家人们,紧急插播阿里要把淘宝闪购干到外卖界绝对第一的消息,你们刷到了没?之前的外卖大战才结束没几个月,新的大战就又要卷起来了吗? 更关键的是,新国标一落地,各大平台没有办法在明目张胆的砸钱抢流量,但平台想抢市场的心并没有停啊!那这样一看,肯定是要换玩法的, 之前是价格上的内卷,现在全转到服务上去。就说美团,你们看看他近几个月的新规就懂了。复购率、时安服务复反馈率这些直接和咱们商家的流量权重曝光机会绑死了。 我大胆的预测啊,今年那些效率拉跨、服务跟不上的商家,只要拖了平台整体体验的后腿,大概率会被流量降权,严重的甚至直接惩罚。而且平台还会靠 ai 调度、数据反馈这些手段,硬逼着咱们商家搞数字化、标准化改造,躲都躲不开。之前的大战还指着让咱商家让利,现在这新的大战要真打起来, 咱们商家只会更累更难。家人们,二零二六年,这外卖行业注定啊不太平,我们必须时刻留意美团、淘宝闪购这些平台的动向,补贴、流量规则、新功能亦有变化,立即调整店铺方向。 另外,千万别偷懒,我们需要主动去了解 yy 运营,多学多赚。去年不少商家只需让利就能让自己的商铺生存下去,但二零二六年这个法子真不行啊,咱得靠运营借势,靠产品留客,才能稳住店铺。 最后,咱们紧盯平台的 ai 工具,什么袋鼠参谋啊,什么淘宝闪购的智能体检呢?能用起来的全用起来。 总结一下,二零二六年对咱老板来说既是风口也是生死场,一定会有大量商家跟不上平台的步伐而倒闭,但既然有人被踢出去,那有人也能借势起飞,突击检查。你知道复购率怎么提升吗?评论区告诉我。
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你知道淘宝上购的配送时间一分钟等于多少秒吗? 嗯,关于您和刚刚所提及的那个问题,我这边给您提了个优化的改善。时间对每个人都是公平,这话今天听起来有点讽刺。 前几天,杭州一位淘宝闪购的骑手小哥做了一件了不起的事,一把按倒了抢金店的显摆。事后记者采访他,你在他制服坏人后啊,第一句话是啥?他说,我担心啊,订单会超时。 你看,就算在见义勇为的英雄时刻,宣在骑手头上的依然是那把叫时间的剑。但最近大家发现,这把剑的剑柄啊,平台说能改送餐时间啊,系统说调就调。 今天咱们就从公司治理角度扒开,看看这到底是个什么性质的问题。 第一,这是权力与规则的错位,是裁判员兼运动员的现代版。在公司治理中,一个核心原则是制衡,监督权和知情权啊,必须分开。 但在平台和棋手的关系里呢?平台自己制定送餐时间的算法规则自己判断,你是否超时自己执行啊,扣款罚款,从规则制定、监督到处罚,全他一家说了算。 这就像一场比赛,对手间裁判还能随时修改比赛时间,这比赛能有公平可言吗? 第二,这是技术外一下的价值掠夺。平台经济常说自己创造了灵活就业。骑手的劳动啊,看似自由,实则被算法牢牢控制,成了算法囚徒。 算法不断压缩时间,追求极限效率,而修改时间权,就是这台精密剥削机器的安全阀和加速器。订单暴涨时,骑手工作被推向极限 之前,有人甚至每天不得不工作长达二十小时。平台通过掌控时间,实质上啊,占有了骑手劳动产生的绝大部分价值,而骑手只获得了维持基本生活的报酬。 修改几个数字,就能改变数百万人的劳动强度和生存状态。这不是技术问题,这是智力导向啊。出了问题第三,也是最根本的,这是责任主体的系统性逃避。公司智力要求全责利啊,清晰度的。 但平台通过复杂的协议,将骑手定义为个体工商户或合作伙伴,完美规避了劳动法律的雇主责任。 劳动关系模糊成了权益保障最大的毒点。时间你管,罚款你收,但出了事,你说我们不是雇佣关系。所以 偷时间的本质是什么?是一家公司在智力结构上利用技术和资本的优势,对弱势合作方进行的不对称管控和价值抽取。它暴露的不是某个程序员的手法,而是一种商业模式在智力论理上的先天缺陷。 那怎么办呢?咱们光吐槽没用,得有解药。比如算法要透明,监管要经常。国家层面啊,要推动算法制定,要求平台公开算法规则,保障劳动者申诉权。 再比如,规则要共治,不能啊,一言堂,平台制定实际劳动者重大利益的规则,比如时间、算法、处罚标准,不能关起门来,自己定要引入第三方、第四方。 再比如,责任要压实,法律要跟上,必须加快法律探索,厘清平台的责任边界。要让企业的权力跑不出责任的笼子。 公司治理的好坏,不仅关乎股价和财报,更关乎每一个为他创造价值的人的尊严与安全。 我们不能一边赞美骑手啊,是城市骑士一边去默许系统啊,偷偷拿走他们最宝贵的时间,让时间的刻度重回公平,这考验的不仅是技术,更是一个商业文明的良知,公平的算法首先是向善的治理, 关注我,用合伙赢的未来规则保障安全。评论区也说说你的看法吧。

根据阿里巴巴二零二六年的最新战略,目标是淘宝闪购成为市场的绝对第一,那么阿里到底有没有机会击败美团成为第一呢?基本没可能,淘宝的核心优势在电商,同时还有继续配送,这两者的融合不仅给阿里带来了海量的商品, 同时呢还能引导用户产生及时零售的一个需求。另外,在过去一年当中,淘宝呢,通过疯狂补贴啊,订单啊,增长了很大的份额,这也是淘宝喊出要当第一的底气。 淘宝想到第一,最大的挑战呢是美团,在餐饮类的订单当中,美团是第一,生态非常成熟啊,用户粘性极高。而且呢,美团有规模最大,效率最高的配送网络,这也是其他平台短期内难以复制的。美团呢,还有强大的商家覆盖资源啊,这也是一个很重要的基础。 对,淘宝闪购想要在今年成为第一,这个事情基本上可能性为零,因为明显这不是一个闪电战,这是一场持久战。这场竞争的胜负呢,取决于几个因素,第一,淘宝能否真正将 和点呢?无法融合啊,形成一个其他平台所没有的独特体验。第二呢,是对手的应对啊,美团的反机会极大的影响淘宝闪购的进攻速度和难度。第三个呢,就是补贴结束以后如何实现健康增长,这点呢,非常非常重要。去年淘宝闪购能抢到这么多的订单,靠的就是补贴, 但是如果补贴一旦停了,还能怎么进攻?就在一月九号,有关部门宣布啊,要对外卖平台的市场竞争状况来开展调查评估。官方是这么讲的,外卖平台服务行业拼补贴、拼价格、控流量等问题突出,挤压实体经济 家具行业内卷式的竞争。而今年的一项重点工作就是要对家具内卷的行为呢下手。餐饮呢?本来就很卷,现在你搞的如果是卷上加卷,那不行。所以呢,这里又出现了一个变量,就是如果一旦查实补贴,确实造成了严重内卷,像去年那种补贴一定不可能再有。 所以如果不补贴,或者说补贴无效了,淘宝闪购还能怎么进攻?因此啊,可以肯定的是,淘宝闪购无法在短期内达到绝对的第一,但是呢,他有极有可能拉近和美团的差距,并且长期给美团造成巨大压力是。

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刚刚看了一下淘宝闪购二次配送的新规则,还是比较人性化的,其中有一点 就是二次配送不仅可以拿到本身的那个配送费,二次配送完成以后还可以拿到百分之三十到四十的补贴,这一点非常好哦, 像美团啊、京东啊这些好的方面是可以借鉴一下。

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小鸟搞事情了,打脸小美二次配送增加运费补贴,直面挑战外卖一哥权威!小美你看好了,淘宝闪购教你做事情了,联系不上顾客,报备成功后,顾客发起二次配送将增加百分之三十到四十的 运费津贴,让劳动有所得不再免费。我问一下,二次配送有优惠券有配送的,这个确实没有其他这个补贴的, 劳动不负报酬,那叫白嫖,薅骑手羊毛不是什么狗屁义务。你要先了解什么叫二次配送,二次配送是谁造成的,会不会给骑手造成配送难度?到底是顺带还是额外付出的?劳动 会不会打乱送餐顺序,甚至会造成其他订单的超时,最小的损失甚至也影响到大家接下一趟单子了吧。关于二次配送,大家怎么看?可以讨论一下。

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各位听众大家好,这里是捷丰快送物流电台,我是兵哥。最近啊,年味开始慢慢一点点冒出来了,淘宝闪购也在这个时候呢,提前启动了二六年年货节。一句话很直白,年货三十分钟内送到家。但这条消息真正有意思的地方,不在优惠,而在变化。 以前买年货呢,是一件很有仪式感的事,一家人集中采购,提前囤货,一次性买齐。现在不一样了,越来越多的年轻人把年货当成一种随时发生的需求,想吃点好的,想送个理想给自己,一点节日氛围,不等到过年那天,当下就要。 所以你会发现啊,现在的年货不只是米面凉油,而是一顿聚餐,一束花,一份犒赏自己的小仪式。 这背后呢,其实是计时零售在发挥作用,年货不再是提前备,而是用到的时候就能到。同一时间,顺丰同城也公布了一组数据,二 六年元旦假期,同城配送单量同比上涨百分之五十五。涨得最快的不只是奶茶和炸鸡,还有商超百货、鲜花蛋糕、礼品礼盒。也就讲,大家正在用计时配送,把节日的仪式感和临时起意的需求算到了一起。 生活方式其实正在被悄悄改写。过去是时间围着货转,挤地铁、开车排队,现在慢慢变成货围着时间转。我什么时候有空,什么时候想起,那就什么时候下单。对做同城配送的人来说呢,这个变化特别重要,因为即使零售,早就不是外卖那一单了, 他开始接管家里的小缺口,节日里的小心意,还有你突然想对自己好一点的那一刻。我是兵哥,下期同一时间,杰丰物流电台,我们接着聊。

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淘宝省购不是我说你,你这么大一个外卖平台,连一个系统都搞不好啊?动不动派单让你去两三公里去取货, 你这个取货时间不要时间吗?你这个配送时间又这么短,你那个单价又这么低,你这个完全不是坑骑手吗?坑骑手吗?我相信很多骑手兄弟们都会碰到这种情况。

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在淘宝闪购的配送赛道上,骑手们每天穿梭在街巷之间,为了按时送达订单,赚取合理酬劳拼尽全力。 但近来,一种隐蔽又恶劣的恶意操作正在持续消耗骑手的时间、精力,甚至影响收入。 虚假多单、挂单加秒取消成为骑手们难以言说的痛点。所谓恶意挂单,指的是商家在淘宝闪购平台发布订单时,刻意将同意收货地址、同意收件人的订单拆分为两单、三单甚至更多。 这些订单大多是长时间无人接单、配送距离远、路况复杂或时效要求严苛的难送单,原本嫌少有人问津,而当骑手被多单合并的假象吸引,点击接下订单后,诡异的一幕立刻发生, 剩余的一到二单会被瞬间取消。取消原因统一标注为商户原因取消,只留下那一单最难送的订单,强行甩给已经接单的骑手。 这种操作的恶意在于,他完全违背了公平原则,把骑手当成了被迫接难单的工具人。对骑手而言,接单前的判断、抢单时的操作、赶往取货点的路程,全都是投入的成本。 他们以为接的是多单并行、能提高配送效率的组合单,实则是被套路接下了无人愿意接手的烫手山芋。 一旦订单被取消,骑手不仅无法获得多单酬劳,还要为这一单南送单付出更多时间,甚至可能因为超时路线绕远而影响后续订单的配送,间接造成收入损失。 更让人无奈的是,取消订单的原因标注为商户原因,但骑手投诉无门 找商户,商户推脱不知情找平台,平台往往以商户自主取消为由敷衍了事,至于是否是第三方软件恶意操作、批量挂单引流,更是无从查证。骑手只能吃哑巴亏。谁在背后操纵这种恶意操作? 答案始终模糊,但每一种可能都指向对骑手权益的漠视。或许是部分商户为了让南送单顺利出单,刻意用多单拼单的假象诱骗骑手接单,完成配送后再取消多余订单,将配送压力完全转移给骑手。 或许是平台监管缺位,对订单发布取消的审核存在漏洞,让第三方软件有可乘之机, 通过批量挂单、秒取消的操作赚取差价或干扰配送秩序。又或许是平台与商户的隐性博弈,最终却让处于产业链最末端的骑手成为牺牲品。 无论始作俑者是谁,这种先诱骗后甩锅的手段都严重破坏了淘宝闪购配送生态的公平性,寒了无数骑手的心。骑手是淘宝闪购配送链路中不可或缺的一环,他们的劳动值得被尊重,权益值得被保障。 虚假挂单加秒取消的恶意操作看似是小套路,长期下去只会让越来越多的骑手对平台失去信任,最终导致配送效率下降、服务质量滑坡, 损害的不仅是骑手的利益,更是商户的配送体验和平台的长远发展。在此,我们呼吁淘宝闪购平台正视这一问题。 第一,完善订单审核机制,对同一地址、同一收件人的多单挂单进行严格管控,设置取消订单的延时审核和原因核实,杜绝批量秒取消的恶意操作。 第二,建立骑手投诉绿色通道,对恶意挂单行为进行专项排查,一经查实,严惩涉事商户或第三方主体,并给予受损失的骑手合理补偿。 第三,公开订单挂单取消的相关规则,让配送流程透明化,让骑手不再陷入投诉无门、求助无路的困境。同时也希望每一位商户坚守诚信底线,拒绝使用恶意手段转嫁配送压力, 更希望相关监管部门能够介入,规范外卖、闪购、配送行业的秩序,守护好骑手这一群体的合法权益。 别让恶意挂单凉了骑手的热血,别让套路操作毁了行业的良性发展,每一份真诚的劳动都不该被这样肆意消耗。

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