星途et5猎鹰700怎样升级

星途 e t 五配备猎鹰七百辅助驾驶，搭载同级最强智驾芯片，单颗五百六十 tops， 并配备激光雷达核一段式端到端大模型， 实现行业最先进超人级辅助驾驶。比如每天上下班通勤，路上交给猎鹰七百辅助驾驶帮您开车，支持借道绕障、无保护、左右转、环岛通行、人车混流通行等多种复杂场景，更是行业首款支持三点掉头 功能的辅助驾驶，以狭窄道路也能自主掉头，其他品牌的辅助驾驶还需要人为接管，如果遇到导航信号不好 或者没有开启导航的情况下，我们猎鹰七百可开启行业首创的漫游模式，系统，可自主选择合理的路线进行辅助驾驶，比如在园区内自主通行、在停车场自主寻找泊车位等，非常智， 其他品牌必须要打开导航才能辅助驾驶。在市区、商场泊车经常会遇到机械停车位，非常考验泊车技术。我们的全场景自主泊车功能 可以轻松完成机械车位泊车，不仅机械车位能泊，墙角车位、跨楼层停车场泊车等复杂情况都能泊。

hello， 大家好，今天我们要试的这台车，号称是十万级最具制价比的车，而且它的智能驾驶系统叫做猎鹰七百，说能够无惧魔都这种地域级的复杂路况，口气不小啊，是骡子是马，今天咱就拉出来溜溜 走上车！兄弟们，今天不整虚的，直接把这台星途一 t 五开进宝山罗店老街，这地方路窄的离谱，全是生活烟火气，咱们看看这台十五万级的智驾圈王到底能不能顶住这种地狱级的压力。瞧瞧这阵仗，这就进菜市场路段了， 满大街都是横穿的亚瑟阿姨和电瓶车，你看一 t 五干扰的时候稳如老狗，刹车收的特别现行，完全不点头。 这种博弈感真的很理人，一点都不僵硬。我去，一个妈妈带着一个孩子突然钻出来，这就是典型的鬼探头系统，反应比我快多了， 咔，就是一个精准的点刹，这种盲区感知能力确实是实打实的硬功夫。前面这个路口挺复杂的，咱们在这里来个掉头试一试。注意看， e t 五不是盲目打方向，转到一半，他发现前面有直行车过来，依旧是稳稳的停住礼让， 等人家过完了，他才一把抓过去，动作干脆利落。这种先让后行的逻辑真的太加分了， 右边这辆卸货车占了大半个道， e t 五瞅准后方没车，找灯借道加速绕行，一气呵成。这逻辑比很多老司机都干脆。 说实话，当这种端到端的拟人体验被星途 e t 五卷到了数万级这个级别时，质价就不再是少数人的即刻玩具了，而是真正走进了咱们老百姓的烟火生活里， 科技的终极意义不就是这样吗？不是为了取代你，而是为了让你在最嘈杂、最疲惫的路段，也能够拥有一种从容和体面。 确实啊，智能驾驶到王炸，但它质价比可不止于此。嗯，坐进车内，这三块大屏立马就把科技感拉满了。一二三， 副驾这块十二点三的屏，老婆追剧孩子看动画用独立蓝牙连接，完全不影响我主驾看导航，这配置在十五版机里也没谁了。而且他用的是车规级的八二五五芯片，跟旗舰手机一样流畅， 动一动嘴就能够控制，几乎所有的功能方言他都能够听得懂，更觉得是这个音响二十一扬声器的博牙之音，据说有中科院院校参与调音。好，我来放首歌，你们感受一下。 是不是有一种置身音乐厅的感觉呢？每一个座位都是皇帝位，说这音箱，说它值好几万我都信，开起来你会发现它的底子非常扎实。它用的适合保时捷路虎同源的铝合金 h b 后悬挂，后驱布局，过弯特别稳，操控很有质感， 官方叫做豪华操控平圈，我觉得就是用十五万的钱，让你体验到三十万甚至更高级别的底盘素质。当然，星途最让人放心的还是安全，从百分之八十五的高强度刚车身，到七个安全气囊，再到电池的极致防护， 可以说是钢筋铁骨。更重要的是，它的智驾系统本身就有防御性的驾驶思维，能提前预判风险， 这不只是科技，而是给全家多一份踏实的保障。在一番试驾下来，尤其是在上海这种路况，深度体验了猎鹰七百，我真的被惊艳到了，他聪明的就像一个老司机，座舱豪华享受，开起来很有高级感， 安全更是看家本领。那么这样一台全方位强悍的中心 a c， 猜猜要多少钱呢？它的官方指导价只要十四点四九万元起，如果有旧车置换的话， 那么超级置换价更是从十三点四九万元起。这意味着只需要花一台普通合资紧凑轿车的钱，就能得到一台拥有终身免费高阶智驾，黄金增程续航超过两千公里、底盘操控越级 做成三款大屏的智能 suv。 在 结合今天实测的感受来看，尤其是在魔都复杂路况下，猎鹰七百展现出的令人思考能力，我答案就是星途 e t 五，就是这个级别里 把智能、豪华、安全结合的最极致，也是最有诚意的那一个，智驾比之王当之无愧哦！

兄弟们，今天呢给大家呢继续来聊一聊咱们星途 e t 五的猎鹰七百辅助驾驶，前两天呢，我们也给大家呢来测试了咱们猎鹰七百辅助驾驶，从快车道到高速到城区路段， 不知道你有没有关注咱们星途 e t 五呢？无论是在快速车道还是在高速公路还是在城区呢， 我全程没有了任何的一个介入，表现非常的稳定，非常的优异，这样优异的成绩呢，它来源于我们搭载的猎鹰七百辅助驾驶，还有我们地平线增程六 p 的 一个芯片， 因为它的端科算力呢就高达了五百六十 top， 也是属于行业的顶级存在，同时呢，它也是行业真正的端到端大模型， 这样的一个模型结构呢，让我们从感知到执行呢都是非常的从容，游刃有余。兄弟们，如果我说的您有质疑，欢迎来店，我亲自带您试乘试驾。

各位老板， e t 五的话有两种智能辅助驾驶模式，一种是不需要导航的慢游辅助驾驶，一种是需要导航的导航辅助驾驶。下面我们来演示一下慢游辅助驾驶，而且我现在找的是我们公司附近比较复杂的路况啊， 现在我们前面也有一个三轮车拉货的，这个车我们现在不需要借助导航打开慢游模式。 等一下。好，他已经打开了，打开了，现在是他漫游，他超在超这个车啊，他在超这个车，而且的话他就是全程自动的，不用打开导航啊，不用输目的地，他直接自己开，这个就是 e t 五独有的漫游辅助驾驶啊， 大家可以看一下我的这个小屏啊，这个蓝色的车，车条啊车条，他现在是自己看好对方，又对面又来了一台车，他这个制动还是比较顺的啊，他这个制动还是比较顺， 包括有一些这个口啊，出入口他也会有控制的那种感觉，就是他会是安全的情况下才会去啊，通过啊。呃，前面有一个货车拖车在拖啊， 我带大家试的这一条路是一个极限的啊，是一条极限的，对头车很多啊，也是一个普通的一个乡道啊，普通的一个乡道， 我们来看一下他的这个漫游辅助驾驶的表现啊，如果你不干预他就在漫游辅助驾驶的模式下，他会一直朝着这个主路开，当然如果你打转向灯，他到十字路口会相应的转向啊， 前面是比较难的，对于我呃，我我认为比较难的一个点，咱们来考验一下 e t 五的这个漫游辅助驾驶，他到底是怎么表现 好，前面也是这种标准城乡结合部的这种路啊。现在也是他自己漫游辅助驾驶好，来了个对头车好好避让，然后通过他也没有直接停啊，前面又来了一个电瓶车 好，这个弯的话，他这个路比较复杂。他是非标准的啊，都是沉沉相，呃，沉相结合的这种情况。前面这个钻洞，前面又来了一台车，咱们看他怎么表现。那基本上是过不去啊基本上是过不去 好，看看这个。呃，中型车。让我们一下啊，让我们一下，看他怎么表现啊看他怎么表现，现在都是他漫游辅助自己在开，前面也是有一个限高的，大概两米左右的限高啊，他转过来了啊他转过来了， 他能开啊？能开，基本上老韩没有干预啊没有干预，他也是自己过了这个钻洞，然后自己到这个路口，这个路口也相对会复杂一小点啊复杂一小点，他对面来了一头一个队的。哦，他现在 基本上好，我打右转向灯啊，我打右转向灯，他刚刚这个路口要问我左转还是右转，因为没有导航啊，他是用慢油辅助驾驶在开好，也顺利转过来了。各位老板，我们试用了那个慢油模式， 现在我们来试一下这个导航行驶啊。导航行驶，导航辅助驾驶，我们已经输入了一个目的地啊已经输入了一个目的地 好，我们来打开导航辅助驾驶。我们去的是叫新泽园的一个地方啊。呃，现在是导航辅助驾驶在开， 前面这个路口有点复杂，他的左转道是在右边，看看他能不能识别啊，他的左转道是在右边 左转进入主路。好，他是在很接近一个实线的地方啊，很接近的一个实线的地方，并到了右侧的左转道，这个就是我们 e t 五的导航辅助驾驶啊，还没结束，各位老板，我们再让他试一节啊，试一节， 即将绿灯。 好，左转的灯亮了，咱们看一下他的跟车。 好，前面的车动了，咱们也跟着动进入主路。其实老韩带大家看的是一个城乡结合的地方，他的路况还是有一小点复杂，就像刚刚那个，呃，漫游辅助驾驶过的那个钻洞，其实是比较复杂的。 好，左转也比较丝滑啊，沿当前道路继续行驶一点二公里， 前方路段限速五十，保持直行。像这样的路的话，我相信对于我们的 e t 五来说，一公里没有什么考验啊，没有什么考验，专开不按规定车道行驶， 像这种正常的路，呃，对一 t 五这个猎鹰七百来说毫无考验啊。这个是最简单的，走右侧三车道。 好，现在应该马上红灯了。好，他也停下来，刚刚亮黄灯，他还是比较安全的啊，现在已经停放 好，各位老板，现在咱们现在咱们是回公司的路，用的是导航辅助驾驶啊，咱们把它激活试一下。导航辅助驾驶已激活。好，现在已经是导航辅助驾驶啊，现在导航辅助驾驶右转，前面是一个右转，我面面前有一台电瓶车 啊，咱们看他这个转弯，然后右手边左手边都是一些正常干涉的路况啊。看一下前面这位行人啊，他其实有一个博弈啊，有一个博弈，当前道路继续行驶二点三公里， 这个对于咱们 e t 五来说也是游刃有余啊。 好，这一段咱们再试试到下面一个红灯啊，各位老板现在都是在智能辅助驾驶啊，导航的智能辅助驾驶，那其实像这种的话，呃，怎么说呢？ 非常的省心了啊，非常的省心，有的时候当然咱不能说是让他开啊，但是确实是很省心。现在前面是绿灯啊，前面这个地方是一个地铁站，其实交通还是比较复杂，咱们再来看一下他的表现，现在用的是导航辅助驾驶， 所有车道均可通行，大家看行人、汽车、电单车都非常多啊，这里交通也不是太好， 这个跟车他很顺滑啊，跟车很顺滑， 基本上我自己的感觉用 e t 五的这个智能辅助驾驶，和我自己开的水平差不多啊。老韩是二零零一年的驾照，前方红绿灯直行走，右侧两车道。 好，这个相对城区的一些导航辅助驾驶没什么悬念啊，没什么悬念， 很很顺。各位老板，关于 e t 五的这个漫游辅助驾驶，不知道大家有没有这种场景啊，就是有的时候可能副驾掉东西了等等这种情况你要 呃伸手去捡，但是你的视线已经偏离了这个前方的驾驶方向，那么这个时候咱们是没有导航，没有输导航啊，没有任何的这种情况下，我呃突发情况要去副驾捡一下东西等等这些，那么我就激活漫游辅助驾驶，那我就可以 很放心的，比如说去副驾或者是手套箱等等这些地方，当然这个也是交通法规不允许的，但是偶然我们肯定会有这种情况，那可以很放心的去稍微的分个绳，然后的话再接管您的汽车，这个就是我们漫游辅助驾驶，比较方便，比较随机的这个一个 方式和效果啊，咱们已经顺利回到公司，那我将就着试一下咱 e t 五的智能泊车啊，到底好不好用啊？大家也看一下。 好，咱们已经到公司了，正常情况下就是相应有车位了，咱们就挂一个倒档啊，挂一个倒档， 挂了倒档之后其实他就可以选择，各位老板请看这里自动的啊，自动的挂了倒档之后咱们选这个车位啊，开始泊车，松开刹车和方向盘，开始泊车， 注意周围环境。好，他先往前了一个，还是比，因为刚刚老韩停的不是不是太好的位置，他是先往前，然后大家看这里啊， 他这个倒车的逻辑和真人的差不多，然后的话这个速度也不慢啊，他不是，他不是那种瞻前顾后不敢动的，这种 好的泊入完成整个过程是不是很快？

手搭地平线 h s t 的 星途 e t 五实际表现会怎么样？在十万这个级别，能不能跟华为 a d s 掰掰手弯呢？今天我们一探究竟， 那在这个间隙呢，我们来简单的了解一下它这一套星途 e t 五的 辅助驾系统啊，那它这一套辅助驾驶呢，是耕耘犁的国产因素啊。首先呢，这个软件部分是地平线的 h s t 辅助驾驶， 硬件的芯片部分呢，是真成六 p 芯片，总共有五百六十 top 的 算力，跟目前这个英伟达的主流芯片呢，能力方面是没有什么太大的区别的。 而且呢这一套地平线的 h s d 辅助驾驶呢，是一个纯视觉的方案，那这个时候呢，你可能会问，那头上这个激光雷达是用来干嘛的？那激光雷达部分呢，主要是负责它这个 aeb 跟 a e s， 也就是紧急避险跟紧急刹停啊，会对这一套系统有一个更宽的安全领域，很好的弥补了纯视觉方案，对于超长的这种距离，或者说在一些恶劣天气下面，对路面识别不是特别准确的一个缺点。所以说呢，它这一套系统是纯视觉大于激光雷达， 是一个互补的过程，也就是一个一加一大于二的一套辅助架系统了。 ok， 那 我们现在呢已经上路有一段时间了， 那刚开始这个路段就比较的复杂，你可以看到两边的这个无数的电瓶车还有行人，而且这一条路呢，这也是一个城中村的道路，所以呢路况会非常复杂，地面呢也没有划线。来我们来看一下他的这个表现啊， 前面呢来了一个对面的迎面车辆，哎，看他怎么过好 哦，他是这样的一个逻辑，就是他要等左边的车跟右边的行人完全的过去之后，他他才会进一步的走下去啊，那这个也符合这一款车 一个概念，叫防御性驾驶，就是安全，是驾驭一切之上的。好，那这里呢有一个比较经典的路线啊，就是紧接着左左转，然后紧接着需要右转，来我们看一下。 好，那他这个整体的表现呢，还非常丝滑，而且前面呢还有一个行人啊，他会稍稍的带一点刹车，然后继续他的一个路线， 说实话这样的路线呢，可能对于他这一套辅助驾驶来说呢，还真没有什么难度，非常的稳定，到现在为止呢，并没有出现这种抽搐呀，或者说啊定在原定在原地不动，这样情况也没有托管，还是非常稳定的。 好，那我们前面呢就路况就非常非常的复杂了，你可以看到这里面的行人，然后马路两边的车辆还有 n 多个电瓶车在行驶了，我们来看一下它的一个实际的表现。好，走 好，我们先打开它的 sr 界面， sr 好， 打开之后呢， 好，他这个过程呢还是依旧的非常丝滑。好，前面呢有一个这个老大爷的小三轮，我们来看一下他会怎么做，是要等他呢，还是继续绕行 好，这里呢，他还是保持这个安全至上的一个原则，所以呢他也没有超车，只是 啊默默的跟在这个老大爷后面，也有可能是因为这一条路一直有电瓶车在来往，所以呢他并没有做出一个左从左边超车的一个 呃，操作好，那我们现在呢又遇到了一个难题，就是你可以看到左边呢有车辆向插进来，那右边呢有电瓶车一直在穿梭，好 哦，依旧非常的轻松啊，但是他你可以听到他不停的在提示说，你旁边有车，小心， 好，这里又是一个难度哦，这个阿姨突然下车啊，这个车的这个反应呢，还是非常的及时的，丝毫不慌， 刹车一点，然后继续走啊，还是非常的劳道的。在这一套逻辑那，那在十五万这个级别，他能不能跟华为 a d s 掰掰手腕呢？那刚好这几天呢，我也在开上届的 h 五， 还有向往 s 七 pro 加版本啊，还有今年这个星途 e t 五那三辆车呢，刚好对应了华为 a d s 蒙蒙塔尔六大冒险，还有今年这个地平线的 h s d 啊，那这三套辅助驾驶呢，也是目前比较厉害的三个辅助驾驶了， 那他们在我心目中呢排位呢，大概是这样的，就是向往 s 七萌萌，它 r 六的大模型，这辅助驾驶呢是最激进的，那中间这个区段呢，就是华为 a d s 了，那最后的 这个非常温顺的呢，就是星途 e t 五，因为星途 e t 五这一套辅助驾驶的这个原则呢，就是防御性驾驶，所以呢，它的这个安全级别呢，是非常高的，所以呢，在整体的这个表现来看呢， 这款车在辅助驾驶也是最温顺的一个，保证一切安全之后再行驶，那这样开下来呢，其实你坐在车里面的感觉呢，也会相对来说舒服一点。 那其他另外两个像华为 a d s 呢，它现在已经非常的成熟了，你坐在上面呢，基本上跟人开其实没有什么太大区别。 那我们它 r 六大模型呢？它现在呢会有一些激进，就像华为 a d s 刚出来那一会啊，你开起来会给你一种啊，原来辅助驾驶还可以这样的一个感觉，非常的好玩的一套辅助驾驶。

天呐天呐，开始录制，万一辅助驾驶已激活。好已激活啊，看 怎么过，他能不能过啊这个挖机 好他能过啊能过。哎呦自己开哎呦过去了，哈哈哈。前面这条路看一下他自己怎么开。 哎哎哎呦，还好啊，不是一般的难挑战哎。他想左拐吗？他想拐进去，我不让他拐进去啊。 哦他不是拐进去。哎呦我的天呐我的天呐哎呦我的天呐，继续让他走啊，前面啊，大家看一下前面的话整个路都挡掉了这个时候的话 让他自己走啊。关键的时候来了关键的时候来了。主播离一下方向盘哎呦我的天呐我的天呐。哦， 好遇车，哎呦旁边还有摩托车，我天呐，直播间的朋友们看一下啊 哦哦哦哦天呐哦，可以啊， 不要挤啊他自己在开不要挤。 如果说这样的表现的视频都爆不了那那还有什么视频可以爆？这种是地平线的这种支架。我们今天带大家走龙泉路 带大家一起来感受这条路。你看啊，这把的话前面就修堵了啊，八层过去。哎呀，看他能不能过啊看他能不能过哦自己先避让了过去顺便过去啊。 哦 让他自己走一下自己走一下怎么样？我希望他自己能够超过这台大挖机 我希望他能超过去他不超过去的话一会我就没办法给大家展示了这个技巧。 他这一步吧，我又觉得过不去了，因为这个车太窄了，要遇车了。 哎呀哎呦，你靠，这台车靠的太近了吧哎呦太近了。哎呦天呐，顺利过了啊 他现在让他现在先在让让了以后啊就得走了，两边都是摩托车应该这是我今天能够录制的最后一节了给大家。我估计过不去啊，因为他 这个涵洞很窄很窄，他一旦遇到人的话，他会主动避让。那如果说如果主动避让的话，他靠的这个边的话，如果靠的不是很靠边的话就不好走了。天呐天呐， 自己看啊，自己看，兄弟自己看，自己 看，自己看自己看。哎呦，稳住了啊，稳住了，出来了。

听到看，让这个老铁看一下我们的这个辅助驾驶啊，这个是地平线真诚六 p 手搭的 e t 五， 看一下他在这种弯道啊，这些他的这种智能辅助驾驶表现还是非常巴适的。据说他后面这个探测线是会变成彩色是吧？ 呃，目前还暂时没有这种的，就是说他预告是这种头版，嗯，后期会 ota 升级是吧？对对对，后期 ota 升级会有这种。嗯， 现在这种支架模式它是。呃属于偏稳一点的还是偏激一点的？现在是很很稳的。嗯， 就我们的这种驾驶风格是可调的。嗯，现在是稳健的那个驾驶，我就感觉他这个速度行驶的很均匀，没有去说加速啊，各种的。嗯，他是严格按照路段限速来的，他路段限速是多少他就是多少。 一会我们去感受一下高速吧，我就刚刚一直在城区跑。城区的话呢，我觉得是没啥问题的，感受一下高速 可以来城区。刚刚我们经历了那种红绿灯，还有啊，行人过斑马线的时候，我看他处理的都比较好的， 他会主动避让，就是比较好的一点。好，接下来我们直行，然后稍后的话我们进入高速，我们看他高速路段的一个表现 啊，你看他限速五十就跑四十九。是的，他的驾驶风格很稳的，就是他严格是按照路段限速这个标准来走，这种的话我们坐这在车上，比如说有家人跟着老人小孩这些在车上他也比较放心的。这个，嗯， 看他的绿灯。哎，他这个这渲染的还挺好。我我，我记得之前好像不是这样的吧。没有，之前不是这样的， 你看他这个哦，他这个护栏也可以识别出来，可以渲染出来，你可以看一下哦，识别的很准确的。嗯，他这里有个小大护栏，他都可以准确的识别到。哎，这个进闸倒也还是比较丝滑的哈， 稳呀，主要他是稳。嗯，进车道，然后上下车道，过台杆，过收费站，停车场啊，这种台杆这些他都可以很稳健的直播。嗯，他这个原车有 etc 吗？啊，没有哦， 是可以在咱们这里去加装那个 etc 吗？对，那它有没有原厂的那个 etc 装在上面？它是加装的，就是后期跟你经常用 etc 啊一样粘在上面。是电子的还是插卡的？这个是电子的。嗯，然后它绑定的那个， 大家都懂的啊，那我就就是说有电子 etc 的 情况下，你全程包括进收费站出收费站的，不需要去人为接管吗？啊，不需要啊，他会直接选择 etc 车道直接就去走了。哦， 他又能识别的，识别出来抬杆是吧？对，抬杆，收费收费站的这种，你正常走 etc 车道就行，他自己就 你上了呀，其实你出了家门之后全天让他开就可以了，你看我们全天是不是让他自己来的，我们就没有去玩吗？确实挺好的，限限速，限速四十还能跑到四十九，再高就不能跑了是吧？对，哈哈， 你看这个行车记录仪也是有的哈， 自带的行车记录仪，而且它还带有哨兵模式，这车子停机啊，车库啊这些，再也不用担心小朋友啊，这些手闲了。嗯， 拎个小刀去划一下划一下的这个主路现在尽是正式进入高速了是吧？对，现在是辅道切到主道那限速一百二。是的，你看他就开始慢慢提速了吗？你看还是还是比较直接的。感觉他的这种变道方式啊，这些 变道还是挺挺快的，他还会提前打灯， 相对于来说就是他跟我们正常对我们自己驾驶的风格是差不多的，他会主动的去进行这种我们的驾驶的巡习啊，这些 一直保持在中间车道行驶，他这个车距保持有什么说法呢啊？他会根据他行驶的一个速度来确定的。这个 喂，情况你看像刚刚我在接接打电话的时候啊，他整个的我们左前 a 柱是有这个 疲劳监测，还有主驾打电话监测啊，分心监测啊，这些个就我在打电话的时候他都会有这个提醒的。小哥哥你在看哪里啊？开车不要开小差哦，你看我一分心他是不是就开始出现提醒了？ 嗯，这功能挺好的，以往的车子吗？他只有一个疲劳驾驶监测吗？哎，我看这个渲染这个货车还有特特殊的标识哈，这里有的，我看一下，看一下多小多小哦，你看 他顶上就这个大货车了啊。嗯，他是有特殊标识标记的，就相对于他会有这个标记之后他会保持他保持一定的距离啊，就他不会贴的太近。那像其他的一些特殊车辆能识别的出来吗？可以的 呃，货车啊，拖挂呀，还有就是那种就是带个大大大水泥罐子的那个罐车啊，这些他都有特殊标记去标标记在上面啊。哦，你像什么救护车啊，火警啊，那些车能识别的到吗？可以的， 那些也属于特种车辆吗？可以识别吗？可以的哦，就在过程中可能他就会像我们一道一样，只要他拉了警报之后，他就会上去主动去避让。嗯， 你看这个，这个他线路的识别，这个是就是可变车道 的这种道路标识的一个识别还很还是很清晰的，就是他不是那种一团模糊的在一起的那种，他是很清晰很清晰，这辅道的车都能识别的出来。是的，那边右边的辅道，然后你看前方是发生了什么 小车出出事故了， 你看他的这个小货箱，你看很明显的，你看这个车他的显示就没后面这个大。嗯，小货箱的，你看 他能探测的出来是个货车。对，而且他你看中间的栅栏就是他的很清晰的识别到的， 然后现在是右侧汇入车道，你看他就保持左侧再走，但是他跟前车保持的这个距离是永远都是安全距离，他这个差不多有五十米左右这个样子 啊。你看当中间有个车插进来，他为了保持就是车安全距离的话，他会慢慢的减速，他就慢慢的加速跟着上去，就是这里他这个加速减速的很很限行， 一码一码的往上加，往上减。是的，只有他在根据前方的速度快慢来调节他自身速度的快慢来说直白一点。嗯，就整体坐下来一个感觉，不管前排后排好，我们乘坐人员的一个舒适性会更好， 特别是像这种，我会晕车哈。如果说你急加速急减速的话呢？我受不了会晕车。 这个的话我们现在用的舒适模式加上他的驾驶稳健，稳健打开了之后他整个的这种，他就跟那种学有个六七八年，驾龄接近十年这种老师傅是一样的。嗯。

今天我们来开这一台星途的 e t 五呢，今天我试的是十四万九千九的一个顶配的版本，这台车就两个配置，还有一个配置的话会便宜一万五千块钱，但是我个人还是比较推荐去加这一万五， 因为这一万五你会获得什么呢？一个是这一套猎鹰七百的辅助驾驶，你会有激光雷达搭配五百六十 tops 的 真真城六 p 的 芯片。那之前我们也有试过不少地平线的辅助驾驶，等会我会讲一下这套辅助驾驶的体验， 还有一些其他的舒适性配置，包括前排的座椅，通风架按摩以及膝部气囊等等等等，所以这一万五千块钱还是非常的值得选择的。那首先这台车最大的一个卖点就是他的辅助驾驶，那这一套猎鹰七百 搭配地平线六 p 的 辅助驾驶的表现的还是非常好的。那这套一段式的辅助驾驶呢？他在 无保护右拐，无保护左拐包括绕行方面整体都是非常流畅，包括这套辅助驾驶依然能够识别道路上那些桩头，包括我们这次还遇到了一个非常 嗯不太常见的一个场景，就是有一个做电动轮椅的老人在我们面前突然的出现，他依然能够非常准确的识别并进行刹停。 那今天包括我们走的一些路线，也是人车混行比较复杂的一些路况，他整体的表现都是相当不错的。此外呢， 对于路面的方格线也能非常准确的进行识别，包括对于过斑马线的一些行人，都能很好的做到礼让行人的一个动作，还有就是过弯借道都能比较好的打灯，那 整体的话没有什么需要我介入的一个情况，但是呢这套方案呢，跟我们测试版的时候呢一样，有的时候会出现一些压实线的一些情况，这个啊，当然整体的话还可以，也没有特别的频繁，所以还在一个可以接受的范围内。 那总而言之，这台车最大的一个卖点就是他的这套辅助驾驶呢，表现非常好。那此外呢，我们再说一下这台车驾驶起来的一个感受啊，那这台车是一个增程的车型， 有一个国轩高科的三十六度多一点的锂酸铁锂电池，它的纯电续航是二百一十公里，稍微的有一点点短， 搭配一台一点五七增程器，后面单电机一百九十五千瓦的一个动力配置，整体动力的话就是非常的家用车，零百是七秒六的一个水平， 在城市通勤的话属于够用，但是也没有什么后段。但他的刹车表现呢，也是比较的家用偏前段，在低速挪车的时候会有一点点容易点头的状况，但整体上来讲话 还是可以接受啊，就是刹车行程的话不是特别的长，略微的有一点点难以控制。那这台车的底盘表现呢？后面是多连杆，整体的路面反馈还不错啊，就以一个家用 suv 的 角度来评价的话，他的路感的控制还是比较好的，有基本的一些路感给到我呢，也会把一些比较烦人的这种细碎的路道去给他过滤的， 整体是一个中等偏上的一个水平啊。那奇瑞吗，他的整体的机械素养的这么一块 老底子，做的还是不错的，那奇瑞我们还是可以相信他的机械素，那整体这台车他的人机工学各方面都做的算是还不错的，那包括转向手感方面的话，也是偏电子味，但是 力度回馈适中啊，不管是运作还是输出模式，整体还是比较有利反馈，但不是特别重的一个状态，还是可以接受。那整体来讲，这台车在驾驶层面没有太多的问题，如果要说的话，就是这台车纯电续航略微的有一点点的短， 那这台车 n v h 方面的话，对于有博亚之鹰的主动降噪，包括前排是双层夹胶玻璃， 呃，整体的噪音控制还可以，就是说这台增程车型的话，它的发动机介入的声音略微的有一点点明显。那接下来呢，我们近看的来看一下这台车，那这一台新途的 e t 五呢，它其实是摇光的一个氢气， 它的整个车的尺寸包括轴距跟摇光也都比较像，那它的整体外观设计呢，其实也是要 偏年轻化，科技化的，那整个车身尺寸呢，就是一个非常标准的中型的 suv。 这个日间行车灯非常的有想法，是一个贝壳造型的大灯，在这个位置， 包括这里中间也是有主动的进气格栅。那整个车身侧面呢，有非常多的线条来使得整个车侧面看起来要更灵动些。那这台车呢，它是十九寸的轮毂，配的是朝阳轮胎， 他可以选装二十寸的轮毂，那个版本的话呢，就会配马牌的轮胎，但是那个选装的性价比不算特别高，三千块钱 我个人觉得不是特别有必要，来到车尾，他也做了这种贯穿式尾灯设计，而且把星图的字母标融入了尾灯之中，这样我们擦拭打理起来的时候比较方便。上面有个小压尾，然后他把后雨刮藏在这个压尾之中，还是非常隐蔽的，乍一看可能会觉得没有后雨刷， 那来到尾部呢，我们打开它的后尾箱，看一下它的后尾箱的电尾门，但是质感有一点点的差，这样端机一下打开后尾箱，整个后备箱的空间还是非常大的， 那打开这个盖板呢，底下有两个小的储物槽，没有备胎，这也是现在的基本操作了。并且我们可以看到这个座椅是支持四六比例放倒的，而且放倒之后呢，整体还是比较平的。来到车内，这个橙色还是非常好看的，会让我想起爱马仕，而且这台车 也是有比较多的这种软包，就这些黑色部分有一点点塑料，包括门板的部分也是最底下才有一点点塑料。 那智能座舱方面，十寸多的仪表盘，十五点六英寸的中央中智能大屏，八二五五的芯片，而整体还是比较流畅的。副驾驶十二点三英寸，并且它是支持副驾的视频将三指滑动过来，而且副驾也是支持用 外接的设备来去听音乐，不会影响到主驾。然后这套系统呢，整体流畅度还可以吧， 然后它是支持 hi ka， carlife 和 carplay 的， 基本上主流的我们的一些手机投屏软件它都支持，这还是不错的，包括这套博雅之音音响，一千零八瓦的一个声响，在这个级别上来讲的话，它的声场还可以， 那基础配置的话，这些车给我们留了不少的机械按键，中间这些机械按键包括后视镜的调节也是在 主驾的这个侧面给我们留了接调节。近年头留机械调节的车越来越少了，不过按钮还是比较好用的，最棒的一点呢就是他顶部的遮阳帘，他也是给我们留了机械按钮，并且这个顶部的天窗是可以打开的，一个蛮大的全景天窗。 其他方面，中间一个五十瓦的无线充电面板，两个杯架略微有一点点浅，如果放水的话，其实有一点比较容易晃动， 这里一个扶手箱，扶手箱还比较深，然后底下呢，也是有一个还不错的储物格，有 usb c 和 usb a 的 充电接口。座椅方面的话，前排座椅通风加热按摩都有，而且有十层，整体座椅的坐感还不错，包括副驾的老本件也还是有的，而且 副驾呢，还是有一个比较长的腿托。来到后排，我一七四的身高，前排是我的正常驾坐姿，那整个空间表现的话还不错，腿部有两拳多， 头部的话呢，也有四指左右，那整个坐感呢，还是可以的，不过整体的坐姿会略微的偏直立一点，但你坐长途的话，这个坐姿也还 ok。 那么后排的话，座椅偏宽大而没有什么支撑感，比较平啊，不过腿部的承托整体来讲也不错， 后排有单独的空调出风口，手动调节，而且这里有一个小的储物槽。最后总结一下，在十五万这个价位，你选一台中型 suv， 如果你比较在乎辅助驾驶的表现的话，那这台车还是不错的， 比较强的辅助驾驶的表现，然后比较齐全的配置。那这台车呢，主要有两个问题，一个是在目前这个环境下，它的电池比较小，纯电续航呢确实弱了一点点。还有一点呢，就是星途这个品牌，其实品牌感知力不是特别强，这个品牌没有完全的立起来。 那如果您不是特别在乎品牌，那对于电池包的大小呢，也没有特别大的要求的话，这台车还是比较值得选择的。

今天我们的话来测试一下星途 e t 五的置驾方案，然后我今天选择的地方的话是唐山核桃坑市场，我们选用的路线也是一个比较拥堵的路面啊，我们的星途的话，它是一个不依赖于高精导航的一个置驾方案，而且它用的是我们最新的勾六 p 的 一个智驾芯片啊，预算能力五百六十 pos 啊，来我们开始我们的智能辅助驾驶啊，一键开启会根据我们设定的目的地来实时的作为一个导航，然后前方的话是有一个掉头的路段啊，看看他会怎么去解决，哎，减速 非常好啊，规避掉来车之后，他会非常迅速，也非常果断的采用这个掉头的一个策略， 他的刹车的话也是非常的平顺，这边的话显示的是我们一个行人还有中间一个错开的道口啊，这个地方炸了他也能可以非常清晰的识别到，好进入到了我们 通广荷花宫市场的一个小路啊，虽然说小路，但他这个路的话，他是停的车是比较多的啊，两边停的车是比较多，而且有三轮车，自行车，行人啊，他的交通状态是比较包括这个临时停放的车辆， 包括前方啊，对于这个车辆的规避做的都是非常到位的啊，非常像我们一个老司机在开车，大家可以清晰的从屏幕里边还有他导航提示，这会能发现啊，已经是非常拥堵的一个路段了啊，包括到前方是一个非常复杂的一个道路，情况会预判啊，感觉这个地方这边这个行人他的一个 哎，他会慢慢的停靠，哎，很好处理的非常到位啊，非常像我们老司机一脚油超过他往前方来车，哎，紧急避让做的都非常的流畅啊， 哎，包括前方这块是一个拥挤的一个道路全景自动切除啊，这个地方的话，他的一个道路情况是非常复杂的啊，因为你随时两边停靠的车辆会随时起步，包括到前方，哎，有一个借道车辆 选择先停靠避让好，再继续前行，恢复到我们的一个智驾领航状态， 前方的行人三轮车进行慢游辅助驾驶。好，这边的话就是我们一个豪华城市场了啊，哎，他要往里走的，但是有一个行人 来，现在就是我们一个领航辅助啊，还是一个慢游模式的 来往里边再走，非常精准的找到，找到了这个市场的一个停车场的入口啊，抬杆识别到，识别到这个栏杆的啊，他可以识别到这个栏杆是否抬起的状态，他可以识别得到。 现在的话，因为我们已经到达目的地了，所以说他降成了一个他的一个漫游模式，他会自动的去寻找这个周边的一个入口和道路。现在我们是没有导航的啊，他是在自己在开啊，他是自己在开 还是在自己开呢啊？看他是怎么样的寻找呢？哎，他可以非常精准的找到他这个出口的位置啊， 哎，前方一个三轮车，哎，减速避让这个地方是没有划线的啊，没有清晰的划线道路指示线，这是没有的，哎，他会判断这边是没法走的，哎， 继续他在探索，知道吗？他在探索这个车的话，这个功能是其他所有自驾车型不具备的啊，然后现在的话我们选择一个地方停车啊，比如说我喜欢这个车位，好开始泊车，寻找到他的一个目的地， 自驾停车的话，你可以这样，也基本上就是一把停啊， 好，非常的平稳啊。好的，今天的辅助驾驶分享就到这里为止了啊，感兴趣的伙伴可以来我们的门店或者说是其他的线下门店去参与试驾试乘试驾这个我们最新的星途 e t 五的猎鹰七百的一个试驾方案啊。

很多人说星途 e t 五高速自驾会压线跟偏右啊，今天春哥就来一场高速自驾实测，大家可以看一下啊。屏幕上的标线 e t 五并没有压线， 而且它在右侧有大货车的情况之下，它会自动的靠左与大货车之间留一点空间，结束通过以后马上回归到居中驾驶， 这个我感觉就是跟我们的平时的驾驶习惯一样，非常不错，稳得很。

大家好，欢迎光临汽车观察家，本周一呢，我们刚刚在北京呢参加完这个星途品牌之夜的活动，那么本周五呢， 这个我们在上海又抢先试驾了啊，星途的 e t 五这款车呢，定位于啊新奢致电中型 suv， 那 么这款车呢，于十一月二十八号上市，那么到今天为止不到一个月的时间呢，订单量就超过了七千辆，可见它 实实在在是一辆走量的车型。那么在所下定的客户当中，大家最看重的是星途 e t 五的哪一项配置呢 啊，毫无疑问，那就是星途 e t 五搭载的奇瑞的啊，这个猎鹰七百自驾辅助系统， 今天呢，我们的试驾主要是围绕猎鹰七百自驾系统啊所带来的这个体验。好，现在就上车 跟随我们的镜头啊，去一探究竟。为什么购买星途 e t 五的消费者对猎鹰七百智驾 比较看重呢？因为猎鹰七百啊比人的第六感更快，不只是眼疾手快，更可以随机应变，而且呢，它配备了二十七颗 这个高精的传感器，包括一颗激光雷达，三颗毫米波雷达，十一颗多功能摄像头和十二颗超声波雷达。好，现在我们呢就来体验一下星途 e t 五的智驾系统， 奇瑞的啊，猎鹰七百试驾系统，这个功能开启呢，非常方便，就是在左手方向盘这个按钮啊，这个圆形的滚轮按钮，按一下导航辅助驾驶，已激活它就会激活这个系统， 现在开始由自驾辅助系统来啊，操控车辆的行驶啊，现在呢，我们是行驶在这个上海的城区道路啊，哎，有车这个超车进来，他这个很快，反应很快啊， 立马就减速啊，前面红灯，然后呢车辆逐步的刹车，这个自驾系辅助系统解除呢，也很方便，只要你轻踩踩一下刹车啊，他就会由人工 来接管，现在是等待红灯的这个时间当中啊，所以我们在体验这个 自驾系统的时候，还是要按照国家的法规规定啊，这个手呢要搭在这个方向盘上，好，现在绿灯了啊，车辆自动啊，跟进前车啊，开始行驶。 所以说啊，这个搭载猎鹰七百自驾的辅助系统的这个星图一体五啊，一个是相当于啊为我们请了一个老司机， 反应呢就非常累人啊，比人的第六感还要灵敏。然后呢相当于是给我们这个请了一位领航员，红灯变成绿灯， 跟随前车啊，提速前进。我们体验的这一段路段呢，是一个双向车道，车辆很多，很拥挤啊，经常有车呢加塞，所以他的反应必须要这个很灵敏，他会根据前面车辆的动态啊， 这个调整自己的行驶的速度，一旦有车啊准备向这边啊变道的话，他会这个减速让行啊， 你看啊，他这个跟车的时候遇上红灯呢，他的反应非常丝滑，为什么呢？减少了这种急加速，急减速的概率， 降低的概率呢？是多少呢？百分之九十以上，所以说这个大大的增加了我们这个驾乘人员的舒适性。 要判断一辆车的智能辅助驾驶功能强不强大，主要是看在复杂路况啊情况下他的反应能力。现在的时间呢，是下午的四点 十五分啊，今天是周末啊，就即将迎来这个下班呀，放学啊，这种晚高峰啊，这个接孩子放学的这个电动车汽车啊， 这个搭在下班的啊，这种公交车，私家车啊，各种交通的参与者众多，而且呢这个车道啊非常窄，只有两个车道啊，两个车道，所以交通参与者是非常多的啊， 这个交通行驶呢也很复杂，随时呢可能有右转的，有左转的啊，前面呢这个进入右拐车道，但是呢因为前面呢有左拐车道的车辆 挡住了我们的去路，所以它呢也自动的停下来等待前车啊，而且呢它是自动开启了右转的转向灯，准备右转。 好，现在这个左转的红灯变成绿灯呢，前车已经驶离我们的这个车呢也这个开启了右转的啊，行驶 这个调整啊，这个对行驶方向的调整啊，也是非常的丝滑啊，堪比老司机啊， 这个前面的车道呢更窄，双向两个车道啊，前面有对象有来车，然后它自动的啊，这个调整方向到右边行驶啊， 而且这个这条道路呢，这个没有明显的这种啊划分车道的线，所以呢这个就需要啊，自驾功能的非常强大，而且这辆这个搭载 啊，这个猎鹰七百自驾辅助系统的星图 e t 五呢，还有一个很重要的功能，就是它不需要这个导航地图导航来进行这个智能辅助驾驶，没有地图没有导航，照样呢也很丝滑的可以啊，进行 这个智能驾驶辅助。好，现在呢我们车辆呢是要左拐等待红灯变成绿灯呢，我们车辆自动的 打起了左转的这个转向灯，然后呢行驶到左转车道啊，进入车道之后呢，他的方向，方向盘调整的非常的适中，这个比一般的老司机还要调整的还要好，所以说他这个自驾驶确实非常强大， 所以说有一句老话叫做群众的眼睛是雪亮的，所以呢这个消费者啊，能够啊感受到他这种自驾辅助功能的强大，所以呢他的订单量啊，就是不到一个月就超过了七千辆。

理想车主体验星途 e t 五，我们现在就可以开启自驾了，我们按下那个方向盘的那个左边那个按钮。好，导航辅助驾驶已经开始了， 感受一下跟您的那个理想感觉有什么差距。可以可以调节那个车速。可以啊，这个嘛，对，还是这边。它一般的话是根据那个 路段的限速来的吗？啊，那你可以自己调节，根据自己平时的一个路况啊，这样子去调节一个最高或最低的一个速度， 他反正都会根据路况实时变化测速的。你像自驾的话，目前从端到端的一个自驾数据来看的话，都是无图的吗？可以自己跟着这些路走啊，这边城市道路还有一些那个乡村道路都可以行驶的。 这是一变道啊。对，他根据哪条道的车少嘛就开哪一条嘛，还是比较聪明的。这个车他这个地图的话是高清的一个地图档，他红绿灯读秒的话都是一比一精准的，现在绿灯了， 像这个功能的话，像低配版本那个不带激光雷达也能做的到，这个基本不会抢抢黄灯，黄灯的话基本的话它会根据那个秒 嗯，秒数的个变化，我变道它也可以变自己。对啊，自己变的话都打转向灯，也可以自己变过去。 导航辅助驾驶已激活，我现在是掉头，它可以等绿灯吗？就直接掉头了。 哦，现在有人识别到的这种有人啊，或有车况临时的一个突发状况的话，它会识别到减速啊，或绕口沿当前道路请直行行驶三公里， 很成熟，前方路段限速三十。你像东莞这边路况的话也电动车跟行人比较多嘛，这种自驾的一个模式的话，就非常适合这种复杂路况。他这个车的内饰格调怎么样？还可以啊还可以啊，也是我喜欢的配色， 在流行的爱马仕城吧。对， bba 一 样，这种颜色的话年轻年轻化，很适合年轻人开啊。 这款车的话基本也是为年轻人打造的一款智能的 suv。 这一趟跑下来呢，我感觉这台车的自驾功能方面， 你像，呃，行人避障，掉头，还有那个红绿灯独秒，各方面都还是比较丝滑的。嗯，然后我是一个理想车主， 然后我感觉两台车其实在自驾方面的话，我感觉其实也大差不差。可能是。呃，我少开的原因啊，但是我还是觉得两台车都挺不错。但是我们的车，我感觉这台车呢？呃，因为它是一个十五万级别的，但是这样算下来我们的 那个性价比就会比理想感觉会高一点。嗯，对，然后还是相对来说还是比较推荐的。

走小路，那我们今天穿一个豪宅的巷子啊，不知道我现在开的漫游模式他能不能自己穿进去，如果不能的话，我用手扶他进去那个巷子里面非常非常难走， 我感觉他想穿。试一下试一下，看看他会不会穿。 他真的会穿他真的会穿。六零幺 能不能过得去啊？能不能过得去？来，他要压，压到桶里面去了肯定。哇塞，给你们看下反光镜， 哇塞哇塞哇塞哇塞哇塞哇塞哇塞，好穿。到了一个小路里面的公园小路一样，前面有个垃圾桶啊，不知道能不能过得去啊。有个垃圾桶看好窄， 我们让他自己开一下啊让他自己开一下，看看能不能进的去来看看他能不能过这个小路。哇塞，给你们看看反光镜旁边就是一棵树， 哎呀哎呀哎呀哎呀哎呀，来看一下看一下看一下。哇塞，这样过来了 我们再让他出去啊。换油辅助驾驶已激活。不知道他会不会右拐，我希望他右拐。他没有右拐吗？你不右拐吗？右拐右拐右拐出去。对，出去出去出去。哎呀对对，前面还有路啊，前面有个老娭毑， 我希望他能自己走出去，我希望他能右拐给你们看一下，从这个垃圾桶中穿过去，右拐路非常窄， 让这个老埃及走了以后看他能不能穿出去。 没事没事没事，我们在测试他的支架的能力。自己开，哇塞哇塞哇塞。哦哦呀， 这是一个老小区，在这个小区里面开车真的不好开哦，看一看前面啊，路又非常窄了，看一下。 好，我们看看他会不会右拐啊，因为他是慢游模式现在。哎呦我天，好，可以可以可以可以可以。大家看一下前面啊，看一下前面。 哎呦我的天呐，我的天呐，来看一下离边上多近 呀？出去了出去了出去了出去了出去了。

导航辅助驾驶激活。