老改新迈巴赫黑真迈巴赫对比

幺五年的迈巴赫 s 四百啊，原先老款的外观呢，放到现在已经是非常老气了，这台车呢是湖北的一位粉丝，刚提了车就把车子拖过来我们这里升级啊， 这位粉丝呢也是非常的信任我们，现在是把整车外观都 都升级了，二零款的迈巴赫外观啊，大灯呢依旧是用的一对几何多光束大灯，迈巴赫用的是国产大灯的话就会非常的 low 啊，整套二零款的迈巴赫包围安装上去啊，显得 是整车都非常高级了啊，这位粉丝要求的标准也是非常高啊，原车的漆呢，也有一部分是有点老化，这次是过来一起把全车的油漆呢都是重新翻新了啊，翻新呢我们会包括侧窗的电镀条一起抛光打磨，还有 雨刮臂跟雨刮积水板了。原车的轮毂呢是做了一个翻新，包括里面的卡钳也是喷漆翻新了。这台车原车是棕色内饰啊，这么多年的时间过去了，座椅的 款式是又老又旧啊，现在是把整车内饰换了一个非常高级的一个黑白配色啊，整个款式呢用的也是新款迈巴赫的款式。 原车桃木的样式也是跟不上时代了，现在是把整车的桃木呢都换成了一个钢琴五线谱的款式，跟整车内饰的颜色搭配呢，显得非常的高级耐看。 整车的内饰呢，我们都是用的一个进口头层小牛皮来进行重新包覆，包括款式呢也是根据二零款迈巴赫 s 六八零的款式来一比一定制。 有很多粉丝会担心我们升级好一套内饰之后，内饰会不会有异响之类的问题啊，这个可以完全放心了，我们都是非常专业的一个施工团队，而且我们安装完之后都会有几次路试来进行一个车内的检查啊，有任何异响的话，我们 都不会把车子交给各位董事长。各位董事长猜猜把这台幺五年的迈巴赫翻新整备成二零款大概需要多少米？

w 二二这代的迈巴赫六八零经典之作，遇到了新款的 w 二二三，这代的迈巴赫您会如何选择？来我们看一下新款和老款有什么区别。首先看这一台 w 二二这代的最经典的销量之皇的迈巴赫六八零六点零 v 十二六百三十匹马力， 车身长度也是五米四六六啊，来走近看一下，整个外观选配的是一个经典的玛瑙黑的金属车漆，包括经典的三眼皮大灯，轮毂也是经典之作啊，二十寸的迈巴赫大饼轮毂，整个车身线条 很有质感，很有压迫感啊，来我们走近看一下。而旁边这台是 w 二这代的新款的迈巴赫，车身长度也是五米四七零，稍微比老款长了一点点啊，它搭载的也是六点零 v 十二匹马力啊， 马力的话稍微少了一点点。来我们先看这个车的内饰啊，给他看一下，这边三幺零都是标配，包括电吸门内饰，来看一下 内饰选配一个马汽多米和咖啡色的双拼内饰，包括中控面板也是黑桃木的设计，还有万国的钟表，内饰的豪华感非常的漂亮，桃木的方向盘也是有四 t 大 玻璃，座椅的话也是有加热通风和按摩，菱形格的座椅啊，我们来看一下后排啊， 后排的娱乐系统，包括小桌板还有车载冰箱都有分端式的全天窗，包括后排的四 d 柏林车顶也是有音响的。各位老板们来看一下，整个内饰的话是非常奢华的，包括后排的一键躺平和老板键，电动隐私胶帘应有尽有了。来看一下 新款的，新款的话他有哪些改变呢？他多了一个后排的老板的自动关门，来看一下这边隐藏式的门把手， 哇塞，科技感拉满了！内饰是一个玛奇朵米和桃木的内饰主件，这边台显包括 acc 夜视都有了，中控面板也是黑钢琴的，菱形格的纳帕，真皮座椅的加热通风按摩都有，整个门板来看一下，科技感和奢华感直接拉满了。来看一下后排啊， 这是一台带主动式氛围灯的，所以说后排的氛围感特别浪漫。后排的娱乐系统，这边小桌板，橱柜，还有车载冰箱，分段式的全天窗，包括车顶也是安康烫的，一个翻毛皮的车顶 内饰，我们来欣赏一下，哇塞，特别宽敞。后排的话是两个航空座椅，包括这边老板键和自动光门都是有的。 来看看他的车头，这两台车，各位老板们，你们来对比一下车头，你们更喜欢哪一款？而新款的话，他多了一个流星雨大灯，而老款的经典的三眼皮更加经典啊，正所谓经典永不过时，对不对？ 稀世孤品呢？各位大哥，这两台车对比，您更喜欢哪一台？咱们评论区可以聊聊，关注大成，让您花小钱办大事，买豪车找大成，靠谱又轻松！

当经典与革新相遇，谁会更胜一筹？我新款迈巴赫 s 六八零，新车落地快五百万的，现在二六八带走。哎呀，老款 s 六八零不用那么贵，你的一半一百三十三级。 我这新款前脸搭配流星雨大灯，科技感岂是你这老灯可以比的？晚上开夜路，你这灯能不能看得见哦， 年轻人气场可是灯锁比你的，当年我三条杠可是坚定了奔驰 s 天花板那个存在。没有我铺路，你这后背怕是现在都跟 bba 在 打架呢。看看我这新款六八零的内饰，全部都是触屏显示清晰触碰还高级，谁还用你那鼠标键啊，是不是？再说了，现在都语音操控了 导航。去最近的 spa 店，六十四色氛围灯随心情流转。你那老套灯带，说实话用 disco 人家都嫌弃豪华从来不是用屏幕去堆砌，恰到好处的流光溢彩才是真章。再说了，驾驶的时候难道你还要低头去开屏幕？需要我点哪个按键吗？ 便捷与安全方式核心都行政级别座驾了，你说你用航空座椅还得一直摁着前面，手指不会酸吗？我这座椅轻轻一点，一键完成，座椅更宽更舒服。你拿什么跟我比？实在想不通你还有什么吸引力， 我要的是一切尽在掌握，虽说要长按，但是拿开立马停止。真正的豪华是让自己舒服，也柔软，让人沉迷， 而有支撑的承托才是长久之道，不必独言。你已经停产了，现在外面是年轻人的天下，迈巴赫的荣耀就由我 w 二二三来继续书写。老季福利志在千里。停产的是车型，流传的是传说， 未来是属于你们的，但是 w 二二的高度还是有你们年轻人需要仰望一下。那么问题来了，屏幕前的你该如何选择评论区留言？

极夜版的迈巴赫 s 六八零大家见过吗？今天给大家做一个完整的汇报，好各位老板，眼前这一台呢，实际上是一台一五年的迈巴赫啊，交给我们做这个老改新啊，改成最新款的 s 六八零极夜版。什么叫极夜版呢？迈巴赫现在新款的旗下一共有三个限量版本，一个是 lv 联名我们家已经做出来了， hv 联名我们家也做出来了， 那第三个版本就是这个极夜版。极夜版顾名思义他就是一个黑武士的版本，是属于奔驰迈巴赫官方自己的一个高定产品，他把这个车整体的色调呢变成了黑武士的风格， 外观呢是银色加黑色双拼的车漆，所有的细节镀铬的中网全部替换掉这种深色枪灰色的风格啊，包括绿标啊，中网啊，前包围啊。这个呢，这台车暂时外观部分已经装的差不多了，那这个灯咱们能看到啊，现在只是暂时装车，不是最终的效果， 等最后交车的时候呢，我会把这个灯给它换掉，因为极夜版的大灯也全部是黢黑的，而且这边这个蓝色，蓝色的这一块呢会换成金色，然后在灯体旁边呢会有特别小的金色的迈巴赫标识的刻文啊，所以说这台车现在的净度只有百分之五十。 简单今天给大家做一个汇报啊，这台车外观的话现在基本上差不多，那轮毂呢也有些细节，极夜版的轮毂呢，在这个镀铬呢，也全部都是会换成这个枪灰色的，那里面这个密密麻麻的这个迈巴赫的标纹啊，这个是新款极夜版才独有的这个特特特定的轮毂 啊，然后咱们来到侧面，侧面的话因为咱们这个是用一五年的真迈巴赫去升级的，所以说三角窗啊是得到了保留， 整体的车身比例也是五米四七，效果非常好啊，效果非常好，那包括这些迈巴赫的细节全部都换成了深色的小标。那咱们看到这一台呢，都是这台车即将要装车的内饰啊，就是极夜版的内饰也是黑武士风格的，咱们可以看一下啊，后面的这个 排气啊，已经全部装车了，那现在这台车呢，百分之五十的进入，我先给大家透露一下价格哈，如果你手里有一台一五年到一七年的迈巴赫送到我们这里改，只要十多万帮你搞定，就可以把眼前这一台 s 六八零直接来开走。那如果咱嫌麻烦想整车提也可以五十多万 啊，五十多万就可以拿下。好老板，想了解更多关于迈巴赫的详情，评论区私我， ok。

老铁们，你们要的加长版的迈巴赫，今天他来了， 整个车身五米四七，后面的长度是一米，这样的后门你还会显得他很短吗？重点是整个车身我们没有进行切割，打开门 我们可以看得到我们整个车厢是完整的，整个内饰的线路，我们是保持他原车的整个车的姿态， 腰线，车顶，它的逼真度跟我们原版的二三几乎是一模一样。很多零零后的粉丝希望冯一哥给他改一台加长版的迈巴赫 s 四八零，这种活冯一哥不敢干，你们可以想象 把整个车身切开几百根的车身的线路给它切开，重新把它接长，包括油管线管、刹车线全部加长。奋斗的想法，有这种需求的都是不懂车的年轻人。也许粉丝反驳枫叶哥，你说普通版的改装，他不就切割吗？ 我们有这台车，来举个例子，我们可以看到我们所谓的切割只不过是表皮的更换，打开门 我们可以看得到每一个外皮，我们给它进行了更换，包括后叶子板的这个部分，我们给它进行了升级，它的承重部分的骨架，大梁线路，油管、刹车线，我们都是保持它的原车的，所以我们这种方式的改装，它的安全性是完全没有问题的。 有部分粉丝肯定看出来了，这是一台原版的迈巴赫，不错，这是一台一五年的迈巴赫 s 四零零，我们把它内外的升级成二三款的迈巴赫 s 六八零，它的车长，内饰空间完全没问题，我们只是把它车身的外皮给它进行了更换，没有伤到它的筋骨， 更没伤到它的大梁，它的线管、油管、刹车线，所以这种方法的升级是不会有安全隐患的。关键是这种方案的升级的工艺 也非常成熟，成本也是我们的可供范围之内。综合起来说，如果你的成本有限，按这种方法进行升级价格不高。它唯一的缺点就是轴距短，那么十几公分。如果你的预算能加一点，用这种方案进行升级，它升级的效果非常逼真， 轴距包括内饰的空间跟原版车是一模一样。年轻的小伙伴们，如果你们要玩老改型的车子，一定要三思而后行。作为一个从事汽车后市场三十年的老人，彭于晏首先考虑的就是安全问题。

同样是老百姓的迈巴赫同行卖十几万，福一哥卖二十几万，很多人质疑福一哥是不是黑心商家。今天我们通过这个视频给大家做个分析。首先素车的选择，我们同行一般喜欢选择零六零七零八年的老车 来进行升级，并且他们对事故啊公里数没有要求，这种车它的价格一般就是两到三万， 而我们家一般选择一一二一三年的 s g 比较多，并且要求精品车况公里数少。那么素车的价格这一块相差五万左右。 并且我们车拿过来之后会进行整车的盘整，包括发动机部分，包厢部分，底盘部分以及原车的油管线管，我们全部进行盘整翻新，这一块平均一台车的成本大概一万块钱， 那么我们的同行一般这一块他是不会跑路的。第三个方面，售后方面，我们这里每台车质保一年，我算过这个经济账，每台车的售后成本大概是五千块钱， 而我们很多同行几乎是没有售后，车子卖完了，联系方式基本上拉黑了，因为他们的这种车况，他们前期车子没有盘整，他们售后不了，根本售后不起， 从塑车到盘整到服务这三个方面就相差六万五千块钱。我去全国很多地方考察过，我们很多同行的生产流程是六天，外观的钣金三天，油漆两天，内饰安装一天，六天之内可以完工。 从一个这里生产一台车的时间是钣金二十天，油漆十天，内饰安装一个星期， 这里有三十七天，我们整车内外的抛光清洗大概三天时间，然后整车的路测检修，二次的盘整，大概四天时间， 所以我们这里一台车的完工日期大概是四十五天，我算过这个经历做我们同往那里升级一台车的人工成本是一万块钱， 我们这里四万块钱，这里就相差三万，那么加上前面的六万五，这里就相差九万五的成本。第五，配置方面，很多同行车顶根本就没有升级， 这里就几千块钱。怀挡没有升级又是几千块钱。脚托后排的通风加热没有升级又是几千块钱。他的调整屏包括抬头显以及副气囊，仪表台的位置也没有升级，又是几千块钱。 特别是这一对三角床带亮条，我们的材料费都要打几千块钱，以及他们的轮毂，轮胎使用过二手的，这里又相差小几千块钱。 后置性的探头我们用的是原厂的，这里相差大几百块钱。我们绝大多数同行做老改型都是用的是国产气，而我们用的是进口的烟雾气，并且整车进去了喷涂，这里材料费又要拿几千。把刚刚的材料进行了个统计， 大概相差三到四万块钱，加上我们前期的九万五，这里一是三四万的成本下去了，但是做出来的工艺那是天壤之别，包括每个钣金之间的缝隙，这个鞋口以及后尾箱保水槽内部的工艺。可以说很多同行跟缝纫机的差距是很大的， 特别是福一哥引以为傲的三角窗，最近我接触了很多三角窗二次改装的车子就是这个三角窗，在同行那里改了半年左右之后出现漏水的现象，并且噪音很大，我们很多同行改了三角窗，这个料条根本谈不上对准 这个缝隙，谈不上均匀，他们的压条都是通过打胶的形式把它固定，然后这个压条跟门缝之间经常的磨合，时间长了在高温的情况下他就会松动，就会出现漏水和漏风的现象。包括这个抬头显， 我们多数同行都没进行升级，以及工作台腹腔这个位置做平的工艺，我们绝大多数同行是没有掌握的，所以说从表面上看， 我们家的卖价确实比很多同行高很多。当我们的经济上一上网，我们发现我们的利润还不如我们的同行。所以说懂车的人对品质有要求的老铁一般会选择红衣哥，那么一万人讲究价格的肯定跟红衣哥合作不了。 经过了刚好我们的介绍，老铁们，你觉得红衣哥是个良心商人还是个黑心商家？评论区我们聊吧。

六万的奔驰，花九万块能有不少 装逼，预算不高，奔驰 s 改迈巴赫最帅！这一台零八年的奔驰 s 三五零，通过替换机盖 大灯轴，往前杠，后视野的盘尾，门尾的后杠，升级的迈巴赫二零款大屏轮毂一配， 一个瞬间动。再看内饰，主卫整体一致，二三款一秒方向盘，中控扶手，门板座椅全改完，标准的新款 s 四八零装逼绝对个性 nike 中部分高低，只要你爱中立社会。

老铁们，这个加长版的迈巴赫外观我们已经升级完工了，现在内饰我们正在进行安装当中，我们看一下首先整车内饰的皮质，我们有黑色的牛皮给他进行了包覆，很多老铁反映塑料的质感太差了， 我们用车模的工艺给它进行了升级，这样的搭配整车内饰是不是显得非常的豪华？我们再看这个后门，它会有短的感觉吗？打开后门我们再看后排的空间是不是非常的宽敞，我们这种升级的方法就整个车身没有切割，包括这个线路， 几百根线路我们没给他剪断，再重新加长，包括他的油管，线管，缠动轴，我们都是原车的，这种设计的工艺就不存在安全隐患，懂车的人一点就通。当然他整车的车长，包括他的腰线姿态以及他的车顶，与原版车可以说几乎没有区别。 我们再看一下这个中控的工艺，后气囊，驾驶位我们是把它做平的，我们绝大多数同行这个位置是一个长方形的口子，一眼甲，包括抬头显，我们要给它进行了升级，我们再看一下外观的镀铬件，我们都给它进行了熏黑的处理，这样的搭配是不是更加有质感，更加有逼格。 这台车很快我们就升级完工了，喜欢这台车的老铁们一定要记得持续关注风衣哥。

各位总裁，迈巴赫 s 六八零这一台 w 二二和 w 二三这两个版本，无论从颜值到使用场景，大家争议的是最多的，那么今天同台竞技，如果此时他俩价格一致，你会怎么选？ 两台车的长宽高呢？其实几乎一致，而且都是十二缸微型排列，六点零数据呢都是六百多匹马力。但是呢，从前脸来看， w 二二的中网是横的，二三是竖的，并且呢，二二的是经典的三眼皮头灯，几何多光束大灯，而二三是更新的流星雨像素式头灯。 从外观来看，这台呢是成熟霸气，这台呢是科技豪华，你怎么选？坐在 w 二二的内饰，真的是闻到金钱的味道，而且是那种老前风格，可以发现呢，整个的布局都是用于大面积皮革的包袱，包括菱形格带缝线、 钢琴，五线谱的面板，加上经典的 i w c 的 时钟，座椅相当的敦实和宽厚，而且包裹性很好，但是这个屏幕呢，不只是触摸的，需要通过这个旋钮来完成， 怪不得家里有宾利有劳斯的，一定要有一台迈巴赫，哪怕是四八零，这个座椅的坐姿真的是舒服，而且电动腿托、脚托、通风加热按摩全部安排到位，包括冷热杯架、后排娱乐屏和冰箱，真正的老前锋 总裁 w 二二三的内饰是不是让你眼前一亮，真的是科技与豪华。那么跟二二相比呢，空调出风口的位置移到了上方，二二连屏变成了分屏，这里是垂步式的，并且支持触摸，而且相当的丝滑，支持人机交互。你好，奔驰你好， 有什么可以帮您？而且 w 二二三呢，采用了主动式的氛围灯，也是六十四色的，我们调节温度的高低，它会红色蓝色相互的交替。 h o d 是 现在所有市面上尺寸最大，更加清晰，显示的信息会更多，能投影出七十七英寸。 后排车的空间呢，两台车几乎一致，但是娱乐系统屏幕更大，而且分辨率更高，更加的丝滑。头顶上呢，有三十一个四 d 柏林之声音箱，这个座椅都是带震荡器的，我们在听到低音会能感受到它的触感，并且车门会支持手势关闭，有没有仪式感，这就是迈巴赫 s 六八， 虽然说两台车呢都安排了冷热杯架，但是 w 二三更加先进了，支持电动，而且在后排可以调节氛围灯，座椅通风加热，按摩都可以通过这个平板上来操作。 各位总裁，这两台呢，当时落地也都要四百多万，现在这台两百六，这台一百三，您是会为科技豪华买单，还是会为情怀买单？

在您面前的是由一台一五年生产的五米四七车长的真迈巴赫，而这是由它升级而来的最新款迈巴赫 s 六八零企业版， 升级前的车头依旧威武霸气，但是多少多了些岁月的年代感，经过十年的洗礼，内饰依然磨损。车主表示这个颜色他也看腻了，希望我们为它升级成最新款 s 六八零企业版的内饰。真迈巴赫带小窗， 而且重点是五米四七车长，所以车身不做切割加长。真原厂迈巴赫小窗真五米四七车长。 目前这台车均已进入总装阶段，完工后会第一时间为大家进行展示，细节详情可参考迈锐灵往期作品。像这样一台人类顶级奢华座驾，只要四十九点八个起就能整车开回家，你心动了吗？改豪车就选迈锐灵，我是吴 sir， 下期见！

你有没有见过一四年落地二三五的迈巴赫 s 六八零， 当年落地一百多万的 s 四零零，经过十二年的风吹雨打，早已没有了当年的荣光，更谈不上舒适和豪华。经过了他前往的对比， 特别是到福一哥展厅和车间现场的考察，他被福一哥的技术深深的折服，于是他义无反顾的把这台爱车委托福一哥给它进行升级。 be all i want you know my life so hard， i can't trust you in it yeah i couldn't be that fit， yeah， yeah yeah！ 我 只想做个不做老大的叛徒，有人去看，有人能考，不会有海枯石，用最真诚的诚意就能发泄生活狼狈之任 你说。 经过了我们近一个多月的努力，这台车我们终于升级完工。首先我们一起来看它的外观，它的子母式的中网是不是霸气侧漏，迎起的轮机盖是不是非常有质感，三叉星辉的地标照耀你的前 枕，它的激光的数字大灯，犀利有神，倒照的大屏，轮毂是不是非常豪华，以及它的龙尾灯，尾杠，尾盖以及整个 车顶我们都给它进行了一比一的复制，特别是它这个腰线以及车身的姿态，与圆环的二三是不是几乎一模一样？车身的油漆我们采用的是进口的鹦鹉四十七的型号来给它进行喷涂，通过视频我们都能看到它的光泽度，硬度、饱满度以及 质感可以说与圆环车几乎没有差别。不过它的前挡双色相位以及它的雨刮是不是跟二三一模一样？ 既然是六八零四座才是它的标配，包括它带发光的乳线补的防爆窗，以及它的扶手箱，冰箱无线充背托，这样的配置才称得上豪华。它前排的直部式大礼品液晶显示屏，第二个方向盘，前车的玻璃支撑音响，六四色的主动式氛围灯，包括它座椅的通风 加热按摩功能，后排的角度以及它顶部的顶灯，阅读灯，可控的天窗开关，包括它带真皮的拉锁，安全带的插口等。所有的内饰的细节我们都给它做了一笔的复制，可以说与原版的六八零几乎是一模一样。 老铁们，看好了刚刚的介绍，你们觉得这台车升级的怎么样？如果有一台这样的老车，会不会进行这样的升级？评论区我们聊吧。

老板们，迈巴赫 s 六八零，奔驰百年历史的金字塔顶尖，今天新老两代都给您准备好了，外观的不露锋芒和内饰的雍容华贵，您很难想象坐在这台车后排的大佬们实力那真的是深不可测呀！ 两台车一台是一八年上牌，一八款四万公里原版原漆，现在一百三十万。 一台是二三年上牌，二二款一万公里原版原漆，现在是两百六十万。下面就给大家分析一下两台车的数据对比。外观方面，新款的 s 六八零在尺寸上长宽高都有小幅度的加长加高加宽 动力总成，一八款采用奔驰顶级神座六点零 t v 十二 w 二二二发动机六百三十匹马力。 二二款的发动机更新换代到 w 二二三六点零 t v 十二六百一十二匹马力， 但一八款发动机匹配的是七速变速箱，而二二款用到了燃油经济性更高、跳档更快的九速变速箱，调教更完美。而且驱动系统也从前置后驱升级成全时四驱大油门，起步更丝滑，高速行驶更稳， 所以二二款虽然马力小了几十匹，但是动力反而更强。配置方面，新一代的 s 六八零配备流星雨智能数字裸眼大灯、魔毯悬架、后轮转向三 d 的 h u d 数字抬头显示、四 d 柏林之声音箱， 三十二个扬声器，四个座椅震荡器，还有后排按摩功能的头等舱座椅。总而言之，两台车不存在谁绝对碾压谁， 关键在于你的核心需求是什么。简单来说，一八款就是 v 十二时代的优雅绝唱。二二款就像面向未来的科技旗舰，不管选择哪一款，迈巴赫 s 六八零都远不只是一台车，它是移动的头等舱，更是实力与品味的象征， 更是男人通往成功的道路上最正确的选择。