全能分路标怎么显示

这个是我的自己研究的新赛季巅峰牵强动态修图方法，如有雷同纯属巧合。先导入静态的素材，我这里就不裁剪了， 再导入动态的素材，为了方便我还是裁剪一下，加个素加到合适数值，拉低不透明度对齐，然后拉回不透明度， 然后就完成啦。谢谢宝宝们的观看幺幺八。

当这种九宫格的新国标红绿灯突然出现在你的眼前，你的第一反应是什么？一本驾照啊，总共才十二分，遇到这种红绿灯，你只需要走错两次，就可以直接和你的爱车说再见了。 当你还在用红灯停绿灯行的老黄历开车时，交警的摄像头啊，已经悄悄记下了你的违章。这种新国标红绿灯最坑的地方啊，就在于他灭灯的时候，你根本不知道是该走还是该停。 就在昨天，我一个开了十五年车的朋友，因为看不懂这个灯，一天之内就被扣了十二分，当场就崩溃了，这种冤枉亏啊，你确定你要吃吗？只要是你还想开车上路，今天这三分钟你必须得看完，否则下一个中招的可能就是你。 大家好，我是小王，十六岁的时候我就已经在汽车行业工作了，到现在啊，已经有十几年的时间了。 今天啊，我就教您开车时最容易弄混的新国标红绿灯八个走法，掌握以后，您基本就能告别因为看不懂灯而产生的违章和扣分了。 尤其是最后一种情况，很多老司机都中招了，全是实用的干货，建议先点赞收藏起来，以后遇到拿不准的家人朋友们，能帮他们省下不少冤枉钱。 如果觉得这条视频帮了您，别忘了点个小红心支持一下，也祝愿屏幕前的叔叔阿姨身体健康，万事如意发大财。 同时你也可以在评论区讨论一下，您都中过哪些离谱的违章和扣分。好了，咱们开始说干货。 第一种，最简单的，全员通行。大家看，当左右两边的箭头灯都不亮，只有中间亮绿灯的时候，这就相当于咱们以前的老式红绿灯，这时候左转、直行、右转三个方向，只要不妨碍别人，全都可以通行，放心大胆的走。 第二种，只能右转的情况，看仔细了，左边的箭头是红灯，中间的圆饼也是红灯，只有右边的灯是不亮的，灭灯状态，这时候能不能走呢？记住了，右边灯灭了，默认是可以走的，但是左边和直行都是红灯， 所以这种情况下只允许右转，其他方向啊，都不能动。第三种情况下，只允许右转，其他方向都不能动。第三种情况比较少见，但很关键， 左边亮绿灯，但中间的圆饼和右边箭头全是红灯，这就很明确了，只有左转是绿灯，所以只允许左转，直行和右转的车必须停在停止线以内。 第四种，全圆进行。这个最好理解，三个灯全是红的，左边红，中间红，右边红， 这时候不管你想去哪，通通给我踩死刹车，谁动谁就是闯红灯，六分，直接拜拜了。第五种，禁止左转。大家看，左边箭头是红灯，中间圆饼是绿灯，右边灯是不亮的。 根据规则，左边红灯停，中间绿灯行，右边不亮，默认行。所以这时候啊，你可以直行，也可以右转，但是绝对不能左转。 第六种，只能直行。这种情况最容易犯错，左边箭头红灯，右边箭头也是红灯，只有中间是绿灯。 很多司机习惯了绿灯就想转弯，千万不要啊，两边锁死了，只允许直行往两边转啊，都是违章。第七种，禁止右转， 看这里，左边灯不亮，中间亮绿灯，右边亮红灯，根据口诀，左转不亮看直行，中间是绿灯，所以左转和直行都可以走，但是右边明确了是红灯，所以这时候啊，可直行可左转，唯独禁止右转。 第八种最坑人的暗语陷阱，这也是老司机最容易栽跟头的地方，大家看，只有中间亮了红灯，左边和右边的箭头灯全都不亮， 这时候该怎么走呢？很多司机一看左边没灯，觉得能左转，错，大错特错！记住核心规则， 左转不亮看直行，中间直行是红灯，那左转也相当于是红灯，绝对不能走，而右边不亮默认可以走，所以这种情况下，只能右转，直行和左转通通禁止。这一步走错了，六分立马就没了， 大家是不是听着有点晕？别着急，小王啊，最后送给大家一句保命口诀，这一辈子呀，都忘不掉！ 红灯停，绿灯行，左转不亮看直行，右转不红不用停！记住这句保命口诀，能帮咱们避开新国标红绿灯的扣分陷阱，安安稳稳守好咱们的十二分。那说到这里呢，违章扣分的问题咱们是搞清楚了， 能帮大家省下不少修车钱。但我还要跟大家讲一个非常重要的事，同样关乎着我们的行车安全。这马上就到了春运高峰期，路上人多车也多， 根据数据统计，每年过年这段时间，追尾事故特别多，其实比咱们追尾别人啊，最可怕的是被后车追尾，因为在那一瞬间，你完全没有防备，巨大的冲击力最容易伤到人的颈椎和腰部。 而且要知道，过年回家少不了要开夜路，或者呢，赶上雨雪雾天，视线特别的差，候车司机要是疲劳驾驶或者呢看不清路，等他反应过来的时候啊，汽车已经贴到了你的屁股后边了，就算踩死刹车呀，那也来不及了。 那怎么才能让后车在几百米开外就能注意到咱们主动拉开安全距离呢？办法啊，很简单，我建议您在车尾贴上这么一个保持车距的强效反光贴， 您别小瞧这薄薄的一片，他就像是在车尾装了一盏不插电的警示灯，只要后车的灯光照过来，保持车距这几个大字啊就会瞬间爆亮，哪怕离着一百多米也能看的清清楚楚。 不管是大雨大雪还是漆黑的深夜，他都能让你的车尾变得格外醒目。贴上它，就相当于有一个无声的喇叭在时刻提醒候车离我远点，注意车距。 这样一来呢，不仅风险大大降低，咱们自己开着啊，心里也踏实。不管是平时的家用小轿车、 suv， 甚至是咱们家里的老年代步车，都非常建议贴上一个安装啊，也省事，撕开背胶直接贴就行， 不伤车漆，也不影响年检。如果你也想给过年出行多加一份保障，出去买怕买错买贵的，您可以点开我的头像，头像下边呀，有一个商品橱窗， 我已经给大家准备好了，趁着啊，现在有活动，赶紧给自己或者家里的车备上一个，有车的朋友真可以试一试，毕竟平平安安到家才是给家人最好的年货。最后啊，祝大家出入平安，顺顺当当过个团圆年！

这个路标代表什么？和别的高混了两本驾照也不够扣。红圈白杠代表禁止驶入，红圈白底代表禁止通行。长方形加箭头代表单向行驶，而圆形箭头代表只能直行。红圈代叉代表禁止停车，而红圈带一个单斜杠，那是代表禁止长时间停车。这样加个中文字多好啊。

允许掉头和禁止掉头的牌子同时出现在一个路口，你是不是又心里打鼓，又想靠运气蒙过去？怪不得你每年白白交那么多罚款，蒙错一步就是三分加两百块，我敢说下面这十类路标，你至少认错九个！ 等电子眼一闪，罚单一到，心里又憋屈又肉疼。其实不是你技术不行，是这些标志里藏了不少视觉陷阱，就连开了几十年车的老司机都常中招。今天，我把最容易让人栽跟头的十类路标给你一次讲透，看完保你上路心里有底， 能帮你避开九成违章，都是实打实的省钱干货。我是王平安，退伍后干了十年道路救援，也做了六年交通安全公益。这些年见过太多因看错标志引发的事故和罚款，我平常就爱研究这些容易混淆的交规细节， 大家一定要认真看完，学懂了，至少能帮你省下两本驾照的分，关键时刻甚至能避免一次事故。建议点赞收藏，方便随时对照也转给你常开车的儿女和亲友，别再稀里糊涂送罚款了，省下的钱加箱油吃顿好的不香吗？ 欢迎在评论区聊聊你遇到过哪些看不懂的路标，我会一一解答，让咱们车友一起避坑，路上开车都平平安安的。 第一类车道标志，一个人开车别走这条道，看到车里画着两个人以上的标志，千万小心，这叫多成员车道，必须车里坐满规定人数才能走。 要是你一个人开进去，摄像头一拍一个准，很多人以为这只是道德要求，错了，这是硬规定，要扣分罚款的。第二类路面标志， 遇到就要提前减速了，不然能颠到你怀疑人生。一个拱形标志表示前面有减速带或路面凸起，两个拱形就是连续不平路面。 最坑的是那个凹槽标志，看起来像个小水沟，其实告诉你前方有低洼或坑槽路段，不提前减速，等着听底盘铿锵一声吧， 要是磕到变速箱大几千就没有了。第三类，方向标志，走错边就是直接逆行了。斜线向右的标志叫靠右侧通行，向左是靠左侧通行，这个特别容易在施工路段出现， 很多人没看懂就直接开，结果发现对面来车，好家伙，自己逆行了十二分可能一次就没了。只有斜线往两边，也就是箭头一样的标志才代表左右两侧都可以走。 第四类，限速标志，开快开慢都要罚。蓝底白字是最低限速，常见于高速隧道，开太慢反而危险。红圈数字是最高限速，这个大家都知道，最容易被忽视的是黑圈数字，意思是解除限速，看到这个才能放心提速， 很多人没注意到变化，在已经解除限速的路段还开很慢，背后车狂按喇叭。 第五类，禁止标志，一字之差，天壤之别。红圈白底是禁止通行，人和车都不能进。红圈加一杠是禁止驶入，车不能进，但人可以走，很多小区单位门口就靠这个区别控制车辆。第六类，箭头标志， 直行和单行道别搞混。圆形里带箭头代表这条车道只能直行，不能左转右转。长方形里带箭头代表整条路是单行道，新手最容易栽在这里。在单行道上想掉头，结果发现所有车都朝你开过来，冷汗瞬间就下来了。 第七类，标志标线打架到底听谁的？牌子上写允许掉头，地上却是双黄实线，这时候很多司机就蒙了。记住一个黄金法则，标志大于标线， 只要牌子允许，实线也能掉头。这个规则驾校都不一定教，但能帮你省下不少冤枉钱。 第八类，左转红灯加地面虚线不用傻等左转红灯亮着，但靠近你的地面是虚线，这时候掉头不需要等绿灯， 只要确保安全，礼让直行车辆随时可以掉。很多人在这种路口白等好几分钟，后面车排长队，其实完全没必要。 第九类，黄色网格线停车不行，掉头可以，网格线上绝对不能停车，但完全可以掉头。这个设计本意是防止路口堵塞，很多人误解成网格线区域什么都不能做，结果错过最佳掉头位置，又要多绕一大圈。 第十类，无禁止标志的左转车道能掉，但要注意时机，最左侧车道只有左转箭头，没写能不能掉头。 这种情况通常可以掉，但必须等左转绿灯亮，而且要完全越过斑马线再掉头，压着斑马线转弯三分两百块就没了，特别是路口有摄像头的地方，几乎必拍。 最后再提醒大家一件特别重要的事情，关乎夜间行车的安全，关键时刻真的能够保命。 大家晚上开车最忌讳就是被远光灯晃了眼，你还只能硬着头皮开。尤其是冬天，天黑的早，大家开灯也早，滥用远光灯的情况更普遍。要是遇到对面车辆一直开着远光灯，照的你眼睛都睁不开， 你要是只会眯着眼睛硬撑着开，那简直就是在拿自己的生命在开玩笑。尤其在高速上、山路上，或者是夜间没有路灯的路上，对方多晃一秒钟， 那你就多一份危险。更恐怖的是，强光射在雪地或湿滑路面上，反光会像探照灯一样从下往上射进你眼睛，会导致瞬间头晕加眩。忙！那我们遇到这种开远光灯的应该怎么操作呢？ 今天我就告诉你，你还可以告诉身边开车的家人和朋友，关键时候真的能够保命， 很多人都不知道呢。远光灯的危害真的非常严重，当强光射来，瞳孔会瞬间收缩，短则一两秒，长则十几秒，甚至几十秒，你的眼睛都会处在一个临时失明状态。 在这期间，你就相当于闭着眼睛忙开了几十米甚至是上百米远。万一前方有行人或者障碍物，忽然变道的车辆要是撞上去，可能面临严重赔偿。很多司机这时候会选择把头偏向一侧， 或者是眼睛看向其他地方，可这样一来，注意力完全被分散了，如果旁边是山路或水塘的话，那后果更是不堪设想。生死真的就在一瞬间， 我干了十年救援，见过太多因为远光灯对射和瞬间炫光导致的惨痛事故。现在我和队里兄弟出勤，车上都会备着一个简单又实用的小工具，日夜两用二合一防眩目镜。它原理不复杂，但很管用， 就像给眼睛装了智能滤镜，专门过滤掉那部分最刺眼的蓝白强光。但路况标志、障碍物反而看的更清楚，安装也特别方便， 不用打孔，也不影响咱们车子年检，我们直接把它夹在车子的遮阳板上就可以了，不用的时候翻上去。晚上遇到会车，轻轻翻下黄色的净板，哪怕对面十几辆车远光灯一起射过来，你依然能看的清清楚楚， 再也不怕灯光刺眼之盲了。白天就用黑色的镜板，不仅能防早晨的阳光刺眼，还能过滤雪地反光、积水、路面的反光。我和队友已经用三年了，现在队里每辆车都配很多老司机用了，都说晚上开车眼睛不累，安全感拉满 家人们，夜间行车安全容不得半点马虎。如果说您的爱车还没有配这个防远光遮阳板，自己到外面买又怕买错型号，可以点开我的头像，头像下面有个橱窗，我已经给大家准备好了，趁着现在有活动，咱们赶紧给自己和家人的车上都装上一个。 路上开车，眼里有路，心里才有底。咱们当兵出身的人都知道，不打无准备之仗，冬天路况复杂，清晰的视线就是你的生命线， 一顿饭钱就能解决这个大隐患。给全家多一份保障，咱们心里就能多一份踏实，多一份安心。祝每一位朋友眼里有路，心里不慌，平安出门，平安回家，一路平安！

就是眼前这个蓝牌子，清清楚楚写着允许掉头，可下面偏偏立着个红色圆圈，禁止掉头！这一秒，是不是心里直发慌，彻底蒙了？该听哪个？最后是不是咬咬牙一狠心，侥幸一把跟着前车把车掉头了？ 跟你说实话，别小看这几块牌子，每年那些交的稀里糊涂的罚款，多半就是这一秒钟的犹豫和方向盘轻轻一转，三分和两百块钱可能就没了。这个最让人郁闷的坑，你踩过吗？今天我就抽丝剥茧给你讲八个你天天见却可能一直搞混的路标。 等到摄像头闪光一亮，手机短信叮咚一响，心里那股憋屈和心疼简直没法说。其实真不是咱技术不过关，是这些牌子背后的门道实在太深了， 连开了十几年的老司机都常在这里栽跟头。大家好，我当兵退伍后十年没离开过马路，一直干道路救援，拖过的车能排几条街。最近这几年全职做交通安全科普，我亲眼见的，因为看错标志撞上的，被罚的实在不少。 我自己就爱琢磨这些容易让人迷糊的规则细节。你今天花这几分钟听一下，绝对值！不敢说让你成专家，但帮你牢牢守住驾照上那十二分，省下一大笔冤枉钱，那是十拿九稳的事。 关键时候，这不光是省钱，更是保安全。你要是觉得我讲的有道理，就点个赞，你们的每一个赞，都是我持续分享安全知识的动力。 也转给家里常开车的亲人，看看咱辛苦挣的钱，别迷迷糊糊送了罚款，省下来给车做个保养，带娃去趟游乐园，多实在。最好把视频点赞收藏起来，防止以后想用却找不到了。在此衷心祝愿您和家人出行顺利，平安常伴！ 经常开车的朋友，也欢迎在评论区留下一路平安，用吉言为彼此护航。废话不多说，我们直接看干货！ 第一种，路口同时出现允许和禁止标志。决策其实很简单，牢牢记住一个原则，当通行与禁行指示并存，一律以禁行为准。 为啥这样规定？因为禁行标志就是安全红线，代表着最低安全要求，效率等级最高。它的核心作用就是在复杂路况下彻底消除最高风险源，避免判断混乱。 所以视频中的情况，你必须严格遵守禁止掉头规定，这个路口就是不允许掉头。第二种，危险性极高，却最容易被忽略。 在铁路交叉口、隧道内部、大型桥梁、陡坡路段这些特殊区域，即使地面没有标线，上方没有标牌，也绝对禁止掉头。这绝非危言耸听，历史上惨痛教训数不胜数，这些路段或视线受阻，或道路特殊， 本身危险系数就高，你随意转动方向盘掉头，极有可能引发一连串严重事故。记住，即使没有监控拍摄，也请为了家人安全，不要冒险尝试。 第三种，注意观察前方。这个路口地面明确标示左转与掉头组合箭头，但抬头望去，信号登上左转，箭头显示红色。此时若要掉头，是否需要等待绿灯？关键动作在于迅速查看车辆前方靠近路口位置的路面标记情况。 如果画的是虚线，那么恭喜无需等待绿灯，在虚线位置，只要确认对象无直行车辆，确保安全即可直接掉头， 此时左转信号灯的红绿状态跟你无关。第四种，路口常见的黄色网格区域核心原则强调，三次网格内严禁停车，停留片刻都可能被记录，但此处允许掉头操作， 无论你当前所在车道，只要确认周围安全，都可以将车辆驶入网格区域，完成掉头，这不属于违规行为。 第五种，行驶在最左侧车道，地面警标左转箭头未明确允许掉头，再观察前方车道线为实线，能否掉头。掌握一个技巧，只要路口没有明确设置禁止掉头标志，左转车道通常默认可掉头， 但此时规则有变，必须严格遵守。左转绿灯亮起方可行动。操作时需特别注意，车辆前后轮都必须完全越过人行横道线之后才能转向掉头。若车轮人压在人行道上就转向，监控可能判定未按车道行驶，扣分处罚难逃。 第六种，独自驾驶时务必避开这种车道。若车道上方或路侧标志会有车辆图案，且车内有多人轮廓，这是多成员专用道，必须达到规定人数方可使用。单独驾驶进入监控系统精准抓拍， 许多人误以为只是建议，实则是强制性规定，违反及处罚。第七种，两类禁止标志外观细微差别，含义大不相同。全红圆形标志，内部完全空白，这是禁止通行标。道路封闭所有车辆，行人禁止进入。若红圈内只有白色横栏，这是禁止驶入。 通常限制机动车进入，但行人与非机动车可通行。常见于单位、小区入口，用于车辆管理。第八种，路面预告标志发现需提前减速准备。拱桥状图案提示前方有减速带或路面隆起。双拱桥图案表示连续起伏路段。最容易误解的是水波状图案， 这不是提示路面洒水，而是警告道路存在坑洼、凹陷或不平整。若保持正常速度通过，瞬间就会听到底盘碰撞声， 万一损坏发动机油底壳或变速箱，维修费用至少数千元。第九种，靠左和靠右行驶标志方形标志中，斜杠指向右代表靠右侧行驶，指向左则靠左侧行驶。修路路段常见看错易逆行，只有标志向分叉箭头指向两边时，才表示左右皆可通行。 第十种，箭头方向标志切勿混淆车道导向与道路属性。圆形标志内会有直行箭头，表示本车道仅可直行，禁止左右转弯。 若为长方形标志内含直行箭头，则表示整条道路为单行道，所有车辆必须按箭头方向行驶。 新手最容易在此困惑，在单行道上突然试图掉头或转弯，等反应过来，所有车辆都迎面而来，顿时冷汗淋漓。掌握这些标准，我们驾车出行不仅是为了避免违规罚款扣分，更是为生命安全，永远畏惧守卫。 那说到这，我再跟大家分享一个和每个开车的朋友都息息相关的安全常识，那就是冬天开车怎么能减少被别人追尾？这事关乎安全，有两个要点得先明白。第一，统计显示追尾确实是路上最常见的事故类型。 第二，被追尾的一方往往更被动，也更危险，突如其来的撞击容易导致颈腰椎损伤，不容小觑。 您想想，追尾大多发生在什么时候？多是雨天，是现场傍晚天色朦胧或者夜晚照明不足的时候，这时候车很难清晰判断前车的轮廓和距离 等，看到在刹车常常为时已晚，那有没有什么办法能让您的车在低能见度条件下更早被后车发现？答案很简单，在车尾贴上一张保持车距强反光贴。 可别小看这张贴纸，它就像一枚移动的被动警示灯，不耗电，却能在后车灯光照射下将保持车距几个字清晰反射出去，百米开外就能看见，雨天、雾天、夜里都醒目。 它就相当于一位无声的安全助手，持续提醒后方车辆注意距离，从而显著降低被追尾的几率。您安心，家人也放心。 不论是家用轿车、 suv， 还是中老年朋友常用的代步车、接送孩子的三轮车都能使用，直接粘贴在车尾，不占地方，不影响车漆，也不干扰年检。材质耐用，黏贴方便，一撕一贴搞定。 对于经常跑高速、国道或者夜间行车的朋友来说，备上这样一张反光贴，无疑是给行车安全多加了一道防护。 如果您正考虑添置这样的安全好物，又担心买错或买贵，欢迎点击我左下角头像，进入商品橱窗看看。近期有优惠活动，为安全投资早点准备，早点踏实。请一定记住，安全预防远胜于事后补救，愿您每次手握方向盘，都能一路坦途，平安抵达！

就是这个路口，上面牌子写着允许掉头，下面牌子却立着禁止掉头。碰见这场面，是不是瞬间脑子一蒙，心里七上八下不知道该听谁的，只能硬着头皮蒙一把。 过去以后还得提心吊胆好几天。告诉您，每年交的那些冤枉罚款，大半都是因为犹豫不决或者想当然造成的。手里的方向盘稍微一歪，三分两百块就跟咱们说拜拜了，这绝不是危言耸听。 今天我要掏心窝子讲的这十种路标，大家平时出门买菜接孙子都能碰上，但我敢打赌，一半以上的老司机都未必能全看明白。 等到电子眼咔嚓一闪，手机短信一响，看着扣分通知才后悔莫及，甚至怀疑是摄像头坏了。其实根本不是咱们技术不行，是这些标志牌后面藏着太多的规矩和陷阱。 大家好，我原来在部队就摸方向盘，退伍后干了八年道路救援，经手拖走的故障车，撞的稀巴烂的事故车，连我自己都数不清了。最近这两年，我不干别的，专门搞交通安全普及。 我亲眼见过太多人，就是因为没看懂一个小牌子把车撞报废了不说，还得挨罚。我自己没事就爱琢磨这些容易让人掉坑里的交规细节。 各位叔叔阿姨花几分钟听一听，绝对吃不了亏。不敢保您成为交通专家，但帮咱们守住驾驶证上的十二分，省下来的钱给孙子买点零食不香吗？关键时候懂这些，不光是为了省钱，更是为了保命！觉得有用，您受累点个赞，存起来， 转给家里开车的孩子们看看，咱们别给路政做贡献了，把钱省下来，家乡好油，给全家添个大菜，吃着多香。你要是路上也遇见这种让人抓狂的标志，欢迎在评论区留言聊一聊。提个醒， 我看见了肯定回。咱们司机之间多通通气，把路上的雷都排了，平平安安跑好每一趟车。 第一种就是开头让大家纠结的那个打架的牌子，又是让走又是不让走，到底听谁的？ 您记住我总结的一个死理，当禁止类牌子碰上了允许类牌子，必须以禁止类的为准。为什么这么霸道？因为禁止标志是红线，是高压线，它的地位最高，目的就是把危险系数降到最低，防止大家在路口乱成一锅粥。 所以，不管别的地方写什么，只要看见禁止掉头四个字，您就老实待着，这个路口绝对不能转。 第二种，路口地面上画着一大片黄色格子，跟大渔网似的，学名叫网格线。我得强调三遍，这里头绝对不能停车，停一下，哪怕是一秒钟，电子眼立马就拍，但是它允许你掉头， 不管您在哪个道上，只要确认两边安全，都能压着这个网格线掉头，这不算违章。 第三种属于隐形杀手。在铁路道口、隧道里面、大桥上面还有那种大陡坡，这些地方哪怕周围光秃秃，没有立牌子，也千万别掉头，这不是吓唬大家，以前在这些地方出的恶性事故太多了， 这些地段本来视线就不好，路况也复杂，属于高危地段，要是逞能掉头，很容易引发连环相撞。就算没有摄像头盯着，也得为了咱们一家老小考虑，别去鬼门关转悠。 第四种，前面有个左转弯待转区，很多老司机都不敢进，生怕扣分。 其实只要左转灯亮了，且旁边没立禁止掉头的牌子，您就大胆把车开进待转区，到了最顶头的位置，直接掉头就行，一点毛病都挑不出来。第五种，车在最左边道上，地上只画了一个左转箭头，没写能不能掉头， 再一看旁边车道线还是实线，这时候心里就犯嘀咕了，告诉你一个窍门，只要路口没挂禁止掉头的牌子，左转车道通常默认都能掉头。但是规矩变了，必须得等左转绿灯亮了才能动车。 而且操作时得藏个心眼，您的前车轮和后车轮必须完全跨过眼前的人行横道斑马线，然后再打方向掉头。如果车轱辘压着斑马线就转弯，电子眼铁定判定咱们不按规定车道行驶，分照样得扣。 第六种，一个人开车出门，千万别往这种道上挤。如果车道头顶上或旁边的牌子上画着一辆小轿车，车里坐着两个或好几个人的，这叫多成员专用车道， 必须车上坐满规定人数才能走。要是光杆司令一个人开进去，摄像头一抓一个准。好多人以为这只是建议，其实这是铁律，进去就得罚款。 第七种，路口的红绿灯最容易坑人，只有中间这个圆饼红灯亮着，左右两边的灯全是黑的，不亮。千万记住了，这时候直行和左转都是不允许的，只有右转能走，好多老司机都在这上面栽过跟头。 第八种，方向指示标志看错了，直接逆行冲到对面车道去了。一个斜杠指向右下的方形标志，告诉咱们得靠右侧道路行驶。斜杠指向左下，就是靠左侧道路行驶。 这种牌子经常在修路或改道的地方出现，不少人没看仔细，一脚油门往里开，开着开着，发现对面大灯晃眼坏了，自己成逆行了。这一下子，十二分可能就悬了。只有当这个标志像分叉的大箭头指向左右两边时，才代表两边都能走。 第九种，地上画着箭头和叉号，旁边还标着数字，这叫时段性禁止标线。数字是时间，叉号是禁令。比如写着七减九十，七减十九，意思就是早晚高峰这四个小时， 这条道绝对不能左转。第十种，不管是黄石线还是白石线，您就把它当成一堵水泥墙，千万别往上撞。 这线要是划在路中间，黄石线就是楚河汉界，是把咱们和对面冲过来的车隔开的。白石线那就是自家兄弟分家，是把同方向的车分开的。 这里面有个要命的细节，黄石线有时候划一根，有时候划两根，划一根说明这个方向路窄。划两根告诉咱们这有两条或更多车道。之所以划成双黄线，就是怕大家乱变道， 学会看交通标志指示，前提我们开车更重要的是安全。最后再提醒大家一件冬天开车最要命的事。 据统计，每年冬季无数车祸中，因汽车玻璃起雾导致的竟然高达百分之七十。冬季车里车外温差大，玻璃容易起雾，导致视线模糊，非常危险。 很多人的第一反应是打开空调除雾，一两分钟雾就散了。其实这么做有两个大弊端，第一，雾气消散的那一两分钟里看不清路，随时可能发生交通事故。 第二，开空调不仅增加油耗，电车增加耗电，关掉后他又会起雾，反反复复很烦人。但也千万别用抹布或手去擦，越擦越花，根本擦不干净。 那么有没有更好的办法，不仅能快速除雾、省油省电，还能让汽车玻璃长时间不起雾呢？其实方法特别简单，就是要提前预防，你只需要把这个防雾镀膜剂均匀涂抹在玻璃表面，自然晾干就可以。 它采用微分子镀膜技术，可以在玻璃表面形成一层透明的清水薄膜，让车内水蒸气无法凝结，彻底防止雾珠形成，用完之后视线清晰透亮，一点雾都不挂，更能保证行车安全。 而且它的成分温和，不伤玻璃，用一次很多天都不会起雾。真正做到预防起雾，彻底杜绝隐患。包括后视镜、车窗头盔、镜面、眼镜、浴室镜子等等，只要是玻璃或镜面的，只要会起雾都能用。 临近过年，很多家人都要开车回家，天冷路上玻璃起雾，提心吊胆，太危险了。 如果您也需要这个防雾镀膜剂，自己出去买，怕买不到正品或买贵了，可以直接点我头像，下方有个商品橱窗，我已经给大家挑好放进去了，现在正好有活动，赶紧带几瓶回去用上，安安全全回家过年！

二十六岁，二十六号，二十六分，对于江苏队的庞铮林来说，今晚的一切好像都被这个数字串联起来了。这不是什么刻意的编排，而是篮球场上一个努力了许久的球员，在属于他的夜晚自然而然写下的故事。 如果你看了今晚的这场球，你就知道庞铮霖今晚交出了二十六分，十三个助攻再加八个篮板的全能数据。你真的很强，强到解说喊你六哥，强到两广地区的球迷为你欢呼，也强到最后时刻被四个对手包夹，你也能做到万花丛中过，片叶不沾身的运 球。身高从来不是衡量斗志的尺子，你用全场最高的三十九分钟上场时间，用二十六分八篮板十三助攻一抢断的全面到极致的数据单亲手为球队带来了这场宝贵的主场胜利。加时赛的你独取九分，脸上的那种沉稳。如果这不是我第一次看 cba， 那 我真的会忘掉你是一个 cba 的 新秀。一米八三的你摘下八个篮板，我能看 到你对胜利的渴望。每一次你冲进常人林立的内线，在比你高十几二十公分的对手头上点下篮板，我看到了你对比赛的态度，这种态度在国内真的很少见。中国男篮的后卫线一直需要能扛得住压力，在关键时刻敢于 且善于处理球的大心脏。今晚你的表现很难不让更多的人对你产生期待。这个夜晚的光芒照亮了一段很长的路，从 n b l 的 mvp 到 c b a 的 全明星票选黑马，再到今晚一站定乾坤的核心，你的身后是无数两广球迷的 目光，他们看着你从小舞台走到大赛场，这份期待与骄傲如同乡音，沉甸甸的。他们支持的不仅仅是一个球员，更是一个从自己家乡联赛走出去的自家孩子。 这份支持很实在，也很厚重。属于庞争霖的夜晚，绝不会只有今晚，这个二十六分的夜晚，证明了你的无限可能。这是一个精彩的夜晚，更是一个清晰的开始。路还很长，但属于你这个广西老六的路，也许才刚刚开始。