烟台到长沙高铁怎样走

这里是烟台站，结束了烟台的行程，我将坐车前往青岛。烟台站南北的通透的设计也是在全国火出了圈，烟台站所有的车应该都在二楼候车。烟台站接入了莱茵高铁、青荣城际青年直通线等多条线路。 视频拍摄于九月三十号晚上。我买的是烟台站去青岛的最后一趟车，前面这趟短边的兔子就是我要乘坐的。乘六四五二今天这趟车被安排在了一站台停靠，也是有点小排面。 来看一眼列车的水牌。列车启动，来听广播。到站，莱阳车站 the train will arrive at 莱阳 railway station。 欢迎您乘坐动车组列车。本次列车全面禁烟，禁止携带危险品。乘车随身携带的物品请妥善放置在行李架上或大件行李处。车厢内涂有红色标记的安全设施， 车辆随意停靠处，以免影响列车运行。这里路过烟台机务段或者是存车段，有几趟绿皮车，还有四方房产的复兴号。 为确保动车组列车行车安全，动车组列车全列禁烟。请旅客们不要在厕所、车厢连接处等任何区域内吸烟，也不要在厕所内使用香水、防晒喷雾、发胶等自身压力容器， 以免引起烟感暴击，影响旅程细节。 please do not smoke anywhere on the train to avoid triggering off the smoke detector affecting the operation of the train please do not use a fuel spray， soft rock spray， hair spray or any spray on products thank you for your cooperation。 为了保持良好的旅行环境，请您在交谈或使用手机等电子产品时尽量降低声音。 为了保持空气清新，请不要在车内使用有浓重气味的食品。南阳站开车，列车前方到站，本次列车的终点站青岛北 railway station。 旅客们，本次列车终点站青岛北站就要到了，请再次检查好随身携带的行李物品，错拿或遗忘在列车上，在下车时注意脚下，注意安全。本次列车终点站青岛北站就要到了， 列车正点到达青岛北站，我们下次再见！

湖南的高铁里程两千三百七十九公里，全国第八。还可以啊。回顾十四五期间湖南的成就，张家界到吉首到怀化的高铁通车，常德到益阳、长沙的高铁通车，长沙到赣州的高铁正式开工， 铜仁到吉首的高铁开工，邵阳到永州的高铁开工，而且二零二七年应该是能通车的。 那我们来说一下其他的高铁线路。第一条，广清永高铁，永州到清远到广州的可言已经待批复，预计二零二六年是能开工的。第二条是黔江到吉首的行业评省会已过，预计二零二六年也能开工。 第三条，湖南高铁的宜昌到常德段的高铁，那么正式开工建设了。 第四条，湖南高铁的益阳到娄底的高铁，预可严待审查。第五条，湖南高铁的娄底到邵阳段铁树改造还是三五零高铁还不确定， 这三条都与湖南高铁相关联。第六条，衡阳、永州、桂林、柳州到南宁的高铁，这个上十五五规划应该是没有问题的。这条铁路延长到长沙，就称之为长南高铁， 但是他也属于湖南高铁的一部分。嗯，第七条，常德、岳阳到九江的规划研究之中。 第八条，长沙到九江的高铁还在研究南北方案。第九条，长岳九高铁线路还不确定，还在协商。 这三条铁路与武汉咸宁到南昌的五贤昌城际，还有武汉到深圳的武深高铁是纠缠不清，未来的道路还非常遥远呢。 第十条，怀化到桂林的高铁，正在做预可研报告，也就是东西线之争。 第十一条，兴义经永州经郴州到赣州的高铁，正正在争取上十五五规划。第十二条，长沙西至沪昆高铁的连接线，也就是长韶娄高铁。这个进程很快，于可研已经审查了，预计二零二六年迎动工。 第十三条，荆州到岳阳的高铁正在搞前期可信性研究报告。第十四条，五贵高铁的张家界到慈利到黎县的这个线路确定了，就看跟湖北怎么对接的。 嗯，如果是资金充足的话，充足的话这个湖南这一段单独推进是没有问题的。呃，至于说湖北怎么对接，那是要单独去研究了，放也很多。

近日，湖南三条高铁迎来重磅进展！常韶娄高铁、长沙西至沪昆高铁连接线全长约一百一十七公里，设计时速三百五十公里，启动预可形性研究， 建成后长沙西可直达粤港澳大湾区，想想就超方便！淮贵高铁湖南段串起张家界、芙蓉镇、浪山、桂林等超多网红景点，黄金旅游通道安排上了，以后旅游说走就走！新永撑干铁路 湖南段横跨三省，能填补路网空白，还能带动革命老区发展，意义重大。这三条线路一建成，湖南高铁网络直接开挂，湖南人出行更便利，旅游通勤都爽到飞起！

刚从福州的海峡海鲜市场出来，现在到车站还有一十九分钟，我们店里面给我直接就定了嘞，十一点五十五的票，只有仅剩的二十分钟时间了，看我们能不能赶的到啊！创业者就是一直在路上， go go go go。

在咱们烟台啊，有这么一条铁路格外受到关注，前几天我就刷短视频看到大家把它称之为烟台地铁的平替，我仔细一看，说的是山东首条世玉铁路，龙烟世玉铁路。今天咱们就揭秘这条二十五分钟直达蓬莱机场的快速铁路的最新进展， 看看他离二零二七年九月份通车还有多远，以后能给咱们的出行带来多大便利。先跟大家说清楚，什么是世玉铁路？ 其实啊，就是咱们城市内部以及周边的短途快铁站点呢，比高铁密集，发车呢可能更频繁，有点像地上地铁，主打一个通勤旅游、赶飞机、坐船方便。 龙岩铁路的建成，将使烟台至蓬莱机场只需要二十五分钟，起于烟台站、珠基站、福来山刘子 和福山北、古县南、古县站、八角站、烟台西，最后直至蓬莱机场。其中六座站点为新建，四座站点为已有改建站，站停也只需要四十五分钟。 龙岩铁路有一个站点大家特别关心，就是黄渤海新区嘉陵江路上的刘子河站，这个站点呢，有施工之后的问题，现在已经彻底解决了。可能有朋友好奇，这个站点为什么会出现之后呢？ 之前主要受龙岩铁路的封停和虞姬的影响，有资格站。目前连续梁下部结构将将路新建板梁，桥主体已施工完成，之后的问题全部得到解决。通俗点来说，一个是施工区域与原来的龙岩铁路高度重叠，没办法 在运营线路旁大规模施工，所以呢，在二零二五年六月份线路封停之后才全面推进。第二个是烟台雨季降雨集中，刘子河改河及跨河板梁桥施工受影响， 河水上涨，既干扰场地，又增加了施工的难度与安全风险，户外作业被迫暂停。不过大家放心，这两大难题呢，都已经妥善解决了。计划利用冬期期间搭设连续梁支架，春节后全面启动嘉陵江路路面恢复连续梁站房等施工 平行作业。计划于二零二六年四月份恢复嘉陵江路，二零二六年五月完成连续梁施工，六月完成架梁，同步站房完成封顶。这次咱们重点说的这片核心施工区段，可是整个工程的重头戏，全长三十 十四点六公里，要修路机、架桥梁、挖隧道，还要铺铁轨、建配套房屋，工程活是又多又杂。为了赶进度，施工团队呢，也是拼了二十四小时连轴转，人些机器不停 啊！截止目前，路基完成是百分之六十，桥梁百分之八十，隧道完成百分之三十，累计进尺是一千五百八十米， 房间与四店平稳推进，桥梁下部结构完成百分之九十气量，架设九十二片隧道，四个作业面二十四小时进行绝境，人力实行三班倒，二十四小时作业，累计共投入九百余人次，机械设备 投入一百八十八抬头龙岩铁路刚在一月六日完成了跨荣乌高速特大桥的关键合龙，这座桥坐落在 在烟台黄渤海新区古县街道境内，整个桥有两个桥台和四十个吨身，规模相当大。最近，这座桥迎来了历史性的大突破，首座一百九十二米悬臂现交连续梁成功合拢， 这可是整个龙烟赤玉铁路工程的首座悬臂线交连续梁的合龙，意义非凡。 可能有的朋友不懂啊，什么是悬臂线交连续梁合拢啊？简单说就是在不影响融乌高速的前提下，中间啊，不能随便搭支架 敲到两头，得像手臂一样向中间浇筑延伸，合拢误差得控制在五毫米内。别小看这次合拢啊，他的意义可不只是完成一个节点那么简单。一是实现首座悬灭新桥梁连续梁合拢，为梯梁规模化架设扫 关键障碍，上部结构施工全面提速。二是标志着重点点工程的突破，为后续藏家特大桥等连续量施工提供技术与管理经验保障。二零二七年九月通车节点。