gai(飞行)什么意思

巅峰对决二零二六首播，你邀名单出炉，节目将于三月中旬录制，你邀参赛 rapper 有 联麻笋、刀脚、 golly、 ice guy、 艾热布瑞吉、王奇明、王以太、杨何苏、巴贼、 k k lo 纳奇沃夫、杨布拉德托米、 k i v。 泰克特、河南说唱之神 tapper， 刘宪庭、万妮达、哇哇、阿达娃、 shark、 黄旭、尚宇、刘聪、功夫、胖、邓点果、 topberry、 李嘉龙、 tango z melo、 no no cyp、 马思维、辉子、秃子、白景义、谢帝、热狗。

一年一度 rap 高考季又要来了，网上三月开始录制的巅峰对决二零二六，你要名单一次流出。如果真的按这份名单来，那我可以先替 t 保证收视率，因为不少去年大战的相关人员都在名单上，杨和苏巴贼、托米凯威、李嘉龙等等，看看 你就是个修罗场！此外，不仅有从未在节目中和体的海尔成员，还有谢老板以观察员身份作证。而五人组、 gosh、 wank 和广顺等等厂牌都拍出了各自的大将，和刚从新说上走出 top 比赛一球的 kevin 和王颖泰。新老对决，仇人见面一秒都等不了，快点给我抬上来！

你一杯，首先敬我四个。

塔台和飞行员说的暗号三边五边是什么意思呢？不少人可能听说过五边飞行，其实专业说法叫目视起落航线，就是围绕机场形成的一个立体的飞行航线，主要由五个边组成， 一边，也就是离场边。由于飞机起降需要逆风，所以也被称为逆风边飞机。逆风起飞，沿着跑道方向爬升，收起起落架之后向左或者向右转，大约九十度。大多数起降航线使用左转弯，第一个转弯叫一转弯，成功进入第二边，也就是侧风边，在这边继续爬升， 横向垂直跑道之后再做一个九十度的转弯，叫二转弯，这样飞机就与跑道平行方向顺风飞行，也就进入第三边下风边， 飞机维持平飞，三转弯进入第四边底边进行降落检查，收油门，减速下降高度，最后四转弯进入最后一边，第五边进场，边跑道就在正前方，控制好下降率，机头对准跑道成功着陆。这一套流程下来，你也就完成了一次起降航线训练， 实际上就是在机场上转了一圈，看似简单，但通过五天飞行，能训练飞行员的起飞、爬升、转向、平飞、下降，以及在各种风向飞行的技能。所以目视起落航线是飞行员的必考科目。 如果你在一些机场看到有飞机落地又起飞，一直在转圈，大概率是飞行学员在进行本场飞行训练，一天转个几十圈也是正常的。 那问题来了，练习这个是因为每次降落都要飞往五边吗？其实从名字也能猜出来。目视起落航线主要用在目视镜，镜中需要满足目视飞行规则和气象条件。 而如今航班运行是运用的仪表镜镜。在实际飞行中，如果飞机的飞行路径恰好与机场跑道方向一致，那么它可以直接进行直线降落。平时我们乘坐的航班会按照机场的标准仪表镜镜图进行降落， 不用这个目视起落航线。况且，目视飞行规则对于天气能见度要求较高，你要全程能看到跑道，只要看不见，就需要立马上升高度复飞，转入仪表飞行程序或听管支援指挥。所以啊，现实中并不是每次都要飞完五遍再降落。 陆空通话时会听到管制员提到三边。五边，这难道不是目视飞行吗？其实是根据空中的交通状况、飞机飞行高度等，通过雷达监视将飞机引导到某个位置，这被称为雷达引导。为了飞行员更好理解位置， 管制员会借用目视起落航线里的位置名称，但飞机仍然是仪表飞行，属于雷达引导下的仪表镜镜。总而言之，现代民航大多遵循仪表飞行规则，加上空管指挥镜镜更加精准，而不是依赖飞行员目视的五边航线。但五边程序仍是保障安全的最后防线。

今天科技圈彻底炸了！黄仁勋在 cs 二零二六上扔出了震撼宣言，二零二六年将成为物理 ai 的 chat gpt 时刻什么意思？简单说就是 ai 终于要从屏幕里爬出来，走进真实世界了。 这场九十分钟的演讲，信息量大到爆炸，我就用最短的时间带你看懂黄仁勋到底在下一盘什么样的大棋。第一，算力革命。黄仁勋直接把英伟大过去二十年的铁律给砸了，一次性推倒重来。六颗芯片，这是什么概念？ 要知道，重新设计一颗芯片的成本和风险足以让任何公司破产。但黄仁勋这次发布的 vera rubin 架构，直接把整个数据中心拆了重建，训练性能 比上代 blackwell 提升三点五倍，推理成本直接降低十倍。 mv link 六，速度翻倍，一个机柜塞进三点二公里铜栏。翻译成人话就是，过去需要一整座机房才能支撑的大模型运算，现在一个机柜就能搞定， 算力真的要变成白菜价了。第二， ai 长出肉身。最炸裂的不是算力，而是黄仁勋用超过百分之七十的篇幅在讲一件事， physical ai、 物理 ai 时代正式开启。他把 ai 的 进化拆成四级阶梯，一、感知 ai 已完成。二、生成 ai 已完成。三、 ai 智能体已完成。四、物理 ai 让算法拥有身体，在遵守物理定律的前提下与现实互动。现场展示的迪士尼研发 d dx 机器人，搭载英伟达超级计算机。 jackson 使用 cosmos 世界基础模型训练，机器人在数字孪生宇宙中接受十分钟摔倒 爬起训练后，就能在真实世界完成同样动作并保持平衡。这意味着什么？虚拟和现实被彻底打通了， ai 终于看懂了引力、摩擦力、惯性，真正理解了物理世界的因果规律。第三，自动驾驶进入老司机时代， 更狠的来了！黄仁勋现场发布了全球首款具备思考和推理能力的自动驾驶模型 alpha mail。 这不是简单的开车，而是 ai 对 人类世界的深度理解。看到行人在路边迈出一只脚自动减速，因为他预测这个人要横穿马路 训练数据来自奔驰一百二十万公里真实路测加五亿公里 cosmos 合成数据，已在拉斯维加斯完成一百二十公里每小时高速并线测试。最重磅的是，黄仁勋宣布将 alpha mill 的 可解释性工具链开源。 他还特别点赞了中国 ai 与三家 kimi、 deepsea 和 quan， 直言这些架构真正具有创新性。 这已经不是第一次了。从去年到现在，老黄多次在国际舞台上为中国开源 ai 点赞。说到这，你可能会问，这跟我有什么关系？当波士顿动力的 atlus 机器人已经走进现代汽车的美国工厂，真刀真枪的分拣零部件时， 当黄仁勋发布只要三千美金的口袋超算足以驱动一个高级机器人的大脑时， 人机共存的时代不是未来，是现在。制造业、物流业、服务业，所有最脏、最累、最危险的活，都将被物理 ai 接管。 人类最大的危机从来不是被 ai 取代，而是当 ai 已经进化出肉身走进工厂时，你却还在用旧时代的逻辑死磕那些注定会被降维打击的领域。 黄仁勋这场演讲不是在推产品，而是在推一个时代的趋势， ai 已经不再是软件潮流，而是一场新的工业革命。 所以我想问问你，当一个不知疲倦、懂物理法则，还能自我学习的机器人同事站在你身边时，你会感到兴奋还是焦虑？二零二六年就是人类开启人机共存时代的元年。

哈喽，各位飞友们，欢迎来到我们的深度讲解，每次拿到飞行计划，是不是感觉像在看天书？别担心，今天咱们就来当一回解码员，把这些复杂的航路代码变成一张谁都能看懂的空中地图。 你看啊，飞行计划里那些 a、 b、 g、 r， 还有什么 l 八八八，各种字母和数字混在一起啊，简直就是一碗字母汤。那这些代码到底是什么意思？它们背后又藏着什么秘密呢？ 咱们这就来一探究竟。其实啊，这些代码可不是随便乱写，他们共同构成了一个非常精密的系统，也就是我们常说的空中高速公路。 今天呢，我们就根据最权威的官方航空资料，给大家一枚解码戒指，保证你看完就能轻松读懂这张复杂的空中网络。 好，那咱们就从最熟悉的开始，先来看看我们国内的航班，根据中国的航线资料会编，也就是 n a i p 的 规定，我们自己的空中高速公路是怎么编码的呢？ 大家看，在国内飞呢，你最常碰到的可能就是 h、 z、 j 这几个字母了，它 们就像是高速公路上的路牌，每一个都清清楚楚地告诉你，脚下这条路到底是一条普通的国道呢，还是一条需要高级脑航能力的智能公路，也就是 r e、 a v 航路，甚至有可能只是一条临时开辟的变道。 哎，刚才提到了一个词儿， r n a v， 也就是区域囊航航路，它跟普通航路到底有什么区别呢？这么说吧，船规航路非常依赖地面上的导航台，就好像你开车必须沿着修好的路走，一个一个路口地过，但是 r n a v 就 不一样了， 它靠着是飞机自己的 g p s 这些高科技系统，可以直接在两点之间拉一条直线飞过去，可以说是超近道的专家，效率当然就高多啦。 那好，国内的规则我们了解了，如果我们飞出国门或者飞往港澳台地区，那路牌的规则是不是也得变一变？没说，系统为这些跨越边界的航路准备了另外一套专门的代号，这个就特别能说明问题了， 你比如说 a o 八八八这条航路，它可不是谁赏飞就能飞的，规定上写得明明白白，必须要求非极具备 r n p four 这种高精度的导航性能。 换句话说，这条路对飞机的硬件配置和飞行员的驾驶技术都有着相当高的门槛。好了，讲完了我们国内和地区的规则，那放眼全球呢？当我们飞国际航线飞到世界各地的时候，规则又会怎么变？ 这个时候啊，我们就得拿出全球通用的交通法规了，也就是国际民航组织 i c a o 的 标准。咱们来看看这套全球体系又是怎么玩的。哎，这里大家就要注意了，最关键的一点来了， 同一个字母，在我们中国的 nap 标轮里和在 i c a o 的 国际标准里，意思可能完全不一样，这就好比同一个手势在不同国家有不同的含义一样。 所以作为飞行员，你必须脑子特别清楚，你现在到底在玩哪一套游戏规则，用的是哪一本语法书？更有意思的还在后头呢， 国际民航组织为了让航路划分得更细致，还加了一些特殊的前缀，比如说字母 u， 代表 upper， 也就是高空航路 k 呢，是 copter 直升机专用的，还有一个很酷的 s supersonic， 这是专门给超音速飞机预留的 vip 通道。 好理论知识，咱们储备的差不多了时候，来一次实战演练了，咱们就拿一段真实的飞行计划出来，看看刚刚学的这些知识，到底能不能帮我们一步步破解里面的航路代码。 大家看，就这么简单，三步，一个看起来神神秘秘的 l 八八八代码就被我们给翻译过来了， 它的意思就是这是一条国际或地区的 r a m v 航路，并且对飞机的导航精度有 r m p 四的硬性要求。怎么样？是不是瞬间就有种豁然开朗的感觉，特别有成就感？ 那么聊到这，可能有人会问了，我们为什么要费这么大劲去学这门天空的语言呢？它到底为什么这么重要？ 这可绝对不只是为了满足好奇心的冷知识。您想想，对于飞行员、签派员还有管制员来说，能一眼看懂这些代码，就意味着能瞬间掌握飞机的飞行路径，需要的设备还有性能要求。 每一个决策都建立在这个基础上，它的准确性直接关系到整个飞行的安全和效率，这事可太重要了。 所以说，今天咱们最大的收获是什么呢？就是明白了，掌握这些航路代码，本质上就是把一份充满未知和困惑的飞行计划，变成一条清清楚楚、安全高效的空中路径。在我看来啊，这恰恰就是转业精神最直接的体现。 好了，今天的讲解就到这里，希望下次你再看到飞行计划的时候，这些代码在你眼里就不再是什么秘密了。那么问题来了，除了航路代码，你觉得在航空领域还有哪些隐藏在明面上的秘密语言呢？非常期待在评论区看到你的发现和分享。

刚刚刷到一条抖音，南方网友进行了方言大对账，发现不管是四川话、湖北话、湖南话、江西话、粤语、粤语、贵州话，很多字的读音是一样的，表达意思也是一样的。比如街读作该， 邪读作嗨、贤读作韩解读作改，相读作行，肖读作靠叫读作搞。包括我们南方有种菜叫做汉菜，大家知道是什么菜吗？看到这条抖音之后，我现在觉得说方言一点都不土了，那我们南方还有哪些方言表达意思是一样的呢？