星途es7gt是固态电池吗

星途 e s 七 gt、 星途 e s 八等四款重磅新车正式官宣，星途的固态电池明年将正式上车，一分钟带你看懂星途品牌之夜发布会，先来看看有哪些重磅新车。首先是星途 e s 七 gt， 不 得不说啊，这个造型确实是帅，我感觉可能比未来的 e t 五都要帅了。 车辆会有纯电和增程两个版本，增程版的综合续航里程将会超过一千七百公里，百公里加速可以达到三秒级。接下来是 e s 八，号称最美 one box 星际新猎装， 这台车即将进行量产，你要说帅吧，也确实挺帅，但这台车给我一种用力过猛的感觉，车辆风阻系数可以做到零点二二。这台车将会搭载固态电池，明年正式上车，续航可以做到一千公里以上。 下一款是 e t 八，称为星际豪华动感 suv。 先来看一下这台车的外观啊，这台车将会是一台大六座的 suv， 二排有双零重力座椅，配备四 d 机械按摩，将会搭载三十一扬声器的薄牙之音音响系统。 最后一款是 e t 九，我是发现了它这个命名是冲着未来来的呀！先来看一下这台车的外观，这台车将会是星途品牌的旗舰车型， 车辆将会配备对开门以及天地门，看来又会是一款国产的库里南。以上就是星途品牌之夜发布会的所有新车了，你们最看好哪一款车型？评论区一起聊一聊吧！

今天呢，我是来到了奇瑞星途之夜的活动现场，那星途汽车今晚要一口气发布四台王牌车型，让我们一起去看一看。我们将聚焦的两个系列， es 系列 和 et 系列。第一个车 es 七 gt， 它是一个最美心动性能 gt， 有 蓄势待发的力量感，滚动可以超过一千七百公里，也有纯电的版本，将搭载一千伏迅龙秒充，那么充电五分钟可以跑四百五到五百公里。 接下来准备好你们的掌声， yes 八，他来了！ yes 八是一个最美的猎装，绝对的 one box 设计，三米的轴距， 两米的宽度，它的风阻只有零点二二，还有自适应的进气格栅。 c 级车的尺寸得防力极高，它的动力可以达到四百八十千瓦，最重要的是它将搭载固态电池，明年上车。我们希望这个逐步的大 批量啊，御航可以超过一千公里以上，可以说是颠覆性的体验，所以 es 八就是为颠覆而来。新建豪华动感 suv e t 八，它是一个大六座的 suv， 这辆车体现的是先锋深邃，这就是充满科技感的超大空间的 e t 八。 接下来我们将请出至尊的 e t 九，它是一个昂扬的姿态，所有的都是满配对开门，天地门，富氧的座舱，怎么样， 帅不帅？我们保证在未来十个月到二十个月以内，确保三款以上所有的新车上市，我们还有全新的 e s 七， e t 七也会在未来的十个月之内实现全面的上市。致敬乐芒， 有着一百零二年的历史，新的征程有乐芒相伴，新进阶，新新图开启，新图三点零！

首先第一个车就是我们的 es 七 gt 我 觉得无论我用任何的语言都无法表达他的帅气，对吧？他是一个最美心动性能 gt。 请播放视频， 这就是我认为他就是最美的 gt。 那 么他不仅美，他怎么美呢？因为他 有蓄势待发的力量感，有纯粹的这种运动的体态，是吧？而且这种潮酷让你一种驾驭的感觉， 而且这种光影流动雕刻的这种曲面，所以呢，在低趴稳重与敏捷跃动之间找到了优雅与力量的并存。

这就是今天我要发布的全新的星图四款车型，他们分别是 es 七、 gt、 es 八、 et 八和 et 九。我们将采用磐石车身三点零结构，有百分之八十八以上的 超高强度钢和铝合金的组合。同时我们还将在星图搭载这个猎鹰七百以上的猎鹰九百以及 这个 l 三 l 四级别的试驾。那我们在明年即将搭载鲲鹏天擎，他的热效率超过了百分之四十八。我们采用了虚拟流电池，将在明年正式搭载固态电池上车。放在星图上面，我们同样也有这个 迅龙秒充，可以实现充电五分钟，行驶五百公里。这些所有的技术都将在星图上搭载，率先搭载。

这个真的好久参加汽车发布会，没有人一拥而上来拍展台上的车，兄弟们非常非常的惊艳，兄弟们 看 es 八真的超级超级帅，然后这边是他的车标， e c 的是灯光的，前面这个裂缝的这个圆形车，你知道吗？现在给了 es 八太帅这个车，而且整个体量很宽，五米车长，两米车宽，然后三米轴距，里边的内饰的空间也特别大， 真的太帅了这个车。兄弟们， es 七 gt 帅不帅？两厢的猎装车，真的，这次星途之夜啊，就完全让我感觉这还是星途吗？看 星途 es 七 gt， 然后这边的 es 八超帅，这是我见过最帅的猎装车，真的超级超级帅，看 怎么样，人太多了啊，人特别多，然后激光雷达，然后搭载固态电池，然后还有这种新的电机，非常非常帅气。支架的小蓝灯 放在这个侧面和这边线条也可以，后面也可以看出来贯穿式尾灯，然后这个像光速一样，人太多了，就前面和后面都超帅，真的是新进阶新星图啊，就是三点零时代来了， 你看这像奇瑞的车吗？这像星图吗？整个车身侧面这个是 e t 九对开门的 啊，然后四个都是电动门，后面后备箱是天地门啊，有这个后轮转向原地掉头，然后有这个主动的液压悬架都是有的，这个真的超级超级强，就奇瑞把所有的好东西也全都装在这里边了， 看看这些人，真的我这一年都没有遇到过，就是发布会结束之后，然后一群人在这围着车水泄不通，一提八 这完全都是原创的，然后大灯可以投影，有些互动的一些游戏，非常的帅啊，非常非常帅，人太多了，来吧，看 这个是太漂亮了。 es 八这台屁股非常有视觉冲击力，很漂亮，既圆润又有攻击力，然后又很运动，真的很科幻。这台车太帅了。这车，这是星途吗？新进阶，新星途。

如果说星途的 e t 八 e t 九还是概念车的状态啊，那么这款 e s 八那就应该算是一个非常准量产的状态了，预计会在十个月以内推向市场，那么这款车型的定义非常的有意思啊，虽然星途已经宣布了它会有一款 星途 e s 七 gt， 那 么 e s 八同样是一款猎装的车型，但是它的风格其实跟 e s 七 gt 完全不一样，它是采用的一个所谓的 one box 的 概念啊， one box 这个概念其实大家非常清楚啊，是在红梦之行的自介 s 七里面 其实就是采用了一个 one box 的 概念，那么这款车型啊，整个的尺寸同样还是五三二的一个尺寸，但是因为采用了 one box 概念，所以它的得房率提升了百分之十五，那么在整个的造型上面也是非常的圆润，但是它的设计 是星图家族里面一个更新的设计，包括我们可以看到它的 led 的 灯组是采用了这种穿插式的一个概念啊，有点类似于一个心动的设计，然后这个徽标这个地方看起来有点像一个 n 字母啊，当然整个的造型也是一个 啊非常运动化的造型，包括它的两边也有一个侧进气口，然后把整个前脸包在了里面，下面也采用了这种类似于主动进气隔山一样的设计，下面则是它的毫米波雷达，那么整个的造型还是非常的运动，车顶也有一个 激光雷达的设计，它首先在整个侧面上是采用了一个激光雷达的设计，而且呢整个的 l 幺幺三非常的短， 然后呢采用了一个六活塞的卡钳，非常的夸张，也是主打一个性能风格，并且 a 柱是尽量的朝他的轮毂的中心去靠拢，这样呢会形成一个更加流畅，更加动感的造型，而且我们可以看到它的这个设计是把 整个雨刷都藏在了里面，这样可以有一个更好的风阻，那么整个的造型我们可以看到，包括它的门把手采用的是这种 半封闭式的设计，外面也是采用了啊电子外后视镜，所以呢整个的设计风格也是追求一个低风阻的造型，那么到车尾的时候也是一个非常圆润的 c 柱的造型。到车尾的地方我们也可以看到采用了一个非常圆润的一个溜背的造型，但是呢上面是做了一个非常激进的尾翼，这样可以带来更好的运动效果，也可以拖长它整个车顶的造型，那么整个的尾部也是采用了一个侧面进气口的设计， 这样可以更好的梳理气流，然后尾灯是采用了一个贯穿的设计，同样会有一点比较圆润的设计风格，整个的造型我觉得还是非常的有未来感，有科技感，那么现在其实内饰设计啊，隔着太远可能看不到，其实是采用了一个啊 独立的悬浮式的大屏，里面有一个高音的扬声器，然后啊同样也是一个贯穿式的仪表屏的一个设计，同时呢它的啊 后排的座椅是相对比较直立的，因为这个需要去将就它的一个车顶的造型，但整个设计上还是非常的不错， 那么在它的技术上会采用双矢量电机，输出功率可以高达四百八十千瓦，同时也会有直流变悬挂，另外呢也支持后轮转向，同时星图还说它将会采用 固态电池，在二零二六年上市，到时候续航可以超过一千公里，所以整个车型的技术真的是拉满，而且有望搭载一个一千伏的平台，那么它的快充能力五分钟可以补能四百多公里，这个车型的卖点真的就是全部拉满了， 所以我觉得如果这款车型真的能在二零二六年上市的话，那么星途的高端之路就会有一个非常强劲的基础。那么你们认为这款车怎么样呢？欢迎给我评论留言。

固态电池量产续航超过一千公里已经不是遥不可及的，未来二零二六年就能和大家见面了。在北京举办的星途之夜上，奇瑞集团执行副总裁李学勇抛出了几个重磅消息。首先是未来十到二十个月内，星途汽车将推出四款全新车型， 分别是星途 e s 七 g t e s 八 e t 九，四款新车分别覆盖中大型和大型车，两款轿车、两款 suv。 大家先看样车这个设计元素已经把情绪价值拉满，修改了星途汽车目前阶段的短板。接着就是重磅量产技术，固态电池也将同步上车，纯电续航超过一千公里， 你不要以为这是噱头，因为星途纯电车准备参加最著名也是最艰苦的乐盲二十四小时耐力赛，这是很多纯油车都不敢踏足的绝对禁区，这不仅挑战电池耐力，同时还能把整车性能、耐久度抽丝剥茧的摆在桌面上供人评判。 星途汽车敢于挑战，本身就建起底气，空棚天行混动把增程发动机的热效率推到了百分之四十八，一升燃油发电量将突破四千瓦， 磐石车身三点零，高强度钢占比百分之八十八，材料强度攀升到了两千四百兆帕。二零二六年量产落地的猎鹰，九百明晃晃标出了 l 三级性能， 三颗激光雷达，最大算力两千 top 四，全球开启八激光雷达 l 四级 robo car。 重点说三遍，量产！量产！量产！ ppt 上的宏大趋势终究是镜花水月，实打实落地，让消费者体验到科技加权 还是大功告成。这么看来，过去两年星途汽车的那副消沉模样，是背地里憋了这么多大招，这要一起放出来，汽车圈又要翻天覆地换新城了。

这一下打脸了吧黑子们，我就说星途只会越来越好，星途是企业的门脸，必定是走向世界的豪华品牌，而你们却要说他要倒闭了，我看现在你们是对他嗤之以鼻，未来你可能高攀不起。 就在前几天星途置业的发布会活动，星途品牌共推出了四款新车，两款猎装，星途 e s 七 gt、 星途 e s 八两款豪华大型 suv， 星途 e t 八 e t 九，并且宣布星途的固态电池明年就将量产装车。星途率先进入三点零时代， 首先是星途 e s 七 gt 性能，猎装三秒级零百一千七百公里的综合续航，五分钟补能四百五十公里三电机四驱一千伏平台加猎装宽体加运动底盘。 星途 e s 八纯电猎装旗舰零点二 cd 超低风阻加固态电池，一千公里以上的纯电续航，双矢量电机，四百八十千瓦加磁流变悬架加四轮转向主动升降扰流板加五秒级的 c 级空间。 星途 e t 八豪华六座家庭旗舰，二排双零动力加四 d 按摩加三十一扬声器，博亚之声星轨天幕，电动式门加百万像素大灯，银河 i s d 灯组，六座黄金布局。星途 e t 九旗舰奢享六座 suv。 奇瑞把最好的技术就给到了这台车，对开门加天地尾门加主动液压悬挂，无级旋转座椅加贯通长滑轨，后轮转向加原地掉头加阜阳养仓，百分之百的软质包覆高阶支架对标百万旗舰。 每一款车都是自己的原创风格，都有星途豪华的设计标签，将在未来十个月，最多二十个月实现全部量产上市， 星途的未来车型都将搭载八三九七系列，同时都会搭载第七代二点零 tti 滚动发动机以及鲲鹏天擎发动机，热销率高达百分之四十八，全球唯一市场以新进阶新星途为主题的品牌之一。 与其说是一场换新宣告，不如说是中国汽车豪华制度的一次雀魅与利根。新途用了七年时间深耕积淀，以四大维度全为换新，不仅撕开了行业配置堆砌等于豪华的伪命题，更给出了属于中国品牌的真答案。 豪华从来不是模仿与跟风的符号，而是技术为骨，文化为魂，用户为新的价值共鸣！同意的点赞！

中国汽车品牌谁最有希望站上世界最顶级汽车赛事舞台？是手握 w t c 冠军的吉利，还是有三千匹马力超跑的比亚迪？诱惑的是首个登上牛背舞台的自主品牌？ 二零零九年，来自中国的汽车厂商奇瑞带着旗下的高端车型瑞奇居五，首次登陆德国的牛北赛道，并创造了八分五十六秒的好成绩。 时隔多年，在二零二五即将结束的时候，奇瑞旗下的高端品牌星途汽车官宣与乐芒展开合作，并推出四款新车，重新宣告要挑起中国品牌在高端化和世界顶级舞台展示的决心。 关于星途的热氪计划已经明确，规划将分三步走，第一步呢，是将在国内举办统归赛，为参加热氪积累人才。第二步呢，是参加亚洲热氪并建设自家的热氪标准赛道，积累积累经验。第三步呢，是在五年的时间里登上法国热氪的赛场。 如果这事真做成了，不夸张的说，星途是代表自主品牌占上品牌的新高度了，那热门的事咱先放一边，星途之后的发展方向我相信才是广大准车主们 更加关心的。那在年底的星途品牌之夜上呢，我是近距离感受了星途的四款新车， e d 九、 e d 八、 e s 八和 e s 七 g t。 眼前这辆 e s 八人气太火了，已经为马人将搭载猎鹰七百的智能驾驶辅助系统，刹车呢也是六活塞电子后视镜 配备了，后排空间是非常大。星途最旗舰的一款车。 e t 九最新的家族式设计员朝着五米四那个级别去的，比库里南要更加大对开门的设计，后尾门还有天地门这四款车，我总结他们有些共同点啊， 不只是为了迎合当下市场，而是要布局未来。这四辆车呢，体现了奇瑞集团对未来高端出行工具需求的考虑。 大家也能看出来，这几款车不管是 e t 九重全尺寸的 suv， 还是 es 七 g t 重旅行车，都不是大众市场会流行的车，是高净值人群才会考虑的，想让这类人群认可并选择呢，不仅要突出产品力，同时品牌影响力也是至观重要的。哎，那么现在 新途的技术实力已经得到体现了，不管是固态电池啊，磁流变悬架，还是后轮转向，还是 l 四自动驾驶，这些高科技技术都已经在逐步落地或已经实现了，那接下来他要做的呢，就是要提高品牌影响力， 那影响力能不能拔高呢？关键有两点，第一个就是前面说的热门舞台能不能参加上了，第二个就是尹总说的不遗余力的支持。 那既然话都说到这了，接下来就要看星图怎么努力，毕竟啊，如今市场仍然是处于激烈竞争的状态，格局未定，而星图呢，已经积累足够多的力量，接下来我们只要静待它的表现就可以了。

我认为他就是最美的 gt， 那 么他不仅美，他怎么美呢？因为他有蓄势待发的力量感，有纯粹的这种运动的体态，对吧？而且这种潮酷让你一种驾驭的感觉， 而且这种光影流动雕刻的这种曲面，所以呢，在低趴稳重与敏捷跃动之间，找到了优雅与力量的并存， 可以说它是光影流动，干净利落，这就是 es gt， 它不仅美，它还性能特别的强， 那么综合续航混动可以超过一千七百公里，也有纯电的版本，将搭载一千伏迅龙秒充， 那么充电五分钟可以跑四百五到五百公里，它有顶级的欧洲的这个底盘调教大师一起调教，三秒过百对吧，一键赛道加速 esg t 啊，性能爆表啊！其实 这个这个虽然我也做，作为八零后啊，其实买车是比较保守的，但是当看了 gt 之后，我觉得家里面有几台车都不过分，总之必须要添一台 gt， 它真的太帅了，真的太太适合大家的审美了。

星途今天重磅发布了四款新车，正式开启品牌三点零时代，这条视频带你快速了解他们的亮点。首先啊是星途 es 七 gt， 可以 堪称是最美心动性能 gt 啊，低趴优雅，百公里加速三秒，混动版续航能达到一千七百公里，支持驯龙秒充，充电五分钟，多跑四百五十公里， 还是非常牛的。紧接着呢就是星途 e s 八猎装车非常的好看，风阻低到零点二， cd 四百八十千瓦的一个动力啊，磁流变悬架加固态电池，纯电续航一千公里以上。还有星途 e t 八 大六座豪华动感 suv， 二排零重力座椅用上纯木真铝材质，配薄牙之音三十一扬声器，舒适感和科技感可以说是拉满了。 最后呢就是星途的 e t 九奢华旗舰 suv， 对 开门天地门，负氧舱全都有 主动液压悬挂加后轮转向，操控和舒适都是顶级的。这四款车呢，各有亮点，可以说星途正在用实力告诉我们，中国豪华汽车已经能和世界一流品牌正面竞争了。

这就是今天我要发布的全新的新四款车型，他们分别是 es 七 gt、 es 八、 e t 八和 e t 九，是我们的 es 七 gt， 因为它 有蓄势待发的力量感，有纯粹的这种运动的体态。 es 八是一个最美的猎装，它就是一个新物种，绝对的 one box。 es 八为颠覆而来， 大家准备掌声给到我们的以科技为先锋，新建豪华动感 suv e t 八。 e t 九这个车绝对的体现，它是一个昂扬的姿态，所有的新车将构建一个全新的，所以新的征程已经开启。

第一次青铜能走这样的一个颜值路线的车，很耐看，很好看的一个颜色，相对于他的其他车型中庸的设计来说，这个车型真的是很符合年轻人的一些喜爱的点，也是加装了激光雷达还有行李架，对于露营和喜欢摄影的兄弟们来说， 这个是一个副业，而且在这一块取消了这个隐藏的门把手，对安全很重视的兄弟们来说，这个是比较新颖的一个点，我觉得它这个设计还是吸取了一些用户的建议，我是采用了二一啊二五五的这个轮毂， 杰哥他这个整个车身六倍的造型设计，更像是介于旅行车和这个猎装车之间的一个感觉，这一点有点意思，是那个智家的小小蓝灯吧，期待一下量产车。现在他这个车型命名是一 s 的 g t， 不知道后续有没有那个名字上的改变。好，我们再来看一下整个的外观，非常好看的外形，兄弟们如果是这个外观实现量产，我盲猜是十五到十八，兄弟们你们觉得多少合适？能不能大卖？

一个品牌之夜，星途竟然一口气推出了四款新车，在未来的十到二十个月内，将有三款以上新车陆续上市， 这样的批量上市的场景也绝对是绝无仅有的。新车包含了性能和豪华两大产品矩阵，其中 e s 七 gt 作为一款性能车，拥有大十级运动底盘调校和三秒级的零百加速。而 e s 八的 one box 星际新猎装设计搭配了猎装大平层百万底盘以及 颠覆性的配置。而 e t 八和 e t 九也将空间、用料和科技发挥到了极致，尤其是 e t 九还搭载了对开门的设计。 值得一提的是，二零二六年，星途还将首搭犀牛全固态电池装车验证，也就是说，这四款新车甚至有可能通通装配固态电池上市销售。而在本次品牌之夜上，星途还对外展示了半固态电池以及驯龙秒充，但相比纯固态电池还是首眩一筹， 我觉得这个大家真的可以期待一下。还有一个好消息就是星途品牌将以厂家车队的身份参加乐盲二十四小时耐力赛，只在将最严苛的赛道环境下验证车辆的可能性、耐久性以及性能极限反向赋能民用车型。这意味着星途车主体验到的不仅是驾驶乐趣， 更是经受过世界最高标准检验的终极可靠与极致性能，让豪华拥有坚实可靠的基础。此次星途品牌之夜， 不仅是一场品牌的换新宣告，更是一次面向未来的价值引领，从七载深耕到三点零时代的正式开启，星途正以核心技术为基，极致体验为翼，情感共鸣为魂，构建属于中国的豪华新范式。

万众瞩目星途的品牌之夜，他来了！已经确定了星途的品牌之夜会在十二月二十二号在北京首都国际会展中心正式举办。这次星途品牌之夜有哪些亮点？首先就是我们会公布未来三到五年新车型的规划， 这次我们亮相的新车型有 e t 八， e t 八就是我们大六座五米二的 suv， 这样接近全尺寸的五座七座 suv 轿车系列。我们会有 es 七，也就是明年三月份 es 的 改款 es 八，我们之前公布的那个猎装车甚至有可能会出现 es 九，但是 es 九的实车不一定会来，我可以给你们放一张概念图，你们可以自己参考一下。 es 九是一台尺寸在五米二左右的低级行政级轿车，在国产新能源轿车，尤其是低级车这个市场来讲，还是挺稀缺的，所以我也是比较期待 es 九这台车的。但 es 九短期之内是不会让，因为未来 一两年我们的新车型基本上都排满了，所以 es 九可能会在未来的两年之后才会亮相。听到这里可能有兄弟要问了，那 e t 六、 e t 七呢？这一次品牌之夜他们不来吗？阿胜，你是不是忘记讲了， 并非忘记，这一次 e t 六、 e t 七大概率是不会来的，为什么呢？原因很简单， e t 六、 e t 七都是明年要上的新车型，尤其是 e t 七在明年的四到五月份就会上市， e t 七就是新几用 e t 的 改款， 如果我们过早的上 e t 七，那就有可能会影响到我们现款 e t 的 销售。关键是 e t 七上市还有接近五个月左右的时间，我们上太早，对整个品牌的口碑就是一次伤害， 最后网络舆论肯定就会演化到，为什么还不改款，为什么还不上一体旗，为什么奇瑞总是这么慢？所以一体六一体七的亮相可能要等到年后了，如果你们对这两个车型实在是感兴趣，过段时间我可以给大家单独出两期视频，来讲解一下这两款车过来改款的方向。大家也不要灰心， 这两款车都是明年很快就会上的车型，大家耐心等待就行了。除了公布新车型之外，这次星途品牌之夜还会重新确认星途在奇瑞内部的高端化定位，确认星途打造本土豪华品牌的决心。我知道这话说出来肯定免不了要被某些人 要出言激愤了，但是我想说的是，任何品牌的成功，他的道路都注定是坎坷的，只要星途品牌有这个决心，就一定能够坚定不移的走下去，并且完成这个最终目标。因为星途是奇瑞全资的 高端豪华品牌，完全由奇瑞掌控的，而且奇瑞对这个品牌的投入也是非常大的，至于某些人的激愤，随着时间的推移都会变成笑话。 这一次星途品牌之夜还会公布未来星途统一化的家族式设计语言，重新确认星途高端的品牌形象。 可以说从明年开始，整个星途的品牌形象以及品牌定位还有产品的规划都会焕然一新，我相信肯定会越来越好的。这次品牌之夜还会公布我们未来的一些新技术，比如我们猎鹰九百，大家也知道 l 三现在正在逐步落地，我们其余的 l 三也不远了， 还有我们的半颗电池以及全固态电池装置的技术，我们的飞鱼数控底盘这些技术在这一次的品牌之夜上大家都有机会看到。我们品牌之夜是二十二号开始，但是在二十一号大家就有机会看到我们的新车，因为二十一号 的下午我就会到北京，我会到会场现场，到时候我会拍一些视频素材发布给大家看，让大家先过过瘾。 而且这一次星途品牌之夜上，星途汽车官方会公布一项重大的合作，就是星途汽车和全球最顶尖的三大赛车的赛事之一的乐芒二十四小时耐力赛签署了亚洲地区的 战略合作伙伴协议，对未来乐芒二十四小时耐力赛在中国地区的推广也会起到一定的作用。那这个合作还有什么具体的意义呢？ 这个二十四小时耐力赛是在法国勒芒举办的，他主要就是采取了车邪人不邪的方式，三个车手一台车， 对这台车的性能技术以及他的耐用性做一个极限的技术验证和测试。毫无疑问，这个比赛第一全球的影响力很大，第二他对汽车整体的技术和制造工艺有非常高的要求， 这个比赛对于我未来我们中国汽车工业的进步肯定能起到一个助推的作用，而且也可以帮助我们国产品牌在国际上打响我们自己的名号。我们星途汽车可能会以首个厂商车队的方式， 就是走进我们这个乐盲二十四小时难立赛的正赛现场，但这都是未来的计划啊，总之呢，这是一个非常利好的消息，那这次品牌之夜让我对星途未来发展的方向看到了非常大的光芒，我相信星途未来肯定会越来越好的，我相信买了星途车的车主也是这么觉得。