小心右转车， 没问题。好了，过来红绿灯之后，咱的右手侧就是二号线的新起点，途经新起点，一定要注意新起点的车辆是否有想变道的，同样也会影响咱。好了，无论两个起点哪一个，都是从弯道考核超车动作， 打开转向，先别着急，根据弯道正常顺车，这个是不要紧的，不属于不足三秒。变道好了，看好安全。小幅度变道 变过来之后，关闭转向灯，先顺好车辆，开启右灯打灯瞬间不摆头，摆头瞬间不动手，看两次好了，小幅度小幅度啊， 车头进一半左右还回方向是吧，没怎么动就能进来，有的学员变个道和扎猛子似的啊，幅度过于大，方向就会不稳。 好了，直线完了，超车完了，前方这个地方呢，电脑会播报前方路口直行，和一号线的讲解一样，前方前方就是还没到。好了，两个箭头之间，轻点刹车，左右摆头， 这个公交车站和前方路口直行。再次提醒大家，建议使用拖刹，这两个是电脑检测的很重要的项目。前方路灯杆出现了一个竖着的蓝色的牌子，竖为公，横为玄，所以他肯定是公交车站。 公交车站呢，在咱们济南没有限速啊，白点白色标识附近，轻点，左右摆头不能超过牌子啊，离着牌子一二十米左右就行。 过来公交车站标识以后，有的考官呢，会提前让你往右变道，有的考官会正常直行，一个叫分解，一个叫合成，都是为了右转做铺垫。 一千米大家看到了吗？一千米的下一个灯杆就进入学校，此时呢，三档二十五迈左右，二十以上，三十以下。 好了，学校和人行道一个点刹，一个摆头，就等于学校和人行道一块做了。同样出来牌子，往后过来第一根白色的灯杆，余光注意啊， 大约模棱出来了。好了，结束。结束之后也不用特别快，因为咱马上到达右转，马上接到指令来前方路口右转，看好安全来不及，咱可以离合刹车，利用减速来赢得等待的时间，而不是抓紧打方向盘，不足三秒，观察不好照样等于零。 好了，进入实线附近，别忘了减至二档。此时啊，大家得提前观察右转前一号线的左转方位，包括左侧直行有没有干扰咱，咱能否一次性的通过这个路口，不受等阔哈能好了，左右观察，反复观察， 到达井盖或者白色标识附近半圈左右不要倒手，不能在附近停车让行，来回看没问题，注意后方盲区，进入左二车道。此时呢，二号线的右转和一号线的左转完全合二为一，完全重合。 不管两条线的哪条线，转个弯来之后，大家首先得想想直线行驶和超车动作有没有做，都做完了，主动加速加四档没做完，那么考官肯定会给咱补上这个项目，大家做好一个准备，而不是盲目的去加速加档啊！ 好了，同样，前方在掉头前也可能先发向左变更车道，也可能直接发选择地点掉头。每个考官的性格不一样，考核方式不一样，但是呢，大同小异，变道的关灯，掉头的不用关。 但是前提同学们啊，一个转向灯只允许变一条车道，一灯一车道，不管往左还是往右，一定要主机使用转向灯，主机变道。 当我们来到这个附近的时候，一定要想想咱考的是几号线， 因为一二号线都在这个地方掉头。你要知道，一号线掉头进左二，二号线掉头进左一，俗称一进二，二进一。不要跟着前车随风奔跑，就迷失了自己的方向。好了，肩过花坛或者车头盖过白色的箭头。 方向盘二号线先打一整圈，这一整圈是个大概，他不够左右反复观察是反复啊，确保右侧没有来车影响。咱一般没有没有。好了，方向盘再加个九十度左右，看咱的角度行吗？同学们，车头进入一半回正方向， 车头完全正，再回，那些高手就拿花坛里边去了，这个地方平均三天得有一辆车拿进去，为什么呢？同学们，是因为脚底下快了，手底下慢了， 好了，掉头之后主动的加速加档。太好了，这个条件，如果你不主动加速升四，此时不升更待何时？那么二号线进左翼的目的是为了方便左转，省下一个变道。 一开始一号线进左二的目的是为了咱的右转，所以呢，两条线各自回各自的终点，是为了下一个项目的方便。 好了，前方路口左转，二号线是先右转啊，右转掉头再左转，俗称右掉左，一号线是左掉右。 同样呢，两条线两条车道左转前都可以转，首选左一，车多或者安全员额外发指令再选左二。 因为这个左二啊，他是左转兼直行，这个左一呢，是左转掉头专用。好了，看好红绿灯，左转直行和掉头受信号灯控制，右转安全不受灯控。 停车以后几档都可以停，必须一档，别忘了再一个呢，同学们一定要注意，这个地形可是一段上坡路， 起步前一定要提前松至半联动，不能熄火，不能溜车啊，不能一档连续行驶五十米，看好红绿灯倒计时，如果此时你赶上绿灯一次性拐走，那就更好了。同学们，更简单了，两条路线的，左转转大吗？ 左转转大，所以方向盘少，右转转小嘛，所以右转半圈左右掉头，不用说更小了，掉头，所以说一圈左右或者一圈再加。这就是现实中咱们常用的几种角度。 有的同学到现在不明白，光听老司机拉，什么叫左转大右转小啊，左转转弯半径大，方向盘少，右转转弯半径小，方向盘多啊，这个大家以后慢慢的就会了啊。好了，准备起步，松至离合半联动，稳住离合车速叫停， 松刹车，平稳起步一档，哪怕是没有加油啊，预防超五十米的话也能挂二慢松离合，两边来回看， 车头盖过白色标识或者肩膀过来，斑马线九十度左右，哎，注意反复两侧观察没问题。好了，进左侧第二或者左侧第三都行，根据转弯半径合理的选择车道左三，左二是从左往右数的哈，咱现在是以近的左二为例子讲了 这个左转回来，咱为什么说二和三都对啊，因为二和三啊，出去前方第二个人行横道，终点前都要汇入座山，为终点停车做好准备。 再一个呢，左转回来是经过两个人行道，两个点刹摆头。和一号线一样，返程的人行道都是普通的，有个意思就行，请点左右摆头，给他个面子，别看他小，咱也得给他个面子。再过完一个路口，咱要驶入左山。 但是呢，大家注意，一会我们从二进三的时候不用打转向灯，不属于变更车道，只需要注意相应后方安全。两条车道交替进入左三就行， 有很多同学会在这个地方进入左三，记住不行，不合格。这个地方提前驶入是属于变道，不打灯 好，点完刹车，摆完头出去斑马线，一边多看后视镜，没问题，一边瞄准左侧往右第三个箭头没问题。哎，有问题咱可以慢一点。对，一前一后交替进入，这不就进来了吗？同学们，不属于变道， 如果咱再继续走左二，接到停车指令就得主机变道难度增加啊，增加了一些不必要的麻烦。好了，接到终点停车指令，打转向，离合刹车，同样道理，减速二十减二档，扭头镜子回头。好了，小幅度变道，直腰往前爬。 哎，先顶后顺，先顶后顺。顶是前轮，顺是尾巴，顶的多回的多，顶的少回的少。哎，沿一会线走一会雨刷器为主，或者出风口都行。差不多了，放正看一眼镜子好，一指半指一指多都可以停车。 拉手刹，摘空挡，回转向，没灯，没灯就不用回来。同学们，熄火挂一档，解开安全带，同样看好，安全好，没问题，打开门缝，回头二次观察，尽快十秒内下车关门，副驾驶领取身份证。

好了，兄弟，做完灯光开始起步，别着急哈，上一遍的起步动作就非常慌乱，稍微一等哈，你看现在挂挡也好，转向也好，喇叭左右看，这些都无所谓，谁先谁后都无所谓哈，喇叭摁了吗？ 好了，关键就在最后一步，手刹。第一起步前，兄弟你要踩着刹车，不能提前松开刹车啊，提前松开刹车容易起步前就会溜车啊。看好左后视镜，不管现在能不能走，慢慢的松离合，找半联动，慢慢抬， 找到轻微的半联动就行啊。哎，稳住离合有感觉了不？兄弟，不要震动的和科二似的，这么严重，容易熄火打跟憋死啊。好了，如果说现在后方来车了，不具备起步的条件，咱就不松手刹呀， 对吧？你不松手刹咱就不到计时啊，对不对啊？现在具备了吗？具备是吧？来，松手刹。脚刹没松啊，松完手刹之后对车没动对吧？来，脚刹松开啊，不就这么简单吗，对吧，兄弟，来，多多多看一下后侧对车头一半进来车道回方向盘， 对，一直会直到人和方向瞄远处的中间，哎，对，好了，二档跟上啊，起步慢慢松离合。兄弟，低速档还加油门，慢抬离合，哪能一猛松啊，对吧？起步不超十秒，一档不超五十米，对吧？ 请保持直线行驶，接到这个指令别很快了，虽然没有速度的要求。同学们匀速平行往前开，发现跑偏及时微调。不是猛调啊，来走， 千万别以为不能调啊，不能调咱就掉下来了。所有的点刹，兄弟，咱能不能先点轻轻一点， 然后左右再摆头，哎，对，咱别同时坐，你想想，你一同时坐，手脖子一使劲，这个车就偏了，明白了吧？好了，公交车站对吧，不要提前减速哈。走走走，来到跟前挪脚轻点。 哎，对，是不是就比上一边要平稳了？因为这叫什么呢？这叫分解式操作，你上一把是全身，全身脚头都在不楞，他能不偏吗？来往左边个道。兄弟， 先看第一次别动啊，再看一次，你别顶起来。对，看一次，镜子马上转移到前方。好家伙，让你看镜子到真看了，看住不松了，那就叫脱离前方了，就会跑偏了啊，绝对不能离开前方视线超过两秒。走 前方路口直行。走啊，先别摆头啊，走，先挪个脚来，轻踩慢摩可以多压一会。哎，漂亮兄弟，明白了吗？这就叫力度小一点不要紧，但是时间长一点，这叫拖刹。既能识别电脑检测的这个信号 是吧？有能这个不影响车速档位的匹配合乐而不稳呢，不是越重越好哈，学校对吧？上一边咱走的那个车道，这边这个车道我故意的给你换换。因为考官不一样，所以咱的练习就不一样好了。二十五迈左右啊，不能低于二十，稍微点点摆摆头 啊。这不牌子的下一个灯杆他不就是他吗，对吧，不管有没有这个一千米的牌子，他就是学校前后各一个路，灯杆之间就是咱的区域啊，走 全程只有学校区域限制咱的速度，其他只要保证匹配来轻点。哎，是不是这一把你觉得就放松了，方向也不会晃的这么严重了吧，继续放松啊，眼睛看远，全身放松，两手轻握。哎，左转走就行， 单纯的变道肯定要关灯，左转了咱肯定不关了，再说咱本身就在最左侧了，对吧？两条车道都能转，知道是吧？兄弟首选左一，左一车多的滑道考试可以自行或者听考官指令再选左二，都可以哈。 哎，离合刹车沉住气啊，减档也行，不愿减，不减也行。那肯定的，只要踩完离合，踩刹车，改住停止线，慢慢的停车，你就算在五档上，四档上，三档上，二档上都可以停车， 但是必须停下车，换一档再次起步，明白了吗？来得及，你可以减，来不及了，咱还不冷吗？明白了吗？是这么个意思啊，有很多同学都认为啊，四减三，三减二减一，那是老一套了，那叫主机减档怎么都行啊。 关键问题就得看考官给咱留下的这个距离啊，够不够用，来得及吗？好了，看好红绿灯的倒计时啊， 当红绿灯剩下几秒钟倒计时的时候，咱为了节约起步的时间，为了防止溜车，防止起步超时熄火等等啊，所以按照半联动的要求，先松离合器啊。 好了，准备了啊，还有八秒七秒，哎，先松离合慢慢松。对，找到半联动之后，稳住啊，离合稳住， 然后一会好松刹车，就这么简单，对吧？两边看，来回看啊，慢慢松开离合之后，即便不加油来，也可以换二，踩下离合，换二慢松，不能全松啊，盖住这个小白点附近对吧？来换，打九十左右。对对，别一猛哈。两边看，兄弟左右反复摆头， 小心二号线右转没问题吧？然后最后瞄准车道，你想这一把要角度有角度，要观察有观察，这才没毛病啊， 上边你光呼呼的拐了一，一点都不看，那咱科三考的是什么？对不对啊？好了，挂上三档之后稳住，别很快了。你明明知道还没有做超车，所以咱准备好做超车动作啊。 前方完成超车动作，对，速度保持匀速，看两次后视镜，哎，对，走小幅度，小幅度。兄弟不要猛发力。再一个呢，变道无论往左往右，车头有一半进入车道就不能进了啊，就得回慢慢的稍动 车头，看着车头进车道，有一半进来，进来了吧，慢慢的回，明白了吗？这就叫小幅度，但是大部分同学呢，都是大幅度，就是打的又多，回的又晚，所以造成变道方向不稳，车身晃动严重，车速越快幅度越小啊。来往左边个道， 第一次叫了解，第二次叫确认。哎，他不就够三秒了吗？速度不要丢速啊，走。 对，慢慢的回，早回。兄弟回方向盘，明白了吗？调头好了，这一把的指令就叫做是分解式指令，大家注意啊，先发的变道，所以咱关灯了又发的掉头，这是两个指令， 他直接发掉头就不一样了。你不一定遇到什么样的安全员，他们性格不一样，考法就不一样。慢点哈，减档前先减速，加档前先加速啊。 二档没有最低速啊，你别以为二档必须得什么十五左右啊。压着离合，轻带刹车。兄弟，再带带，再蹭蹭。哎，改个这个箭头去，或者箭过花坛都行，缓打接近一圈，缓缓的再来点。 哎，再来点不大够啊，八分。好，够了，兄弟两边看啊，必须要看，有情况停，没情况走，慢慢松啊。没停下可以用二。 俺说行啊，走吧，俺说你停下得挂一哈，车不停稳不挂一，你都站住了，停止了就不行了啊。回正早一点回，哎。这个掉头为什么不建议咱全松开离合器？因为咱无法判断刚才对象的来车来不来，对吧。 好了，走哈。换挡的时候注意左手啊，左手有点往左拉方向有点使劲，咱不管掉头前生没生死档， 掉头以后但凡有条件的话，一定要主动的再次去升四档啊，再次去升四档，四档全程至少得挂一次。这个都知道，这叫次高档。行驶五秒以上你也不用说能跑，多跑一会， 包括现在，大家注意，我想让你往右变道，我可能会发变道啊。我不发，我就一会直接发右转，这也是不一定的，知道吧，四档不能掉三十啊兄弟哈，四档你不用担心，超他不超六十都可以，大胆的加就行啊。前方路口右转来打右灯 能跑多走一会。对，多看一次小幅度往这靠。当咱的速度和档位影响的时候，你感觉离合器先踩到底， 离合准备踩了，因为他快掉三十了。踩到底之后你没发现他就不检测速度档位匹配了吗？ 离合离合，分离结合好了，减二档了，兄弟啊，进实线以后减二档好了，关键时刻到了啊，这个位置容易犯错，提前看看左侧行吗兄弟，多看看咱有车影响咱吗？没有， 没有更好。车头越过斑马线来或者见快过都行。半圈左右别过多了半圈左右，然后右后方小心啊，左右后方都小心，别进错车道啊，打的有点晚，兄弟哈，对对，左三右二就这条对吧，你转的有点晚了，车头刚才越过斑马线来就转半圈左右就行了， 右转咱是转小弯，你这样转弯了咱不成了一个大弯了吗？左转大，右转小哈。好了，右转回来之后记住属于返回终点的返程路段，大概就是三档三十来迈，不超四十驶回终点就行了啊。不建议主动升速， 所有的这几个路口轻轻的一蹭，左右一看就行。哎。对，因为本身就是上坡路对吧，你本身就阻力大，你再点重了速度档位他不就不匹配了吗？ 在一个点刹之前要适当的加点油，不要提前松开油门，那样更容易不好点，没有降速的空间。 对，三个路口，三个普通点刹摆头啊。但是啊，兄弟，如果说你在此之前一次四档都没升的话，这一段肯定照样能升四啊，你别以为教练不让我在这升四了，我之前没升过四我也不升。那就不行了啊，至少得咱得使用过四档五秒以上 好了，走，挪脚，轻轻一蹭，左右一看，对不对啊，孬好，他有个加速的空间，不影响匹配， 这把比上把强多了，继续放松啊，当我们坐到这个车上，咱就哎，体验驾驶的乐趣，放松啊，好好的感受， 而不是上来全身啊。就和那个电气焊似的，焊住了有阴影，害怕挨熊，害怕练不好，越这样越练不好。好了，判断他俩没问题吧， 没问题咱就走，有问题咱可以减速减档跟是吧，预防他们一变道就影响咱了是吧，咱差最后一步了，咱多亏啊，快快停车了 好了，最后一个路口啊，走走走，这个更是意思多小啊是吧，稍微一打，对，有一个减速观察的意识。好了，我还没法指令，但是现在你自己正在寻找位置了。其实啊，街道指令一百五十米之内，别着急， 再走再走。打完转向以后一定要限离合刹车啊，请靠边停车打转向，限离合刹车别动方向啊，减减速，再减个二对三秒就差不多了，再看看镜子什么的， 哎，最后小幅度往这靠，明白了吧，慢一点哈，不，不能全松离合啊，这些要来雨刷快，先顶上线，这 对腰挺挺身子就能看到。慢点慢点兄弟，先顶上或者顶过一点点，再慢慢的往回顺啊，这个期间车速一定要慢，越慢越好，二档不限，最低速二一都能行。别停啊兄弟，压着点，再压着点离合慢慢捋。捋的差不多了啊，顺顺啊， 方向盘放正啊，差不多了是吧，别着急，再瞄一眼镜子，一只左右，哎，一只一只半半只都行。差不多是吧，好，可以停了，一次性到位，不能停下再走哈拉，摘回西瓜动作还是行的啊。好嘞，表现还是可以的。

各位同学大家好，今天王教练是在咱们城西科三考场的二号线的老气垫，再给大家讲解一下二号线自动挡的全程路线解析，如果本视频对你们有所帮助，希望大家一定要点赞收藏加关注。同样上来车之后哈，我们迅速的调好座椅前后 靠背以及屁股高低的位置，咱就不再分析了。系好安全带，卡板插好，不要中途脱落，然后准备启动发动机。启动发动机之前，同样还是左手检查灯光，复位近光，右手检查是否在 p 档 啊，如果不在 p 档，一定要用到 p 档，右脚踩住刹车才能启动发动机。启动之后及时松掉点火开关。模拟灯光呢，咱就不再分析讲解了。灯光结束之后开始起步， 每个教练教的先后顺序不同，大家做全做到位，怎么方便怎么做啊。咱们以挂挡或转向鸣笛为例，左右观察后视镜啊， 起步前一定要看好左后视镜左后方的安全，具备安全条件咱可以松手刹走，不具备咱先不松，不松就不到及时。好了，我现在看着啊，具备松手刹，松完手刹之后呢，松脚刹他才走了哈。方向盘九十来度，一边左后方扭头看， 一边看车头，当我的车头近来一半左右回方向盘一直回，直到任何方向看远处瞄中心回正，就这么简单。 此时呢，电脑会报，请保持直线行驶，接到指令以后呢，匀速平行往前开，发现跑偏及失调，千万不要看着偏而不敢动，以为不能动，那就必刮无一二号线呢，会多经过一个红绿灯路口，大家一定要注意两侧的安全， 绿灯直行和左转是同时绿的，所以左侧肯定有左转的车辆，包括这个右转的车，他是不受灯控的。轻点左右摆头，这个地方可不是摆一次，多摆多看，有情况及时减减速。同学们，哈，好，没问题。然后途经新起点呢，一定要小心新起点的这个车辆，不要变道影响咱， 不管是咱刚才老起点，还是现在这个附近的新起点车辆，都是在这个弯道附近考核超车动作。 接到指令好了，打完转向一定要先根据弯道顺车而走，千万不要以为车道弯了就不能动了，很多学员有这个想法，以至于直接跑偏压线好了，观察好后方安全，小幅度变更车道 进来之后呢，关闭转向灯，先顺车道，顺好之后开启右灯打灯，瞬间不摆头，先顺车摆头，看两次后视镜摆头瞬间不动手，最后小幅度的向右驶回原道 好了，关闭转向，下一个指令呢，前方路口直行， 同样两个箭头之间进行一个轻踩慢摩拖刹，哎，效果比较好一些，也不影响咱的速度。而且呢，这个点刹的信号时间也比较长，很多学员会认为点的越重越好，这是大错特错啊。 好了，前方路灯盖上有没有看到这个蓝色的牌子，公交车站底下呢，也有相对应的白色的标记，我们轻点刹车，哎，左右摆头没有限速，同学们不要当成学校哈。 好了，先公交后学校，竖为公，横为学，用于大家区分这两个标志。再往前走呢，有一个一号一千米的牌子，一千米的这个牌子还没有到学校。同学们，哈，这是在这附近开始处理就行了，一千米的下一根路灯杆， 或者咱刚刚进实线，这都属于刚刚进学校，这个期间只要不超速就行。二十五左右，然后呢，轻点左右摆头，这个轻点左右摆头呢，就是人行道和学校一块做了哈， 然后走到学校往后过来第一根路边白色的路灯杆，哎，马路牙子哈，有白色油漆。刚才哈好了，学校区域结束 结束之后，这个时候很快就会接到前方路口右转的指令，有的考官在右转前提前就让你们变道了，还是那句话，性格不一样，考法就不一样，大同小异。来，右转，观察好右侧安全，小幅度向右变道， 当我们进入导向车道以后，把车速降到二十左右，不要太快了啊，手动挡的同学降二档好了，在右转之前一定要提前分析这个路口是否安全，哎，对，是否安全， 如果不安全，对面有左转的车辆影响咱，咱出来，斑马线不能停线上，你像这个附近，咱可以停车让行， 如果安全，咱到达这个白色的这个井盖，这个白油漆附近，车头即将盖住啊，差不多就行，早点不要紧。方向盘环打半圈左右。右转小吗？半圈左右啊，然后两边来回看， 然后进入左二车道，打多了，回回打少了，加加，一切都能在我调整范围之内。哎呀，这不就进来了吗？右转，于公于私，于情于理，右转让一切 好了。右转之后，这个时候呢，大家要想什么？不管一号线的左转后，二号线的右转后，大家要想想直线行驶有没有做 超车动作，有没有做？你想咱吧都做了对吧？都做了咱就不再做了。如果你觉得你还有一项目没做，那么你一定做好准备，考官肯定会给你补上这个项目。好了，前方呢，还是要调那个头，这个时候可能会先发向左变道， 也可能直接发掉头。先发变道的叫分解指令，直接发掉头叫合成指令变道的关灯，掉头的不关，即便是关了，别忘进视线前一定要打开。同学们啊，千万别忘进视线前自行把转向灯打开好了。此时此刻咱在想什么？ 虽然一二号线都在这里掉头，但是咱得想想！一号线掉头嗷进左二，二号线掉头嗷进左一，俗称一进二二进一。不要随风奔跑而迷失了方向，车头盖住这个白色的箭头或者箭过花坛一样啊，先打一整圈 一整圈方向盘啊，然后左右观察，小心右侧车辆，右侧安全的话再加个九十度左右的方向。哎，这个弯小，所以得多打打啊。来回看车头进入车道一半大把的缓缓回正车正方向正， 千万不要等到车头完全正你再回，那么很可能你就囊到马路牙子上去了啊！这个时候呢，很多学员可能会囊到那个路沿石上， 是因为车快了，手慢了，再加上副驾驶那个人可能睡着了，哈哈，一定要保证安全。其实大家想上二号线进座椅的话，他更快捷方便。 首先呢，对面的车辆不会过来干扰咱。其次呢，走到前方路口直接左转多好啊！那么这段距离大家毋庸置疑啊！大胆的提速，手动挡上四档，自动挡剩四十四五十迈随便你跑，只要你有胆量保证安全，考官就绝对喜欢你。 好了，下一个指令，前方路口左转，同样呢，也是两条左转车道，首选左一车多，再选左二或者听考官指令。 但是这个地方自动挡倒不要紧，同学们哈，如果手动挡的停车再起步，一定注意别熄火，别溜车，因为这附近地不平，上坡路好了，看好啊，红灯同学们，左转掉头和直行都得受绿灯控制，右转安全的话不受灯控。 哎，你像前方这两个车，同学们，他们呢，就是在绿灯的时候过来了，中途呢，变红了，遇到直行车辆了肯定要让行，如果安全可以继续行驶，很尴尬。同学们，这两个车，你看这兄弟俩多尴尬。 好了，马上变绿灯。同学们啊， 好了，左右环顾啊，左右反复观察安全。这个地方呢，车头盖住白色的标识或者双肩肩膀过斑马线都都可以，差不多就行，看标识好来九十度左右啊，两边反复的看，有很多学员这个时候打完方向盘摁在前面看，丝毫不宽，右侧扣一百啊，因为右侧直行车辆会干扰。咱。 好了，左二左三都行，根据自己转弯的角度合理的选择，所谓的左二左三是从左往右数哈，二三都行，那么咱来分析为什么二三都行，因为二到三到出去前方第二个路口之后哈，记住，之后都要汇入左三，为停车做准备。 各有所长啊，各有利弊，这两个车道都可以，关键是看转弯半径以及后方来车的影响。途经两个人行道，一个小一个大的，第一个轻点刹车，左右摆头，给个面子就行，同学们哈，别木好拉气的踩 弯道呢，咱就向左弯咱就左手拽，往右弯就右手拽，不要来回的打。有的时候碰见弯道以为不好控制来回的打，其实一个手拽一个是手拥很微小的幅度，就能自然而然的顺好方向。好了，出去这个路口后，重点来了啊，大家注意 轻点刹车，左右摆完头后出去斑马线，一边扭头看右后视镜，注意后方安全 右后视镜啊，一边扭头看后视镜，一边一二三，进入左三车道，为了引起你们的注意，好心人有个白色的箭头，一二三，不管有没有这个箭头，他也是左三，因为虚线道路边缘线是不大清楚的，其目的呢？马上接到靠边停车的指令 好了，前方路边也有很多等待的学员啊，希望今天所有学员都能考出一个好的成绩，这么冷的天，希望大家都能够逢考必过啊！ 好了，到达终点，听到指令打满转向的瞬间一定要先减速，此时一个是为了三秒，一个是为了一百五十米，不要超了，观察后方安全，小幅度动方向，身体直起腰来往前爬。爬不要紧啊，尤其看雨刷块的同学，先定线， 只要别顶到路沿石压不了，顶上线了好了，再往回顺顺九十左右，或者你不小心顶多了就多顺顺，你顶少了就少顺顺啊。说的过程中，感觉让雨刷器的制高点也在线的边缘。好了，回正方向，回正完之后还没有完，捋一会儿 旋的过程中看看有没有小幅度的偏差，再调调，如果你感觉差不多了，好了，车头正了，方向一定要端正，此时再看一下右后视镜，有没有一指左右的间隙，你看，此时呢，一指左右。很好，这就叫车头，点位为主，后视镜为辅助，作为最终的调车依据， 停车依据。好了，停车之后呢，做停车动作，咱们再看这里啊，拉手刹， 摘 p 档，他俩无所谓啊，回转向，有灯就回，没灯就散，熄火拉，摘回吸手动挡拉，摘回西瓜，解开安全带， 看好安全不安全，连开都不能开，安全了，打开点门缝，回头二次观察，十秒内下车关门，我就不下了，同学们啊，然后车头方向绕过来，领取身份证，等待考官拉回，你打听签字就可以了。

二号线如果说是第二起点起步，可能从这个老终点停，也有可能呢，是继续行驶到他的远终点去停。那远终点在哪？远终点就是过了红绿灯， 也就是说现在我们走的是左三车道。哎，不要下意识的往右侧带方向啊，找准车道也可以看远处的箭头的标识牌，左三车道。对，顺着走，这不就是左三吗？ 二号线如果第二起点起步，假如到最远终点停的话，就是过了红绿灯， 好继续行驶，正常的绿灯通行。 靠边停车，打灯、刹车、降速啊，因为前方的距离不是特别宽裕，以车头为主，顺正车身。 哎，把车头车身顺正了之后，边走边看看后视镜，以车头为主，后视镜为辅。最后呢，通过后视镜来判断一下距离，行就停，不行就调。

济南城西驾考中心二号线实拍灯光使用的考试，请按语音指令在听到滴声后五秒内做出相应的灯光操作。请开启前照灯。 不靠雾灯吧。对，雾灯不靠了。现在夜间在没有路灯照明不良条件下行驶， 夜间通过有交通信号灯的路口， 夜间超越前方车辆， 夜间与机动车会车 模拟。夜间灯光结束请关闭所有灯光，请立即起步， 请起步继续完成考试。 请保持直线行驶 结束。直线行驶 是快到点，对，就就，你就踩刹车，让他车头把点完全盖过去，就点是前后，你一直压刹车， 你看咱绿灯，他也绿灯，你看，尤其是碰上大货车，你看地上那个大货车，搓的，哎，这一定要慢，绿灯，绿灯，你看他没走，绿灯反而危险。 哎。这第二起点 前方，请完成超车动作， 前方路口直行，刚刚这边有电吗？点点点就点，不按规定减速慢行扣一百分。他给你报报这个点啊，他听见说是前方路口直行，你得踩刹车。一号线有这个点啊，报完就赶紧踩刹车，别偷看。 对， 你看咱前两把都给你，昨天给你发变道，你往右边对吧，有的款他不给你发，那你只能等着等右转弯。这两种考法跟一跟一号线一样，一号线有的考完他也不给你发，就他就从掉头这考你了。 哎，一旦看到零星从这到学校了，哎，你想还有第四个点， 你看他俩没发，你看嘛，那是个爆油转弯到那个蓝牌，那就右转弯了，听指令一下。对， 别别，别，太多，别压虚线带太多了，看远点的压虚线不合格，保安不合格啊，你那叫乱道行驶啊，到人给你发个右转弯的时候，前方路口右转弯没发，你正常走就不行。 有车啊，前方路口右转弯。哎，有时候你看你朋友里边有私家车，俺朋友有其他考试车可以看好，这样是稍微难一点，不如变道了方便。 这会又考你变道了，前方请变更车道。二号线就是在两个地方考变道，一个右转直行，一个是掉头直行，跟一号线差不多。一号线也是，一号线是左转直行和掉头直行。 你看你回去又错了。嗯，给你发什么指令啊？掉头啊，别，别超车啊，哪发来给你发变道是吗？嗯，我给你发变道。 超车在弯道，这不超了吗？哦，二号线基本上这不靠超车了，因为那个弯道总共靠你超车的。弯道长 一号线，因为这个天桥下边有有大货车，他有的靠不了，有的什么地方靠。你看你看，你停车你过去挂了，这就不按前方，请选择合适地点掉头，不按考试指定行驶啊，掉头了对车一定要停止指定。刚给你发变道， 因为一直在之前没考变道吗？他昨天刚给你考的变道。 对，先打一圈，不管跑哪先打一圈，哎，多看。对，哎，我这个车停哎，再加辆。对对，再加辆是二进一，一进二， 前方路口左转弯 打转向灯少于三秒急转向扣一百分，走下这个道也行。 哎，摆头看看有没有电车。哎，他慢就加速就行，手动档起步慢。 对，摆头时候可以松油门。对对，你要注意弯道的时候你方法带太多啊，你注意这个弯道看远一点，别带太多。 哎，出了人行道，可你要想让你速度快，稍微压刹车。那看近了没？车一点亮。哎，这就过来了，看箭头去。你看啊。哎，追着小三轮啊。嗯，这你让你用一个小三轮耽误你停车。 我让他，哎，让，让你减压头。让他。对，请靠边停车。 对，哎，压刹车。压东西啊，压东西 歪了，拉动他，拉动他。对，哎，没有拉动他，再再看。