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这台 cg 款幺二五因为缺机油坏了,需要把发动机拆下来维修,下面教大家怎么把发动机从车上拆下来。首先拆下侧边盖,断开蓄电池负极线, 关闭油箱开关,拔掉化油器进油管。拆下另一边侧盖,拧松进气管卡箍, 拔掉真空管。 你看 化油器顶盖, 取出化油器柱塞。 拔掉化油器汽油蒸汽管。 拆掉化油器固定螺母, 取出化油器, 把进气口堵上,以防异物进入气缸内。拆掉负极搭铁线, 取出负极搭铁线。拆掉曲轴箱通风管。 拆掉启动机电源线。 卸下排气管。 拆下离合器拉线。 拆下便档杆。 拆掉裂纹罩盖, 断开链条, 拔掉磁电机及档位开关插头。 拆下前脚踏支架, 拔掉高压点火线,给发动机固定螺栓,喷点润滑剂。 卸下发动机前托架, 在发动机底部放上缓冲物,以防发动机突然跌落。拆掉最后一颗发动机固定螺栓,卸下,发动机 拆卸完毕。

大家好啊,后期可能就给大家更新一下这辆老 c g 的 一个翻新,这是我自己买来自己玩的,花了几百块钱淘了一个不烧机油黄梅段,但是中缸不是原车缸的一个老 c g, 三代花猫, 自己比较喜欢老 c g, 然后才会去给朋友改一下国四,所以说其实本质上还是喜欢老 c g。 嗯,后续这个车,这个发动机我也会断断续续拍一些视频给大家简单讲一下这个 c g 的 发展啊。这个机器是七四年日本人去研发,七六年上市的,但是进入咱们国内哈, 他是八五年一代进入咱们国内的,他分四代,一代二代都是白金,三代花猫,就比如这个,他是单眼皮的,三代花猫属于三代花猫,四代银猫, 对吧?一共在国内就四款机型,一二三代的话钢头盖都是黑色的,一二三代的话你像一代,二代早期是圆波饼盖,二代晚期是双眼皮,三代早期是双眼皮,四三代晚期是单眼皮,这个的话就属于三代晚期。四代整个四代都是单眼皮。 这大概就是区分这个一到四代一个方法,通过离合器片盖,或者说是缸头盖,也可以说是磁电机盖,一二代的只有一个本田标。三代四代是因为是电子点火,所以说它加了个 cdi。 嗯,这大概就是区别老 c g 的 方法,这是我给这个两老 c g 准备的一些配件,反正相当全,而且我准备的都是比较不错的,不是那些某宝、某鱼某多,多上一些几块钱的,都是淘的一些比较贵的,你像轴承,纯进口的 一颗就八十,这个轴承大家买的时候一定要擦亮眼睛啊,很多所谓的进口轴承百分之八十多,百分之九十都是假的,离合器、木片、铁片用的是国三五本的,一套一百多, 银钢通用倒是不贵,那一套是六十,那个倒是不贵。你像这些东西其实很多跟国三国四五洋都通用,你可以直接去买,但是中箱垫还有这些东西我用的是比较不错的 啊,这这个中箱垫就二十块钱一张,呃,这个中钢上垫你可以用厚垫,也可以用薄垫,就金属垫厚垫,一定要记得这有个胶圈,记得要加上防止后期渗油嘛。 行,老 c g 大 概就跟大家讲这么多,后面拍视频的时候一步步来,到时候都会发照片啊,视频供大家参考的 啊。相信其实更多人看我的视频,其实更关注老 c g, 其实都是因为老 c g 所以 才才会看这些国四国三的 老 c, 这毕竟是一代经典,我也是很喜欢这个发动机的,所以说后面也会根据我自己的想法去改。这个发动机也不是改嘛,去翻新,它毕竟是我自己的东西,我可以随心随心所欲,你像给朋友改,他们都是带着目的性的,要怎么改怎么改,这个的话我想怎么改怎么改, 我甚至可以给他改个档尺啊啊,给他扩个缸啊,是吧,改一下滑动离合器啊等等等都可以改。

大家好,今天给大家讲一下国四 c j 幺二五加装加启动到底是加哪几个键,或者说是换了几个键。 我手里没有新的那个启动轴跟这些齿轮了,所以说用一套老 c j 的 给大家讲一下吧,它本质上老 c j 的 也是通用啊,只不过是有些人他觉得这个拆车件他是旧的,所以说接受不了, 本质上他都是启动轴都是通用的,一模一样的几乎,而且老 c g 的 他这个品质他肯定是要更好一点的,他毕竟是小日子产的,对吧?他首先就是加这个反冲启动总成,就是所谓的启动轴, 把这个东西加进去之后,这有个垫片哈,然后原车的副轴,国四是直接把这个呃启动空转齿轮,也就是过桥齿,他给他给取消了,但是他的衬套跟垫片都在,所以说拿下那个上面那个垫片,把这个就直接可以放进去, 就不需要任何别的东西,衬套他上面都自带,他比换是换哪个呢?换就是他原装的,他是主轴上的齿轮,他没有这个齿,这上面连的是离合器大鼓, 你得改成这种带齿的,你带上了齿,你才可以跟这个捏合,然后进而跟这个齿轮捏合,达到一个脚启动的一个样子。 然后还有就是有些朋友问这个老 cj 边盖可可不可以用,因为我上个视频里那个边盖是老 cj 的, 它抛了光它是可以用的啊,它虽然说是形状不是一样,但是它里面的油道啊,这个超声波洗了洗,稍微它油道油孔它都是一样的, 都是位置都是一样的。这个这个是上个发动机拆下来的,他油道都是一样的,他需要注意的是什么?就是对,当然他这个孔肯定都是一样的,他油封都是一样的, 他需要的就是这个博士老 cd 他 盖这有一个机械转速表,你得有我们那个堵头,你把它堵上才行,不然的话容易进水,虽然说有个油封,但是以防万一吧。今天就跟大家讲这么多, 然后上个发动机的改装还没有后续,视频还没有发出来,要慢慢解,所以说等后续吧。主要是给大家讲一下这个加装脚启动到底是改哪些东西,加哪些东西,给大家剖析来讲一下嘛。

这一期拆一台本田 cg 幺二五发动机,车主的要求 黑铜阵啊,算是意料之中吧,毕竟年份久了, 有史以来最脏的滤杯都结成块了,说是史上最惨的滤杯,应该没人反驳吧,你们看看这里面, 嗯,对,不忍直视,神奇的是这个发动机还可以,工作就是难听。来,再恶心一下正在吃饭的老铁,别看了啊, 哪位大侠在发动机里面放个钢钉啊,他的挡轴这里都被磕了个小坑, 看样子放进去好久了,怪不得车主说换挡好困难。来,大家看一下这个定机神针, 发动机内部成这样,我是劝车主别修了,直接换一个,但是车主跟我说年份太久了,找一个二手的也好不了哪去,就索性直接修复一个吧,这样最起码还能再继续用车主自己改的滚子摇臂。 感兴趣的老铁给点个赞呗!然后明天我把他的装机视频给发出来,还有后面的试机视频都放在一起。 cg 幺二五真的是经典中的经典,说他是国内顶杆机的鼻祖应该没人反驳吧!至今国产三轮还是用顶杆机,曲轴轴承矿洞量过大, 里面的轴承全部都要换掉的,连杆大头的滚针轴承也要换掉, 右侧去皱,轴承宽度量也是非常大。丢超柔玻璃洗一洗, 清洗完毕,看下清洗效果,油泥全部洗掉,再看一下这边,油泥也全部洗掉。下一期安装视频发出来。


开开钢头盖就出惊喜了,你看,不愧是老 cj, 都成这样了,加了不知道多少次假狙罗,依然正常工作,这个状况就相当恶劣了。 这个地方大家记得,如果用后垫就是非金属垫,一定记得这个地方是有个胶圈的,不然的话它就会渗油。 这个凸轮轴磨损是有点重,出台阶了,然后中缸的话, 原车的下腰臂能看得出来,但是中缸就不太乐观了。开这个磁电机最好是用拉马啊,这个一定要记得这个拉马是反丝啊,越容易拧不进去,它是反丝啊,用这个拉马会更加方便一点。 磁电机咱们拆下来了啊,拆下来之后就比较空了,记得这有个小弹簧,不要把它搞丢了,到时候装的时候一定不要忘了,因为这个弹簧这地方就容易出问题啊。

今天有时间给大家聊一聊我这辆车主要改了哪哪些东西啊?首先颜色,原车的颜色是红色,大家应该都知道二款的话是一个蓝色, 然后因人而异吧,之前我改的是白色,然后是因为是贴膜的,所以给他换掉了,现在改的是向日葵黄,这个黄有点 有点颜色有点重的那种那种黄,然后前后的挡泥瓦之前是长的,现在改改短了哦,后面的,后面的我没有去,没有去做漆。 呃,如果喜欢改色的话,后面也可以把它做一下,但是我感觉做了不太好看,因为为什么选择这个黄的,大家可以看一下我这个油线 跟这个车牌,这个黄其实是一个颜色,如果你感觉视频里面看不出来这是什么颜色的话,你可以可以对对照一下我们的车牌跟车牌的颜色是一样的。 然后就是手把,手把,原来的手把是一个比较高一点的手把,我改了一个小院把,然后仪表,仪表是单仪表, 然后这个这个开关呢?钥匙,钥匙孔本来是有一个固定的位置,但是我没有装,我把原来的直接固定在固定在架子上了。然后大灯, 大灯前面是有个网的,有的人喜欢那种黄的,前面的灯罩是个是个黄色的,可能感觉更好看一点吧,但是我个人感觉这个白色的透明的还是挺好看的。 然后就是转向灯,转向灯是一个 led 的,质量还可以,包括晚上的亮度都挺好的。 然后到后面也是一样的,尾灯包括转向灯都是 led 的,所以亮度是没问题的。然后 其他的就是一个护杠,这个护杠呢?为什么要装护杠?第一有的时候喜欢骑一些烂路更安全一点,还有就是这个护杠我感觉样式还挺好看,从侧面的话 不会感觉这个车子太空也算是一个修饰的作用吧。啊,有的人说要把这个这个盒子给卸掉,拆掉好看,其实拆掉多少会好看一点,但是实用性来说的话,肯定是装 上实用性高一点,因为毕竟他可以挡个石子啊之类的,因为平常我喜欢骑这个车子跑一些泥路,泥巴路,烂路,这样会清洗,会好清洗一点。还有呢就是这个坐垫,这个坐垫的话原原车的坐垫是有加长的,是比较长,但是这个坐垫的话最多能 能带一个人,带多了就不行了,原车的可以带三四个人,所以很长。然后就是这个后扶手,后扶手网上有很多也有是加长的,我是选的一个短的, 然后很多人说要把这个轮子轮胎轮毂加大,这个根据个人爱好吧,我感觉这样还可以,挺协调的,反而感觉那种加大加宽的,加的特别 大,加到有的加到五点零的那种,感觉整个比例不协调,轮子太大了,你可以加到四点零,四点五都还好,如果加到五点零, 嗯,五点零,十八寸的轮毂或者十九寸的轮毂就感觉显得轮子太大了,本身车子就不大,所以如果轮胎太大的话也不太协调,其实这个轮胎稍微再大两个两个尺码会更好,不能太大,太大的话也不太协调。 整车主要就是这样子,然后几个几个比较难点的,没有动手能力的话,就是电路这一块,比如说仪表啊,大灯啊这个电路这一块,需要自己去找师傅去接一下,其他的基本上都是 改装件,直接买来可以直接装上,很简单的。我自从发了这个车的视频之后,很多朋友都在改,平常我们也有交流,也有沟通,所以基本上都自己动手, 也问题不大。真正遇到问题的时候,你可以找一些师傅去帮你去去改一下,帮你去调整一下,挺好的。还有原车,原车二一款本来这个 本身这个地方,这个地方是一个碳罐,是连在这个位置的,凸出来一个,凸出来一个挺大的一个一个地方, 然后我买车的时候没有,我应该是车场,车场发车的时候忘记了,因为正常二一款这个是有碳罐的,但我买的时候是确实是没有, 其实有没有无所谓,影响不大,包括你看看我们现在阿尔款,阿尔款也没有了,阿尔款你可以看一下网上的图片,包括实车,阿尔款的碳罐也没有了,因为它影响美观,其实作用也不大,大概就是这样子吧, 如果你有对这个车有哪块不懂的,可以可以评论区留言给我,大家可以相互交流。 还有一点啊,还有就是有的网友说这个拍戏,拍戏不好看, 怎么讲呢?排气,有的人可能感觉看网上那些图片看多了,突然看到一个排气长的感觉,感觉不太舒服,其实其实我并不这么看,因为你的排气特别 短的话,因为你的这个尾巴本身就短,排气也在短,显得车子更小。而且第二点呢,网上的排气都声音都太响了,毕竟在城市里面骑吗,而且有的时候回去啊,回家也比较晚。小区 哎,住的人也比较多,如果你的排气声音太大了,特别扰民,我们小区就有一个大牌的,天天那个车子真的 一进小区全小区的人都知道,所以我不太建议这样子啊,因为原车的他有一些,有一些静音的一些处理,所以, 嗯,声音这块是比较安静的,平常骑你油门在你怎么拧,他也是发动机的声音,我感觉排气的声音很小,如果你一旦改排气的话,他的声音会会非常大,所以比较扰民, 不建议去改。如果你改的话,也可以把声音可以做一做,没必要搞太大的声音,搞太大声音自己骑着也吵啊,别人听着也烦,没必要去改。如果这个车如果你想改后轮轮毂,如果想改加宽的话,你可以把, 你可以把那个后面的后面的后平差加大一点,稍微把这个轮毂, 然后轮胎去加,加大几个,两个尺码差不多,就感觉这个车子整体的就不是说特别单薄,或者是轮胎特别细,就感觉看着更协调一点, 大概就是这样子,如果你喜欢的话,你可以可以试着做一做。

好,咱们现在来拆这个发动机,我个人是喜欢先拆这个边盖,然后这下面拆干净,然后再拆上这个,就看看个人怎么喜欢拆了,反正你先拆上面好,或者先拆边盖也好都行, 跟预想的一样,因为这毕竟是个新机器,然后就骑了一次去上户嘛,所以说里面跟新的几乎没区别。 首先咱们是拆这个机油滤清器,然后拆完这个底下有一个四爪螺母,拆完这个之后咱们才可以拆这个离合器跟啊机油泵,还有这个变档杆 啊,顺序不要错,然后记得这三颗螺丝尽量去用冲击螺丝刀去拆,你用梅花螺丝刀,这样用手拧是拧不下来的,一般是很结实的,而且用冲击螺丝刀一般他不会 伤到这个这个花花纹四爪螺母尽量这个就最好是用电动工具了,因为这个一般是很结实的,用电动工具套上,然后把它拆下来,拆完机油甩杯,我们就可以拆离合器了。 呃,你拆四这四颗螺丝的话,就尽量不要把这个齿轮拿下来,不然的话他会转,这样的话正好能卡住。如果说你想把整个离合器拆下来,就把这个轴承拿下来,他底下有个卡簧,用那个卡簧钳子一拿,整个小股都可以提出来 离合器,小股整个提出来,然后大股也拿下来了,现在就可以拆这个变档杆。其实这个机油泵没有必要拆下来, 你除非说是清洗啊或者什么,其实没有太大必要拆下来。冰箱其实就这么些东西,都挺简单的,反正你只要有卡王钳子,有个电动扳手啊,一些常见的工具都可以自己来,拜拜。

这个是 cd 幺二五国四的缸头,就是改化油器得需要扩进气道。呃,用的是铃木 g s 幺二五的接头。这个就是现成的,不是那个三 d 打印的啊。他不管是三 d 打印还是现成的,他这都需要扩孔, 应该很清晰能看到里面的进气孔小一圈。国色的进气孔太小了,必须要扩孔,扩孔的时候把这都拿下来,然后气门油封重新换一套,因为他你扩孔那个碎屑一定会进去,你如果说里面不拿下来清洗干净,你后期。 呃,骑着骑着突然那个铝屑进入燃烧室,你这缸就废了。也不要存什么侥幸心理啊,你用气枪吹干净很难吹干净的,就一步到位直接拆下来把气门油封,顺便换了气门,能磨的话尽量磨一下,拜拜。