铅酸电池三轮车并联接线方法

今天教大家电动三轮车两组电瓶并连接法，这种方法简单实用，这个视频很重要，建议大家点赞收藏观看。电瓶红色是电瓶正极，蓝色是电瓶负极。 先把第一组电瓶四十五安电瓶正极负极串联起来，每一块电瓶是十二伏，四块电瓶就是四十八伏。连接好电瓶就剩一个负极和一个正极。 第一组电瓶连接好，接下来同样正极负极串联起来，连接好以后也剩下一个正极，一个负极。第二组电瓶也马上连接好了， 接下来开始并连电瓶，并连好的电瓶电压不变，行驶里程增加一倍。接好以后，找到从控制器出来的总负极，分别连接两组电瓶的负极， 然后把控制器出来的总正极和导通线分别接入空气开关的一端。连接好导通线，最后分别把两组电瓶的正极分别接入空气开关的另一端， 这样我们接线就连接完成。接下来看看通电效果，可以这样单独使用， 跑长途的时候也可以同时使用，希望这个视频对大家有所帮助。

电动三轮车的电器与电源的适配已应用，今天我这举十个电机设备分享给大家。大家好，我是三轮哥，咱们这期视频呢，主要讲的就是关于电动三轮车的电器电源， 那个电源呢也就是他们的电压，咱们知道电动三轮车的电源呢，他一般呢就是六十伏或者是七十二伏的，可是呢我们要需要加装一些电器，那么这些电器应该如何加装呢？再加上呢，每个电器设备的电压都不一样，那主要呢就是分为两大类， 第一大类的电压呢，主要就是来自于电池的电压，第二类呢就是来自于转换器十二伏的电压。那今天这个视频呢，我就给大家 讲十种电器，这十种电器呢，基本上覆盖了咱们电动车所使用的所有电器。那我呢给大家分成两部分讲，第一部分呢就是电池电压的电器设备，这里边包括空调、逆变器、暖风机、 太阳能板和采暖。我给大家看一下，这五种电器呢，都是来自于电池的总电压，这个太阳能板呢，也是接到电池的总正极和总负极上，当然也不能接反 太阳能板本身板子呢是三十六伏的电压，但是呢经过这种 m p p 的 升压呢，它就升压到了，比方说你是七十二伏零三天里它就升压到 八十七点六伏，直接呢也是相当于接到电池的总正极和总负极上，当然了这个呢是接到了控制器上，因为呢这个电池呢总正极和总负极啊接到了这个控制器上。咱们再来说一下这个逆变器，逆变器呢 也是电池的电压，逆变器可不可以用十二伏呢？也可以，但是打比方说，咱们这个是一个六千瓦逆变器，六千瓦逆变器呢实际的持续功率呢是两千五百瓦， 如果用十二伏的电压的话，那他的线材就得非常粗，因为十二伏的电压达到持续两千五百瓦的话，起码呢他的电流呢能达到将近二百安，二百安的电流大家想一想，那基本上你就得用一号线了， 所以说我们一般逆变器呢都选择是电池电压，其实啊逆变器电压越高越好啊，这个红色呢就是正极，黑色是负极，逆变器不能接反接反呢，这逆变器就烧掉了啊， 咱们看一下，这个是空调，空调呢，大家看空调是接电池电压的，大家看啊，嗯，我们从我们从这个位置啊走的线， 从这个下面走的线，然后呢从这下来下来之后呢啊，走到这还没有整理好啊，然后接的是电池的总正极，总负极。这个空调这个线上啊 会有一个保险，这是保险丝啊，如果过载的话，它就会，它就会熔断这个保险丝，然后这个线上会写的是 看看啊，空调呢是四十八伏，六十伏，七十二伏啊，通用的，也就是这几种电压是通用的，当然了肯定是电压越高越好，因为电压高呢就电流就不至于那么大， 所以说空调呢，直接接到电池的总正极和总负极，大部分三轮车的暖风机啊，接的都是电池电压，基本上呢它属于独立电源，你看啊，现在比方说这个车呢，我们不打开电源 啊，但是暖风机它是好用的，这因为暖风机呢就是接电池的电压啊，这这就才钥匙门才打开，暖风机电压越高呢，它的温度越高，如果你要采用六十伏的话，就没有七十二伏暖风机更暖和。 我们再看一下这个采暖，采暖呢也有十二伏，二十四伏的，像这个采暖呢就是三十六伏，一百伏的采暖耗电量并不多，所以说这个我们可以选择电池电压，这种宽电压是最好的，直接可以接到电池的总正极，总负极上， 值得一说的是啊，采暖的电源必须要接到独立电源上，因为采暖关闭开关之后呢，采暖还会自行运行一段时间，采暖的那些油呢，可能散不出去，就导致啊，下次开机的时候，点火的时候点不着啊，所以说采暖这个 一定要单独接一个独立的电源。那么咱们再来说一下第二部分，就是十二伏的电压，再说十二伏的电压之前呢，我得给大家介绍一个电器， 这两种呢就是比较有代表性的，这就是电动三轮车的转换器，其实从某种角度上来讲呢，他俩也叫做降压器啊，就像这种啊，三线的这种，三线的转换器呢，他有三根线，红色呢，代表的是 输入到这个转换器里边的电池的电压，也就是总正极，当然这个一般呢就是六十伏、四十八伏和七十二伏，那么黑色呢就是公共的负极， 黄色呢就是十二伏的正极，那就是正极。如果说我们想用十二伏的电器的时候，那么这黄色呢就接到正极，黑色呢就是公共的负极。电动三轮车前面中台呢只有三处是电池的电压， 第一处呢就是钥匙门，钥匙门呢有一个电池的总正极的电压，第二个部分呢就是暖风，暖风机呢也是来自于电池的总电压。第三部分呢就是我们的中控台上的马表，马表呢也是来自于电池的总电压。 我们电动三轮车的大灯啊，转向灯啊，雨刷啊，雾灯啊，还有喷水壶啊，以及中控锁呀，用的都是十二伏的电压，所以说这个转换器啊承担着非常一个重要的角色。那么第二种呢就是这个比较有代表性的转换器， 这个转换器呢主要看他的是电流，刚才我拿那个转换器呢就比较小，那么小一点呢，也就证明他的电流比较小。电气设备呢，如果电压越高呢，他的电流就越小， 但是呢我们这个转换器出来的都是十二伏电压，也就说我们这个转换器啊最重要的参数就是他的电流，电流越大，他能才能带起更大功率的电器设备。 那么这个呢是一个六线的转换器，这个转换器的线呢也非常的简单，我简单的跟大家说一下，像这个带保险丝呢，就是输入转换器里边的 总正极，也就是电池的正极电压，黑色呢就是电池的负极电压，然后呢这一边呢大家看好这是六孔的，那么这一侧呢就是 输出的十二伏的正极啊，黄色就是输出的十二伏正极，黑色呢就是输出的十二伏负极， 那这个呢就是把这负极啊没有共用，那么也就是给它分开了，那中间呢有两条线，那一条呢就是红色的，一条是绿色的，像绿色呢就是信号线，什么意思呢？绿色的信号线通电的时候，那么这边的十二伏电压它才能充电，中间呢还有个多余的红色的 这个电压呢也是属于电池的总正极的电压，但是这个总正极电压呢有一点不同，因为只有在绿色信号线开启的时候，这个线呢他才有电压。那我猎取呢是五种电器，这五种电器呢分别是冰箱啊，音响， 嗯，还有点烟器和灯光音响设备呢，大部分呢也都是采用十二伏的。这个音响呢我就不列举例子了，那我给大家看一下具体他们是怎么接线的，这个呢就是个行车记录仪，这个行车记录仪呢本身呢他用是五伏的电压，但是呢行车记录仪 有一个电压线啊，大家看啊，它有电压线，电压线顶上写着呢啊，嗯，咱看一下啊，电压线顶上写着输入 dc 十二伏二，十四伏，然后呢输出 dc 五伏 三，也就说的输入的时候呢，它把十二伏呢可以降到五伏，那么咱们呢就给它接到一个十二伏的电压上就行啊，咱们就是来看一下啊。呃，这个呢也不能接反，接反呢就容易烧。 这个黄色呢和红色呢就接到正极上，黑色呢就是负极上来咱们接一下试一试啊， 黑色，然后把它俩呢接到 a c c 啊，就是一个开关线。 哎，大家看啊，好了，接到这个行车距离这就可以了啊，哎，它就可以应用了， 好了，这个行车记录仪就可以用了啊，好的， 但呢就是大家比较喜欢装这种灯带，嗯，这种灯带呢它是一般是十二伏的，嗯，这个红色接正极，黑色接负极啊，咱来看一下，这个灯带也是十二伏的，咱们用的是一块铅酸 啊，这是十二伏的啊，灯带咱们采用十二伏的就可以，也有二百二十伏的，但是，嗯，我觉得呢用十二伏就够用了啊。 好，然后呢咱们再说一下关于冰箱，这是一个冰箱，车载冰箱，大家看啊， 车载冰箱呢是 dc， dc 就是 直流的意思，十二伏，二十四伏通用的。车载冰箱呢，一般呢我们也可以插二百二十伏电源，或者是说配合插到逆变器上也可以，然后呢它输出呢 啊，他输出是十二伏或二十四伏，他属于宽电压输出。再一种呢就是咱车载冰箱呢，也可以接到点烟器上，大家看到啊，这个点烟器呢，就是十二伏了，或者是二十四伏，他是也是个宽电压的， 这个是点烟器的一个公头啊，母头是这这种啊，大家看这是点烟器，这样很多三轮车上都是这种的，那这种那个点烟器呢？大家看啊，只接电池的正负极就行了，但正负极也不能接反，这是有要求的啊。 嗯，像这个黄色的就是正极，然后你看啊，咱们看这个边上啊，你边上这块啊啊，这个位置呢，接的就是负极啊，就是紧紧底座这块，底座这块用的是接的是正极。 好了，给大家呢都看完了，那最后呢，我给大家总结一下，如果说我们想用一些功率比较大型的设备呢，咱们肯定接的是电池的电压，功率不变的情况下，那我们电压越高呢，电流就越小，那么对线材的压力呢就要小的多， 那你像我们用一些十二伏的电器，虽然它的电压比较低，但是呢它的电流却非常的大，对设备上的线材呢也是有非常大的考验的。我们在接电动三轮车这些电器设备的时候，切记的是正负极，千万不要接反，因为接反呢很多设备一下子就烧掉了。 那好，今天的视频呢就到这里，这个视频呢我觉得对大家非常的有用处，希望大家多多的点赞和收藏，感谢大家的收看。

电动三轮车两组电池并联该怎样接？今天给大家分享一下这种方法，简单实用， 日常生活中也经常遇到，建议有需要的朋友可以关注收藏并转发给有需要的朋友。电池他红色的接线柱代表是正极，然后蓝色的代表是负极，每块电池的电压他是十二伏，四块串起来他就是四十八伏。咱们现在先把其中的一组给接上， 这样接好一组，他就剩一个正极，剩这边剩一个负极，然后咱们现在接另外一组， 这一组也接好了，也是剩一个正极，这边剩一个负极，然后咱们把这两组电池并联起来，并联好 后这两组电池的电压不变，但是他的行驶里程是增加一倍。接好后咱们找到从控制器出来的电源总负极分别连接两组电池的负极， 然后把控制器出来的总正极和导通线分别接入空气开关的一端， 这样我们的接线就连接完成了。接下来咱们看一下通电效果，可以这样单独使用，跑长途的时候也可以同时使用。希望这个视频对大家有所帮助，关注我，每天给你分享更多电动车维修知识。

完美实现充电动画充电功率，显示电池容量百分比，实际续航公里数，所有按这下下来以后，我们看一下我，我在这里并连了啊，并连了一个这个东西， 这什么东西呢啊？不是什么高科技啊，跟大家讲一下，这就是我并连了四个，四个采用电阻实现了分流功能，大容量千山改锂电的视频发布以后呢，很多朋友都来问我这个分流线究竟怎么做？ 可能是我这个视频里面没有讲清楚，那么我重新再把这个分流线给大家做做一遍。首先呢我们准备两根十平方的线，这个线呢，如果是呃，按照我那个原车不改的方式来做的话， 我们我们这么长就够了啊，如果你是改了控制器，你整个线路都换了的啊，那你就你就截取一根从铅酸电池到控制器的长度啊，一破二。那我们这里有一个，呃，六个的， 六个穿孔的铜鼻子接这一头啊，这个这个接这一头，然后把这个做好以后呢，这个是五三的铜鼻子啊，嗯，为了制作方便，我们选了一个比较大的铜鼻子， 另外我们选择的采用电阻是五九三零的啊，这五九三零的每一个采用电阻能够过八十安的电流。 有人说那个什么电主彩电主炸了，那你是电主买太小了啊，我买的是那个五九三零的灌上锡，这头接到这里，这头接到这里，我们把这个五山的铜鼻子这里全部都镀上焊锡啊， 这个焊锡镀的均匀一点，到时候比较容易焊。我们把五九三零的这个彩电主也给镀上焊锡， 这个焊锡不要剁到这个中间来啊，剁到这个中间来就会影响组织了，所以说，嗯，这个做的精不精准的话，还跟你们这个焊接工艺，还有这个焊锡的剁焊锡的方法 很很有关系啊，看见没有？这个剁好了以后怎么焊接焊接上去呢？ 我们看到这两个电阻就焊好了啊啊，这面一定是没有焊锡的，特别是这个中间不能有焊锡，这有焊锡的话会影响它的阻值，那这边可以贴两个，反面这边还能贴两个啊， 最后就是把焊锡堵好了，然后用用防焊锡焊上去就非常容易焊。 嗯，好这一套东西，这一套东西一共要做三次啊，第一次是三个零点八的，用我这个方法的话，分流可以不用内阻仪啊， 我们直接拿三个零点八毫的电阻并上去第一次测出来的倍数 是多少，然后填到我那个初中物理压轴题里面去，好跳动了，我们看一下现在的电量是多少？八点三啊，十八点三， 此时的放大倍率是二点七三，此时我们把算得的二点七三倍这个系数填到了我们刚才这个压轴题的放大倍数里面，这样我们再算出来的采用电阻就是我们 需要放大四倍的真实电阻。所以说这里我们不用类主义，完全用 dipstick 的 算法，可以算出整个电路中需要多大的彩钢电阻。我们打开腾讯元宝，用用 dipstick 来解我们这个初中的压轴题， 在一个采样电路中串联三个零点八五毫欧的电阻，使得原采样电路采样倍率放大二点五倍。请问要使此电路采样倍率放大四倍，需要串联一个多大的采样电阻？ 我们得到了这个采样电阻为零点一四一七毫欧。那我们接下来继续问，他用三到四个常用电阻来串联得到这个阻值， 看见没有？他叫我们用三个零点五毫和一个一毫的并连来接近这个组织是不是很简单？ 我们算出了我们想要的电阻，并且通过他的变形计算，我们能够在市面上买到常用的电阻来完成这个数值，实现最终的结果，才能实现四倍的放大。 嗯，有的有的人问我说我没有类主义。这个，这个事情不好做。呃，我没有，我的充电器没有。呃，充电电量显示我没办法做。呃。我的屏幕上没有显示充进了多少安时，我没办法做。 其实我想说的是，不管是小刘九号集合在充电过程中 啊，怎么样看充进去的电量？除了充电器上，其实很多锂电池的保护板上是能够看到充进去了多少安时的电量的， 对不对？车辆上面实际充进去了多少电量？有的机器是没有安时数显示，但是他有百分比显示对不对？你可以按照你多少安时数乘以百分比一样也能算出去，算算出来车辆充进去了多少 安时数，这样相处的话，保护板上的数据除以车辆上的显示数据不就是它的放大倍率吗？啊，所以这是个通用的方法， 这个分流线的制作。呃，需要更换这个采用电阻三次以上啊，第一次我们是为了测这个车辆的。 呃，内阻可以这样说啊，内阻虽然我们不知道，但是我们用算法把它给消掉了啊，第二次出来的是它接近于真实电阻的 数字啊，那么这个测出来的倍数呢？可能跟我们预想的倍数呢？还是差一点点。然后我们再做第三次，用这个方法做第三次，第三次算出来的基本上就比较接近自己设定的放大倍数了啊， 这个可能是所有的破解大容量锂电池里面，我觉得是最最安全、最稳定， 而且最简单最便宜的方法，没有什么高深的东西，大家只要多看几遍视频教程就能够直接上手，谢谢大家。

一辆三轮车上面怎么安装两组电池？这期视频教会大家，这辆三轮车是在街边卖糖葫芦的， 客户要求必须跑得远，所以给他安装两组电池，这两组电池要有分开使用的开关，还有单独的充电口，这两组电池充满电以后，可以行驶二百公里，绝对可以满足客户的需求和日常使用。 然后咱们开始安装电池，先把包装拆开，把电池按照串联方式放到电池仓上面，然后用电线给它串联起来， 然后连接这组电池的负极，这根线上面再连接充电口的负极线，用绝缘胶带给它缠好 双控开关，连接控制器的正极线上紧螺丝，然后连接这组电池的正极，在这根正极线上面连接充电口的正极，再用这根正极线连接到空开上面， 固定好螺丝，防止电线脱落。再拿一组六十伏的电池，大家猜一下有多重。安装电池之前，先放好泡沫电，然后把电池按照串联的方式放好，再给他找一个充电插口 连接充电插口的负极线连接好之后，固定到电池的负极上面，再把这组电池按照串联方式连接， 然后电池的正极线连接到空开上面，再连接这组的充电口正极， 同样用绝缘胶带给它缠好电池的正极线连接到空开上面打紧螺丝，用套管把所有电池螺丝上紧， 同样后面这组电池也要上紧。然后给大家看一下连接方式，电池的正极线和电池的负极线，这一根控制器的正极线， 黑色控制器的负极线连接充电口的负极和前面电池的负极，还有这组电池的负极，这根线连接电池的正极， 同样连接着充电口的正极，连接到空开上面控制这组电池。空开上面这根线是控制器的正极线，下面这一根线连接前面的电池正极，这根线连接充电口的正极。 这两根黑色线，一根是充电口的负极，一根是控制器上面的负极线，这样可以控制两组电池和单独充电。 后面这张图片是电池的连接方式， 记得点赞关注哦！

三轮车两组电池怎么安装接线？你可以用这种双向铡刀开关，也可以当道顺开关，用加粗加厚的铜片导电更好，不发热，一边接一组电池中间接控制器的正负极线，这样你的电车才跑得更远，关键价格还不贵。

大家好，我是嘟嘟，今天给大家分享一下这个电动车的电池连接线正确的接法和注意事项。首先我们看一下这组电池， 它是由四块电瓶组成的，电压是四十八伏的，那么我们在接的时候呢，一定要注意正极对正极，负极对负极，千万不要把正负极给接反了。

先串后，并先将两组电瓶串联提升电压，再将相同电压的两组电池并列增加容量。先并后串，先将两组电瓶并列，增加容量，再将相同容量的两组电池串联，提升电压。

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只给你四块电池，怎么变出十二、二十四、四十八伏三种电压？十二伏并连，将所有电池的正极全部连接在一起， 所有负极全部连接在一起，这样就完成了十二伏的连接。并连公式，电压不变，容量相加， 四十八伏串联，将四块电池像火车车厢一样，首尾相连，正负，正负，正负，这样就完成了四十八伏的连接。 串联公式，电压叠加，容量不变。那想要二十四伏怎么办？第一步，串联，将电池两两配对，组成两组二十四伏电池组。 第二步，并联，将这两组二十四伏电池组的正极与正极、负极与负极分别相连，这样就完成了二十四伏的联接。 总结，并联保电压增电量，串联增压，混联平衡。但最重要的是，电池必须一模一样！你学会了吗？评论区告诉我你还想看什么？