尚界z7和保时捷和小米对比

比新一代更期待？随着新一代小米苏七的亮相，鸿蒙智行旗下上界品牌也坐不住了，发布了首款高端轿跑 z 七的预告图。我们先看预告图的车体本身， z 七的造型设计整体感觉和保时捷 take 看很相似，尤其是头尾部，毕竟轿跑车领域，保时捷一直也是灯塔 般的存在。在预告图里我们还能发现半隐藏式门把手，头顶激光雷达。另外从以前的叠照看，这期可能还同时上后备箱更大的猎装版车型。而预告图的文案比新一代更期待的文案更值得推敲。我们不难猜出两个结论， 一，上届这期的重点对标车型显然就是小米苏七，不然也不会这么火药味十足的对比。第二，上届这期显然要抢占潜在用户的心智，他更想表达的是，想买苏七的可以等一等，看完这期你再做决定，因为我比 他更值得期待。总结一下，我猜测上届这期在车身尺寸、参数、配置都会比苏七更高一些，结合上届的品牌定位，即便算上单独收费的 a、 d、 s 置驾服务后，价格也不会比苏七高太多。 最后我想知道的是，上届 z 七和小米苏七，大家觉得谁更值得期待？评论区里聊起来，点赞关注，持续了解更多新车消息，我们下期见，拜拜！

看完上汽 z c 这波官图和细节图，网上那两句话我觉得挺准，一个叫上汽帕拉梅拉，一个直接说撞脸保时捷抬砍，还有人说就是冲小米苏七那套轿跑审美来的，这些草料不是空穴来风。先夸一句，他确实会拿捏情绪。价值第一，趴长车头短车尾，溜背宽体比例一摆出来就显高级， 你不用懂车也会觉得这车很贵很快，但瑞平也得上强度。他这套好看是好看，问题是太像了，相当于你一眼就能在脑子里匹配到某个模板，侧面轮廓既视感太强，所以网友才会查到到底算不算复刻。还有一个细节我必须点一下，车顶激光雷达是加分项没错， 但他把溜背那口顺滑的气直接切断，远看头顶顶了个小包，你说他科技吧也行，你说他破坏姿态吧也成立。所以我的结论很简单，人其热，外观大概率不会翻车，甚至会很淘气。但他要想从向谁变成向自己，得拿出更狠的原创标识点评论区你们来站队，他这是高级致敬，还是精致复刻？

雷总连夜下行小米，刚致敬完保时捷，鸿蒙智行就直接抄作业了。没错，鸿蒙智行旗下上届首款轿跑上届 z 七真的要来了！看官方海报第一眼是不是直呼眼熟？这整车轮廓大六倍造型，差点以为是保时捷返场。好家伙，难道现在车企都把保 保时捷当标杆卷设计？还是真的设计，撞脸撞不停，但最狠的是价格！在懂车帝搜上届 z 七看到价格那刻，估计不少问界 s 七车主得哭晕在厕所。

你们说上届 z 七跟保时捷台铠长得很像，保时捷台铠的大灯跟他的大灯一样吗？保时捷台铠有激光雷达吗？保时捷台铠的尾灯有很多鸿蒙智行的车子的尾灯里面的那种星河的元素吗？虽然没有任何一个细节是抄袭的，但是 我们抛开这些细节看三款车的整体轮廓。小米速七上届 z 七跟保时捷台铠确实整 整体就很像，他们都有长车头，都致敬了百年油车超跑的设计审美，这每一个细节你们都推敲过了。第一件没有任何一个细节是抄袭的。好看，第一件事是比例，按人的好看就是身材，可我们发现特斯拉也是这样一个好看的车，它比例得好。

保时捷这算是火上浇油吗？尚姐官宣新车 c 七海报，明显是和苏七贴脸开打，可这个造型引起网友嘲讽，于是保时捷内涵将边界重新定义， 这不就是花里花外的说尚姐没有边界感吗？也更像是一种内涵抄袭。反观之前小米发布新车，保时捷说的是好的设计，心有灵犀，懂车帝参考着三车外观，确实挺像的。

上期高层吐槽小米汽车超保时捷，没想到回旋飙来的这么快。上届这期最近官宣之后没想到酷似小米 su 七和保时捷，这下应该没人喷了吧。来看看不代表我角色扮演一下邵景红直接喷一下小米。邵景红说的不是我喷的 这个超啊，真不要脸。哈哈哈我们说是谁啊是吧，我方式没敢停，平替是跑的停。要要卡掉要卡掉啊。哦妈的。

靠抄袭是没有未来的好，上节发布集奇遇高徒定位高端轿跑，这姿态颇有故人之姿。和保时捷对比，和小米 su 七对比， 看来好的设计设计师都心有灵犀，当初还吐槽小米抄袭，现在看谁更像呢？

比小米苏七更心有灵犀！上届 z 七实车图来了保时捷，保时捷傻傻分不清楚，这个四点式的大灯可以说与保时捷的风格如出一辙，并加入其他界类似的璀璨星河元素，钱包为则，看起了小米苏七啊！ 同时还可以看到车顶的激光雷达，也就意味着华为最新的 a d s 四辅助加热系统不会缺席。再来看侧面，你能分清哪个是上届 z 七吗？同样是轿跑十六倍造型，并同样采用导风槽、无框车门、半隐藏式门把手、电动尾翼等，与保时捷 take 小 米速七简直是异曲同工。另一亮点是还用上了与尊 s 八百类似的贯穿式星云尾灯。对了，上届这期猎装版的碟照也被拍到了，看来还真的是把保时捷的精髓学到了。据说新车将在一季度正式发布，而参考新一代小米苏七预售价二十二点九六万元起，你认为未来上届这期定价多少合适呢？会延续上届 h 五的亲民路线吗？欢迎留言评论！

雷总这回又要被吓醒了！小米致敬完保时捷，紧接着鸿蒙智行就来抄小米作业了。你没听错，全新的上届 z 七他要来了！就在刚才，鸿蒙智行旗下的上届发布了属于他的首款轿跑车型。从官方宣传的海报上，乍一看是不是觉得很眼熟？ 无论是整车的轮廓，亦或是这大溜背，小编眼睛不好使，还以为这是宝石米。果然，好的设计总是心有灵犀，但是你们一个个把保时捷当小日子整，真的合适吗？不过我在抖音搜索上届 z 七，看到这辆车的价格，刚提苏七的车主哭晕在厕所。

先看视频， 二十万开出百万时尚感！上届 z 七炸场，保时捷拄着拐杖说中国车企可太卷了， 兄弟们，俞承东果然没有吹牛，去年九月在上届品牌发布会喊出这一届很时尚时，我和大家一样比较纳闷，因为发布会的上届 h 五完全是一款造型保守、空间实用的家用车， 和时尚没有半毛钱关系。但是就在今天上街，把这波真实上直接杀到保时捷的家门口，从 h 五的沉稳大气到 z 七的激进破圈，这风格转变简直像开了挂，难怪保时捷都要拄着拐杖吐槽，中国车企可真会卷。 以前百万级的才有的时尚感，现在上届直接下滑到主流市场，还配齐了华为 a d s 智能辅助驾驶系统，八百伏的快充，这波时尚暴击加实力碾压，谁看了不喜欢？漂亮智能又安全，上汽制造工艺加华为技术加持，肯定比某国产保时捷靠谱。大家说呢？ 从图片看， z 七的长车头短车尾的比例，零点二零三的超低分组六倍，配上会发光的 logo 和星云贯穿式尾灯，二十万的价位愣是开出了百万级的轿跑的既视感，个人觉得这尾灯比某米要好看。大家怎么看？

车圈开年最刺激的对决来了！上届 c 七和新一代小米苏七正面硬钢同天，官宣同价位卡位，还都被网友戏称宝石系。先看颜值，两款都是低趴溜背轿跑。小米苏七延续宝石米经典修长，车头超灵动。上届 c 七背含宝石界 钻石切割大灯、星河尾灯，夜间颜值拉满，性能这块各有杀手锏。小米苏七全系九百伏高压架构，五分钟补两百公里续航，充电比奶茶排队还快。 c l t c 续航最高能到九百公里。 上届 z 七是八百伏平台，续航也能破七百公里零百五秒级，日常开完全够用。智能化才是胜负手， 小米胜在人车家全生态手机，车机无缝连米粉，直接闭眼充。上届 z 七全系华为乾坤 a d s， 四点零入门就有激光雷达，城区智驾超丝滑鸿蒙座舱，多设备互联也超顺手，华为用户直接锁死。

小米致敬完保时捷鸿蒙智行又来致敬小米了！上届 g t 新车图片公布，乍一看怎么觉得这么眼熟呢？无论是整车的轮廓还是这大溜背造型，不知道的还以为这是宝石米呢。果然好的设计总是心有灵犀，大家的想法都凑到一块去了是吧？除此之外， 海报中的标语也是要素点满满，先不说经典小字，就说这七个大字比新一代更期待。小编我是记错了吗？ 一七不是新出的车型吗？还是说这个新一代另有车型啊？而且听说这车价格大概会在二十万左右。作为华为系首款运动轿跑，想对标谁我就不多说了，反正我已经开始搓手等上市了，到时候正面对线可就好戏看喽！

这期最新观图看了吗？咱就说像不像帕拉梅拉，如果定价二十到二十五，小米速七是不得心里犯合计，这不是奔着我来的吧？ 大灯、引擎盖加上轿跑式车身，目测得有二十或者是二十一英寸的轮圈，说他是国产版本的保时捷帕拉梅拉是不是不违和？ 车顶还有激光雷达，预计将会用最新的华为乾坤 a d s 四驾驶辅助系统，盲猜可能比小米苏七基础版的智能驾驶辅助更顶。 当然了，短版也很明显，那品牌的不如小米，售后网点也比较少。至于说哪些哥们能研究这车能等 预算二十大？喜欢这种轿跑颜值，看中华为智能驾驶辅助，市区通勤多，想要这种高性价比轿跑的能等，但你要说你看中的是这种性能，或者说看中品牌售后的， 你可能真的得好好琢磨琢磨。兄弟们，你们觉得上届这期这车能火吗？怎么个价格定位才算有性价比呢？我看看评论区你们这把会说点啥？

上届机器的这个官宣图，抛开借鉴保时捷和模仿小米来看，算了，这真的抛不开。这不就是一个模子刻出来的吗？多了咱也不敢说，毕竟他家的粉丝挺猛的。上届机器这车对标的是小米速七，至于能不能打赢我觉得悬，除非这家伙卖十五万出头。懂车帝看超也是一种成功的商业模式。

抛开商业道德不谈啊，今天我理性的分析一下贼七这款车是否能够成功，我个人持乐观态度啊，原因很简单，因为这套打法啊，他有两个成功经验， 第一个就是那家手机的前值品牌啊，当年就是靠跟小米贴身肉搏造超小米的营销方式和定价策略啊，最后做成了国内手机的头部品牌之一。 虽然他没有小米手机啊做的这么好，但起码人家也能做到国内手机品牌的前五， 就是我们不能把成功的标准定的那么高，不是说非要做到像小米销量这样的高才叫成功，对吧？还有一个成功案例啊，就是那家的汽车品牌啊，一样的套路，先喊话打倒 bba， 然后再造抄 bba 的 外观内饰和定价啊，最后再说，不要嘲笑 bba， 最终的结果是不是一样获得了成功啊，你别管道德啊。 有意思的是啊，这两个成功的案例是同一个操盘手，而且这个操盘手也是这期这款车的操盘手， 所以这期只要你孜以贯之的坚持这套打法，销量上咱不说追上宿企，我觉得起码要比他家上一款车型 h 五卖的要好。 当然了，我们不光嘴上说看好，我还可以给这些提一些比较好的建议，就是如果你想成功的话，有两点做到了就没问题。第一点， 既然你对标树期，那你的产品力和性价比就不能比树期差的太多啊，我知道你想达到树期的水平是肯定做不到的， 毕竟操盘手要分走一大部分的利润。第二，发挥好自己的优势，比如紧紧抓住操盘手品牌的粉丝，做好粘性， 最大化的宣传自己的优势，比如自驾呀，比如豪华呀，这个市场足够大，总有一些人啊，不在乎被人嘲笑，也不在乎舆论的评价啊，会选择这期这款车。 如果大家看到这里了，我跟大家说句实话，作为一个米粉，我是真的特别期待这期这款车的销量会如何， 是否就像那些小黑子说的一样，小米汽车卖的好只靠外观啊，如果这期这款车啊，产品力一般，但就靠这外观能够大卖， 那我就算你们说的对对吧，但如果卖的不好，你们会收回之前说过那些话，承认小米汽车有技术堆料足吗？