红眼航班cortis是什么意思

不知道大家是否听过这样的一种说法，如果觉得白天的飞机票太贵了，那么是可以购买夜间航班的，特别是后半夜的红眼航班，价格是非常低的，而且睡一觉就到达目的地了，也更加方便。 不过也有人说在我国是没有红眼航班的，因为飞机在夜间飞行的时候非常不安全。比方说此前我国二零一零年发生在黑龙江伊春的河南航空 v d 八三八七空难事故，就是因为夜里抵达的时候，伊春机场的光照等设备不足， 飞行员对于这趟航线不熟悉，所以导致没有看准就降落跑道，从而导致飞机失事。先看一下什么是红眼航班。简单来说，即使航空公司在深夜到凌晨的时间段里运行的客运航班，因为乘客在夜间乘坐航班的时候，往往登机后就都会陷入到睡眠状态，等到抵达目的地的 时候才会醒来，因此很多乘客在下飞机的时候就会出现睡眼朦胧的状态，很多人也会因为没睡醒，眼睛看起来红红的，于是红眼航班也就因此而得名了。从时间上来看，早在一九五九年的时候，红眼航班就已经出现了。 当然这么做的目的一方面是可以让利给旅客，另一方面航空公司也可以在夜间飞行的时候多赚些钱。不过事实上，红眼航班却一直存在着争议，首先是飞行时间问题，其次就是很多人会担心飞机夜间飞行的安全问题。 不过事实上很多人不知道的是，其实在夜间也是有很多飞机起飞的，不过这些飞机往往都是过于飞机，因为当白天运送旅客的黄金时段结束之后，就是运送货物的黄金时段。那么我国真的不允许红叶航班 存在吗？说起来，我国在二十一世纪初之前也是允许红眼航班存在，不过因为在二零零二年的时候，我国接连发生了二起困难，于是后来就禁止红眼航班， 不过这项纪律只持续了四年左右的时间，因为夜间不允许航班起飞，所以这也导致很多航班的航线安排、机场资源等都非常紧张。所以考虑到越来越多的旅客需求等原因，从二零零六年的时候，我国又解禁红眼航班了，不过航班起飞的时间最晚不可以超过凌晨两点， 随后在二零零八年，红眼航班的限制时间又延长到了凌晨六点。不过却并不是常态化存在，而是在一些特殊的时间段里，比方说只有在特殊节假日出现旅客出行高峰的时候，才会允许一些大型机场安排红眼航班。这也是为何很多朋友 平时为了节约成本想做红眼航班，但是一查询国内的航空公司都发现没有凌晨航班的原因，这是一位非旅客出行高峰期，航空公司都是不会安排红眼航班的，再加上这两年疫情的原因，本身出行的旅客数量就更少了，自然红眼航班卖不了几张票，也就更不会被安排。 从这里也可以看出，我国民航部门对于红眼航班的管控的确是要比其他国家更为严格。当然这么做也是从安全的角度来考虑，答案是肯定的， 因为飞行员在夜间飞行的时候，即使经验非常充足，而且对于航线也非常熟悉，事实上也有可能会因为夜里的天气原因等一些情况，导致看不清楚的现象出现， 这样一来，飞机的起落也就自然会存在一定的安全隐患。此外，研究也发现，夜间飞行对于飞行员来说，他们的经历、绝 断能力等情况也都要比白天飞行的时候差，特别是突然出现意外情况的时候，也是有可能会出现反应扑过来的情况，这也是属于安全隐患的一种。再加上并不是所有的机场都为了红眼航班的到来做出了充分的准备，特别是机场夜间的硬件设置上， 因此一旦机场夜间设施方面也是存在着不足，同样也会出现安全隐患。所以诸多因素加在一起，也就成了红眼航班并没有那么安全的原因。 不过在二零一九年，也就是疫情出现之前，事实上有一些呼声也希望国内可以允许红眼航班的常态化，也就是平时也会安排，特别是针对一些旅客流量一直比较大的机场，比方说上海普通国 机场。但是夜间频繁的航班起降，事实上也会对周围的巨物造成一定的噪音困扰，这也是当时民航部门 没有放开红眼航班的另一个考虑因素。那么在你看来，我国应该允许红眼航班的常态化存在吗？为什么？欢迎留言与我们分享！

今天飞的是标准的通宵红叶航班，通宵胡志明往返，晚上飞过去，夜里通宵飞回来，好处是白天的时间任由自己支配，相当于多放了一天假。上午在家里锻炼完，中午出来觅食，吃一顿早午餐， 鸭腿拌粉、福鼎肉片汤。最近这两天深圳降温，这一顿带汤的热饭吃完之后暖洋洋的。 时间一转眼又来到了晚上。晚餐就相对比较简单了，在家里炖了一大锅蔬菜，又煮了几个水煮蛋，调了两碗蘸水， 清清爽爽的。吃完这顿胃也不会觉得不舒服，然后就坐车去机场准备上班了。今天的气温从二十六 度直线下降到了十二度，下着雨也算是正赶上晚高峰，提前了一个半小时从家里出门。除了正常的过夜航班之外，我今天飞的这一趟已经是全公司最晚的航班了，毕竟要通宵吗？ 上一次飞虎之名的时候好像还没有电子通波，而现在电子通波也已经开始实施了，方便了不少。 在飞过去的路上，大部分的地方都是黑压压的一片，但是肉眼可以看到天际密密麻麻亮度各异的星星，看着他们的时候感觉离宇宙特别的近，心情也格外的平静。 落地胡志明了，毕竟是国际性的机场，夜晚航班量依然挺大的，再加上关了一条跑道，起降航班的频次相对比较高， 似乎停机位也有一些紧张。我们落地脱离跑道之后，在滑行道上等了相当长的一段时间，等着前面一架大韩航空的飞机给我们腾位置，等他们退出之后我们才可以滑入停机位， 这里的夜晚二十八摄氏度，廊桥区域停放着各式各样涂装来自不同国家的飞机， 候机楼也是灯火通明，楼上的餐饮店似乎还在通宵营业着，不过我还从来没有去候机楼里面逛过。 回城的过程时间特别长，从上一餐到现在已经过了六七个小时，肚子饿了，吃一点胡志明配的基础餐，一份粥和一份蟹柳炒面，味道不算好，但是也没有很奇特的难以接受的那种味道，简单吃几口填一填肚子。回城的前半段依然是 黑漆漆的夜空，但是飞着飞着，地平线处就渐渐有了色彩，这就是所谓黎明前的曙光吧。这个时候对我们机组的考验也到了极点，毕竟通宵飞了这么久，回来快落地了。 终于拖着疲惫的身躯落地深圳，停在了国际厅。深圳依然是阴天，今天似乎还有一场雨。踏出机舱走到廊桥上的那一刻，凉风一吹，不由得打了个寒碜， 好在之后就可以回家好好的补个觉了。这一轮的航班任务也算是顺利完成了，我们下期再见，拜拜！

亲爱的旅客朋友们，你们好，欢迎乘坐本次红影航班，希望各位乘客可以拥有一个快乐的旅程。在开始登机前，请各位乘客务必遵守以下规则，以确保旅程的安全。 一、为了您和其他乘客的安全，通过安监口时，为了消除不可控的因素，请不要随身携带液体或者是尖锐物品登记，以免造成不可挽回的严重后果。注意，安检人员不会向你赠送物品。 通过安检口后，如果您发现口袋里多了一些东西，不管他是什么，请立即扔掉他，即便他看上去像是你一世的物品。二、机舱座位数量是足够的，请对号入座，不要争抢，不要拥挤。机票与座位一一对应，登记 一号。请乘客们再次检查，确认自己是否落座于对应位置，以免造成不必要的乘坐体验。 注意，如果乘客未找到自己的座位，或是座位号码字样模糊，甚至是发现一个独立老旧、没有编号的座位， 切勿随意落座。出现上述情况，请及时与靠近驾驶舱一端走廊尽头的乘务人员联系。重申一遍，请及时与靠近驾驶舱一端走廊尽头的乘务人员联系。注意方向，乘务人员身穿深蓝色工作服， 并且不会坐在乘客的位置上。如果您发现身穿深红色工作服的乘务人员坐在了乘客的位置上，甚至是坐在了您的位置上，请不要和他说话，假装没有看见。在他发现你能够看 看到他之前，请及时与走廊镜头的乘务人员取得联系。注意乘务人员工作服的颜色，注意方向。由于机票价码不一， 严禁和陌生旅客交换号牌，以免损害您的服务体验。三、飞机起飞前请系好安全带，未听见广播播报提醒，请不要随意解开安全带，请确认有三人以上乘客都听见了相同内容的广播，以免产生起义。 四、飞机起飞后请及时放下窗口挡板。因本次航班跨越多个时区，为了避免窗外的景色干扰您的睡眠，请及时放下窗口挡板，帮助营造机舱内舒适环境。注意，熟睡前请不要忘记调整手表时差。五、 机舱设计十分安全，若航行途中机身因气流或者是恶劣天气扰动出现轻微震颤，请不要惊慌，特别是不要打开窗口挡板查看及时 时您听到了异常的声响。六、极端情况下，机舱内会出现短暂的施压现象，请乘客们保持冷静，不要擅自离开座位。座位上方的收纳舱内有充足的氧气储备，牢记正确打开和佩戴方法，以免发生意外。 一定要看仔细，如果下落多样物品，请一定要选择氧气面罩。若是出现幻听、幻视等异常身体状况，请在失去意识前，自己或者是委托他人按下扶手上红色呼叫按钮， 注意，是红色标有一个接听听筒图标，且只有一个。若是出现全是绿色或全是挂断图标，亦或是出现多个红色呼叫按钮，从左往右数请按下第一列第一排 第一个凸起物，不管他是什么，即使他看起来只是一颗凸起的螺丝钉。本次航班乘务组秉持着微笑服务，若是您发现某个工作人员面无表情，不管他有没有注意到你， 请也按下红色呼叫按钮求助。注意，是红色。七、航班会提供两次飞机餐。如果您注意到第三次餐车经过，并且食物充足，卖相豪华，请不要点餐。那不是飞机上的食物。不管您有多饿，请不要点餐。 如果您已经预定第三次点餐，请取消。若无法取消，请不要吃第三次送餐的食物，工作人员会在旅途结束后向您退款。 若是有小孩或是睡醒的乘客误食第三次总餐的食物，乘务员被有催吐药剂，请按下红色呼叫按钮求助。注意，是红色。为了保证机舱内的卫生椅背后通常被有专用卫生袋，请绝对不要弄脏地面。 请绝对不要弄脏地面！请绝对不要弄脏地面。如果呕吐欲望强烈，请在多人陪同下去厕所缓解。为了确保您的安全，请不要独自一人去厕所呕吐。八、入厕后，请不要插 擦去厕所内洗手台上方平面的雾气，那不是镜子。若是已经擦去，请忘记您看到的内容。若是情况危急，请及时向工作人员求助。注意方向，注意工作服的颜色。 九、若是有人邀请你在机舱末尾停留或是交谈，无论什么原因，请 请拒绝他。若是看到有人在机舱内梦游，并且朝向机舱末尾的方向行进，不要着急叫醒他。先判断对方是否有脚步声。如果没有，请假装熟睡，直到再次听见脚步声。如果有，请叫醒他。 助人为乐是一种美德。十、飞机降落后，请不要进入机舱内的厕所。一般情况下， 下厕所门会上锁。如果厕所门未上锁，请不要进入，哪怕只是看一眼。 为了您的安全，请熟读乘客守则的以上内容。注意，以上守则需要你在清醒的意识状态下进行判断，若无法保证清醒意识，以上守则内容没有参考价值，请系好安全带，尽快进入熟睡。 乘务人员会提供安眠药物，注意服药次数，用药过量会损伤身体健康。希望您旅途愉快！感谢乘坐本次红眼航班！