17款奔驰cls怎么调工程模式

恭喜刷到全网最详细的奔驰 c o s 二手车选购指南！看到十万的 c o s， 别急着捡漏，现在二手 c o s 行情乱到离谱，事故车大修车遍地都是，就怕你买到手就进修理厂。三代车型 n 个版本 五万到四十万都有，有的版本天生就是拉缸王，买回来就是工业垃圾。有的版本看似便宜，但修起来能让你当场破产。选对了，你是品味天花板的老前锋， 选错了，你就是修理厂的 vip 冤大头。别慌，今天我不按年份瞎逼逼，而是从你们的用车需求出发，直接分成三大选车方向，推荐款、避坑款、情怀款，直接按你的需求来，每款都把核心的亮点，准备费用，每年的养车成本 拉的明明白白，看完直接锁定你的目标车源，月薪八千，这台女神车你也养得起，直接上硬菜！接下来说的这几款全是需要避坑的， 初代 c o s 三百三五零零七到零九款，搭载的 m 二七二发动机就是臭名昭著的拉缸王，十台里面八台烧机油， 一旦拉缸，唯一的解药就是台发动机大修，修一次就要个两三万，车价才四五万，修车费用快赶上车价的一半了，再加上快二十年的车龄，底盘老化，小毛病不断， 整备费用很高。买它你不是在买车，是在买一个爹回去供着。第二款第二代的 c o s 二六零全系一五款的就不用说了，点 隐形的盖板，低配的大灯，没有 m g 轮毂，没有哈曼卡顿音箱，软硬件原厂都不支持 carplay 后期改装费用也不低。而一六一七款的异彩版，这个是很多兄弟们最纠结的，因为这个车太具有欺骗性了，车上卖车的时候会跟你吹，大哥你看 m g 五星轮毂， 哈曼卡顿音箱也可以刷 carplay 了，这跟三二零有什么区别？二点零 t 的 油耗还低，车价还能省个两三万块钱，兄弟们千万别上当，这就是典型的精装修烂尾楼。你看得见的地方看似都给你配齐了，但三六零全景影像依然没有 五米的车停车有多不方便。轮毂依然是十八寸的，而且在你看不见的核心三大件上，砍了最致命的三刀。第一刀，大灯是你鬼，这是奔驰很鸡贼的地方，你看着车灯，跟顶配的四百一模一样，但你仔细看灯腔里的字，四百写的是几何多光束 led， 启动时有超帅的一抹蓝亮起，而且带自动挖孔、动态遮蔽、随动转向的智能眼，夜间开车是一种享受。二六零溢彩版写的是高性能 led， 那 就是个死板的静态灯，长得一样，智商差了十万八千里，后期想还原改装的费用也不便宜。 变速箱是最大的痛点，即使到了一七款的九 at 变速箱，换挡更丝滑，高速巡航转速还低， 还省油。二六零溢彩版依然用着那台老掉牙的七 a t， 你 花着一七款的钱买的是一二款的驾驶体验。第三刀搭载的 m 二七是四缸机拖，一点八吨的车身，简直就是小马拉大车，油耗根本降不下来，市区照样十一到十二个油， 长期使用油费和六缸的三二零几乎没什么区别，省了缸数没省油钱，还丢了 v 六的从容。溢彩版的二六零就是奔驰造出来，只看面子，不在乎理智的人。关键是现在二手车价只差个两三万块，你告诉我为什么要买二六零的溢彩版 第三款第二代的 c o s 六三，这是我唯一不推荐的 mg 版本的奔驰。很多人迷信 c o s 六三那台五点五 t m 幺五七发动机，觉得它是神机，是 c o s。 作为西装暴徒的完全体。但我要告诉你们一个冷知识， 即使是有一人一机工程师签名 m 幺五七，其实并不是一台血统纯正的 mg 发动机，并不是说它不强不暴躁， 它的上一代 m 幺五六是 mg 从零开始手搓出来的亲儿子。而这台 m 幺五七本质上是拿普通奔驰 s 五百那台 m 二七八发动机，通过扩大缸径和冲程，把排量从四点七升强行拉到五点五升， 并换上了更大的涡轮和更强的副内锻造件。又因为它是基于普通民用发动机的底子模改压榨出来的，所以在高温高压下，它的气缸壁镀锌层非常的脆弱，副作用就是拉缸绝症大修发动机。 再加上买 cs 六三的人哪个不暴力驾驶油门站起来踩。你买到的这台车，大概率是经历过无数次的弹射起步，无数次的红线换挡，变速箱、离合器片、差速器、转动轴，大概率都是内伤的状态。你接盘的不是车，是别人的暴力史。 就算有车况好，精品车那也是大几十万的天价。最后一台是第三代的 cos， 所有的版本从一八款到二三款，这一代算不上避坑，除了一点五 t 的 cos， 二六零应该退沟里，虽然现在大家都在骂第三代的 cos， 其实就车子本身来说没有那么的不堪，可惜的是猪亦在前，很难不和前座区比较。倒三角眼的前脸在 cos 上显得很小气，像奔驰 a 级， 再加上消失的腰线，侧面的肌肉线条被抹平了，失去了 cos 该有的力量感，还把流畅的尾灯给切开了，丢掉了 cos 的 灵魂。最美轿跑的开创者都不美了，是万万不能接受的。 最可气的就是七十万的 cos 二六零居然配了一台一点五 t 的 发动机，这对于轿跑二字是奇耻大辱。 起步肉电机坏，这是既没面子也没理子，哪怕是三百三五零也是四缸机，简直是可笑。当年的 cos 可是起步 v 六，上部封顶 v 八，奔驰为了推 mg g t 四门板，故意阉割了 cos 的 定位，如果第三代 cos 不 叫 cos 的 话， 那还是一台好车。接下来就是推荐款，首选的就是二零一七款的 c o s 三二零异彩版，二手行情在十八到二十万，这是 c o s 的 终极版本。答案，三点零 t 双涡轮发动机加九 a t 变速箱，动力响应更快还平顺。 m 二七六发动机被誉为奔驰最稳定最耐造、潜力大的 v 六发动机，这台发动机采用了六十度夹角， 扔掉了 m 二七二那个该死的平衡轴，不需要任何外力来矫正，这意味着它从娘胎里出来就比上一代少了一个最大的故障点。 而且它采用了第三代缸内直喷技术，更省油。最重要的是它采用了类似于 m g 的 nano slide 的 缸壁镀膜技术，极大的解决了 m 二七二容易拉缸的问题，而且强度很高哦，这意味着这是一款被封印的 m 二七二容易拉缸的问题，而且强度很高哦！这意味着这是一款被封印的 m 二七二容易拉缸的问题，而且强度很高哦！这意味着这台三点 零 t v 六发动机，他们的缸体核心本质和 c o s 三二零都是一样的，简直就是双胞胎。奔驰为了卖更贵的 c o s 四百和 mg 车型，故意给三二零套上了一把软件锁，只需要花个几千块钱刷个一阶程序，马力瞬间从二百七十匹暴涨到三百七十匹， 直接为你省下 c o s 四百那几万块钱的差价。花小钱办大事，这才是玩二手车的精髓。 具体升级的方案和费用，我做了份详细的文档，看完视频告诉你怎么领取，不过要提醒一句哈，如果你买的是一二款的那种三点五升自然吸气的 m 二七六，那就别折腾了。总之， m 二七六就是在机械素质和用车成本还有玩乐属性之间的甜点区。 聊完内在，我们聊聊作为轿跑的外在第二类，最著名的就是它的恶魔之眼尾灯设计灵感源自于奔驰二零一二年的神作 f 八百概念车， 侧面那条向后龙宫延伸的肌肉线条，是向五十代奔驰庞腾致敬的，设计让这台车看起来很有力量， 也很优雅。这代 c o s 是 奔驰设计的巅峰，流畅肌肉线条既保留了轿跑的优雅，还带点野性， 至今看起来不像台老车。不懂车的人看到第二代 c o s， 依然会觉得这是一台五十万以上的豪车，所以内和外几乎无懈可击，既有面子又有理智还省心，简直就是颜值、可能性、性价比的完美平衡。 至于 c o s 猎装版本瓦罐本身就是情怀，而最美奔驰的瓦罐就是情怀天花板，也直接把这代车型给捧上了神坛。小众情怀产物，这个不用我推荐，不差钱的人自然会买。 最后这台车留给真正不差钱懂情怀的硬核玩家。如果你的车库还缺一台能够传世的藏品，别看二代的 c o s 六三 mg 版本 二手行情在十五万到二十万，因为它搭载的 m 幺五六发动机是 mg 历史上第一颗完全独立研发，从零开始打造的亲儿子。而第一代 c o s 作为轿跑的开创者，这两个组合简直就是天作之合，非常有历史纪念意义。 六点二升 v 八大自吸，没有涡轮，没有电机，纯粹的排量之上，力大专飞，在这个满大街都是嘤嘤怪的电车时代，我们一起来听一听这台 cls 六三机械暴力的声浪，撕裂空气的原始路虎 车，买对了整备也不能当冤大头。二代 c o s 虽然稳，但 m 二七六发动机有两个必查的地方，大家现在截图保存，买车的时候拿着这个表去砍价。 首先就是凸轮轴调节轮，这是必查的。冷车启动，如果听到咔咔咔咔像拖拉机的声音，两三秒后消失，就是链轮磨损了。 记住啊，一定要冷车启动。四 s 店换总成要两万，别交这个智商税去找装修，换成改进版的链轮 止回阀，连工带料三千八到四千五百块，还有机油散热器密封垫也是必查的，升起底盘看发动机变速箱连接处有没有漏油。这是几十块钱的密封垫，老化了， 公使费很贵，材料加工时一千八到两千两百块，最后加了个基础大保养，也是到手必做的。全车的油水这一套全部搞定，两千五到三千块，详细的准备文档视频后面领取，兄弟们算一算，如果你点背这些通病全赶上了 到手准备预算，请务必留个一万块钱，拿着这个数去砍价，砍下来的每一分钱都是你赚的。那准备完之后养这台女神车一年要花多少钱呢？我按一年一万公里实打实给你算一下。首先就是油费，无论是三点零 t 的 涡轮增压，还是三点五升的自然吸气 综合油后，算它个十二到十三升，一年的油费在一万一千块钱左右，保险交强车船税两百万的三折，车损在六千五到七千五百块钱左右，一年一次的小保养在一千到一千两百块，总共每年的硬花费在一万九千块钱，月薪八千，如果不用还贷款，养它完全没有压力。 如果你的月薪五千还要养家，抱歉又耽误你刷美女跳舞了，浪费你十分钟的时间呢。有人说花二十万买台快十年的老奔驰，每年还要花快两万块钱来养它，简直就是死要面子活受罪。 真正买 cos 的 人，在我看来是特立独行又有自己品味的人，不追求 bba 的 烂大街，更在意轿跑的优雅与情怀。对他们来说，车不只是代步工具。 而现在买二手 c o s 的 人，从来不是为了跟风，只是在巅峰时刻错过了最美的他。可能是时间，也可能是金钱。正如 c o s 十八年的生命周期，三代车型总结起来就六个字，初代惊艳，二代巅峰，三代遗憾。 如果你是那个停车后都要回头看一眼的人，别再留下遗憾，祝你早日圆梦。当然，为了方便兄弟们，买完车准备有个真实的价格参考和方向，我花了三天时间整理了一份奔驰 c l s m 二七六发动机详细的专项准备指南，直接拿着清单给修理厂，避免被坑。 还有一份 m 二七六动力升级方案，不同阶段升级哪些项目，动力提升多少？两份都有具体的项目和价格参考。点赞、关注、评论一键三年，后台私信我，免费送！最后需要一堆鱼帮你淘车的可以私信我，带你用最少的钱玩最明白的车。 下期想看哪一辆二手车的选车成本，避坑全攻略，欢迎评论区留言，我们下期见！

奔驰的 cs 旋钮的话无法调节返回是可以的，只能有不动，不能旋钮。拆下来检查看一下这个面板没有螺丝直接拿掉就可以了。这个调节器四个螺丝直接拆掉， 外壳螺丝全部给它拆掉， 是角度比较小一点点，分界 看一下，已经分解掉了几个细节啊。这个螺丝其实看到是随便拆的，这个外盖拆的时候是一点点撬出来的，外盖要慢慢撬出来，撬开以后呢分解这个面板， 这个制作是卡在这个位置的，撬的时候呢要撬这个，这个中间的这个卡扣螺丝刀塞到这个里面一挑他就把它拔掉就好了。这个几个位置一定要做一个详细的记录，要不然装的时候设计容易装乱。 这个是现在已经修好测试的效果，现在旋转都正常了， ok， 可以 调节的。

一七款奔驰 c 级原车，这个中控屏幕太小了，也没有触摸，没什么功能，今天过来给他无损替换一个新款的高清智能大屏，现在施工，等会看一下上车效果。高清智能大屏升级好了，看一下整体效果，支持无心卡布瑞 车机互联，放个音乐看一下效果， 原车系统也还是保留。

今天给大家介绍一台幺二年的奔驰 c l s， 前面是升级一个六三的一个大包围机盖叶子板，一抹蓝大灯，那么轮毂的话升级了一套国道的 se， 然后一套原厂的 六三的一个卡钳，那么后面的话是把原车的一个卡钳做一个红色的一个卡钳，那么的话还换了一套新的一个雷灯的一个轮胎。 外观的话升级的这么漂亮的话，那么内饰的话肯定是也是安排一套原厂的一个电控系统，加上整个内饰的一个翻新，毕竟他是一个十几年的车了，那么我们整台车的一个内饰升级之后的话啊，给大家看一下效果， ok， 那么这个内饰的话用的就是一个提香红搭配的一个象牙白的一个内饰做的升级，包括桃木的话升级也是象牙白的，那么众所周知了，然后我们屏幕都是用了奔驰原厂的屏幕啊，然后系统啊这些都是做了原厂的一个系统， 主机啊， carplay， 开机盒啊，全部用了原厂的，包括大家可以看我们方向盘用的这些主键也是原厂的，这边还有个电子手刹，大灯开关 啊，然后空调面板， cd 面板，然后我们这边有个无线充，有线的 carplay， 原厂全新的一个鼠标，对吧？那么大家可以看到它这边的话还是升级了一个原厂的一个 行驶调啊，然后我们这一块桃木，包括马鞍，我们用的都是原厂的，再看一下我们这个带阻尼的啊，包括我们这个是 吧？然后我们里面有个 usb 的 一个接口， 那内饰的话就是做了一个菱形格的一个搭配，那么其他的一个系统的话也是这样子的， 这是一个原厂的一个系统啊。那么我们整车的一个内饰的话都是支持定制的，你们喜欢什么样的颜色的话，主播都可以给 你想法打造一台属于你的独一无二的一个汽车的一个内饰。好，就这样吧。

如果你刚入手一台 cls 三零零要做哪方面的准备？车子开起来爽，逼格更高！这是一台粉丝刚入手 cls 三百，首次到店做一个简单的被保养， 更换原厂的机油格， amg 高性能机，更好的保护发动机。 cls 三百搭载两百七十六点九的低功率版的 原车两百五十二 ps 扭矩为三百四十 and f 直接刷成三零六 ps 功率，扭矩提升到三百七十 and f。 原厂高功率版本动力提升明显，换挡更加平顺，更加省油。原厂的仪表显示过于平庸，我们直接刷出 amg 仪表显示油温、水温、档位运动感直接拉满。 原车换挡模式只有一模式和 s 模式，通过编程刷出 m 模式和 a 模式， m 模式下档位显示更加直观， a 模式下换挡更加丝滑， c l s 可以 直刷很多隐藏的功能，转向灯三遍五下，解除空调内循环时间限制，座椅一键记忆功能，倒车雷达升光同步 剩余汽油油量显示。如果你有一台 cls， 欢迎来跟我们一起探讨我们专业 cls 的 保养维修整备升级。

兄弟们，今天到店一台奔驰的 cls 三百，来找我们做一个二级的动力升级，这是奔驰旗下一台非常漂亮的轿跑啊，这个外观可以说是非常的漂亮，非常的凶， 但是这台车的动力还是差点意思的，这台车的发动机代号为二六四啊，原厂官标机头为二百五十八匹，这台车在有硬件的加持的情况下，在我们的马力机上轮上拉出来了两百匹， 那么接下来咱们给他做一个 sd 的 二阶特调程序，看看做完之后这台车能拉出来多少匹。 经过我们四版文件的调试，那么这台车最终的轮上马力来到了二百六十三匹，三百四十六牛米， 轮上整整提升了六十匹，对于这台车来说已经算是一个很不错的提升了，毕竟这台车的原厂涡轮它就这么大，对这台车来说已经非常够用了啊， 已经超出了这台车的轮胎抓地力极限了，零一的话已经滑的测不了了，那么接下来咱们去给他测一个六幺六，看这台车的六幺六能跑一个什么样的成绩。

你的方向盘有这个功能吗？当这个转速达到三千转以上的时候，大家注意看啊，他就有一个红色的灯不停的在闪，在提醒你，已经是非常高的转速了， 你喜欢性能的轿跑车吗？今天这个车呢就是为咱们车主啊，拥有了以后改成这种 amg 套件的奔驰的轿跑 c l s， 三点五自然吸气的排量，车不大，发动机很大， 我们看整车的外观，原版状况，车呢本身是一个紫红色的车，车主贴了一个白色的车衣，没有事故，目前真实公里数十二万公里，二零一四年买的车， 三点五自然吸气的排量，我们看把它行驶起来看，听这个咆哮声在这个车上足够的显示，而且发动机，变速箱，底盘没有任何问题，因为只有十二万公里。 我们看他的内饰，这个方向盘已经不对了啊，这是他改过的，也带一个换挡的拨片。原车的一个倒车影像， 前面接 n 键，你看非常多的亮片啊，很漂亮，奔驰的小钟表，座椅呢也是带加热的，暖呼呼的，有一个天窗，四座车，当然座椅是带记忆的，音响也不错。 车主开过来选择寄售，就是想为这个车找一个喜欢这种轿跑的动感十足的车的一个之一，车主寄售的价钱不到十一万，十万多就可以商量价钱 寄售，车呢一车一况一个价，而且都能商量，发动机变速箱有，我这里质保，一年两万公里，车就在卖场放着呢，如果你要感兴趣来找老赵，我们把这个车试驾一下。 ok， 老赵的故事千千万。