内遂高铁拆迁补偿标准

修高铁遇到了拆迁专混结构的房子，每平米才得补偿八百元，这样合理吗？ 因为修建高铁面临房屋征收，熊女士就遇到了这样的难题，熊女士的房子呢，属于村里边自建的砖混结构的房屋，面积约三百平， 村委会告知其房屋的征收、补偿、奖金等等各项补偿加起来总共不到三十万元， 不给批新的宅基地，也不给安置房。因为熊女士自己在家里务农，所以呢，想要村里给画一块宅基地，自己好重新建房， 好方便自己务农。但是村委会却告知，除了这些补偿以外，其他的通通没有。那么熊女士只能接受这样的补偿方案吗？ 根据土地管理法第四十八条的规定，征收土地应当给予被征收人公平合理的补偿，保证被征地农民原有的生活水平不降低，长远生计有保障。对于 农村村民的住宅，也应当先补偿后搬迁，居住条件有改善的原则，尊重农民，尊重农村村民的意愿，采取提供新的宅基地、提供安置房或者是货币补偿等等方式进行公平合理的补偿。

高铁拆迁房屋补偿标准是多少呢？第一，五项补偿不能少，房屋地皮装修附着物奖励金等。第二，城市参考周边房价。第三，农村呢？要不降低原有生活水平。四、选钱选房或者另批地建房等是您的权利自由。

修高铁拆迁补偿安置绝不能打折扣，关键看这四笔账你算清没有？国家重点工程修高铁要拆你家无论项目多重要，都必须严格遵守 先补偿后搬迁、居住条件有改善、长远生计有保障的法定原则。第一，房屋价值补偿，必须参考类似的房地产的市场价格。第二，搬迁安置费用，包括搬迁费、临时安置费。这里注意，过渡期超过协议约定时间后，安置费要加倍。 第三，经营性损失赔偿。如果你的房子用于经营店铺、养殖场等，必须依法评估并补偿停产停业的损失，这是合法经营权的价值。 第四，社会保障费用。这是重中之重，土地被征收后，必须为你落实湿地、农民养老保险等社会保障，解决长远生计。 如果对方以国家重点工程为由，压低标准，催促签字或者补偿方案，明显无法保障你的生活。记住， 不要签空白的协议，不要接受口头的承诺，所有的条件必须白纸黑字写明。只有主动了解政府公布的区片中和地价的标准，谈判才能更有底气。

我们这边那个是京沪高铁占地，我也没见着合同，也没见着什么的，就给你我们的折里边就打了九年的，好像是打了一万四千多块钱，我问一下这合理吗？ 不是合不合理，他是不合法的事，为什么不打钱呀？你要没有同意他占你打的钱是干啥的？我们根本就没见到合同，也没见到给多少钱，但是你们村集体有可能签了，但是他一万四能是个什么钱呀？占你们家多少地啊？ 占我们家一亩多地。一亩多地他也不像是土地补偿的款项啊。但是你们不签字不代表着 村集体不签啊，新的土地管理法的规定是除了土地补偿以外还有这个社保的问题呢。所以你们其实现在重要的应该是去了解一下他的补偿方案。 对，也有可能给你们打的是青苗。不对啊，青苗的钱给不了这么多钱。一亩多地，你们现在关键的是了解两个事，第一个村集体签没签协议，第二一个呢，就是说他县级的某府出的那个征地的补偿方案，我我搜了一下，好像是一亩地给六万七千八， 但是我们这边就给了一千多块钱，六万七千八里头他有一部分是土地补偿，有一部分是安置补助， 所以你要看六万七千八是土地补偿的还是土地补偿加上安置补助的。还是你查的是他的补偿方案还是征地区片综合地价呀？呃，征地综合地价 不能看那个征地区片综合地价是指合法征收的时候的最低参考标准，他不是你们这个项目的唯一标准，明白吧？哦哦，他只是参考，也就是说你要知道的是，如果他是新的三年之内的征地区片，综合 你们这征地的时候只能比六万高，不能比六万低，翻倍都行，就是不能比六万低，那你心里就清楚了，绝对不是一万四的事。第二一个呢，要看某府制定的具体补偿方案到底是六万、七万还是八万，而且这点钱里头呢，土地补偿占多少？安置补助占多少， 明白吧？你去看县级某府的补偿方案，然后呢，看你们村里头是不是跟他们签了补偿协议了，把这俩事弄明白就行了，好吧。

重要人注意了！新一轮的征地启动！洛阳官方发布交界洛平高铁洛阳段征地公告，涉及长河、洛龙、 宜宾三个区等数十个社区。这次的征地范围已经明确，你已征收长河区白马寺至五个社区，洛龙区龙康、凤里、八里塘等三十多个社区，以及宜宾区司马社区等三个社区集体用地征地被列入征收范围， 全部用于交接漏平主体以及配套设施建设。那对于征收群众最关心的补偿问题啊！尽管这则通告并未说明，但是根据洛阳市已公布的集体土 地征收补偿标准的框架，比如说长河区此前已经发布的详细征迁方案，砖混结构平房及楼房，一楼、二楼每平方补偿二百三十元， 三楼每平方六百九十元。四楼及以上公寓安置房选址于安居路，于禅建大道西北角安置面积内按每平方米八百三十元标准置换， 超重部分按五千五百一十元每平米结算，基本实现了一笔公平置换，最大限度保障群众利益。作为国家八纵八横高铁网中沪南通道的关键区段，焦洛红高铁正线全长两百三十公里，设计时速三百五十公里，总投资超四百六十四亿元， 计划二零二九年四月正式通车。目前，洛阳黄河公铁大桥主桥三百零四根 钻孔桩已经全部完工，全长近五公里的茫山隧道正推进，洞口灌粮设施即将迎来超大通沟机进场。还有全长二十三公里的洛阳特大桥，根据施工的安排，二零二六年九月将完成桥墩通车。以后啊，最直观的变化是洛阳高铁的十字架构正式呈现， 现有郑西高铁形成了一横焦洛平高铁，纵横南北线形成一竖两条干线在洛阳龙门站交汇，让洛阳彻底告别了单向高铁的时代。玉溪啊，也将步入桐城时代。项目建成以后，从洛阳到平顶山，焦作 人员流、物流、信息流将在玉溪地区实现前所未有的高铁更快。更重要的是，通过衔接全国的高铁网络，洛阳也将成功融入京津冀、长三角、粤港澳大湾区的半日达经济圈。你对这次的征迁有什么看法呢？