轮胎使用年限标准

原厂的办标准对于轮胎寿命的规定是，花纹深度不低于一点六毫米，使用年限不超过五六年，以限道为准。也就是说你的车不开放六年，这个轮胎也要换。 有些车主一年啊就开一两千公里，六年下来花纹没下去多少，还能不能再多用几年呢？像这个朋友在我评论区留言说，我的紧护轮胎用了十三年， 原则上不建议你超期使用，但也不是说绝对不可以。下面我就把是什么决定了轮胎的寿命这个原理告诉你。是否超期使用呢？你自己判断， 要想让什么东西在你面前失去神秘感，你就把它拆散了。看，这个是轮胎的洁面图， 轮胎的结构通常分为四层，最里面的是气密层啊，就是防漏气的轮胎，如果被扎一下扎透了，这一层他就会漏气。倒数第二层呢，是连布层， 就是他管爆胎，只要连布层破损就会爆胎，只要连布层完好，他就爆不了。爆胎啊，只和这个连布才有关系，和别的都没关系。 第三层是钢丝带数层，他为胎罐提供了刚性基础，轮胎一般的东西啊，他都敢正面压上去，就是因为这个橡胶背后有钢丝做靠山。钢丝带数层呢，只在胎罐上有，胎壁上没有。 最外面的就是橡胶层，他提供摩擦力，无论你想让车开起来啊，做动力输出， 还是想让车停下来刹车，都是靠橡胶层提供摩擦力。轮胎这四层结构各有各的功能，各负其责，缺一不可。 有一个木桶理论，这一个木桶能装多少水，取决于最短的那块木板。在轮胎的寿命上，最短的那块板就是最外面的橡胶层， 里面的几层什么钢丝啊，尼龙啊这样的材质，再加上被橡胶层封闭在胎体中，不接触光、空气、水，那个使用寿命啊都长的很。 这些结构一旦损坏，那就需要马上更换，也就是说这条轮胎就夭折了啊，比如说连布层断几根线，他就会鼓包，只要鼓包这条轮胎就废了。我们 讨论的寿命是指寿终正寝的寿命，就像人一百岁寿终正寝，你三十岁抱胎壳屁了，那不是倒寿，是夭折。轮胎的寿命等同于最外面的橡胶层的寿命， 你不用担心说这个轮胎超级使用会不会爆胎什么的，这个不会。轮胎老化的后果只有一个，就是摩擦系数降低，从而呢导致刹车距离变长，哎，而且容易失控。 如果你的轮胎年限已到，舍不得换的话，可以根据轮胎表面的老化程度来判断到底能不能用。其实也就是看看有没有开裂啊，开裂的程度是否严重啊，其实最关键的还是你自己的驾驶习惯。轮胎橡胶 老化本质上改变的是轮胎的附着力极限，如果你喜欢驾驶乐趣，喜欢刺激，你会接近轮胎的附着力极限去使用它，那就一定要保持轮胎有良好状态，那就必须按手换。 如果你开车很佛系，胆很小，平时呢都是在城市里开，路况也不复杂，车辆的驾驶极限和你他就没啥关系。就算老化降低了，轮胎的附着力极限也远远高于你的水平，那晚换几晚换几年的也可以， 如果还是判断不清，请遵循谨慎原则，按照年限更换，车主明让你明白养车！

你的轮胎到底跑多久需要更换？我们可不可以只看花纹深度来判断轮胎需不需要更换？今天进店一台大众破罗检查轮胎的时候，发现他的花纹还很深，没有达到更换的标准，但是他这条轮胎确实必须要更换了。我们来看这里，他是一七年第七周的轮胎，已经使用九年了。 再来看这里，他的轮胎内侧最脆弱的地方已经出现了老化开裂的情况，虽然说他的花纹还是很深的，但是这个轮胎必须要更换了， 否则会有安全风险。所以说我们修理工在去检查轮胎的时候，不能够只凭他的花纹深度判断轮胎需不需要更换。 我们还应该结合他的轮胎日期，还有他胎侧的一个老化开裂情况，去综合判断这个轮胎需不需要更换。像这条轮胎如果没有检查胎侧，只是去看这个的话，再给车主装上去使用， 车主上高速的话，是会有非常大的安全风险的。轮胎是我们车上影响安全最大的一个配件，所以我们应该时刻观察轮胎的使用情况。如果你还想了解更多关于轮胎的知识，欢迎评论区留言，我来回复你。

去换了四条汽车轮胎，我这个车已经为看开了七年了，当然开的不太多吧，七年开的六万公里， 但是这轮胎由于长跑高速有点不敢跑了，害怕出什么问题。嗯，所以昨 呃，但是我看网上好多说你那个轮胎换不换呢？主要还是看那个花纹呃，深浅磨损程度，这个年限好像大家都说法不太一致， 有些说五年就老化了，有些说五年只要那个花纹没有磨到那个地步也没事，开个十几万十年都没事。但是我真是害怕了，因为上高速上跑啊，害怕爆胎出问题， 所以昨天一下子换了四条，反正就那个国产玲珑轮胎，四条轮胎才花了不到一千块钱吧，然后又给做了一下四轮定位什么的，最后我上网一看 说什么四轮定位不能做呀，对这个车有伤害。什么要是做了四轮定位，那个车是越开越难开。哎呀，搞得我也头晕眼花的，反正是当时换完轮胎跑了一二百公里的高速吧，觉得好像和旧轮胎没什么感觉似的， 就说这个四轮定位到底对车伤害大不大呀。啊，反正是有些说千万不能做，只要你那个车没有出现什么那个呃，就是偏膜还还有啥，就是说没有经过，呃什么什么撞击 之之类的，就是车车那个悬挂出过问题，千万不要多，搞得人现在也很迷糊，就说这个四轮定位，他这个修理店吧装轮胎的时候他都弄的这个四轮定位和厂家的数据，他是怎么叫去， 他是不是能做的和厂家原始数据一样啊。所以现在我换了四条轮胎还心里还忐忑不安的啊，加上这个四轮定位做完了，不知道对这车开起来有什么大影响 啊。所以作为这个轮胎的这个，呃，知识啊，还是挺复杂的啊，什么老百姓嘛，换一回轮胎开他妈至少五六年。哎，反正搞不明白呀。嗯。

轮胎表面只要出现小裂纹，你们就要更换，那你们真的太有钱了。轮胎是否需要更换，可以通过以下几点判断，第一，看花纹磨损。轮胎表面中间有磨损标记，如果没有磨到报警线，说明还能继续使用。第二，要看轮胎的使用年限和老化情况。一般来说，轮胎更换周期是三到五年或六到八万公里， 那也不是绝对的，关键还要看轮胎是否有老化规律。第三，看下轮胎是否有鼓包和硬伤。如果没有鼓包和硬伤且胎压正常，可以继续使用。如果你不确定你的轮胎到底需不需要更换，可以把照片发到评论区，我来告诉你到底需不需要换。

轮胎的最佳更换时间你清楚吗？其实新车更换轮胎的时间没有明确的标准，要根据综合情况来判断。一般来说，车子开了四到八万公里就考虑要换轮胎了， 如果路况很差的话，可能不到六万公里就需要换了。还有一个方法就是看轮胎上的侧壁三角标志，如果磨到了标志或者沟槽深度小于一点六毫米就得换掉。轮胎用了五年，侧面有大量裂纹，未达磨损极限也得换。 猜测四位数字是生产日期，前面是年份，后面是周期。轮胎年满五年也需要更换。你知道自己轮胎用了多久吗？评论区告诉我，帮你参考参考。欢迎来评论区讨论讨论！

轮胎只要没有鼓包，没有爆胎，都不用换，你是不是听很多博主这样去跟你说，轮胎的使用年限通常在三到五年六万到八万公里左右，超过这个年限，轮胎就会逐渐的老化， 轮胎的表面呢就会出现这种龟裂。轮胎老化以后会出现三大危害，一呢使轮胎会失去橡胶的弹性，抓地力和舒适性能都会下降，增加交通事故的风险。二呢是雨水会通过轮胎表面的裂纹腐蚀轮胎内部的钢丝层跟线层，使它的强度下降， 继续使用的话会增加爆胎的风险。三呢是原本能够承受高速高压的轮胎，橡胶也会随着轮胎的老化，他的韧性和抗压能力就会逐渐的减弱，会造成爆胎的风险。因此咱的轮胎使用了五年，虽然说花纹很深，但是如果出现严重的老化，为了您的行驶安全，我们还是建议您更换。