极氪9x和8x外观对比

工信部正式公布了极客八 x 信息啊，内容很多，咱们啊一分钟讲清楚。首先大家可以看看八 x 尺寸，相比啊，九 x 还是要小不少的啊，不过呢，轴距有三零六九啊，这个空间啊，绝对够用。为啥这么说呢，因为啊，除了六座以外啊，这车还有大五座的版本，我身边啊，就有不少朋友想要一台五座的大车， 按照我的判断啊，极客啊最终可能主推这个版本，和九 x 形成差异化。并且呢，大五座啊更符合高性能豪华 suv 的 定位，既保证乘坐空间，又不牺牲驾驶感。接下来啊，咱说说动力和硬件，这辆车呢，用的是二点零 t 的 插电混动系统啊， 和九 x 是 同款的发动机搭配呢，五十五度和七十度两种电池的版本啊，那七十度那版呢，我猜 c l t c 肯定超过三百八了。那说完动力和续航啊，再看看它的综合能力，公道里写接近角二十度，离气角二十二度，说明呢，它不仅仅是为了直线速度而升， 那底盘和通过性啊，都留了不小的余量，这啊，对偶尔郊外跑乡间路面这种场景啊，非常有帮助。那关于轮胎呢，规格也很多， 从二十寸到二七五开宽的二十二寸都有啊，那之前即刻发布的宣传视频里啊，这两种规格的轮胎啊，就有出现。另外呢，这辆车同样可以改装拖车钩，最大可以支持两千公里， 这意味着你还可以拖房车，拖板车，拖快艇啥的。最后说说我的想法，那这辆车明显呢，就是奔着 bba 的 豪华大五座 suv 来的啊，但是啊，这辆车它的性能更强，它的智能化更好，它的价格更有优势，所以啊，这辆车又是一个抢手货啊，也许就是二零二六年的第一款理财产品，大家说是不是？

好你个吉克啊，你装都不装了是吧，八 x 伪装视频才发了几天，实车就给我直接扔出来了。 好好好，那我也不装了啊，我摊牌了，我跟大家宣布个事啊，我已经看过实车了，所以有什么想问的，你过来呀，我那天看的实车呀，就是这个红色啊，说实话非常惊艳，但是我感觉这个宣传图上这个视觉效果相比实车还是低调了。 八 x 车身圆润，线条更加流畅啊，这尾部造型非常饱满，而且这个尾灯实车效果真的非常漂亮啊。 前脸跟九 x 一 样，但是占格尺寸上相对会小一些，大灯和日行灯也有纤维的变化，向侧上方倾斜了一定的一个角度，配合侧面的腰线和这个车窗造型啊，让八 x 整体呈现出一个冲刺的状态。五米一的车长，接近两米的宽度，一米七八的车高，配合这个二十二寸大脚， 那个视觉冲击力啊，我想想还有什么能说的啊。对了，车顶行李架这回标配行李架啊。内饰给大家留个悬念，应该有五座和六座两个版本，我看见的是五座版，之前不是好多人说想要九 x 五座版 满足你们，这个五座版本的后排和后备箱空间啊，大的离谱，我一米八六二百斤的体型给出这个评价， 大家就自行脑补一下。动力上啊，跟九 x 完全一样，低配双电机，高配三电机，什么浩瀚 ai 数字底盘， b 四双腔空旋，四十八伏稳定杆，包括电机的马力都一模一样。但是因为车身造型的设计啊，它风阻变小了，所以加速和操控性理论上应该是更快更好， 唯一我不太确定的就是会不会搭载千里浩瀚 h 九辅助驾驶啊，其他配置直接参考九 x 就 行了。最后啊，我再多说一句啊，我决定摁两台顶配，我看看能不能把我九 x 的 钱赚回来。

家人们，杰克的八系新车终于来了！刚刚官宣的杰克八 x 外观图，第一眼看上去是不是很像自家的大哥杰克九 x 啊？但你仔细看会发现，其实他的性格完全不同。 如果说杰克九 x 是 彰显气场的豪华商务范，那这台八 x 就是 为了大部分家庭打造的家用运动范。他的车体线条呢，更加流畅，姿态更低趴，运动感明显更强。 尾灯呢，也换成了独特的半环绕式造型，和九 x 呢做出了区分。它保留了家族霸气的前脸，但整体的设计呢，更倾向于运动感和活力感。最重要的是定位的转变。 八 x 提供了更灵活的五座和六座的布局，车身尺寸呢，也比九 x 更小一些，这意味着它想在豪华感、空间实用性和城市驾驶的灵活性之间找到一个更加平衡的答案。 那些既想要高端的体验，又注重日常实用性的家庭，一个新的选择。有人猜测他的起售价很可能会进入四十万区间，因为九 x 是 四十六点五九万起，但我觉得作为一台兼容大众化家庭用车，起售价应该会在三十五万的区间。 好了，关于吉克的八 x， 你 觉得这个家庭运动范的定位能打动你吗？他最终的定价会是多少？让我们一起来期待一下吧！

极客八 s 呢，基本上的起售价呢，会锁定在三十七到三十八万起这么一个幅度啊，这一点呢，大家不用去质疑它啊，极客九 s 上市之初呢，它对标的车型呢，就是问价的 m 九，那么极客八 s 呢，很明显就是来抢问价 m 八的一个客户。极客八 s 这台车第一个呢，关于它驾驶方面的一个表现， 这台车的一个驾驶的舒适度，包括它性能呢，我们一丁点也不需要去考究，因为毕竟前面有大哥极客九 s 在 啊，同平台之间的一个技术啊，硬件啊，各方方面面一个通用，对于一个企业的开发成本，开发难度来说呢，是相当相当低的啊。 第二点呢啊，大家最关心的或者大家调侃的最多就是极客的自驾方面啊，我相信最近有很多车友呢，也刷到呃，很多车主啊，或者一些博主啊，拍了一些视频，是关于啊极客二五年车型啊，他整一个表现呢，可以说用割裂来形容也不为过哈。 而且吉克八 s 呢，肯定会搭载了 h 七或者 h 九的这么一个版本让大家去选择的哈，毕竟它有后发的优势，它可能比吉克九 s 做的还要更好啊。第三方面呢，我还是相当相当担心的哈，吉克九 s 的 一个空间方面呢，我看不到它有多出色的地方， 关于相邻等级，车型尺寸策略这一块呢，我吉克真的要向问界去学习，问界 m 八看上去呢，跟 m 九呢，其实没有多大一个区别啊， 但是我们看极客八 s， 它的一个官方效果图，跟极客九 s 其实真的也差的也挺远的，完完全全的是好像啊，不单单隔了一个级别，隔了两个级别都有啊。哎，那么会不会极客八 s 的 起售价呢？比我一开始预测的还要低呢？

吉克八 x 来了啊，刚才我看了一下吉克八 x 的 官宣视频，说实话，有伪装也掩盖不住这台车的帅，哇，那个长宽高的比例更协调了，尤其是这个尾灯啊，我说实话叫好生一片，确实比吉克九 x 更好看，估计呢，设计师呢，在吉克九 x 尾灯上吃瘪了， 大概率是让老板给买板子了啊，所以呢，在八 x 这个尾灯设计上，明显的流线型出来了啊。那么有几个问题呢，就出现了，第一个，八 x 对 标谁啊？大概卖多少钱啊？什么时候可以上市呢？老王，这里刚好有一些小道消息给大家透露一下啊。 首先，八 x 对 标谁？我认为在新能源车领域里面是没有对标对象的，如果有一个对标对象，那你想啊，它只能是千年老二，但是在传统燃油车里面，我找到了这台车的雏形和影子，它是有对标对象的两台， 第一个是宝马的叉五 m， 第二个是保时捷的卡宴踏波 gt， 你 看这两台车啊，要空间有空间，要动力有动力，要范还有范。当然呢，如果你说对标一下兰博基尼的沃尔兹， 我觉得还是沃尔沃斯更帅一些。那么杰克八 x 这个车的价格呢？我猜呢，大概是三十五万到四十二万之间，当然也不是一个单纯的猜啊，我也是打听了一下，配置方面呢，是可以参考一下杰克的九 x 的， 那么谁会买杰克八 x 呢？那这个车会不会卖爆呢？会不会爆的比九 x 更爆呢？我们先说一下杰克八 x 适合的四个用途，我总结了一下啊， 家用、商用、玩用、标用，何为家用？家用就是要能装，那这个车呢，大概率是一个五座的版本， 二排空间很大，后备箱的空间呢，也十分的充足，那这个充速度呢，肯定是要超越吉克九 x 的， 大家可以参考一下吉克的七 x， 七 x 这个车可不大，但你看二排很足，三排更足，那么八 x 呢，那肯定是足上加足，商用也能装， 面子上肯定是有的，外观有面，内饰有范，你永远可以相信，吉克的内饰设计师在这个领域里面从来没有让我失望过。所以呢，如果你定一台吉克的八 x 作为商用来讲的话，我认为没有任何的问题，甚至说，老王现在都想把自己的吉克九 x 给卖掉，哎，有人说吗？ 我想买一台极客八 x， 因为五座版本其实更符合我的需求。第三个玩用，因为这个车的功能太强大了，配置肯定是拉满的嘛，你看 h 九他也会带对吧，自动驾驶肯定没问题。然后呢，主动的防倾杆，顶配肯定要有啊，还有 八米的音箱，音质也不错，我相信也会配上各种各样的屏，各种移动，各种姿态都没问题，还有呢，就是沙发，冰箱，空调一应俱全，所以呢，这个车很适合你拿来玩。再说一下标用，标车的标啊，那这个车呢，顶配肯定是三秒俱乐部嘛，敢问在这个路上， 哪个 suv 能比？就算是主打性能的小米，它马上要出一个 suv 叫御玺，它也是增程版本的，增程版本的跟叉混的车，在动力方面早就已经分出胜负来了，差太多了嘛。所以呢，作为一台次用好车， 吉克八 x 一定会迎来巨大的流量和超高的销量，总之呢，老王是很看好这个车的啊。如果你也关注吉克的八 x， 想要获得八 x 的 最新消息， 可以关注老王，我也搭建了一个我们的吉克八 x 的 交流群，欢迎您的加入。

即刻开门红！即刻开门红！车友们啊，刷到这条视频赶紧停手啊，因为二零二六年叉混 suv 的 天花板，即刻八 x 的 实车啊曝光了，我觉得这才是西装暴徒的一个正确的打开方式啊， 你说谁规定了性能车就得张牙舞爪对不对？即刻八 x， 我 觉得这么大体格的，五米一的一个车长，将近两米的一个车宽，一米七八的一个身高， 藏着一种非常优雅的灵魂。这次首发的这个图片红色的版本对吧，看起来呢，没有特别凌厉的棱棱角对吧，全是这种流畅到发光的这种线条，而且车头呢，也是面子给到位啊，延续了九 x 家族的一个家族化设计，高级感呢，直接拉满 侧面的车顶和车尾的这个溜背的造型啊，让这种中大型 suv 呢，有了一点这种轿跑的意思，对吧，这种酒红色的车漆，再配上这种低趴的造型，真的是太帅了，对吧，就是一个移动的艺术品啊， 而且最绝的是什么呢？就是它的这个设计的一个巧思，不像之前的很多品牌都在玩套娃吉克的八 x 和九 x 的 关系呢，我觉得更像是揽胜和揽运的一个关系对吧，它们虽然是同根同源，但是却各有各自的一个灵魂。 九 x 呢，就像移动的这种豪华的功底，对吧？八 x 呢，就是冲在前线的一个性能怪兽，还有这种 劳斯莱斯同款的这种零面叉的这种车门 b 柱和玻璃呢，也是平齐的，车身的侧面呢，就像一块流动的这种光影幕布，这种高级感啊，真的不是说说而已，而是你感觉他实车就是这个样子， 矩阵式的这个智能大灯呢，同样是可以玩这种灯与的一个交互，二百零二千瓦的一个发动机，加上双能的一个驱动，我觉得最高的车速啊，应该是不受限的性能的狂暴啊，真的是性能怪兽的 真实写真啊。迪克九 x 呢，具有超长的一个轴距，超过三米的一个轴距，五座和六座可选，同样是一个大尺寸的一个 suv， 配备二七五四十二二的一个大尺寸轮胎可以选啊，真的是非常的帅气，而且呢，同时配备了这个博士的 i p b 刹车系统，操控呢一定会稳如老狗， 七十度的一个三元里大电池，纯电燃油对吧，不管您是城市还是越野，我觉得切换的啊，中大型 suv 一个标杆产品。 那么以前啊，我们会说这种豪华的性能呢，我们要看西方，看欧洲对吧？那么现在吉克八 x 用实力证明全球的高性能 suv 呢，设计语言已经被东方重新的书写对吧，现在就要看我们东方的 车企了，那么吉克八 x 既可以当做家用的一个舒适的座驾，又可以秒变性能怪兽，这样的全能型的 suv， 我 觉得会非常受很多有实力的奶爸的一个首选。 咱们评论区聊一聊，您是被它的颜值戳中了，还是被它的性能怪兽啊戳中了，点赞关注小螃蟹，带来更多的 r x 的 信息，拜拜，我们下期见！

蔚来 e s 八极客九 x 极限二选一，你会选择哪一台？我会从它的价格、外观、内饰、底盘、续航和行驶质感六个方面给大家说明白。 首先价格方面，蔚来 e s 八价格在四十万到四十加，但是呢，他有注定的版本，基本上三十万左右就能搞定了。极客九 x 的 入门版本是四十多万， 要买到顶配可能要花到将近六十万的价格，想要性价比，肯定 e s 八性价比更高一点。两台车的外观呢，其实 e s 八看起来更年轻一点，鲨鱼头的机盖眯眯眼， 而且标志性的新能源，它没有前中网，看起来就年轻时尚一些，像几个九 x 的 大中网，什么劳斯莱斯库里兰传统燃油车的前脸对吧？加型 c 型的灯 看起来就比较沉稳大气，但是呢，也有很多美女的小姐姐喜欢几个九 x， 可能是因为这台车看起来更霸气， 开起来更有安全感。从侧面看呢，两台车的车身啊，都比较大气，而且标准的都是六座车型，没有什么太大的亮点。区别比较大的就是后备箱，蔚来 e s 八是标准的常规车型的后备箱，像极客九 x 啊，它就是天地门，虽然说空间差不多大，但是呢， 它的实用性会更强一点。 es 八的内饰呢，看起来更简约，仪表小屏，副驾驶小屏，中间一个方块屏，内饰呢，按键啊都没有，全是在屏幕里面集成的。车顶用的是超纤皮，比织布的皮呢要高级一些。 二排的空间方面吗，我感觉 e s 八更大一点，而且它整体的零动力座椅躺起来更舒服，上下车呢，中间的过道也非常的大，非常的方便啊，我们来看一下极客九 x 的 空间表现，首先极客九 x 这个电动门就很高级，然后配上白色的内饰，包括中间的这些镀壳键，旋转的按钮， 保留了这些物理按键，双联屏的设计呢，观影效果更佳。车顶的用的是翻毛皮的顶，阿卡特尔的顶。看一下杰克九 x 的 二百空间啊，腿部留两拳的情况下，坐到第三排，三排空间基本上差不多，躺起来也非常的舒服。咱们来体验一下杰克九 x 的 零重力座椅。 杰克九 x 的 零重力座椅啊，它这个靠背有点太高了，如果再低一点角度效果就更好了。我们来看一下蔚来 es 八的底盘， 这是蔚来 e s 八的底盘悬架，前悬架看一下啊，全是铝合金的，用料确实够足啊，但是他的那个元宝梁呢，用的是铁的，后面一整块大电池包，因为他要涉及到要换电，所以他 装不了底铺板库悬架也是一样啊，下的大的摆臂是女的，阳角是女的，下肢臂用的是这个镂空铁的，这是蔚来 e s 八的一个大的空悬包，舒适性就来源于它。接下来咱们再看一下这个九 x 的 底盘用料， 这是吉克九 x 底盘，羊角摆臂全是女的，用料也非常的扎实。元宝梁和 es 八一样， 也是铸铁的。元宝梁九 x 的 电池包呢，它是不需要换电的，所以它加了一个隔音防护功能的一个试板，如果说你有条件的情况下，可以装一个铝镁合金的底盘护板，官网也是有安装的啊。 后面的悬架就不一样了啊，这个摆臂非常的大，非常的厚重，而且它的元宝梁也是铝的，这个是非常扎实的，包括这个空悬也非常的大。高配的 happy 版本啊，几个九 x， 还有一个四十八伏的防倾杆，让你高速变道底盘更扎实， 减小侧倾底盘的用料和行驶质感，即刻九 x 更深一层。续航方面，即刻九 x 分 为五十五度电池和七十度电池，也就是说它的实际行驶里程一个是两百多公里，一个是三百多公里，建议大家能上七十的就上七十，因为它有九百伏的一个快充， 充电效率是非常高的。 es 八它只有四百伏的一个快充，充电方面呢，即刻九 x 占有很大的一个优势。 辅助驾驶方面吗？他高配版本是标配了 l 三级别的一个辅助驾驶， es 八的需要方面的表现呢，因为他是纯电车型，能跑个四百公里，但是很多车主说 es 八的打折非常厉害啊，我们有深度去测不同的驾驶员，他的这个驾驶习惯不一样，但他有一个很好的优点，就是三分钟换电， 得天独厚，只有未来才享有的这个技术。关于辅助驾驶方面吗？几个九 x 和未来 s 八应该说不相上下， 属于新能源里面的第二梯队，体验下来呢。蔚来 es 八这台车还是非常不错的，没有特殊的亮点，也没有明显的短板。杰克九 x 这台车呢，颜值还是类似的用料，整体的豪华，配置感非常的强， 而且它的底盘的行李质感超级的高，一看就是豪车的标配，它的顶配可以达到六十万。你的社交属性是很强的，如果是你，你会怎么选？

捷克八 x 工信部正式亮相，三维照这个车身长度怎么塞下六座啊，五米一啊，你想它比领克九百短了整整十四公分，这么长， 领克九百的后备箱已经很小了，那如果说这台车子坐六座，后备箱就没了，宽度是两米，坐进去的舒适度应该是非常的到位的。车身外观方面有两种试调颜色，一个是亮色的，一个是深黑色的， 就是说一定会有要黑板的。轮毂一共有六种，轮胎尺寸有三种，最大的轮胎尺寸达到了二七五四零二十二， 我去，这谁受得了呀，轮胎一宽，从后面看到这个屁股就感觉特别的饱满，这个轮胎尺寸看上去就是纯纯的 宝马 x 五的新能源版本，今天极客官方也公布了八 x 红色车漆的版本，怎么感觉有那么一点点像红旗呢？但是他的车头加上蓝天白云标，再看他的车身的线条 跟宝马 x 五简直就是复刻出来的。极客你一定要听劝，这台极客八 x 出五座版本，价格呢，三十五个左右，一定能够卖爆的。 关心极客八 x 的 朋友都可以进我主页的粉丝群，我们有三个极客八 x 的 原始股东群哦，过几天小孙也会去杭州湾给大家再去探探极客八 x 的 小道消息。

杰克的八 x 终于上工信部了，那这次呢，工信部公示的一共有三个八 x 的 型号，我们一起来看看里面有没有什么小细节可以抓吧，包括可以看到这里有三个型号啊，里面是零一，零二零三，那我们先点开一个，终于没有伪装了啊， 这个外观确实还是挺运动的，整个屁股的话，呃，也是那种挺年轻的造型啊。这个雷克的 logo 的 位置跟九 x 差不多啊，一套的风格。再来看尺寸啊，车长五米一，车宽幺九九八，车高幺七八零啊， 这个尺寸蛮标准的一个大型 suv 的 尺寸，它的座位呢？是有五座，有六座，外观就到这里我们来看 选配啊，这里就比较细节了，可以看出一些端倪。首先呢，它会有一个黑化和不黑化的版本，那是不是可以认为八 x 也会和九 x 一 样出一个 耀黑的版本呢？你看熏黑的标，熏黑的反光镜，熏黑的饰条，熏黑的门框饰条，熏黑的尾部的扩散器饰条，还有熏黑的 logo。 好， 再看下一张图啊，这边有牵引装置的选配，有电动踏板的选配， 嗯，然后这个主动进气，隔山开臂的两个状态，然后下面是一批轮毂啊，这个轮毂呢，我看他现在申报的尺寸是从二十寸到二十二寸都有的，那目测的大小这个就是二十左右了，然后这边都是二十一啊，不对， 这三个是二十，这个是二十一啊，这两个可能是一个二十一，一个二十二。就是熏黑的版本，可以看到里面的卡钳啊，要抓点小细节。看来最低配的版本可能就是一个啊，难道是双活塞吗？啊，就是最低配的双活塞，然后前面的都是 这个现在不太看得清楚，就算放大可能是四活塞，也可能是六活塞。对， 那顶配的我相信这个橙色应该就是六活塞的配色了吧。啊，因为即刻的四活塞也有橙 色的配色，所以是目前从现在这个图上面来看还是不能明确的。那当然可以看得出来有两活塞和橙色的啊，不知道四活塞还是六活塞好。可以看到这边有流媒体后视镜的专门的一个摄像头，也就是说他有车内后视镜的流媒体了。那这个东西不知道是选装还是说会在某些配置里面标配， 然后前保险杠下饰条啊，这个和呃，之前的那个黑化的版本是一样的，要不就是银色，要不就是黑色啊，同样的选装前格栅也是的，车身同色或者说是黑色。嗯， 看来这个要黑板八 x 是 板上钉钉了，他不一定叫要黑啊。翻到下面发动机型号啊， d h e 二零杠， p f z， 这个包括它的排量，包括它的功率啊， 都是和九 x 上面那个二点零 t 的 发动机一模一样的。八 x 这套价格用的也是浩瀚 s， 价格就是这两台车是共享的。然后呢，我们再从工信部上下载到了公开的这一次啊，即刻申报的这三个产品啊，这三个型号的八 x 啊，可以看到这里有它的详细信息啊，纯电的行驶里程啊，油耗啊之类的，最重要是最后的这个动力蓄电池的总能量啊， 千瓦时也就是度数。那可以看到啊，八 x 它有两个版本的电池，一个是五十五点一度，一个是七十度， 再结合工信部上的这个信息，这边的啊，它的电池供应商的信息，那就可以很明确的得出就是和九 x 上那套五十五度和七十度的电池是一样的。其实也能理解啊，毕竟这个浩瀚 s 架构，这个插混平台的九百伏， 那目前支持的电池啊，示数的好像也只有这两个电池。哈哈，就很可惜啊，这次工信部上的内容，他并没有提到八 x 整体的一个电机动力的输出，他这里只提到了他的发动机的功率的输出。那呃，会不会有单电机的版本呢？ 还是双电机的版本起步呢？那会不会和九 x 一 样，他会有一个三电机的版本呢？我觉得都有可能啊，具体还是要等官方去公布。对，我还是比较期待的，如果这个车的尺寸做一个三电机， 那就很刺激了，哈哈，他真的很刺激了。然后还有内饰，目前从工信部上的图片来看的话，它里面是个单屏的屏幕，但是不一定啊，这种大型的车做个双联屏也是有可能的。那据说，呃， 这个后排会不会有娱乐屏？我觉得大概率是有的，那其他这些配置，内饰的设计的风格目前都还不知道，就等后面揭晓吧。所以说啊，从现在这些信息来看，那如果说他的动力总成跟九 x 一 样是双电机三电机的，你觉得这台车的起售价多少合适呢？

你们都说吉克九 x 是 杭州湾库里南，那这回的吉克八 x 啊，我愿意称之为杭州湾 x 五，咱就是说如果遮住前脸侧围，是不是和宝马 x 五的风格有几分相似？ 相比老大哥九 x 啊，八 x 的 体格呢，小了一圈，风格也更加运动。除了同一套家族前脸相貌看上去血缘关系并没有那么亲， 但在骨子里，八 x 和九 x 啊，当然还是一家人。新车也是基于浩瀚 s 超级电混架构，两点零 t 叉混动力，有双电机也有三电机啊，电池也是六 c 的 三元里。 再给各位业主汇报一下车身数据，车长五米一，宽度一九九八，高度啊一米七八，轴距三零六九，整备质量根据版本的不同，在两点六吨到两点七吨左右。 拿起放大镜，咱们再来看看细节，隔山包围、窗框、 logo、 轮毂都提供了黑色样式的选装，所以超帅的黑武士套件大概率是有的。八 x 还可以选装两吨的拖挂资格挂钩呢，也是隐藏结构，需要用的时候呢。再翻出来这话怎么听起来有点怪怪的。 至于价格，七 x 的 顶配呢，是二十六点九八万，九 x 的 入门是四十六点五九万，中间给八 x 还留下了将近二十万的定价区间，所以八 x 的 最终定价呢，还是有很大的向上空间的。

啊 啊啊。

昨天，吉克终于公布了二零二六年第一款新车的正式命名，不是吉克九 s， 而是吉克八 x。 从外观上来看，吉克八 x 延续了九 x 所带来的新一代吉克 suv 设计风格，比如采用了分体式的大灯以及直铺式的前进气格。不过相较于吉克九 x 接近于全尺寸 suv 的 庞大体格，吉克八叉的整体体型要明显小一圈。 从外形上来看，这个车应该是一个四门五座车。从车身侧面的线条来看，熊豹觉得极客九 x 更接近于是七分商务三分家用。而这次极客八 x 也更接近于它的命名风格，更接近于五城商用，五城家用。 但是话又说回来，极客在舒适预告片中就不遗余力地展示这台极客八叉的越野能力，那么大概率这台车的动力系统和极客的九 x 应该是一脉相承的。也就是说在顶配上应该会搭载二点零 t 高功率发动机加三电机的驱动形式， 最大的输出功率也会维持在一千四百马力左右，然后考虑到车辆更轻更小，那么它的百公里加速可能会在三秒上下。 在预告片中，这台车还特别展示了出色的沙地运动性能，所以实际上这台车可能定位的相较于吉克尔 x 会更加的运动，更加侧重于驾驶体验。 如果要用一台燃油车做类比的话，熊猫觉得它更接近于保时捷的卡宴或者是奔驰的 g u e。 在 底盘件上，这台车应该也是不会吝惜的，所以是四十八伏防倾杆以及双枪双阀空旷，应该在顶配版本上都不会缺席。不过价格方面，熊猫觉得这台八叉应该比九叉更加的平易近人， 参考吉克零零一和吉克九 x 的 定价，熊猫觉得这台车在优惠完之后，它的裸车价格应该在三十二万到四十四万之间， 再考虑到这台车的综合硬件配置，熊猫觉得性价比真的是拉满了。在前面，熊猫已经展示过了这台极客 box 的 疑似正面叠照，那么现在熊猫就要用一点科技和狠活让大家看一下这台车的侧面会是什么样？怎么样，你觉得它像哪台车呢？

吉克八 x 到底是大五座还是六座？终于上工信部了，今天的信息量真的是有一点多，吉克官方呢，也发了一波外观预热图，很明显啊，就是九 x 的 一个设计语言，侧窗和 b 柱完全齐平，精致利落，大灯以及尾灯更偏向战斗，整一个车身自带更加的有侵略性，所以这一台车的性能 可能会更加的爆炸，有望成为即刻第一台两秒级加速的 suv。 从工信部的选装公式来看啊，八 s 应该会有一个黑曜的版本，动力行驶也完全跟九 x 一 样，两百零五千瓦的一个混动发动机， 虽然这一次没有公布电机参数，但是我觉得八 s 肯定也会有三电机的一个版本，而且这个版本很有可能会达到恐怖的 两秒级的加速啊，一台跟宝马 x 五几乎一样大的大型 suv， 这个加速那可真的是太新了。所以啊，这样一台性能 suv， 虽然工信部公布有六座的版本，但是我感觉他主推的依然会是大五座的版本。 另外电池方面依旧啊，还是五十五度和七十度两个版本，和九叉保持一致，但是车身更小，八 s 纯电续航肯定会更加的长，七十度的版本 clc 肯定能达到四百千米以上，日常城市通勤稍有的机会应该是不会太有了。 最后啊，有九叉老大哥的铺路，如此同根同源的八叉，你们觉得他能够成为二六年的爆款吗？

此刻你又来吊胃口是吧？今天官网发了一个八叉的 tvc， 但是这个车它是全部带伪装的，我也是不理解呢，你 tvc 都拍了，你干脆就把这个外观给透露出来好了，除非 啊，你这外观上有点新的东西，你不管说是车漆也好，或者说是一些金线的设计也好，有一些有讲法的很特别的点啊。所以说你给他搞了伪装，不就是他五米多车长，三米多轴距，然后两米多车宽的可能会有旋转座椅，可能会有五座六座不同版本的， 然后用九叉那套浩瀚 s 架构的给老子闭嘴。他的外观啊，其实我们从他的静态图片也好，动态的造型也好，可以很明显的看得出来就是九 x 那 套外观设计了。那九 x 这套外观的设计语言其实是很成功的啊，受到了非常多人的认可， 但是呢，九 x 那 套内饰的设计语言呢，只能说符合他这个售价，符合他这个四十多万起的售价，所以不知道八叉这次在内饰上面会不会有新鲜的一些 啊？更新，哈哈哈，包括智能座套，你们看到了八七九三八三九七都有了天窗这个点，那这次的八叉呢，从目前的视频上来看是没有啊，可开天窗的那么零零一那个星空顶会不会上呢啊，有可能 前面车头的造型啊，大嘴是有的啊，跟九叉是一个设计语言，然后他这个灯组啊，会有一些变化，还是这种棱角的设计啊，很像射线的设计，但是呢，他变得更加年轻化了 啊，然后他的机盖的隆起也是有一定的运动感的，整体的一个车侧面的造型其实有一点点溜背的感觉。对 suv 的 这种酷配的感觉， 那也是符合他这个八系的定位。这个尾灯的设计细长的两条是跟主要那个风格很像，只不过他上下两条他没有完全的连接啊，就侧面没有完全形成一个弧形亮起。 呃，至少从目前的这个风格还是挺运动的，从某些角度来看，就是有点像迈凯的感觉。 你像今年啊，九系各家都卷的非常的厉害，明年开始就开始卷八系了啊，各家的八系现在也开始逐步的路透了。那这次的内饰会不会像耐米音响呢？会不会呃，有旋转座椅呢？其实不知道， 但是它的配色一定会更多啊，比九 x 更多。九 x 那 几套配色，我个人觉得那他本来走的也就是这么一个。 呃，成熟稳重的商务风格，那八 x 应该会年轻化一点啊，配色应该会更多一些啊，玩法应该也会更多一些。然后之前不是有人在传吗，八 x 改成九 s 的。 其实稍微懂一点人都知道这肯定是扯淡，因为你不管说是车型也好，还是说它的轴距也好，它的产品分类都不可能会放在九系。呃，在片子的末尾也可以看到啊，杰克八 x 旗舰登场啊，自在巅峰。其实这里的旗舰指的定位呢，其实就介于零零一和 呃，九 x 中间的这个档位啊，中间这个档位，那它的售价我自己预计，具体还得看配置啊，自己预计应该是三十万左右起，然后到呃，四十万这个区间。 对哦对，还有啊，那九 x 上面这些防倾杆啊啊，那个多枪空旋啊啊这些功能的会不会在八 x 上面呢？啊？我也不知道，那具体我们就等工信部和官方后续的一些信息的透露吧，拜了个拜。

极客八 x 和我预测的一样，主打的是豪华五座，当然它也有六座版本可以选，但是我建议你尽量不要去选六座，因为第三排基本上是留给小朋友，留给宠物的，我们家庭出行，六人坐满的场景实在是太少了，而且你要追求六人的舒适性的话，你直接去选九 x 对 吧？ 而且我再预测一波，八 x 它的售价如果说能够控制在三十八万以内，在二六年八系这个市场份额里面，基本上是见一个 秒一个，见一个秒一个。然后我们先说外观，八 x 它的前脸带了几分凶狠，饱满有棱角，它没有直接用九 x 做 套娃，这一点从设计上来说确实是很难，因为一款车型它的大卖，它后面就没有必要做出太大的改变了。你看像理想的 l 九大卖了之后， l 八 l 七 l 六，对吧？你再看路虎揽胜，它每一代改款，它的车型上面基本上没有做出太大的改变， 但是八 x 为了和九 x 做出很好的一个区分，要把九 x 的 身份，那个尊的身份给立出来，然后八 x 这一次在车型上面完全不一样。虽然说八 x 前脸和九 x 的 前脸有一点相似，但是你去看车身，看车尾，基本上是完全不同的车型， 而且它有点大胆的是直接用了一款酒红色，一般车子做黑白银是不会出错的，你要做亮色是非常考验它的车型以及线条的， 不过从宣传图上面我觉得还是非常亮眼，有科技感，有性能感的那种感觉。你看那凶狠的大灯，腰线贯穿尾灯，就是光看造型，你就能感觉到科技与性能的感觉，就像是我穿的西装对吧？它也掩盖不住我的二头肌，勾勒出的那种 肌肉的线条，就有点像是西装暴徒的感觉。它的动力系统用的是九 x 同款的浩瀚电混发动机，也是吉利最先进的 d h 二零，然后电池也是五十五度到七十度可以选，相当于说你可以把它当成一个纯电车开，也可以当成一个燃油车开，就是过去的那种分层有转电的那个过渡的技术已经落后了 三吨多的九 x， 它的零到一百可以跑到三点一秒，然后八 x 它的整备质量是二点六到二点八吨，零到一百三秒以内是毋庸置疑的。 而且极客八 x 大 概率是 l 三自动驾驶能力，搭载的是千里浩瀚 h 九的自驾方案。千里浩瀚 h 九自驾方案有多牛？刚刚获得了整个杭州市痊愈的 l 三自动驾驶能力 路试牌照，这个牌照是目前我国通行面积最大，里程最长的 l 三级别自动驾驶路试牌照，这个方案是接入了杭州市超过七千个路口的交通数据，所以说 l 三的驾驶体验你应该是在极客上面能够最先体验到的。