加拿大进口菜籽主要流向哪些企业

中国加拿大贸易重磅来袭！今天加拿大总理官宣，中加达成电动车换油菜籽初步协议，加拿大每年放行四万九千辆中国电动车，关税降到百分之六点一。 咱们三月一日前下调加拿大油菜籽进口关税，这可不是简单的贸易往来，是给咱们物流人送的双向增量大单。先讲第一个利好，电动车海运专线货量要爆。之前中国电动车出口加拿大高关税卡脖子，很多货代只能干看着。 现在四万九千两配额加低关税，深圳、上海、宁波到温哥华、多伦多的海运仓位，尤其是危险品海运绝对会供不应求， 拼箱整柜的询价单肯定扎堆来，这波增量必须抓住。第二个利好，农产品冷链物流重启红利。加拿大油菜籽曾占咱们进口量的九成，贸易摩擦后暴跌， 现在官税下调，油菜籽进口量必然反弹，从加拿大西海岸到中国的散货船、冷链集装箱需求会直线上升，做农产品物流的同行又多了一块稳定的大蛋糕。第三个利好，双向航线仓位利用率提升。 以前很多航线去成满返成空，现在好了，去成拉电动车返成装，油菜籽双向货量对冲，仓位利用率直接拉高， 航线成本，降低咱们货贷的利润空间也更稳了。从贸易摩擦到互利共赢，这不仅是中加关系的破冰，更是咱们国际物流行业的强心计。 接下来就盯两个关键点，三月一日前油菜籽关税具体降幅，还有电动车企业的出口牌漆。评论区，聊聊你觉得这波红利最先惠及哪个港口的货贷。

加拿大此次访华释放出不错的善意，与中国达成了不少合作，就是不知道回国后他的邻居会不会敲打他一番。那家中最后达成了哪些合作呢？ 首先，家方对中国电动汽车设每年四点九万辆配额，配额内关税从百分之一百降至百分之六点一，后续逐年增加配额， 这是个重大转变。而中方三月前已将加拿大油菜籽综合关税降至约百分之十五，并预计在二零二六年三月到十二月取消对加油菜籽粕、龙虾、螃蟹、豌豆等产品的反制措施，释放约三十亿美元出口订单。当然 还有其他方面的合作，太长了，简单介绍下，如动植物卫生与食品合作、金融与能源合作、生化跨境指法、人文建筑等领域合作。双方将顶层机制升级，签署中国加拿大经贸合作路线图。

加拿大油菜籽的综合关税从约百分之八十五降至百分之十五。自二六年三月一日起，中国承诺对加拿大的油菜籽、菜籽粕、龙虾、螃蟹和豌豆暂停实施反歧视性关税，有效期至少至二零二六年年底。 同时，加拿大允许四点九万辆中国电动汽车以百分之六点一的最会国关税率进入市场，约占加拿大新车市场的百分之三。消息一出，在俄罗斯种植油菜籽的朋友有些担忧，会不会影响价格和出口。 俄罗斯油菜籽已经形成了完整的产业链，因为种植利润高，种植规模在逐步扩大。二零二五年种植面积约为每年六百五十万吨，而我们国内进口的数量约为每年六百五十万吨。 之前百分之九十六的进口源自加拿大。俄罗斯菜籽本土工业加工已经成为规模化。本次恢复与加的贸易时间节点是今年年末，尚有不确定性。俄 罗斯油菜籽产量与加工能力同步提升，菜籽油在我国占有量约为百分之八十五。依据国内的进口需求，中国企业正在利用地缘和政策优势，大量进口俄罗斯的油菜籽进行加工。

特朗普疯狂施压，威胁要掐加拿大脖子，说美国不需要加拿大产品，逼车起搬去美国还要加关税。但加拿大这次硬气了，没想到加拿大转身和中国签手， 用四点九万辆电动汽车市场换油菜籽，关税大降价，三月起加拿大龙虾、螃蟹、豌豆关税直接归零！ 这哪是单纯做生意，这是加拿大在托美求生，中国电动车能借到加拿大冲向美洲，加拿大农民再也不怕美国卡脖子。世界贸易排局，加拿大突然自己当庄家， 西方阵营第一个敢对美国说不的，这波操作会不会带起新风向？这场贸易博弈，你看懂了吗？评论区聊聊下一个跟美国松绑的会是谁？

家人们，一月十八号大家最关心的庄家贸易对于菜籽市场的影响问题，我这一大早根据相关数据了解到了最新的消息，与大家分享一下。 加拿大交易所表示，因为加拿大油菜籽对华销售将如何以何时恢复尚不清楚的，那加拿大农民手中有大量的油菜籽，未来几个月呢，需要大量的出口至中国等市场。从中加菜籽的贸易流向来看， 自去年八月国内对加拿大的这个菜籽出采反倾向，同时采取保证金比例制度，那九月后国内基本没有加菜 籽进口，若三月前国内将对加菜籽进口关税调到百分之十五的话，那中加菜籽贸易流向了油旺重新开启。您对此形势怎么看呢？点赞关注倩倩吧，评论区可以讨论留言啦！

看到加拿大总理访华大获成功，尽管特朗普现在的心里很不是滋味，不过他的回应还是十分迟去的。加拿大总理卡尼日前在访华期间与中方达成电动车换油菜籽的贸易协议，双方签署了中国加拿大 经贸合作路线图等一系列文件。具体安排是，加方同意为中国电动汽车设置年度进口额度， 初始规模为四点九万辆，纳入额度的车型将适用百分之六点一的最惠国利率，彻底取代此前高达百分之一百的惩罚性关税，且该额度未来还将按既定机制逐年上调。与此同时， 协议预计在未来三年内撬动中加企业开展大规模合资合作，通过在加拿大本土布局整车及相关项目，新增汽车制造业岗位，并逐步完善其电动汽车产业链体系， 说白了就是让中国企业去加拿大搞合资车场。中方这边，根据加方目前的说法，预计将在三月一日前将加拿大油菜籽的关税综合税费降至约百分之十五， 而目前的利率为百分之八十五。同时，加拿大产的菜籽粕、龙虾、螃蟹和豌豆将不会受到相关反歧视关税的约束，至少到今年年底为止。贸易协议签署后，卡尼在中国举行的新闻发布会上承认，中加关系开始进入新的发展阶段， 相比于美国，中国更稳定，更具有可预测性。值得一提的是，就在当天，有记者向特朗普提问，如何看待卡尼访华并与中方签署协议。对此，这位美国总统回答道， 这没问题，这是卡尼应该做的。我的意思是，对他来说，签署贸易协议是一件好事，如果你能跟中国达成协议，你就应该去做。 特朗普看起来挺客气，回应的也很识趣，但实际上也是一种无奈，心里也不是滋味。事实上，他比加拿大更想与中国达成贸易协议， 只不过中加之间的贸易问题远没有中美之间那般复杂，解决起来也容易的多。中国与加拿大的本轮贸易争端始于二零二四年八月，时任加拿大总理特鲁多盲目追随美国政府的政策，在拜登宣布对中国加征电动车关税仅三个月后， 加拿大便照猫画虎，美国对中国电动车的总税率是百分之一百零二点五，加拿大也跟着加百分之一百的关税。中方随即作出反击，发起反歧视调查，将加拿大油菜籽等农产品纳入反制清单。 直到此次卡尼访华，中加双方才算正式讲和休战。可以说，最近几个月特朗普的所作所为，不仅让加拿大一改故辙，也让欧洲开始重新审视与中国之间的贸易关系。就在本月十四日，中方宣布中欧电动车谈判的最新进展。 在多轮磋商的基础上，欧盟方面将出台指导性文件，计划以设定最低进口价格的方式， 替代现行针对中国电动车的关税措施。如果不是特朗普的我行我素，事情恐怕不会这么快就走到这一步。 设置最低进口价格，是中欧二零一三年解决光伏争端的方法。二零二四年十月，欧盟对中国电动车加征反补贴关税前，中方曾在谈判中再次提出设置最低进口价格这一方案， 但遭到欧盟拒绝。原因是欧盟方面认为当年在设置最低进口价格后，自己在中欧光伏贸易中 仍然是吃亏的一方。去年四月，特朗普宣布对等关税后，感受到压力的欧盟同意就最低进口价格方案同中方进行谈判。当时外界的预期是双方可能会在七月的中欧峰会前达成协议。然而，或许是对特朗普政府还抱有希望， 欧盟在重启的谈判中仍然显得犹犹豫豫，双方没能在峰会前达成协议。最终，欧盟委员会主席冯德莱恩原定两天的访华行程变成了一天， 许多议程也被取消了。就这么又过了半年，尽管欧盟已经向特朗普双手奉上六千亿美元的投资承诺，并且咬牙同意让美国保留百分之十五的关税，但特朗普依然对欧洲盟友咄咄逼人， 在俄乌、格林兰岛等问题上根本不关心欧洲的安全利益。欧洲、加拿大这些国家原本想的是，我可以在经贸问题上对美国让步，拿出真金白银给特朗普上供， 以换取美国继续将他们视为盟友，确保他们的安全利益。但在特朗普看来，这些上供的钱本来就是你们这些盟友欠我的， 至于什么安全利益，更是与美国无关。我只关心格林兰岛能不能并入美国，加拿大能不能成为美国的第五十一个州。对于欧洲与加拿大来说，美国不仅不再是自己的保护者，反倒成为自己的头号威胁。最新的一项民调显示， 近百分之六十的加拿大将美国视为头号威胁，而只有百分之十七的人对中国持有这样的看法。特朗普的任期还有三年， 既然在这段时间里美国已经靠不住了，那么就必须稳住中国这一边。在 g 二的大格局下，没有任何一个国家敢同时与中美交恶。加拿大如此，总统刚刚访华的韩国如此，欧洲也如此，马克龙去年十二月已经来了一趟中国， 接下来很可能就是英国和德国两国据称都在为最高层的访华做准备。美国传统盟友的集体向东看， 本质上是对美国确定性丧失的一种避险。在 g 二博弈的铁律下，既然美国已从保护伞变为头号威胁，那么通过向中国让渡市场与投资来换取战略稳定，便成了唯一的生存最优解。

出发了哈，从温哥华到埃德曼顿，一千多公里的路程，只为赴一场北美食品大厂的溯源之约， 我们终于到了，坐了一个小时的飞机，可以看到这边天气和温哥华完全不一样，现在应该是零下十七度到二十度，一会老板过来接我们。好，一会见，拜拜。周总好，你好你好你好，辛苦辛苦。好好好，我先上走。 哈喽，大家好，我身后现在就是我们要溯源的这家厂。大家都知道，阿尔伯塔那里，托吧， 然后还有萨斯科伦这三个省是加拿大出名的农业大省，其中阿尔伯塔这边呢，亚麻籽油，菜籽油，包括蜂蜜的最大的集中点之一。今天我们来看的这个厂呢，主要生产的内容也是亚麻籽油和燕麦，还有一些亚麻籽的粉，大家看看后面整个这一片 全部都是这一块场的地哈，这边其实它的谷物种植成本是非常低的，就是因为冬天有大量的积雪，这四月五月的时候它自然化开，地上都是泥泥，你只要把种子种下去，基本上不用灌。真正到四月五月的时候，我们还会再来一趟，给你们看看油菜花的田长什么样。那么废话不多说，走，我们进场瞄一下，看看里面都是什么 情况。 这是一条油的灌装线，油呢？油的啊，汽油机，我们亚麻籽油全都是冷炸，炸完之后我们就会放到一个大桶里，然后弄到这来进行灌装。好的，灌装完这是一条线，你看这个箱子里面啊，那里面就沉油的地方，油放了，然后又擦车子那个地方， 油生产完了之后还有这个沉降一个星期会有炸的。嗯，因为冷炸呢，他不没有经过精炼环节，如果经过精炼环节的话，这个油就营养价值失去了破坏。明白，对，所以他保持全天然没有添加。你看这个炸油车非常干净。嗯，这里面是炸好的油，放在正在沉淀呢。 这是油桶纸箱，油桶，纸箱油桶就很结实，像那个冷榨大概一箱子要沉淀多久才能出来装皮，自然沉淀一个星期。明白，榨油的话，它的产量是怎么个比例的？ 含油在百分之四十多，榨完油之后剩的渣子里面还能含七到八个油。对，亚麻籽油里面含有奥米克三亚麻籽油，很腥了，所以说这个完全可以代替剩下的油。另外它亚麻籽油里边还含有非常非常好的东西，对女性特别友好。 中文叫木粉素，也叫木质素。这种东西呢，它可以帮助人体来平衡荷尔蒙的水平，但长期吃这个亚麻籽油和亚麻籽粉可以补充木质素。嗯，让这个女性消费的激素的这个水平平稳就行。明白了，不会造成情绪波动。所以对孕妇来讲 要吃这种亚麻籽。除了这个功能，它还有最大的就是一个是亚麻胶，亚麻胶是一种天然的胶原蛋白，还有就是它的非常丰富的滑本 纤维纤维。嗯，所以说用亚麻籽粉作为减肥塑身保健的。这个，你这个，你这个视频的话我非常好，真的啊， 爱的门顿之旅咱们也算是圆满结束了，但是非常可惜啊，我们这次呢还是没有成功的录到工厂里面的一些生产线、加工线的这么一些视频啊，因为整个这边的视频安全局的一些规则要求我们进去录是不太方便的。差不多在明年三月份的时候， 裁判会再邀请我们去一次，带大家去仔细的参观一下，应该是那边最漂亮的时候，那边的油菜花呀，然后那边的那些麦田啊，全部都长起来了，现在的白蜜也是非常知名的哈，还会再带大家去看一下蜂蜜厂。好了，这期就这样，如果还有什么想要知道的随时跟我说，在评论区里咱们也可以继续进行讨论，点个赞，点波关注，谢谢大家，拜拜。

一月十八日的消息来了，加拿大终于想通了，就算得罪老美，这次也要转向中国。就在一月十六号，加拿大总理卡尼在访华期间直接撂下一句狠话，他在镜头前公开表示，中国是比美国更可靠的合作伙伴。不仅如此，卡尼还当场宣布，把中国电动汽车的关税从之前的百分之一百降低到百分之六点一，首批先 进口四点九万辆尝尝鲜，未来五年内再增长到七万辆。用油菜籽换汽车，这波直接合作双赢！要知道，卡尼的这种做法简直是在戳老美的肺管子。因为加拿大的汽车市场一直被美式大皮卡占据主导，价格动不动就是五万美元 起步，这要是放了物美价廉的中国车进去，那美国车他还能卖的出去吗？接到消息后，美国人坐不住了，美交通部长肖恩达菲直接撂下狠话，说你加拿大竟敢引进中国汽车，以后一定会后悔的。

二零二六年一月，加拿大总理卡尼率庞大代表团抵达北京，含盖外交、农业、能源、国际贸易等核心领域。内阁成员最终与中方达成多项务实共识，不仅敲定加拿大菜籽关税问题，恢复百分之十五最惠国税率， 还签署了包含清洁能源、电子商务等领域的经贸合作路线图。此时的访华时机极具深意，前有委内瑞拉总统被扣押引发的地缘震动，后有美国对格林兰岛提出主权要求的扩张信号。 而加拿大自身正深陷贸易逆差与产业困境，这场访问更像是一次带着紧迫感的迫居之旅。 加拿大的困境早已激众难反。对华合作不是选择题，而是关乎经济存续与主权安全的必答题。从经济层面看，加拿大正遭遇双重挤压。一方面， 其对美出口占比降至一九九七年有数据以来的最低值，能源、飞机等核心品类出货疲软，商品贸易重新陷入逆差。 另一方面，核心出口产业深陷瓶颈，木材行业受美加数十年关税战拖累，二零二四年仍面临美国百分之十四点五四的高额关税，历史上曾因美方制裁导致一点五万名从业者失业，菜籽产业更是雪上加霜。 即便中方即将下调关税，当前加拿大菜脯对华贸易仍处于单吨平均亏损一千八百七十元的深度倒挂状态。 若无法通过合作优化关税拓展市场，大量种植户与加工企业将面临倒闭风险。若放弃对华合作，加拿大的困境将进一步恶化。农业领域作为全球主要菜籽出口国，中国市场占其菜籽出口的核心份额， 失去这一市场将导致库存积压、价格崩盘，冲击整个农业产业链。能源与矿产领域， 中国作为全球最大的能源消费国，是加拿大液化天然气矿产资源的潜在增量市场。而加拿大对美能源出口已趋于饱和， 且受美国能源政策波动影响极大。新兴产业层面，加拿大在绿色能源、电动汽车领域的转型急需中国的技术、产业链支持，与广阔市场 脱离中方合作将错失产业升级窗口期。更深远的是，经济困境将加重国内社会矛盾，进一步削弱加拿大在国际舞台上的话语权，使其彻底沦为美国的经济富翁。 既然对美依赖度仍处高位，加拿大为何不向盟友寻求破局之道？答案是，美国不仅无法解决加拿大的困境，反而正是其困境的重要制造者。美加关系的本质从来不是平等的盟友，而是主导与依附的不对等关系。

二零二六年一月十六日，加拿大总理卡尼在北京宣布的一则消息震动全球市场，未来每年将进口四点九万辆中国电动汽车，关税从百分之一百骤降至百分之六点一。这一政策反转，不仅让加拿大消费者欢呼，更成为国际贸易博弈中极具象征意义的转折点。 它标志着中国新能源汽车产业凭借硬实力撕开了西方贸易壁垒的铁幕。关税过山车从窒息到重生二零二四年， 加拿大在美国施压下，对中国电动汽车加征百分之一百负加税，导致中国对加出口量从二零二三年的四点一七万辆暴跌至负增长。一辆原价二十万元的中国电动车，在关税重压下飙升至四十万元，远超加拿大消费者承受力。市场萎缩、车企生存危机、绿色转型品质， 加方政策最终沦为伤敌八百、自损一千的闹剧。转机出现在二零二六年卡尼访华期间，双方签署中国加拿大经贸合作路线图，明确恢复电动汽车关税至世贸组织框架下的百分之六点一，并设定逐年增长的四点九万辆配额。这不仅是数字的回调，更是对市场规律的回归。 中国电动车以全球领先的性价比、能效和创新力，早已打破补贴依赖的偏见。正如卡尼坦言，中国技术迭代速度和产业链完整性是真正的世界标杆。产业博弈谁在主导？未来加拿大的政策反转背后是多重现实压力。一方面，本土车企长期依赖美墨供应链，零部件成本居高不下， 加税反而让美国品牌垄断市场。另一方面，中国电动车凭借技术突破，如固态电池、智能驾驶和规模化生产，正重塑全球竞争格局。二零二五年，中国新能源汽车出口同比翻倍至两百六十一点五万辆， 占全球出口量百分之四十。这种不可逆的产业优势，迫使加拿大重新权衡。更深层的动因，在于加拿大对美国依赖症的觉醒。自二零一七年特鲁多访华后，中加关系长期冻结，而卡尼此次主动示好， 不仅为电动车市场，更意图在能源、农业、金融等领域构建多元合作。中加央行续签两千亿元本币互换协议、经贸联委会升格为部长级机制，均释放出摆脱选编战逻辑的强烈信号。双赢逻辑国际化的新注解这场官税调整的深层意义，在于证明 保护主义没有赢家，加拿大消费者得以用合理价格享受高性价比产品。本土供应链通过合作降低成本，中国车企则获得拓展北美市场的关键跳板。数据显示，二零二六年，中国汽车出口预计达七百四十万辆，全球市场份额持续扩大， 这背后是产业韧性与创新力的双重支撑。历史反复验证，任何试图用关税筑墙的行为，终将被市场力量冲破。中国电动车产业的崛起，不是靠施舍或妥协，而是凭借对技术、成本和产业链的极致把控。当加拿大选择拥抱合作而非对抗时， 他抓住的不仅是商业机遇，更是参与全球新能源革命的一张船票。从封锁到开门，从跟随到对话，中加关系的破冰，结实了全球产业竞争的本质， 封闭的堡垒终会崩塌，而开放与合作才能释放增长动能。中国电动车驶入加拿大的每一辆车，都是对中国制造实力的注解，更是对人类命运共同体理念的生动全释。在气候变化与能源转型的全球议题下，唯有携手共赢，方能驶向可持续发展的未来。

看到加拿大总理从北京满载而归，特朗普居然破天荒夸他干的不错，加拿大总理卡尼的中国之行收获堪称盆满钵满，特别是签署了中国加拿大经贸合作路线图。而在一系列成果之中，加拿大对中国电动汽车进口做出的新安排无疑相当抢眼。 卡尼政府将取消特鲁多政府对中国电动汽车加征的百分之一百关税，与之相对的，他们将采取进口配额的方式，对四点九万辆中国电动汽车是用百分之六点一的最惠国关税。虽然更多的细节还未确认， 但毫无疑问，中国与加拿大的关系已经出现了重大调整。卡尼也直言，至少从最近几个月来看，比起加拿大与美国的关系，该国与中国的关系是更具可预测性的，且获得了相应的成果。 要知道，特鲁多政府正是为了讨好美国，才主动跟随拜登政府掀起了针对中国的贸易争端。因此，卡尼调整对华政策，同样意味着加拿大对美政策的转变。这是否代表这对曾经关系牢不可破的盟友， 如今的关系正在出现深刻转变？更重要的是，对于加拿大主动强化与中国关系仪式，特朗普本人又是怎么看的呢？ 事实上，他已经就此事亮明了自身的态度。在白宫接受采访期间，特朗普被问及了中国与加拿大签署协议仪式，他的答复是，卡尼正在做正确的事情。 原话是，这才是他应该做的，他签下交易协议是件好事，如果你能和中国达成协议，就应该这么做。

欢迎加拿大重新开始审视自由贸易，也欢迎加拿大油菜籽换中国电车。一月十五号，加拿大与中方达成了贸易问题的重要协议，加拿大将以优惠的关税利率百分之六点一，进口四点九万辆中国电动汽车。而中国的交换是降低从加拿大进口的油菜籽关税。 二零二四年夏天，拜登政府一声令下，要求加拿大把从中国进口的纯电汽车关税加征到百分之百，对钢铁和铝加征到百分之二十五，与美国保持一致。 中方马上反制，对进口自加拿大的油菜籽发起反倾销调查，然后征收百分之七十六的关税。 这一下就打到了加拿大的七寸上。油菜籽是加拿大农民的命根子，每年贡献四百三十七亿加元，比钢铁、铝、汽车产业加起来都多，就业人数接近六万九成。出口中国是第二大买家，占总出口的三分之一。 价格提高之后，中国进口量明显下降，加拿大的油菜籽就库存下来了。这里面就有两组矛盾，加拿大与美国是汽车行业共同体，要一同抵制中国汽车也是意料之中。可是代价谁来承担呢？ 要么美国帮着找销路，要么美国自己买下来。这两样你美国都不干，其实也就算了，面子上你总得给到位吧？ 到了特朗普二点零，连面子都不给了，直接对着加拿大一通输出一通削。那加拿大一看跟着大哥混，利益都被拿走，成本还我来担，那我还图什么呢？ 加拿大国内的两个省早就吵得不可开，交安大略省产汽车省长就要求对中国强硬，决不能让中国汽车进来，他们物美价廉，我们的工人马上失业。 萨斯卡特温省产油菜籽，省长看着二零二五年又丰收了，二零二四年的库存还没卖完呢，就要求对华示好做交易，这次干脆跟着总理卡尼一起访华了。其实跟中国好好做贸易是明摆着的好事。 加拿大本来就强调减排，前几年连续发生了大山火，直接把碳排放总量干到了全球第四，这对地球是多大的损害也没有人负责，这本来就已经是减排丑闻了。 汽车转型纯电，难道靠美国的电车吗？贵就不说了，动作还慢。多引进中国的电车，不仅有利于环保，还能形成鲶鱼效应，刺激安大略省的企业把本国的供应链做起来。 况且中国的新能源汽车在加拿大本来销售也不多，二零二三年才四万多台，这次的四点九万台，不过就是一年的销量而已。试着好了再来。我们中国人相信试点的力量，希望加拿大也能更加务实。油菜籽换汽车，百利而无一害。

二零二六年的一月十八日，千千在地铁上跟大家分享一下大家最关心的中加贸易缓和问题。据相关的数据报道，加拿大总理卡尼也在中午表示，和中国已达成初步贸易协议，将大幅削减电动车和油菜籽的关税。 那加拿大预计，中国将在三月一日前将对加拿大油菜籽的复合关税率从目前的约合百分之八十五 大幅下调到百分之十五左右。那加拿大还希望从三月一日起，至少年底对加拿大菜籽多 对加完水能够降低或取消。那这波操作能否百上定兵呢？点头像关注一下我吧，评论区来聊一聊。

三分钟看懂二零二六年一月十五日新闻联播说了什么，看看有哪些属于你的投资机会。以我们和加拿大总理卡尼举行会谈，双方签署了经贸、海关等多项合作文件，明确要生化在清洁能源、现代农业、航空航天等领域的合作。 卡尼表示，愿意将两国关系提升到更高水平。中加关系的解冻直接利好化肥进口商、农产品加工企业以及清洁能源技术公司。加拿大是钾肥和谷物的大国，关系好了，咱们进口这些原材料会更稳、更便宜， 对国内的农业生产大有好处。同时，双方在航空航天和数字技术上的合作，也给国内相关的科技外贸公司打开了新的增长点。那些做跨境经贸和物流的公司，近期可以多留意加拿大方向的订单需求。 二、中国人民银行宣布，从一月十九日起下调再贷款再提现利率零点二五个百分点，同时增加了五千亿元的支农支小贷贷款额度， 并把科技创新和技术改造的贷款额度提高到了一点二万亿元。这是最直接的利好，说明国家正在让中小民营企业和科技公司拿钱更便宜、更容易。下调利率意味着如果你是做农业、小微企业或者搞技术研发的， 以后去银行贷款的利息会更低，省下的全是纯利润。把健康产业和节能改造也纳入支持范围，意味着这些行业的公司现在成了银行眼里的香饽饽。 三、国家电网宣布，十五五期间的固定资产投资将达到四万亿元，创下历史新高，这个数额比上一个五年整整增长了百分之四十。 钱将重点砸在科技创新和新型电力系统的建设上。这四万亿砸下去，变压器、电缆、铁塔以及智能电表，这些厂家恐怕要把订单接到手软。特别是搞新型电力系统的公司，也就是那些做储能、做风光电并网技术的企业， 这五年里基本不用愁没活干。国家电网百分之四十的投资增长，意味着整个电力设备制造行业的生意规模会迎来一轮大爆发，那些能跟国家电网做配套的中小企业，接下来的日子会非常红火。 四、商务部表示，二零二六年将更大力度支持绿色智能产品消费。特别提到以旧换新的补贴范围已经正式扩容，把智能手表、智能手环、智能眼镜都纳进去了，国家不仅是让你买新的，更是想通过补贴让这些高科技产品迅速普及， 这对数码产品零售商和智能硬件厂家是巨大的利好。以前几千块的智能眼镜，大家可能觉得贵，现在有了政府补贴，价格一下子降到了大众能接受的水平， 销量肯定会蹭蹭往上涨。你看四川、山西这些地方的销量已经在猛增了。如果你是做数码门店的，或者在这些产业链上打工，接下来的年货节和春季新品期，这几类产品绝对是销量明星。武、财政部等部门发布公告，从二零二六年到二零二七年底， 如果你卖掉自己的旧房子，并在一年内重新买一套房，原来交的个人所得税可以退还。如果新买的房比旧房贵，税款全退，这是实打实给想换房的人发福利，如果你正打算卖了，老破小换个大房子，这比退回来的税款少则几万，多则十几万， 直接就是装修费或者大半年的房贷，这不仅能省钱，更重要的是能让二手房市场活跃起来， 对房产中介、装修公司以及家具家电行业都是利好。因为换房的人多了，后续的装修和买家具的生意自然就跟着来了。以上就是所有机会解读，欢迎大家一起交流讨论。