B-52轰炸机修复过程

据美国防务新闻周刊网站一月七日报道，美国空军日前授予波音公司一份价值超过二十亿美元的合同，已启动 b 五二 h 铜温层堡垒轰炸机的首批发动机更换工作， 标志着这款冷战时期重要轰炸机的改造升级工作迈出了重要一步。五角大楼称，商业引擎替代计划的任务订单要求波音公司先为两架 b 五十二轰炸机改装新发动机及相关子系统，并对飞机进行测试。 该计划是一项规模庞大的工程，只在延长空军七十六架 b 五十二轰炸机的使用寿命，使其至少服役至二零五零年代，甚至可能到二零六零年。如果这些轰炸机能够服役到那时，他们的服役时间将达到一百年左右。 美国空军最终计划组建一支由两种轰炸机组成的机队，其中包括 b 五十二轰炸机和至少一百架诺斯罗普格鲁曼公司制造的隐形 b 二幺突袭者轰炸机。这将是至少二三十年以来空军对轰炸机力量进行的最大规模改造。空军计划在本世纪三十年代，让维护难度越来越大、成本越来越高的 b 二幽灵 隐形轰炸机和 b 一 枪骑兵轰炸机退役。 b 五二轰炸机的改造预计总共耗资四百八十六亿美元， 改造幅度很大，这些轰炸机将被重新命名为 b 五十二胶饵。除了换装罗尔斯罗伊斯房屋公司制造的 f 幺三零发动机外， b 五十二还将获得以下升级，新型现代化雷达、 改进的航空电子设备、通信系统、升级新轮胎和制动器，以及用新型数字显示屏取代原有的仪表盘。首架安装了升级后的有源相控阵雷达的 b 五十二轰炸机于去年十二月飞抵加利福尼亚州的爱德华兹空军基地。 该系统预计将提供更强的导航和目标定位能力，并可在多种天气条件下工作。播音公司负责的这项升级工作预计将在二零三三年五月底前完成。

three eight doc six five tanks in the open alpha five nine five eye copy b 五二轰炸机又被称为同温层堡垒，是当今世界上年龄最大的战略轰炸机，一度创造了战略轰炸机服役时间最长的记录。然而，就是这样一款老年轰炸机，却并没有被后来居上的第一臂和 b 二轰炸机所选， 他究竟凭借了什么来捍卫自己的战略地位？一九五五年的越南战争便五二的出行让世人第一次见识了什么叫地毯式轰炸。数十吨的炸弹从天而降，所到之处寸草不生。比五二拥有超大的载弹面，他空重八十三吨，载弹量高达三十。 另外，他的最大航程比图幺六零白天鹅还要远，就是放在如今的轰炸激烈眼中也是名列前茅。超远的航程使得他可以轻松实施跨境战略打击量。除此之外，比五二的成本非常低， 一架最新型的 b 五二，一支成本价还不到一千万美元。要知道 b 二隐形轰炸机放在机顶，每年吹空调的费用都能买两架 b 五二。与 b 一、 b 和 b 二轰炸机相比， b 五二最为空中武器或的优势非常明显，它的内部和外部空间都很大，不但可以在内部装在大尺寸， 还可以在机翼内侧装载四个武器挂件。随着将来 b 二一隐身轰炸机的位置，花费巨大的 b 二轰炸机将逐步被淘汰，但性能完善且廉价的 b 五二轰炸机依旧还能保持其强大的占有位置。

美军战略收缩，老轰炸机开启续命工程。据新华网援引美国房屋新闻网站一月七日报道，美国空军日前授予波音公司 一份价值超过二十亿美元的合同，已启动 b 五二 h 同层堡垒轰炸机的首批发动机更换工作，这标志着这款冷战时期重要轰炸机的改造升级工作迈出了重要一步。 五角大楼称，商业引擎替代计划的任务订单要求波音公司先为两架 b 五二轰炸机改装新发动机及相关子系统，并对飞机进行测试。该项目升级后型号为 b 五二 j， 核心优势在于效能跃升与成本可控。新发动机燃油效率提升百分之三十，航程增加约三千公里， 配合 napq 幺八八有源相控阵雷达，可在防区外发射 agm 幺八三 a 高超音速导弹，实现隔代打击。同时， f 幺三零发动机维护周期延长至二十年，单机全寿命成本降低百分之四十，解决了老款 tf 三三发动机备件短缺、故障率高的难题， 但发发布局的气动、阻力、结构领域等固有短板未突破，且项目进度滞后，至二零三三年形成战力，与 b 二幺轰炸机衔接存在空窗期。美军正构建 b 五二 j 加 b 二幺混合编队， b 五二 j 定位低成本巡航导弹平台， 计划服役至二零五零年成为百年军机。 b 二幺主打隐身突防，二零二六年首飞后逐步替代 b 一 b 这种老机延期加新机迭代策略，本质是以最小成本维持战略威慑。 b 五二 j 通过修修补补延续服役， 为 b 二幺量产争取时间，同时避免陷入全面换装的经费黑洞。未来，美军轰炸机将更强调分布式作战，依靠无人机、蜂群、卫星通信和 ai 指挥系统，在印太、欧洲等热点区域构建快速响应、精准打击链条。

据房屋新闻周刊网站一月七日报道，美国空军最近受与波音公司一份总额超过二百亿美元的合同，启动 b 五二 h 铜温层堡垒轰炸机的发动机更换工程， 此举标志着对这款冷战时期关键战略轰炸机的现代化改造取得了重要进展。五角大楼透露，根据商业引擎替代计划的任务指令，波音公司将首先为两架 b 五十二轰炸机安装新型发动机及官联子系统，并对飞机进行相应的测试。 这项计划只在延长美国空军七十六架 b 五十二轰炸机的使用寿命，预计将使其继续服役至二零五零年代，甚至可能延长至二零六零年，届时部分轰炸机的服役时间将接近百年。 美国空军计划构建一支包含 b 五十二轰炸机和至少一百架由诺斯罗普格鲁曼公司生产的隐形 b 二幺突袭者轰炸机的机队，这是自数十年以来空军对轰炸机力量的最大规模调整。 空军预计将在二零三零年代退役维护成本日渐增加的 b 二幽灵和 b 一 枪骑兵轰炸机。 b 五二轰炸机的升级改造预计总花费将达到四百八十六亿美元，改造范围广泛，完成后将重新命名为 b 五十二焦耳。 升级内容不仅包括换装罗尔斯罗伊斯房屋公司制造的 f 幺三零发动机，还包括新型现代化雷达、改良的航空电子设备、通信系统、升级新型轮胎和制动器，以及用数字化显示屏替换传统仪表盘。 去年十二月，首架配备升级版有原像控震雷达的 b 五十二轰炸机抵达加利福尼亚州的爱德华兹空军基地。 该雷达系统预计将显著提升导航和目标定位能力，并能在多种气候条件下运行。波音公司负责的这项升级工作预计将于二零三三年五月前完成。

这架诞生于上世纪五十年代的空中古董，按计划竟要一直服役到二零五零年，实现飞行百年的神话。更离谱的是，它的维护成本比最先进的 b 二隐形轰炸机便宜了整整九十八倍， 比 f 三十五战机也低了五分之一。而这一切，都要从它那个响亮的名号同温层堡垒说起。故事要回到一九四八年， 为了寻找一款能接替 b 三六执行战略轰炸任务的空中巨兽，美国军方向波音公司下达了指令。仅仅四年后的一九五二年， b 五二原型机便呼啸着冲上云霄，并在一九五五年正式交付美国空军，开启了它波澜壮阔的服役生涯。从外观上看， b 五二就是一头不折不扣的钢铁巨兽，它采用经典的平直上单翼布局， 一展达到了惊人的五十六点三九米，机身长度近五十米，空中就超过八十三吨，最大起飞重量更是高达二百二十吨。为了将这个庞然大物送上天， 设计师为他安装了整整八台普惠涡扇发动机，总推力超过六十一吨，使其能以每小时一千公里的高空巡航，最大航程更是远达一万六千公里。 然而， b 五二最令人胆寒的并非它的体型，而是其堪称恐怖的载弹量。它的弹仓和挂架可以挂在二十枚巡航导弹 或十二枚高超音速导弹，更能携带 b 六一、 b 八三等多种型号的核弹。如果执行常规轰炸，它一次最多能装载三十一点五吨弹药，相当于一次性投下四百枚五百磅的炸弹，足以进行地毯式轰炸， 将超过十平方公里的区域从地图上彻底抹去，为了专治各种近距离的步幅，他甚至还保留了一门射速高达每分钟七千二百发的二十毫米火神机炮。在越南战争期间， b 五二累计出动超过十二万架次，投下了超过二百五十万吨的炸弹，几乎摧毁了北越百分之八十的工业设施。而在海湾战争中，仅仅七十架 b 五二就投掷了超过三万吨弹药， 占美国总投弹量的百分之四十，被绝望的伊拉克士兵称为死亡天使。迈克阿瑟曾说，老兵不死 只是逐渐凋零。但这句话对 b 五二似乎并不适用。从诞生至今，它先后发展出八种型号，总产量七百四十四架，历经数次现代化改装，时至今日仍有七十六架在役。 当无数后备战机都已成为博物馆的陈列品时，这个空中霸主却依然是盘旋在全球天空的威慑力量。这座飞行的不朽丰碑，究竟还将创造怎样的传奇？

当地时间十二月三号，美国空军生命周期管理中心发布消息称，四年前在事故中严重受损的 b 二轰炸机佐治亚幽灵号，已于今年十一月六号 重返蓝天。据知，当地时间二零二一年九月十四号，佐治亚幽灵号因液压系统故障，在密苏里州怀特曼空军基地紧急着陆。由于该机左侧主起落架锁定连杆的弹簧老化失效，导致左侧主起落架触地后坍塌， 飞机左翼着地并冲出跑道，索性飞机主结构和机翼翼梁未受损坏。二零二二年九月，经过临时维修的佐治亚右零号转场至帕木代尔的诺斯罗普格鲁曼公司工厂接受彻底修复。 美国空军透露，修复工作耗资约两千三百七十万美元，其中一项创新性的修复方案，是从一架用于地面测试的 b 二飞机上拆下一块复合材料蒙皮，用于修复佐治亚幽灵号基翼下方的受损区域。所有结构修复工作于今年五月完成。

同温层堡垒轰炸机中的大长老 b 五二到底有多牛？作为美国战略轰炸机三剑客之一， b 五二到今天为止已经拥有五十八岁高龄，堪称美国空军中的大长老。他由波音公司研制，先后发展了 abcde、 f、 g、 h 八种型号，一共生产了七百四十四家。以 一五二 h 为例，他长四十八米，易燃五十六米，搭载八台普惠 tf 三三涡轮风扇发动机，最大飞行速度零点八一马赫，不在空中加油的情况下，一次航程超过一万六千公里，作战半径高达七千公里。由于它能够达到一万五千米的飞行高度，因此得名同 分层堡垒。 b 五二还可以挂载二十枚 agm 六九 a 空地导弹和三十吨的各式炸弹，同时包含一门二十毫米 m 六幺火神机炮，也是美国唯一可以发射巡航导弹的 战略轰炸机。 b 五二首次投入实战是在越南战争中，其中最著名的就是地毯式轰炸。但也正是在越南战争当中， b 五二曾被地空导弹击落，同时暴露了这种高空亚因素轰炸机在地空导弹面前的劣势。 一架 b 五二的载单量基本相当于一个连队的 f 十六战斗机。而 b 五二这种轰炸机最大的好处就在于他挂的多，扔的多，改装潜力非常巨大， 非常适合做武器投放平台。所以美国计划让这些六十年代初造的飞机一路飞到二零五零年，到时 b 五二的寿命将达到九十年。但要真到那个时候，飞行员开的恐怕就是文物了吧。

这是全球现役最老的战略轰炸机，没有之一，你敢信？这架诞生于一九五二年的古董级大杀器， 预计还要服役到二零五零年，堪称轰炸机界的活化石。今天，我们就带你零距离感受一下， 这头七十多岁的空中巨兽到底有多猛！故事发生在美国路易斯安纳州的一处空军基地，刺耳的警报声突然划破长空，异常紧急演练拉开序幕， 几十名机组成员瞬间从值班室里弹射出来，二话不说跳上门口的摆渡车，朝着停机坪上的钢铁巨兽狂奔而去。气氛紧张到了极点， 一场好戏即将上演。跟随镜头，我们看到六名机组成员熟练地通过机腹下的登机口，迅速进入了 b 五二轰炸机的驾驶舱。通常情况下， b 五二只需要五个人操作， 分别是正副飞行员、领航员以及防御和攻击系统官。但这次是远程任务， 所以增加了一名成员，方便轮班倒保证长途飞行的续航能力。机组人员刚刚就位， 飞机就要进入起飞程序了。然而接下来的启动方式简直颠覆了所有人的认知，只见地勤人员掏出一块炸药，直接塞进了发动机引擎里。你没看错，就是炸药！ 但这可不是为了给飞机增加威力，而是为了用最野蛮的方式在最短时间内点燃着八台巨型发动机。一声巨响过后， 八台发动机同时喷出滚滚浓烟，那场面跟炼钢厂失火了似的，黑的铺天盖地。紧接着，刺耳的破空声嗡嗡作响，宣告发动机成功启动。不得不说，这排放标准属实是有点超标了， 搞不好环保部门看了都得连夜上门贴罚单。预热和检修完毕后，这架臭号铜温层堡垒的大杀器 在地勤人员的指挥下缓缓滑出停机位，当他转向我们时，其恐怖的全貌才彻底展现出来。 b 五二轰炸机由波音公司研制， 一盏达到了惊人的五十六米，比他自己的机身还要长。这巨大的机翼不仅吊挂着八台普惠公司生产的涡扇发动机， 其内部更是塞满了燃料囊，最多可以加注十八万升燃油，光油的重量就接近一百五十吨。如此海量的燃料赋予了 b 五二，超乎想象的情况下， 他也能一口气飞行超过一万六千公里，跨洲际打击对他来说简直是小菜一碟。作为地毯式轰炸的开创者， b 五二的载弹量也同样恐怖。他的最大起飞重量高达两百二十一吨， 最大载弹量为三十一点五吨，弹仓加上机翼挂架，最多能携带二十枚空地导弹。更离谱的是它的性价比，单机造价仅为八千五百万美元。要知道大名鼎鼎的 b 二隐形轰炸机 载弹量还不如它，但单机造价却高达二十四亿美元，买一架 b 二的钱足够你买整整二十八架 b 五二，这买卖怎么算都划算。 说话间， b 五二一个丝滑的九十度转身对准了起飞跑道。飞行员没有任何犹豫，直接将油门推杆一推到底， 八台发动机瞬间爆发出全部力量，再次喷出遮天蔽日的黑烟。这架钢铁巨兽在跑道上开始疯狂加速，八台发动机如同八只发怒的公牛， 源源不断的输出着超过六十一点五吨的恐怖推力，在跑道上滑行了大约两千米后，这头重达两百多吨的庞然大物 终于挣脱了地心引力，昂首冲向天空。起飞瞬间，发动机喷出的黑烟几乎笼照了整个跑道 画面冲击感直接拉满。紧接着，第二架、第三架 b 五二也以同样震撼的方式咆哮着升空。别的先不说， 这八台发动机的设计确实牛，就算其中一两台在空中损坏，也完全不影响继续飞行，唯一的缺点就是油耗太高， 平均每百公里就要烧掉零点九吨燃油，是个不折不扣的油老虎。 很快，所有轰炸机在空中完成集结，组成战斗编队，然后消失在了天际，只留下一片被黑烟染过的天空，证明他们曾经来过。

六十岁轰炸机砸二十亿续命，竟被中国轰负六弯道超车！美国空军近日豪掷二十亿美元，为服役超六十年的 b 五十二 h 轰炸机续命。 这款冷战时期的老兵将换上罗尔斯罗伊斯的 f 幺三零发动机，推力提升百分之十五，油耗降低百分之三十，长城突破九五零零海里。除了心脏手术， b 五十二还将全面升级， 换装新型有源相控阵雷达、数字化座舱，甚至轮胎和制动器都将更新。按计划，七十六架 b 五十二 h 将升级为 b 五十二 j j， 预计服役至二零五零年，有望成为史上首款百年战机。然而，就在 b 五十二忙于延寿时，高额轰炸机已开启新赛道。 中国的轰富六 k n 系列航程达八千公里，可携带六枚巡航导弹或高超音速武器，但西太平洋的实际作战效能已超越 b 五十二 h 锐志俄罗斯图负一百六十则以二马赫超音速巡航能力傲视群雄。更耐人寻味的是， b 五十二 j 将增装类似空负六 k 的 电子战吊舱，但等到二零三零年形成战力时，中俄可能已装备新一代隐身轰炸机，这款空中老兵的未来战场表现仍充满悬念。