GLC 260 减震弹簧怎么拆

今天咱们发一个奔驰 glc 二六零的两个前减震器更换啊，这两个前减震器上边两个三个螺丝防尘盖接就看见了，下面好拆一个螺丝。 但是咱们大家伙换的时候必须有专用工具，最好是专业人员更换。他这个减震器杆非常短，弹簧硬不好压，容易崩着，这个非常危险。 他这个你看这个减震器跑了不到一年， abm 给网上买的看不？不到一年全都漏油了。这个减震器不太好，质量不太好。

像刚才那种情况过一个坑简直就是噩梦，他为什么会打底？ 因为这个车超重了，那天我上了一个地方，上面显示人家车两百六十公斤，相当于五百二十斤左右。容易打底是因为这里面的弹簧是根据 比较轻的车的而去定的，一个弹簧承受不住这样的一个重量，现在给他更换一个 这样子的弹簧，加强过的。需要准备什么东西？需要准备两根加强弹簧，一瓶减震油，还有一些能用到的东西，包括一个举升机，需要做的就是拆掉前面车壳，前轮一套全部拆下来，把减震里面的弹簧取出来更换掉就可以了。 轮子拆下来之后剩下一些力气， 啊啊，把减震里面的油倒出来， 特别的恶心，粉丝先喝 最后这个弹簧上上紧之后给它加入一百毫升的减震油。我是干啥的？呃，一百毫升， 哈哈哈哈哈哈，要不你再加二十毫升进去？手搓手搓的就是安全，哈哈哈哈，跑着跑着就松了啊，我感觉换这都比换个电视还难。一百毫升， 用力用力。好，再来，再来一下，再来一下，三二一，走啊走，嘿嘿，差不三二一，走， 哈哈哈，再来，冷不冷？

本期视频主题是这一台奔驰 glc， 这位粉丝朋友说车辆行驶的过程频繁出现异响，这是 glc 的 通病了，一般异响大多都是减震的问题，本次朋友的需求就是解决异响，准备更换减震和摆臂，话不多说，现在就开始更换， 把不能用的配件全部更换，接下来就开装 打磨轴，头上黄油 清洗机舱 来进行四轮定位和秘密释放 来清洗外观，大功告成。

在陕西，如果您开的是奔驰 c e g l c 系列， 公里数在十万公里左右，这个车的减震就会越开越硬，越开越颠，甚至颠得你胃疼。如果你去修理厂检查呢，就会发现这个减震它既不漏油，也没有损坏， 也没有异响，这个时候就不知道是哪的问题了，就会怀疑自己的感觉。那么在这里我肯定的告诉大家，你的感觉没有错，确实是越来越颠，那是因为他的减震器坏掉了， 虽然他没有漏油，也没有异响，但减震确实是坏掉。像这种问题我们已经处理过很多次了，就是给他直接换四条减震器。像我身后的这台奔驰 g l c， 原厂的避震就是背时灯给代工的 b 四系列背时灯 b 六的价格和原厂的价格差不多，操控性和舒适度要比原厂的上一个档次。看到没，身后这一排全是升级避震器的。奔驰 s 四百更换背时灯 b 四的减震器，宝马三系更换背时灯 b 四，宝马七系更换背时灯 b 四 正在施工中。奔驰 glc 更换一套背时灯 b 六正在施工中。如果说您的车减震或者底盘有问题，欢迎找老杜对接一下， 更换前车头跳动很厉害，更换后宛如老狗。

开了十几万的奔驰 g l c 啊，原厂减震竟然也出现了泄压不回弹，那这根减震就一定要更换吗？ 其实啊，在小城这里是可以选择单独维修，不需要更换整根减震的总成了，像这种减震类型呢，一般都是高压的更换一条啊，价格十分的昂贵。 高压减震时间久了就会出现泄压不回弹，主要就是因为油封的老化，内部的高压氮气缺失导致的。 这时候我们只需要重新更换一个原厂的高压油封，再加做好标准的高压氮气啊，这根减震的问题啊就解决了，还能够保留住原厂减震的品质，最重要的是还能让你少花冤枉钱。那小陈呢，在东莞开了一家五百多平的汽车底盘减震维修 中心，专注做好底盘维修和底盘的大准备。如果说屏幕前的老铁们，你的车子也有一系列底盘的问题啊，欢迎在评论区留下你的车型年份和问题，小陈来帮你出维修方案，减震维修找小陈，修不好不收一分钱！

一台奔驰 g l c 二六零行驶了二十六万公里的高质量整备，是什么样的方案呢？这台车主呢，看到我们的视频以后，找到我们说他车开起来了很松散，而且有轻微的异响声音，我们试过车顶起来以后呢，发现了几个问题，第一个就他的减震器了， 这个减震器呢，它是原厂减震器，已行驶二十六万公里，没有阻力，没有回弹了。如果考虑同车主全部用原厂件，一条原厂件差不多两千多，实在是太贵了，四条减震差不多一个 w 了，我们考虑用平底键倍增灯的进行更换，这样价格可以省下一大半。我们检查也发现它的直别胶套有老化开裂的现象， 像这条直臂车主已经换过了使用猫头鹰的品牌，猫头鹰也是原厂的平替件，像这种情况也是可以考虑单独换胶套的。最后一个就是咱们常见的拉杆球头了，像这种拉杆球头上下已经出现了一个很明显的精细，会产生一些异响声音，因为这个原厂件也不太贵，我们考虑就等客户使用原厂件了。 像这些德系车公里数比较大的，零零又比较长的，或多或少了，他都会产生一些底盘异响松散的问题，我们都可以针对性的去维修，哪里坏了修哪里， 石臂胶套坏了，咱们可以单独更换胶套，像这些减震呢，我们也可以选择原厂的平底镜进行更换，这样的性价比和质量都有保障。我是子龙，在广州修车二十多年，修一台车交一个朋友。

大众减震器长簧改短簧，兄弟们都知道长簧跟短簧它的压缩距离是不一样的，如果是传统的弹簧压缩工具可能用不上，那今天我就带来了这一套，亲自给大家测试看一下它到底好不好用这一套工具的话，不仅安全，还非常实用， 可以看到这边有一个鲍菇，能够把我们的弹簧牢牢夹住，后面的钩子也勾的非常稳，直接夹紧过后，弹簧已经松了，我们可以直接拆这个螺丝 弹簧已经拆下来了，可以放心的把它拿掉，因为它是夹住的，绝对不会掉，如果是这种老款的话，很容易崩掉。这一套减震器弹簧压缩工具兼顾了安全与实用性，完美结合。就在视频下方， 汽车避震弹簧压缩器，一款专为汽车减震设计的工具，采用高品质卷式弹簧拆装器，适用于各种减震弹簧，使用时只需轻轻一压， 弹簧就能被轻松压缩或拉伸，有效降低汽车行驶时的震动，提高驾驶舒适度，驾驶员们再也不用担心颠簸路面的驾驶困扰，让您的爱车恢复舒适的乘坐体验。