成南高速成都到铜梁收费多少

途经中江的城南高速扩容项目，二零二六年一月十六日起开始调整收费。 etc 用户有专属优惠， 前五年异类车约零点五元每公里，每装 etc 的 按零点六二元每公里收费。项目收费期限二十九年三百零五天。中江设苍山、逢店两个收费站。快转发给身边的司机朋友！

你已进入四川高速，感受独尊德厚，领略蜀地风范。欢迎来到天府大地好客，四川人民欢迎你！

十二月三十一日，全长两百四十公里的城南高速扩容全线通车，主线由原来的双向四车道扩建为双向八车道，南充副线段部分是双向六车道，这也是省内最长的双向八车道高速公路 备受关注的收费标准也出来了，第一至五年，一类车零点五元每车公里。第六至十五年，一类车零点五五元每车公里。 十五年差异化收费期满后，按批复的收费标准执行，收费期限为二十九年三百零五天，自二零二六年一月十六日起收取车辆通行费。

四川最长的双向八车道高速公路城南高速扩容项目再过几天就要通车了，改造后到底会不会涨价，无疑是老司机们最关心的问题。 日前终于有了官方回应。根据相关部门在问政平台的答复，城南高速扩容项目相关收费批复已在按规定走流程，虽然没有明确核实公布，但涨价基本上已是板上钉钉的事了，关键是会涨多少？这其实是有公式可以估算的。 按照四川省高速公路车辆通行费定价办法，投资额度八千万元每公里的新高速小车收费统一为零点五元每公里，投资每超过一千万上涨零点零五元，上限一点二元每公里。 而根据媒体报道，城南高速扩容项目全长二百四十点二六公里，总投资三百六十八点零七亿元，平均每公里投资约一点五三亿元。 不过，在定价时，八车道高速超出八千万的部分，需要乘以零点七的车道系数，则减后约为一点三亿元每公里。照此估算，那城南高速的小车通行费或将大幅上涨至零点七五元每公里，和原来相比差不多翻了一倍。 不过，城南属于 g 字头国家高速，东向出川的物流大通道，在定价时应该还会考虑其他因素，价格也有可能不会这么高，大家也可以在评论区聊聊，你觉得会涨到多少？

成南高速成都至南充高速公路扩容项目收费标准自二零二六年一月十六日临时起实施，具体收费根据车辆类型、是否安装 etc 及路段差异执行。以下是核心标准， 一、 etc 车辆全省基础优惠百分之五基础上叠加第一到五年，一类车小于等于七座 约零点五五元每车公里，优惠百分之六 十五年后按批复标准执行，未公布具体数值。二、非 etc 车辆改间段，一类车零点六二元每车公里。大修改造段，六车道一类车零点四五元每车公里。四车道一类车零点三五元每车公里。

我和鲁警官给大家介绍的我们的那个收费也没错，但是评论区说到的也算是没错，是这样子的哈，我们我先来说说一月十六号过后，从一月十六号的零点过后，咱们是全段 收费，然后呢是按照我们的新收费标准来进行一个收费的，大家在我们的这个滚动字幕上面也一直能看到，就是新收费标准过后，他的一个具体是怎么来进行收费的。然后从今天中午十二点通车过后，到一月十六号的零点之前，是怎么来收费呢？ 从板桥村枢纽到东关枢纽这三十公里的路段是不收费的，然后其余路段按照我们原有的一个收费标准来进行收费 啊，就是板桥村枢纽。再跟大家说一下，板桥村枢纽到东关枢纽这三十多 三十点几啊？就是三十，呃，三，好像三十点几，刚刚那个三十五点五公里啊，三十五点五公里哈，就这这三十多公里是不收费的，然后呢，其余的路段是按照我们原来的收费标准来进行一个收费的啊， 然后同时再一次提醒到大家哈，今天中午虽然说我们这个十二点稍后哈，其实也很快，不到一个小时的时间，我们城南高速的这个扩容项目就要全线通车了，但是有几个站。

是谁说的城南高速免费通行呢？ 不收费。哪个跟我说的不收费嘛？