五羊本田cg125磁电机盖更换教程

这台 cg 款幺二五因为缺机油坏了，需要把发动机拆下来维修，下面教大家怎么把发动机从车上拆下来。首先拆下侧边盖，断开蓄电池负极线， 关闭油箱开关，拔掉化油器进油管。拆下另一边侧盖，拧松进气管卡箍， 拔掉真空管。 你看 化油器顶盖， 取出化油器柱塞。 拔掉化油器汽油蒸汽管。 拆掉化油器固定螺母， 取出化油器， 把进气口堵上，以防异物进入气缸内。拆掉负极搭铁线， 取出负极搭铁线。拆掉曲轴箱通风管。 拆掉启动机电源线。 卸下排气管。 拆下离合器拉线。 拆下便档杆。 拆掉裂纹罩盖， 断开链条， 拔掉磁电机及档位开关插头。 拆下前脚踏支架， 拔掉高压点火线，给发动机固定螺栓，喷点润滑剂。 卸下发动机前托架， 在发动机底部放上缓冲物，以防发动机突然跌落。拆掉最后一颗发动机固定螺栓，卸下，发动机 拆卸完毕。

大家好啊，后期可能就给大家更新一下这辆老 c g 的 一个翻新，这是我自己买来自己玩的，花了几百块钱淘了一个不烧机油黄梅段，但是中缸不是原车缸的一个老 c g， 三代花猫， 自己比较喜欢老 c g， 然后才会去给朋友改一下国四，所以说其实本质上还是喜欢老 c g。 嗯，后续这个车，这个发动机我也会断断续续拍一些视频给大家简单讲一下这个 c g 的 发展啊。这个机器是七四年日本人去研发，七六年上市的，但是进入咱们国内哈， 他是八五年一代进入咱们国内的，他分四代，一代二代都是白金，三代花猫，就比如这个，他是单眼皮的，三代花猫属于三代花猫，四代银猫， 对吧？一共在国内就四款机型，一二三代的话钢头盖都是黑色的，一二三代的话你像一代，二代早期是圆波饼盖，二代晚期是双眼皮，三代早期是双眼皮，四三代晚期是单眼皮，这个的话就属于三代晚期。四代整个四代都是单眼皮。 这大概就是区分这个一到四代一个方法，通过离合器片盖，或者说是缸头盖，也可以说是磁电机盖，一二代的只有一个本田标。三代四代是因为是电子点火，所以说它加了个 cdi。 嗯，这大概就是区别老 c g 的 方法，这是我给这个两老 c g 准备的一些配件，反正相当全，而且我准备的都是比较不错的，不是那些某宝、某鱼某多，多上一些几块钱的，都是淘的一些比较贵的，你像轴承，纯进口的 一颗就八十，这个轴承大家买的时候一定要擦亮眼睛啊，很多所谓的进口轴承百分之八十多，百分之九十都是假的，离合器、木片、铁片用的是国三五本的，一套一百多， 银钢通用倒是不贵，那一套是六十，那个倒是不贵。你像这些东西其实很多跟国三国四五洋都通用，你可以直接去买，但是中箱垫还有这些东西我用的是比较不错的 啊，这这个中箱垫就二十块钱一张，呃，这个中钢上垫你可以用厚垫，也可以用薄垫，就金属垫厚垫，一定要记得这有个胶圈，记得要加上防止后期渗油嘛。 行，老 c g 大 概就跟大家讲这么多，后面拍视频的时候一步步来，到时候都会发照片啊，视频供大家参考的 啊。相信其实更多人看我的视频，其实更关注老 c g， 其实都是因为老 c g 所以 才才会看这些国四国三的 老 c， 这毕竟是一代经典，我也是很喜欢这个发动机的，所以说后面也会根据我自己的想法去改。这个发动机也不是改嘛，去翻新，它毕竟是我自己的东西，我可以随心随心所欲，你像给朋友改，他们都是带着目的性的，要怎么改怎么改，这个的话我想怎么改怎么改， 我甚至可以给他改个档尺啊啊，给他扩个缸啊，是吧，改一下滑动离合器啊等等等都可以改。

大家好，今天给大家讲一下国四 c j 幺二五加装加启动到底是加哪几个键，或者说是换了几个键。 我手里没有新的那个启动轴跟这些齿轮了，所以说用一套老 c j 的 给大家讲一下吧，它本质上老 c j 的 也是通用啊，只不过是有些人他觉得这个拆车件他是旧的，所以说接受不了， 本质上他都是启动轴都是通用的，一模一样的几乎，而且老 c g 的 他这个品质他肯定是要更好一点的，他毕竟是小日子产的，对吧？他首先就是加这个反冲启动总成，就是所谓的启动轴， 把这个东西加进去之后，这有个垫片哈，然后原车的副轴，国四是直接把这个呃启动空转齿轮，也就是过桥齿，他给他给取消了，但是他的衬套跟垫片都在，所以说拿下那个上面那个垫片，把这个就直接可以放进去， 就不需要任何别的东西，衬套他上面都自带，他比换是换哪个呢？换就是他原装的，他是主轴上的齿轮，他没有这个齿，这上面连的是离合器大鼓， 你得改成这种带齿的，你带上了齿，你才可以跟这个捏合，然后进而跟这个齿轮捏合，达到一个脚启动的一个样子。 然后还有就是有些朋友问这个老 cj 边盖可可不可以用，因为我上个视频里那个边盖是老 cj 的， 它抛了光它是可以用的啊，它虽然说是形状不是一样，但是它里面的油道啊，这个超声波洗了洗，稍微它油道油孔它都是一样的， 都是位置都是一样的。这个这个是上个发动机拆下来的，他油道都是一样的，他需要注意的是什么？就是对，当然他这个孔肯定都是一样的，他油封都是一样的， 他需要的就是这个博士老 cd 他 盖这有一个机械转速表，你得有我们那个堵头，你把它堵上才行，不然的话容易进水，虽然说有个油封，但是以防万一吧。今天就跟大家讲这么多， 然后上个发动机的改装还没有后续，视频还没有发出来，要慢慢解，所以说等后续吧。主要是给大家讲一下这个加装脚启动到底是改哪些东西，加哪些东西，给大家剖析来讲一下嘛。

这一期拆一台本田 cg 幺二五发动机，车主的要求 黑铜阵啊，算是意料之中吧，毕竟年份久了， 有史以来最脏的滤杯都结成块了，说是史上最惨的滤杯，应该没人反驳吧，你们看看这里面， 嗯，对，不忍直视，神奇的是这个发动机还可以，工作就是难听。来，再恶心一下正在吃饭的老铁，别看了啊， 哪位大侠在发动机里面放个钢钉啊，他的挡轴这里都被磕了个小坑， 看样子放进去好久了，怪不得车主说换挡好困难。来，大家看一下这个定机神针， 发动机内部成这样，我是劝车主别修了，直接换一个，但是车主跟我说年份太久了，找一个二手的也好不了哪去，就索性直接修复一个吧，这样最起码还能再继续用车主自己改的滚子摇臂。 感兴趣的老铁给点个赞呗！然后明天我把他的装机视频给发出来，还有后面的试机视频都放在一起。 cg 幺二五真的是经典中的经典，说他是国内顶杆机的鼻祖应该没人反驳吧！至今国产三轮还是用顶杆机，曲轴轴承矿洞量过大， 里面的轴承全部都要换掉的，连杆大头的滚针轴承也要换掉， 右侧去皱，轴承宽度量也是非常大。丢超柔玻璃洗一洗， 清洗完毕，看下清洗效果，油泥全部洗掉，再看一下这边，油泥也全部洗掉。下一期安装视频发出来。

开开钢头盖就出惊喜了，你看，不愧是老 cj， 都成这样了，加了不知道多少次假狙罗，依然正常工作，这个状况就相当恶劣了。 这个地方大家记得，如果用后垫就是非金属垫，一定记得这个地方是有个胶圈的，不然的话它就会渗油。 这个凸轮轴磨损是有点重，出台阶了，然后中缸的话， 原车的下腰臂能看得出来，但是中缸就不太乐观了。开这个磁电机最好是用拉马啊，这个一定要记得这个拉马是反丝啊，越容易拧不进去，它是反丝啊，用这个拉马会更加方便一点。 磁电机咱们拆下来了啊，拆下来之后就比较空了，记得这有个小弹簧，不要把它搞丢了，到时候装的时候一定不要忘了，因为这个弹簧这地方就容易出问题啊。

今天有时间给大家聊一聊我这辆车主要改了哪哪些东西啊？首先颜色，原车的颜色是红色，大家应该都知道二款的话是一个蓝色， 然后因人而异吧，之前我改的是白色，然后是因为是贴膜的，所以给他换掉了，现在改的是向日葵黄，这个黄有点 有点颜色有点重的那种那种黄，然后前后的挡泥瓦之前是长的，现在改改短了哦，后面的，后面的我没有去，没有去做漆。 呃，如果喜欢改色的话，后面也可以把它做一下，但是我感觉做了不太好看，因为为什么选择这个黄的，大家可以看一下我这个油线 跟这个车牌，这个黄其实是一个颜色，如果你感觉视频里面看不出来这是什么颜色的话，你可以可以对对照一下我们的车牌跟车牌的颜色是一样的。 然后就是手把，手把，原来的手把是一个比较高一点的手把，我改了一个小院把，然后仪表，仪表是单仪表， 然后这个这个开关呢？钥匙，钥匙孔本来是有一个固定的位置，但是我没有装，我把原来的直接固定在固定在架子上了。然后大灯， 大灯前面是有个网的，有的人喜欢那种黄的，前面的灯罩是个是个黄色的，可能感觉更好看一点吧，但是我个人感觉这个白色的透明的还是挺好看的。 然后就是转向灯，转向灯是一个 led 的，质量还可以，包括晚上的亮度都挺好的。 然后到后面也是一样的，尾灯包括转向灯都是 led 的，所以亮度是没问题的。然后 其他的就是一个护杠，这个护杠呢？为什么要装护杠？第一有的时候喜欢骑一些烂路更安全一点，还有就是这个护杠我感觉样式还挺好看，从侧面的话 不会感觉这个车子太空也算是一个修饰的作用吧。啊，有的人说要把这个这个盒子给卸掉，拆掉好看，其实拆掉多少会好看一点，但是实用性来说的话，肯定是装 上实用性高一点，因为毕竟他可以挡个石子啊之类的，因为平常我喜欢骑这个车子跑一些泥路，泥巴路，烂路，这样会清洗，会好清洗一点。还有呢就是这个坐垫，这个坐垫的话原原车的坐垫是有加长的，是比较长，但是这个坐垫的话最多能 能带一个人，带多了就不行了，原车的可以带三四个人，所以很长。然后就是这个后扶手，后扶手网上有很多也有是加长的，我是选的一个短的， 然后很多人说要把这个轮子轮胎轮毂加大，这个根据个人爱好吧，我感觉这样还可以，挺协调的，反而感觉那种加大加宽的，加的特别 大，加到有的加到五点零的那种，感觉整个比例不协调，轮子太大了，你可以加到四点零，四点五都还好，如果加到五点零， 嗯，五点零，十八寸的轮毂或者十九寸的轮毂就感觉显得轮子太大了，本身车子就不大，所以如果轮胎太大的话也不太协调，其实这个轮胎稍微再大两个两个尺码会更好，不能太大，太大的话也不太协调。 整车主要就是这样子，然后几个几个比较难点的，没有动手能力的话，就是电路这一块，比如说仪表啊，大灯啊这个电路这一块，需要自己去找师傅去接一下，其他的基本上都是 改装件，直接买来可以直接装上，很简单的。我自从发了这个车的视频之后，很多朋友都在改，平常我们也有交流，也有沟通，所以基本上都自己动手， 也问题不大。真正遇到问题的时候，你可以找一些师傅去帮你去去改一下，帮你去调整一下，挺好的。还有原车，原车二一款本来这个 本身这个地方，这个地方是一个碳罐，是连在这个位置的，凸出来一个，凸出来一个挺大的一个一个地方， 然后我买车的时候没有，我应该是车场，车场发车的时候忘记了，因为正常二一款这个是有碳罐的，但我买的时候是确实是没有， 其实有没有无所谓，影响不大，包括你看看我们现在阿尔款，阿尔款也没有了，阿尔款你可以看一下网上的图片，包括实车，阿尔款的碳罐也没有了，因为它影响美观，其实作用也不大，大概就是这样子吧， 如果你有对这个车有哪块不懂的，可以可以评论区留言给我，大家可以相互交流。 还有一点啊，还有就是有的网友说这个拍戏，拍戏不好看， 怎么讲呢？排气，有的人可能感觉看网上那些图片看多了，突然看到一个排气长的感觉，感觉不太舒服，其实其实我并不这么看，因为你的排气特别 短的话，因为你的这个尾巴本身就短，排气也在短，显得车子更小。而且第二点呢，网上的排气都声音都太响了，毕竟在城市里面骑吗，而且有的时候回去啊，回家也比较晚。小区 哎，住的人也比较多，如果你的排气声音太大了，特别扰民，我们小区就有一个大牌的，天天那个车子真的 一进小区全小区的人都知道，所以我不太建议这样子啊，因为原车的他有一些，有一些静音的一些处理，所以， 嗯，声音这块是比较安静的，平常骑你油门在你怎么拧，他也是发动机的声音，我感觉排气的声音很小，如果你一旦改排气的话，他的声音会会非常大，所以比较扰民， 不建议去改。如果你改的话，也可以把声音可以做一做，没必要搞太大的声音，搞太大声音自己骑着也吵啊，别人听着也烦，没必要去改。如果这个车如果你想改后轮轮毂，如果想改加宽的话，你可以把， 你可以把那个后面的后面的后平差加大一点，稍微把这个轮毂， 然后轮胎去加，加大几个，两个尺码差不多，就感觉这个车子整体的就不是说特别单薄，或者是轮胎特别细，就感觉看着更协调一点， 大概就是这样子，如果你喜欢的话，你可以可以试着做一做。

好，咱们现在来拆这个发动机，我个人是喜欢先拆这个边盖，然后这下面拆干净，然后再拆上这个，就看看个人怎么喜欢拆了，反正你先拆上面好，或者先拆边盖也好都行， 跟预想的一样，因为这毕竟是个新机器，然后就骑了一次去上户嘛，所以说里面跟新的几乎没区别。 首先咱们是拆这个机油滤清器，然后拆完这个底下有一个四爪螺母，拆完这个之后咱们才可以拆这个离合器跟啊机油泵，还有这个变档杆 啊，顺序不要错，然后记得这三颗螺丝尽量去用冲击螺丝刀去拆，你用梅花螺丝刀，这样用手拧是拧不下来的，一般是很结实的，而且用冲击螺丝刀一般他不会 伤到这个这个花花纹四爪螺母尽量这个就最好是用电动工具了，因为这个一般是很结实的，用电动工具套上，然后把它拆下来，拆完机油甩杯，我们就可以拆离合器了。 呃，你拆四这四颗螺丝的话，就尽量不要把这个齿轮拿下来，不然的话他会转，这样的话正好能卡住。如果说你想把整个离合器拆下来，就把这个轴承拿下来，他底下有个卡簧，用那个卡簧钳子一拿，整个小股都可以提出来 离合器，小股整个提出来，然后大股也拿下来了，现在就可以拆这个变档杆。其实这个机油泵没有必要拆下来， 你除非说是清洗啊或者什么，其实没有太大必要拆下来。冰箱其实就这么些东西，都挺简单的，反正你只要有卡王钳子，有个电动扳手啊，一些常见的工具都可以自己来，拜拜。

这个是 cd 幺二五国四的缸头，就是改化油器得需要扩进气道。呃，用的是铃木 g s 幺二五的接头。这个就是现成的，不是那个三 d 打印的啊。他不管是三 d 打印还是现成的，他这都需要扩孔， 应该很清晰能看到里面的进气孔小一圈。国色的进气孔太小了，必须要扩孔，扩孔的时候把这都拿下来，然后气门油封重新换一套，因为他你扩孔那个碎屑一定会进去，你如果说里面不拿下来清洗干净，你后期。 呃，骑着骑着突然那个铝屑进入燃烧室，你这缸就废了。也不要存什么侥幸心理啊，你用气枪吹干净很难吹干净的，就一步到位直接拆下来把气门油封，顺便换了气门，能磨的话尽量磨一下，拜拜。