忻州到雄安高铁今年开建吗

二零二六年一月十二日，历经一千一百一十三天攻坚，雄心高铁控制性工程北太行山隧道今日全线贯通。这条十二点五公里的隧道深埋太行山腹地，最高埋深超过六百米， 施工中突水岩爆断层等风险层出不穷，堪称在豆腐里打洞。它同时穿越自然保护区、森林公园，生态保护要求极高。 雄心高铁是京昆通道重要组成部分，也是山西首条设计时速三百五十公里的高铁。全线建成后，雄安至忻州通行时间将大幅缩短，京经济与山西联系更紧密。一条高铁连动两地，共促发展，为中国建设者点赞！

雄新高铁线路起点为京雄城际铁路雄安站，经河北省雄安新区、保定市、治国省正线，全长三百四十二公里，设十二个车站。 旅客朋友们，欢迎乘坐。由雄安开往忻州的雄新高速铁路，长度约三百四十二公里，通车时间二零二六年底。 设有车站，雄安站、雄安西站、小李站、保定东站、保定南站、望东北站、曲阳站、富平站、五台山站、五台县站、定乡北站、忻州西站。设计速度三百五十千米每小时，估计用时八十分钟。 现在我们用三 d 卫星视角欣赏沿途美景。该路线为模拟线路，请以实际为准。请 起点站，雄安站位于保定市雄县咱港镇组各庄村附近，距离下一站雄安西站大约二十一公里，估计用十四分钟。 雄安西站位于安新县大王镇北侧，距离下一站小里站大约十公里，估计用时两分钟。小里站位于荣成县荣成镇白农村西侧，距离下一站保定东站大约二十六公里，估计用十五分钟。 保定东站位于保定市清源区开台街，距离下一站 宝地南站大约十三公里，估计用十三分钟。 保定南站位于河北省保定市锦绣区三丰西路六百八十八号，距离下一站望斗北站大约三十公里，估计用十五分钟。

这一隧道全线贯通，雄心高铁新进展一月十二号上午，随着最后一次开挖爆破顺利完成，历经一千一百一十三天的奋战，雄心高铁连接山西和河北的北太行山隧道全线贯通， 起点位于河北省保定市富平县，终点位于山西省忻州市。雄心高铁建成后，将极大便利沿线人民群众出行，促进区域经济社会发展。

本期视频从三维地图的视角为大家介绍雄心高铁包括线路沿途经过的城市十三座车站分布及站点规模情况等。 雄兴高铁连接雄安新区与忻州市，在河北省和山西省内，线路全长三百四十二点零四公里，其中河北段二百二十七点一七公里，山西段一百一十四点八七公里，全线桥梁长一百九十三点一三公里， 隧道长一百一十一点七五公里，憔悴比百分之八十九。正线起点至熊宝段设计速度二百五十公里每小时， 其余路段设计速度三百五十公里每小时。项目总投资五百七十二点四亿元，保定南摄站工程六点一亿元，由河北省承担，剩余投资五百六十六点三亿元，其中资本金二百三十三亿元， 国铁集团出资一百二十二点五亿元，河北省出资五十二点四亿元，山西省出资五十八点一亿元，资本金以外使用国内银行贷款。按计划，雄心高铁将于二零二七年建成。 雄兴高铁沿线经过的地级市有河北省的保定市以及山西省的忻州市。沿途经过的区县有保定市的雄县、容城县、安新县、徐水区、清苑区、莲池区、满城区、顺平县、望都县、唐县、曲阳县、富平县， 忻州市的五台县、定乡县、新福区。雄心高铁全线共设十三个车站，其中雄安站位于雄县攒岗镇韩二一二二快线场两台四线在内的话，总规模是十三台二十三线，其中雄心场四台七线。雄安 安城际站位于安新县大王镇小王营村庄东侧，为全地下车站，战场规模，四台六线。 小李站，位于荣城县荣城镇白龙村西侧。站房规模，两台四线。为预留车站，预留全地下三层车站。保定东站，位于保定市清苑区开泰街并行既有车站东侧设置雄心场车站规模，四台八线。 保定南站，位于保定市清苑区清苑镇滕庄村。战场规模，两台六线。望都北站，位于望都县四庄镇四家庄村西侧。车站规模，两台六线。 唐县站，位于唐县掌骨城镇掌骨城村南侧。车站规模，两台六线。曲阳站，位于曲阳县下河镇新赤岸村南侧。车站规模，两台四线。富平站，初步选址于富平县王林口 乡东庄村战场规模，两台四线。五台山南站，位于五台县石嘴镇新路沟村。车站规模，两台六线。 五台县站，位于五台县沟南乡车站规模，两台四县。定乡北站，位于定乡县季庄乡季庄村。车站规模，两台五县。忻州西站，位于忻州市新府区九源街街道解源村战场规模，共四台十一线，其中雄心场两台六线。 最后我们把镜头拉回看下雄心高铁的整体线路走向及站点分布吧！

太原、忻州的家人们，重磅！好消息炸锅了！泰兴一体化的核心工程雄心高铁传来捷报！一月十二日上午，随着最后一次爆破顺利完成，横跨竞技两省的北泰衡山隧道全线贯通，这可是咱们山西融入京经济的关键一步，太提气了！ 这条北太行山隧道可不一般，全长十二点五一九千米，一头扎进河北保定富平县，另一头直通山西忻州五台山景区，硬生生在太行山脉里凿出了一条快车道。 从二零二二年开工到现在，建设者们奋战了整整一千一百一十三天，才啃下这块硬骨头，为雄心高铁后续通车打下了坚实基础。 作为泰兴一体化经济区的核心交通之称，雄心高铁的分量重得很。它是咱山西首条设计时速三百五十公里的高速铁路，正线全长约三百四十二公里， 山西段就占了一百一十五公里，东起雄安站，西到忻州西站，还能衔接金雄城际大西高铁， 妥妥的八纵八横高铁网。金昆通道骨干。在泰兴一体化一核双轴多组团的格局里，他和幺零八国道组成发展双主轴，把太原、忻州的城镇和产业区串成了一条线，等二零二七年正式通车，那好处简直数不过来。 交通上，忻州到雄安一小时，直达太原到北京也只要一点五小时。泰兴一体化经济区直接融入京经济一至一点五小时交通圈，以后去北京逛街办事，说走就走，再也不用熬好几个小时。 产业上，咱泰兴片区能稳稳接住京经济疏解的产业、先进制造、新能源、新材料这些香饽饽项目都能落下来。太原研发加忻州制造，雄安创新加泰兴转化，妥妥的转型节奏，再也不只是靠能源吃饭。文旅上更不用说五台山、雁门关这些宝藏景点。 借着高铁直通京经济客源地，以后外地游客坐着高铁就能来打卡泰兴片区，打造世界级旅游康养目的地，那是指日可待。还有教育、医疗这些民生福利，高铁拉近了时空距离， 京经济的高端人才愿意来太原的好医院，也能通过远程诊疗服务忻州老乡大家的生活品质，直接提档升级。 更关键的是，这条高铁还能推动太原和忻州真正凝成一股绳。招商政策一起定、生态保护一个标准，加速实现规划同编、设施同网的一体化目标。雄心高铁这波大动作，让泰兴一体化的未来越来越清晰，咱山西的发展后劲真是越来越足了！

朋友们，雄安向西的大动脉！雄心高铁建设进入冲刺阶段了！它是国家高铁网八纵八横中京昆通道的核心一段，它直接把雄安新区和山西、陕西等中西部地区连起来，让雄安从未来之城变成辐射西部的高铁枢纽。 山西首条三百五十时速高铁通车后，京津冀和山西将形成一小时生活圈， 工程正全面攻坚。二零二五年，雄安地下段隧道已全部贯通，雄宝特大桥箱梁也全部架设完成，施工中还用上了北斗系统进行毫米级监测，科技感拉满，计划二零二七年就通车。 全县设十三个站，雄安站、雄安城际站、小李站、保定东站、保定南站、望都北站、唐县站、曲阳站、富平站、五台山站、五台县站、定香北站、忻州西站。你最期待坐高铁去哪个站？五台山朝圣还是富平吃烧饼？评论区聊聊？

朋友们，雄安向西的大动脉！雄心高铁建设进入冲刺阶段了。它是国家高铁网八纵八横中京昆通道的核心一段。他直接把雄安新区和山西、陕西等中西部地区连起来，让雄安从未来之城变成辐射西部的高铁枢纽。山西首条三百五十时速高铁通车后，京津冀和山西 形成一小时生活圈，工程正全面攻坚。二零二五年，雄安地下段隧道已全部贯通，雄宝特大桥、湘梁也全部架设完成，施工中还用上了北斗系统进行毫米级监测，科技感拉满。计划二零二七年就通车。 全线设十三个站，雄安站、雄安城际站、小李站、保定东站、保定南站、望都北站、唐县站、曲阳站、富平站、五台山站、五台县站、定香北站、忻州西站。你最期待坐高铁去哪个站？五台山朝圣还是富平县吃烧饼？评论区聊聊？

雄安高铁建设最新消息，雄心高铁河北段最长隧道抚平隧道贯通，这标志着雄心高铁建设取得关键性突破。 该隧道位于抚平县境内，全长十一点二九公里，最深处约五百九十米。隧道有长大深显的特点，地势起伏大，地质构造复杂。雄心高铁是连接雄安新区和忻州的高速铁路， 既是雄安新区四横八纵交通网络的重要通道，也是国家八横八纵的重要组成部分。全长三百四十二公里，设计时速三百五十公里，预计二零二七年建成通车。