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机库这有啥通病啊?漏防盗液就是节温器这个胶圈有问题,时间长老化 更换这胶圈就可以,不用更换这个节温器啊,只有一下通病。

我身后这台的话是自由侠的一个准备啊,客户刚拿到手的一台车,呃,自由侠准备的话,我们准备分为两部分,第一部分的话是故障性的一个整呃,一个准备,还有一个就是舒适性的一个维修, 像我们的一个机脚胶啊,这三个机脚胶发动机抖动,还有车内的话这都是比较大,我们需要更换我们的一个机脚胶老化啊,还有我们的一个底盘的一个球头, 行驶的时候有异响,要检查这个下摆臂的一个球头,还有一个我们的一个平衡感的一个连接杆,球头有松动的话,他都会导致车辆行驶的一个异响。 另外还有我们每到十万公里左右,我们要检查我们的一个正式皮带,像我们的国产指南者一点四 t 也是一样,到了十万公里左右基本上皮带开裂会很严重,所以要提前更换这个正式皮带。 还有一个我们故障性的一个一个维修诊断的话就节温器,节温器的话这边密封垫的话 经常有漏防冻液,还有这个水管接口,这里也是,我们就需要更换一个小的一个节温器就可以了。还有一个我们的一个进气口,进气口的话他这台车是这里有断裂, 怠速不稳,还有怠速偏高,就更换这个进气管。另外还有我们的一个升降开关,这里是因为经常有掉漆啊,客户选择了一个直接更换一个新的, 还有的我们一个减震器的一个防尘套,原车的也是烂掉了,更换四个防尘套跟的缓冲胶,还有还有我们的双离合的一变变速器,双离合的变速器,这是我们的一个齿轮油,原装的齿轮油是两瓶啊, 还有一支液压油,就这个双离合变速器的一个油液。

自由光拆解温器,拆的螺丝全靠缘分看,看不着,摸摸不着。 哪个爹设计的,全靠磨,这解磨器拆费劲,装更费劲。 自由光监控器全,全靠摸看,看不着,摸摸不着。

今天店里来一辆进口自由客二点四这款车啊,他有一个通病,就是这个节能器底座。来兄弟镜头拉过来, 这个是他原车的一个节能器底座。这个东西啊,设计有一个缺陷,因为他塑料的嘛,时间久了受热之后变形,这边这个 o 型圈啊,我们就压不住了。那今天啊,咱们给他更换一个全新原厂猫帕,来,咱们看一下, 换一个全新的一个猫派计算器总成,哎,就解决问题。

什么十万多公里正时皮带都没有更换过,这是一台幺六年的吉普自由侠,车主通过抖音后台私信联系我们,说自己的车子开了十万多公里,问我们正时皮带要不要更换,那么开了十万多公里的车子,正时皮带里面是一个什么样的状态?我们现在把它拆下来看一下,看到没有?这个正时皮带已经 出现了老化开裂, 这个呢就是这台车的已经出现了老化开裂,这个呢把这个皮带给他安装上去, 这台车的正时皮带已经更换完毕,一般汽车上面的正时皮带在四到六年六到十万公里更换一次,如果出现断裂老化的现象,一定要及时更换,以防造成大修发动机的风险。 评论区的观众朋友们,如果你的爱车也有汽车方面的问题,点击头像联系我。

这是一辆吉普的自由侠,跑起来嘎吱嘎吱响,更换个三角臂也不容易啊。 三角臂,平角胶套,这个胶套,这胶套它是一体的,直接跟着杆子一体,转都转不动,掂起来嘎吱的响,两毛两也拆下来了, 工作量还大呀。客户描述就是点起来有嘎吱嘎吱的声音,听,就这个声音,这个胶套老化了,硬掉了,两个都一样 一样都响着呢,因为它硬掉了,没有那个柔韧性了,所以说 嘎吱嘎吱响,咯吱咯吱响。看一下这个新的胶套啊,柔韧性特别好,什么声音都没有,所以说为什么要换?

今天说一下这个吉普自由侠一点四 t 的 这个车主来的是什么原因呢?有异响,叮叮当当的,后来经过检查涡轮里面这个轴断掉了。啊,轴断了什么原因导致的呢?就是因为这个车主长期不保养,保养以后呢, 经过给涡轮用好的这个滤网堵死,这个油管也堵死, 这个都是人为造成的,你看你看,机油里面多脏,很久不保养,检查这个油表是检查里面也没机油了, 这个需要需要清洗发动机,然后更换滤芯啊,油管啊,滤网全部换掉,换个新的涡轮。 所以说不,不管什么车一定要保养保养,好像这种带涡轮的一定要用全合成机油啊,这次维修的费用高不高?低不低的,反正 可以保养个十次八次,哎,大家注意一下,不能,不能不保养,车子就这样保养的跟人一样啊,不然要出问题。