宝来停产改名速腾s是真的吗

抖音号 dy 一。

大众速腾 s 这个车怎么样？老铁，你要问我大众的速腾 s 这个车怎么样，我真的还不知道， 因为速腾 s 这个车子才前两天刚从国家的工信部申报完成，速腾这款车在整个同级别同价位领域里面在网上没有赢过，但是在实际的销量当中从来没有输过。二零二六年的速腾，他真的是把压箱底的技术都给拿上来了， 他可以在二零二六年再一次的赢得市场定位，所以现在他的设计非常之大胆， 很多人不敢去买速腾，很多的人不敢去选择大众，为什么？因为大众家的发动机首先都用到的是带涡轮增压的，但是现在的新款速腾 s 这款车子带了涡轮增压，同时也有自然吸气的供你去做选择。 我们懂车的人大家都知道自吸发动机，他的后期的稳定性怎么立的都要比涡轮增压更加的皮实抗造一些，还有一些人哪哪都觉得速腾好，就是唯独一点双离合后期的稳定性，大家都说他不好， 我不敢去买它，但是现在新款的速腾 s 这个车子，它给你也增加了一个爱信的六 at 变速箱，一点五的自吸，加上爱信的六 at 变速箱，这款黄金动力总成的发动机，早在大众家十年以前就已经师出有名了。那么第三一个 很多的人不敢去买速腾，速腾这个车子都是自动挡的，没有手动挡，我想开手动挡的，但是速腾他给不到你手动挡的选择，只有自动挡，但是现在的新款速腾 s 他 给你弄上了手动挡的了。 那么第四一个就是很多人呢去买德系车都发现一个问题，德系车在前面的几年好开，有操控，他的刹车制动力非常的优秀，但是唯独一点就是这个车子他带天窗的车型， 那么用到六七年以后，天窗普遍存在漏水的现象，那么新款的速腾 s 这个车子呢？他也没有带天窗了，所以拿了都是按照整个的一个刚需国人的需求来量变调校和发布的，这个车子绝对值得我们绝大部分人喜欢和青睐。

我听说很多人在期待速腾 s， 各位，我给你们泼盆凉水，没必要，不值得速腾 s 啊，这回我怎么闻着和捷达 v a 七上市之前的味道差不多呢？但是一年过去了，捷达 v a 七卖出了几台车？我没有记错的话， v a 七上市正好一年，每一个月的销量都没有过过千。有人说啊，速腾 s 这回不一样，速腾 s 有 一点五，自吸加六 at， 我就是在等这一套动力总成。让我说啊，就是因为有这么一套动力总成才不值得等。我先问你关于速腾 s 的 三个问题，你再告诉我速腾 s 到底值不值得买。 第一个问题啊，什么叫 s？ 不 管一汽大众官方给出的各种解释啊，什么得系安心啊，智慧伙伴啊，灵活驾驭，型格空间。但是在我的认知中啊，汽车上用 s 只有一种，就是 sport 运动版。那你一点五四七加六 at 叫速腾 s， 你 开出去以后，让老款速腾让速腾 l 一 抄一个不吱声，这个合适吧？第二个，为什么轴距不多不少，正 正好是两千六百八十八，你一汽大众旗下有没有两千六百八十八毫米轴距的车？既然有，为什么不叫宝来 pro， 宝来 l 却叫速腾 s？ 速腾两个字你会不会让我们多花钱？第三， 即使速腾 s 不 会因为叫速腾就多卖钱，那速腾 s 来了以后，速腾将会有三款车型同时在售了，老款的速腾，速腾就占满了整个一汽大众 a 级车的全部空间了。 那宝莱到底是停产还是怎么呢？那我给你们算笔账啊，如果说速腾 s 不 会因为叫速腾而多卖钱的话，那一个一点五自吸加六 at 加两千六百八十八毫米轴距的速腾 s 该卖多少钱？七万块钱对吧？ 因为对面的朗逸就卖这些钱，宝莱也是卖这些钱，那如果宝莱不停产，宝莱应该再卖多少钱合适？ 本来就被朗逸打的一个月就五六千台的销量了，再来一个速腾 s 不 想停产就只有一条道在降价，那是不是宝来就会降到五万左右了？ 所以如果本来就该是宝来的速腾 s 一 上市，那真宝来成了五万多了。明白人到底该买宝来还是该买速腾 s 呢？ 不过说到底啊，你等速腾 s 也没有毛病，大概率啊，会等来一个双赢的结果。这本来就是一汽大众整的一个花活，本来呢，就是一个新款的宝来，非叫速腾 s。 那这样呢，你花宝来的钱买一个速腾，哎，你挺高兴，然后速腾的三款车合在一块算销量，那销量上呢，能更进一步，拿一个 a 级车的销冠应该问题不大。那一汽大众呢，也挺有面，现在呢，就差一个事了，就看他到底能不能七万块钱真的让你把速腾 s 开回家。

这个车它是一个见缝插针的狼牙棒。朋友间问我速腾怎么出了个 s， 想问问虚实，那我来讲一讲一汽大众全新速腾 s 呢，它上了工信部的新车公告，这个 s 啊，它可不是运动版的意思，大众的车性能版，它不是这命名体系。这个 s 啊，其实大概应该是 safe smart swift style， 类似这样的英文的 座后缀啊，四千七百零二毫米车长，轴距二六八八，虽说它是速腾 l 的 弟弟，但是呢，它是要优于朗逸、新锐这些产品的，后排更大，坐着更舒服，发动机更强一点，五 t 一 v 二装车，其实在我看来， 这是一颗围棋里的妙手棋，我来给大家盘一下啊，一汽大众轿车体系里面，你想八到十二万里面已经有基本盘的守护神了，还有 a 加级的顶流的担当，还有 b 级市场的压仓石。说真的，那速腾 s 他 是来干嘛的？说白了，他未来就是要在入门级之上一点点 给大家一个更优质的品质升级款，技术升级款、体系升级款，换句话说，他会是大家一个更好的价值选择。 我不知道厂家现在怎么定位的啊？在我看来，这个车它是一个见缝插针的狼牙棒，它是增量破局型产品，你别看它特别经济实惠又有性价比，但是德系车的那些最新的安全技术 平台沉淀技术，包括不断增厚的这个中国市场经验的积累，现在大家都能用基础款的预算就能去买到了，这个才是这台车最厉害的地方。

考虑十万以内买燃油车的一定要等等，月底速腾 s 来了，定价肯定在十万以内，整体尺寸比现款速腾 l 小 一号，配了一点五的四驱发动机加六 t 的 经典动力组合。其实这款车的定位很清晰了，主要就是和朗逸来争销量的，主打肯定是八到十万的家用车市场。 其实这款车的本质就是一台宝来，长四米七零二，宽一米八一五，高一米四八四，轴距两米六八八，跟现款的宝来一模一样。这么一看跟速腾根本就没有任何关系，因为现在一汽大众需要这么一款产品，毕竟现在宝来根本已经没什么存在感了。 速腾 s 上市之后，宝来只有两个可能性，第一，直接停产，把市场让给速腾 s。 第二，减配降价，去和朗逸新锐争夺六到八万的市场。速腾 s 这款车一点五的自然吸发动机加六 v， 虽然动力不猛，但是胜在平顺耐用，用车成本低， 非常适合对涡轮增压没有执念，追求稳定可靠的家庭用车群体。而且也没使用隐藏式二手那些不实用性的东西，再加上速腾名号的加持，这款车绝对会成为十万以内自动挡家用轿车市场一个不容忽视的存在。 毕竟朗逸新锐就是这样一个玩法嘛，当时停产桑塔纳，使用朗逸的名号来打低端的市场，效果很好呀。 现在推出速腾 s 一 样也是借助成熟品牌下探的策略，这种打法能快速抢占市场，毕竟现在速腾的名号也和高级没什么关系了。但是对咱们考虑买车的人来说，这是好事啊，毕竟他们打的越凶，咱们越合适，你觉得呢？

速腾 s 到底是什么车呢？有人说是速腾的减配版本，还有说是老捷达的换壳版本，这些都不对啊。首先来讲这款车在哪生产？在一汽大众青岛分公司生产 这个生产线，现在生产什么宝来和奥迪 a 三啊。然后再说这款车到底是啥呢？就是新款的宝来，以前呢，应该叫做宝来 l 或者新款宝来，但是呢，临时改名叫速腾 s 了啊，所以昨天咱们说到宝来的番号撤了，宝来以后要停产 啊，有很多人提出质疑，当然也正常啊，因为他们还现在呢，还在产，还在小，但是等这个速腾 s 上市之后呢？呃，宝来这个名号就没有了，兄弟们啊，可能也就清清库存结束了，这下大家明白了吧啊，速腾 s 等于新款宝来？

刚看到一汽大众发布了速腾 s 官图，我差点就掖清回，以为速腾要出冠军版。其实这就是小一号的速腾 l， 它的尺寸更紧凑，四千七百零二毫米车长，搭配两千六百八十八毫米轴距，刚好卡在主流紧凑型轿车黄金尺寸。有人说这不是和宝来定位冲突了吗？我觉得一点不冲突， 反而能形成互补。速腾 s 虽定位低于速腾 l， 但核心人群是那些主打十万级预算、追求年轻化设计与德系质感的年轻家庭和手购用户，设计上更偏动感。而宝来的核心定位是国民家教性价比之选，主攻更入门的八万级市场，面向务实型青年和对价格敏感度更高的家庭 风格，更偏向经典实用。而速腾 s 则是延续了速腾家族风格，虽然简化了部分装饰，但动感不属于速腾 l， 动力可选一点五升加六 v t 和一点五 t 加七 d s g， 前者省油省心，后者动力强劲，完全覆盖日常代步和架空需求。 我预测价格十万左右起售，终端优惠后可能探到九万区间，比速腾 l 入门价低三万多，性价比直接拉满。现在十到十五万是家用车黄金赛道，燃油车依然是市场主力。凭着速腾二十年的口碑积淀，再加上精准的定价和年轻化设计，我预测一下全新速腾 s 破万问题不大。

速腾 s 是 什么车呢？桑塔纳停产了，朗逸就有新锐了，宝来停产了，这个速腾就有 s 了，就这么回事啊。然后最主要的变化点，兄弟们增加了一点五自吸的排量，这回呢，我觉得能干一干了啊。 但是早知如此何必当初啊。你当时实行国六 b 的 时候，一点五自吸又不是不能加颗粒保罗气，人家上汽朗逸加颗粒保罗气卖的都少啊。 你把宝来一点五自习取消了之后，销量从两万一万七八两万直接掉到六七千七八千。迫不得已，宝来的番号直接撤了 啊，改成速腾 s 了，蹭一下他大哥的名字。我也不知道，这回这决定是把这个速腾啊降低身份了，还是让宝来起死回生的，拭目以待吧。兄弟们啊，生死难料啊。

速腾 s 就 快要和大家见面了，很多朋友已经不是刚上的速腾 r 吗？怎么又来个 s 呢？好乱啊！那速腾 s 它到底是什么样的款车型？它的定位又如何？本期我们来好好的分析一波。首先 s 它不是运动版本，它是速腾 r 的 缩小， smart 的 意思 就是如果大家还不太理解的话，你可以看一下隔壁的朗逸 plus 和朗逸新锐的关系，或者说像日产的轩逸，轩逸经典的关系， 其实我觉得就是大家可以认为他就是来接替宝来的，来做宝来应该做的事情的，就是大家可以看一下宝来近一年的销量，一个月销量大概在七千台左右，就是这个销量，他放在别的车里来讲的话，着实是可以的，但是他放在大众家族里面这么有历史底蕴的一台车，这个销量着实的不行， 所以为何不学习一下朗逸这种组合模式呢？速腾在国内也更畅销一些，名气也更大一些，定位也高一些，再加上速腾二上了一段时间了，市场反馈也不好，销量一般般，所以速腾 s 就 来了啊，这是 本人瞎猜测的，大家听个乐就可以了。好吧，我们重点来看一下速腾 s 这款车的配置，它有两套动力组成，一套是一点五四 c 的 加六 i t， 另外一套是一点五 t 加七速干装离合的，这两套就是大众非常非常有代表性的两套动力组成，家用完全没问题，闭眼睛买就可以了，很有代表性了啊。看一下车身尺寸， 车长度是四米七多一点点，宽度是一八一五，轴距是二六八八，尺寸比宝来现在的宝来稍微大一点点，但轴距和宝来是一模一样的，它跟老款的速腾，比如一点五 t 超越版，它的长度是四七九一，轴距二七三一， 速腾 s， 速腾和速腾 l， 速腾 s， 它的尺寸是最小的，我也看了一下速腾 s， 它的轮胎的规格 十五寸，十六寸的，十七寸的，它的规格和目前在售的宝来是一模一样的，所以这个和我开头说的是吻合的吧，它就来代替宝来的。以上的配置来看的话啊，虽然它叫速腾，但是是绝对没有像老款的速腾，或者说像速腾，而我那么大气那么扎实的 外观呢，就是和速腾二路差不多的，比较偏圆润饱满的，新的家族式的设计，外观内饰有物理按键了，然后应用了机械式门把手，甚至低配的也是没有天窗的，就是我觉得他给到这些配置还是大家都在说听选。的确是的，因为有部分朋友就是我预算大，几万十万块钱买家用车，我要的就这种比较稳的，所以这台车就是为了迎合这部分朋友。 好吧，那至于它能不能卖得好，咱得看价格，会卖多少钱呢？定价啊，指导价咱不敢说啊，咱也不是咱定的，但是如果要有不错的销量，就结合目前的车手来讲，我觉得像一点五加六 i t 的 高配的落地在 九万五左右，对吧？然后如果是一点五 t 加双离合的落地在十万多一些，我觉得还是有量的。速腾 l 现在也上了，然后销量一般般，其实大家现在看速腾的销量不错，都是靠老款速腾的量来顶起来了，如果大家现在去买的话，我还是建议大家去买个一点五 t 的 创业版， 现在落地在十一万，价格这段时间已经很稳了，我觉得性价比相当的高，它有一定的稳定性的同时啊，它也会给你带来不错的驾驶体验好不好？然后像速腾大家闭眼睛买就可以了。以上就是关于 速腾 s 上市之前的解读，希望能帮到准备买车的你们，大家可以点点关注，有不懂的可以在评论区留言，我来给大家解读。

一汽大众，你终于开窍了，上来了，全新的速腾 s， 你 告诉我老铁你是到底是叫速腾 s 还是叫宝来的 plus？ 首先速腾 s 这款车型呢，全系增加了新款的排量，第一个 一点五 l 六 at 变速箱，就是大众车的那套组合拳，百万公里无大修，绝非虚言的一款动力搭配。第二个就是一点五 t 七档干式双离合， 第四个就是马上要上市绿牌的插电混合式车型，终于开始研究那个新能源的路线了啊， 这三款车型啊，因为速腾 s 没有现款的速腾要大，毕竟他的轴距呢，才两米六八八。有人说了，是不是捷达改款版，你要这么说也没毛病，捷达的身段稍微拉长点，就变成了速腾 s。

如果一台车没有天窗，没有隐藏式的门把手，那么你会喜欢吗？一汽大众速腾家族二十周年新成员速腾 s 刚刚完成了工信部的申报，直接把答案呢给大家亮了出来，那么 s 到底什么意思呢？ safe smart swift style， 家族式的前脸加上海外版同款的大灯，精致感直接拉满。四七零二的车长，二六八八的轴距，兼顾操控性和实用空间。 最圈粉的是啊，大众这回真的听劝，弃用了隐藏式的门把手，回归到传统的机械式，冬天不结冰，用着更顺手。 取消了天窗版本，大大减少了保养成本，戳中了实用党的心坎啊！动力有两个版本，一点五，自吸省油省心。家用通勤呐，无压力。一点五 t 涡轮增压，动力更加的强劲，超车更给力， 贯穿式的尾灯辨识度更高。这样一台主打实用性的速腾 s， 你 会为他买单吗？

二零二六年又迎来一个周年，你们能想的到吗？就是速腾家族的二十周年，那时间过得可真快啊，速腾居然都二十年了，可见传统大厂还是很注重传承的。那么在二十周年之际，速腾也迎来了新的成员，就是速腾 s， 跟大家简单说一下基本信息， 它的尺寸是比速腾 l 和普通版的速腾会更小一点，轴距是跟宝来一样的啊， 所以大家也可以猜猜它的价格，我认为指导价差不多在十三到十五万左右，但是市场肯定也不接受指导啊，实际裸车价格应该会再低个三到四万， 不知道大家能不能接受呢？那咱们再说回产品本身，上次速腾 l 刚出来的时候，网上一致认为那个隐藏式门把手是多余的，那这次速腾 s 就 用上了传统门把手，反正价位也摆在这，这是应该的啊。 整体车身设计上他跟速腾家族是一脉相承的，线条感非常清晰，前脸相比速腾 l 更加圆润了，没有那么的硬朗，这是他们的差异。另外尾部的设计就摆脱了宝蓝这种传统的风格， 搭配贯穿式灯带还是比较潮一些的。那其他配置方面就没有太多信息了，空间也没有公布，但应该也不会差，毕竟定位是家庭用车。动力方面是两个版本，大家应该也熟悉了，一点五升四 t 发动机加六 a t， 一 点五 t 一 五二发动机加七档 g s g， 百分之九十九的概率自吸加 a t 的 版本是主要车型，那么宝来速腾 s、 速腾速腾 l 该买哪个呢？第一肯定要看预算，第二要看你的家庭成员结构，这几款车的外尺寸和内部空间都不太一样，所以要看哪个空间适合自己的家庭才是最重要的。如果是，你们会选择哪款呢？