锐放双擎EV显示不可用怎么关闭

幺八年的丰田双擎卡罗拉发动机故障灯亮，仪表显示混合动力系统出现故障，车辆行驶九万多公里。客户已经在其他地方检查过，说是大电池损坏， 准备开到四 s 店进行保修，公换大电池。因为大电池的保修是八年二十万公里，所以车辆的大电池还在质保期内。请用诊断电脑读起故障代码， 在空壳动力气孔一共有两个故障代码，一个是 ev 定时了，单格电压过低， 另外一个是电压传感器接地短路或者嗨路，因为车辆才行驶九万公里， suv 定时不容易损坏。 suv 定时上面一共有九个位置进行监控，每个单元的定时电压，其中一二八九单元四十六伏电压，其他的是三十二伏电压，正常情况下压刹不能超过一点二伏。 从数据流中可以看出，第一、第二和第八、第九都是十六点几伏，数据流的电压值和压沙比都在正常范围之内，证明 suv 大 定时主是正常的。 再检，对第二个故障代码进行排查，确定了电压传感器安装在大定时内，塞到后排座椅，发现大定时上面都是玻璃夹，定时灶上面还有很多锈迹，应该是扣挡玻璃破了，以水淋到大定时上面。 拆掉定值测命的造板，把电压传感器拆出来，电脑的插头有腐蚀氧化的痕迹，传感器内部的电路板已经全部氧化。已经确定问题点，更换电压传感器。

丰田瑞放双擎车型出现颗粒捕捉器堵塞问题，厂家却不予解决，让车主多跑高速。很多购买了瑞放丰兰达双擎车型的车主都遇到了颗粒捕捉器堵塞的问题。 这个问题的出现主要是由于碳烟，而碳烟是可以进行重新燃烧的，但是需要在一个高温的环境下进行， 因此我们需要通过提高转数来产生高温。很多车主可能都在直播间里询问过能否将颗粒捕捉器拆掉，但是拆掉之后不仅故障灯会亮起，还可能会影响到车辆的质保。此外，厂家也拒绝承认发动机技术存在问题， 只是让车主去店里用电脑降低故障报警频率，但并不解决堵塞问题。这样的做法无疑是掩耳盗铃，自欺欺人。目前通过安装使用智能氢氧节油系统，可以解决颗粒捕捉气堵的碳烟问题。有感兴趣车友请关注我的视频啊！

亚洲龙双擎的仪表盘如何进行自定义设置？其实啊，方法非常简单，操作呢主要是通过方向盘左侧的按键来完成，你可以啊使用上下左右 ok 以及呢返回键来控制。按右键呢，可以切换至仪表盘的设定界面。仪表盘呢，一共可以保存三个自定义视图，我们呢，先选择一号界面，长 ok 键进入啊详细设置。此时呢，如果按左键，你可以看到多项的可选信息，例如啊，颜料消耗图、 e c o 屏价、 ev 比例、导航指南针， 音响信息的。在空白框亮起时呢，按左键即可以添加你想要显示的内容，比如啊，小 g 里程 a 或 b。 选择后呢，点击 ok 确定再返回键退出。在这个界面里呢，你可以上下键来查看已经添加的信息， 例如啊，小 g 里程 a。 如果呢，长按 ok 键，你还可以对它进行重置。在左侧的区域设置好以后呢，我们来看中间的区域往下切换呢，分别有驾驶支援、地图设定 信息等选项。如果呢，你希望中间来显示自适应巡航状态，只需要保持在巡航状态下即可。右侧的区域呢，同样可以通过上下键 来选择显示的内容，比如啊，能量监视器。如果呢，现有的选项里啊没有你需要的，可以在右侧的白框亮起来的时候，按右键进入勾选列表， 选择需要显示的信息。要注意的是，每一个区域一次只能显示一项内容，这样呢，你的一号自定义仪表盘就已经设定完成了。大家如果还有什么需要可以呢，在评论区里留言。

大家好大家好，今天给大家介绍一个丰田混动的一个按键啊，这个款车呢是我们二点五混动的 豪华版啊，他这上面有个按键啊，叫 ev 啊，这个按键呢是纯电模式啊，我们只需要按下这个按键，车呢就可以用纯电啊去跑，但是有一点是我们电池电量必须是满的 啊，如果我们电池电量不够的话，是开这个功能是开启不了的，我们需要跑一段时间啊，比如堵车的时候我们开启这个按键啊，他是非常省油的，用纯电模式啊，基本上在混动车上他都会有这个按键，比如汉兰达塞纳，还有我们这款凯美瑞啊，都是有这个按键的，纯电模式，大家一定要记好，堵车的时候开启非常的省油。

每天一个用车小知识，微笑双擎的仪威模式该如何使用呢？今天带给大家朋友们都知道我们微笑双擎上呢有一个仪威模式，但并不了解其功能，也不知道该如何使用。仪威模式位于中控台前侧换挡杆的前方，如果想要开启仪威模式， 蓄电池电量一定要充足，一般是四个或四个以上可以开启，因为模式是靠蓄电池给电动机供电来驱动，车辆 行驶会非常安静，而且没有排放。如果您需要车辆在安静状态驾驶时呢，就可以打开我们的一杯模式，电量充足状态下呢，它是可以跑一公里以上。觉得有用的话记得点个关注，还有什么问题评论区告诉我。

大家好，很多人说按了这个纯电 ev 模式啊，跑着跑着就跑两步，为什么就发动机接入了呢？首先大家看一下这个液晶仪表啊，这个仪表盘我们 开启沉淀模式啊，我们的指针不能超过那个 e c o 啊，超过 e c o 的话，我们发动机就可以就可以接入啊，就是我们平时开车也是用我们挂到 d 档 那个指针啊，只要保持在 eco 以下，咱就是纯电模式啊，一直用电说明他电池没有电了，他发动机才会接触啊，如果你超过 eco 了，他的发动机就会接触啊。大家，呃，一定要看好这个，如果我们在高速上啊，比如我们跑八十迈，他也是啊，只要指针在 eco 以下，他也是用的电。