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这台宝马三二零包故障码,来,先看一下故障码, 发动机呢?有轻微的抖动,我们现在来看一下,把这个问题给解决, ok。

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各位海角们大家好,我是叶师傅,大家对这台老 baby 还有印象吧,上一次维修行驶中有错的问题,搞到我们一破一弄的,最后确定是三元催化的问题,更换了三元催化之后就糟车了,用了一个多月也没有问题。 但是最近车主发现一个新的问题,就是偶尔加速无力,上不了三千转,而且发动机故障灯点亮包的故障码是电子气门系统,四伏马达功率限制,但是车开过来了又没有故障现象。 对于这个问题我们怎么去排查呢?以我的理解,大体是几方面啊,要不就是偏心轴卡置了,要不就是马达自身的故障,要不就是马达线路断路或者短路, 也当然了,包含马达保险丝啊,继电器啊,要不就是控制电脑的问题。现在我们先从简单方面去入手,先看看电路图, 很多人可能看不懂这个电路图啊,其实他的底层逻辑就是发动机电脑通过保险丝、继电器以脉冲、宽度、电压的形式来控制四部马达的工作的。 四伏马达旋转带动偏心轴旋转,偏心轴实时旋转的角度通过偏心轴传感器进行监控。接下来我们准备一个万用表,这个独立系的万用表非常的耐用, 智能防烧,携带方便。我以前很多的外用表都是因为车电流不小心烧掉了,这个防烧的功能还确实实用,做了这么久的修车,这个算是最长寿的了,我自己也用了一年多了。 先测量保险丝和继电器的主供电,供电是没有问题的,当然了,为了防止虚电,我们可以用个功率四灯复合一下,打到电阻档,然后测试电脑板到继电器,保险丝到马达 通断没问题的地线有没有区间,或者是对阵子短路也没有问题,电阻无穷大。再来测量一下马达电机的电阻值,正常来说,这个马达电阻值应该不过超过两欧姆, 测量值是零点四欧姆,也好到现成一顿操作猛如虎,回头一看还是原地踏步,到底是哪里的问题?接下来我们拆开气门室盖,检查一下偏心轴有没有卡字,刚看了偏心轴转动也是很丝滑, 那现在的问题要不就是四部马达我发的故障,要不就是电脑 dme 的故障了。根据九年义务教育的经验,我的判断是马达的几率比较大一些啊。首先他这个马达是几年前换的副产的品牌,一般 副厂的品牌也就用个几年吧。二是风险成本的考虑,马达的风险会小一些,他这个继电器最好也要换掉,换一个新的。现在更换好马达之后,也是几天的车了, 一次都没有试到故障,而车主说他开车九成都会试到加油不起的现象的。坐等车主过来提车。我是修车的叶师傅,点击加关注,修车有思路!

宝马 s 六的这款发动机是我个人觉得宝马在两千年之后设计的最失败的一款发动机, 二点零升自然吸气,虽然说他有大波巴 nos, 还有电气门,还有可调进气,但是这款发动机的性能依然非常拉跨, 要动力没动力,要什么没什么,有的就是一大堆的故障,大毛病没有,除了烧机油,小毛病一大堆, 所有能漏的能漏的都漏漏油,所有能漏油的地方都会漏漏水, 修起来倒是不费劲,但是车主会很头痛,这个车开起来 也不行。所以说当时宝马为什么要设计一款二点零升自然吸气四缸的发动机, 可能是为了涡轮时代的过渡吧。


这个宝马 n 四六的发动机啊,不管新款旧款他都不会顶气门,因为这里有个凹槽, 驾驶车位化,一般情况都不会理气。这种车特别喜欢漂亮点, 漂亮漂亮,有刚雅,有典雅温柔,就是不单纯 这个地方有个凹槽就不会 顶到气门。这款车有新旧款啊,有的时候车牌号也不一定对, 我这个就是车架号是新款的。钢垫来了个旧款。嗯,拿过来之后发现新款和旧款不一样,钢垫两个, 这是新款的,方便拆出来看这个,这个位置没有这个位置没有旧款的。新款 来这里,这条桥,嗯,这样子看这里明显不明显?很明显啊,就像这个地方,这个地方其他地方一样啊,注意了啊。

然后这个把气门膝盖拆掉以后呢,把火花塞都拆了,火花塞然后 我们定一个一杆的扇子点,拿那个旋转这个皮带,这个曲折的皮带轮旋转,会定到他的扇子点。然后 因为他原本有一个专用工具,是削死那个呃,那个离合器,大飞轮的那个,那个大大飞轮的那个东西,但是现在不很不好下手。那么也可以用这个直接用这个标记的方法来做 在皮带轮上标记的方法。呃,把这个安装支架啊,正式正式支架都按到位,然后这个进气突然足的支架也卡 卡到位,排气图能足的支架也卡到位,然后排气图能足。你看缺口啊,这就是对正式的缺口,到时候我们安装的时候也是这个样子的缺口啊,都到这里。然后这个地方是二维码 朝上的,那这就是就是正常的正式位置。然后呢,在这个情节下说明是指点没问题。那么我们就在这个地方看好了。看好了,你要近在特写一下哎。对用油性笔做标记,皮带轮和这一个 这个皮带做一个标记。然后呢,这个墙上面也做一个标记,和皮的人这点重合,如果这个皮带有走位的话,以这墙上这个为准,这个地方也也做个标记,那么只要这个标记点对点是没问题的,不会跑好。讲一下 程序啊,就是在那个支架台在上,在上面的时候先把这个螺丝打松掉啊,螺丝拧松掉,然后把这个粘紧器粘紧器取下来,现在就可以把使那个 安装的那个手手里那个粘进去,就是那个专用工具可以拧上去的,然后只要不顶到他就行。松开, 然后就可以扎瓦了。扎瓦,然后扎瓦。是这样的,就是呃摇臂和这个偏心图轮轴要扎在一起, 可以用两边分开扎,也可以单独扎最好。是啊,扎的越多越好吧。你看我这边就是扎了三个。嗯,因为三缸的这个特别容易出问题,所以容易脱落。就扎三个。然后这个突然 和这个这个偏心凸轮轴要扎在一起啊,这两根中间啊,三根这里要扎在一起。然后这个 然后凸轮轴和这个呃瓦座要扎在一起。这里这里是三个轴都扎在一起了,这根是这个凸轮轴瓦座还有这个偏心凸轮轴都扎在一起,这个也是三个都扎在一起 啊。然后这个是凸轮珠和瓦座扎在一起。就是形成个稳定的关系就可以了。然后当然再多扎都没问题啊。很多扎不是坏事。拆的时候其他螺丝都拆掉。中这这组螺丝,这组螺丝不拆, 这种是不拆啊,我们拆,先拆这个,把这两个拆,然后拿下来,链条往旁边,然后挂 在这里。然后呢,再来拆这个进气的这个,整个一个总成啊,我家总成就可以了啊。进气的这个总成已经拆下来了。 反正只要绑的好,是拆就没问题。都螺丝都松了,小心别掉下去哦。然后都松了就可以。然后拆的时候两个人配合一下,这边有个弹簧是压住这个图轮组,那个叫滑轮的那那边找一个人拉 拉一下,然后这边就把手往旁边一推开,嗯,他就压不住了就可以了。然后突然出的时候,突然就要看一下,下面都有标记啊,这是第二个瓦。 对,这是一瓦 a。 一看到没有,这是 a, 三瓦。然后字朝着下面。不要搞反了,看见没有字瓦的瓦做的字都朝朝下面。

大家好啊,带大家看一下宝马 n 四六的发动机。证实啊,看一下排气色,排气色这个凹槽朝外啊,凹槽朝外,看一下后面,后面啊,这是工具,恰好 近期测啊,近期测这个二维码朝上,有大写的意思啊。这个没啥难度,一缸的凸轮轴也是朝上啊,一缸凸轮轴朝上,排气侧也是一缸凸轮轴朝上啊, 这个信号牌,信号牌有工具,有两个小眼啊,掐好就行了。大飞轮拿专用工具掐好就一个眼啊,掐不错, 一杠。这个证实。张锦器啊,必须要紧,好了,要能吃上劲,再紧那个上面那样螺丝啊,不然是张锦器,这个证实对不好啊?

大家好,今天我想讲一下大派间的判断,像二氧化硫分子、二氧化碳分子和亚硝酸跟离子,它们是由三个原子组成,所以它们就是派三四。 但是这里有一个特例,就是二氧化铝,二氧化铝它也是由三个原子组成,但是它不是派三四,它是派三五,毕竟这是一个特殊点,所以我们特殊记忆就行,不需要知道为什么。 而像三氟化硼、三氧化硫啊、硝酸根离子和这个碳酸根离子,它们都是由四个原子组成,所以它们就是派四六。 而针对于像环状的有机物,比如说夫南米作和比洛,我们就不能光看构成该有机物当中的原子有多少个,我们就要去看组成这个环状有机物的 框架是有几个原子就行了。比如说像夫南米作和比洛,他们均属于五元环,就是构成他这个环状物质的这个框架是由五个原子组成,那他就是五元环,所以他就是派五六。 而像本环和比定,他们都属于六元环,那就是派六六。 综上所述,高中阶段的大派件的判断无非就是两大类,第一大类是派三四,第二大类是派四六、派五六和派六六,他们三个的结合。好,谢谢大家。
