道奇霸王龙6×6皮卡车怎么拼？

谁能料到，让道奇霸王龙车主都能认错车的不是老对手福特猛禽和丰田坦途，而是这辆被网友戏称霸王虫的中兴一九四九。他不仅复刻了霸王龙的霸气外观，两车并排停放几乎像孪生兄弟， 内饰细节更是不输分毫，甚至还多出了几项实用配置。最让人惊喜的是价格，一台到齐霸王龙的购置税居然就能直接拿下一辆中兴一九四九，想知道它到底有多香？懂车帝有不少车主分享的真实体验和详细对比，看完你就懂为什么它能迅速圈粉了！

车后面跟着这样一辆皮卡时，你就知道压力要来了。车前猫叫，车后放炮，说的就是这台地表最强皮卡，每次起步必须是抬头，这就是大力飞专道奇霸王龙，在绝对的马力面前，别谈风阻，只会吸干空气。六点二升的大 v 八把暴力美学演绎的完美，一脚地板油下去，强如地狱猫 都得吃他的尾气！作为地表量产最强皮卡，搭载地狱猫同款发动机，一百二十升油箱只能跑四百公里，深踩一脚油箱就能翻起漩涡。原厂就有七百一十一匹马力，不过这玩意稍加改装，随便超千匹。这台车的声浪也很夸张，从抖音搜索到其霸王龙声浪，切记听的时候把音量调小一些。

今天分享一台二零二三年到其霸王龙的匹配小技巧，匹配前先测试原车智能卡的功能，智能卡四 a 芯片遥控器频率四百三十三兆赫兹。 匹配前找到车辆网关安装位置并拔下插头。此款车型网关安装在主驾驶 a 柱下方，靠近刹车踏板， 把网关插头与十二加八转接器进行连接。此转接器主要用于一八年后克莱斯勒、 jeep、 道奇等车型诊断匹配使用，没有的老铁自备一个。下面按照对应车型选择对应的匹配程序。 温馨提示，在选择分类时，建议选择区域分类系统分类总共八个选项，需要一一尝试。区域分类中，此款车有多个选项，具体可参考微码和排量选择。 下面是我们随机选择的 ram 一 五零零其中一个进行尝试，太久没有配过的建议看一下功能介绍，先读取智能卡数量，确认设备与车辆已连接。下一步，读取授权码，按设备提示进行操作， 报错时直接退出。选择其他 ram 一 五零零选项，重复上一个选项内的步骤，直至密码读出。 成功获取到授权码后，接下来的步骤就比较简单了，都看到这里了，你还不打算点赞吗？下面注意看设备提示以及贴智能卡时的步 骤。 最后来听一下六点二 v 八机械增压的咆哮。

技术横向对比，一套减震一辆车来！霸王龙的底盘今天详细看， 升了十五厘米，轮胎才开始离地。这辆车的前减震行程是三十三厘米，而他的后减震行程呢，是三十六厘米。来，我们看啊，离轮毂这有足足的四十厘米长。我靠，这怎么漏油了？防尘套坏了，我昨天仅仅就做了一个漂移动作， 半轴这边就已经出问题了。看来这种一脸硬汉形象的霸王龙也是个崴脚怪啊。来，打眼望去，这台车根本就不用考虑任何分组系数，只考虑结不结实。 我们可以看到，这辆车的底盘部分没有任何的防锈涂装，因为什么主打一个厚，他锈不透。先看前旋啊，双叉臂式的前旋，一个驻旅的大阳角， 上肢臂和下肢臂都是驻旅的，看看这个下肢臂有多粗啊，我一只手根本就握不住。背时灯的黑鹰电控自适应减震器，这是一套氮气减震啊，我们看它这个管径有多粗。这里有根钢丝编织的螺纹管，它是一根气管， 每一根减震都一个独立的气罐，它的气罐在这个位置啊，这条减震里边还设计了一个复活塞，在你极限飞跃落地的时候不会让你触底。这种非承载式车身的硬派越野车呢， 前悬挂就直接挂在了他的大梁上面，因为大梁和车身他是分离设计的，他就没有什么副车架了。我们看一下下支臂的这个安装点啊，全部直接焊在了大梁上。 这边有两个非常粗壮的液压大衬套，六点二 t 的 增压发动机啊，能输出七百多马力的峰值功率，八百五十一牛的峰值扭矩， 这个呢就是他的转动轴，动力通过这里传递到前轮，你要知道他的扭矩太大了，他必须做一个过桥轴， 然后把这两个半轴做到等长，这样才能消除扭矩转向，这根儿半轴绝对比一个成年男人的手腕都好粗。 这一节儿就是它的踩 f 纵置八 a t 的 变速箱了，八 h p 九五的型号，从这个型号上我们可以看出，它最大能承受九百五十牛的峰值扭矩，能匹配它八百五十一牛的扭矩输出啊。变速箱后面呢就是它的分动箱了，分动箱是伯格华纳的分动箱啊，有一个最大的问题， 它是中央多片离合器式的，并没有带机械锁止装置。我们大家知道猛禽是可以机械锁止的，但是它锁止不了， 它的锁止方式呢，是通过压紧离合器片来进行锁止的，并不是机械的硬锁止方式。所以在极限越野的时候，离合器片容易摩擦产生热量，然后掉四驱，这就是霸王龙在极限越野的时候，它的四驱稳定性不如猛禽的最重要原因。 动力呢，从前边传递到变速箱，然后再传递到分动箱，分动箱把绝大部分的动力顺着这根比我脖子粗的传动轴来比比， 一直传递到后桥，而这根分动轴呢，是传递给前桥的。再往后，传动轴的左面呢就是一个大油箱，这个油箱里头装多少油我到现在还没试，我不知道他一顿能吃我多少个馒头。右边呢是排气管，排气管从前面直接过来， 分成了两段，两个消音器，再往前走，好粗呀，我的妈呀，后面呢是一个整体桥的悬架，但是它不带工字板，这是德纳的六零全浮动式后桥。 什么意思？我给你慢慢讲。普通的后桥，他的轮胎吃力点在哪呢？在半轴的轴承上面哎，轴承吃力，所以说在经历大的颠簸或者跳跃的时候呢，半轴会弯，会变形。但是全浮动桥的好处是他的半轴只负责传扭，传送扭矩而不 受力，所有的受力都在这个轴管的上面。这就是全浮动桥的好处，在桥的上面居然又给你装了一根减震筒，这个也是为了提升在极限飞跳状态下后桥的缓出和稳定。 同样是一根氮气枕，这压缩回弹阻尼全部可调。这是一根螺旋弹簧哎，前面两根粗壮的刀臂抑制后桥前后的卫衣，这个就是他的指推杆，应付横向的卫衣。再往后呢就是备胎了。最后就是一个堪比我脸大的还。 这边有三个拖拽点，这两个拖拽点直接固定在了纵梁上面，他是用来拖车救援的，他是用来拖你的拖车的，不过照这个粗壮程度，他也能救援顾特异。 三二五六五 r 十八的轮胎防脱圈是我自己改的。再次呼叫环塔冠军陶鹏飞，黑熊的凯夫拉方轮轮胎给我准备好了没有？帮我换了啊？

最近有很多的霸王龙车友都觉得原车开起来太软太晃，今天这台霸王龙也不例外，直接安排了一套兰萨的减震控制系统，一到九档的软硬可调，改善和优化原车减震过软和刹车点头的问题。 另外我们再来看看车友还升级了哪些东西，前面部分安排了红色 red 标点缀一下更有个性。即将回归的二七款六点二 v 八新款霸王龙原车就自带了红色 red 标。另外中网里面还升级了黄光的巴哈 l p 九 pro， 有 远近光可以调节， 除了黄光也有白光的版本，夜间铺路效果也非常不错。 前杠里面升级了一套沃恩绞盘，搭配我们酒后定制的升降车牌架，使用起来也非常的方便。因为原车的右前轮的内衬和副驾门的门边胶条坏了，直接更换一套原厂配件， 后面升级了一整套雅 kmr 的 套件，包括行李架、水箱以及车顶平台。你觉得这套方案怎么样呢？欢迎大家一起交流，我们下期再见！

又是两台霸王龙在同时进行施工，这台霸王龙的车友也是我们的老客户了，现在开起来觉得太软太晃了，跟开船一样。这次过来升级一套兰萨的减震控制系统，以及一套力图的追逐灯。这套兰萨的减震系统有九档的软硬可调， 改善和优化原车减震过软和刹车点头的问题。 升级这套地图的追逐灯是三红两黄的搭配，踩下刹车会高亮显示，并且还有闪烁模式，倒车的时候会亮起白光辅助倒车，非常的帅气。 另外再分享一下这台霸王龙上次升级了哪些东西。首先就是一套沃恩绞盘，加上绞盘支架带绞盘导口， 还有一套白光的巴哈 lp 九 pro， 带远近光切换，夜间铺路效果也很不错， 黄边日行灯我们也可以通过后期刷机无损升级，看上去也会帅气很多。 另外还有一个非常实用的功能，就是尾门未关闭提示，同样也是通过后期刷机升级，升级好以后尾门没关好的话，会在仪表上显示一个小图标以及一个大图标，非常的实用。 另外车友还安排了一套爱巴赫的身高套件，可以升高大概三到五公分左右，外观看起来也更加高大霸气。 内饰部分升级了中控扩展支架，搭配了电台，还可以放手机、手麦等。这边还有一套流媒体后视镜，观察后方还是非常方便的，不想用的时候可以关掉当物理镜子使用。 后面部分安排了一套后斗卷盖，搭配一套尾门密封条，可以很好地隔绝灰尘地进入。这边还有一套尾门旗杆座以及拖车钩旁边还有一套巴哈的白光 s 二作为倒车灯， 这么多实用且帅气的升级方案，你觉得怎么样呢？欢迎各位车友一起交流！

霸王龙这个车怎么去升级？今天给大家带来一期我们改的霸王龙的案例啊，首先呢啊，霸王龙这个车其实原厂就已经非常顶配了，足够玩啊，我们仅仅需要给他补充一些灯光，还做一些户外装备的这么一个增加就可以了啊，前面我们给他补充了三套灯光，隐藏式的藏在中网里面，我们给大家介绍一下 前面呢一对八号 l p 九啊，两条白光一条黄光啊，这三组灯光组成了整个车头部分一个灯光的加特林组合皮卡，这个车无论是霸王龙也好，还是猛禽还是长城炮啊，一些福特轮子啊，其实尾部的这个后斗座椅其实改装需要比较多啊，咱们看一下 来，咱们首先来一下这个无损失的一个手动托盘，上面呢有这个防滑的一个海绵垫啊，咱们放箱子以后就是在整个的穿越过程中啊，它还起到一定的防滑作用啊，这个实在不放心的可以自己固定一下。 然后呢，右侧我们装了一套 arb 的 双缸气泵，搭配着咱们气罐，四升的气罐，还有一个手动的一个卷管器，这样呢既干净又整洁，用起来还很方便。 来到这个后备箱的顶部呢，其实就是大部分皮卡都要改的这个手动的卷帘啊，我们又给他增加了一个比较霸气的一个龙门架啊，非常 简单且战斗啊，我们把备胎呢从底部给他挪到了上面，这样呢非常的硬核，玩起越野来，无论是走姿态还是玩越野啊，都是很霸气的，很方便。我们在备胎的两侧分别给他加了两个居住灯 啊，这样呢就是既起到了一个后边灯光的一个补充的点缀啊，又起到了一个对后方车辆的一个警示作用，夜间穿越更安全。还有两样产品什么呢？我们中途车会定制的一个旗杆架啊，有多功能的，包含的咱们这个天线的底座，还有旗杆架啊，二合一 车内呢有两个东西啊，一个是它原车是有这个六路，我们把它给激活了，把线路重新给它补充了一下，前面那么多灯啊， 我们不用给他外接六路啊，八二龙自带好了。还有一个就是我们把电台没有给他花费额外的金钱啊，给他让车主多花钱，我们给他固定在这个位置了，比较方便啊，也比较好操作，这是一个 iq 木的二七三零 e 电台，最后呢 尾部我们给它加装了一个牵引器啊，大家都知道玩皮卡的这些咱们的车主啊都喜欢拖一些东西，无论是房车还是摩托车停啊，方便于他们水上作业的啊，必选的一个项目。好吧，咱们皮卡车油啊，要想升级的还自己还没有注意的啊，欢迎来我们郑州车会，我们给你出方案，下面看灯光秀。

这是一台道奇的皮卡霸王龙，我们还改过道奇公羊，还有江陵大道啊，以及福特的一些皮卡车子。那我们看一下，这个是我们给他做的门板的隔，应用到的是这种高密度的隔音材料， 这个材料呢我们必须要经过高温烘烤，我们那有个烤箱就专门用来烤这个隔音材料啊，现在可以看一下，非常的厚实啊，你按的话也按不进去的， 对吧？包括碾压过程当中，也要经过不断的去烘烤啊碾压，这样才能把它给贴服帖啊，才不会有空鼓，这样你做的隔音才叫有效隔音。然后我们来看一下中低音啊，这是一个安装细节，这是美音圈，大家都知道，对吧？ 然后在美音圈安装的时候啊，你必须要非常注意，如果美音圈这样压到喇叭的旋边以后啊，你这个喇叭声音是 动不起来嘛，活动不起来的对不对？然后这样的话就会影响你声音的一个发挥，那还会产生共振异响。还有就是我们讲的喇叭的基础，也就是 他的这个喇叭垫，我们用到的是滑木垫，做的是道奇霸王龙啊专用的这个喇叭垫，就是升学强度更高，然后防水性更好的这种滑木垫啊，但凡就是到了这样 级别的喇叭，这是菲仕幺七零一 a 的， 当你的喇叭选好了以后，那你就非常要非常注意喇叭的一个基础安装部分，一个是喇叭的这个箱体，一个是喇叭的这些基础安装。霸王龙种地安装有什么特点？ 因为他这个喇叭跟我们常规的喇叭不一样，他是一个椭圆形的喇叭，所以他的喇叭垫跟我们常规的喇叭垫也不一样，他这个喇叭垫我们这个是用我们雕刻机雕出来之后，他的喇叭孔跟这边是吻合的，然后他的固定的螺丝呢？也都是 原车螺丝，原车原车的螺丝位，知道吧？因为本身他这个门板是属于那种像玻璃钢，但又比玻璃钢硬的那种， 所以说他上面种螺母的情况下，因为他不像铁皮，铁皮如果种螺母的情况下是比较牢固的，但他这个如果说你种螺母的情况下，他其实并不是很牢固的，所以说我们选择的是用他原车的这个 原车的那个螺母，但是我们这个喇叭垫跟我们喇叭之间他是用螺母锁的，所以说不同的车型，然后他喇叭喇叭的形状是不一样的，我们的安装方式也会有所区别，包括像我们这个他的这个因为本身这个车他是比较喜欢坐越野吗？ 然后他这个喇叭垫防水做的是什么？就是我们在装喇叭的过程中，喇叭垫后面打了一层防水胶，然后装上去之后，然后从外面又打了一层防水胶， 这样的话他的防水也是比较好的。汽车音响改装，尤其是喇叭安装这个部分，如果说你装不好，就是你放任何的歌他都是不好听的。

道奇霸王龙这次真的遇上了对手，但让人意外的是，打赢他的既不是福特猛禽，也不是丰田坦途，而是一台被网友称作霸王虫的中星一九四九。 这车外观几乎和道奇霸王龙如出一辙，摆在一起就像双胞胎霸王龙，车主走近了都可能认错车门，车内配置更是直接对标霸王龙，甚至补上了他没有的功能。更夸张的是，一台霸 霸王龙的购置税差不多就能把它开回家，不信的话，在懂车帝搜一搜中兴一九四九，看完你也会心动。