二零二五年,在大型 suv 这块,各家车企都在积极布局九系车型打头阵,定调品牌高端豪华的旗舰形象,八系车型紧随其后,成为主力精准拿捏了想花更少的钱享受旗舰体验的消费者。 恰好我朋友小少去年十二月入手了一台月销六千五百一十辆的腾世 n 八 l, 今天我们就来听听他的购车用车感受。 这车你多少钱买的?我当时买的这个是旗舰版,落地在三十四万左右。三十四万左右,当时你对比什么车了呀?其实当时我对比很多车啊,包括问界的 m 八,包括领克的九百, 其实我看了很多车以后,我觉得腾世的 m l 它这个性价比还是很高的。你们家买车是你做主还是你媳妇做主? 哈哈哈,其实是我给他种草一些,最后呢,他肯定会占百分之六十的决定,简单点就是还是他做主,哈哈哈。所以你当时怎么说服他的一项就是这个音响,他非常在意的音响,第二就是冰箱还有彩电,而且这个车不贵, 试了好几次,其实以前觉得很多像那些 bba 的 车啊,就是其实车里的舒适性并没有那么好,现在选的这样的车,其实就是照顾家庭哦,照顾孩子,照顾妻子, 能让这个舒适性高一级,自己舒服才是最重要的。以前呢,只要敢想,三十万还有空气悬挂。是是是,三点九秒百公里加速,油耗又省油,这几个凑在一起,对,真的是决定让我买这车的最重要最重要的一个原因。 那你平时是开高速多还是开城市多啊?其实一半一半,我家里有充电桩,这样的话我平时上下班都用的纯电,比如说回老家或者去外地出差。那我开高速的时候可能就得用油了,需要一个低一点的油耗,发动机介入的这种 混动更适合。他是插混,所以他可以直驱哈汽油机驱动,他其实在一个汽油机比较健康的区间,这样的话其实他油耗也偏低。对,他每个都是就加公况,像成对低速用电是,高速用油是,如果提加速的时候是油电一起使。 我还有开了三千七百公里这么长时间,你觉得油耗什么的怎么样?这个车的油耗真的挺让我惊喜的, 油钱油耗已经到五点九升了,这车都已经赶上丰田的双擎了,关键是它可以加九二油,开九十二确实还是能省不少钱的啊。那你觉得这个车跟你之前的武器还有什么质的飞跃?那肯定是空间,现在又有孩子又有老人 啊。有时候这一个车得坐五个人,这车一点都不拥挤。其实你要坐五座,你后边可以放倒一个座椅,那行李就随便装了,哎。对,第三排座椅可以前后移动。我这个后备箱装多少东西,就是利率变高了。 这个车他平时开吗?他开他开,他开的没你多。对,开的没我多,但他跟我提到一点就是这个掉头,这个他很灵活,转的很小。还有一个就是我们家那的路况比较复杂,他就用堕落转向什么的,其实停进去是很方便的。 车大呀,男的觉得没什么,那对于女生来讲这真的是压力挺大的。那平时你们家开车习惯是你纯司机,他们俩坐后边还是这个事有趣了。以前啊,开五系的时候 都挤着坐前边。哈哈哈,现在全坐后边去了,就光我一司机在前边,他们真的觉得后边很舒服,遮阳帘也上去了,彩电也下来了,后边再一躺, 这个真的挺舒服的。完了,又有冰箱。说到这冰箱啊,之前还做了一个横屏。嗯,我们把当时这个价位的大车啊都拉出来一看,这车的这冰箱是特别好的,因为它是上边跟后边可以同时打开,而且它的空间还特别大。对,而且左右也能同时打开。 那你们家小朋友在后边也就是以看电视为主。对,看电视为主,有的时候我也在后边看,我发现其实他底盘条件还可以啊,不是那么晕,比我想象的好很多。 那你作为一个宝马的老用户啊,你肯定喜欢开车哈。嗯,但是你自驾这块来讲,你用的多吗?其实自从开这车以后,我用的还挺多的。啊。是吗?几个场景?第一个场景就是晚高峰,我走在环路上的时候,我需要他及时的跟车, 然后他对跟车的感觉真的挺好,很柔和。他遇见大车之后,他会离大车稍微远一点,他会避一下哈,横向避让。 其实我买这车也是有一点,就比亚迪的车非常非常多,类型也很多,所以他大数据我觉得会很多。他这对于中国这种路况来说也是一个比较丰富的这种经验吧,能够解析的更好。 因为现在科技发展太快了,可能过几年软件也经过迭代,但是这个硬件他他没法没法换,没法去换,但我觉得我想买一个硬件比较丰富的车,配置比较高的车,这样在过几年之后他依然能够这个适配。那比亚迪很聪明啊,智驾平权有利于数据去升级嘛。 那你当时选车的时候,除了这个品牌啊啊,配置啊,就你还比较看重的啥呢?就是上班族很多都有这种场景,就想午休,如果是油车的话,敲积碳或者怎么的啊,但是呢,如果这个车有电的话,我就能在车里好好休息一中午。这个欧盟这个有要求,如果你 原地不动着车,这是要罚款的。关键是老着车吧,我还心疼车地库里你还没法用,很容易中毒。中国这新能源啊,还真的是解决了很多欧洲车地库里你还没法用,很容易中毒。中国这电话为什么做不好吗? 因为欧洲电价贵,所以欧洲的这些主机厂是不可能去大力的推动这个电动车的。对,但是中国不一样,中国电便宜。嗯,所以呢,就加入国家政策,所以中国的车企是玩命做电的延展。你像异三方啊, 包括像我们很多的这些电器,电器件,都是因为有了强大的电力做后盾的时候,他就大家敢花钱去投这些技术,让这个车变得更安全。我举一个现实的例子啊, 前段时间去这个崇锦滑雪呢,他还有这个 e 三方这个功能,这个真的很神奇啊,他可以实现后轮的内爬,虽然开的很慢,但是这车一点没有滑动的这种感觉哦,很稳,很安全,整个车里的这感受也特别特别好。所以我是挺喜欢 e 三方的,他在灵活性上就很重要,第二就是安全性上 确实是能带来一些价值,这东西电子信息架构要好,所以他这个车他能做很多功能,让这个安全性上升一个新台阶,感觉很幸福,我们享受到了。我干汽车媒体干了二十多年,我以前从来没有想象过说我们可以花三十万买到一个品质如此好的车,带 e 三方,带空气悬挂,嗯, 带辅助驾驶,带这么好的车机,带电视冰箱,带沙发,这个真的想不到。我们一直在说新势力或者说自主品牌让中国消费者幸福,但是这个电电气化、电动化之后就真的是太幸福了。 今天和小少聊完之后,不难发现,当前八系 suv 取得成功的核心原因就是车企不再端着了。 中国的豪华品牌用电动平权打破不同级别之间的配置差别,用电感把安全豪华标配,让每个消费者都可以享受到旗舰级的体验,而这也正是中国豪华品牌发展的破局之路。
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开了一百公里就要比新车便宜四万的腾世 n 八 l, 那 我身后这台呢,车况是原版原漆,里外如新,二五年上牌也只开了一百公里。腾世 n 八 l 的 尊荣型新车呢是二十九万九千八,那税的话呢,还得一万来块,那新车落地半期的话呢,是三十一万,那现在目前我们二手的这一台卖是二十七万一千八。 在 n 八 l 刚刚上市的时候,就很多大哥来咨询我们,说你们家专营是二手腾四系列,有没有 n 八 l, 我 们当怎么说的?我说 n 八 l 二手的没有性价比, 哪怕到现在我收到了,其实呢性价比呢,依旧不是很高,但是如果说当下你确实是要买一台新的腾四 l, 那 不妨呢,来看一下二手的,毕竟省四万还是比较容易的。

然后我们今天来聊一下鹏氏 n 八 l 目前这一款车的一个啊,落地价格啊。首先的话整个车在上个月的销量的话是六千五百一十台的一个销量,大型的一个 suv 里面来讲,这样的一个销量还是可以的, 定位的话是一台三十万级上下的一个车,尊荣版以及旗舰版,尊荣版的话是二十九万九千八啊,旗舰版的话贵三万块钱。然后这边是带空气悬架,双前空悬双叉 p, 后面多两杆带激光雷达,支持城市以及城区的辅助驾驶的啊, 呃,高速的辅助驾驶都带。然后这边是电动门的一个开启方式哈,里面的话也是有三块屏, 副驾的娱乐屏,主主驾的这样的一个啊,这个多媒体屏以及仪表,包括五十英寸的一个抬头显示啊,这个是一个高配版的,后排还给到一个十七点三英寸的一个中控屏。然后这个车的话,目前来讲的话,我们参考以这个入门版啊, 但市场上现在来讲的话,就是一些资源公司的话可能不太好拿哈,绝大多数地方的话是拿不到这样的一个政策的。 然后我们就按照目前我了解的四 s 店来讲的话,终端是没有任何政策的,大概来讲那个一万三四的可能也是就是一个,因为他早期在十二月份的话,他是有一个购置税兜底的一个政策,购购置税兜底的话基本上就是兜底个一万三四这样的一个 政策哈,如果说你要是在十二月份定了这个车,就是二五年十二月份定了这个车,那么你现在的话就不用交那购置税,就一半的购置税,那么目前来讲的话,这个车的话,他终端能给到的政策就是一些置换补贴。像厂家的话,如果说比亚迪的车系 啊,可以给到这个一万块钱的一个置换补贴,非比亚迪的话给到六千啊,如果说你在拿一个国家的百分之 啊,这个百分八啊,基本上来讲的话,也能再拿个一万一万五啊,一万五的这样的一个置换补贴,那么这样子的话你也能得到啊,如果按比亚迪来讲就是两万五这样子啊啊, 如果说你要是这个啊报废的话,那么国家最高给到两万,那么就是三万的一个补贴,那么这个车以二十九万九千八为例 啊,二十九万九千八购置税的话,大概会在一万三保险上牌的话参考到七千到八千这样子,也就是说基本上来讲的话,你是在三十二万这样子能搞得定,但如果说你是有这个补贴的话,那么就是二十九万啊,就是按照报废来讲,因为你报废补贴的话,他是现在目前 啊拿到最高两万,然后厂家的补贴的话,最高是一万,这是三万块钱,所以说是二十九万,但这个车的话还支持这个 两年啊,两年的话可以做这个二十万的一个免息,三年的话十五万的一个免息,另外的话还有五零五零的这样的一个分期方案,另外的话他要长周期的这种啊,这种五年的这样的一个分期方案,但是不太推荐五年的分期方案,大家去选一个比较 啊,像两年三年的一个免息的方案是比较好的啊,整体来讲的话,这个车型的一个政策就这样子啊,所以说 如果说你是去年订车的,那么你可以省一个购置税啊,但是目前终端一些资源公司给的政策是比较好,但这个政策的话可能不太好拿啊,大家可以聊聊这款车在你们当地的一个啊,政策哈,就是有没有优惠啊,对不对?我目前了解的话,可能你进店端的话拿不到任何的政策啊,除非你是 有这个早期的订车订单,对吧?你可以拿到一定的这样的一个补贴的一个福利啊,除此之外的话,可能你去谈优惠的话,还是不好谈的 啊,但如果说你确定去买这种车型的话,我觉得你去你们当地的四 s 店的话,也可以去聊一聊啊,大概来讲的话还是能拿到,嗯,一定的这样的一个福利,福利的啊,就是啊,相应的这样的一个 啊,像保险的或者是购置税的这些啊,补贴的这样的一个情况,大家都是可以去啊试一试啊,大家也可以在评论聊一聊啊,这款车型的话,他值不值得买,以及他目前啊在你们当地的一个啊优惠政策啊,都是可以在评论区交流沟通一下。

兄弟们,开了一百多公里的腾世 n 八 l 要亏多少钱?刚刚到店的兄弟们,腾世 n 八 l 四驱尊荣版本,整车原版原漆一个划痕都没有,外黑内白,看一下公里数,兄弟们,一百二十一公里啊! 内饰非常新,几乎就是上牌的新车状态,这个内饰的布局跟腾世的 n 九基本上没有任何的区别,唯一不一样的我感觉最明显的地方就是他这个门板的这个面板 好像设计的不是很一样,主副驾驶跟腾世的 n 九是没有太多的区别的。看一下后排,兄弟们, n 八 l 同样是一个六座的,第二排的第二排座椅配置基本上也是一样的,也 有什么通风加热按摩,包括腿托,包括座椅调节,腰靠调节全部都是有的。还有这个 腾氏标配的,腾氏家族标配的这个小桌板也是有的,但是我总感觉它这个二排的座椅稍微有那么一点点的单薄,毕竟 n 八它还是 n 八, n 九它还是 n 九,隐私窗帘也是有的。兄弟们,兄弟们,还有一个点就是 n 九它是二十二寸的大号轮毂, 但是 n 八 l 它是二十寸的轮毂,咱们话不多说,直接报价二十七万三千买一台一百多公里的腾世 n 八 l 四驱尊荣版本第三方检测报告已出,记录完美,感兴趣的话可以来聊了。

兄弟们, n 八 l 终于到店了,天天在直播间说要 n 八 l 的, 兄弟我希望你能行动起来了。那这台车呢,是二零二五款的尊荣版本,新车的指导价二十九万九千八。那今年要交税了,可能落地的话要三十一万左右了。那开了一百多公里, 你没听错,一共就开一百多公里啊,全车原版的,简单的试驾了一下,跟城市 n 九的感觉呢,没有太大的区别,讲白了就是比 n 九的稍微小那么一奈奈奈, 基本上我感觉没有什么太大变化。你就是灯啊, n 九的灯呢?来,大哥, n 九的灯呢,跟这个不一样。 n 九是没有这个中间的这个条纹的啊,它的是一个灯不一样。好吧,那出这个灯不一样呢?你万利是前脸的变化呢,也没有太大的区别啊,基本上都差不多。那这台车的话呢, 新车三十万,你万利呢?卖的也不贵啊,比新车便宜个几万块钱,我认为还是挺有性价比的。那说到性价比,兄弟们,我还是认为腾世 n 九更有性价比。 新车三十九万,你现在去落地的话得四十多万了呀,对不对?二零二五年年底上牌,开了两千公里全车原版原漆 n 八 l 再好,对吧?那是 n 八,那你 对吧,这是 n 九,是不是?兄弟们肯定不一样的,这车你万里卖多少钱了?你万里也就卖三十一万左右,我认为性价比直接拉满了。当然了,二十多万买滕氏 n 八 l 也是一个不错的选择啊。兄弟们,无论是滕氏 n 七, z 九, d 九 全部都有,我这是城市专卖,如果说你们考虑城市品牌的话,你只要是买比亚迪,不管哪一款车型,我这里基本上都能满足你。兄弟们喜欢这辆车,喜欢比亚迪品牌,可以聊起来了。

是买城市的 n 八还是买城市的 n 九?兄弟们,不管是 n 八还是 n 九,二手车性价比已经是非常之高了,那么这辆 n 九呢,是尊贵版本新车,市场价三十九万二五款,二五年上牌,原版原漆一共就开两千公里,外黑色内饰呢是个棕色, n 九的配置呀,技术呢,尼万利,不多说了,总共就开两千公里, 新车三十九万,那咱们回头讲下。这个 n 八 l 就 不多说了,总共就开两千公里,新车三十九万,那咱们回头讲下呢,二零二五年年底上牌,一共就开 一百公里,全车呢,原版原漆黑色,外观,内饰呢是一个白色,也是个六座的布局,那跟 n 九相比的话呢,我认为呢就是比 n 九小一点,很多人说 n 八 l 比 n 九的质感要好,我不知道好在哪里,但是呢确实比 n 九值小一点,你像逆三方呀,后轮转向呀,这些东西它都有,那这个车呢?二零二五年的年底上牌,一百公里准新车,那新车裸车三十万,相对于城市 n 九,新 车三十九万, r 五零上牌两千公里,那这个车和这个车基本上都差不多,那这台准新的腾逸 n 九,你外地买三十一万左右,那这台腾逸 n 八 l 就 开了一百公里,你们认为买多少钱合适呢?

网上都说腾世 n 八 l 定位很尴尬,夹在 n 七和理想 l 八之间,但是呢,当我摸清了北京的经销商手里底牌之后,我发现这台车可能正在上演一出低调的价值反击战。 它的指导价是二十九点九八万起,听着不低对吧?但是你去店里聊,你会发现它的底盘非常厚。首先,它的配置下放非常狠,云点 a、 空旋、后轮转向、激光雷达这些别家顶配才有的,它入门版就给你配上了,这你受得了吗?其次, 北京目前的金融政策是重头戏,高额的置换补贴,还有零息零首付等多种方案,让实际的落地价很有想象空间。那么当这些优惠叠加一台标配了空悬和激光雷达的豪华六座 suv, 它的实际价值感就被重塑了。 和理想二八比,它的机械素质和科技配料更加的猛。和自家的 n g 比呢,它没有里程焦虑,它的目标也是很明确, 主要就是那些预算卡在三十万上下,极度看重硬件和黑科技的技术挂的奶爸。所以,如果你正在考虑这个级别的车,别只看网上的评价,我的建议是直接去北京的店里面拿着 n 八 l 的 配置单和销售好好算算金融账。 当他的价格进入了一个有竞争力的区间,那么这一台放大版的 n 七就从尴尬变成了简陋。那么有时候呢,市场上冷门车反而是懂行人的性价比之选。那么你们觉得腾市的这一步棋走的怎么样?

拿下城市 n 八 l 旗舰型新车,指导价三十二点九八,现在我这台全款到手二十八点九八,相比你买新车可以省个三万块钱,还能提到一个现车,灰色外观,白色内饰,还有这个二十一寸大轮毂, 新车啥样我车也是啥样,技术一方面是没得说,目前呢才行驶的五十六公里,全车都是原版原漆。看下后排 二加二加二六座车型,大屏幕沙发,还有小平板,下面还有个冰箱,无事故,无泡水无火烧,支持任何第三方检测。看一下出厂日期, 这是二五年十二月出厂,二六年一月份上牌,带牌过户出,感兴趣后台私信我。

来看一台腾四 n 八 l, 这台车是比亚迪腾四系列的第六款车型,也是近期关注度非常高的一款车。这台车的长宽高分别是五二零零一九九九一八二零毫米,轴距为三零七五毫米, 定位是大型 suv。 也就是说,在理论上,腾四 n 八 l 的 级别是和奔驰 gls、 宝马 x 七一样的,但它的价格只要二十九点九八到三十二点九八万,属于非常经济划算。那么这个车的具体配置应该怎么选呢? 实际上腾四 n 八 l 一 共就只有两个配置车型,而且到了这个级别,它的基础款也就是尊荣型配置就已经相当齐全了。这个车不仅拥有冰箱、彩电、大沙发,而且全系标配了 e 三方动力系统、云点 a 智能车身控制系统以及天神之眼 b 辅助驾驶。 基本上你能想到的配置在这台车身上都有,比如它的前两排座椅都带有加热、通风和按摩功能,第三排也带座椅加热。 另外,车内前排配备了十三点二英寸仪表盘加十七点三英寸中控屏加十三点二英寸副驾拓展屏,可以实现多屏互联,还有全场景智慧语音,科技感营造的足够到位。那么和基础款的尊容型相比,比它贵了三万块的旗舰型又多了哪些配置呢? 第一,高配车型多了一键开合车门功能,这个以前我们只有在一些顶级豪车身上才能见到。另外,顶配车型的前排配备了五十英寸 a r h u d 和九英寸流媒体后视镜,后排还配备了十七点三英寸后座娱乐屏, 副驾驶也配备了零动力座椅,科技感、舒适性、娱乐性都得到了更大的提升。所以咱们可以得出结论,如果你不是追求极致款,也就是尊荣型就完全可以了, 入门即高配,该有的配置功能应有尽有。但如果家里有小朋友,平时想要在后排看看动画片或者预算非常充足的话,那么也可以选择顶配的旗舰型。 不管怎么说,这样一台三十万左右的车,就足以让你在气场上超越宝马 x 三、奥迪 q 五 l 这些豪华中型 suv, 个人认为还是非常划算的。

想要少花几万元买新车,想要给家人选一台安全豪华大六座 suv, 城市 n 八 l 二零二六年新政策了解一下?大六座空间,副驾女王零重力座椅, 全家出行不用挤,还有定型智能防晕车系统,老人小孩坐车不晕车,现在购车可享最高十万零六千七百元购车权益,还有三年免息政策。感兴趣的老板点击下方链接快点联系我吧!

二零二五款腾世元八 l, 定位中大型六座豪华叉混 suv, 车身长宽高五千两百一千九百九十九一千八百二十毫米,轴距三千零七十五毫米,空间宽敞灵活,后备箱容积三百六十四到一千一百二十八 l, 满足家庭出行需求。 全系标配二点零 t 插混系统,加三电机,综合功率五百六十千瓦零百,加速三点九秒 c l t c 纯电续航二百三十千米,综合续航一千三百千米十九分钟,快充百分之三十到八十 虎,能高效便捷。搭载一三方技术,转弯半径仅四百五十八米,标配云撵 a 智能空气悬架,前双叉 b 后五连杆悬架,操控稳定舒适,配备天神之眼 b 辅助驾驶激光板,智能护航出行。内饰采用 napa 真皮座椅,六座布局,带加热通风按摩, 配备十七点三英寸中控屏加后排吸顶屏,二十扬声器,地瓦雷音响,豪华配置拉满。车型分尊荣型和旗舰型, 官方指导价二十九点九八万和三十二点九八万,叠加购置税补贴后,尊荣型落地约三十一万,旗舰型约三十四万,全款购车更省心,贷款首付百分之三十,月供六千加,是三十万级家用 suv 高性价比之选。