又回到银川站了,准备返程,四天三晚结束第四节,票口上楼。 银川站挺漂亮啊,候车室里都是卖枸杞的,人挺多呀。 在检票的是二十一点十二分开往北京西方向东二六五啊,请大家一生一人等前面旅客通过了以后再刷自己的证件检票过来之后再走。走好远呢,终于到了 十五站台,这个五分钟真走不到银川站,坐车必须得早点到,这个检票进来之后到站台还有好远。二等卧车, 二等卧就相当于绿皮车这个硬卧上中下铺,还有一等卧就是相当于绿皮车的软卧 两个下铺。银川开往北京西方向就跟硬卧一样,上中下铺, usb 充电口,带个阅读灯密码,扣 出个价。哎呀,这个车哪都好啊,就是全程几乎没信号啊。到达北京西站, 北京西站乌鲁木齐,美的盖车头。到北京了啊,有没有兄弟们在北京?
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二零二六年铁路一季度调图,银川开行至北京,北动一零六八,动一零六七。

一月二十六日,全国铁路客运大调图,银川通过包银高铁进京的标杆动车组列车就要开通了。据媒体报道,两地最快的时间是六小时二十二分钟就可以抵达,请记住这个时间段,六小时二十二分。在很长的一段时间里,官方表示的可都是五个小时。 比如二零一九年包银高铁刚开始修的时候,宁夏日报说的就是宁夏人到北京只需五个小时。再比如二零二三年包银高铁正在修的时候,银川日报也提到了银川至北京将缩短至五小时左右。一直到去年年底,本地媒体才改了口,银川至北京仅需六个多小时。 大家注意到了,从最开始的仅需五小时,到最后的六个多小时,时间是越来越长了, 可能媒体在发布的时候只用了两点之间的距离,除以时速根本不考虑其他,所以最终就会出现这样滑稽的话题, 听起来令人振奋,但算下来时间成本也不少。如今,通过包银高铁,银川到北京的列车还是地字头,官方也说了,这是标杆动车组列车, 希望这次投的高铁能早日开通,最终实现五小时到北京的愿景。当然了,各位最关心的票价到现在还没有出来,大家也可以在评论区里面一起来聊聊,看看谁猜的最准。

二零二六年铁路一季度调图,银川至北京西动二六五二六八,增加石家庄北站停靠,取消石家庄站换向。

银川的朋友们,今天呢,咱们聊一个特别温馨的话题,高铁是如何圆了银川老人一辈子去北京的梦?你有没有想过,以前想带家里老人去趟北京有多难?坐飞机很多人都犯怵,身体呢也经不起折腾,买票赶飞机一路都很紧张。 坐火车以前从西安绕行,最快得八个小时,你要知道,现在的老人很多一辈子的心愿就是去天安门,但是呢,今天有个特别认真的事情告诉你, 这一天近在咫尺了,现在一切都变了,在今年的十二月二十三号呢,联通北京、呼和浩特、 银川的这个高铁大通道已经打通了,全线贯通,我们不再是需要绕行的交通末梢了,而是真正成为国家疤痕巴洞 贯通东西、连接南北的关键枢纽了。到二零二六年的第一季度,咱们就能从银川出发,路过呼和浩特,一路到北京了,时间呢缩短到了六个小时,到时候就可以直达北京。 而且呢,现在铁路服务对老年人是特别的友好,可以提前预约重点旅客服务,享受指引,帮扶,进站呢,也有优先通道。这些设计真的是为了我们 老一半的人能舒舒服服的踏上旅程。朋友们,时代的发展最终会落到我们每个普通人的幸福上,这条铁路呢,不仅连坐的是两座城市,更连接的是我们为家人创造幸福的心,你们说是不是?

重磅!利好!宁夏人盼的跨省高铁有新动作!银随高铁正式启动预可言!这条设计时速三百五十公里的贴地飞行大动脉,要打通西北东出的交通瓶颈了!作为银川至太原高铁的关键段,银随高铁西起 川跨黄河东行,经苏银产业园、民东延迟进入陕西宁夏段一百五十一公里,估算投资一百六十八亿元,中铁医院已中标推进技术方案。 此前,泰中银铁路时速仅一百六十公里,堪称青银通道中梗阻。青县建成后将彻底改写这一现状。未来通车后,银川至北京仅需四点五小时,雄安新区四小时直达, 青岛八小时可达,较现在压缩一半以上时间。更关键的是,它将与太原至绥德高铁衔接,织密八纵八横轻盈通道,释放既有线路货运能力,让宁东能源、盐池、滩羊等特色产品更快运往东部市场。 这不仅是一条交通线,更是陕宁携手发展的经济线、文旅线,串联沙漠草原、古城美景,带动沿线产业升级和人才流动。目前,项目已纳入国家中长期规划研究,陕宁两省正携手推进,跨省衔接适 宜。你期待这条高铁吗?想坐着它去北京逛故宫,还是去青岛看海?评论区聊聊你的出行计划?

记者从国铁集团获悉,一月二十六号零时起,全国铁路将实行新的列车运行图安排开行银川至北京北标杆动车组列车两列,两地最快六小时二十二分可达,叫现途经银兰、银溪、徐兰、京广等高铁线路运行压缩一小时十四分。