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这两天呢,淮安的交通利好是不断啊,继快速路二期方案公告之后呢,这有轨电车二号线的线路规划图也出炉了。如果说现在的一号线是连接了淮安区和市区的话,那二号线的线路规划图则是把淮安区和高铁商务区也串联了起来。 起点设在了目前的古末口站,沿着小雨大道一路向东到铁路北上下,穿过新长铁路后,继续往北,到城东路东拐向拐起路,最后到高铁站结束。 整个线路啊,看上去像是一个镜像的 c, 全程呢,七点四二公里,设十个站,项目预计总投资十个小目标。可以想象,等到有轨电车二号线落地之后啊,对于周边的交通呢,无疑是一个利好, 沿线的交通现状也会得到很大的改观,尤其是对于汇集在铁路西边的那么多的项目来说,他们交付之后,小区的业主门口可能就是小火车了。 我是淮阳小月,关于有轨电车二号线,你有什么想说的呢?点个关注评论区来刮一刮。



欢迎乘坐淮安轨道交通 s 二号线直线 metro 地铁世界提醒您,开往淮安涟水机场方向的列车即将进站。


听说要见有轨电车二号线以后淮安各区的反应。淮安区,哦,我们组织了一辆九腾娜拉生态新城。 还不是被我打脸猜的。请记,开发区跟你有什么关系?当然跟我也没关系。 清江浦区这个路堵成这个死样的还要。哦,还好还好,搞我们的关系,淮阴区。

大家好,我现在江苏淮安,今天带大家坐一下淮安的有轨电车,这就是有轨电车了, 进来了,这就是里面,和那个地铁差不多。 有轨电车他也属于轨道交通,轨道交通包括很多,比如说火车、动车、高铁、地铁、轻轨等等都属于轨道交通, 只要是有固定的轨道和专用的路线的,都属于轨道交通。 这上面有站名,我坐到了河下站,河下站就是河下古镇, 下车就到了,发车了, 出发。 乘客您好,电车起步请站稳扶好,请为身边有需要的乘客让个 station is east white high road, 在 前面是淮阴师范学院,我上次有来过,但是他不对外开放,没有进。 槐荫师范学院是槐荫第一个本科学校, 这里面也有一个乘务员,那个地铁差不多,如果有什么问题可以直接找他,请从列车前, 这个是 ha, 让个座,礼让出行,文明有我。列车运行前方是运河广场站, 我只知道黄色的是有害的 小雅风扇,风扇右侧下车门下车。 we are arriving at the grand canal square station。 列车请您先上车后购票,谢谢。列车即将启动,请您站稳扶好,注意安全。 前面是万达广场,好奇怪呀,要给大家跟踪一下我上次拍的万达广场,它是属于青 清江湖区,不是淮安区,这是我定位定错了,上次也有朋友提示我在这里给大家跟踪一下。 这里还有一个投币的,和公交车是一样的,刚刚看到投硬币也可以。乘客您好,列车请客,让个座,礼让出行。那个那个列车员还要扫一下箱包。 this is the train top 启动,请您站稳扶好,注意安全,坐这个车也可以到中卫来纪念馆。乘客您好,列车厦门路站, 他和地铁不同的是他可以先上车后乘呃,后购票,他和公交差不多,地铁的话需要先买票才可以进站的, 下来了 他比地铁要慢一点,虽然他有专用的通道,但是到红绿灯红灯的时候他需也需要等待的。 下一个视频给大家拍河下古镇,这个视频就拍到这里吧。


g 幺五幺八沿蚌高速公路金湖县西段,也是江苏段建设最早的一段,苏 s 二二最早出现于此。金湖线作为高速非常落后的线之一,早日贯通才能发挥最大的效益。下面对线路进行模拟。起点,扬州市设保应湖特大桥,在保应湖中心 向西进入银湖镇,途经华庄村前行,上跨三六零乡道,经新淮村南转向西南前行,在五星村西 交三四四国道,设银图出入口。前行,在桂花村西南,上跨图沟河及二五三乡道前行,经照坝南进入延吉城区南部,连续上跨嘉福县发展大道前行,经流坝南。在立升村南郊旅游公路设金湖东出入口。 继续前行,上跨淮海入江水稻,进入金南镇,上跨金湖绿道,经历新村南前行,上跨幺零四乡道。在五里寺主席预留淮安至南京高速公路金湖枢纽互通前行,在附近设金湖服务区 前行,进入黎城街道,交人民南路,设金湖南出入口,继续向西京索隆桥北,在高家前庄转向西北进入盖楼街道前行,上跨三三二省道,穿过关东六组,随后拆除原金湖主线收费站,迁改新建金湖出入口。 原高速公路段可能会舍弃,改建为金湖高速连接线。快速路继续前行,接入原沿缝高速公路,到达金湖段终点。 沿蚌高速金湖段,全长约四十五点五公里,新建约四十一公里,新建出口三处,改迁一处,落成后算是真正意义的结束了没有高速公路的历史,全面打开了一扇通往安徽及江苏沿海对接长三角的宽敞大门, 促进区域经济发展、改善民生的幸福之路,为金湖的未来描绘了一幅美好的蓝图。对此大家有何见解?欢迎评论区共同探讨。以上信息仅代表个人观点, 具体以实际为准,感谢观看,下期再见!


最新消息,淮安市公布轨道交通线网布局规划,最新调整院期规划年度为二零三五年,与正在编制的淮安市国土空间总体规划一致,并远景展望到二零五零年,市域轨道 s 二号线国礼运河通道经过专题研究调整为止,于厦门陆站, 其他城市轨道交通线路和市域轨道交通线路方案不作调整。本次规划新增有轨电车一号线至线起点为古末口站,沿翔宇大道、铁云路下穿新长铁路、西十路、城东路、怀奇路,终点为淮安东站, 全长约七点四公里,设站十个,均为地面车站,平均站间距零点八二公里,增加主城区高铁站、 淮安区高铁站两个交路。调整后,规划形成城市轨道、市域轨道和有轨电车三个层次五加二加二的城市轨道交通线网方案,线网总规模约两百八十公里。