潍坊至邹城高速公路临一段,全长约一百七十五公里,规划为双向四车道高速公路,线路途经沂水县、蒙阴县、平邑县三线,总体城北向南走向为双向四车道高速公路,设计时速一百二十公里。 线路在沂水段设代固互通,在崖北头村西设大望枢纽,为代固连接线。在西长岭村西设云蒙枢纽,经末庄河,在柴山庄北设蒙阴东收费站与互通。向南雨季二设蒙阴南互通, 在 s 二三一设蒙山北互通,经天蒙山西北进入平义县。在保泰镇滨台高速设保泰枢纽互通向南在仲村镇南屯村北设平义北服务区,进入平义街道后在 g 三二七交汇设平义北互通,向南与 g 五一设汾阳枢纽互通, 在大禹沟村北设五龙湖互通,连接 s 三一三。
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近日,备受关注的潍坊至邹城高速公路建设有了新进展,尤其是城前互通位置尘埃落定。据邹城市政府官方回复,城前互通拟定于邹城市城前镇韩家庄村附近。 此前,元康王谷附近是前期方案研究阶段的必选区位之一,经深化设计,综合地形地貌、工程技术指标等多方面因素,最终确定韩家庄村附近这一位置能优化路线限行, 降低工程难度,方便城前镇及周边群众出行,与地方道路高效衔接。潍坊至邹城高速公路是山东省十四五综合交通运输发展规划的重大项目, 目前各项前期工作加快推进,计划于二零二六年十月开工建设,施工期限约三年,预计二零二九年年底前建成通车。 不过,实际进度可能受前期手续办理、征地拆迁等因素影响。这条高速公路意义重大, 建成后,将进一步完善山东交通网络,加强区域间的联系与交流,促进沿线地区经济协调发展,为人员往来和 物资运输提供更便捷的通道,助力山东在高质量发展道路上加速前行。市交通运输局也将积极协调,保障项目按计划推进。

计划二零二八年通车,途经潍坊又一条高速公路开工,路线全长二百八十四点五公里,双向四车道,部分路段已于二零二五年底开工建设。该高速东起潍坊,西至济宁邹城,止于与济州高速、 京台高速相接的多山枢纽互通立交。目前,潍州高速昌乐联络线工程施工监理招标计划已发布。 潍坊境内起自安丘市西南,设置白分子枢纽互通,与潍青高速、潍日高速相连。昌乐联络线线路全长二十三点零三公里,其自昌乐县红河镇西北的几维高速,止于安丘市大圣东的潍州高速。 涉及昌乐的农村有高雅水库库区的落村、池子、建新村、红河镇及唐吴镇的三十多个村庄。涉及邻区的有蒋玉镇、九山镇、夷山风景区、凤凰谷森林公园等。 该高速通车后,贯通了胶东经济圈与鲁南经济圈,也方便了部分地区交通出行,将为沿线各地的经济发展带来新机遇。

消息,伴随着几清中线的加速启用,临渠县境内除了长升高速即为高速中线后,第三条高速有望明年纳入建设计划途经潍坊至邹城。项目概况为邹高速,计划工期三十六个月,时速一百二十千米,每小时 二百四十五公里。起自安丘南围青高速,向西京临渠南、宜园,东,止于济宁邹城,南接济邹高速。高速的建成带动临渠南部经济发展。


刘山东高速集团投资建设的潍坊至邹城高速公路沂源至邹城段项目开工。该项目全长一百七十六点一公里,其中新建段一百三十五点九九公里,项目起自淄博市沂源县岳庄镇的临临高速,止于与济州高速、 京台高速相接的一山枢纽互通立交。项目的实施对改善区域综合交通运输条件,强化交通经济圈与鲁南经济圈互联互通、推动乡村振兴及区域经济发展等具有重要意义。


涧州高速临渠段全长约四十点五公里,位于临渠县城南部、宜山风景区北部,目前正进行征地拆迁清点评估。路线起自安丘临渠界,穿越昌乐县,向西在蒋峪镇设枢纽互通,与长深高速联网。 继续向西设宜山北服务区,向西南经过宜山风景区,北在大邑路设宜山互通收费站,继续向西川山区一带。该区域村居较少, 主要以林地、山地为主,线路施工量较大。在九山镇 g 三四一国道北侧设九山互通收费站,连接 g 三四一,向西出界。



临渠县境内第三条高速即将正式通通潍坊至邹城高速公路,项目全长两百四十五公里, 投资估算四百七十亿元。项目起自潍坊至青岛高速公路,起点向西,经邻区南部、宜源东部、蒙音西北部、平邑西北部, 至于邹城南部,接规划济宁至邹城高速公路,全线采用四六车道高速公路技术标准,设计速度 120 公里每小时,路基宽度 34 5 米。