航发控异动手法

航洞八亿压异洞失败，航发神箭尾盘上板，商业航天这波究竟想干什么？上周航发率先压住异洞，本以为这周航洞能复制成功，结果周三尾盘的结果却出乎所有人的意料。不知道大家有没有发现一个细节， 买房在四十八点九二元价格以上，挂了近十亿的买单，而这个四十八点九二元就是关键的溢动欲值，掏出这个价就会触发严重异常波动，这明显是资金在锈肌肉，铁了心要把行洞送进监管啊！要知道，一旦各股被重点监控，大账户的买入和交易就会受到限制，这会严重影响接力资金的情绪。 所以屏幕前的朋友们，明白为什么有资金要把行洞送进去吗？为的就是引发恐慌，逼迫航天板块内部资金分歧出逃，从而流入其他板块。 航天内部资金也没有坐以待毙，航发神箭尾盘陆续上板，说明依旧有资金看好航天板块。这种多攻双方的激烈博弈，咱们散户该如何在保全自己的前提下收获一份机缘呢？做短线的朋友一定要认真看完这个视 帮主今天就把主板票严重异常波动规则彻底讲明白，不管你是新手还是老股民，搞懂这个规则就能帮你避开不少监管风险，在资金博弈中全身而退。点赞评论加关注，我们这就开始！第一种，也是大家最常遇到的，连续十个交易日内出现四次同向异常波动，这里要先搞懂异常波动怎么算， 主板的标准是三个交易日内股价收盘价的涨跌幅达到百分之二十，就算一次异动。这里有个小细节，涨跌幅是按复率算的， 比如两个连续涨停板，不是百分之二十，而是一点一乘一点一，等于百分之二十一。所以不管是两天两板还是三天累计涨跌幅天理到百分之二十，都会触发异动。重点提醒，四次异动的统计起点 是从第一次异动那天开始算的，之前的涨跌都不算，只算这一天，之后十个交易日内的同向异动次数凑够四次就触发严重异常波动。 第二种，任意连续十个交易日内收盘价涨跌幅偏离值累计达到百分之一百或者下跌百分之五十。这里要注意，偏离值不是只看个股，还要结合对应指数的波动来算。举个例子，要是同期指数涨了百分之三，那个股累计涨幅偏离值的上限就变成百分之一百零三， 下跌下限就放宽到负百分之四十七，下限收紧到负百分之五十的基础标准来。第三种， 连续三十个交易日内涨跌幅偏离值累计达到百分之二百或者下跌百分之七十。这个的计算逻辑和第一种情况里的偏离值合算是一样的，就是把统计周期从 十天拉长到了三十天，预值也相应提高了。第四种，监管机构的认定情形。简单说就是中国证监会或者证券交易所会根据市场实际情况，自主判断哪些情况属于严重异常波动， 相当于一个兜底条款，最终解释权在监管手里。如果一只主板票被纳入专项监管后，后续就可能会有停牌核查等措施， 股价波动风险会急剧上升，资金分歧就会不断放大，所以屏幕前的朋友们，手中有监管票的一定要小心小心再小心。最后帮助给大家总结一下核心要点，主板严重异常波动的核心就是三个关键，同向移动次数、 不同周期的累计偏离值，监管都抵认定。记住百分之二十单次异动的预值，百分之一百十日上线，百分之二百三十日上线，这些数字还有十天三十天的统计周期， 再结合近期行动四十八点九二元异动、预值行发芽异动的案例，就能看懂资金的操作逻辑了，避开监管红线，才能在热门板块的博弈中更有底气。 那我们今天就先到这，觉得有帮助的不妨点上小红心，你们的支持是我不断更新的动力，还是那句话，骨林深似海红，警绝人丝，我是骨林红帮主干货分享在路上！

昨天行发精准控异动，今天就加速涨停，已经将现在短线接力最有价值的博弈点明牌，他不再连续加速的标地里。而在断板反包的模式中，今天师兄就把核心逻辑筛选标准和实战案例一次性讲透。 首先要把监管规则当成核心筛选指标。我们都知道 a 股有十日百分之百和三十日百分之两百的异动限制， 连续拉涨停的加速票很容易触碰异动红线，一旦被监管关注，大概率就会是高开低走的大面。而现在的主力已经换了玩法，通过断板调整来规避风险，同时消化筹码。最近很多优质标的 并不会一路连板冲高到顶，反而会在上涨中途断板两到三个交易日。一方面断板期间能让前期获利的散户下车消化获利盘。另一方面通过短暂调整，精准把异动幅度控制在监管红线以内，避免触发停牌风险。 就像昨天的行发尾盘，硬生生控制涨幅，精准卡在三十日百分之一百九十八点八九的涨幅，这就是主力在主动空溢动，为后续的上涨铺路。 再看看最近的消费大牛东百卡，三天溢动后直接启动新一轮上涨，就连这两天板块效应并不强的百大调整三天，接着又拉两个吧。还有当下的再深 是吧，都是高位断版后不 a 杀，从而快速反包走强。现在这类断版反包的标的比连续加速的票更有性价比， 连续加速的票一旦分歧，高位 a 杀的概率很大。而断版反包的票经过了一人换手的检验，筹码结构更健康，而且规避了异动风险，后续上涨的持续性和安全性都要强的多， 这就是现在市场给出的明确信号，高位不 a 杀断板计机会。那我们如何把握这类机会呢？第一，盯紧监管法职，重点关注那些接近十日百分之百或者三十日百分之两百涨幅的个股， 如果他在临近红线时主动断板而不是硬顶，这可能是主力在踩刹车而非熄火。第二，看调整质量。断板期间不能放量大跌，最好是缩量回调，这说明抛压有限，而且调整后能快速回到关键支撑位，比如五日均线， 如果能走出小洋线快速返工，这种结构就比较健康。第三，必须有逻辑支撑，并不是所有蛋板都能反包，还得看它背后有没有持续的板块效应，比如最近的商业、航天、消费、低空经济，这些方向 有政策催化，有资金共识，里面的标的即使断版也很容易被资金接回来。最后，总结一下当下市场高标走势，其实给出了一个很清晰的信号，高位不 a 杀断板，即观察顶， 资金不再一味追求廉价，而是更看重安全边际和节奏控制。最近高标的反馈也说明资金对这种走势已经形成共识，具有很强的博弈价值和赚钱效应。我是九师兄，每天为大家分享交易逻辑和干货，谢谢大家！

发龙虎榜炸锅，陈小群、于哥两大顶级游资同时现身，一边是一元级卖单精准压控异动，一边反手顶板抢筹。 这张藏着短线操盘精髓的龙虎榜，直接把商业航天赛道的炒作热度拉满。看懂两大游资的进出逻辑，就等于摸清了当前市场主线炒作的核心密码。先给看不懂的朋友补个基础认知， a 股有 异动停牌规则，连续三十日涨幅偏离值累计超百分之两百，就可能被停牌喝差，这对靠短线炒作获利的油资来说，简直是盈利中断器。而十二月二十六日的航发，恰好站在了异动的悬崖边，只要收盘价再涨百分之零点零 四个点，涨幅就达到百分之二点六九，就会触发异动条款。就在所有人以为会顺势冲关，石油的操作让市场看傻了， 尾盘进价阶段，高达二十亿的大单展开多空大战，最终十三点二亿成交落地卖一位置还挂着五点二亿押单，硬生生把股价按在安全线内，成功规避异动。罗合榜数据显示，仅东吴证券苏州象城大道这一席位，三日卖出额就达七点零五亿， 精准踩中押异动的关键节点。看到这，肯定有人问犹自，花七亿砸盘，难道是不看好了？恰恰相反，圈内已经传开 这批游资次日反手拿出七亿资金顶板买入。这种先卖后买、高抛低吸的反常操作，不是钱多烧的，而是一套经过精密计算的续命操盘术。 先拆解第一个核心逻辑，为什么要花七亿押一动？要知道，近期跨年龙炒作情绪正浓，再生、百大等各股 都是靠绕过易动拿到了后续的正反馈议价，如果行发触发易动停牌，不仅之前的上涨行情会中断，复牌后还可能面临资金出逃的踩踏。油资砸七亿看似亏损， 实则是用短期小成本换来了后续继续炒作的免停牌资格，这笔买卖稳赚不赔。再看第二个关键次日七亿顶板的底气在哪儿？ 从龙湖榜能找到答案。十二月二十六日当天，机构净买入四点八二亿，加上油资营业部合计净买入十一点四一亿，买一东吴证券苏州相城大道单席买入七点二七亿，形成了机构加油资的合力格局。这种资金结构意味着航发不是油资孤军奋战， 而是得到了机构的认可，题材逻辑足够硬。要知道，当前商业航天正是跨年炒作的主线赛道，航发作为人气股，本身就自带资金吸引力。更重要的是，油资的先卖后买还藏着一个细节。 十二月二十五日的七亿卖出，很多是之前低位布局的筹码，通过高位兑现一部分利润，既降低了持仓成本，又规避了异动风险。次日期亿顶板则是在没有停牌压力的情况下，用大资金制造强势封板的信号，吸引散户和其他短线资金跟风，等股价高开后再顺势出货， 完成低买高卖的闭环。这就是油资赚钱的核心套路，不是盲目追涨杀跌，而是靠控制情绪，引导资金赚共识的钱。看到这里，散户最关心的问题来了，这种行情能参与吗？怎么参与才不被割？ 这里给两个干货建议，尤其适合短线新手。第一，看情绪，不看股价。油资顶板能否成功，关键看市场情绪。如果次日商业航天板块整体走强，涨停加速超过二十家，说明题材热度足够， 顶板成功的概率高。但如果板块走弱或者大盘环境差，很可能出现顶板失败的情况，此时盲目跟风会面临巨大风险。 第二，看封单，不看口号。真正的强势封板是开盘后五到十分钟内封死，并且封单金额占流通盘的百分之一到百分之二以上。如果只是开盘挂个大风单，随后快速撤单， 大概率是油资又多，此时一定要果断回避。另外要警惕东方财富拉萨系营业部扎堆买入的情况，这类席位多是散户跟风，容易导致次日抛压激增。最后总结一下杭发这波七亿卖家七亿买的操作本质是油资在跨年行情下的精准控盘， 用资金优势规避规则风险，用合力格局引导市场情绪，最终实现快速获利。对普通投资者来说，与其羡慕游资的精准操作，不如学会拆解龙湖榜背后的资金意图， 看买入主体是机构还是游资，看静脉占比是否健康，看题材逻辑是否过硬，这才是比盲目跟风更靠谱的赚钱逻辑。记住，市场永远不缺机会，但缺看懂机会的能力，这波行发的龙虎榜行情就是最好的实战教材，收藏起来反复看， 下次遇到类似行情，你就能比别人多一分清醒，少一分被割的风险。我是华哥，一位专注短线市场多年的龙头选手，希望朋友们看完能够有所收获，记得点赞关注、支持一下，我们下个视频，再见。

雷克尾盘竞价，陈小群四点五亿压单，万手大单连排，就为了成功压住易动，你有没有注意，前几天于哥刚用七个亿压了航发易动，周五陈小群再次上演压单好戏，油资这么怕，到底在躲什么？ 异动规则究竟怎么算？为什么油资拼命也要压住它？更怪的是，为啥有些票就敢顶着异动继续涨停？今天阁主就把 a 股的异动规则以及怎么运用，结合市场案例详细给你说清楚， 只要你看懂学会，就能跟上游资节奏，在股市里吃上大肉。话不多说，下面直接发车。首先我们先要了解移动规则，就不得不讲到偏离值，偏离值等于个股涨跌幅减去对应指数涨跌幅计算方法， 例如个股涨百分之三十，但指数跌百分之五，偏离值就是百分之三十五。 而偏离值目前分为三种，三天百分之二十偏离值、十天百分之幺零零偏离值和三十天百分之二零零偏离值。 第一种应该是大家接触最多的，触发这种异动后不会有影响，但该公司会根据要求发布一则异常波动公告。第二种规则就是我们常说的欺瞒天道压制， 为何大多数情况下，市场很难走出七连版，即便勉强登上后，第二天也会直接被核，就是受到了这个压制，因为触发这个偏离之后，这个规则直接限制大额买入， 单笔不能超过零点一个小目标，大资金进不去，涨势自然就断了。给你们举个血淋淋的例子，龙舟股份在十二月十五日尾盘强行拉升，十天累计涨幅达到百分之一百零七点二一，属于深圳主板， 而深圳主板在十二月两日到十五日之前将涨幅为百分之负零点二六， 所以实际偏离值为百分之一百零七点三八，超过十天百分之百偏离值触发移动，最后第二天被直接兑现，连续两天一次跌停，最后就是第三种三十天百分之二零零偏离值移动。就拿行动来说， 十一月二十日到十二月三十一日，三十天区间涨幅高达百分之两百点八，行动为上证主板， 上证在同周期涨幅仅百分之零点五六。航天动力涨幅减去上证的涨幅，最后的偏离值是百分之两百点四触发异动， 所以便有了航天动力近期的调整。最后再聊一下，为什么有的票敢冲易动，有的却要拼命压？就像福建的平潭和富商业航天的神箭航洞，这些都是活生生的例子， 靠着冲异动把板块高度顶起来给小弟们铺路。航发这票的情况就特别有意思，他三十天涨幅的计算起点刚好卡在第一个启动涨停板上， 这里面藏着个关键窗口，只要当天能成功压住异动，后面直接能多出连续三个涨停板的拉升空间。于哥那七亿的压单，你们以为是压股价？ 大错特错，真正目的就是扫清后续拉升的障碍。果不其然，行法转天，直接高开秒板， 随后四天三板稳稳确立了板块总龙头的地位。这波操作简直是教科书级别的。那问题来了，为啥后排的票要千方百计躲异动？道理太简单了， 龙头已经把高度空间都打开了，后排小弟的任务就不是冲锋陷阵了，而是借着龙头的东风，稳稳当当套立。 一旦自己也进了异洞，就等于把自己放到了监管的聚光灯下， 大资金的一举一动都会被重点关注，交易起来束手束脚，这是游资最不愿意看到的情况。如果今天这期干货对你有帮助，一定要点赞收藏起来多看几遍！

航发距离百分之二百一洞，为何只差百分之零点五八的上涨空间？陈晓群的通语，一分钱即线控，一洞又是怎么一回事？ 如果你连股票一洞规则都不懂，那你一定不是一名合格的短线选手。看一洞是做连板接力的必备技能，而一旦你把一洞摸透，不光能避开分歧大坑，还能跟着节奏追涨吃肉。今天板哥就把一洞规则扒的明明白白，并且以航发为例，带着各位完整计算一遍一洞价格悟道千百遍，我命不由天，我是板哥， 那么分享不易，各位不妨点点关注和小爱心支持一下。首先，咱得搞懂啥是异动。监管判断一只票是不是异动核心，就看偏离值。 那偏离值到底咋算的？说白了就一句话，个股涨跌幅减去对应精准指数的涨跌幅，就是偏离值。举个例子，你持有的票涨了百分之五十，可大盘同期跌了百分之五，那你这票就比大盘多涨了百分之五十五。这百分之五十五就是偏离值，也是监管重点盯防的核心。 而偏离值目前分为三种，三日百分之二十偏离，十日百分之一百偏离、三十日百分之二百偏离。第一种异动应该是大家接触最多的，但触发这种异动后，对股票不会有直接影响，公司会根据要求发布一则异动公告，现在反倒成了热门票的信号。 第二种溢动是现在期板压制的根源，因为触发后会限制大额买入，单笔不能超过零点一个亿，所以才会看到十二月十五号陈小群大单压溢动失败后，龙舟十天累计涨幅达到百分之一百零七点三八，触发溢动后连续两天躺地板。 第三种溢动就是三十日百分之二百溢动。以航发为例，从二零二五年十一月二十八日到下周一，也就是二零二六年一月十二日，刚好一共是三十个交易日。 因为下周一指数的涨跌幅不可能预知，要想提前计算行发的移动价格，只能假设指数在下周一没有变化，也就是跟本周五一样。 那我们首先来计算基准指数的涨跌幅。注意，行发作为绅士主板的股票，对应的基准指数是深圳 a 股指数，我们这里采用深圳 a 指。二零二五年十一月二十八日的前一个交易日，也就是十一月二十七日的收盘点数两千五百四十二点八九作为出值，一月九日本周五的收盘点数两千七百八十三点三零作为中值， 计算得到的指数涨跌幅为正百分之九点四五。以航发二零二五年十一月二十七日的收盘价十二点二八作为出值，计算百分之二百异动价格 十二点二八乘三加十二点二八乘九点四五，等于三十八点零零。而把三十八点零零这个价格除以周五的收盘价三十七点七八，对应的涨幅刚好就是百分之零点五八。各位铁铁学会了吗？那觉得本条视频有帮助的朋友，不妨点点关注，方便后续验证。

今天真的是活久见啊，狂发主力精准控盘，进价十八个亿的货压上去卡逸动，那差一分钱，今天就没压住这个逸动，主力真的是把压箱底的货都摆上去，但是几乎都快被各路油资和机构抢完了。那有很多新手朋友可能还不理解为什么要去卡逸动，这个逸动又是怎么来的？ 这期视频给大家讲一讲这个异动的事情。首先这个异动是根据股票自身涨幅和所对应所在的沪深市场指数的涨幅相对比的一个偏离程度，那么只有上涨才会去触发这个异动， 比如说今天航发涨百分之二点七三，会触发严重异动，这是相对于航发所在的深圳指数的偏离度来说的，那深圳今天是才涨了百分点，那么航发触发的异动值就能再提高一个百分点。 但是如果触发了异动，比如说今天航发涨了三个点，已经是触发了异动的条件了，那么就会引起监管的重视，可能会去限制账户的买入行为，特别是针对那些大机构账户的， 那么一旦这些机构账户或者一些油资的账户他是买不了航发了，那么股价靠着散户肯定是很难抬上去的，就非常容易股价跳水了。就像上一次这么卡异动就出现在龙舟群，总是压了将近两个亿的货去卡异动，结果都被拿掉了， 收盘没控制住异动，那么第二天就被监管了。回头看龙舟的五战，我也知道第二天就开始跳水了。所以说主力主动去卡异动，反而是证明主力去看好这只股 票，而不是说像今天的航发压十八个亿就是为了出货。反过来说，如果主力如果不想去维护这种异动的，那可能也就是看空这只股票了，或者说是手上没有多少货了，根本就去管不了这个异动。

为什么航发陈小群四个目标就控住了异动，而通宇十七个太阳都差点没压住异动？这里暴露出一个散户进阶的秘密。从周五通宇的尾盘激烈的竞价，其实能看出更多门道。 一边是陈小群一分钱精准控异动，而另一边有二十六亿的抢单，却有十二个亿因算错了这一分钱被堵在门外。陈小群究竟又是如何做到能精准卡点这一分钱的异动？今天五哥就把游资圈的秘密用大白话讲给你听，异动的精准算法学会，你也能和游资一样当个卡点哥，有缘刷到的家人， 记得及时点赞收藏。先说为什么身为商业航天总龙的航发，反而好压异动？而周五的通宇的疯狂，几乎把陈晓群、于哥全洗出去，本质还是卡住异动后的预期。像周四的航发，日内卡住异动，次日还是要卡三个点的异动，所以资金抢的意义不大。而通宇不一样，在他周五卡住三十天百分之两百的异动后， 原则上讲只要指数不大回撤，他接下来有四层楼的空间可以施展。市场都知道十二点二五日航发被于哥七个目标压住异动后的表现， 通宇也算是照葫芦画瓢。而通宇周一能否尽情施展，还要看指数的脸色，但我猜你压根不知道要看哪个指数脸色。接下来，五哥便从规则、计算方法、对标的指数三个方面把异动掰开揉碎了讲给你听， 相信你能一看就会。首先说异动规则，这里的关键词是偏离值，大白话就是各股区间涨幅减去所述指数在相应区间的涨幅差值就叫偏离值。目前异动规则分三种情况，分别是三天百分之二十的偏离值、十天百分之一百的偏离值 和三十天百分之两百的偏离值。三天的最多基本就是公司发个声明公告，影响也是最小，当下行情几乎可以忽略。而油资控的是十天和三十天的偏离值，超过偏离值停牌是小事， 油资真正怕的是资金进出被监控。要知道，若被监控，沪深两市单笔超千万便会被预警，双创单笔是五百，若屡教不改，轻者会被限制账号。之前陈小群就面临过身世的限制调查，更严重可能会被秋后算账。这也是为什么十天七币是天道压制， 而强趋势面临的是三十天的压制。再说计算方法，因为日内偏离值计算是个变动值，只有净价才会变成一个确定值，所以油资空溢动基本出现在尾盘净价阶段，而计算方法只需注意起始计算价格这一个细节。 如十天的溢动计算的起始价是十天前一日的收盘价，三十天的一样，计算的起始价则是三十一日收盘价。推理也就是十天三十天区间起始日的零轴开始计算。例如未通十天计算 偏离值的起始价是二十四点五六，相应的通与三十天偏离值的起始计算价就是十九点六五。指数区间偏离值的起始计算价也一样。很多人计算错误，问题就出在起始计算价格统计错误，知道起始价后面就简单了，拿各股十日的收盘价减起始价， 除以起始价，得出的值就是各股区间涨幅，同样的算法，再算出指数的区间涨幅，减去相应指数的区间涨幅，用未通代入计算，就是 收盘价四十八点九八，减去十日区间起始价二十四点五六，等于区间上涨价格二十四点四二，再除以起始价二十四点五六，约等于百分之九十九点四三。同期上涨指数是 四千一百二十点四三到三千九百四十点九五，除三千九百四十点九五，约等于百分之四点五五， 对应的偏离值就等于百分之九十九点四三，减去百分之四点五五，等于百分之九十四点八八。所以其周五未触发移动，而要算出次日大约涨多少，可能触碰移动，只需用到小学数学。假设指数十日涨幅数值不变， 从未通第九日的起始值二十五点的个股区间加指数区间百分之四点零六，等于个股区间最大涨幅是百分之一百零四点零六。起始值二十五点七四乘以百分之一百零四点零六，约等于五十二点五三。 这个取值是小数点的后三位，四舍五入与涨停价的取值相同，那么就能得到未通周一不超一动的理论的涨幅是百分之七点二五。 真实情况随次日指数的波动修整，而参照错指数，也是很多人计算总对不上号的关键因素。最后说参考的指数，上证和双创对标的就是上证，即创指、科创指。唯一不同的是深证，这里最容易算错，因为深交的票参考的是深宗指， 这也是导致很多老铁深圳的票对不上数值的主要原因。最后知道了算法，老铁们不要傻到按计算器，可以像五哥这样做个表格，后面用直接输入数值，结果自动跳出。好了，全网最详细的异动计算方法讲解到这，有什么不懂的可以留言。

三分钟承接超十亿，全天爆量超百亿！今天商业航天核心的异动玩法你看懂了吗？航发最后三分钟控盘至异动线以下， 距离监管仅一个加差。主力的小心思体现在，一边挂二十五点六一卖出底仓，这样做的好处是压不住就会成交。另一边挂单二十五点六买入， 一旦压到二十五点六以下买单，就可以成交，而且不会触发异动。这样的操作直接就造成了航发尾盘的爆量量能放大到十三个亿。而为什么说商业航天的关键问题是航发三十天百分之两百的异动问题， 三十天百分之两百的异动是与十天百分之一百异动有明显区别的。就拿平潭海峡来说，在十一月初突破了十天百分之一百异动，时隔两个月，即便这一轮的福建线趋势再强， 两者的高度仍旧被压制在百分之两百异动线以下。而不管是上半年的益达还是下半年的国盛，资金的共识是三十天百分之两百的异动触发各股调整， 进而可能带崩板块，比如益达带崩化工板块，国盛带崩太空算力的细分盖太矿。因为所谓异动，限制的是大资金的介入，而不限制资金的流出。说到这里，散户在意的无非是航发接下来会怎么走， 商业航天板块会怎么走。要明白这两个问题，就要搞清楚商业航天的整体炒作路径。当前商业航天的炒作建立在长征十二甲回收失败。十二月三日朱雀三号回收失败后，市场挖掘了长征十二甲， 十二甲的背后是航天八院，航天八院上市平台就是航机电，现在长征十二甲回收失败后，市场又开始挖掘，长征十号甲，十甲的背后是航天一院， 航天医院的上市平台就是航工程，所以依据火箭上市平台的核心归属去分类，把航工程对标航机电，你就掌握了这轮行情的脉络。而航发今天压住异动后，明天开始就没有异动压力了，前面的再生和百大都是绕过异动后给了正反馈， 所以正常的话，明天航发竞价阶段大概率也会有溢价。但从航发的以往走势来看，偏趋势的走法才算得上良性，龙头的趋势不掉头， 板块就有望延续，如果有一天航发开始加速了，反而要小心板块吸分的不跌。最近的短线还有一个隐藏规律，就是商业航天和消费是一个此消彼长的过程， 消费对比商业航天的特点是逆指数，最近的指数很强，所以消费板块除了前排品种以外，个别品种都是很弱的。上证离四千点越近，资金强跑效应会越明显。参考今年的十月三十号 以及十一月十四号上四千点以后的跌幅，是今年毛衣战以来的最大跌幅，可以说哪怕陈晓群都没有在四千点以上赚钱的经验，所以接下来消费方向也是值得重视的防守方向。

量化横行，减持猛如虎的当下，还想快速吃鸡腿？看看陈小群、于哥都在盯着卡一动玩法就懂了，这是靠这招，九天六百行发也借着这模式开启第三波主声浪，懂节奏的已经跟着躺赚， 不懂的追高就被套。今天华哥就把当下赚钱效应最顶的模式卡一动战法免费分享给大家，这可是外面几万块钱都买不到的知识付费课，跟着我， 下面三分钟给你讲透什么是卡一洞，以及卡一洞核心拆解进入时机和避坑铁律，赶紧点赞收藏，免得错过当下游资大佬都在用的火热战法。一、先搞懂什么是卡一洞，为啥当下必做。首先明确，卡一洞不是选雪， 是游资利用监管规则的精准操盘手法，核心逻辑是避开交易所规定的严重异常波动的节奏，控制累计涨幅，既不触发停牌和查， 就能悄悄拉抬股价，最终走出连版行情。根据深交所规则，严重异常波动核心红线包括连续十个交易日涨跌幅偏离值累计达百分之一百， 连续三十个交易日累计达百分之两百等。这也是浙市和杭发的卡移动核心参照当下为啥必做，因为二零二五年量化交易占比高，简直炒猛，短线乱追涨，很容易被收割。而卡移动模式稳定性强，溢价空间大，像浙市靠精准控节奏，规避十日百分之一百红线， 走出九天六版行情就是最好的证明。更关键的是，卡一动各股往往有明确题材支撑，比如这式的线控转向概念 l 三级自动驾驶核心部件、航发的商业航天概念都有题材逻辑背书，资金愿意持续进场。二、核心拆解，这是卡一动的三个关键细节。这是九天六版的核心，就是精准卡一动。这三个细节决定了能不能择机介入，少一个都不行。细节一， 控节奏精准规避十日百分之一百红线，这是这是卡异动的核心。他九天六版的关键就是严格控制连续十个交易日内的累计涨幅，始终没触碰百分之一百的严重异常波动与值。比如在上涨周期中，通过涨百分之五 加震荡微涨百分之零点三加涨百分之三点九的交替节奏，避免短期涨幅过快累加， 既保持了上涨趋势，又成功避开停牌和查。反观有些个股，短期内猛拉暴涨，不到十天累计涨幅就逼近百分之一百， 直接触发监管停牌，行情戛然而止。像之前的海峡就是如此。记住，卡移动的关键是慢涨积累控速不控势，而非急涨爆发。细节二，日 k 稳涨无大幅回调加九连阳走势 卡一动的核心是稳，日 k 形态的平稳性直接决定成败，这也是这是能走出九天六百的关键支撑。他在上涨周期中走出了清晰的九连阳走势，更核心的是全程无大幅回调，期间最大回调幅度仅是上涨百分之零点三九， 几乎可以忽略不计，且每根日 k 线均站在五日线上方，形成强势的上升趋势。这种日 k 形态既能向市场传递明确的强势信号，吸引稳健资金持续进场， 又能避免因单日大幅波动触发监管关注，完美契合慢涨积累控速不控式的卡一动逻辑，反观有些各股， 想卡一动，却频繁出现百分之五以上的单日回调，不仅打破上升节奏，还会引发筹码恐慌出逃，就算前期有连涨走势，后期也容易快速崩盘，比如之前的国丰实达都是如此。细节三， 题材硬有板块支撑不孤单，单独一支股很难成功。卡一动必须有板块协同，这是上涨期间线控转向，自动驾驶板块多支个股同步走强，形成板块效应。而航发能尝试规避三十日百分之两百红线，也离不开商业航天概念的整体强势。 近期板块内神界、航环等多股涨停，为主力拉台提供了充足支撑。这就是为啥有些冷门股卡异动会失败，没板块小弟跟风资金想出货都没接盘侠，最终只能砸盘收场。三、介入时机时机易题材启动初期，板块走强共振介入，这是卡异动最安全的先手机会， 核心是抓板块情绪走强加个股启动共振。参考，这是启动阶段，当时自动驾驶板块处于弱势调整尾声， 出现该弱不弱的信号。隔夜美股相关板块大跌， a 股自动驾驶板块却低开高走，三至以上个股同步温和放量上涨，而这时此时走出首根放量阳线，当天回风时正是介入良机。 操作要点必须满足，板块弱转强，利空下避开高走缩量调整后放量回升，加个股首根放量阳线双条件时机。二、个股弱转强买点核心确认信号，这是卡移动中途最稳妥的介入加仓信号，精准捕捉各股分歧后的强势修复。参考，这是走势， 当十二月二十三日出现涨停炸板，收盘股价回落到零轴附近，四日净价高开涨停，此时就是明确的弱转强买点， 我们可以在涨停瞬间打板买入。操作要点，弱转强需同时满足高开加十点前站稳昨日收盘价加量能放大，缺一个都不参与，避免假弱转强陷阱时机。三、卡一动节奏中缩量回踩五日线确认买点 卡一栋，核心是慢涨稳节奏，绝不会出现急涨突破小平台的情况，缩量回踩关键支撑才是安全跟进信号。参考，浙江世保连洋中期走势，他在慢涨过程中曾多次缩量回踩五日线，但始终不跌破， 回踩后四日立即温和放量回升，此时跟进刚好贴合卡异动的文涨节奏。操作要点，必须满足，不跌破五日线加四日温和放量回升，若回踩时跌破五日线直接放弃，避免踩中出货陷阱。 四、避坑铁律两条纪律，避免被收割。一、不碰无量卡异动的票没有量能支撑的卡异动，大概率是主力自导自演的陷阱。比如有些个股看似在控节奏，但量能持续萎缩，一旦主力出货，就是直线下跌，犒劳所有跟风资金。二、触发严重异常波动立刻离场。 如果个股不小心触碰连续十日涨百分之一百，或连续三十日涨百分之两百等红线，不管后续有没有停牌，都要果断解仓。比如有些个股前期卡移动成功，但后期贪心加速上涨，触发严重异常波动后直接停牌， 复牌后连续跌停之前赚的利润全回吐。尤其要注意，比如航发这类商业航天题材股，需重点监控三十日累计涨幅，避免踩中长周期异动陷阱。好了，以上就是赚钱效应最顶的卡移动站法的全部内容了，觉得有用的话点赞关注， 把视频转发给正在做短线的朋友，评论区留言，你关注的潜在卡移动个股，我帮你分析是否符合节奏，能不能参与。

今天雷克行发双双触发异动预警，估计不少持仓选手又该担心了。尤其是雷克，本来盘中一度精准压制在十九块三毛五的异动红线下， 但是市场做多情绪实在是强烈，主力也珍惜手上的筹码，随后索性不再压盘，直接上板了。值得大家关注的点是， 封板之后的成交量并不大，要知道板上是主力最容易出货的价位，这种缩量封板的表现足以说明主力仍在坚定锁仓，根本没有离场议价。从收盘后的龙虎榜数据也看得出来， 纯总在雷克上选择加仓做替，也进一步印证了主力资金看好后续行情。针对航天板块，明天核心应对就两点， 第一是盯紧今晚消息面，关注监管层对异动各股的态度，这是影响板块节奏的关键变量。二是重点看明天开盘集合进价反馈，观察核心标的是否有资金承接。 师兄的观点很明确，如果明天没有明显负反馈，比如核心票低开低走，板块集体跳水，那么持仓者完全可以继续锁仓，享受趋势太空的朋友也不用追高核心， 可以重点寻找板块内低位一些补涨个股的机会。退一步说，就算市场想通过监管降温，对于航天这种资金深度介入的主线回调也不是风险， 而是 d c 布局和持仓者做气优化成本的好机会。这波趋势行情从启动到现在，逻辑硬，资金介入深，不会说没就没的。接着再看看今天易尊突起的 ai 应用板块，其实这波行情早就有预兆， 上周五板块就已经出现异动信号，今天更是全面爆发，强度拉满，立欧开盘直接一字封板，亮明了今天的进攻方向。 板块内核心标的光标紧随其后，都是批量上榜，资金做多态度非常坚决，明显是想从商业航天板块分走，市场热度可能很多。铁子会问， 短线炒作会从商业航天板块切换到 ai 应用吗？师兄的答案是，没有必要纠结切换。要知道走了一个多月的商业航天今天丝毫没有疲态，核心标的精锋 电子依旧强势，领长，老龙行发更是不断的刷新新高，板块韧性十足。而当前两市成交三点六万亿的巨量成交额，完全有能力支撑两条主线并行发展， 我们不能用此消彼长的轮动思路看待当前行情，反而资金从拥挤的航天板块分流一部分到 ai 应用，是更健康的市场状态。 毕竟航天板块前期涨幅大，资金扎堆，核心股批量在卡伊洞，适当的分流资金能缓解这种压力， 还能让两条主线形成良性互动，反而能延续整体市场上涨周期。所以不管你的仓位是在航天还是已经切换到 ai 应用，都不用慌，只要报紧各自板块内的核心标的，跟着主线节奏走就行。 最后跟铁子们聊一个小插曲，周末大家都在热议的卡逸洞，其实九师兄早在十二月二十六号就专门发过视频， 强调短线卡一动是当前最有价值的博弈点，可惜当时内容输出能力有限，没有得到市场太多反馈，现在越来越多的资金认可，这个逻辑也算是印证了当初的判断。我是九师兄，每天分享短线逻辑和干货，谢谢大家！

为什么强如航发都得反复震荡躲避形势？为什么一提到商业航天，现在讨论最多的都是规避异动？为什么有的票身在异动中却还能够高歌猛进？ 为什么盛通国盛只能面临停牌的命运？随之而来的可能是触发异动后立马就爬窝，也就是著名的七百天道压制。那么小刀今天一个视频给你们讲清楚，学会之后自己也能把握异动。 首先要搞懂移动规则，就绕不开一个关键概念，偏离值。一般情况下，偏离值等于各股涨跌幅，减去对应指数的涨跌幅。目前偏离值主要分三种，三天百分之二十偏离值、十天百分之百偏离值 以及三十天百分之二百偏离值。第一种是大家最常遇到的，触发这种异动后，个股交易不会受影响，但上市公司要按要求发布一则异常波动公告，这种异动也常被看作是市场热门股的入场券。 第二种就是咱们常说的七版天道压制。为什么大多情况下市场很难出七点版， 就算勉强占上七百，第二天也容易被合？实际上就是这个规则的压制，因为触发十天百分之百偏离值后，会限制大额买入，单笔申报不能超过一千万， 也就是大家说的零点一个小目标。比如龙舟同学在十二月十五日尾盘强行拉升，十天累计涨幅达到百分之一百零七点一二。 龙舟同学属于深圳主板，而深圳主板在十二月二日到十五日这十天里，涨幅是负的百分之零点二六。所以龙舟股份的实际偏离值是百分之一百零七点三八，超过十天百分之百的预值 触发了异动，结果第二天直接被资金兑现，连续两个一字跌停。再来说第三种， 以之前触发异动的行动同学为例，十一月二十日到十二月三十一日这三十天里，行动区间涨幅达到百分之二百点八， 他历属于上证主板，而上证中期涨幅只有百分之零点六五，用行动的涨幅减去上证的涨幅，最终偏离值是百分之二百点二四，成功触发异动，这也是行动近期出现调整的主要原因。 这里还要提醒大家一下，后两种偏离值的计算区间不是固定的，从头到尾三十天， 只要区间内从某个低点到当日收盘价的偏离值达到预值，同样也会触发移动。 咱们来看行发同学，近二十七天涨幅达到百分之一百九八点八六，减去深圳指数同期的百分之八点九七，实际二十七天的偏离值就有百分之一百八十九点八九。 还有一个关键点，股价从十块涨到三十块是三倍，从三十块涨到六十块是两倍，但从十块直接涨到六十块，那就是六倍了。 高位个股因为股价基数高，涨幅带来的偏离值可能会出现偏差，所以在不考虑指数的情况下，行发转天只要再涨三到四个点，同样会触发异动，你学会了吗？

明天就周一了，要开盘了，航发要面临最后一天压低一动了，航发再涨零点五，他就要出发一动了，想想都刺激啊。航发，我在上周五已经清了半整场了，我是在临近收盘的时候清的，那个时候有两个多点的利润还可以， 然后我明天周一的彻底。很简单，我明天先挂一个条件单，但凡航航发的涨幅超过五个点，我就全部清空， 然后，呃，等收盘的时候再来看，如果我确定他能压下异动不进入异动，那我就可能还会进半张张， 如果他他真的是控制不掉，他确定要进进入异动了，那我就不管，我就全部清空。我是不敢去赌啊，虽然他们一直在叫什么真龙不怕异动， 但是我觉得不能去赌这种，他到底是不是真龙到，到底怕不怕监管这种东西不确定性太多了，我觉得玩股票还是要玩大概率的东西， 而且市场这么多热点，也不要被这个所示望，比如什么 ai， 智能体，商业航天的其他热点，我觉得都可以看看嘛，为什么一定要被行发给吊死呢？反正明天的策略就很简单嘛。 嗯，不过明天也是个很刺激的一线，能见到 a 股史上一次非常厉害的多空大战。 不管怎么样，我作为一个参与了航发股票的人，想想我都很激动，玩了这么久的股票，第一次碰到这样的股票，哎，明天出了。我也，我也会长期关注这种股票的。嗯。

一开盘啊，航发西部讯号都在移动的临界点，空间很小，那我先解决下你们最最关心的问题啊，商业航天明天怎么办？我直接给他吃一颗定心丸啊。第一， 已经在车上的朋友，稳住，别慌，商业航天这波行情根本没有结束，最高的才三倍，你看去年机器人 cpu 哪个不是十倍以上？所以别被短期波动下慌，坐稳扶好。那第二，上周踏空了商业航天一周的，听我一句劝啊， 周一先别追，因为几个龙头的异动已经到临界点了，高位追涨了，你没有利润店的话是容易站岗的。那你不如把目光转向其他已经开始兑现的这个稍相对低位一点的赛道。那第三啊， 就是我上周重点拆解过的可控核聚变 ai 应用 ai g c， 应该有朋友都吃肉了吧，主页拆解的公司周五胃痛是封板的，然后小润呢，也是稳稳拿下十五个点。那接下来啊，就重点去开 ai 应用，这个方向还在刚刚启动啊，我已经给大家 精心梳理了一份 ai 应用热点事件催化的明细啊，有需要的朋友直接截图保存好。关注大卫啊，后续会持续给大家拆解更多优质公司，精准踩中热点风口。