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科目三考试第一次没考过,那么第二次机会如何补考?如果你不懂这些规则,张教练建议你偷偷的收藏起来。 主要分三种情况,第一,上车后就挂科,那么第二把考试还是要重新下车绕车一周,一定要听到电脑播报,请开始考试,这时候在下车逆时针绕车一周,并触摸车前车尾的感应器, 然后上车后开始考模拟灯光。第二,模拟灯光挂科开始第二把机会时,你就不需要下车绕车一周, 你只要系着安全带,听语音播报,坐车上等模拟灯光考试。第三,起步以后的考试途中挂科, 那也就是模拟灯光合格了。那么请你记住第二把补考机会,不需要下车绕车一周,也不用考模拟灯光,请注意听语音播报,请起步继续完成考试,你只要打开左灯,直接从起步动作 开始考试就可以了。第二把机会更紧张是正常的,但是请你也别摆烂,其实你只要做好以下三点,就能大大提高通过率,尤其是第三点非常重要。第一,当系统播放你成绩不合格之后,你要坦然的去接受这个结果,不要听到这个结果之后呢就变得更紧张、沮丧, 失去信心。你要做的是让自己的心情完全的放松下来,明白挂科的原因是操作失误还是紧张所致,还是因为社会车辆, 吃一堑长一智,失败中吸取教训,避免第二把考试出现同样的错误。第二,不管你是在哪个项目上失败,这时候你的成绩已经不合格了, 你需要调整情绪,增加信心,不要气馁,就当成一次模拟考试,做好准备进行第二次考试,脑子里千万不要继续沉浸于第一把的失败当中, 我们可以反省,可以反思,但是不要一直的去纠结这个问题。在实际的考试当中,有相当一部分学员就是一直在纠结第一把失败的结果,这样会导致注意力不集中,反而影响了第二把考试的正常发挥。第三, 这一点尤其重要。准备进行补考的时候一定要明白,考试最难的不是技术,而是参加考试的心态,心态崩了, 技术再好也无济于事。第二次考试一定要更加谨慎,调整好心态,大脑回忆下考试全部流程,不能疏忽每个细节,所有项目要提前预判,提前观察,确保规范每个操作,不要白白浪费第二把机会。最后张教练祝大家科三都能逢考必过!

科三挂科不是因为练的不够,而是不懂这些练车的步骤。不少学员呢,在科三考试中屡战屡败, 总觉得应该是练的不够。其实呢,考不过并不是学员练的时间不够长,而是练车的方法没有正确掌握。 建议学员在练习科三时,一定要把练车的步骤梳理好。建议大家在练科三的时候呢,可以按以下五个步骤进行。第一,熟悉流程。 刚开始考科三的时候呢,主要是熟悉流程为主,跑两圈下来,让自己对项目的流程有一个大致的了解。第二步,克服紧张的问题。 刚练科三,最需要克服的就是心态观,在开放的道路上,如何从容应对各种状况,保证手不抖腿不软,发挥出应有的技术。 第三步,改变习惯的问题。搞定了流程和心态,接下来就是要打磨技巧。 很多科二养成的一些操作习惯,到了科三需要做改变,比如打方向盘的习惯,科二经常快打,打满方向盘,但科三呢, 切记不要快打猛打方向盘。还有一个是观察的习惯,打方向盘的习惯不能只顾着自己开车,还要兼顾前后左右的车辆或者是车况,要养成随时观察的习惯。还有一 个是我们打转向灯的习惯,科二打转向灯呢,很少用到,出错也只扣十分,但科目三不一样,不仅使用率高,而且一旦出错就是挂科,所以学员一定要高度重视这个问题。 第四步,记录细节。科三基本熟练后,接下来就是完善细节。由于科三细节较多,我们记性不好的学员可以做个总结记录,反复记忆, 避免输入。第五,要形成惯性,听到语音播报后呢,能不加思索的连贯的完成操作,这时我们的这个科三就算大功告成了。我们总结呢就是学车不必。