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开始读电车啊,大一 a 七款幺八六五零二五 p 啊,开干, 开始焊啊,电焊拿出来 完事了啊,焊完了, 板板正正啊,一定要六个点,嘎嘎,结实,干就干就完了,能不能撕啊, 轻车纸啊,贴上, 开焊啊, 焊的满满登登,这漆够不够用?棉啊, 扣盖, ok 啊,量下浮数温度表,嘎嘎,好使啊,这标笔贼尖利, 十七点九三啊,亏电状态,充满电就二十多伏了,十八伏至二十一伏都是正常范围之内,量完十七点九三,然后呢?你们就说那不是二十一伏吗?没充满电呢,充满电不就二十一伏了吗?充电,开修,开修,全是电钻,全是电钻, 没反应,没问题,电池的事,电池完了,这这个好了,电池,电池不行了,这个就别修了。这还修吗?开关啊,不咋地。 ok 了,先搞无刷的,把无刷机给它好好搞搞这个, 哈哈,这也就算了吧。啊,这电池,哎呦我去,牛逼啊,这都是大神级别干的事, 哎, 没毛病,也许这个应该是电池,电池不行了,开关 看不见,这烤都没薅下来。嗯,不烤的话底座都能拔下来。 不,没问题,把电池给它插接上去,零点二五伏,这都白扯了,二点多 电池都不行了,二点七, 这电池都完蛋。电池,算了,不要打卡,浪费时间。嗯,完蛋,这电池都是废,废,已废废,修完也用不住。那组不一样。


今天组装一块大于 a 七平台的电池包, a 七平台它主要用于大于旗下大功率设备啊使用, 测量一下电池的内阻和电压, 三点九一零内,内组是十二点二八三啊,三点九一零,三点九一零, 这个内置是十一点九电压还是三点九一零?三点九一零,三点九一零,这个电池是经过我自己 改装的一个均衡仪,均衡过的,所以电压能高度一致,估计也就一线大厂才可以做到这样。把支架拿出来对下保护板,这边是负极,那我们把这边朝下,这边装负极, 测量下电压,十九点十八伏啊, 充电测试一下 啊,这边没有调点五 a 的电流, 一次性的放电 没问题啊。 把盖子装上 好,贴上贴纸 好,这样一块 a 七电池组装好了,这是十节的,这是十五节的。

今天呢,又收到两块网友寄来的大一 a 七充电闪红灯,然后这个是四点零的, 这个呢,怎么说呢,这个价值就相对小一点,一般我比较乐意修十五节的,为什么呢?十五节的价值高一点。 现在我们修电池,只要是划了一串,都是换掉五节电芯要拆掉重新组装, 所以说电芯成本加人工成本相对较贵一点。呃,维修一个这个电池就接近一半的价格了,所以呢,很多人不接受。所以呢,呃,其实我更乐意修十五节的了,世界都不大乐意修了。有的人说你换一串两节就换两节呗。是可以, 但是这样用不久没法保证电芯的一次性。可以看到,确实如网友描述,充电闪红灯两块我都试过了,都是闪红灯。下面我们来拆开看一下。我们来看一下第一块,先简单判断电压,第一串正常, 第二串正常,第三串坏掉了,第三串坏掉了,第四串正常,第五串正常。呃,等一会我们再看一下肋骨情况进行判断,初步半串应该是只坏了一串的。 然后看一下第二块电压正常,第二串正常,第三串正常,第四串不对的四点四三伏,不对的等一会我们进 第五串正常是第一块电池,第三串是零电压,第二串内阻无穷大,这等于是坏了两串, 把这个换了两串啊,这个其实电池就没啥修的以了,然后第四串这组还偏高,这种情况就建议整组更换了。 这第二款腕表检测第四串四点四三伏电压的,我们可以看到内组表检测是内组无穷大,电压为零, 所以说单靠万用表的话,并不能判断电池的问题啊,这个第四场也是挂掉了,经过与网友沟通,他选择这块电池电芯全部更换掉,然后呢,这个是维修,其实这个更换电 还是相对划算的,你没必要多花那个四五十块钱,对吧?去买个新电池,我的这个新电芯上去,他跟新电池就一样,除了壳子旧一点,他就是一块新电池 包里的,丝毫不输原厂,原厂用的还是这种长虹三节的大卸八块啊,全部拆好了,然后保护板呢,我们要把残油的裂片给它清理掉,因为我们有专用裂片, 所以这里就不用给他留了,全部清理掉氧化板,然后这个 正负极残留的裂片啊,我们用铲刀机给它清理干净,方便点焊,电芯电压我们的均衡好了,然后保护板也 处理干净了,我们下面点焊了这两块 at 电池就搞好了, 等一会我们把它电给他放一放,然后测试一下充上电,然后借这个视频再说一下,之前我的维修方案有两种,一种是比较廉价的, 就是你换哪里我给你换哪里,换一串我换一串,这种呢,维修费用,费用非常的便宜。呃,但是呢,没法保证一次性电池用不了多久还会出问题,所以后续那种方案我就不再采取了, 只采取第二种方案,画一串,拆散重组换五节,这样可以保证电芯的一次性可以用的更久。所以说那种廉价方案以后就不做了,只做这一种, 我们拿去给他放个电,把电放一放,电池呢已经修好了,可以正常的充电了,然后我们试一下机。

自己的充电器大 e a 七的不管用了, 烧了像这个这个电阻,这是限流电阻, 如果他烧的话,肯定开关管要烧,芯片还要测试。先先量一下蒸楼桥和开关管,不出意外了,芯片烧了, 这个开关管烧了,芯片呢,黑标笔接地量一下,它的输出端 也是烧了,所以说开关管换掉,芯片换掉,驱动电阻什么的估计也也不行了,也要看一下 所有损坏的零件都找出来了。这个前级给那个 a 三的电路是差不多的, 这是一个整流桥,二幺零的两安。这个限流电阻三颗一点五欧并列开关管呢, 原机用的五 n 六五的没有,用了一个十五 n 六零的,他这一个是一个塑封壳,我这一个是一个金属底板,这一个散热片,这个角 并与电路并没有连接,所以说不不需要做绝缘外壳,可以直接带电。芯片呢依然是 gm c g, 但是呢没这个芯片,用 ob 二二七三来代替驱动的,店主十 o 的 也搜了,就是这一颗驱动的。把所有零件装上, 所有零件都换好了。这个整流桥呢,没这么大个的,搞了一个大一点的保险丝呢,弄了一根铜丝, 通个一百伏的电试一下, 这个灯亮的比较慢,但是成功点亮了。测量一下主滤波电,这个输出的电容电压, 怎么量不到电压呢?确实量不到电压,检查一下,量错地方了,应该是量,这里 是四点二伏。这电压有点低啊,是不是不插电池,不识别的话它电压就低啊,一会验证一下。 插上电池了,现在正在充电,因为这个输出有一个二极管隔离,所以量滤波电容是量不到电池的电压 二十一点三,确实不识,不识别电池的话电压会比较低,这个就没问题了,修好了。