充大艺电池a7如何接线充电

开始读电车啊，大一 a 七款幺八六五零二五 p 啊，开干， 开始焊啊，电焊拿出来 完事了啊，焊完了， 板板正正啊，一定要六个点，嘎嘎，结实，干就干就完了，能不能撕啊， 轻车纸啊，贴上， 开焊啊， 焊的满满登登，这漆够不够用？棉啊， 扣盖， ok 啊，量下浮数温度表，嘎嘎，好使啊，这标笔贼尖利， 十七点九三啊，亏电状态，充满电就二十多伏了，十八伏至二十一伏都是正常范围之内，量完十七点九三，然后呢？你们就说那不是二十一伏吗？没充满电呢，充满电不就二十一伏了吗？充电，开修，开修，全是电钻，全是电钻， 没反应，没问题，电池的事，电池完了，这这个好了，电池，电池不行了，这个就别修了。这还修吗？开关啊，不咋地。 ok 了，先搞无刷的，把无刷机给它好好搞搞这个， 哈哈，这也就算了吧。啊，这电池，哎呦我去，牛逼啊，这都是大神级别干的事， 哎， 没毛病，也许这个应该是电池，电池不行了，开关 看不见，这烤都没薅下来。嗯，不烤的话底座都能拔下来。 不，没问题，把电池给它插接上去，零点二五伏，这都白扯了，二点多 电池都不行了，二点七， 这电池都完蛋。电池，算了，不要打卡，浪费时间。嗯，完蛋，这电池都是废，废，已废废，修完也用不住。那组不一样。

今天组装一块大于 a 七平台的电池包， a 七平台它主要用于大于旗下大功率设备啊使用， 测量一下电池的内阻和电压， 三点九一零内，内组是十二点二八三啊，三点九一零，三点九一零， 这个内置是十一点九电压还是三点九一零？三点九一零，三点九一零，这个电池是经过我自己 改装的一个均衡仪，均衡过的，所以电压能高度一致，估计也就一线大厂才可以做到这样。把支架拿出来对下保护板，这边是负极，那我们把这边朝下，这边装负极， 测量下电压，十九点十八伏啊， 充电测试一下 啊，这边没有调点五 a 的电流， 一次性的放电 没问题啊。 把盖子装上 好，贴上贴纸 好，这样一块 a 七电池组装好了，这是十节的，这是十五节的。

今天呢，又收到两块网友寄来的大一 a 七充电闪红灯，然后这个是四点零的， 这个呢，怎么说呢，这个价值就相对小一点，一般我比较乐意修十五节的，为什么呢？十五节的价值高一点。 现在我们修电池，只要是划了一串，都是换掉五节电芯要拆掉重新组装， 所以说电芯成本加人工成本相对较贵一点。呃，维修一个这个电池就接近一半的价格了，所以呢，很多人不接受。所以呢，呃，其实我更乐意修十五节的了，世界都不大乐意修了。有的人说你换一串两节就换两节呗。是可以， 但是这样用不久没法保证电芯的一次性。可以看到，确实如网友描述，充电闪红灯两块我都试过了，都是闪红灯。下面我们来拆开看一下。我们来看一下第一块，先简单判断电压，第一串正常， 第二串正常，第三串坏掉了，第三串坏掉了，第四串正常，第五串正常。呃，等一会我们再看一下肋骨情况进行判断，初步半串应该是只坏了一串的。 然后看一下第二块电压正常，第二串正常，第三串正常，第四串不对的四点四三伏，不对的等一会我们进 第五串正常是第一块电池，第三串是零电压，第二串内阻无穷大，这等于是坏了两串， 把这个换了两串啊，这个其实电池就没啥修的以了，然后第四串这组还偏高，这种情况就建议整组更换了。 这第二款腕表检测第四串四点四三伏电压的，我们可以看到内组表检测是内组无穷大，电压为零， 所以说单靠万用表的话，并不能判断电池的问题啊，这个第四场也是挂掉了，经过与网友沟通，他选择这块电池电芯全部更换掉，然后呢，这个是维修，其实这个更换电 还是相对划算的，你没必要多花那个四五十块钱，对吧？去买个新电池，我的这个新电芯上去，他跟新电池就一样，除了壳子旧一点，他就是一块新电池 包里的，丝毫不输原厂，原厂用的还是这种长虹三节的大卸八块啊，全部拆好了，然后保护板呢，我们要把残油的裂片给它清理掉，因为我们有专用裂片， 所以这里就不用给他留了，全部清理掉氧化板，然后这个 正负极残留的裂片啊，我们用铲刀机给它清理干净，方便点焊，电芯电压我们的均衡好了，然后保护板也 处理干净了，我们下面点焊了这两块 at 电池就搞好了， 等一会我们把它电给他放一放，然后测试一下充上电，然后借这个视频再说一下，之前我的维修方案有两种，一种是比较廉价的， 就是你换哪里我给你换哪里，换一串我换一串，这种呢，维修费用，费用非常的便宜。呃，但是呢，没法保证一次性电池用不了多久还会出问题，所以后续那种方案我就不再采取了， 只采取第二种方案，画一串，拆散重组换五节，这样可以保证电芯的一次性可以用的更久。所以说那种廉价方案以后就不做了，只做这一种， 我们拿去给他放个电，把电放一放，电池呢已经修好了，可以正常的充电了，然后我们试一下机。

自己的充电器大 e a 七的不管用了， 烧了像这个这个电阻，这是限流电阻， 如果他烧的话，肯定开关管要烧，芯片还要测试。先先量一下蒸楼桥和开关管，不出意外了，芯片烧了， 这个开关管烧了，芯片呢，黑标笔接地量一下，它的输出端 也是烧了，所以说开关管换掉，芯片换掉，驱动电阻什么的估计也也不行了，也要看一下 所有损坏的零件都找出来了。这个前级给那个 a 三的电路是差不多的， 这是一个整流桥，二幺零的两安。这个限流电阻三颗一点五欧并列开关管呢， 原机用的五 n 六五的没有，用了一个十五 n 六零的，他这一个是一个塑封壳，我这一个是一个金属底板，这一个散热片，这个角 并与电路并没有连接，所以说不不需要做绝缘外壳，可以直接带电。芯片呢依然是 gm c g， 但是呢没这个芯片，用 ob 二二七三来代替驱动的，店主十 o 的 也搜了，就是这一颗驱动的。把所有零件装上， 所有零件都换好了。这个整流桥呢，没这么大个的，搞了一个大一点的保险丝呢，弄了一根铜丝， 通个一百伏的电试一下， 这个灯亮的比较慢，但是成功点亮了。测量一下主滤波电，这个输出的电容电压， 怎么量不到电压呢？确实量不到电压，检查一下，量错地方了，应该是量，这里 是四点二伏。这电压有点低啊，是不是不插电池，不识别的话它电压就低啊，一会验证一下。 插上电池了，现在正在充电，因为这个输出有一个二极管隔离，所以量滤波电容是量不到电池的电压 二十一点三，确实不识，不识别电池的话电压会比较低，这个就没问题了，修好了。