航发卡异动失败会怎么样

太疯狂了，航发卡异动失败，明天你会怎么做？提前跑路还是果断加仓？航发今天受通与超预期一字的刺激，低开高走，散户疯狂涌入，主力和游资多次自救失败，最终出现卡异动失败的画面。 相信很多朋友关心手上商业航天板块的个股是走势流，龙哥提前坐下，异动失败的明日推演，让兄弟们心中有数，老规矩，先点赞，后观看，财富不断。第一种推演，明天板块将会迎来一波强分歧， 离一动线较近的品种风险更大，受到行发的冲击会更明显。例如航天电子明天收盘涨幅达到百分之六点七五，将触发三十天百分之二百一动，但商业航天板块不会就此结束，分歧后等到行发齐稳，板块会走出新的零涨龙，那么分歧时重点应该放在低位补涨，谁主动谁就有成为补涨龙的预期。第二种推演，板块没有出现大分歧， 那么定会有新的领长龙出来扛起，那么就在现目前的核心里面，兄弟们可以重点关注通宇和航天，中超和大业。同时兄弟们要清楚，这次卡逸动和以前不一样，今天卡逸动失败的都是深圳的，一旦被关，之前的逸动数据就会清零，这是因为主力和油资已经被卡逸动掐烦了，索性主动求关，反正航天的预期仍在，被关了反而是保护， 而一旦这些背观对外面的杂毛就不好了，前排会开板，后排会躺板，兄弟们注意手上的个股高低切换，做好高抛低吸的准备，保住自己手上的利润为主，后面再找牵手缘分，再看到 ai 应用方向，大盘继续新高，但航天系却面临异动缠身， ai 持续走强，这难道是主力在逐步的开始向低位题材切换了吗？ 今天利诱的一笔三十八个小目标的封单，燃爆资金激情，从封单强度上看，金蜂和盐山远远比不上利欧。再看到蓝色，今天二十厘米主动触及异动， 这说明 ai 的 持续性值得我们高开一眼。思路上有先手的可以适度格局，没来得及上车的也不要去追了，兄弟们可以观察低位发酵的品种进行参与。最后再看到脑机接口方向，延山前期空中加油完毕，今日如期涨停反包继续看好熊猫，有量就没事，盯好五日军线，创新板块，前排核心 几天断板，但有承接，应该还没结束。今天就分享这么多，大家有任何问题可以在评论区留言。

下周一啊，商业航天又到了一个行情的分水岭啊，因为这里面的这个航发要去压一栋，航发之前压一栋压成功了啊，所以这一波的话盯住人会更多，再加上昨天整个商业航天板块的成交占了整个市场的四分之一啊，所以人气啊，热度啊，爆表， 就在这种情况下要去把这个异动给压下去，这个难度说实话低于级别，我觉得成功率不足百分之二十就压，要压成功啊，需要一定的运气，跟昨天通雨一样，比如最后对吧，大盘指数往上撬一撬， 哎，对吧，就成功了啊，所以这里面既需要实力，也需要运气。 那么这里要跟大家说一下，如果押移动失败会怎么样？那么你就参考之前的行动啊，参考之前的平台呢， 没有什么好下场啊，就是历史啊，这个东西就是个轮回，因为你不敢挑战力度，因为你就是奔着绕移动去的，所以你一旦押移动失败，就是不急于期资金呢，会用角投票啊，所以对这个东西不用抱有幻想 啊，总之对吧，这个事情你也不要，千万不要期望那么一两个油资可以把这个事情给干成很难很难的。首先这个事情不存在所谓的啊，跟道德绑架， 上一次航发压成功，是因为压成功后面就有一波的空间，所以有人愿意奉献，有人愿意干这个事情， 跟道道有什么关系？无利不起早，如果没有后面那一波的空间，又有几人愿意去压？同样的，到了下周一，航发只要压成功，他后面又有一波的空间，所以一定会有人愿意做出这个所谓的奉献 啊，但是这个东西说实话跟道道没有关系，就是无利不起早，就是因为压制成功，后面有一波的空间，就这么简单 啊。所以下周一商业航天啊，只要航发压移动压成功，后面就有一波啊，就是疯狗式的攀升的行情，又那么几天，但是如果压失败，可能就整个板块的一个阶段性的顶部，一个天堂，一个地狱，一念之间啊。

航洞八亿压异洞失败，航发神箭尾盘上板，商业航天这波究竟想干什么？上周航发率先压住异洞，本以为这周航洞能复制成功，结果周三尾盘的结果却出乎所有人的意料。不知道大家有没有发现一个细节， 买房在四十八点九二元价格以上，挂了近十亿的买单，而这个四十八点九二元就是关键的溢动欲值，掏出这个价就会触发严重异常波动，这明显是资金在锈肌肉，铁了心要把行洞送进监管啊！要知道，一旦各股被重点监控，大账户的买入和交易就会受到限制，这会严重影响接力资金的情绪。 所以屏幕前的朋友们，明白为什么有资金要把行洞送进去吗？为的就是引发恐慌，逼迫航天板块内部资金分歧出逃，从而流入其他板块。 航天内部资金也没有坐以待毙，航发神箭尾盘陆续上板，说明依旧有资金看好航天板块。这种多攻双方的激烈博弈，咱们散户该如何在保全自己的前提下收获一份机缘呢？做短线的朋友一定要认真看完这个视 帮主今天就把主板票严重异常波动规则彻底讲明白，不管你是新手还是老股民，搞懂这个规则就能帮你避开不少监管风险，在资金博弈中全身而退。点赞评论加关注，我们这就开始！第一种，也是大家最常遇到的，连续十个交易日内出现四次同向异常波动，这里要先搞懂异常波动怎么算， 主板的标准是三个交易日内股价收盘价的涨跌幅达到百分之二十，就算一次异动。这里有个小细节，涨跌幅是按复率算的， 比如两个连续涨停板，不是百分之二十，而是一点一乘一点一，等于百分之二十一。所以不管是两天两板还是三天累计涨跌幅天理到百分之二十，都会触发异动。重点提醒，四次异动的统计起点 是从第一次异动那天开始算的，之前的涨跌都不算，只算这一天，之后十个交易日内的同向异动次数凑够四次就触发严重异常波动。 第二种，任意连续十个交易日内收盘价涨跌幅偏离值累计达到百分之一百或者下跌百分之五十。这里要注意，偏离值不是只看个股，还要结合对应指数的波动来算。举个例子，要是同期指数涨了百分之三，那个股累计涨幅偏离值的上限就变成百分之一百零三， 下跌下限就放宽到负百分之四十七，下限收紧到负百分之五十的基础标准来。第三种， 连续三十个交易日内涨跌幅偏离值累计达到百分之二百或者下跌百分之七十。这个的计算逻辑和第一种情况里的偏离值合算是一样的，就是把统计周期从 十天拉长到了三十天，预值也相应提高了。第四种，监管机构的认定情形。简单说就是中国证监会或者证券交易所会根据市场实际情况，自主判断哪些情况属于严重异常波动， 相当于一个兜底条款，最终解释权在监管手里。如果一只主板票被纳入专项监管后，后续就可能会有停牌核查等措施， 股价波动风险会急剧上升，资金分歧就会不断放大，所以屏幕前的朋友们，手中有监管票的一定要小心小心再小心。最后帮助给大家总结一下核心要点，主板严重异常波动的核心就是三个关键，同向移动次数、 不同周期的累计偏离值，监管都抵认定。记住百分之二十单次异动的预值，百分之一百十日上线，百分之二百三十日上线，这些数字还有十天三十天的统计周期， 再结合近期行动四十八点九二元异动、预值行发芽异动的案例，就能看懂资金的操作逻辑了，避开监管红线，才能在热门板块的博弈中更有底气。 那我们今天就先到这，觉得有帮助的不妨点上小红心，你们的支持是我不断更新的动力，还是那句话，骨林深似海红，警绝人丝，我是骨林红帮主干货分享在路上！

为什么当商业航天炒作风口正盛时，市场上讨论最多的反倒是异动呢？强如航发、神箭、雷克这些高变式度龙头都要反复绕异动走趋势，而那些硬顶异动的选手，比如龙舟、 海星、海王都遭受了接连 a 杀，甚至当和富都能到十二版的高度时，现在上七版都成了无法逾越的门槛。昨天小杨整理了临近异动的热门股和所 空间，但还是有很多兄弟不了解移动规则，那么想要今天一个视频给你们讲清楚移动规则是什么，王八还有多少移动空间，西部再生、维柯等还需不需要继续绕移动？记得先点赞收藏起来。首先要了解移动规则，就不得不提到偏离值，这个偏离值不能简单理解成某个 七类股盘的涨跌幅，而是要用涨跌幅减去所属主板指数的涨幅，最后得出的结果就是偏离值。而偏离值目前分为三种，三日百分之二十偏离， 十日百分之百偏离制，三十日百分之两百偏离制。第一种应该是大家接触最多的，但出发这种异动后对股票不会有直接影响，公司会根据要求发布一则异动公告，现在反倒成了大票的信号。第二种呢，是现在期板压制的根源， 因为出发这个偏离之后会限制大额买入，单笔不能超过零点一个亿，所以才会看到十二月十五号陈小群大单压异动失败后，欧洲十天累计涨幅达到百分之一百零七点三八，从而出发后连续两天直接闭板 三点就是三日百分之两百一动。以行动为例，十一月二十号到十二月三十一号区间内交易日共三十天，行动累计涨幅达到百分之两百点八，同时行动作为上证主板，上证在同区间内的涨幅 仅为百分之零点五六，所以行动最后的实际偏离值是百分之两百点二四，很明显已经触发了异动，所以他开启了长达一周的调整。最后注意，两点偏离值的计算区间不是非要满打满算，三十天 间内如果出现低点，到当日收盘价偏离值出发，移动也会同步计算。另外，从股价上来看，十块到三十块是三倍，三十到六十是两倍，但是十块到六十就是六倍了， 所以啊，高位的涨幅因为价格的原因，可能出现偏离值的偏差，所以行发今天只有不到三个点的空间，家人们一定要注意了，现在你明白移动是怎么计算的了吗？还有不懂的问题也欢迎在评论区提问小杨，来给你们一一解答。我是小杨，专治投资迷茫的散户，获学者，招财小达人。

航发距离百分之二百一洞，为何只差百分之零点五八的上涨空间？陈晓群的通语，一分钱即线控，一洞又是怎么一回事？ 如果你连股票一洞规则都不懂，那你一定不是一名合格的短线选手。看一洞是做连板接力的必备技能，而一旦你把一洞摸透，不光能避开分歧大坑，还能跟着节奏追涨吃肉。今天板哥就把一洞规则扒的明明白白，并且以航发为例，带着各位完整计算一遍一洞价格悟道千百遍，我命不由天，我是板哥， 那么分享不易，各位不妨点点关注和小爱心支持一下。首先，咱得搞懂啥是异动。监管判断一只票是不是异动核心，就看偏离值。 那偏离值到底咋算的？说白了就一句话，个股涨跌幅减去对应精准指数的涨跌幅，就是偏离值。举个例子，你持有的票涨了百分之五十，可大盘同期跌了百分之五，那你这票就比大盘多涨了百分之五十五。这百分之五十五就是偏离值，也是监管重点盯防的核心。 而偏离值目前分为三种，三日百分之二十偏离，十日百分之一百偏离、三十日百分之二百偏离。第一种异动应该是大家接触最多的，但触发这种异动后，对股票不会有直接影响，公司会根据要求发布一则异动公告，现在反倒成了热门票的信号。 第二种溢动是现在期板压制的根源，因为触发后会限制大额买入，单笔不能超过零点一个亿，所以才会看到十二月十五号陈小群大单压溢动失败后，龙舟十天累计涨幅达到百分之一百零七点三八，触发溢动后连续两天躺地板。 第三种溢动就是三十日百分之二百溢动。以航发为例，从二零二五年十一月二十八日到下周一，也就是二零二六年一月十二日，刚好一共是三十个交易日。 因为下周一指数的涨跌幅不可能预知，要想提前计算行发的移动价格，只能假设指数在下周一没有变化，也就是跟本周五一样。 那我们首先来计算基准指数的涨跌幅。注意，行发作为绅士主板的股票，对应的基准指数是深圳 a 股指数，我们这里采用深圳 a 指。二零二五年十一月二十八日的前一个交易日，也就是十一月二十七日的收盘点数两千五百四十二点八九作为出值，一月九日本周五的收盘点数两千七百八十三点三零作为中值， 计算得到的指数涨跌幅为正百分之九点四五。以航发二零二五年十一月二十七日的收盘价十二点二八作为出值，计算百分之二百异动价格 十二点二八乘三加十二点二八乘九点四五，等于三十八点零零。而把三十八点零零这个价格除以周五的收盘价三十七点七八，对应的涨幅刚好就是百分之零点五八。各位铁铁学会了吗？那觉得本条视频有帮助的朋友，不妨点点关注，方便后续验证。

今天航发的尾盘说实话相当精彩，一边是资金拼命想把异动压下去，于是尾盘直接跳水，另一边却有资金选择硬钢异动，不愿意在最后关头认怂， 于是又被迅速拉起，两股力量正面碰撞，才有了你看到的那根探底为生的生命。但问题也恰恰出在这里。这么一折腾，航发前面苦苦维持了好几天的空移动，今天算是功亏一篑，倒在了黎明前。该来的还是来了，那么问题就摆在明面上了， 航发明天是直接认怂还是继续硬刚？答案其实已经写在监管和盘面结构里了。我们先看商业航天这个板块本身，一句话，评价，强是真的强，上周五尾盘成功压住异动的通域，今天直接被资金顶成了一字，整个商业航天板块今天一口气拉出了将近 六十家涨停板，在这种热度下，资金根本按拿不住，最终把还有最后一天可躲异动的航发直接送进了监管，但送进去不等于结束。航发今天触发严重异动之后，后续的不确定性明显上升，这是事实，但在题材如此火热的情况下，他也不太可能就此 a 杀除局，更合理的推掩饰 震荡，反复震荡。由于监管压力，明天的航发很可能承压，开局如果被砸到水下，反而容易看到承接资金出现，但想要再像前段时间那样高举高打甚至封板，可能性已经很低了。所以明天航发更像是一场多空不断拉扯的消耗战。 而航发的问题并不只属于他自己。作为商业航天的绝对龙头，航发的每一次波动都会放大到整个板块，一旦航发盘中出现明显跳水， 那么后排的承压会更重，尤其是今天已经触发严重异动的高位票顺号再生，西部这一批本身就站在高压区，航发还有可能被资金接住，但这些后排就未必有那么好的命在。从量能角度看一眼，今天商业航天板块成交七千五百亿， 而沪深两市总成交是三点六万亿，上周五商业航天是七千三百亿，当时两市总成交三点一万亿。你会发现一个细节， 市场是明显放量的，但商业航天自己的量并没有同步放大，说直白点就是买盘在增加，但新增资金已经没有那么多继续往商业航天里冲了。在高位集体触发严重异动加量能编辑走落的背景下，商业航天明天出现分歧 几乎是必然的。但要注意一句话，分歧不等于结束。在仍然有将近六十家涨停板的情况下，这更多的是题材内部的高低切换，资金会开始涨比严重异动线更远的， 成功绕开异动的，或者即将出监管重新获得空间的，比如已经绕异动成功的通缉，又或者还有两天出监管的神剑。最后再说 ai， 今天市场的增量资金绝大部分都给了 ai 智特异字六版，利用同样异字晋级， ai 应用、 ai 营销、 ai 医疗、 ai 传媒、 ai 编程，合计拉出了八十多家涨停板。到这里，市场结构已经很清楚了， 商业航天加 ai 两条主线并价齐驱，只要整体量能不出现明显萎缩，市场是完全可以支撑这两条线同时存在的。 而相比商业航天， ai 的 优势在于位置低，没有异动压力，所以当前更优的思路自然是优先关注 ai 的 前排核心，比如 ai 营销的立欧， 或者 ai 应用叠加脑机接口的岩山。总结一句话，航发进入震荡消耗期，商业航天面临分歧但未完， ai 正在接过增量资金的话语权，明天节奏会比今天更清晰，有问题评论区继续聊。

这波商业航天的情绪真的是太猛了，不过我真的是很害怕，今天航发都已经到四个点了，升值虽然涨了一点，但是我估摸着航发今天只有一个点左右了就所以如果航发异动了，真的我感觉情绪可能会有很大的一波回调回落， 就所以我们散户完全去可以买一些补涨票，其他的涨势也很好，没必要为了吃那十个点。

今天真的是活久见啊，狂发主力精准控盘，进价十八个亿的货压上去卡逸动，那差一分钱，今天就没压住这个逸动，主力真的是把压箱底的货都摆上去，但是几乎都快被各路油资和机构抢完了。那有很多新手朋友可能还不理解为什么要去卡逸动，这个逸动又是怎么来的？ 这期视频给大家讲一讲这个异动的事情。首先这个异动是根据股票自身涨幅和所对应所在的沪深市场指数的涨幅相对比的一个偏离程度，那么只有上涨才会去触发这个异动， 比如说今天航发涨百分之二点七三，会触发严重异动，这是相对于航发所在的深圳指数的偏离度来说的，那深圳今天是才涨了百分点，那么航发触发的异动值就能再提高一个百分点。 但是如果触发了异动，比如说今天航发涨了三个点，已经是触发了异动的条件了，那么就会引起监管的重视，可能会去限制账户的买入行为，特别是针对那些大机构账户的， 那么一旦这些机构账户或者一些油资的账户他是买不了航发了，那么股价靠着散户肯定是很难抬上去的，就非常容易股价跳水了。就像上一次这么卡异动就出现在龙舟群，总是压了将近两个亿的货去卡异动，结果都被拿掉了， 收盘没控制住异动，那么第二天就被监管了。回头看龙舟的五战，我也知道第二天就开始跳水了。所以说主力主动去卡异动，反而是证明主力去看好这只股 票，而不是说像今天的航发压十八个亿就是为了出货。反过来说，如果主力如果不想去维护这种异动的，那可能也就是看空这只股票了，或者说是手上没有多少货了，根本就去管不了这个异动。

别慌，航发雷克讯号，西部再生未通，全触发异动，航天线核心几乎团灭，这情景太疯狂了。但乾坤告诉你， 这反倒是好事，主力这是在主动求关！小黑屋为二波行情蓄力，三大指数全天震荡走强，创新高，超三千五百加上涨，说实话，这行情看的乾坤都有点不知所措，点的每只票都在大涨， 上周五五盘点评的六十票，今日全是一碗大肉到手，但越是在这种遍地黄金的时候，越容易踩坑。闲话不多说，点上小红心和关注， 听我把这波神仙行情给你盘清楚。商业航天太疯狂了，太吓人了，兄弟们，哪怕我一直强调航天是主线，但这涨幅也实在是太不讲武德了，我甚至怀疑是不是整个大爷的兄弟都来了。 航发大涨超五个点，而他的逸动是百分之一点三一，还有顺号和西部都已经超过逸动点位，蓝标未通，更是直接涨停，彻底放飞自我。什么逸动这些完全不当回事，有种彻底摆烂的感觉。主力明显不想控逸动了，这是一种摆烂吗？不，这是战术！ 今天没有控制逸动，后续可能就是摆烂几天之后再进行回调，当做给航天降降温，等着监控结束，再开启新的一波行情。 雷克航发西部顺号都是深圳票，一旦被关之前的异动数据清零，与其每天小心翼翼卡异动，索性主动求关，等监控结束，带着清白之身开启新一波行情。 在二十万颗卫星的政策利好下，航天线的故事还没讲完。当然，最大影响就是这些核心被关，对外面的杂毛就不好了，前排会开板，后排会扛板，这也是乾坤差一档，一字 京风作为板块容量趋势直接五连版，但乾坤还是建议兄弟们可以考虑落半袋，以求心安，半仓的话，明日哪怕有所回调，咱们也是锁定了一半浮盈 沿山风版再次突破前高，作为脑机接口方向的容量中军，后续趋势上行看带即可。中超作为航天难得的位票， 今日封板，后续或迎来机会，半项冲高回落，高位抛压明显，资金分歧加大，流出较多，可考虑下车。另外今天消费传媒引来回流平坦，尾盘直线拉升，后续还有补涨预 期，我是专注短线的古海乾坤，今天的复盘就到这里，有问题的欢迎留在评论区，别打全称。

杭发今天真的不卡异动了，关注这些细节你就知道明天该怎么办。首先在周末利好加持下，商业航天板块整体高卡， 杭发从九点三十分到九点三十一分，共有十亿资金砸盘，仅砸下去负百分之一，之后主力便放弃砸盘，开始拉高兑现部分筹码，注意是部分筹码， 而这些兑现的获利盘去 ai， 今天可以很明显的看出 ai 相关表现很强势，主力流入明显。因此 今天开始资金分为两派，一类是继续看好商业航天的，认为异动不能成为阻挡时代洪峰的理由，其核心代表行发，跟随者有四大天王，卫通、雷科、舜浩、西部这些。按中午收盘价看，四大天王也超出了异动价格。 值得一提的营店明天期版不会触发异动，刚好能看航发挑战异动的下场，去判断能否继续上涨，去捅破天花板，成为核心高标。而另一类是认为挑战规则终将被规则制裁的资金， 其核心是以 ai 概念、陈小群概念、其他低位商业航天概念为代表。咱们首先看其他低位商业航天，这里其实核心仍然是补涨， 明天如果航发被岸水下起不来，这些低位也会很惨。但如何航发明天继续走强，这些低位商业航天就会更强，代表有东方北斗、海格、烽火。 而陈小群概念作为近期核心热门代表有通宇、鲁信、金峰、雷科，这里仅有雷科是在尝试挑战异动，其他都没有异动顾虑，无论明天航发表现如何，这里受到的影响都很小，近期仍然会继续大涨。 而最后一类 ai 概念代表有利欧视觉这纹引力，明天如果航发被岸水下起不来，这些就会暂时接替商业航天当几天主线。但如果航发继续走强，明天资金回流，这里可能会高开低走。

航发大涨百分之五点八八，尾盘还是被情绪搞入严重异动，明天怎么办？今天这走势也真够磨人，同时也很容易让人中招，但其实看清内在逻辑变化，无论涨跌，心里都可以踏实一点，他作为当前高热标的，明天如果被停牌，他的内在逻辑都会发生那些变化。老规矩，先赞后看， k 神直接发车。先看第一个问题， 航发要进小黑屋了吗？有人说国盛进去出来不也是涨停吗？别急，这两种情况不是一个属性，还航发每日成交都顶得上国盛的市值，更何况从地位上也天差地别。航发作为商业航天核心，所以咱们要分两种情况来看。第一种情况，晚上老爷睁一只眼闭一只眼，那么场外资金依然会非常热情，明天无视异动继续怼。 我们都知道，商业航天作为与大盘共振的板块，今日成交量更是近七千个小目标，如果核心都被怼进了，那将极大打击场外资金进场的信心。场子都没热起来，小伞为什么会选择跑步入场？是你的话你还进吗？ 所以就需要一个排头兵，航发来继续带动市场情绪，配合指数，风牛浪见止四千两百点，等到场外资金有了踏空感，那么分歧也就来了，兄弟们懂我意思吗？再来看第二种情况，老爷直接出红牌，那商业航天明天就是分歧的时间，但兄弟们懂我意思吗？再来看第二种情况，老爷直接出红牌，那商业航天明天就是分歧的时间， 航发就不会那么丝滑的走主生多波段趋势才是正解。说白了，无论是停与不停，也只适合先手的兄弟去博弈，商业航天虽远不止于此，但高位核心已经开始拥挤，后手显然没必要刀剑上填写。 与此同时，我们更应该把目光放长远一些，如果商业航天明天修整，谁最有可能接力？从盘面强度看， ai 应用端显然要比商业航天略胜一筹。逻辑昨天晚上说了，是与航发被情绪推进去不同的，这说明了什么？资金根本就不怕， 板块也迎来六十家的批量涨停，强度毋庸置疑。思路上， k 神昨日观点不变，铁子们可以观察视觉这纹引力的表现，但 k 神今日也是贴心为怕高的铁子准备了一个最具运气差的方向，他就是固态电池，可能也是卫星的电池解决方案之一， 而且也是老题材中本轮没有跑赢市场的，现在还没人关注，感兴趣的兄弟可以观察核心天际多多天赐等。好了，今天就说这么多，有问题欢迎评论区交流，我是 k 神，祝兄弟们发财！

商业航天迎来了至官重要的时刻啊，龙头航天发展马上挑战三十天百分之二百的移动监管，上一次呢，是被于哥用七个亿的货给摁住了， 那么这一次能不能摁住？假如移动卡不成功会怎样？卡成功又会怎样？那咱们今天就来聊聊这个问题啊。首先卡这一次移动难度一定是比上一次要大的，为什么呢？第一点，市场对于这个商业航天的难度一定是比一日游， 到后面大家觉得是福建的跟风小弟到现在走成市场唯一主线，大家的这种心态是逐渐的从分歧转到一致， 一直到现在大家遇事不觉就是商业航天对不对？盘面的反馈不管说啊，其他板块怎么变化，怎么轮动，但是每一天你都能够看到商业航天板块的股票，花式商业涨停版对不对？只是高位股涨停，中位股涨停还是低位股涨停了？这个问题，那这个说明什么？这个说明大家对于商业航天板块的预期非常一致，大家都觉得是主线对不对？ 那另外一个问题就是说卡异动啊，卡异动呢？我们说以前咱们不讨论这个卡异动的时候，大家觉得好的股票不怕异动，也无惧异动啊，该往上怼就往上怼，但是现在不一样了，为什么不一样呢？因为上一次卡异动成功之后，行 业发展到现在应该涨了四十多个点，所以这个就会到造成大家的一种群体效应，大家觉得，哎，上一次卡异动成功了，挣钱了，赚钱效应非常好，而且个股也没有给到一个亏欠效应，对不对？ 那么这一次卡移动成功，大家还会不会有期待？我觉得大家是一定会有期待的，那肯定很多人会说，那别人不会考虑这个移动的问题吗？恕我之言，对于这种空移动这种事啊，不是小散户的力量能够做到的，而是像于哥那样的大体量的大佬，他才有资格去思考这个问题。那么散户想的是什么？我能不能挣钱？我能挣钱我就要充空移动这个事轮不到我管， 这个事该大佬来管。当大家都这么一想的时候，那你想又是很明牌，又是大家觉得这个移动只要控住了就能够挣钱，那么你猜市场合理 是不是很难顶？但是呢，第二个问题是什么？就是这个异动控住和不控住真的对大家有什么影响吗？那大家就想一想，假如说这个异动控不住，大家会觉得什么？ 哎呀，这个异动没控住，加上啊最近这个高调降温，把这个什么嘉美啊，把这个国升啊，都被关了小黑屋，那么这个异动没控住，会不会也被关小黑屋？大家会产生这种分歧对不对？另外一个呢？就比如说卡异动成功了对吧？卡异动成功了， 大家又会觉得，哎，移动成功了，那么后面要么就一马平川直接加速，要么如果不一马平川的话，那么会不会产生这种一致性预期的？那么假如移动成功之后没有一马平川，那大家反而会不会多头变光头，觉得不急，预期给砸掉了？所以这个问题就是大家现在需要去思考的一个问题，移动控住了又怎样？没有控住又怎样，对不对？ 所以走到这个阶段呢，我觉得首先哈，就是也不要妄想说在这个阶段能够十倍八倍的再往上干多少，第一个不要有这种想法，因为商业航天从分歧走到名牌已经经历了数个月之久，对吧？一两个月了对不对？ 该挣的那大家也就挣到了，没有挣到的可能，你想在这个板块上薅多少出来，可能难度也会逐渐加大，对吧？你一定要记住一件事，就是当一些东西名牌的时候呢，往往这个结果就不太好说了。所以这个阶段 首先咱们不是看空啊，只是说该赚到了，你也赚到了，那么到这个阶段你就不要再想了，在这个板块能够实现暴富了啊，咱们首先第一点就是去控制一下仓位啊，而且在参与的时候尽量去寻找什么，寻找分歧的点去参与啊，切记追高，切记追高， 切记追高！这四个字是我从商业航天跟大家提到的时候一直提到，现在大家再回头来看，商业航天这个方向是不是就是我当年说的一个纯纯的趋势方向，结合油资和机构两股资金在里面博弈，对不对？ 但是他和传统趋势不同的地方在于什么？他每天都会出来表现，但是传统的趋势可能就是板块啊，强一天，然后呢，调整几天再往上走，就像资源板块，对不对大家都能感受到，所以一定要记住接下来商业航天的一个参与方法啊， 你不要管什么异动不异动，监管不禁管，就一点，板块分歧的时候，你去控制仓位的去参与一下啊，能够博弈到这种分歧转移质的修复，那么恭喜你吃到肉了，那么恭喜你 破例了，那如果吃不到，那也没有办法，其实到了这个阶段的话，一方面监管想要去降温，第二方面市场的预期过于明牌，所以往往这个时候杨家老师有一句话叫什么叫卖在人生顶峰时降低仓位， 降低期待，要参与也是参与在板块的分歧当中，而且要严格的去控制仓位，后面就打打野就 ok 了啊。 而且不止航天发展一个，好多的商业航天的高标都马上要触碰到这个移动监管了，所以接下来的阶段，大家务必记住，不要追高控制仓位，只做分歧啊，一致迈出，就这几个字，大家记住了，那么商业航天这个方向就不会坑到你啊。那今天就聊这么多。

有兄弟问老手，行发要失手了吗？确实，周五的走势让很多兄弟心惊胆战，只差最后半个点，前面的大好局面就要丧失，但你只有读懂情绪变化，才能在下周一的决战中稳操胜券啊。 尾盘这波抢筹看着来势汹汹，其实真没必要大惊小怪。周五尾盘的抢筹动作，说白了不就是为周一的压盘准备的吗？ 你得想透一点，主力要动手压盘，肯定不会动自己的抵仓筹码，不然岂不是筹码丢了还白白给别人抬了轿子？我们再看一下筹码变化，筹码风是整体上移，并在高处形成一处新的聚集，下方的获利筹码出逃，不难想是散户为了避险选择兑现利润， 那高处筹码成了谁手里的子弹呢？就算别的板块资金要把航发顶进小黑屋，他们会不考虑自身的利益吗？这么大规模的接手，高位筹码进了异动之后可想而知。 再者，周五航天板块彻底拉到高潮了，要知道一致的背后必然会诞生分歧，这不就给航发的压盘动作送来了天时吗？ 你琢磨琢磨，下周一要是板块开始回调，航发肯定会被带节奏，到时候主力想压盘岂不是手到擒来？ 更何况现在市场根本不是航天一家独大，上次平谈卡一栋，明眼人都能看出是航发这边的资金在搅局，现在风水轮流转，轮到航发自己了。而且脑机、机器人这两个也都不是省油的灯， 要是航发这次没成功卡异动，场内资金铁定回流到老周期或者新周期里去。你再好好想想，主力费了这么久心思的周密布局，会让他就这么毁于一旦吗？最后，你觉得航发下周能否成功守住最后一关呢？