小米汽车7年低息怎么样

原本以为三年免息就已经很炸裂了，没想到今天雷总憋了波大的，直接七年低息，年化率百分之一。我简单算了一下，提供给这些准备买这辆车的一个参考，我们拿标准版不选装的情况下，裸车价二十五点三五万，首付四点九九万，贷款二十点三六万 分，七年八十四期，月供就是二千五百九十三元八十四期，总还款额二十一点七八一二万，我们再把还款额减去贷款额，得出来的七年利息一万四千两百一十二， 分摊到每年也就是两千零三十元，贷款二十万，每年的利息只要两千块，也就是说大概率百分之一的年化率， 这应该是目前行业 dc 产品里第二滴的了，第一滴的还得是特斯拉的那个零点五。这个政策一出来，把那些已经提车的老车主啊，都羡慕的口水直流，感觉自己都被吃了。

小米这是要硬刚特斯拉呀，继特斯拉推出这个七年低息政策之后呢，小米也跟上了，推出了首付最低四点九九万，月付不到两千六百元的针对小米预期的七年低息政策，同时呢，还把当时上市的首发权益又给拿回来了，全系赠送双零重力座椅。 也就是说呢，现在你去选择购买小米预期和当时首发权益基本一样，而且还多给你两种的金融政策供选择。那这时候有人可能会问了，那选七年低息好还是三年零息好呢？我是这么看啊，如果你的存款和你这个车价比较相当或者接近的情况下， 我比较建议上这个三年零息。为什么这么说呢？就是你把这个三年零息首付的钱付完以后，你剩下这些钱直接拿去存款做理财都 ok， 那 赚出来钱不都是你自己兜里留着了吗？不过你如果你现在这个存款不够多，但是呢，你现在有很稳定工作和收入渠道， 我觉得你可以选择这个七年低息的方案，因为毕竟七年的时间，每个月月供也比较低，你是可以追上这个通货膨胀的速度的， 所以说这个钱也不太亏。但是啊，在这里我一定要提醒，尤其是刚刚步入工作这些年轻人啊，千万别看这四十九万的首付并不高，很多人都拿的出来， 但是你要考虑你未来七年都要去，还不到三千块钱这个成本。如果你刚刚步入工作，而且收入渠道不太稳定的话，一定一定要慎重考虑。买车不是为了面子，一定要考虑你的实际的用车需求， 你适合什么样价位的产品，千万不要因为这个首付价格看起来比较低啊，我觉得一个月不到三千块钱我也付得起，直接冲动就消费了， 所以我觉得作为小米呢，也有义务要提醒这些年轻人，不是说这个首付低，我降低了这购车门槛就能适配到所有的消费者了，我们不希望看到他未来就是被银行追债征信下降这种情况。最后就关于车主推荐相关的， 作为车主呢，如果你这个去购买小米，预期或者新一代苏七都可以去返到八千，这个积分相当于价值八百块钱。对于新一代苏七呢，在这个二月二十八号二十四点之前，你把推介码给到这个想买新一代苏七的用户，他只要下了小定， 在这个上市之后下了大定，这个积分一样是会给你的。另外如果大家有这个购车需求也可以联系我啊，我会把这个八千积分对应价值东西通过商城的方式直接买给你就 ok 了。那么本期内容就到这，咱们下期再见，拜了个拜。

新能源圈这金融战彻底捡起来了，特斯拉刚带头搞起了长周期的分期热潮，小米立马跟上节奏，直接放大招，一期这波甩出金融王炸，诚意真的是拉满到，一出错过真的要拍断大腿了！雷军都亲自直播官宣了，这波福利呢，专门给万千米粉量身定制的。从一月十六号零点到二月二十八号 入手小米一期呢，就能享受七年费率百分之一的超低息。首付呢，低至四点九九万就能把车锁了，月供也就两千五百九十三元起，折算下来一天还不到九十块。咱们通勤组每天打车呢都比这贵。刚上班的年轻人呢，压根不用掏空积蓄，也能轻松拿下这款智能 suv， 实现用车自由。 预算够的朋友呢，也有专属福利，三年零息方案呢，直接安排到位。首付呢，七点四九万，月供四千九百六十一元，全程零利息零手续费，最高能省一点三万，这不相当于白嫖一整年的电费车衣还有保养费吗？更结的是，全是限时送双零重力座椅，这可是高端车才有的豪华配置。现在呢，直接免费升级， 已经锁单的朋友呢，付一千元尾款就能解锁，完全不耽误提车时间。跟行业里的其他方案比起来，小米这波不光跟上了特斯拉的长周期分期的节奏，老车主的福利呢，也没落下，成功推荐朋友锁单，新一代初期呢，就能拿到八千积分，一年最多能领十次，换充电键做保养都特 别划算。最后重点提醒一句，所有的福利呢，就到二月二十八号，想低压力提智能好车的家人们，赶紧从小米汽车 app 锁单，别等福利停了再后悔，到时候可真的来不及了！

小米汽车上线了七年低息方案，年化利率约为百分之二，很多人的第一反应就是又是跟着特斯拉学，如果你们都这么认为，那么就太小瞧雷总了， 为什么别的车企没有七年低息方案？为什么小米汽车敢上七年低息方案？其实小米汽车上线七年低息方案远远有三个。 首先，小米预期是真的想要全面超越特斯拉 model y， 小 米预期的主要对手就是特斯拉 model y， 推出七年低息方案也是为了更好的与特斯拉 model y 正面竞争啊。目前特斯拉 model y 有 五年零息和七年低息两大优惠，虽然小米预期没有五年零利息，但是小米预期有购置税补贴政策，相当于让用户最高可以省一点五万元以上。 也就是说啊，在类似政策下，看用户是选择小米预期还是选择特斯拉 model y， 看小米预期能够从特斯拉 model 手中抢走多少用户， 从而给小米预期积累经验啊，让小米预期在下一次改款成功，能够更好的全面的超越特斯拉 model y。 其次，为了进一步提升小米汽车销量约为四十万辆，二零二六年啊，销量大约是五十万辆， 雷总却说这个数字对于小米而言太过于保守了。但是呢，雷总又说了， bba 在 国内啊，每年销量大约也就是六七十万辆，言外之意就是五十五万的销量目标，对于小米而言还是有一定的挑战性的， 毕竟与 b b 而言已经相差无几了。这一点啊，从小米今年加速上市新车型也能看出来。新一代小米苏七将会在今年四月份发布上市，还可能会发布小米苏七 l， 主打行政市场，随后还将发布小米首款增程 suv， 以及小米一汽奥创。 也就是说，小米今年计划在国内上市四款车，本质上都是为了提高销量，尤其是小米增程 suv 啊， 在国内凡是推出增程车型啊，目的只有一个，提升销量，冲进中高端市场。这一点小米也不例外，因为增程车被看作是中高端的旧型，销量不好就上增程，目前来看一点都没有错啊。最后，新能源车竞争家具 车企要想活下去，要么拿出真功夫，要么让利给消费者。所以呢，我们看到了，增程车都在上大电池包，上八百伏架构啊，但价格却基本不变， 叉混汽车都在采用更大电池包，纯电续航跟到两百一十公里以上啊。像比亚迪，价格基本保持不变，特斯拉开年就升级了免息政策，燃油车企仍在继续降价啊。新 v g m 七才发布上市几个月，又升级了电池包，长续航版也上市了。 也就是说，今年的汽车市场竞争只会更激烈，车企要想活下去，要么拼技术，要么拼价格。当特斯拉、比亚迪这样的行业巨头都开始升级，升量不加价搞优惠啊，其他车企还能怎么搞？ 小米汽车上线七年低息方案，肯定是秀到了啊，今年竞争只会更激烈，用优惠吸引用户，锁定用户，抢占用户。毕竟在国内车企中，没有车企像特斯拉一样推出七年低息方案啊。 小米这么干，不仅会收获一波好感，还会让用户认为小米汽车质量更好一点，因为国家鼓励六年以上的新能源车就可以实施报废了，特斯达上线了七年地息，小米汽车也上线了七年地息，他们的车子质量一定会更好一点， 因为七年可是比报废年限六年还要高出一年啊。所以呢，小米汽车上线七年，第七方案不是跟着特斯拉学，而是与特斯拉全面竞争，同时呢，给消费者让利，证明小米车质量也是非常好的，懂了吧？

真是上有政策下有对策，兄弟们，今年不是补贴退坡吗？收购置税吗？我给你来个七年底息，我就问你买不买？特斯拉刚推出七年底息，小米直接跟进了七年年化，利率低至百分之一左右，你们觉得这波福利到底是馅饼还是陷阱呢？ 这里面又有什么套路呢？今天啊，跟你聊聊特斯拉，利率更低了，总利息更少，还能五年零息，小米胜在赠送配置，适合看中数性的用户。不过啊，你别指定着低月供，这里面有三个大坑啊，一定要注意。第一， 总利息没省多少，低息不等于零息，七年下来，再低的利息也要掏一万来块钱，比五年零息可多花不少了。第二，七年车龄面临电视衰减，但是贷款还没还完了，容易出现车不值钱了还在还贷的现象。第三，一定要看好了贷款合同， 提前还款有没有违约金。说白了，低息是车企的营销手段，不是真降价，咱们选车一定要看产品力和使用周期。如果你看好哪款车，拿不准的评论区留言，我帮你参谋参谋。点点关注，点点赞，咱会见！

刚刚看完了雷总的直播，我来给大家总结一下啊。首先，新增了很多权益，可能部分老车主会比较难受了，预期像特斯拉那样推出了七年低息，首付四点九九万，月供两千五百九十三，推出超长低息，可以降低购车门槛。七年后我们的车可能卖了，但是贷款还在， 然后预期全系赠送零重力座椅，老车主可能就直接傻眼了，但是八到十二月份下店的车主就有点难受了。 还有一个权益，官方没有直接说，就是春节有一个叫限时交付礼，新增了一个一 tb 的 行车记录仪 u 盘赠送给你。现在大家能看到内存的价格已经涨到天上去了，比黄金涨的还快。这个算是一个非常实用的礼品，利用小米的供应链采购能力去降低成本。 距离上次政策释放其实也没多少天，小米又释放了一波权益，应该是整体的订单没那么尽如人意，需要新的政策去刺激啊。今年大家也别觉得奇怪， 这也是这一年所有主机厂的主旋律，没办法，市场竞争太激烈了。其次，小米公布了改款苏七的六款颜色，包括卡布里南、璀璨洋红、霞光紫、雅灰、珍珠白、曜石灰、流光粉，还有两个颜色没公布，大家可以猜猜看，我个人觉得应该像是银色或者带一个红色。 类似方面一共有五种，除了已经公布的曜石黑类似，还保留了之前广受好评的迷雾紫和暮光红这两款类似。除此之外，还有一款浅色的类似，和一个特殊设计的拼色设计类似。 轮毂方面有六款轮毂可以选，标配是十九寸钻石轮毂，二寸的丰润的轮毂应该是 max 车型会送。然后还有一款二十寸的梅花轮毂，也是我们之前的老的梅花轮毂，二十寸米制轮毂，二十一寸的运动轮毂，二十一寸双层对照梅花轮毂，这是全新设计的。 另外二月二十八号前，老车主邀请好友小店并锁单新一代书籍，可以奖励八千积分。呃，总的来说，雷总这次直播带来了非常多的新车配置，还有现车权益，小伙伴有什么想法可以在评论区跟大家聊一聊。

小米汽车正式加入与特斯拉的金融政策竞争。一月十五号，小米汽车宣布为 u 七全系推出七年低息购车方案，首付四点九九万元起，月供低至两千五百九十三元起。政策限时持续至二月底，并限时赠送全系双菱重力座椅。 特斯拉死前已为 model 三、 model y 等车型推出首付七点九九万元起、月供一千九百一十八元起的七年超低息方案。雷军此前曾表示，小米速七是唯一击败 model 三的同档纯电轿车，在二零二五年交付四十一万辆的基础上，小米为二零二六年设定了五十五万辆的交付目标。

股友们有没有被小米和特斯拉那个七年贷款刷屏？我第一眼看到小米连夜跟进的新闻，感觉雷总这次不只是在卖车，更像在下一步大棋。今天咱们就摊开聊聊，这里面到底藏着什么信号，顺便说说他和天上飞的商业卫星有啥关系？你听到最后，可能会对小米的玩法有全新的理解。 先看最实在的，小米这次的政策到底有多狠，首付四点九九万起，月供最低两千五百九十三，一贷就是七年。我给你简单算笔账， 月供乘八十四个月，总还款差不多二十一点八万，再加上首付，总共约二十六点七七万。现在 yu 七的入门价大概在二十五万左右。这意味着什么？意味着这贷款方案几乎覆盖了车价的全额，里面很大一部分利息大概率是小米或者合作银行自己贴了，而且下单就送双零重力座椅， 这配置市场价也得一两万。说白了，这就是在明牌冲销量，目的就是把春节前的购车热度一把抢过来。那小米为啥要这么急？ 直接原因当然是跟特斯拉。但往深处看，这反映出一个关键能力极快的市场反应和决策速度。从特斯拉放出消息到小米直播间官宣跟进，中间没隔多久。这说明小米的销售和金融体系非常灵活，短期看，这能直接刺激订单，帮他们冲刺季度目标。 但我觉得更值得琢磨的是，中长期小米在靠这种金融工具降低大家体验其智能汽车的门槛，让更多人先开上小米车，这比什么广告都管用好。重点来了，这跟商业航天有啥关系？ 问得好，这可能是小米更深的布局。很多人不知道，小米通过顺为资本早就投了一圈航天公司，像银河航天、星际荣耀这些，覆盖了造卫星、发火箭、运营数据整个链条。去年一年，商业航天这个赛道就融了五十五个亿，国家也在推核心部件国产化， 这意味着什么？意味着天上的互联网正在加速落地。想象一下这个画面，未来你的小米汽车可能不再仅仅依赖地面的五 g 网络，它能直接和天上的卫星对话，实现更稳定、覆盖更广的车联网。 无论是导航的精准度，还是自动驾驶数据的实时回传，甚至是你在偏远地区看个高清视频，都可能发生质的变化。 小米现在卖车，不仅是在造一个出行工具，更是在为未来接收这些天机服务铺设一个庞大的终端网络。车将来可能是一个装着四个轮子的智能卫星接收终端。 总结一下，小米这波七年低息，表面是应对价格战的促销，中层是在展示其快速作战的用户获取能力，而底层可能是在为其未来天地一体的智能生态，一个连接手机、汽车和卫星的超级网络，提前圈住用户和场景。 在这个角度看，今天的汽车战场已经不只是马路上的竞争了，它的边界正在向星辰大海延伸。

小米预期推出七年低息活动了！日前，雷军在直播中宣布，小米汽车针对预期开启限时七年低息政策，用户在一月十六日到二月二十八日间下定可享受此政策，首付四点九九万元起，月供两千五百九十三元起，另外还有三年零息政策可选择。 此外，在上述时间段内，新用户所担小米预期即可获赠双零重力座椅。雷军表示，之所以开启七年低息，与特斯拉有一定关系，特斯拉最近呢还推出了更厉害的七年低息的金融政策。这个政策一出来以后，不少网友呼吁我们小米出七年低息， 有时候在想，可能大家可能希望我们进一步降低购买的门槛，所以呢，我按团队呢这几天呢，谨记研究了一下啊。然后我们也谨记推出了一个七年 d c 的 政策，数据显示，小米预期上市六个月后累计销量已突破十五万辆。你觉得七年 d c 等优惠政策的推出，能否让这款车销量进一步提升？

小米预期上线七年低息方案，这就是全面抵爆特斯拉，因为特斯拉上线七年低息方案之后，小米预期也跟进了啊，除此之外，国内没有第二家车企敢这么干了。 肯定会有人说，小米上线七年低息政策与特斯拉还是有差距的，因为特斯拉三款车都有五年零利息方案，但小米呢，只有小米速七 ultra 有 五年零利息方案， 小米苏七和小米预期都没有五年零利息方案。而五年零利息方案啊，对于用户而言才是真正的实惠，因为进退都可以，有钱了可以提前还，没钱了可以慢慢还，因为没有利息，一点也不用担心。但是小米没有五年零利息。 另外，特斯拉七年低息，首付最低仅需要七点九九万元，相当于贷款二十六万元啊，七年利息约为一万七千七百七十四元啊， 年化利率折合百分之一左右。但是呢，小米预期上线七年低息方案，年化利率折合百分之二，几乎比特斯拉高了一倍啊。 所以呢，很多人认为小米汽车这样对待特斯拉有点夸大其词啊，认为是营销意义大于现实意义。对于这样的看法，我是一点都不认同的，因为三点原因啊。首先，小米汽车才面世三年，特斯拉多少年了？ 一个才三年的车企，敢在免息政策和低息政策上向行业巨头特斯拉看齐，这难道不是骄傲吗？国内有很多车企，包含新能源车企， 乘旅时间与特斯拉相差无几，甚至很多车企喊着自己比特斯拉更好，更先进，甚至全面超越特斯拉，别说七年低息了，连一个五年零利息，甚至是三年零利息都没有。 其次，小米汽车在体量上目前根本没法和特斯达相抗衡，小米汽车去年销量约为四十万辆，特斯达高达一百六十四万辆，相差四倍啊。关键是，小米汽车目前还处于亏损状态，特斯达 二零二五年上半年净利润高达一百六十七亿元，单车利润将近三万元， 一家是还没有盈利的车企，一家是单车利润将近三万的车企啊。这就好比一个五岁小孩和一个成年人啊，你却要求五岁小孩像成年人一样有力气，这可能吗？ 小米汽车在还没有实现盈利的情况下，推出了三年零利息方案，五年零利息方案，七年低息方案，还有购置税减半政策，这已经相当不容易了啊。更何况啊，小米七年低息方案，首付比例最低仅需要四点九九万元，门槛更低， 承担的风险比特斯拉更高，毕竟首付款少了三万元。而且呢，小米一七所有使用都支持七年提现报案，首付都是最低，仅需要四点九九万元。也就是说，你买了小米一七 max， 高达三十二点九九万元，首付最低仅需要四点九九万元，贷款二十八万元， 新年利息折合一万九千六百元啊，比特斯拉的一万七千七百七十四元，仅多出了一千七百多元，这还是在贷款金额多到两万的情况下，这已经很好了，已经很不容易了啊。最后，特斯拉推出免息政策，是因为特斯拉用户需要这些。买特斯拉的很多 都是冲着五年零息方案啊，特斯拉肯定会进一步下滑，这也是特斯拉常年坚持五年零息的主要原因啊。 但是呢，小米汽车就不一样了，买小米的很多人都是冲着颜值和性能去的，即便是没有免息和低息政策啊，该买的还是会买。小米汽车推出免息和低息政策啊，也是根据用户的自身需求，只是一个加分项而已啊。 小米苏奇没有免息和低息政策啊，是因为新一代小米苏奇即将在四月份发布上市啊，在旧款车型上推出免息政策没有任何意义。 新一代小米速七上市之后，很大可能也会有免息和低息政策。所以说，不要再说小米是车上线七年零历史吃血头了，这是真正的对比 pos 了啊，也是真正的给用户实惠，懂了吧？

特斯拉最近呢还推出了更厉害的七年 d c 的 金融政策，哇，这个政策一出来以后，不少网友在我的那个微博下面留言啊，呼吁我们小米出七年 d c， 我 有时候在想，可能啊，大家可能希望我们进一步降低啊购买的门槛， 所以呢，我按团队呢这几天呢谨记研究了一下啊，然后我们也谨记推出了一个七年 d c 的 政策，大家可以看一看， 就是从啊今天晚上零点开始到二月底啊，预期全系和第一代苏系的现车可想啊，我们看预期的门槛有多低， 首付四点九九元，月供低至两千五百九十三元，就是首付不到五万块钱，月供两千多就可以买一台那个小米预期的标准版，所以呢，这个这个门槛确实呢大幅度降低了， 如果有兴趣的朋友们可以关注一下啊，具体的详情欢迎大家到小米汽车 app 里面去了解，也可以到我们店里啊啊，跟我们的销售顾问来了解。 好，今天晚上再过几个小时，十六号的零点就会开始。另外呢，我们呢刚刚呢也还增加了一个新的限时福利，二月二十八号之前下定，小米预期我们全系 赠送双零重力的座椅，新用户呢，只要一锁单就可以送，这个是一个之前呢大家的口口碑和体验非常好的一个配置啊，全系双零重力的座椅，主驾和副驾都有，对，那个我很少有车啊，主驾是啊，双零重 双啊，零重力座椅的就是前排的主驾，副驾都是双零重力座椅。啊啊啊，刚才呢，我们的同事提醒我说，七年低息 首付是不到五万块钱，四点九九万啊，对，你刚才没少换个万子，你说是四点九九几，这个我一激动，少说了一万可能有点大。是那个，呃，截止二月底的话呢，现在买预期呢，全系送双零重力座椅， 这个新用户锁单呢，就送已锁单未交付的用户，怎么办呢啊，我觉得只要你再付一千块钱的尾款，也可以享受这个福利，就是如果锁单里的车没交，哎，你只要啊付一千块钱的尾款，然后呢，我们也送双零重力座椅， 就是呃，在二月二十八号二十四点之前提前付一千块钱的尾款，如果咱们本身就是已经选配了且付费买了双零重力座椅的，我们在尾款会给大家再减掉一万八千元。 然后呢，如果咱咱们是没有选的我们呢提前付一千块钱的尾款的时候呢，可以就也可以享受免费的限时升级，也不影响大家的交付周期，所以呢，这个权益呢，还是这个福利是非常非常不错的。好 好。除此之外呢，那个我们的小米预期啊，也也同样有小少量的现车，包括展车还有准新车，欢迎大家呢联系我们的销售顾问，这样那些车呢，我们提车的周期呢，也会非常的快 啊。这个月初呢，我们呃推出了一项呃老车主的小福利，就说呢，如果你推荐你的朋友那个买小米预期的话，呃，我们呃就奖励八千个积分。然后呢，上周呢，我试了一下发在微博上， 这个截止就有人问说，哎呀，我推荐朋友啊小订书期，就是新一代的书期的小订，有没有这个积分奖励啊？ 呃，这次呢，我们也看到了很多的朋友在问这件事情，所以呢我们特别呢呃，在确认呢，调整一下这个政策，就是如果咱们是 推荐老车主推荐的新一代苏七的小店，在之后呢，我们上市之后呢，如果只要这个小店呢成功锁单也同样可以获得八千积分的奖励。现在开始呢，大家就可以在小米汽车的 app app 上呢去了解详情。

没想到二六年最先跟进特斯拉的是小米，就在特斯拉推出了七年超低息方案后，小米刚刚也推出了七年低息的方案。低息方案买小米预期首付只需四点九九万， 月供两千五百九十三，年化费率百分之一，虽然比不上特斯拉的年化费率百分之零点五有诚意，但是也算是第一个跟进七年低息的车企， 同时还推出了一个三年零息的方案，可见小米这招还是很精准的，因为相对来说，小米的客户群体还是偏年轻人居多，你一下拿个二十多万我拿不出来，但是五 五万块钱的首付，一个月还两千六，听起来好像没有压力，但是大力在这也奉劝打算七年抄 d c 充小米的朋友，千万不要脑子一热就充，七年可是一个不短的时间， 而且现在小米的保值率可不如从前，只要车到手，首付就亏没了，如果你开两年不想开了，很有可能残值都抵不了尾款，到时候车都卖了，还欠着饥荒，所以一定要慎重。当然，小米这个跟进速度还是很快的，我相信很快其他车企也会跟进相应的低息或者无息产品，毕竟今年开年各个车企的销量急剧下滑， 想完成一季度的销售目标，什么低息啊，无息啊，都抵购置税政策，你就得尽快退出来，要不车企们上半年的日子可不太好过。关注大力，分享最新车市消息！

雷总呀雷总，你说你学车不好，你非要学特斯拉，那之前特斯拉出台了一个七年低息政策，结果你今天在直播中也宣布啊，二月二十八日之前下定小米预期也能够享受七年低息的福利政策。 咱就说小米预期这个车现在卖不动了，咱们可以慢慢卖，没必要透支年轻人的未来吧，毕竟你和人家特斯拉的用户群体还不太一样， 那小米汽车的用户群体大都是刚进入社会的年轻人，他们的这个消费能力还是有限的，而且消费观念还不是很成熟啊，没必要这样让年轻人过度的透支未来吧。

不愧是对标特斯拉呀，小米预期的七年 d c 也来了，首发时送的双零助力座椅也送了，比我们这帮抢首发的还合适。雷总最近频繁直播促销一波接一波，也从侧面说明了小米现在的订单增长速度，应该没有产能提升的多， 不过好在没有降价被次老车主，只是预期的二手车会更难卖，毕竟有三年免息七年低息，不着急提车的话，谁还买优惠不多的二手预 期？而保值金身被打破，后面小米预九几乎不可能复制预期当初创下的订单奇迹，这才是回归正常嘛，靠抢车赚钱终是如梦泡影。 另外，没等来新一代苏七和比新一代更期待的这期新消息，却等来了世界 v 九的消息，新车已申报工信部，离上市不远了。我个人是不太喜欢 mpv 的 造型，短车头没屁股，怎么设计都不好看， 不过好处是皮薄馅大， v 九车长超五米三，轴距超三米二，可想知车内空间有多大。至于价格，我感觉至少会在三十八万以上起。 我说赵人江怎么去了智界，拿着当年做腾市第九的简历面试智界微九，无缝衔接啊。作为鸿蒙智行首款大型 mpv， 我 觉得有没有它应该都能卖的不错吧。

小米最近也在开发公会，在模仿我们这个企业政策，但他们是走着融资租赁的方式，而我是跟正规银行合作的。特斯拉和小米相近，推出了七年 d c 政策，很多人坐不住啊，有的喊买预期不逾期，还有说这相当于八万块钱买个油车，每月两千多块钱油钱啊。那今天我们就看三件事， 一，俩品牌的七年 d c， 谁更合适，有没有本质的区别啊？那今天我们就看三件事，一，俩品牌的七年 d c， 谁更合适，有没有本质的区别一下。新出的那个金融政策， 首先他是一月一号的时候出的是一个三年的零息，然后现在的话还出了一个七年的低息，首付四万九千九，然后月供是两千六，他合着就是年花费率是百分之一。至于特斯拉，免息和低息方案都更胜一筹。首先是有个五年的零息，现在推出了七年低息 三万五，一年带十万块钱，每年是五百。关于为什么推出七年低息金融，两家回答基本一致，其实跟购入者有一定关系，也是为了让客户能有一个平衡，然后也是能让像一些 手头不是那么充裕的客户啊，能有一个更好的购车体验。去年正被发文了，不允许这个落地降价，那我们要想做的这个价更低一点，那只通过强硬方式去补贴。不过特斯拉似乎并不认可小米的七年 d c， 小 米最近也在开发发布会，在模仿我们的这个七年政策，但他呢，是走的融资租赁的方式， 你的资金是有风险的，可能是要抵押呀，或者说押金绿本啊之类的，而我是跟这么想合作，他们都不押。回答开头的三个问题啊，单看金融方案，特斯拉的七年低息呢，更值，费率、年化利率都更低。 至于低息方案的区别，小米汽车由两家融资租赁有限公司提供，而特斯拉 app 中虽然也展上了融资租赁，但贷款选项中其金融机构为大家耳熟能详的银行官方话术，肯定是降门槛，实际收购置赡养的销售目标压力大， 国家的新政呢，又不鼓励价格战，就只能通过这种方式啊。但是要我说，超前消费得量力而行，别冲动，别上头。如果因为一辆车限制自己今后七年的发展不值得，我觉得有经济实力又是刚需的。走这家品牌的免息方案， model 三 model y， 虽然说上市很久了，但是三电的技术依然是佼佼者， 最新的 f s d 呢，也有传闻，过不了几个月啊就要进国内。而小米预期它的内饰质感和车机的智能化比特斯拉更好一些。 大家根据自己的需求拿主意，但是记住啊，琢磨七年 d c 的 朋友们啊，劝您别跟自己较劲，每年交着利息虽然说不多，但是看这车啊，一年贬值好几万，他也肉疼不是吗？

小米预计卖不动了，所以开始搞七年低息促销了，哈哈，这个政策出来之后，果然又开始带节奏了，真的是难啊。小米没有销售政策的时候，你们说小米太贵，性价比太低了，有销售政策的时候，你们说卖不动了，所以搞促销？菏泽这所有的话都跟你们说了是不是？ 话说这七年低息政策也不是小米先出的，特斯拉在月初推出七年低息活动的时候，怎么没人说特斯拉销量不行了呢？ 特斯拉 model one 去年以四十二万的销量位居二十万以上绝对第一，十二月更是以六点五月的单月销量成为了全车型全价位的销冠。但是即便是这样的成绩，特斯拉依旧在月初率先推出了七年第七政策，这是为什么呢？ 大家想一想，今年买车和去年买车有什么最大的不同呢？其实就明白了好不好，很简单，就是今年买车要多交一万多的购置税，一万多还是很影响购车决策的好不好？特斯拉的七年 d c 除了是为了应对小米的迅猛势头，最主要的原因还是为了对冲购置税带来的影响啊。 同理可得，小米预期在元旦推出三年免息就是为了对冲购置税带来影响。而在特斯拉之后推出七年低息和限时赠送零重力座椅活动，其实就是为了跟排特斯拉有意从特斯拉手里面抢肉吃了。 所以啊，有些人带节奏，他就是故意的啊！而且我敢肯定，友商后面一定会跟排出政策对冲购置税带来凌想，到时候你们可不要双标哦，哼哼。

首付四点九九元啊等等呢，又麻了！就在刚刚的直播中呢，雷总又公布了小米 y 七的最新购车政策，就是首付不到五万块钱，月供两千多就可以买一台小米预期的标准版， 全面跟进了特斯拉七年 d c 的 购车方案，小米 y 七呢，也可以享受首付四点九九万元起，月供呢，只需两千五百九十三元呢，就可以提一辆小米 y 七回家，这 大大拉低的中大型新能源 suv 的 购车门槛。作为原特斯拉 model y 车主和现小米 y 七车主，很多朋友呢，也对这两款车呢产生了纠结，还是建议大家呢去店里试驾一下，相信你会有答案的。

我靠，是真牛逼啊，嘿嘿，不爱二爸说什么来着。都说今年不卷价格，肯定卷金融政策， 这不，小米和极客成为了第一批试水长期金融政策的厂商。小米预期提供了三年免息和四至七年的 dc， 而极客零零七 gt 则提供了五年免息。 先聊小米，小米此次的低息利率为一厘，并没有跟上特斯拉 model y 的 零点五厘的夸张政策，也就是说，在贷款相同金额的情况下，小米提供政策的利息是特斯拉的两倍。其实从产品角度上就可以理解为什么小米做不到相应的零点五厘了。首先是特斯拉利润高， 这可不是恶霸瞎说啊。之前这期视频就聊到了同为上海超级工厂生产的 model y， 国内只是出了一个金融政策，而韩国那边已经降价到了起步价二十四点五万， 算上官税和运费，特斯拉卖一台 model y 实际到手二十一万，也就是说在国内 model y 就 算优惠五万呢，也只是到达了跟韩国的同一利润水平。所以为什么特斯拉可以将金融政策激进到七年零点五厘？ 再说说小米二八一直说小米不内卷，这回打脸了吗？没有，小米不内卷呢，是跟国内车企比的，它可是的的确确跟特斯拉在贴身肉搏的。就拿舒淇来说，跟 model 三打的有来有回， 预期呢，还在一个稳不攀升的阶段，小米肯定是想让预期进一步吃下 model y 的 市场的。前几个月还好啊，谁能想到 model y 十二月份直接卖了六万多台，一月份的政策又那么激进，所以小米不得不跟进一些金融政策， 但本身小米单车成本呢，就高于 model y， 而且起步价又低于 model y， 所以小米的七年 dc 呢，就做不到跟特斯拉那般激进。不过总的来说，伊犁的利率呢，也是一个很不错的金融政策了。然后再聊聊极客，极客零零七 g t 五年免息这一波呢，大概率是想挽回一下零零七系列的销量， 那如图所示，零零七的销量确实有点惨不忍睹，但零零七 gt 在 恶霸心里一直都是顶中顶的产品，对操控有追求空间，有小需求的朋友可以无脑入。零零七 gt 在 恶霸这里真的强推五年免息，太香了。 虽然新款零零七 gt 马上要来了，但从官网发的新款预告来看，更新幅度小得可怜，所以现阶段的零零七 gt 无脑入，特别是这个五年免息，要不是恶霸刚买的 a 零六啊， 高低也要整一台零零七 g t 来尝尝咸淡。希望这波政策呢，真的能给零零七 g t 带来一些销量上的改善。好了各位，这里是蜻蜓二爸，还有什么想聊的，我们评论区见，拜拜！