武汉科三第二把补考操作流程

科目三考试第一次没考过，那么第二次机会如何补考？如果你不懂这些规则，张教练建议你偷偷的收藏起来。 主要分三种情况，第一，上车后就挂科，那么第二把考试还是要重新下车绕车一周，一定要听到电脑播报，请开始考试，这时候在下车逆时针绕车一周，并触摸车前车尾的感应器， 然后上车后开始考模拟灯光。第二，模拟灯光挂科开始第二把机会时，你就不需要下车绕车一周， 你只要系着安全带，听语音播报，坐车上等模拟灯光考试。第三，起步以后的考试途中挂科， 那也就是模拟灯光合格了。那么请你记住第二把补考机会，不需要下车绕车一周，也不用考模拟灯光，请注意听语音播报，请起步继续完成考试，你只要打开左灯，直接从起步动作 开始考试就可以了。第二把机会更紧张是正常的，但是请你也别摆烂，其实你只要做好以下三点，就能大大提高通过率，尤其是第三点非常重要。第一，当系统播放你成绩不合格之后，你要坦然的去接受这个结果，不要听到这个结果之后呢就变得更紧张、沮丧， 失去信心。你要做的是让自己的心情完全的放松下来，明白挂科的原因是操作失误还是紧张所致，还是因为社会车辆， 吃一堑长一智，失败中吸取教训，避免第二把考试出现同样的错误。第二，不管你是在哪个项目上失败，这时候你的成绩已经不合格了， 你需要调整情绪，增加信心，不要气馁，就当成一次模拟考试，做好准备进行第二次考试，脑子里千万不要继续沉浸于第一把的失败当中， 我们可以反省，可以反思，但是不要一直的去纠结这个问题。在实际的考试当中，有相当一部分学员就是一直在纠结第一把失败的结果，这样会导致注意力不集中，反而影响了第二把考试的正常发挥。第三， 这一点尤其重要。准备进行补考的时候一定要明白，考试最难的不是技术，而是参加考试的心态，心态崩了， 技术再好也无济于事。第二次考试一定要更加谨慎，调整好心态，大脑回忆下考试全部流程，不能疏忽每个细节，所有项目要提前预判，提前观察，确保规范每个操作，不要白白浪费第二把机会。最后张教练祝大家科三都能逢考必过！

科三挂科不是因为练的不够，而是不懂这些练车的步骤。不少学员呢，在科三考试中屡战屡败， 总觉得应该是练的不够。其实呢，考不过并不是学员练的时间不够长，而是练车的方法没有正确掌握。 建议学员在练习科三时，一定要把练车的步骤梳理好。建议大家在练科三的时候呢，可以按以下五个步骤进行。第一，熟悉流程。 刚开始考科三的时候呢，主要是熟悉流程为主，跑两圈下来，让自己对项目的流程有一个大致的了解。第二步，克服紧张的问题。 刚练科三，最需要克服的就是心态观，在开放的道路上，如何从容应对各种状况，保证手不抖腿不软，发挥出应有的技术。 第三步，改变习惯的问题。搞定了流程和心态，接下来就是要打磨技巧。 很多科二养成的一些操作习惯，到了科三需要做改变，比如打方向盘的习惯，科二经常快打，打满方向盘，但科三呢， 切记不要快打猛打方向盘。还有一个是观察的习惯，打方向盘的习惯不能只顾着自己开车，还要兼顾前后左右的车辆或者是车况，要养成随时观察的习惯。还有一 个是我们打转向灯的习惯，科二打转向灯呢，很少用到，出错也只扣十分，但科目三不一样，不仅使用率高，而且一旦出错就是挂科，所以学员一定要高度重视这个问题。 第四步，记录细节。科三基本熟练后，接下来就是完善细节。由于科三细节较多，我们记性不好的学员可以做个总结记录，反复记忆， 避免输入。第五，要形成惯性，听到语音播报后呢，能不加思索的连贯的完成操作，这时我们的这个科三就算大功告成了。我们总结呢就是学车不必。