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00:57查看AI文稿AI文稿你看这个黄色的小乌龟出现了三十九万公里的，根本不是说公里数的问题，而是刚才我在充电的时候，我一边充电一边开空调，这个时候解决方法也很简单，就是把这个前盖打开，然后 就这样左右的上下，不是上下的给它摇晃一下，因为它里面的这个太热了，这个方法很有效的，我之前就是这样搞过，然后搞一下它那个小乌龟就能消失了。 现在我们来看这能解决问题了吗？给你们看，刚才我不断的摇晃，还有 我开了一下那个小乌龟就消失了，所以遇到这种情况的话就不要慌，你就直接停在路边让他散热，或者说慢慢开，那个小乌龟就会消失了。
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00:54查看AI文稿AI文稿各位开比亚迪的老板，仪表盘如果出现小乌龟或者小太阳，千万别猛踩油门，这并不是小问题，是电池电机温度过高， ems 自动开启限功率保护，也就是坡型模式，强行深踩油门加速及损伤。三、电系统 为什么会弹出小乌龟和太阳故障灯？一、车辆经过暴晒后长途行驶、长时间高速频繁爬坡、多次快充后激烈驾驶等等情况都会导致。二、高温正常触发车辆冷却之后就恢复正常， 属于车辆正常保护机制。但要是频繁亮起我们的一个故障灯，必须要来到咱们领会售后检查、冷却液、散热风扇以及电池压墙，防止后续花费高额维修费。 那么各位老板如果路上遇到这种情况应该怎么做？一、平稳减速，打开双闪，缓慢靠边停车，禁止急刹。二、熄火断电，打开前机舱盖，通风散热，静置二十到四十分钟。
03:01查看AI文稿AI文稿开比亚迪电车，仪表盘突然跳出小乌龟限功率标志，油门踩下去，提速明显变弱。遇到这种情况，很多车主瞬间就慌了，是不是车子直接出大问题了？ 网上车友讨论也是各有说法。今天结合很多车主真实经历，咱们实实在在聊聊碰到小乌龟灯到底该怎么正确处理。但很多人会反问，好好开着车，怎么就突然弹出小乌龟图标？难道就是电池直接损坏了？ 其实不完全是，这个标志本质是整车的保护提醒模式，像冬天温度很低，夏天长时间快充之后，电池温度偏高， 又或者电量已经处在很低的区间。 b m s 系统为了保护高压部件就会触发限功率，用来规避进一步的损耗，并不是一出现就代表硬件直接坏掉。网上有两种截然不同的观点，一部分车主看到小乌龟灯亮，直接吓得原地不敢动，马上呼叫拖车。 还有一部分车友觉得只是小提示，踩住油门硬撑继续跑高速。说实话，这两种方式都不太妥当，硬加速继续行驶，会持续给电池施加负荷，会加重系统负担，一上来就叫拖车。部分临时触发的保护，简单操作就可以恢复，也会造成不必要的麻烦。 不管你是在市区通勤还是跑在高速路上，看到小乌龟灯，第一要务一定优先保障行车安全。稳住方向盘平稳，慢慢减速，打开双闪，找路边或者高速服务区安全位置停靠， 千万不要急打方向，猛踩刹车，避免后方车辆避让不及停稳。挂入 p 档，把空调、大功率用电设备全部关掉， 熄火静置几分钟，给电池温度留出缓冲调整的时间。静置完成之后重新上电，启动车辆，观察仪表盘图标有没有消失。如果重启之后小乌龟标志不见了，动力恢复正常，那大概率是温度或者工况带来的临时保护。 这种情况市区短途可以正常开，后续多留意电量和电池温度，尽量避免激烈驾驶。但如果重启之后图标依旧存在，动力还是被限制，就不要再继续长距离行驶。 这里要分清不同用车场景，平时市区代步，遇到低速就近开到附近服务网点就可以，要是在高速上面反复亮起，不要勉强赶路，及时联系官方售后或者道路救援。偶尔一次因为低温高温触发处理完恢复正常，不用过度焦虑。 可要是频繁反反复复跳出这个标志，不管重启能不能消除，都建议抽空去授权门店读取数据流，做全面检查，排查背后的诱因。不少家用车主容易踩一个误区，觉得灯灭了就万事大吉，不去回想是什么工况诱发的。 日常用车尽量不要把电量用到特别低再充电，高温季节快充过后不要立刻大脚油门激烈加速。 冬天低温刚上车，也不要一上来就满负荷输出。养成这样的用车习惯，也可以减少保护模式触发的概率。小乌龟灯更像是车子给到车主的提醒信号，读懂信号按步骤冷静处置，既不用过度恐慌，也不能轻视忽略。这样我们日常家用出行用车才会更踏实稳妥。
02:51查看AI文稿AI文稿现在是里边有压力，这台比亚迪汉的问题我不说你们一辈子也猜不到。客户报修车子在行驶了几十公里以后，就会出现仪表出现小乌龟，而且加不上油，那我们根据客户的描述去检测， 是流的故障码是 i g b t 过温，那既然是 i g b t 过温，那我们就围绕着 i g b t 的 散热问题进行查，那么查了有两天之久， 查的过程中我们发现所有的水管没有堵的，水泵正常，所有的流水都正常，但是我们在最后一天测试的时候发现了个问题，发现什么？发现了空调不冷了，空调不冷了以后呢？我们说看一看是不是空调的散热系统，或者是 哪里影响了散热，那我们就开始检测，打，检测完之后发现把气压表打到了二十公斤左右，二十五公斤左右，发现外面不漏，但是看着表走来，我们这时候发现问题了，来摄影师镜头拉近我们水桶里冒泡，这个家伙呢就是他的一个 换热系统，福利昂从这边进来，水从这边出来，也就是说我们在后面检测的时候，我突然间发现那个背水壶里边咕噜咕噜咕噜响，那我就 决定是不是高压系统，空调的高压系统漏到了低压系统产生了气阻，那么我们通过检测确确定这里边是打着压力的啊，这里边还有存留压力，它现在在冒泡，也就是说在工作过程中，客户如果不去开空调，这个车一切正常，只要一开空调， 高压系统的氟利昂直接打到了水稻，产生了气阻，导致了水泵循环不畅，导致这个问题，那我们配件已经定了啊，我们等配件回来装车测试一下，我到时再给大家公布结果 好了。经过两天的一个等待啊，我们这台比亚迪汉的一个热交换的一个，呃，这算热交换总成已经到货了啊，那我们现在就把它换上，验证一下我们的判断是否准确，大家拭目以待吧。来换上吧！ 前方传来捷豹啊，跑掉的灵魂歌手的这台比亚迪汉 通过两天的一个测试，什么问题都没有啊，刚才呢，又特别的打电话，感谢我帮他省了一大笔钱，因为去到服务站几次没有解决。那到此这台车的维修工作就结束了，推动行业发展，让技术值钱。想了解更多新能源知识关注我吧。
793江哥超人新能源专修
01:35查看AI文稿AI文稿hello， 大家好，今天给大家分享一辆一九年的比亚迪 e 五啊，这个车什么故障呢？就是限功率，限功率就是我们正常行驶的时候啊，会亮一个无规灯， 就是这个乌龟灯，如果一亮乌龟灯的话，就是你的车限功率提不起的速啊，基本上转速什么都达不到，所以这个车仪表也亮一个高压电池灯啊，这说明这个车高压电池有问题，所以呢导致了限功率。 来让我们看一下读取了故障代码啊，这个车的故障信息啊，我们已经给他读起来了，就是这两个 bms 电池信息采集四，就有可能是四号重版啊，采集异常故障导致了这个车 线功率啊， vcu 爆出来的线功率啊，这是 vcu 啊，整车控制器看一下线功率，所以呢，这个车最主要的是因为 bms 发出来一个采集故障给 vcu， 让 vcu 限制车辆无法行驶，无法正常行驶啊， 他这个车空调也不是太制冷，藕化性的不制冷啊，然后我看了一下，应该跟他也有很大的关系啊。 好，今天就跟大家分享到这个视频，因为这个车需要抬电池包，把电池包抬了，把这个采集板给他检查维修一下，这个车的故障应该就解决了啊。好，今天就跟大家分享到这里啊。
24玉乐新能源维修
02:01查看AI文稿AI文稿到店一台比亚迪秦 plus e v 客户故障描述，行驶途中仪表亮起无规故障灯，车辆直接限功率，并且车头散热风扇一直高速长转不停， 电脑读取电控数据流，瞬间锁定矛盾点。电机本质温度三十一摄氏度，控制器散热器外壳只有三十五摄氏度，但 i g b t 芯片测温直接达到九十三摄氏度。 正常散热良好的电控芯片与外壳温差不会超过十五摄氏度，近六十度的异常温差说明并不是真的硬件过热，属于测温异常，假性高温，车辆误判控制器超温才会强制风扇长转散热，触发乌龟灯降功率保护。 我们提前排查了全车冷却水泵，水冷管路无堵塞，水循环完全正常，直接排除外部散热系统问题。 故障根源锁定在电机控制器内部，电路板规范断开高压彻底放电，泄压后拆解这款比亚迪多合一集成电控，它把电机驱动 d c d c 高度集成在一个壳体内部。 最终故障原件就是这块驱动采集板，板上紧贴 igbt 功率管的测温 n t c 热敏电阻损坏，持续向整车 v c u 发送虚假高温信号，整车系统收到错误数据后，持续启动散热风扇亮无规灯，限制动力输出， 不需要更换大几千的整套电控总成，单独维修这块小板，更换故障测温原件，加固焊点，校准温度信号，装车即可彻底根治风扇长转限速报错问题。 维修完成，路试一切正常故障彻底排除。专注比亚迪全系新能源三电维修，秦元汉唐系列出现乌龟灯线功率电控误报过温、不上高压、快充异常都可以发，车型加故障现象私信对接。
01:15查看AI文稿AI文稿你见过这样的故障灯吗？跟乌龟一模一样的，这个故障灯亮的也特别的贴切，一旦这个灯亮了，那么这个车子也变成乌龟了。 我们今天来维修的是一台比亚迪元，它的故障现象就是跟这个故障灯一样，亮起来以后车子只能开十几码，充电也充不进去。经过我们检查以后，是这个 采集板损坏了，你看我们换这么一堆采集板都要把它换掉，为什么这个采集板会坏掉呢？这个采这个采集板呢？这个电池它会膨胀， 在这个膨胀的过程当中呢，会把这个采集板进行一个拉缩，拉了以后导致这里面的限速断掉，断掉以后所以说亮了这个故障灯，那我们现在呢把它换成这种改进版的，你看改进版的就完全不一样，它超级耐拉伸， 所以说换了以后这个问题呢就彻底的解决了。以后如果这个电池还有持续的膨胀，那么他这个呢也是 有滤油留有空间给他的。好的，如果你的新能源车在溧水有什么问题，可以来我们这里看看，我是在溧水修车的零件，汽车的活零件。
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00:59查看AI文稿AI文稿今天到店一辆二三年的比亚迪秦 plus ev 版，车主反映爆小乌龟的故障，哎，开着车特别肉，感觉提不起来速。 通过数据流我们发现 i g b t i g b t 的 温度不对，查发现是这个前面多合一 电机控制器出现问题，接下来让我们拆开它，看看里面内部什么样子的。于车辆过保，车主去四 s 店，四 s 店给的建议只有是更换这一个八合一总成，四 s 店报价一万多， 车主接受不了价格，所以说咱们拆开给它修一下，修好之后我们发现小乌龟已经不亮了，解码器读取它的温度也正常了，简简单单的维修，为车主省下大几千的费用。
01:28查看AI文稿AI文稿三十九万公里的比亚迪秦 e v 显示器上多了一个小乌龟，这个时候我们应该怎么处理呢？其实也很简单，首先因为刚才我充电的时候，我就在车里面一边充电一边开空调睡觉， 这个时候呢我起来之后我就发现有那只小乌龟，我就意识到了应该是他的这个过热系统，他 自己启动了这个保护机制。这个时候你不需要去四 s 店说让他们去检测，或者说让他们去看是怎么回事，根本不用，因为 你看这个时候就体现 ai 的 重要性，我刚才把这个图我就丢给 ai， 我 就问，哎，我说我比亚迪车上有这个小乌龟是怎么回事？ 然后 ai 他 就说了一大堆道理给我，就说什么呃，要赶紧去四 s 店给他检查，其实这些完全不用，你就把这个引擎盖打开给他散热就行了。 而且你去四 s 店，这个时候你去检查什么的其实都是需要费用的，这个完全不需要，因为他系统过热，他有那个自动保护系统， 这个时候你只需要把引擎盖打开，然后就像我一样拍一个短视频，拍个五五到十分钟，然后休息一下就可以接单了。
70老黄.加强版
00:31查看AI文稿AI文稿比亚迪秦纯电仪表亮乌龟灯，车辆限速，电机控制器报 i g b t， 温度过高， 外围的水泵和风扇检查都没问题，直接打开控制器维修，内部的 i g b t 维修完装车测试读取故障， 现在没有任何故障码了，仪表的乌龟灯也灭了。最后进行路试，通过路试可以看到仪表没有亮灯，也没有限速的情况了。
00:52查看AI文稿AI文稿我们来检测一下比亚迪海豚亮乌龟灯是啥原因，现在先用电脑全面扫描一遍， 现在故障码已经出来了，我们来分析一下它亮乌龟灯的原因是啥。它这里爆了一个冷却棒故障， 然后下面有一个驱动电机 igbt 温度过高，他这为什么会抱着温度过高呢？是因为冷却棒 不工作，然后行驶途中电机发热，发热的热量没地方散热，导致他 igbt 过高，亮乌龟灯限速。现在我们先给他换一个冷却棒，加个关注，点个赞哦！
31东阳恒通汽修小王
01:40查看AI文稿AI文稿只要是比亚迪旗下的，无论是送情缘电机控制器都有这个问题，亮乌龟灯，报 i g b d 温度过高，就是手上拿的这个东西损坏了。这是一台比亚迪秦 客户来报修，行驶当中突然车速加不起来，最快只能跑三十个码，同时仪表上面点亮一个乌龟灯，嗯，前面塞了风扇，高速运转噪音很大。 到我们这里经过电脑检测，他报的是 igbt 过温，这个 igbt 板就装在前面电机控制器内部。我们拆开电机控制器，取出这个 igbt， 这个呢我们分解比较麻烦，取掉上层的焊点，把上层线路板和底层这个分离出来，这个通常损坏要么就是里面的 i g b d 的 金线烧断了短路，要么就里面的温度传感器损坏。 像这个配件呢，四 s 店他们是不单独维修的，直接换整个电机控制器，费用要一万多块钱。如果您的爱车也出现这个问题，亮无无规灯，车速不能高于四十码，可以联系我们，可以精准的拆出判断问题，单独给他维修这个零部件， 只要花四 s 店的十分之一价格，这问题就可以完美的解决。
359老汪的车铺
01:08查看AI文稿AI文稿临沂的车友们大家好啊，我是七升汽修的坤哥哈，这是一辆勒勒年的比亚迪元 plus 哈，它这个车呢，当时来的时候呢，它这个仪表盘跑快了吧，亮一个黄色小雾鬼灯， 降功率行驶哈。经我们检查呢，是这个前驱动力电机， i g b t。 那 个 一般过温报警，只要我们检测哈，它这个电机的水泵坏了哈，不循环，你看吧，烧了风扇也不转， 我们给更换个原厂的水泵哈。 再维修一下那个左侧车身控制器，那个维修一下所有控制器哈，控制模块维修完了哈， 维修 k 哈 i g b t。 的 温度很正常，三十来度。
01:26查看AI文稿AI文稿又一台来自上海的大哥比亚迪汉 e v， 纯电的二零二三款，然后车子的故障是风扇长转，来给大家看一下，现在风扇那个空调是关闭的状态，但是前面这个风扇啊， 一直在高速运转，呼噜呼噜的，有的时候充完电仪表亮无规灯，限速只能跑六十码，提速也提不上去。问题不大，小毛病，老铁，捣捣红浆糊糊就行了，干活 问你一个大小毛病，就这个小板子坏了，我们来给他烙铁，导导焊，给他修一下，维修搞定，现在开始安装 好了，比亚迪汉该修的也修了，该装的就剩这个盖子了，盖子往上一盖，螺丝一装就搞定。 哈喽，来自上海的大哥二零二三款比亚迪汉 e v， 该修的修了，该装的装了，现在已经搞定了。空调现在是不开的状态，然后风扇不乱转了。啊，来看一下，我 把灯打开，看一下风扇不乱转了，等一下我们开空调，比亚迪汉 e v， 现在空调已经给他打开了档位，开的是最低空调开启状态，然后我们看一下前面的风扇， 要不然有了吗？出来，你是不是给人家插头拔掉了？看了空调打开的状态，风扇正常运转，维修搞定，收工。
00:42查看AI文稿AI文稿到店一台二三年比亚迪秦行驶了二十三万公里，然后车子开的好好的，会亮小乌龟灯，然后检测到呢，有这么一个故障， 空调压缩机报一个温度异常。备注，请确认电子扇系统压力是否正常，而且它还是个历史故障。这个其实已经很明确了，看到没？亮无微灯呢，是由这个系统控制的整车控制器，因为它检测了高温之后就会限制整车输出功率， 所以啊，这个十有八九就是电子扇损坏了，也是比亚迪，比亚迪的通病。好了，开始干活。
