v9怎么给智界了

鹏程智行首款 mpv 智界 v 九正式亮相了！鹏程智行对 mpv 是 怎么理解的呢？有什么缺点咱们待会再说啊。你们先看徐大嘴说 mpv 从此大有不同， 紧接着赵长江也出来捧人了，说这就是 mpv 的 终极形态哦。那究竟是王婆卖瓜自卖自夸呢？还是智界 v 九真的能在三年内都没有对手呢？今天咱们再来聊一下智界 v 九有哪些亮点？就得先来聊聊传统 mpv 有 什么局限性。 多数的传统 mpv 就 相当于空间大一点的大六座 suv， 看起来确实大了不少，但其实空间利用率并不太高，尤其是第三排的乘坐体验不好。 很多 mpv 用着面包车的平台，前舱空间有限，只能用麦弗逊结构的前悬，那是既颠又吵，根本就没有操控性能可言，安全性也不如同价位的 suv。 而这些 v 九就是要解决掉传统 mpv 的 这些问题，还能干 suv 干不了的事儿。 篷布之行的众多成功密码之一就是大，这些 v 九的长宽高都刚好比同级别的竞品大了一些，大尺寸得到大空间，轴距比理想麦格还要长十毫米，还有平直的车顶造型，三排的腿部和头部空间都能够得到保障。 而且啊，大空间还得有高利率。它的第二排座椅支持一百八十度旋转，就能够像理想麦格 home、 吉克 miss、 宝宝巴士那样，两排座位面对面成为一个移动的会客厅，在中间摆设一张桌子，商用可以随时开会，家用可以坐在一块吃个饭， 朋友聚会还能打牌玩游戏。要给二排座一百八十度旋转，功能上其实并不难，但要是想足够实用，二三排座椅的座位就都得支持自由的前后移动，转过来之后才不会腿跟腿之间互相打架， 再结合侧面的毫米波雷达和电动门，感知到乘客接近，自动旋转座位让出空间，让二三排乘客都能够优雅的上车， 不用像传统 mpv 和六座 suv 那 样弯着腰狼狈的从中间的缝里钻过去。而且它的二三排座位都能够放倒，全部放倒就是一张全尺寸的双人床，那想象空间可就大多了，具体能干什么呢？大家可以自行脑补一下，把你们的想法打在评论区，大六座 suv 应该没有这个本事吧？ 还有储物空间，正常状态下后备箱空间就已经算是够用了，第三排座位滑到最前面，后备箱纵深有一米四，放什么婴儿车球包、鱼竿、行李箱都绰绰有余， 还有二百二十伏移动的交流电源，出行露营的需求算是一站式的全都搞定了。在以前呢，很多人之所以选 suv 而不是选 mpv， 是 因为开起来的感受呢，确实差距比较大。 mpv 受限于底盘平台，加上车身重心又比较高，晃晃悠悠的像是在开小客车。这些为酒寄予奇瑞的 e 零 x 平台，跟轿车和 suv 共用一套底盘， 前双叉臂后五连杆，从效果图上可以看到，它的离地间隙很低，应该是空气悬架的可调范围比较大，再加上新能源车地板下面有一块电池包，本身就会有低重心的特点，开起来就会更像尺寸大一点的 suv。 可是说到底尺寸摆在那里，五米三几的车长还是有点笨重，该怎么办呢？ 所以他还做了后轮转向，能够把转弯半径做到五米左右，彻底解决掉 mpv 不好开的问题。那做到了这些，原本想买大六座 suv 的 很多人，可能就会更适合整上这样一辆 mpv 了。 另外呢，就是鸿蒙智行系列的传统特点，主被动的安全性，安全就是最大的豪华嘛，车身刚性目前还没有公开，所以被动安全设计 n v h 这些要等到正式发布再给家人们做详细的解读了。 现在可以看到，为了让林总的座椅开在路上使用，不仅是把安全带放在了椅背上，还能在检测到要发生碰撞时把椅背的角度调直， 防止安全带伤人。并且全包裹式的安全气囊炸开三百六十度，保护乘客安全，这些都是有专利可查的。那说到鸿蒙之行，就不能不提它的智能化乾坤赤甲 a d s 带来的主动安全性，在五百线激光雷达的加持下，站得高望得远，能更早的发现前方的危险。 a e b 和 e a e s 的 性能参数在世界杯九身上应该会再拉高一个档位。四 g 万达加上全域双安全荣誉，它还是市场上第一台预先支持 l 三级自动驾驶的 mpv 车型。 当然了，作为新能源车的安全底线巨星电池包的零自然目前也是只有少数几下才能够保持住的优秀记录。 那这届 v 九有什么缺点呢？当然有了，作为豪门之行的九系旗舰，它的设计语言并未遵循尊贵和 m 九的逻辑，在头灯、尾灯、车门把手这些细节上做足星星点点的效果来增加尊贵感，而是更接近 m 八的那种简洁风格，少了一些奢侈品的质感。 从具体的产品理论上来说，没上八百伏加大电池是最大的遗憾，没有就是没有，不用拿什么 mpv， 还是要用油开，不需要大电池来强行解释。友商们可不管这些，会用实际行动来打脸的，多十几度的电能多跑五十公里可能刚好就是一周能不能只充一次电的区别。 大，外浮效率高，充电速度快。对于扬言要卖四十到五十万的旗舰车来说，这已经算是一个硬伤了。你卖的比别人贵，就得配置比别人高，起码不应该落后于人。大电池加快充的增程车平时在城里开就是既省钱又舒适，谁用谁知道，能用电就不必用油，油只是长途出行的一种荣誉辈分而已。 当然了，从另一个角度也可以看出，这台 v 九的历向时间起码要在两年以前，那时候谁能预判到今年遍地的八百伏大电池呢？所以他准备的时间相对来说会充分一些，作为世界二点零时代拿出来的首款作品，应该不至于像之前 s 七那样赶鸭子上架了。 再说说外观，前脸的视觉感受很厚，仔细看的话就是把 r 七或者 m 八的前脸直接给拉高了。虽说是为了迎合家族化的设计语言，可让我怀疑设计师是不是有点偷懒了，甚至还没有之前民间的渲染图看着顺眼呢。屁股方方正正的贯穿式的横条尾灯难免会显得有点呆板， 还是把大空间功能性放到了首位，美学设计上略微的欠缺了一些火候，本来我对它的期待是能像理想麦伽那样没有那么老灯味，因为没有传统 mpv 那 样满嘴镀铬的大钢牙，刚好能做一台适合年轻人开的 mpv。 可实车一出来还是有点灯味，这个就见仁见智了吧。 不过简洁的前脸外观能带来一个好处，那就是风阻技术应该比理想麦伽高不了多少，而麦伽是通过非常大胆有争议的外观才能做到的。 为什么说会比麦卡高呢？一是车身尺寸又高又宽，迎风面积大，二是造型车头和 a 柱没有像麦卡那样夸张的连成一条线，车顶也没有像麦卡那么的流线。毕竟这届 v 九是增程车嘛，需要长车头放增程器，却不需要像纯电车那样极致的追求低风阻。 如果要强调低风阻，那也是加上大电池才更符合逻辑，不然图什么呢？不是左右脑互博了吗？所以 v 九在能源形式上还是比较传统的 mpv 的 思路。 那世界 v 九能不能成呢？我认为还是得看价格，因为它并不是一台完美到无可挑剔的车，性价比就显得很重要了。如果能拿出像响 g s 九增程版最开始那种诚意，那它未必不会成为一匹黑马。别的不说啊，光是凭红门之行第一台 mpv 这一条，就能够吸引到不少的花粉， 于大嘴还是太偏心致敬了呀，机会再次给到了，致敬家人们觉得他能够把握住吗？当然了，如果不着急用车，那肯定还是下一代会更成熟，今天我们讨论的这些问题在下一代上都会得到解决。 今年的华为系有四十多台新车，说不定啊，很快就要有一辆新车抢到它的风头。觉得我说的有没有道理？欢迎收藏转发给你的小伙伴。所以你对世界微酒怎么看呢？它能不能符合你的预期呢？如果要选一台 mpv， 你 会考虑它吗？来评论区聊聊你的看法。我是小万，咱们下回再见。

被誉为城东称作可以超越市面上所有 mpv 的 世界， v 九终于申报了。五点三米车长配三点二五米轴距，二加二加三座布局，二排航空座椅带全包裹气囊， 但是第三排座椅只能前后挪十来厘米，不能像小鹏 x 九那样沉坑，藏起来想拉大件行李有点费劲。华为乾坤 a d s 四点零加鸿蒙座舱，不管是司机开还是自己开，智能体验都在线。不过电池最大才五十三点三五千瓦时，对比有伤，六十千瓦时起步确实保守， 而且全系都是增程，暂时还没有纯电版可选。现在 mpv 市场卷成麻花，有华为的技术背书，加上照常将懂营销，这组合虽然算强强联合，但能不能真成最好的 mpv， 还得看最终定价和交付质量。

世界 v 九亮相了，赵总说的三年内没有任何的对手，顶级 mpv 的 终极形态，这个是赵长江赵总说的话，人家是看过实车的人，而且是对比过市面上一圈 mpv 之后有感而发，那就目前的数据，五米三多的尺寸，你说气场会弱吗？ 但是现在网上吵得不可开交，说这个电池怎么用？三十七度的太小了吧，开始抗衰，这跟手机摄像头数量判断，拍照好坏有啥区别？首先，三十七度的版本是偏向商务市场，有利于降低入门价格，抢先抢占更多市场。 而五十三度的电池是商用家用都可以。当然，作为鸿蒙之行的首款 m t v， 那 世界 v 九它的定位是高端，也意味着用户对于油的成本相对来讲没有那么敏感，因此五十三度就可以说是甜点配置了，这个钱拿来换一套更先进的激光雷达和辅助驾驶硬件，不香吗？ 而且现在主流 mpv 的 需求重点根本就不是电池，最大的问题是车子是挺大挺豪华，但智能化像后装的，用起来不连贯，他们的辅助驾驶你敢不敢用？家里人坐车，你心里到底有没有底？ 那鸿蒙之行不就是最擅长把聪明做成系统能力，再把安全当底线？所以等到三月份上市，如果世界微九能把交付啊，服务啊， ota 节奏稳稳接住，那就像赵总说的，三年内没有任何对手，因为市场会证明一切！同意的点赞！

工信部新车公告一出，不少朋友呢直拍大腿，车好像买早了。二零二六年刚开局，国内车市呢，就迎来了一波九系的扎堆上市，堪称开年即亮剑未来，上汽大众、致电等品牌不约而同的亮出了自家的九系王牌。 新登场的蔚来 es 九，车长是超过五米三六，轴距达到三米二五，体型呢甚至比劳斯莱斯、库里南还要大上一圈，是名副其实的巨无霸 鸿蒙智行首款 mpv。 智界 v 九，车长同样达到五点三六。上汽大众也推出了车长超过五米二的增程 suv i d 二九 x。 那 往大了造是这批新车的共同特点，大尺寸不仅是意味着更高的宜家空间，也能够更好的去满足家庭出行的需求。那这条由问界 m 九等车型验证过的路线，在二零二六年我想只会更久。 而车企齐齐选中数字九，这背后啊，也藏着不小的心思呢。第一呢，是在中国文化当中，九呢象征着极致、顶峰和圆满，那以九命名，无疑是向市场宣告这是当前产品线当中的巅峰之作了。 第二，这批九系车型普遍瞄准了三十到五十万元甚至更高的价格区间，他们不再只打性价比，而是直接对标宝马 x 五、奔驰 gl 等传统豪华车型，正面争夺高端市场。 第三，曾经的豪华看车标，看排量，那如今的九系豪华更看重的是智能座舱，高阶的智驾硬件和三电技术，豪华的内涵正在被技术重新书写。哎， 这么一看，车是不是真的买早了？同样的预算，在二零二六年很可能换来比以往更加豪华和更加智能的出行体验，你觉得呢？

尊爵 s 八百刚把百万级超豪华市场的草台班子绞了个底朝天，鸿蒙之行的首款 mpv 世界 v 九又要来了， 不知道 mpv 市场是不是也是个草台班子，一些友商竞品有没有瑟瑟发抖，就是现在有个无解的问题，都知道鸿蒙之行强的可怕，却又都束手无策，有一种钝刀割肉的无力感。 所以那些曾经靠着品牌光环就能够躺赢的 mpv， 这次还能够坚持多久？这也不是我在吹牛啊，问界 m 七八九在 suv 市场的表现，尊界 s 八百在超豪华市场的表现都摆在那里， 就是强的可怕，没有对手，问界 m 九对吧？累计交付已经突破了二十六万辆了，连续二十个月稳居五十万以上车型的销量榜首，成交均价高达五十三万，把 bba 的 高端车型按在地上摩擦。 windy m 八上市八个月，交付量就突破了十五万辆，直接登顶四十万级豪华 suv 的 销冠，打败了宝马叉五、奔驰 gl e 这些传统的豪强。 尊爵 s 八百更厉害，一个月交付了四千多台，把超豪华车卖成了跑量款，直接拿下百万级的销冠，把迈巴赫 s、 保时捷、帕拉梅拉都比了下去。 这三款车型从四十万一直达到一百万，完成了对传统豪华品牌的全线合围，这样的战绩在全球汽车行业史上都是罕见的，要知道对手可是百年传统豪华品牌奔驰、宝马、奥迪和保时捷啊。 其实在 mpv 市场更能够说明问题的是蓝图的梦想家，这款车搭载了华为的高阶支架和鸿蒙座舱，然后二零二五年下半年不仅领跑高端 mpv 市场的销量榜， 还以七十八点五的近推荐值 m p s。 高居新能源的 m p v 榜首，成为销量和用户口碑的双冠王。 市场上每售出三台高端的 m p v， 就 有一台是搭载华为技术的。蓝图梦想家就是不讲道理啊，而且蓝图梦想家只是搭载了华为的部分技术，就取得了这么好的成绩。而致电 v 九是华为深度参与、全占技术份额的车型，实力必然会更强更恐怖。 说来，这也是对 h i 模式下的一些车型的不公平。按照这个逻辑，自介 v 九上市之后，必然会复制问界 m 八、 m 九的成功路径，对 mpv 市场进行降维打击。 除了它的产品力会比同价位竞品高出不止一个档次之外，对吧？问界和尊贵吊打 bv 的 例子摆在那里嘛，它们几乎不是一个时代的产品。 在空间舒适性尤其智能化方面，华为深度赋能的世界 v 九完全有能力做到全面的领先。其次，华为的品牌号召力和用户基础非常强大，鸿蒙之行累计交付已经突破了一百万辆了，用户尽推尽直，遥遥领先。 这些现有的用户，两孩三孩家庭的，完全有可能成为世界 v 九的潜在消费者，形成口碑传播。 现在的鸿蒙之行已经不是单一品牌在战斗了，而是形成了一个强大的产品矩阵，除了已经上市的问界 m 七八九和尊界 s 八百对吧，智界 r 七 s 七、享界的 s 九 t 等等等等。 二零二六年还会有问界 m 六、问界 m 九、智界，还有超高颜值的 suv r 九、享界，还有硬派 suv 和 mpv， 尊界也会推出 suv 和 mpv， 覆盖从二十三万到百万级的全品类市场。丝毫不夸张的说，高端市场已经成为鸿蒙之行的盘中餐。 不管是 suv 还是 mpv， 不 管是家庭用户还是商务用户，都能在鸿蒙之行的产品矩阵里找到适合自己的车型。 以前我们总是觉得国产汽车在高端市场不如合资品牌和豪华品牌，但是华为和鸿蒙之前的出现，彻底的改变了这个局面。 问界 m 八 m 九在四十万、五十万加的市场称王，尊界 s 八百在百万级市场夺冠，现在世界 v 九又要在高端 mpv 市场发力， 这背后是华为全站技术的支撑，是对用户需求的深刻理解，也是国产汽车工业的崛起以前，对吧？外国品牌靠着燃油汽车的技术壁垒和品牌光环，在中国市场收割消费者， 而现在，华为用自己的技术实力把豪华车的价格打下来，把产品力提上去，让消费者花更少的钱，享受到更好的产品和服务， 这才是真正的中国制造。自介 v 九的到来，我觉得不仅仅是一款新车，一款 mpv 的 上市很可能成为 mpv 市场的一次大洗牌，那些技术落后、 配置割裂、只能靠品牌背书的炒菜班子，注定会被市场淘汰。而自介 v 九会成为新的标杆，引领 mpv 市场向智能化、电动化、舒适化的方向发展。 未来随着鸿蒙之行产品矩阵的不断完善，华为必将引领国产汽车达到新的高度，让国产汽车品牌在全球市场都拥有话语权和定价权。 最后，你们觉得世界 v 九上市之后月销量能够突破多少？它会成为下一个问界 m 九那样的现象级的产品吗？欢迎关注我，我是张先生。

自介将首发鸿蒙之行的首款 mpv 很 高端，叫微九，我就觉得就没有鸿蒙之行他干不成的事情。于总宣布鸿蒙之行首台旗舰 mpv 将命名为自介 v 九，那么 v 代表的胜利， 有的话代表着我们所有品牌里面最给人扛顶扛打的一个产品，那么这台世界 v 九啊，会有华为的赋能，还有奇瑞先进的制造工艺，也会是所有华为技术的一个大集成度，硬件软件还有 ai 等方面的技术成果都会搭载在这台车上。例如我们的激光雷达， 新研发的五百线的激光雷达，探测距离能达到三百米远，它的安全性直接给你拉满，还有我们的零重力旋转的座椅，还有我们的后轮转向系统，还有我们的手势控车，语音控车，以及最新研发出来的鸿蒙智舱等黑科技，这些百万级别才有的配置，直接给你下放到世界 v 九这台 mpv 上， 这样才能给用户们一个越级的体验感。还有就是安全方面啊，于总经常说的一句话，安全才是最大的豪华，那么也就是说我们的 a b 触发次数据官方统计已经达到了三十万起， 三十万的交通事故给避免掉了，拯救了很多家庭，这也是为什么江胜一直自发为红木之情来做宣传的原因之一。最后的悬念呢，就是这个车的定价问题啊，网上大家众说纷纂啊，那么江胜大胆猜测下， 这个车的定价五十万级别左右啊，五十万级别的车子将给大家带来什么样的越级体验呢？二六年我们来即将揭晓！

根据官方放出的消息啊，明年所有华系车的主激光雷达要进行大换代，这代表着目前在售的所有华系车的质价、硬件都将要落后 鸿蒙智行的首款 mpv 质界 v 九将有不少硬件提升，我们可以从他身上窥见明年所有华系车升级的影子。 首先第一个升级点，就是头顶的这个半固态激光雷达，自从二十四款 m 九搭载了一百九十二线激光雷达至今两年，鸿蒙智行一直用的是一九二线激光雷达， 这回呢，听说智界 v 九上这款激光雷达达到了五百二十兆，要知道这个半固态激光雷达啊，是车上所有有关智驾传感器里精度最高的传感器，没有之一。 那这次这个世界微九升级这个激光雷达，它厉害之处在哪呢？它厉害之处就在于它比售价百万的尊界 s 八百还要强，因为尊界 s 八百搭载的依旧是以前的一百九十二件激光雷达， 好像已经能听见尊界车主心碎的声音了，现在新能源车呀，发展的太快，只要晚半年买，甚至晚几个月买，人家的车就比你的车便宜，还比你的车好啊。第二点升级， 因为这个世界微九的这个内饰啊，现在还处于保密阶段，我给大家用尊界 s 八本内饰来演示一下， 就是鸿蒙智行车主一直吐槽的这个前面屏幕，副驾屏和中共屏大小不一，而且黑边严重的问题终于在世界微酒上解决了，他怎么改的呢？ 就是把这个副驾屏和中控屏做的一样大，黑边缩的非常非常小，终于变成了 理想的样子。当然根据世界 v 九的这点升级，我们也很容易能想象到，明年鸿蒙智行的所有八系、九系车型应该都会改成这样的屏幕了，就是中控屏和副驾屏一样大黑边缩短的样子了， 那今年的车主又是被狠狠的被呲了。第三点比较大的升级啊，就是这个自动门隔空开门的方式。我们知道现在很多鸿蒙智行八系、九系甚至尊敬 s 八百隔空开门的方式啊，要不然就是在空中 抓手用摄像头来识别隔空开门，要不然就是配合华为的手表这么捏两下隔空开门。但是这两种隔空开门的方式啊，对比世界微九，那简直就是弱爆了。世界微九是怎么隔空开门的呢？ 他是通过在这个车两侧呀，每一侧新增一个毫米波雷达来检测乘客离车的距离。在车解锁的情况下，假如乘客离车两三米之后，他就会在地下打一个投影来进行一个迎宾的效果。 当乘客呢达到一米之内，他就会自动划开这个推拉门，不但划开推拉门，而且里面的座椅自动向你旋转四十五度角，让乘客非常从容自在的上车，在关上车门之后，再自动回正座椅， 一切来的就是这么优雅。第四大升级点就是这个车可以给车内制氧，他的制氧机是在后备箱的部分， 但是他这个出氧的地方啊，他有两种方式，一种方式就是在前排中央扶手的上一层，上一层这两个，这个位置有两个小接口，这两个小接口可以分别接一根管子 哎，这两根管子就可以给两个乘客提供高浓度的氧气，这种场景使用场景是什么呢？就是比如说你去高原地区，乘客缺氧了，就可以通过这种方式来给车内乘客供氧。 还有第二种供氧方式啊，就是通过后排的这个出风口来给车内提供尼散式的氧气。 这种使用场景呢，就是比如说司机开长途，车内的二氧化碳浓度太高了，就可以用这种方式打开氧气，让司机不那么犯困。 那第五大升级点啊，就是冰箱，他冰箱的位置啊，也是在前排座椅中间的这个扶手箱里面，但是他有两种打开方式，他不但呢可以从后面打开，也可以从哎上面这中间的上面打开两种方式，前面 打开就方便前排拿饮料，后面的打开方式就方便后排打饮料。不但是这种打开方式的这种升级啊，还有一个特别重要的升级点，就是在这冰箱里面有一个叫冷媒的东西，那这个冷媒是什么意思啊？ 这个冷媒就是在这个冰箱压缩机工作的时候啊，它可以持续的吸收冷气，当这个冰箱压缩机停止工作的时候， 就仅仅依靠这个冷媒搭配空调吹风就可以维持这个冰箱的温度，在六摄氏度持续十几个小时，就有这个冷媒的存在啊，就可以大大的降低这个冰箱的能耗，而且也可以大大的降低噪音。 还有一个特别实用的场景，你想象一下啊，比如说每天上班，你一上车打开这个冰箱，直接就能喝到凉凉的饮料，就不像现在的车载冰箱啊，你上车了之后还得把冰箱打开， 等到里面饮料凉了，你都快到地方了，这冰箱你根本就用不上，现在有这个冷媒的存在啊，你随时上车，随时冰箱里的饮料就是凉的，大大提升了冰箱的实用性。现在再讲最后一个升级点了，也是我认为这个世界微酒最重磅的升级点， 就是它的座椅。首先它前四个座椅啊，它是有头枕椅是一样的， 而且他后面这两排座椅，他这块是有两个侧翼支撑的，侧翼支撑就是可以让这个车大幅度转弯的时候，能很好的固定乘客的身体，避免大幅度的晃动。 然后重磅的就来了，就中间这两个座椅啊，他是可以一百八十度向后旋转的， 旋转了之后可以和三排的乘客呀面对面，当然他的空间不会像我图片展示的这么小啊，这是以其他的车举例，他中间会有一个相当大的地方，可以放一个 这么大的桌板，而且这个位置啊，会有一排灯专门照射这个桌板，可以让无论是晚上还是白天都能看清桌板上的东西。你想想啊，四个人，晚上啊，白天啊，打个牌啊，吃个饭啊，也都是非常惬意的。 第二种旋转模式呢，就是让第二排其中一个座椅向后旋转一百八十度，这样有什么好处呢？就这个座椅向后旋转之后，可以放 孩子的婴儿座椅，这个位置可以做孩子妈妈呀，专门照顾这个孩子，这个座椅往前调，假如调到这个位置，妈妈就跟宝宝面对面，非常方便照顾宝宝。这是第二种方式。 第三种方式啊，就是二排座椅还可以向外侧九十度的旋转，面对这个门，这有什么好处啊，就是这个门打开的时候，就可以方便坐在这个位置的乘客欣赏风景，或者就是钓鱼，钓鱼老狂喜啊！ 好了，座椅旋转方面的功能讲完了，还有座椅安全方面也是有一个非常大的升级，他的这个升级啊，就是把尊介 s 八百顶配车型那个座椅给下放过来了， 不过估计这个世界 v 九也是顶配才配备。这个功能是什么呢？就是中间这两个座椅啊，它都是零重力座椅，而且是可以允许行车过程中进行零重力躺平的，为什么呢？因为它有一个机械装置， 能检测到这个车辆即将碰撞的时候，他能给你进行一个抬升，而且发生剧烈碰撞的时候，这个座椅位置有一个一次性的爆点，这个爆点 一旦爆开，可以让乘客在零点几秒内从躺姿瞬间变成坐姿， 这个安全配置拉的非常的满啊。还没说完，就是中间第二排这两个座椅啊，他这个头部啊，完全是被座舱哎包裹住的，他为什么这么设计呢？是因为这个座舱的两侧呀，他是有安全气囊的布置的， 在这个车辆发生剧烈碰撞的时候，这两侧的气囊可以把乘客的头部和这个前胸部完全的一个环抱式的包裹，非常的安全啊。 以上这些就是质检微九一些令人深刻的升级点，哎，怎么说呢，就是现在新能源的车呀，基本上每半年就可以给老车主来一个大背刺， 钱包不够鼓的朋友们啊，还是谨慎下手，未来三五年不一定还有什么黑科技等着每次老车主呢。好了，我是迟到一百。关注我，我们下期接着说车。

鸿蒙智行旗下首款 mpv， 我 已经替你们看过了，现在趁我没网啊，赶快找个地方给大家总结一下，看看这辆车有什么不一样。首先要明确一下，这辆车呢是智界座的，叫智界 v 九，就这辆车呢，其实是一个 体型非常大的这样一个 mpv， 所以 它是九吗？是个九系 mpv， 它车长超过了五米三几，轴距三米二几，车高一米八几，车宽超过了两米，非常大的，而且你会发现它是短前悬对不对？跟所有的智界车型一样， 短前旋对吧？短后旋所有空间都给了车内，那么它的外观设计上面啊，它是非常像世界现有的两款车型呢，这个 s 七跟 r 七对不对？非常像，现在是有一个这个假想图的，这个渲染图呢，有点儿那么神似了。鲲鹏，这个车灯的感觉 有点神色，但是真车整个前脸气势会更足一点，它更立一点，也更宽阔一点。同时呢，这个鲲鹏这个眼睛，这个灯啊，它下边是没有的，只有上半部分比较大的这样一个灯，中间依然是联通的，跟这个 r c 一 样，中间是联通的，当辅助驾驶的时候，中间这个联通这个灯会变成蓝色， 显示自己在辅助驾驶。那么这灯组里面有一个细节，就是你会发现在左侧这个灯上面就是这颗灯，这不是前面，里边应该有三颗灯还是四颗灯来着，最里边这颗灯带一个 x pixel 的 这样一个标志，就这颗灯是那个百万的投影大灯，这个大灯呢，是有一点点像尊 g s 八百上面的像素，但是在尊 g s 八百上面，它左右两个模组里面 各有一颗灯，两颗拼成一个图案，但是在世界 v 九上面这个灯啊，是只有左侧就是驾驶员前方这个地方才有一颗这个投影大灯，这个大灯呢也可以在前方来投出图案，做这种交互啊，什么都是可以的，但是一颗灯的问题就是什么呢？他一颗灯可能是不如两颗灯加在一起亮， 投影面积呢，可能也不如两颗灯来的那个面积大，但是他一颗灯啊，相比于那两颗灯里面任意一颗都是要更亮了，大家理解这个感觉吧，那么辅助驾驶这些配置啊，这辆车是顶的，非常的顶啊， 它是跟尊 g s 八百几乎相同的这些激光雷达以及摄像头，你看我放大这个侧面，这个模组里面既有后向的摄像头，也有前向摄像头，底下这还有两个固态的激光雷达，看到没有， 左右两侧都有，而后方后向的两颗固态激光雷达也在这有，也就说这辆车呢，一共有四颗激光雷达，这个配置呢，是跟顶配的 m 九啊，以及这个尊 g s 八百是 同样的配置，但是这辆车它的硬件配置甚至比自己 s 八还要更强，是在哪呢？是它前方这颗激光雷达，这颗激光雷达是鸿蒙智星一颗全新的激光雷达，之前的激光雷达是一百九十二线，现在这颗激光雷达它分辨率变得更高了， 一个分辨率非常高的这样一颗激光雷达。那这辆车的尾灯呢，大家可以发现它非常宽，而且你可以看到这个 c 字型的这个设计，两侧 c 字型是不是这个是跟目前的这个 s 七跟 r 七是一样的，是不一样的是什么？就是中间 c 字型中间这一条， 它也是尾灯的一部分，里面甚至是有这种星钻的那种星空的感觉的，在这个渲染图里面其实有一点点感觉，看到没有，这里边这个星光点点，那个感觉很像尊享 s 八百，但真车中间会比这宽一点，它整个是拉通的，这样拉过来的， 非常漂亮的一个尾灯。那么这个轮毂的样式呢？其实这个渲染图上面已经非常接近我们在现场看那个实车那个渲染图了，也是这样一个样式，但是那个应该是一个顶配的版本，轮子非常大的一个轮胎啊，应该是二十二或者二十一的这样一个轮胎，应该还有低配一点的版本，比这个更小一点的版本，但是气质还是非常强的。这个轮毂的样式非常像 m 九和 s 八百那个轮毂样式。 还有一点啊，就是这个 logo， 这个不是这个世界新的这个 logo 吗？对吧？你看这个这个渲染图里面这个 logo 啊，它是一个扁平 logo， 但是在 v 九上面它其实不是扁平 logo， 真车上面它是一个凸起的，只带轮廓的这样一个 logo， 我 自己觉得这个质感啊，相比于这个版本要更好一些。 那么这辆车呢，在首发的时候， v 九只有增程版本，前面是带发动机的，所以说了第一个版本啊，这个地方是没有前备箱的，后续有没有可能出纯电的？我猜测应该是有的，纯电版本应该是会有前备箱的，但这个车呢，全车一共有七颗毫米波雷达，除了就是辅助驾驶用到这五颗，一个前向，两个侧向， 这三颗四 d 的 这个毫米玻璃达呢，形成了一个分布毫米玻璃达来探测前方这个情况，还有两个侧后的探测后方的这个一共五颗四 d 毫米玻璃达，除了五之外呢，还有两颗普通的毫米玻璃达，两颗在哪呢？在 这侧滑门的下方，在这个底盘这个位置，这颗毫米玻璃达是干什么使的呢？是这辆车呢做了一个非常有意思的侧向迎宾的这样一个功能。侧向迎宾是什么意思？就是之前咱们在尊享 s 八百以及 m 九上不是看过那种前向的迎宾吗？就是这个前面会有一个投影，当你这个 进车的时候，前面投影会投出些图案来来欢迎你，是不是？那这个 mpv 在 侧方他也有投影了，他直接在这在这个地方投出一片投影来，同时再从我们这个侧方这个毫米玻璃来来探测你走的这个距离。比如说你走到这的时候，哎， 这个地方开始有一些图案跟你的脚来进行互动了，你往前一踩，有一个波纹，是不这种感觉，我猜测的，那再往前走的时候，比如走到这的时候，距离他判断比较近了，这时候侧栏门会自动打开，然后里面这个座椅是可以旋转的，自动旋到四十五度 来朝向你来做一个迎宾的效果，也就是说这辆车呢是目前可以说是红魔智行里面迎宾效果最厉害的这样一个车型了。想象一下你作为乘客说走一边走， 靠近车的时候，车辆开始投影了，这投出一个侧向迎宾广场，前方有迎宾广场，然后你走到这个广场里面的时候呢，广场会跟你有互动，然后再往前走，门正打开，座椅旋转，然后你就上车了， 是吧？这感觉是不是非常尊贵？那这个地方还有一个细节，就是在这个侧窗这个地方，这不是这个侧滑门的轨道吗？ m p v 侧滑门的轨道在轨道的尽头，在后面这个地方，还有小区 这个地方有一个打开后备箱的开关，左右两侧啊对称各有一个这个开关，按一下后备箱就可以开启了。那为什么有这样一个设计呢？就是因为它后备箱呢？因为它面积比较大， 开着呢，你就会先到这，如果你从后方按这个按钮打开的话，你就需要往后退，避开这个后备箱，打开这扇形，那如果你从这你看你下车之后往这边走，走到这的时候按侧面那个按钮，哎，打开的时候你就不需要避这一下了，是不是非常优雅？那这辆车呢，也是支持车外语音的，我仔细看了看啊，就是它这个后视镜下方这个地方，就这托后视镜托上面这个地方 是有这个麦克风的，左右各有一颗，后方也有，前方也有，前方有两颗，后方应该是一颗还是两颗？如果没看错的话，所以说你在车辆任何地方叫小易哎，他都是可以唤醒的，同时车前后也各有一颗扬声器，是可以做车外语音对话的， 比如说小易什么开前备箱，开后备箱开门，是不是甚至以后可以做一些辅助驾驶的，比如说把车开出来都是可以的。那么关于车漆颜色啊，我们看的那辆车应该是主打色是一个紫色的，比如说把车开出来都是可以的。那么关于车漆颜色啊，我们看的那辆车应该是那种 不灵不灵的啊，闪着那种闪光的那种紫色，它质感有一点点，就像遵义 s 八百的那个那个那个颜色，那个质感。同时我们看这辆车并不是一个双拼色，它全车都是紫色的，不知道后边有没有机会出双拼啊？如果有机会出双拼的话，应该会这个豪华感， 尊贵感会比现在这个颜色会更强一些。接下来我们进到内饰啊，这个内饰呢，现在是没有放出官方的图片，但是我争取呢给大家来想象一下，跟着我一块想啊。首先进入内饰之后，这也是一辆非常的 鸿蒙智行这辆车型能看到一些鸿蒙智行元素，比如说顶上这个，这个新款小车体跟 m 九或者 m 八这个是一模一样的，包括下边这个这个地方，这个设计也是一模一样的，也有这个水晶的旋钮，包括这个地方设计都是一样的， 但是前方这个地方，哎，这个地方跟 m 九不一样，但是跟尊敬 s 八百一样，中间这个小横断是可以摁下去的，如果你是折叠屏的话，像我这折叠屏的话，你把中间的横断摁下去，把折叠屏放在上面就可以直接充电了，但当你不需要的时候，你把它再按一下，哎，它就会抬起来，你就可以左右分别进行无线充电， 五十瓦，风冷两边都是。但是呢啊，这次整个这个内饰有一个非常大的改变，就是它现在变成了下一代的鸿蒙座舱设计，大家一直吐槽的就是前面这个黑边比较大，是不是 这次啊，在这个新的 v 九上面，这个新一代的鸿蒙座舱上面做了一个明显的升级，就是他现在副驾这块屏幕，不再是跟主驾屏幕不一边宽了，他现在变成一边宽的了。我画了一张图啊，我不知道我这个图大家能不能想出来，画面抽象，但是大概是这个意思啊，这个是仪表盘，而两边呢是两块一边大的屏幕，这两个参数 大小这个设计是一模一样的，所以说啊，就会让整个这个地方他的黑边特别窄，特别中间这个黑边几乎就是像一块屏幕一样，非常窄的一个黑边，上下也非常窄，同时周围这一圈都做了这个银色的一 圈装饰条的包边，整个这个前边屏幕的质感哎，现在提升了非常多，这个不再是一个槽点了。那同时新的鸿蒙座舱这个分辨率呢，相比之前更高了，我猜猜得有三 k 左右的分辨率， 同时呢，它这个屏幕更薄了，相比于这个要薄了不少，所以我猜测它材质是应该是有进化的。我不确定是 oled 还是迷你 led 啊，有可能显示效果更好了。 lcd 我 不太确定，但是确实它显示效果 要变得更好了，亮度也变得更高了，特别细腻那块屏幕。而且呢，它这两块屏幕啊，也都是圆角，你看这不是圆角吗？这个新的那个圆角比这圆角我觉得还稍微大一点，切得更加自然一些，它并不是用 u i 做的圆角，不是，是整个屏幕直接切成圆角，跟这个非常像， 比它更大，我感觉那个 v 九的方向盘甚至也有点像尊尼 s 八百的方向盘呢，哪最像呢？是这个地方，之前我在这个视频给大家讲过，就是这个 a 的 这个图案，这是一个全新的这个按钮，这个按钮呢是为 l 三来预备的，现在 l 三不是已经开始这个路测了吗？是不是 那么估计鸿蒙执行应该会很快上啊？ v 九的那个方向盘在这也有这个 a 的 标志，那你既可以按这个来开启 l 三的辅助驾驶，你也可以按这个左侧这个旋钮 来开启个 l 二的辅助驾驶。呃，现在目前两个方式应该都可以的，同时 v 九的这个方向盘也是双拼的，你看现在 s 八百双拼是不是？ v 九也是， v 九是外边一圈是黑色的，里边一圈紫色的，我们看这是紫色。内饰是这样的，但不知道其他颜色，应该是其他的一个双拼， 所以说整个这个尊贵感，我自己觉得 v 九还是非常到位的。这部分讲完啊，接下来我们来看一看上面这部分。首先上面这部分这个地方，它这个设计的跟 s 八百不太一样啊，跟这个 m 九也不太一样，我们就用 s 八百给大家讲了，流媒体后视镜 没有区别啊，但是在流氓红日镜上方这个地方，也就是说这个整个控制区的最里面这个地方，它是有一个倾斜的一个摄像头盖板的，就这个地方它有盖板上下拉，往上一拉就会看到一个摄像头，以及旁边一个方形的这样一个小的一个传感器，这两个呢是可以被这个盖板盖起来的，那么这个方形传感器是什么东西呢？它是一个 红外的这样一个发射器，就算是红外摄像头吧，在没有光的时候来给这个车内来进行补光，那同时呢这颗红外传感器呢，还可以做这个距离传感器，它可以检测深度的，所以说它是可以通过这个红外摄像头来做这个车内的活物检测的。那不仅前方这个地方有啊，在这个车顶里面就逼住沿上去这个地方， 这还有一颗跟那个功能一样的那个摄像头，只不过呢那个摄像头呢是一个左右拉的，可能这个空间区域布置不好布置，所以它是左右拉的，拉开之后里边只有一颗摄像头，而那颗红外摄像头呢是在整个模组旁边，前后两颗红外加普通摄像头来做车内的火雾检测。那同时呢上方呢还有一些实体开关啊，就是它可以前后拨动那个按钮， 可以来控制上方这个天幕的，相比于这个 m 九，这个实体按键会更多一些，也对于 mpv 车型来说也更加方便一些。那在门板上面 v 九呢也跟 s 八百有一些相似之处啊，就是首先 v 九是可以选配 这个在尊爵 s 八百上面上的那个非凡系列的那个扬声器的，就是你能在这个音箱罩上面看到这个 logo， 音箱罩设计呢跟那有些区别，但是 logo 确实是这个 logo， 那 在门板上面确实跟这个尊爵一样，在旁边也有一个可以这样 拉起来这样一个小的盖板，一个储物空间，只不过呢他这只有一个实体按钮了，这个按钮按下去，这个空间才可以打开，这样一个空间里边还挺深的啊，挺大的这样一个空间，同时 在 v 九上面，你会发现啊，他虽然是个电动门以及一个电吸门，但是他在这个地方前方这个位置放了一个非常巨大的一个实体的， 可以扣开这样一个开关。我自己觉得这个 mpv 对 于安全的这个设计呢，还是优点非常高的，这么大一个实体开关，就是你就算是不会用这个电动开关，不用这个东西来开门，用这个开关你这样咔一扣开也是可以开门了。对于这个老人孩子来说，这个按键是一个非常明显的这样一个按键，让你在紧急的情况下面可以马上把门打开。 那主架的这个左上啊，就是这个拉手的位置，他也像 m 八一样啊，这个地方做了一个眼镜盒，方便放墨镜放眼镜。先来讲一下这个区域暗藏乾坤这个区域， 首先这个地方确实是有一个扶手箱，但是它是一个双层扶手箱，这地方摁一下啊，这个有个按钮，摁开之后呢，这个扶手箱是两侧这样打开的，首先打开之后呢，它有一个这么深的这样一个区可以放东西。这是一个储物区，这里面呢有一个 a 口，一个 c 口， a 口 c 口旁边这个位置 就在前方啊，这个地位置，这位置还有一个很大的一个方形区，这个方形区是致氧的这个出口，致界 v 九这辆车 是内置了一个制氧器的，这个机器呢是放在后备箱一个区域，但是是可以用这地方来输出氧气的，但他有两种这个输出氧气的方式啊，一种呢是通过这个地方来插管，就如果你插那个，就是不知道大家有没有去过高原啊？就是你吸氧的时候，他不有一个鼻吸吗？这个管子是可以有两个直接插在上面， 可以给两个人来进行鼻吸的供氧，这是第一种方式，而第二种方式呢是可以让整车做弥散式的供氧，在这个后摆二排跟三排顶上不有这个空调出风口吗？一二三四一共四个空调出风口 也是可以供养的，也就是说你有两种方式可以用这个制氧机，一种是在高原的时候，对吧？用这个地方鼻吸来做供氧开，这样直接 v 九自己就可以供氧了。而另外一种情况呢，就是平时也可以使做这种弥散的供氧，一二三四四个出风口来进行供氧。这好处是什么？就是大家在开长途的时候经常开着，开着的时候就比如说呃，自 自动循环变成内循环了，那这时候车里面的氧气会下降，二氧化的浓度就会升高，二氧化浓度一升高就困，那这时候其实对于车里面的这个驾驶员来说，还有乘客来说，其实不是很友好，这时候他就可以通过这个供氧来让整个车里面的氧气浓度含量提升，让你更加精神， 同时让车里面空气更加清醒了。我第一次在车里面看到这种车载的内置的制氧机，那么在这个这一层不是这么高一层吗？这一层下方还有一个盖子，可以这样掀起来，掀起来之后 下边是冰箱，那个冰箱的那个容量呢，还是非常大的，应该是同级最大的一个冰箱。这个冰箱不仅可以这样打开，大家理解吗？从这个底部这个地方也可以从后排拉出来，后排是一个电动打开冰箱上方是一个手动开关，但这个手动开关呢，它也是可以通过电子来进行锁定的，也就是说呢，虽然说它有两个方式，但是 你只能有一种开启方式，如果你从底下这个地方打开了，那么上方这个地方你在这盖就掀不开了，而如果你从上方这个地方打开了，那么底部你再按的话，电动是打不开的。二选一这样一个关系，如果你同时按的话怎么办呢？优先打开后方，那这样的好处啊，就是前排跟后排都非常方便来拿这个冰箱里面那些东西。 就是大家都会有这样的一个问题，就是如果我自己开车的时候，那冰箱里面有冷饮，那我想拿的时候我还得去购， 我给大家演示一下，比如我坐在主驾，我没开车啊，那这个时候我想拿后边冰箱里面东西，我怎么拿？我必须要这样仰过去避了手，然后去开它冰箱门，然后再找东西还看不见，是吧？非常麻烦，但是现在不用了，因为它有两侧开口，我这个主驾这个扶手箱也可以打开，我就可以从这拿，非常优雅 不是？那后边还可以正常拿，共有一个冰箱，那这个冰箱呢，还有一个设计非常厉害，就是首先这个冰箱呢是压缩机冰箱，其次他的冰箱前部这个位置放了一个冷媒，这冷媒是什么？就有点像水，里面加了一些化学物质，那这个水的比容呢，变得更大了， 它可以储存更多的冷气，所以就可以做到。什么这个冰箱在维持温度的时候，比如维持这个六度啊，这种保鲜的冰箱，你可以在关闭压缩机的情况下面用这个冷媒，只用空调的风吹 这个冷媒，也可以保证冰箱这个温度一直维持在六度，它可以维持十几个小时。这样做的好处是可以大幅的来减少整个这个冰箱这个耗能。因为这个增程车嘛，它电池可能比较小，那你如果一直开着压缩机进行保温的话，那真是非常费电。但现在这压缩机呢，只需要降到这个温度之后，就靠冷媒就可以来维持这个温度了，这个设计我也是第一次见，而且不仅省电 啊，这个压缩机启动的时候噪音也会比较大，对吧？那你用这种冷媒来进行维持的方式，他这个噪音也会降低。在这个冰箱啊，这个两侧开的冰箱的前后啊，分别有两个杯托，这有两个杯托，这也有两个杯托，就是大家比较常见的那种六座车型那种杯托设计，这样杯托是给前面人用的，而后面两个杯托呢，是给后边的这个座椅来用的。 但是不仅啊有这两个杯托啊，这个两个座椅上面其实也有单独的可以从这个扶手就这个位置，它也是有这种可以弹出来的这个杯托了。那个杯托呢，是一个隐藏杯托，隐藏这个扶手里面啊，有一个按键，一按它就会这样，哎，翻开哎形成一个杯托，可以放东西。 接下来我们从顶上往后看啊，首先这辆 v 九世界 v 九呢是带一个非常大的一个非常大的一块屏幕，这个屏幕也是电动的，可以这样翻折下来，它有几种开启方式啊，语音也可以， 然后通过下方有一个可以拿下来小屏幕啊，后排这个这个控制屏也是可以的，那么这个屏幕两侧在这个位置还有两个可以摁一下打开的化妆镜，这样化妆镜打开之后呢，上面还有补光灯来辅助二排来进行化妆。接下来我们进到二排啊，这个二排实在太难画了，我给大家演示一下这个座椅， 我现在啊是面向大家的，我左手边是这个推拉门，大家想一下，我推拉门能推开，而我上方是那个可以下来的这个二十一点四英寸大屏幕，还有两个化妆镜，然后上面还有一条横杠， b 柱 b 柱，而这两个是这个二排的两个座椅，首先这两个座椅是可以旋转的，刚才我说了啊，就是当你来迎宾的时候，他不可以旋这个四十五度吗？就这样旋 四十五度就下车了，这边也可以转四十五度。那么这四十五度的这么几种开启方式啊，第一种就是刚才说的迎宾的这种开启方式，就是我从车外面来进到车里面的方式呢，首先啊，在这个座椅两侧分别有两个按钮，就是一二三四， 是有四套这个按钮的，这按钮呢分别是什么？上面这个是旋转一百八十度，而下面这个是让靠背翻折，直接这样放下来，哎，变成这样一个成床这样状态，这两边都有，这好处是什么？就是如果这座椅是这样的方向的话，那就用这边这个 就从从外面就可以直接按这个座椅了吗？而如果把它转过来的时候，哎，我朝外我还是有两个按钮了，对吧？我不论什么样的状态都可以很方便的从这个车外按到这个按钮，那在这个我头顶上方一二三四，这还有四个按钮， 这四档就分别是什么，我上面头顶上面分别是转四十五度以及开门，我建议转四十五度就可以直接转到这边，哎，就可以直接下车或者上车都可以开门就可以开呲啦门了。这个按键呢，不仅这有，在这个 b 柱上面竖向的，在这个地方 还有两个按键，这两副按键呢是完全一样的功能，是一模一样的复用的功能。如果我是坐在这个座椅上面来开门或者转四十五度的话，我这上面比较方便，够，这不好够，也就说这 这这这这这这都有按键，让你在各个位置都可以非常方便的来操作这个座椅。那除了刚才讲的一些电动门的快速开启方式，比如这开啊，或者这个 b 柱上面开之外，在二排的这个推拉门上面还有一个实体的，就是像这个拉手一样的这样一个开关， 这个开关呢是机械跟电动二合一的这样一个开关，你正常情况下你拨一下这个开关，这个门就会电动关闭，如果断电了， 你也可以把它直接变成机械开关，直接拉住它一开，也可以把门直接划开。那么在这个门上面还有一个这个锁止这个按钮，如果把它锁住的话，这个门就开不开了。然后这个座椅上面呢还有一些配置啊，就是首先我两侧忘了左边右边了，反正应该是两侧一边是无线充电， 一边是有线充电，它有两个坑都是可以放手机的，其中有一侧呢，它这坑上面是带一个 c 口的，这个 c 口应该是一个六十六瓦的一个这个华为的 super 叉的一个闪充，是有线的来插到这个手机上来进行充电。而另外一边呢是无线充电，它上面是带一个这个弹簧的，就是里边可以把你的手机夹在这个 b 上面，你 把手机放进去的时候，然后就可以进行无线充电了。那么这个开口这个地方它非常宽，相比普通那种侧向那种放下插的无线充电的，因为它宽不少。为什么？ 因为华为有三折叠，他为了让三折叠能在这来进行无线充电，所以说这开口做的非常大，他两侧都可以插一下三折叠，这根市面上面第一个啊，兼容了三折叠的可以插进去的侧向的无线充电的这样一个口。不过这个无线充电呢就是没有风冷的了，所以说他的功率呢，可能会比前排那个五十瓦的无线充电那个风冷版本要更低一些。 而在这一坨就是这个放手机的这一坨后边这还有一个大的区域，大概是这么深的这样一个深度，可以放一些零碎的东西， 两边都有。而座椅内侧这个地方还有一排按键，再加上三个控制座椅的按键，都在这个座椅内侧上面来进行控制，上边有五个按键，分别是加热三档、 通风三档、按摩三档，还有一个座椅立起来，以及座椅躺下的这个按键，这五个按键。而下边的还有这样一个按键，就是这个这个座椅调节按键上面是调节靠背的，然后底下是可以调节前后的，还有一个下边一个脚托了，可以把脚托抬起来。那么这个座椅呢，有这么几种旋转方式啊，首先是四十五度，便利进出， 还可以是一百八十度，那么这个一百八十度呢，是可以单独两个座椅来进行单独旋转的，那么如果两个都转过来的话，这就变成了一个会客厅， 是不是会客厅跟三排座椅，这是三排座椅啊，它就形成一个联动，中间呢是可以放一个小桌板的，小桌板是可以卡在华为上面的，这样一个小桌板，这样就形成一个会客室，这样呢大家在露营的时候就可以在会客室吃东西，是吧？大家一起打牌都可以在这在这用了， 那么也可以单独一个旋转，比如这个转过去了，那我这边没转过去的话，这变成了一个类似于宝宝这样一个椅子，因为这个儿童在这个坐安全座椅的时候，最好呢是这个朝后的安全座椅是倒装，那这个时候呢，如果把它转过来的话，这样你就比如我，我是一个这个爸爸或者妈妈，就可以这样这样照顾孩子了， 非常方便。那他还有一个九十度的模式，就是在四十五度的基础上面再往这边转一点，这样一个九十度的模式是正朝外的，这样这个侧栏门拉开之后，你看我这样就是一个观景位或者是个钓鱼位，是不是 很爽？那这小桌板呢，不仅是可以放在这个二排跟这个三排中间，这个位置也可以放在二排跟一排中间，有时候你不需要转动这个座椅，也可以把小桌板安在这个滑轨上面，放在前面来来使用，变这个大桌板是吧，比那两个小桌板要更实用一些。而小桌板呢也是可以旋转的，你可以这样横着使用，也可以把它转过来，竖着使， 两边都是可以的。那二排座椅前方就是主驾跟副驾啊，这个背后都有一个小桌板啊，这个小桌板可以直接放下来，两侧都可以在小桌板上吃饭啊，或者写作业或者干什么都可以的。两个小桌板上面还有两个凹槽，就是不知道大家就是坐飞机或者坐高铁不有凹槽吗？这个凹槽是在贴近我的这一侧 有一个凹槽，这凹槽可以架手机，架平板、架餐车碟都可以架，就把这个设计真是非常细，我之前以会以为这个东西会在内侧，不 在外侧，离人更近的一侧在二排前方，下方这个位置就是这个电动冰箱啊，上边这个地方，这地方还有一根跟 m 九一样的 这样一个可以拿下来的这样一个小手机，这小手机呢是可以来控制这个全车的空调啊，这个声音啊，灯光啊都可以在手机这边来进行控制。那么整体手机的这个样式跟 m 九还是比较接近的，但是它的质感， 它里面这个处理器包括这个屏幕的显示效果都比 m 九上要更进一步， m 九跟 s 八百那块屏幕是一样的啊，所以说 v 九上面这块屏幕应该是 比 s 八百跟 m 九上面还要更好的一个下一代的屏幕。接下来我们来讲这两把椅子，这两把椅子啊，可以说是目前鸿蒙智行里面配置最高的两把椅子了。这两把椅子首先它是完全一样的，它不分这个右后老板外跟左后 部分，这两个椅子配置是一模一样，都配置非常高。首先它是支持零重力的，你就可以这样，这一百二十三度，这一百二十三度把你脚抬起来这样一个，形成一个双一百二十三度这样一个零重力的状态。而在形成零重力的时候呢，它是前方还可以放下一个腿托，这个腿托呢是可以跟座椅连在一起的， 形成一个这样躺姿的这样一个状态。但它是有两种模式，一个是零重力状态，还有一个是这样一个类似于沙滩椅，这边是斜的，这边是直的，然后这个直的就是我这个脚的部分啊，腿托可以抬起来跟我这形成一个延展，而前边这个这个主驾副驾下边这个脚托翻下来之后呢，可以跟我连在一起，连在一起之后我就形成了一个这样一个状态， 非常舒服的，不管是休息还是看电视都是非常舒服的一个状态，他并不是完全躺下，而是这样一个沙发椅的这样一个状态。而且这个车啊，这个座椅加热的时候，包括扶手可以加热，包括屁股加热、靠背加热、腿托加热， 前方从这个主副驾翻下，这个脚托可以加热，脚托里边不是这样翻下来的吗？这样翻下来吗？脚托里边这个地方也是夹着脚心的位置，也是加热的， 你只要是能碰到位置都是热的，这个配置非常高。不仅是这样，这二排座椅呢，是有两个配置，如果我们试的那个最高配，最高配那个座椅宽到什么程度，它这个形状都跟普通座椅是不一样的，就之前大家看到普通座椅不是这样的吗？上面是这个枕头枕，然后下边是这个 肩部，对不对？像一个人一样，但是他那个两个座椅他是一个大的，直接这样下来的，这个座椅为什么要做这样的座椅呢？是因为他在这个位置上面这个位置放了一个巨大的，可以把你的脸、 脖子、上半身头包起来这样一个安全气囊，当发生意外的时候，这安全气囊会迅速展开，直接罩一条啪，然后同时头部有一条啪就给你罩起来了，就像变身一样，你知道吧？就把你整个上半部分都给你罩起来了，这样在发生危险的时候，你的这个安全系数 度非常高。那不仅是有这样一个气囊，那这辆车呢？这个可能是 m p v 里面气囊最多的一辆车了，气囊非常非常多，不仅有什么侧帘气囊啊，包括跟 s 八百一样的就是天热座椅， s 八百后排这个天热座椅是怎么着？当我要发生意外的时候，首先我这个座椅是有一个恢复，通过机械让你这个零重力赶紧抬起来，让你尽快抬起来，形成一个坐姿。其次 尊享 s 八百还在这个座椅上面做了这个安全气囊的爆点，这个在智捷 v 九上面这两个座椅上面也是支持两个爆点的，当这个危险发生的时候，两个爆点会爆开，让你以这样一个姿势来迎接这个碰撞，那么这个安全气囊因为是一次性的，所以说才会有这个机械的 来做，这个溶于如果不会撞的话，他只是预测我可能要发生碰撞的时候，极限速的时候就会通过机械的方式把你先抬起来，如果要发生碰撞的话，那就是爆点爆开，让你这样来迎接碰撞，那刚才从这个天使座椅这样快速起来。在三排，这次 v 九也是支持了 v 九，三排的两个座椅 也是可以调节后边后边角度的对不对？那么他也是会在即将发生碰撞觉得要急刹车的时候把座椅哎给你一个更好的姿势来迎接这个急刹车。那么这个高配的这个座椅啊，他在这个头枕上面 是有两个头枕扬声器的，非凡那个那个音箱对不对？主驾副驾以及后排两个座椅，这个头枕上面都各有两个扬声器，也就是说光座椅上面一二三四五六七八就有八个扬声器做头枕音箱的扬声器。而且呢这个二排座椅它两侧是在这个侧翼支撑的，当那时候转弯的时候，比如往这边转，这边的侧翼支撑就会把我撑起来， 往这边转的时候呢，会这边会有一个支撑。接下来我们去到三排啊，三排呢，首先它座椅是连在一起的，但是它是通过这个三七分把两个座椅分成了两部分，就是我这个座椅会宽一点，这个地方是连在一起的，这还有一个小头枕。首先三排座椅是可以两侧这边三跟这边七是可以两侧单独来调节前后的位置的， 调节距离，我这带一个扶手，跟着我一起走往前一百毫米，同时这个靠背是可以往后来躺的，他是非常大的一个躺的角度是可以直接躺平的，就直接弯过去的。那么为什么可以躺平躺那么大呢？是因为他可以做大床模式啊，比如说我现在变成二排座椅啊，二排座椅都转过来，是吧？这样转过来，然后我这也转过来，转过来之后呢， 三排座椅这在完全躺倒，这边完全躺倒，这就形成一个非常大的一个空间，可以放一个床垫，而且这个床垫呢是可以直接从这个后备箱直接出来的，而且他因为可以前后移动， 所以说即使这个靠边这样放倒之后，他是依然这有空间的，后备箱也是可以关上的。哇，这个做的设计真的是非常不错，那么三排的座椅配置是这样的啊，首先两个座椅都是在加热的，没有通风，没有按摩，那同时在两侧这个地方， 这个地方分别有一个 c 口来进行无线充电二十七瓦，以及一个这个杯托来放杯子啊， c 口旁边呢还有一个座椅加热的开关，三档座椅加热，那在旁边是这个三排座椅调整前后以及调整座椅靠背角度的这个按键。那么三排的头顶上，在这个地方 两侧还各有两个可以摁开的挂钩，可以挂西服啊，或者挂吃的，或挂什么东西，都可以挂在这个地方，那么这个旁边还有一个灯， 朋友就可以摁开，那么这个挂钩呢，不仅这有啊，在后备箱里面也是有的，两侧这后备箱这个地方也有两个挂钩，是可以挂东西的，那么这两个挂钩呢，目前在我们这个展车上面是没有的，后续量展车上面应该会加入两个挂钩。那么在三排座椅上面还有一个细节，就在这个地方，在我这个两个座椅中间这个地方 是有四个灯的，这四个灯呢，它的方向是朝斜前斜下这个位置来照的，这灯是干嘛使的呢？是为了把这个地方如果放小桌板的话，可以把这小桌板打亮，就在这个地方可以打过来了，不仅这有灯，再往后面大概也就是有五十五十厘米不到一米的位置。在后备箱这个地方还有四个灯， 这四个灯就是给这个后备箱来进行补光了，接下来给大家讲后备箱啊，大家跟着我这个视角啊，首先我们把滴后备箱打开，滴滴滴打开了，那就看到了三排座椅，看到这三排座椅这个后备箱的空间呢，我自己觉得算是比较中规中矩的这样一个大 mpv 的 这样一个空间，这个空间大概这么宽， 但是因为这个座椅呢，它可以前后移动这样一个活动距离，所以说还是可以来自由分配这个后备箱空间以及三排空间的。如果你三排坐人的话，后备箱空间就小一点，但那个后备箱空间大一点的话，三排座椅的空间就小一点，那么打开后备箱之后呢啊， 它是有三个灯的，这边一个灯，这边一个灯，上面还有那个四个那个照明灯，这灯之外呢它还有这样一个配置，首先在我的这个左手边这个地方是有一个大盖子，这个盖子打开之后，里面是一个十二伏的点烟器，下面是一个二百二伏这样一个插座，两个盖在一起的。而我的右手边这个位置，它是有六个按键的， 分别是这两个座椅的前后调节，靠背调节，然后再加上一个便捷装载空气悬挂下和空气悬挂上，这个空气悬挂呢是双腔空气悬挂，而且这辆车是带后轮转向的，可以让这样一个五米三的这样一个 m p v， 在 这个转弯的时候，转弯半径可以见效。 在这个底下这个地方是有一个盖板，打开之后呢，底下还有一个很深的这个底，这个高度大概有个一米四，一米五，大概一米三四这样一个高度，这个高度呢是可以直接竖向 放下你的这种比较高的东西，比如说什么高尔夫，高尔夫球包啊，什么这种高比较高的都可以直接插在这个里面，那么这个盖子打开之后上是有一个小挂绳的，可以把它直接挂在这个三排座椅后边，这样你在放东西的时候，你不用一直拎着这个盖子，是不是 你就直接把它挂在这，然后放东西就可以了。那在 v 九上面这个底盘呢，也是跟尊爵 s 八百啊，这个同款的这个图灵底盘也是六合一的这样一个预控制器， 整个电子信息架构呢啊，都是最新版的，跟 s 八百一样电子信息架构。那么以上这些呢，就是我在这个看车过程中这辆智界 v 九啊我看到的这些东西。那当然还有很多我没有提到的，或者我可能记忆错乱的这些啊，大家多担待一些，我们后续能够拍摄静态实车的时候， 再给大家做这辆车的全网最细的讲解。不知道各位看完我这期无数表演这个无稽之谈，觉得这辆车世界 v 九表现怎么样？你们对这辆车感兴趣吗？可以在我们评论区里来告诉我。你看就是本期视频想要的内容了，如果你喜欢这期视频的话，记得给我留言。最后再点个关注，我们下期视频再见！拜拜！

赵长江高调喊话三年无对手，世界 v 九却腹背受敌。二零二六年初，前腾讯操盘手赵长江在社交平台转发于成东关于世界 v 九的宣传内容， 并断言保守估计三年内没有对手，引发全网热议。其账号 ip 显示为安徽鸿蒙智行智界总部所在地， 更被解读为即将加盟华为的信号。然而，在理想、小鹏等新势力 mpv 密集围攻之下，智界 v 九的无敌论显得格外脆弱。当前智界在 mpv 赛道处境并不乐观，问界 m 九虽稳居高端 suv 前列，但智界品牌整体声量远逊于问界旗 下智界 s 七，销量平平，市场认知度有限。而理想麦哥已站稳高端纯电 mpv 头把交椅， 月销稳定破万。小鹏 x 九凭借灵活空间与高阶智驾持续热销，二零二五年更完成多次 ota 升级，强化体验。反观质介， v 九尚未交付，仅靠参数和口号难以撼动既有格局。尽管新车纸面实力亮眼， 五三九五毫米车长、一千两百五十公里续航、二排旋转座椅、车载制氧机等配置看似颠覆，但消费者对 ppt 功能已日渐警惕。 尤其在余承东此前置驾可打盹等言论引发争议后，市场对华为系高调宣传愈发审慎，若实际体验无法兑现终极形态承诺，恐反是品牌信任照常将若真加盟，或能带来用户运营与渠道打法的新思路。 但面对理想深耕家庭用户，小鹏聚焦科技尝鲜者的精准策略，直接缺乏清晰定位。在 mpv 市场增速放缓、竞争白热化的当下，三年无对手的豪言，更像是困境中的强心针，而非胜局已定的宣言。胜负未分，但压力已在。世界 v 九能否突围，不靠口号，而靠交付后的每一公里真实体验。

二六年一定要武警记的钱包！二六年鸿蒙智行会上众多的新车，但是智界的 v 九非常值得 期待，不管你是家庭出行还是商务接待，这款车不容错过，因为它是一台带智驾的 mpv， 而且在工信部已经进行了报备，三四月份就会跟大家见面。整个前脸沿用了鸿蒙系九系列的，前脸，相对圆润，而尾部则采用了星钻贯穿式的尾灯，跟尊 g s 八百有远接近。 车身长度达到了五米三以上，宽度两米，高度一米八五，而轴距这块去到了三米二五。这么大的车，你会不会觉得操控起来对自己的技术没有信心？不要怕， l 三来了，这台车是 标配 l 三的起步驾驶，为了在安全方面体现厂家的用心，方向盘上还有独立的按钮。这台车搭载的是 华为最新一代的五百二十线激光雷达，这款激光雷达在极端雨夜也能稳定的探测地面的标线，而且硬件方面也像准 g s 八百一样，左右后侧各增加一颗固态激光雷达，安全性这块 不用考虑了，有华为来兜底。内饰的豪华程度再来看一眼，首先黑边框变小了，冰箱彩电大沙发这块自然也不会落下，便是采用的目前行业最大的二十一点四英寸，重点是二排一样带座椅旋转，这里有一个加分箱。这台车搭载了 车载氧吧。什么是车载氧吧？你可以理解成他是带了一台制氧机，全家人如果去海拔比较高的地方有可能用的上，那么这么大的车他的操控怎么样？他搭载的 一样是华为的同一平台，跟尊介 s 八百同源的技术价格不知道有没有独属于自己的尊介模式，同样是双腔空弦，但是这么大的车 搭载了后轮转向掉头的时候就会很灵活。这台车前期只有增程版先上市，搭载三十七度和五十三度的宁德时代，电池四十到五十万，价格期间你会不会入手？关注阿牛，了解鸿蒙之行。

鸿蒙之行首款 mpv 置业 v 九官宣啊，余承东说这是大有不同的 mpv。 有 趣的是啊，前腾讯操盘手赵长江啊，还转发了这条微博，而且呢， ip 在 安徽啊，大家可以 看一下，这是不是已经间接的官宣了，加入致敬了啊。然后呢，在安全跟智能这两个基本盘方面啊，安全方面，这次有超多的这个气囊，而且呢，有最新的这个激光雷达硬件啊，可以期待一下，听说是五百线光束的。然后呢，在这个智能方面啊，有这个旋转座椅啊，车载氧吧等等等等吧。