天山胜利隧道里有警察吗

驾驶员朋友们，尤其大型货车司机注意了，近期乌玉高速对大型货车开放通行后，隧道内车流量明显增加，事故风险也随之上升。今天咱们就重点说说大车走乌玉高速隧道，这些安全要点必须牢记。 首先，入洞前除了开启近光灯和示廓灯严禁远光外，大车一定要提前检查刹车系统、轮胎胎压，还有货物绑扎是否牢固。 吴越高速隧道多坡道长，货物一旦散落，不仅会造成交通拥堵，还会引发严重事故。同时提前看清隧道限速八十公里每小时，大车要靠右侧车道行驶，大型货车车身长、制动距离远，必须与前车保持至少二百米的安全车距。如果车辆发生故障或事故， 牢记车靠边人撤离及报警，所有人员迅速撤离到就近的逃生通道，然后拨打幺二二报警。 务必说清所在的里程装号和车辆类型，方便我们快速处置。最后，出动时光线突变产生的摆动效应会影响视线，大车千万不要盲目加速，要保持车距缓慢提速至正常限速，确认安全后再进行超车操作。 遵守交通规则，安全才是最快的路，乌鲁木齐交警全程守护您的出行安全！

我现在在那个天山胜利隧道出来之后的第一个服务区，人特别特别多，车特别多， 然后那个天山胜利隧道的入口跟出口都有交警把手，是不让那个停车拍照的，所以尤其是这两天人特别多，肯定是不会让拍照的啊。呃，挺热闹的，确实挺快的，然后那隧道巨长，超级漂亮。

大家好，我是天山胜利隧道，随着物欲高速的开通，我很快就要和你们见面了。 我不喜欢你做三件事，第一，别用远光换我和别人。第二，别乱变道超车，我很直，你也要直。第三，别停车拍照，更别倒车。 物欲高速公路即将通车，守规矩走的更远。

究竟是什么样的超级工程，能让国家砸下四百六十七亿？动用三项世界纪录级装备，硬是把十年工期压到了五十二个月？答案就是，天山胜利隧道十二月二十六号正式通车，这是目前地球上最长的高速公路隧道。二十二公里直接从天山肚子里穿过去。 以前从乌鲁木齐到库尔勒绕山要七个小时，穿越天山本身只要短短二十分钟，但今天咱们要聊的远不 只省几个小时这么简单。这二十二公里，真正改变的是中国西部一百六十六万平方公里土地的命运走向。咱们先搞清楚一个基本事实，天山这道屏障，到底把新疆困成什么样了？打开地图，你就能看到，天山山脉横亘在新疆正中间，东西绵延二千 五百多公里，南北宽三百公里，就像是一把巨型菜刀，把新疆硬生生的劈成了两半。北边是乌鲁木齐、伊犁，经济相对发达。南边是库尔勒、喀什塔里木盆地，资源丰富，但发展滞后。关键问题在哪呢？在于南北疆之间，六十七年来，没有一 条全年能跑的便捷通道。独库公路你可能听过，号称中国最美公路，但它一年只开放四五个月，冬天大雪封山， 无法通行。老二一六国道要翻越海拔四千二百八十米的胜利打板，冬天路面结冰， 旁边就是悬崖，当地人管内叫死亡路段。这直接导致了一个后果，新疆内部的经济循环长期是断裂的。南疆的棉花、红枣想运到北疆，要么多绕好几百公里，多烧一箱油，要么就干等老天开恩， 成本高的离谱，人缘往来极不方便，南北疆虽然同属一个省区，实际运转起来却像两个相互隔绝的经济体。 所以，天山胜利隧道的第一层意义你就懂了。他把天山劈开的两半重新缝合在了一起，三六十五天，全年畅通，不用再看老天的脸色了。但问题紧接着就来了，这个困局已经存在六十七年，为什么偏偏是 现在国家要砸下四百六十七亿来破局？要回答这个问题，得把视野拉到更大的格局上来看。你仔细观察，会发现，这两年中国在西部的大动作特别密 集，雅鲁藏布江水电站开工了，川藏铁路在冲刺，青藏铁路公司成立了，天山胜利隧道只是这盘大旗里的一颗子。 为什么这么急啊？两个原因，一推一拉。先说推的力量，外部压力在增大，中国能源进口超过百分 之七十，走海运必须经过马六甲海峡那个三十七公里宽的咽喉，这个位置谁在盯着呢？美国第七箭队就驻扎在附近，一旦有风吹草动，这条海上生命线随时可能被卡脖子。这种风险不是假设，而是悬在头顶的现实威胁，所以必须有备份通 道。再说拉的力量，路上运输正在的越来越划算，这是很多人忽略的变化。过去陆运成本高，速度慢，跟海运没法比。但这些年，高速公路网成型了，中欧班列跑顺了，从中国到欧洲只要十几 天，比海运快了三分之二，而且不用绕到马六甲，陆权时代正在悄悄回归。这两股力量一推一拉，打 通天山，就从可以坐，变成了必须坐、马上坐，而天山胜利隧道的位置，恰好卡在了路上。大通道的关键节点无为高速向西直达霍尔果寺口岸，那是中国西部综合酝酿最大的国家一类路路口岸。中欧班列就从那出境，向东接入京新高速、 连霍高速，直通内地。以前南疆的货要去欧洲，得先绑着大圈子送到北疆，才能汇入主干县。 现在直接穿山而过，走最短的路，对接欧亚市场。所以，这四百六十七亿，表面上是修路，实际上是给国家的能源安全买了一份保险。道理讲清楚了，但时间怎么抢呢？按传统工艺，在天山肚子里凿二十二公里，至少要十年。但十年太久，国际形势 瞬息万变，窗口期不等人，但中国建设者只用了五十二个月，比原计划还提前了一年多，靠的是装备组织工， 三条线同时发力。装备上专门定制了两台国产硬岩掘进机。天山号和胜利号，直径八米多，重二千多吨，最快一天能掘进 三十五米，是传统人工钻爆的五倍以上，装备国产化率超过百分之九十八。组织上， 世界首创三洞加四竖井方案，在两条主隧道中间先挖一条中岛洞，然后往两边打横通道，把二十二公里 切成三十多段同时干。这叫长碎短打。工艺上，那个七百零七米深的通风竖井，比广州塔还高一百米。团队自研了首创号数项掘进机，零下四十度一钻成井， 三条线拧成了一股绳，五十二个月，拿下了别人十年的活。这背后，是整个国家科研制造施工体系的高效咬合技术问题解决了，最终受益的是谁呢？是两千多万的新疆老百姓。以前南疆的农民最怕冬天大雪封山，葡萄干熟了运 不出去，只能眼睁睁的砸手里。现在全年畅通，清晨在库尔勒装车，下午就能上乌鲁木齐的货架。医疗也是一 南疆县城，条件有限集中，以前走老路，七八个小时黄金期早过了，现在库尔勒的一生可以当日驰援，周边还有教育、就业、探亲。以前被天山隔着，想都不敢想，现在九十三小时的事。说白了，真正打通的是两千多万人的生活半 径，对内的好处只是一面对外的战略价值。同样，深源新疆正在建设乌鲁木齐、喀什、霍尔果 斯三个自贸区片区，国际客运航线通航十七个国家，中欧班列已开行超过十万辆。隧道通了之后，整个新疆才真正变成了一个 内循环顺畅、外循环通达的枢纽。更远一点看，新疆还有全国最丰富的风能、光伏资源正在布局氢能产业和东数西算算力中心，这些清洁能源和数据资源，未来都要往东输送。天山胜利隧道，就是这条绿色走廊的物理通道。一九五八年，新疆修地， 一条翻越天山的公路，五十八名建设者永远留在了天山深处。他们当年就想打隧道，但技术不允许，只能暴汗而 终。六十七年之后，当第一辆车平稳驶入，那些年轻的面孔终于可以明目了。天山还是那座天山，海拔没变，岩石没变，风雪 没变，但中国人重新定义了他与人的关系。过去绕山而行是力不从心，今天穿山而过，是有了与自然对话的能力。四百六十七亿买的是 西部新坐标，五十二个月修的是国家新通道，二十二公里连的不只是南北疆，是一个正在重新找到自己位置的中国。西部山还在，路已不同，而这才刚刚开始。

大家快看，马上进入了天山胜利隧道。 天山胜利隧道，这是世界上最长的隧道啊，世界上最长的隧道今天开通， 我们也是第一次进入，看看牛逼不牛逼？克拉斯不克拉斯二二幺三零天山隧道，二十二公里 啊，进入，进入隧道， 隧道里面长什么样子？蓝天白云，牛逼， 这是不是大大雪中 禁止停车？禁止拍照？啥？啥会禁止拍照？禁止停车拍照啊， 就蓝天白云后面的呢？这是海底隧道啊，这得稍微破费点知道吗？ 人家那边做盒饭都是可变道区域长度两公里，这个可以变道，可以超车的， 这都是小，你都在放行李就跑了，你搁这里边是吧，这压车前面还是交警开车吧，还是那交警开道。 哇，这车漂亮，我去，你看， 咳咳， here we go！ 妈妈享受美国，不是韩国，这一路加速，加速加速！来到金秀， so one two three here we go！ 摇摆感受音乐海洋为你带来快乐妈妈感受金属专业汽车改装圈 啊！嗯，不饿吧，这气味。

我现在所在的位置是世界最长的高速公路隧道天山胜利隧道，隧道全长二十二点一三公里， 乌玉高速通车在即，我们在这里提醒广大的交通参与者，大家在进入隧道之前，一定要关注隧道入口处设置的限速标志， 在进入隧道后，实线路段禁止变道，虚线路段允许变道，在遇到紧急情况下才可以在紧急停车带停车。

先看视频播间的朋友们，你们准备好学习了吗？ i'm hiding 吴雨高速风景很美，但是呢，全线禁止停车，在巡逻过程中，我们发现很多人啊，为了拍美景，将车停在应急车道，甚至有人呢在道路中间进行直播活动， 严重的危及行车安全。还有些人呢，边开车边拍风景，甚至呢占用左侧快速车道低速行驶，导致后方行驶缓慢，极易引发追尾交通事故。在此， 乌鲁木齐交警郑重提醒，无雨高速全线禁止停车，我们也会加大巡逻力度，对违法停车以及占用快速车道低速行驶的违法行为 加大处罚力度。同时沿线的电子警察也会加大抓拍上传力度，乌鲁木齐交警为您的安全出行保驾护航！

官宣了！官宣了！你们期待已久的乌玉高速马上就要通车了！

前方进入隧道，请提前打开车灯，全程限速八十，保持安全车距。同志，麻烦车窗降下车窗，隧道限速八十，不要超速。 安全带，拉上安全带， 请打开车灯，连续限速八十，保持安全座。驾驶员朋友们，在乌云高速公路上行驶过程中，首先一定要按照限速标志来行驶。进入隧道里面注意， 大部分道路是禁止变更车道的，能变更车道的路段有指示标牌，路面上也有虚线，在确保安全的前提下，在这条路上可以变更车道。

不用等了，我现在所在的位置就是天山胜利隧道，作为全世界最长的高速公路隧道，二十二点一三公里， 那么我们在行车过程中需要注意点什么呢？今天乌鲁木齐交警就在家全程走一遍。值得注意的是，呼吁高速全线测速，请勿超速行驶以及疲劳驾驶哦！当您看到这个路牌时，进入山区路段限速有所调整，该区域 天气道路复杂，请小心驾驶。风景再美也不要停车拍照，这可是高速公路茄子， 接下来我们即将进入第一个隧道，钱峡一号隧道，之后呢，会有十二个隧道组成的隧道群，直至天山胜利隧道。进入隧道内，打开车灯，切勿随 易变道，如遇突发情况，请在安全岛内停车等待救援。隧道内的看到该路牌且有虚线的情况下，在确保安全的前提下，可变更车道，但一定要注意，不要影响到该车道其他车辆通行。 在返屋途中一定要注意有六十三公里的连速下坡道路，一定要控制好车速，保持更长的公车经济，切勿空挡滑行。风景虽美，但是行车安全最重要，愿大家旅途愉快，平安出行！

大家好，我是新疆交警丽丽警官，随着天山胜利隧道这条穿山而过的新通道开通，我们的出行更便捷了，但安全也一定要跟上哦！大家好，我是新疆消防的马天昊，在隧道内车辆会更集中，万一遇到拥堵、 故障事故，我们应该怎么做才能更安全？别急，新疆交警和新疆消防将开启一场联合直播，带大家第一时间 云游乌玉高速，同时从专业的角度告诉你隧道通行的关键规则，关于隧道行车的注意事项。遇到紧急情况我们应该如何自救和互救？看到救援车辆，我们应该如何快速的让出生命通道？那么我们在现场将会对您进行一一解答。 锁定新疆消防，锁定新疆交警直播间！十二月三十号十一点三十分，我们在直播间一起守护平安出行！

天山水利隧道今天通车的第二天，全新疆人的那个激情啊，把一条高速公路变成了独库公路，你敢想象吗？我们都是从那拉提赶过来凑热闹的，作为一个天山江下的孩子，我从来都没有想过走一个隧道能够穿越这个天山，太厉害了！雅克星， 呃，十二点三十三进入，从南江到北江真的只需要二十分钟了，这是听着他就像做梦一样，但现在他成真了。 二六年你们来新疆就不用再纠结我是去南疆还是北疆，是落地喀什还是乌鲁木齐乌玉高速呢？虽然全长只有三百二十公里，但是他直接能够把从乌鲁木齐到库尔勒由原来的七个小时缩短到三个小时。 最牛的就是这条公路上的那条隧道。天山胜利隧道是迄今为止世界最长的高速公路，隧道全长二十二点一三公里，隧道里面一路上都是风景变化的非常的漂亮，以前要翻越干沟走四个多小时的山路才能不到，现在二十分钟就能够走天山内部 直达了。早上能够在库尔勒吃个早饭，中午就能够到乌鲁木齐大巴这逛吃逛喝了。唯一的遗憾就是隧道两头他没有可以停车拍照的点，只能够车关。最近的阿拉沟服务区呢，离隧道的标识口还有几公里的距离。当然这隧道他不只是提高了效率， 更是把新疆旅游地图他重新画了一遍，明年无论你们是去南疆还是去西里，他就会更加的爽，更加便捷了。 从乌鲁木齐直接上这条高速直达巴音布鲁克贡奈斯那拉提只是目前那个那巴高速呢，还没有通，去贡奈斯那拉提还需要走原来的二幺八，从乌鲁木齐出发到那拉提呢，还需要七八个小时的这个时间，但一路的风景还是非常的棒的，很值得 等到那马高速一开通，乌鲁木齐到那拉提三小时就能直达了，不用绕这个年货了，也不用再等独库公路开通了。我今天一路走下来真的是激动的不行不行的，热泪盈眶的在走天山水利隧道，真的厉害了。