大轮胎怎么装到皮卡车上

如何给皮卡车换轮胎？今天就教你拿出千斤顶，找到顶点， 对准顶点位置，支气千斤顶， 轮胎离地后别急，这时候是转动不了轮胎的，取车内放下手刹，这时候轮胎就能动了，你学会了吗？

这是一台长城炮的乘用版，如果你开的也是长城炮的乘用版，看到这个视频，你会不会和自己的车比较一下？长城炮的设计真的是越来越懂改装了。 这台长城炮安装了黑曼巴两寸升高九段可调的油碱，很轻松的装上了二八五七零幺七的大轮胎。车辆升高换上大轮胎之后，必须要做四轮定位， 这才换了大脚。安装了龙门架的长城炮，开在马路上，你会不会在滚滚车流中多看他一眼？

老外对汽车轮胎的改造可谓是从未停止过，此前就将一辆皮卡车轮胎换成马车的车轮，换完之后看起来也没有什么违和感，总担心下一秒汽车就能将轮胎压扁。而结果也是没有让人失望，刚启动行驶的下一秒，汽车前轮就掉了下来， 紧接着后面的车轮也因为承受不住压力断掉了。甚至还有的老外为了增加轮胎的防滑性能，就将四个车轮换成了大海胆，看小哥驾驶汽车在雪地中飞驰的样子，是不是还挺炫酷的呢？除此之外，还有的老外将沙滩车的轮胎换成了长满钢筋的刺猬轮胎， 虽然样式很炫酷，但是实用性就不敢恭维了，哪怕是在泥土地上行驶，依然有着明显的颠簸感。甚至还有老外打算将皮卡车换上 bug 巨型轮胎。刚开始小哥就已经将皮卡车轮胎换成四个卡车，轮胎，在抬高 底盘后，一顿飘逸加闪电，几乎又可以在任何地形穿梭。这还没完，小哥又将原本的四轮胎增加到八轮胎，看着这外挂霸气十足的有没有呢？就连公路都被他占满了，而小哥并不满足，一次小哥又将皮卡车开到水里，随后皮卡 竟然成功的在水上行驶起来，看这架势，改装完之后还解锁了水陆两栖模式，最终也是顺利到达对岸。不仅如此，小哥还将前轮压在另一辆皮卡车上，最终也是将这辆渺小的皮卡成沟压了过去，不得不说还是老外会玩啊！对此，屏幕前的小伙伴们，你们还想看汽车轮胎改装成什么呢？

给皮卡车装上四个巨型轮胎，在下水后能成功在水上行驶吗？此前就给皮卡车安装了八个巨型橡胶轮，瞬间就让皮卡变得娇小了许多，为了测试巨型轮胎能提供多大的福利，就准备来长水上测试。可以看到，在陆地行驶的他， 八个轮胎大大增加了与地面的抓地力，行驶起来更加的平稳。当皮卡开进水里的那一刻，原本就抱着最坏的打算， 没想到在进入水中后，发现八个轮胎提供的浮力竟真的能支撑整个车身，在水里行驶起来也是没有任何难度。 那么给八个轮的皮卡撤掉四个，这还能在水里平稳行驶吗？可以看到，即便是在四个巨型轮胎下，看起来也是非常霸气。 接着就把皮卡慢慢开进水里，一开始还是比较小心，起初在水里开的很慢，当进入到深水区后，效果看起来并不是很好，皮卡直接就陷进了水中，在加大油门的情况下，皮卡车也不是很稳， 一会沉下去，一会浮上来，最后直接变成倾斜行驶。看来四个轮胎提供的浮力并不足以在水中支撑皮卡车，于是就原路返回，把车给倒了回去，没想到在最后一刻却出现了翻车。

现在拍摄的这款违建大二 t 轮胎，下面给大家介绍一下。左边为二四五七零和一七，右边为二六五六五二一六。 他们两者有什么区别呢？二六五七零好，一七的宽度要宽一些，二四五七零好，一七的宽度要窄一些，但是他们的高度是相同的，如果需要改装加宽，先咨询客服。 二六五六五一七的是十层级加厚的，二四五七零一七是八层加厚的。接下来介绍一下台面 加大排沙花纹设计，将沙地性能发挥到极致，抓地性能优越，在飞铺中行驶强劲有力。圆孔和高密度的细纹设计，可在雪地路况和雨的路况行驶时起到排水溶血的作用，从而提高抓地性能。让我们再来看一下侧面，侧面采用了梯形的设 设计，大大提高了侧面的防刮性，结实强化的胎边保护环，强化了抗冲击几次穿能力。本期建大耳 t 轮胎就讲解到这里有的型号规格。胎侧字母设计为白字，可点击小黄车进入可看到。

给大家完整介绍一下我们给一辆烈马猛禽换真正的防脱圈压盘以及进行防脱圈安装的完整的过程啊。现在第一步呢是我们先要把轮胎装上去，装上去以后先把原厂的防脱圈压盘，其实是原厂的假防脱圈压盘给它拆下来， 第一步是不是要先放气是吧？对，我们把气先放掉，放掉以后把这个压盘取下来， 取这个压盘的时候，这个螺丝我们是可以用电动扳手来进行拆卸的啊，因为只是往外拧，但是除了这一步以外，以后的所有的步骤都必须要手动进行。螺丝 我们来看一下这个就是原厂螺丝，原厂 款螺丝，每一个螺丝都打胶的啊，记住这一步，所以我们进行防脱圈的压盘的安装的时候，必须要每一个螺丝也要打胶。来看一下我们拆下来了这么多螺丝了， 这都是我们拆下来的原厂，可以看到每一颗螺丝都是打掉的，因为这是一辆已经开过了一段时间的内马猛禽，所以拆开原厂的这个压盘以后呢，这里面有很多的灰尘啊，下一步要把这些灰尘全部擦干净，要擦的非常干净才可以。 接下来就要把这个轮胎要拆拆出来，拆出来以后要压到这个轮毂的上面， 接下来我们就要把真正的防脱圈压盘要压上去了哈，来看一下现在我们这个轮胎的状态，这个轮胎就已经压在这个外圈这一层槽里边了，好压上去 看好，现在压好了以后，这个高度是非常高的，看到了吗？我可以放进去一个手指头， 自然状态我可以放进去一个手指头，所以接下来我们要用更长的螺丝，要把它固定上去，然后把这个压盘先压紧，压紧一遍以后，然后再上所有的压盘螺丝， 这样可以看得到啊，通过这两个螺丝压紧以后，这个高度就降低了，我现在手指头就伸不进去了， 看到了吧，那么高度降低以后，这个压盘螺丝才能够伸的进去，才能紧的上。每一个我们的压盘螺丝都是需要打胶的啊，全部打胶。看到了吧，这是我们的压盘螺丝，全部需要打胶， 先要紧上一些啊，在这两个垫片附近，我们先把螺丝先紧上，紧上以后再一个一个再给他扣上， 一二三四五六八个，你看师傅就是师傅，我就会把这个忘了，现在就可以把这两个拆下来了，因为这两边都已经紧上了， 大家看好了啊，把螺丝都装进去，这都是打完胶的螺丝啊，我随便拿 拿出一颗，看到了吧，这是打完胶的螺丝啊，这都是打上的胶的螺丝，现在不用扭矩啊，只是普通的。我们先紧一遍，这是第一遍紧螺丝，我们看总共要紧几遍啊，要打几遍，这是第一遍，第一遍我们手动打完以后，第二遍我们开始就要用 扭力扳手来弄了啊，看，这是我们扭力扳手，先用二十牛米的扭矩打一遍， 二十牛米的扭距打第二遍， 大家留意了啊，是对角线打的，看一二对好三四啊，看到了吧？是对角线打的啊， 然后再看啊，一二三四。 看到了，这个非常关键啊，我们装防脱圈压盘的时候，一定要每一次都是对角线打 二十牛米，打了第二遍啊，现在我们看第三遍，剩四十了是吧？第三遍要调到四十牛米 好，这是牛逼看啊， 还是交叉，交叉来了，对角先打啊，对角 现在是第四遍打了啊，还是四十牛米的扭距在第四遍打，因为当他打完这一圈一遍以后，轮胎又被压扁了以后，先打的还是会会，又会有一点松，所以四十牛米还得再打一遍，接下来 再下一遍可以了是吧？接下来就是第五遍了啊，第五遍我们就是要用六十牛米来打，还是一样每一次都是交叉啊，对角线打 六十六米大。 打完一遍以后需要仔细检查是不是已经压紧了，压盘和轮毂是不是已经压紧完全贴合了，要仔细检查一遍， 标准就是压盘和轮毂要完全贴合，这里面没有缝隙。那么现在最后一遍啊，第六遍了吧，应该是第六遍六十牛米的，在每一个螺丝再检查一遍 好了，这样就是我们一个标准的防脱圈压盘进行对越野轮胎防脱圈安装的一个流程啊，这样就已经 做好了，接下来打气 胎压不足以后呢，我们就要把轮胎拆下来 后进行动平衡的一个调整了，我们一个好的设备就是装起来会非常非常的方便，拆卸轮胎都非常省力。现在要把原来安装的动平衡快要给他铲掉，铲掉以后还要打磨干净，要把动平衡快的这些有粘贴的地方给他打磨干净 啊。啊， 原先我们这还有一个挡泥板的哈，因为这个轮胎特别大，所以那个挡泥板就直接拆掉了，我们来看一下现在的数据， 哎嘿，这个轮胎这么小。对，这个不是说每个都特别的啊，这个是沃尔特的动平衡块啊，宝马车原厂就是用这样的动平衡块，六块钱一条，这就十八块。有的就像 越野车啊，大尺寸的越野车轮胎，它的动平衡数据一般都比较大，所以要粘贴很多这样的上去。我们这个是激光定位的啊，所以这个效率和精准度都会高很多。 later， 哎，好像我这一次我们做完以后两边都是零了啊，我们的脑部探险的标准就动平衡，两边都要做到零。最后一步 用锤子把我们的动平横块压紧，敲一敲，让他能够充分贴合，现在就可以把轮胎拆下来，拆下来装车就完事了，零，零啊。

据说很多老外对改装汽车轮胎情有独钟，比如改装方形轮胎，一圈都没坚持住就散架了，或者是用鞋子改装的轮胎，虽然方向变重了，但汽车还是可以正常行驶。 但是有一位老外就灵机一动，他打算将皮卡换上四个巨型轮胎，今天就让我们一起来看看到底会发生什么事情。 首先，老外们用一辆小型叉车将皮卡的前头吊起来，当前轮离地后，老外用支架将车身支撑了起来，将前轮卸下来的时候，一旁的叉车也将巨无霸轮胎运送过来了。 随后老外费了九牛二虎之力才将轮胎安了上去，另一个轮胎也是用同样的方法。接下来叉车将皮卡尾部吊起来，同样用支架支撑住。一番努力之后，四个巨无霸轮胎总算安装好了， 大大的轮胎和车身之间的比例有点奇葩，上车都十分费劲。不过还好，虽然走的有点慢，换上巨无霸的轮胎之后，皮卡还是慢慢动起来了。好了，本期的节目就到这里，感谢大家的收看，我们下期视频见！

要是给皮卡装上八个巨型轮胎，还能正常的行驶吗？对汽车改装这一方面，国外牛人可谓是别出心裁。在此前，国外就有一名小伙将自己的爱车贡献了出来，随后使用切割机将整个车子一分为二，并通过改装将轮胎、发动机等部件装上。经过一段时间的不懈努力，小伙终于完成了汽车的改装工作。 可以看到改装后的汽车只有一半，那么他到底能不能行驶呢？这时，小伙坐进主驾驶并猛轰油门，让人感到惊讶的一幕发生了，汽车虽然只有一半，但是却依旧坚挺，开在路上与正常汽车没啥区别， 不过就是速度比较慢。随后小伙又打算将汽车的轮胎分成两半，看看能不能正常行驶。首先将完整的轮胎切割并分成两半，随后安装到汽车上。通过链条相连，小伙将汽车开上路，发现虽然可以正常行驶，但是走起来非常的颠簸。这是小伙 我又将目光移向皮卡，把原本四个轮胎换成八个，开上路后发现不仅行驶起来非常平稳，而且得益于八个轮胎提供的强大福利，使得皮卡还可以在水上行驶，任何泥泞的道路也难不住他。不过相对的，由于八个轮胎重量过大，使得耗油量也急剧增加。

你确定比卡车的备胎在哪里吗？昨晚我有个老客户给王刚，他轮胎爆了，轮不到，下不来备胎。接下来我进入这个视频，给大家教下子如何下备胎啊，这是车子里面取出来的工具包，我给你都好吃。 好，这样子，快点往这边倒进去，看到了吗？里边有个卡壳啊，往前倒呗。 啊，再讲再讲咱们的折 孩子轮胎好了吗？ 这种放下来就可以去了，现在黑了吧？关注我，了解更多的皮卡小知识！

来吧，看这俩车多帅，这也太好玩了，今天来一个不一样的，拼个皮卡玩玩，您看这盒子那么大，得有五百多颗粒，不出什么问题，两个小时就搞定了，你就吹牛吧， 你们觉得我能成功吗？座椅安上！ 宝子们，我跟你说个事情吧，你把小心心点亮评论回复，加油，狗头就会出一个大彩蛋，赶紧试试吧，看你的有没有。看来进店是有机会成功了， 呵呵，现在车型出来了吧，现在装的是越来越顺手了。 宝子们，我拼的这些乐高都是粉丝们点的，你们还想看我拼什么的就告诉我快完工了，我感觉今天两个小时就能拼完他了。 来吧，连接方向盘太好了，要装门了，封顶了。你们知道这个车叫什么名字吗？知道的，扣出来。 这车还得靠贴纸装饰，这个咋感觉嫩重，哎，完工 来吧，看这俩车多帅，这也太好玩了。宝子们，这两辆车你喜欢哪一辆的，扣出来告诉我，我们下期再见！拜拜！

马车车轮装在皮卡车上，踩下油门的一瞬间，现场气氛有些尴尬。先是把马车轮子安装到跑车上，把原本的汽车轮胎拆下来，将四的马车轮子挨的安装在轮轴上，就是不知道实际使用效果会如何。 随着一个烧胎起步，就开始上道进行测试，原以为马车轮子会出现打滑情况，没想到在沙土路上也能如此平稳。要知道马车轮子本身就非常硬，再加上是非铺装路面，所以在行驶过程中会产生相对的颠簸。接下来就是进行漂移的测试，在经过激烈的驾驶漂移，马车轮子还没喊停， 前方的引擎先开始承受不住了，而车轮也出现了大面积磨损和脱落，车身也受到了损害。那么安装在皮卡车上又会发生怎样的场面？先是利用千斤顶将皮卡车抬起来，然后再把四个马车轮子安装上去，先是慢慢将皮卡车开出去，目前地上的泥土都附着在车轮上，很快其中一 一个轮子就出现了问题，一气之下直接将油门踩到底，不出意外另一个车轮也掉了下来。看来这次的马车车轮不是特别结实，于是破罐子破摔，在缺少两个轮子的情况下，硬着头皮就把皮卡车给开了出去。

啊？你别笑，哈哈哈哈哈哈你别笑，哈哈。 哎呦我的妈，哈哈哈哈。哎呦你瞅瞅，你瞅瞅，这这这哎呦你瞅你瞅瞅，哎呦妈呦，这这哈哈哈哈。哎呦呦呦呦， 我的天啊哈哈哈 啊你别笑，哈哈哈哈哈哈你别笑，哈哈哈哈。 哎呦我的妈，哈哈哈哈。哎呦你瞅瞅，你瞅瞅，这这这哎呦你瞅你瞅瞅，哎呦妈呦，这这哈哈哈哈。哎呦呦呦呦我的天啊哈哈哈 啊你别笑，哈哈哈哈哈哈。你别笑，哈哈。 哎呦我的妈，哈哈哈哈。 哎呦你瞅瞅，你瞅瞅，这这这哎呦你瞅你瞅瞅，哎呦妈呦，这这这，哈哈哈。哎呦呦呦呦 我的天呐哈哈哈。这样撬胎是错误的，要想八胎装胎不打滑，就得用这个小波勾卡到轮胎边缘，这样你不管怎么撬，轮胎不会打滑。八胎装胎又快又省力，不管是大胎小胎都能用，这样维修换胎是不是很好用？