华为ads 4.1问界什么时候推送
粉丝11.5万获赞28.0万
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01:40查看AI文稿AI文稿你的问界马上要升级华为乾坤 a d s 五了，而且各车型的推送时间已经公布。本次升级覆盖领航、泊车和主动安全三大维度。一、全系升级 vivo 二点零世界模型， 通行效率、舒适性、安全性相比四点一都进一步提升。二、新增城区和园区的慢游巡航功能，不受目的地也能路口自主转弯、变道超车， 平时在园区找车位、风景区采风都用得上。三、 nca 激活场景更多，环岛、土路、开放式广场等飞镖路况均可激活 nca。 四、新增途经点选园区内部车位、电梯口等功能，进园区接送人，中途办事全程无断点。 五、新增导航直达充电站车位功能，现在咱们可以在地图上选择要去的充电站车位，如果车位被占，也能自动寻找空闲车位，泊入不能路线也无需咱们介入。六、新增离车下电后再上车，自动恢复导航，一键就能再激活 nca。 七、泊车能力更强，现在面对复杂车位路线规划的思考时间会更短。八、新增首位泊车功能，小易现在也学会了抢车位，先自动打转向灯示意要泊车，然后为了站住车位，泊车的轨迹和车位也会贴的更近，防止后车卡位。 九、新增防追尾功能，辅助驾驶激活期间在 d 档下检测到后方要追尾，且前方还有空间时，车辆会主动加速，减少被追尾的风险。 不只辅助驾驶，本次暑期 o t a 还新增了更多好玩的座舱功能。关注问界汽车智能研修社，带你解锁更多的用车玩法。
1044问界汽车智能研习社
01:53查看AI文稿AI文稿各位老板，乾坤 a d s 的 五点零版本我这台 m 九已经收到推送了，在系统的这个界面打开系统更新，能看到新版本已经开始了，可以提示我更新了，点开之后 咱们查看这个新版本的功能介绍，版本号 v 四点一点一二，这个版本发布日期七月二十二号，已经开始陆续推送了，呃，据了解，呃，全量推送应该是在二十八号开始啊，当然这个不一定新增了非常非常多的功能， a d s 的 五点零包括， 呃全新升级体验的城区高速的领航辅助，包括城区漫游功能，园区也能够实现这个漫游功能，这个就是咱们不需要设定目的地呃，不需要用导航，它也能够自动的去通行路口 通行这个红绿灯包括可以去自主的超车啊，但这功能我客人更认为啊，更适合您去一个这个陌生城市，我想去欣赏欣赏这个路边的风景啊，城区啊，来打开这个功能，能看到这个车位到车位的园区的功能使用也有，还有咱们这个直达充电车位，即插即充，无需扫码 啊，这个也很方便很实用，包括像咱们还能看到有咱们一个这个泊车守卫功能，这个功能是如果咱们去一些这个停车地方找到停车位的话，点击这个离车泊入它能够更好的 咱们快速的去泊入到咱的这个车位中，比如说咱们去逛商场啊，找到一个车位对吧？咱们希望它能够又安全又快速的，还防止被别人去抢到咱的这个车位。这一次它的这个自动的泊车的灵敏度上升了很多，新增了 汽水音乐啊，这个也是很多朋友比较期待的，然后也优化了非常非常多的功能，大小应该是在十一点四 gb 左右。这车上以后我也会第一时间给大家进行一个实车的测试，可以记得关注一下。
188界董车·天津南开
03:32查看AI文稿AI文稿萌萌车友们， a d s 五就要来了，即日起到八月上旬陆续推送的是九系的旗舰车型以及这个尊介车型啊，其他的车型在八月中旬陆续推送，此次的这个 o t a 升级，它是不需要去报名的啊，直接就是全量推送。 o t a 升级要哪些内容要给大家一起看一下啊。此次主要的升级就是 a d s 五点零，嗯，通过这个世界模型二点零的这个架构啊，主要是在通行效率上面 就是更加的丝滑了，然后它的一个能力也更加的强了啊，其中有一个重大的升级，就是新增了这个城区漫游 巡航辅助功能，这个什么意思？就以往我们激活这个 ads， 你 非得是在导航页面去设置一个目的地，然后这一次新增了这个漫游，就是你随时随地点击这个 嗯， ads 的 开关，就可以激活 ads 啊，这一个功能像是一个很大的提升，然后新增了这个园区的漫游功能，以及这个车位到车位支持内部路的一个途经点的功能，比如你要去接一个朋友或者是拿杯咖啡啊，他就支持这个作为途经点啊，送人更方便。 然后新增了这个直达充电车位的这个功能，然后最主要的有一个，这个新增自动防追尾辅助的，像我们，嗯，目前 a d s 很多的这种场景，它激活了 a e b 之后，嗯，会可能会引发后车的一个追尾，它现在在 d 档情况下 检测到这个后方车辆即将追尾这个车子，它会如果前方有这个避让的空间啊，它会自动加速， 减少被追尾的这个风险，我觉得这个是一个很比较大的这个升级，然后在更多场景下啊，可以激活这个 nca 了，比如说这个环岛啊，乡间土路啊，或者一些无标识的这个道路都可以激活了，这个能力像是进一步的提升了， 然后这个泊车的体验又升级了，断头路、复杂车位啊，以及这个路线规划更加高效快速了啊，这一点值得点赞。 然后这个下面就是 a d s pro 版本的一些升级，大概跟 max 版本差不多了。再就是鸿蒙座舱这个部分啊，新增了这个无麦 k 歌的两点零，然后车外喊话，这可能是针对 i 五款的， 然后再就是这个电吸门防夹的一个提醒，然后包括这个扬声器啊，护眼模式，然后这一个啊可以值得聊一下，就是新增了这个智慧停车缴费功能， 直接在这个中控屏，它可以弹出这个交费的这个二维码，这样我们就可以直接扫车内的二维码，因为有的时候车外的外 二维码的这个位置啊，或者这个角度啊，或者是白天这个太阳光比较强的时候可能还扫不到，所以这个功能我觉得是一个比较大的这个便便利的这个功能啊，然后新增了这个人驾变道时转向灯的智能关闭 啊，然后再就是一些小的升级，哎，最主要的这个汽水音乐，哎，我现在其实手机上也是经常听这个汽水音乐，因为它会根据你的一个喜好进行一个推送，我觉得音质各方面都还不错。终于上车了啊，这一点，呃，有点期待啊， 所以我这个 m 九应该也就在最近几天会升级 a d s 这个五点零版本啊，这一次升级完之后，有什么新的体验也会及时的给大家分享。
61小皮哥哥
00:15查看AI文稿AI文稿我的 m 八收到推送了，你们收到没有？原来公告说的八月中旬的车型应该都在陆续推了吧，这次必须给华为点个赞啊！提前公告，不用抢名额，不按权益分，优先级还超预期，给大家惊喜，以后咱都这么干！
403码哥（一码归一马）
01:17查看AI文稿AI文稿就在刚刚，鸿蒙之行官方正式公布了 a d s 五暑期 o t a 每款车的完整推送计划，这也是鸿蒙之行成立以来，覆盖品牌最全、车型最多、规模最大的一次整车 o t a 升级。第一批推送就是从今天七月二十七号开始，一直持续到八月上旬， 率先更新的全是旗舰梯队，比如已经首批推送了的 win g m 九系列，还有其他的九系，作为最贵的一批车啊，也算是旗舰车主的专属优先级了。第二批推送呢，安排在八月中旬 覆盖的才是真正的销量主力。而问界这边就厉害了，从 m 八系列到新 m 五全系，这个是正常的操作， 不仅老 m 五的辅助驾驶版能升啊，甚至 m 五的标准版，也就是二二年的远古车型啊，都能升级。这释放了一个非常重要的信号，连老 m 五到今天都能跟着最新的车型一起升级， 那就证明现在和以后的车型，它的 ota 生命周期只会更长，甚至超越大多数车主的使用周期， 只要还在产品系列里面，就能持续吃到更新的红利。整个行业目前除了鸿蒙之星的车，没有一款车可以做得到，这一点是真正的降维打击。 所以如果不想买车，过一两年就被市场淘汰。接下来买车看车，一定要看他的 ota 能力是否可持续，比起多的那一点马力，那一点配置，这个才能提供持续的使用价值和情趣价值啊。
179千羽同学
00:56查看AI文稿AI文稿家人们 a d s 五具体车型的推送时间已经出来了，问界的 m 九系列跟智界的 v 九系列，包括想界的 s 九系列和 s 九 t 系列，然后还有尊界 s 八百系列的话是七月二十七号开始，到八月的上旬会陆续推送，有的客户已经可以升级了， 然后八月中旬的话会陆续推送以下的车型，问界的 m 八系列和 m 七的二零二六款， m 七的 ultra 版本，新 m 七的 pro， 新 m 七的 max， 新 m 七 plus 和 m 六系列，还有 m 五的 ultra、 新 m 五、 m 五的辅助驾驶版和 m 五的标准版本， 世界的话 r 七系列和 s 七 t 系列，上届的 z 七系列和 c 七 t 系列，还有 h 五系列，这些车型都是在八月中旬会推送啊。想要着急确定自己车型的具体推送时间的话，可以问一下官方的客服，然后报一下你那个车架号，他们可以帮你查一下。
52问界｜小徐
01:31查看AI文稿AI文稿你说巧不巧，我今天才在这个独库公路讲了一辆问界 m 八啊，开着小蓝灯的这个丝滑啊，然后今天自界 r 七就更新了 a d s 五， 其实对于鸿蒙之行，我一直说它就是一种品质的代表，所以几个界呢，虽然他们各自的这个侧重不一样，车型啊，是有一致性的， 这个是俞承东的厉害啊，就是他一入局即颠覆，没问题啊。然后我之前那条视频的评论区有朋友说，哎，我觉得是差不多的这个八九六线幺九二线 a d s 的 版本，但是我今天后来是跟着那一辆 m 八， 然后同时开启的这个领航辅助啊，当然我当然知道可以把那个滚轮往上拨，把速度提高，但是我说的是在转弯的策略上的确不如它丝滑，这个是亲身体验的， 因为他就是甩开了我距离的啊，我试过不止一回，后来说，哦，原来还是有区别的，就在这样的路段上啊，当然你平时去用，包括正常的高速路上，可能确实没有太大的区别啊。当然，既然今天这个智界也升级了 a d s 五， 那我确实要考虑一下老两口的这个激光雷达要不要去换成八九六线的，这样有一个完整体的体验嘛，对吧？
826昊老师
02:03查看AI文稿AI文稿新的 ota 升级了啊，很多 m 九的车友担心的是小蓝灯会不会给 ota 给关掉？测试完成啊，已经升级了，最新版本小蓝灯还在 诺基亚 m 九的这次升级，我原以为只是修了几个 bug， 没想到 a d s 直接干到了五点零啊，这个支架又进化了一个 level， 然后主题一口气加了四个，疑是银河落九天，环宇之境逍遥游 月出山海 啊！光听名字就感觉车里换了一套房，这个心心念念的车外喊话功能也已经有了啊，我一直想这个车外喊话会用在什么场景上，直到今天下午我去洗车了，我打开车外喊话，对着前排拍歌不进去的那个味喊了一嗓子， 你扫码啊，哥们进去吗？我不知道当时这哥们有没有听到啊。嗯，现在我再复原一下这个，你扫码的，哥们，进去啊，我看看是什么声音， 你扫码啊，哥们进去吧，哈哈哈。然后拥有了汽水音乐的 app， 我 们还测试一下这个车外扬声器，看看在车外是一个什么声音。我现在打开汽水音乐，小易提醒你，重要物品别忘记哦， 这是一个音箱在前面出声音。 我看这批的 ota 的 升级包文件是十一 g， 总体来讲，这部 ota， 呃，从二四款老车主的角度来看，我认为还是很不错的。你的车收到推送了吗？评论区聊一聊。
119Boss袁
01:29查看AI文稿AI文稿各位问界的 a d s 车主们，我们的辅助驾驶无忧包赶快打开车机领取起来，过了时间我们将无法领取。首先我们打开我们车辆设置，在设置这里我们找到我们的辅助驾驶，然后在这一栏门往下滑，可以看到这里有一个服务订阅，我们点击一下，然后这里啊有一个增值服务， 然后我们点击，点击之后呢这里有一个 a d s 辅助驾驶无忧权益，还有我们的地图数据服务，我们直接把这两个啊全部领取下来。如果你七月一号之前大定锁单，那么他送你这服务的时长啊就是一年， 如果你七月一号之后大定锁单，那么这有效期就是三年。我跟大家讲一下我们这个 a d s 辅助驾驶无忧权益，什么意思啊？这个权益呢，就是说我们在使用我们支架的时候， 如果出现了事故，不管是泊车还是说你行车过程中出现事故，那我们最高可以享用一个一千万的一个保险补贴，而且他的理赔不占用我们车辆自身的保险。这个地图数据服务啊，就是说我们车机目前用的是一个高德的导航，很多车友想用百度地图，但是没法切换， 当我们领取过这个权益之后啊，我们可以从高德百度随意切换，如果你想用百度，我们现在就可以切换成百度，那么我们该如何切换我们的地图数据来源呢？首先我们打开我们的 ads， 打开之后呢，我们找到 a d s 这个页面的一个设置，在设置其他这里我们就可以看到一个地图服务，这里有高德数据服务，还有百度数据服务，我们可以跟自己的使用情况来选择，那么本期的视频就到此结束，喜欢主播的跟主播点个关注，点个赞，支持一下主播，感谢各位！
72十七与问界
02:04查看AI文稿AI文稿塞利斯，接下来的日子啊，可能真的要不好过了。昨天晚上易经 x 九的价格一公布，直接把我整懵逼了，二十多万起啊，顶配也只要三十多万，那你这让问界还怎么卖？ 哎，知道有人要说了，他怎么可能比得上 m 九呢？对，肯定比不上，可人家也没打算要和 m 九对比呀。易经的打法是田忌赛马，用九系去打你的八系、七系，因为他用的核心智能系统， 试驾、硬件、生态体验等等各个方面几乎和 m 七 m 八 m 九一模一样，而且都是华子深度参与与研发，而不是嗨模式，但价格直接便宜十万，甚至都到了二十万。 如果只是冲着华子来的，傻子都知道该怎么选，那 m 八面临的冲击将会最大。一进 x 九比不上 m 九，但对标一下 m 八完全没有问题，关键它比 m 八还便宜呀。 以前三十多万想要全套华为高阶支架鸿门满配，那你只能选问界，现在已经来了，直接用更低的价格入门进满配的策略，那谁能受得了呢？这就意味着以后消费者再也不会接受低配高价的问界入门款了。 说到底都是冲着华子来的，在品控差不多的前提下，谁和钱有仇呢？当然了，易境的品牌和问界肯定是不能比的，问界目前在新能源领域是公认的豪华品牌哎，如果你只考虑实实在在的性价比， 而不考虑所谓的品牌附加值，那易进的性价比真的就体现出来了。之前大家说的三进占五界，哎，我还发过视频说三进啊，可能干不过五界，但是没想到这个三进啊，不按常理出牌， 华进打了一个低端易进吧。我本来心想走个也是中高端，结果你定位中高端，价格却打到一个终端，这还怎么玩呢？
939虎赤馬同學
01:41查看AI文稿AI文稿当昨晚车机系统和智驾系统一起完成更新，我跟你们讲啊，今天上车以后，我就发现小一的声音和导航的声音都发生了变化，我还不知道咋回事，结果是昨天晚上他就自动更新了那个四点一的一个系统。 除此以外还有个特别的就是后排有人的时候，他那个幕布会降降一小半下来，你去看看上面有什么， 可以看到我们幕布上除了可以看定位时间、温度以外，开门的时候还可以看到周围的一个环境影像，防止开门纱降下来的幕布还会显示歌词，以及后排未带安全带提醒。然后现在还有一个变化，就是你调节了车以后 可以选择自动调节 h、 e、 d。 在 我们的车机屏幕上多了一个电动车门的快捷控制，可以控制四个车门和后备箱就会更加方便，因为之前后备箱开关的话是在那个主界面往下拉，现在就可以直接在屏幕上就可以按。 最后重中之重呢就是这次 a、 d、 s 四点一的更新到底有没有什么变化？有，而且变化非常大，我今天只是在市区浅浅的感受了一下。首先车道向右偏的情况是有所改善的，而且它的转向会更加的湿滑和灵活，以及启动和关闭支架的时候，它的那个无缝连接会更加的湿滑。 刚好这是春节呢，还可以深度试驾，感受我们四点一系统，就是因为我刚好要从重庆试驾到深圳，小易，看你的表现哦。
868玲铛铛的玲
00:06查看AI文稿AI文稿a d s 五今天下午开始推送了，字节 r 七和 s 七的 o t a 备 r 已经全部通过，车友们收到推送了吗？
75少侠请留步
00:48查看AI文稿AI文稿鸿蒙智行发布 i 组推送时间，其他车型需要等到八月中旬开始推送。上期视频讲了智驾方面更新内容，这期我们来聊聊鸿蒙座舱有哪些更新。一、升级了无麦 k 歌优化体验。二、增加了车外喊话功能。三、电吸门增加防夹功能。 四、中控屏增加护眼模式。五、支持更快捷交停车费了。六、增加转向灯智能关闭功能。七、 新增悬架高度实时显示功能。八、小气模式支持设置闹钟了。九、 优化了互动游戏界面，上线了汽水音乐。十、智慧场景操作上线提高。十、一、优化了部分车型转向体验。十二、增加了悬架紧急避障功能，优化紧急制动时的体验。
47星空呀
00:51查看AI文稿AI文稿你的 win g m 六更新 a d s 五点零系统了吗？今天早上起来就看到系统在自动的更新啊，听说这次更新了非常多功能。在我的 win g m 六没有更新 a d s 五点零之前，其实我已经感受过了，在我的奥维塔零 t l 上面， 它主要提升我个人觉得这两点。第一个是支架，支架的话它主要提升在我们的一个领航辅助方面啊，它的一个变道更加的果断了， 然后就出了一个漫游巡航啊，漫游巡航已激活导航去设置目的地的，然后漫游巡航的话，他是不需要设置目的地，就可以带你去周围去巡航，去逛一下。 还有一个就是三 d 渲染的界面，他的一个侧面的感知能力，他显示出来的三 d 效果要比之前要更好了。华信社的车主们，今晚还没有 ota 推送的话，今晚赶快把电充好啊，说不定明天推送的就是你了。
13小苏日志
13:07查看AI文稿AI文稿华为 a d s 五正式版终于来了，那为了考验他的实力究竟如何啊？那今天我给大家带来了全新的地图，耶耶耶耶耶耶！嗯，全新的路况，嘿，还真会给我们都挤到哪里去了，你看全新的玩家， 这个币得扣的，哎，这这个表现真的很累人。这就是全网首档智驾实景大风游戏四二 mark 智驾路书。 在这套实景大富翁里，我们把路线选择权交给了骰子至八次骰子来生成一条随机的考题。游戏规则非常简单，地图上二十四个上海高难度点位围成一圈，摇骰子决定去哪，比如摇到弄堂，就必须去弄堂接受挑战， 成功拿奖励，失败要扣款骑士资产一千枚爱心币。现在游戏开始来，第一发 上来什么南京路步行街啊，各位玩家们是有多少来过南京路步行街的？那我们来看 a d s 五这波拉扯进步行街之前有一个无保护的十字路口，面对右转进来的车辆，我们发现现在的 a d s 五还挺会躲的，那直接去了左侧车道， 这还有个没有？没有哎呦呦呦呦呦，给我们挤出去了。如果说躲一次是运气，但你看这一路上哎呦呦呦呦呦呦，给我们都挤到哪里去了？你看 哎呦又多了，所以这一点是象征 a d s 四点一我们能看到的直观变化，那也是维瓦二点零架构中啊，加入了群体博弈的优势。随后我们钻去了最左侧车道，穿行南京路步行街地面完全没有车道线，车辆就跟着前车的轨迹顺利通过。 再看一个细节，直行的时候啊，车身就在微微的向右去蹭，这是提前为了下个路口对准车道而做准备的，非常聪明，顺利通过，入账三百安心币，安心感不错，再加两百。原本以为南京路步行街会很难，没想到只是开胃小菜 来第二发，漂亮，直接爆出价值八百币的高赏金任务，窄路掉头！又是四啊， 窄路掉头啊，但这波操作吧，直接给我看蒙了。兄弟们，面对导航，第一个掉头提示装没看见，怎么 个意思？刚刚没调过来好，那导航刷出第二个掉头豁口，终于动了，车头一把甩过去，但动作一卡一卡的，有点慢嘛，你看，一卡一卡的啊啊， 最离谱的是，系统竟然没有挂倒挡，那直接逆行一把拉出去了，那顺着直行就跑了。大哥，方向跑反了呀，那你去哪里啊？最后只能重新规划去路口掉头。那更有意思的来了，这届 v 九这么小的转弯半径，那硬是画了一个极其夸张的航母掉头， 这画这么大一个圈， 我的妈呀，我还不死心，想要再试试看。窄路掉头那这次车头依旧啊，找一个豁口，一把甩去左边了那，并且成功激活了倒车档位。 但系统的倒车逻辑并不正确，那并不是反方向去借空间啊，所以没到两步就给卡住了。为了不影响后车通行，我们进行了接管。接管， 为了排除这个倒车失败是偶发现象，我们又不死心，继续尝试了一遍，连这把甚至连倒挡都没挂上，那这白送的八百安心币就这么失之交臂，直接倒扣。 另外，系统产生了多次不自然的行车动作，安心币呢，再共两百，这掉不了头，展露他对，他展露掉不了头。第三发，说实话，我是真的想来一发大的给回回血。三，延安路辅路切换三，你这个 延安路辅路切换这个也难呢，怎么还没什么简单的了？老玩家们都知道延安路想进去辅路必须提前靠右两次左转，但你看 a d s 五，偏偏铁了心走最左侧，然后更难的来了。 那两次左转之后呢？绿灯转红，右侧直行车辆放行，由于斑马线上还有行人，没有完全通行系统，甚至还准备向左绕行，外加源源不断的直行车以及后方滞留的车辆，我们为了不成为路障影响道路通行，那无奈进行了效率接管。我接了接了接了，可能是特 这卡卡在这太，太呆了。哎呀，这煮熟的鸭子飞了，这好不容易动来的五百安心币环节没把握住呀，这都差点蹲监狱了。另外安心感也不够，再减两百，哎，求求了，别再倒贴了， 接下来就是我们翻盘的机会了吧。甩到三正宁路混形这个色子，我感觉混形也是难的。 那这对于 a d s 来说啊，是拿手项目了。那是不是终于要到田区了？今天镇宁路的道路状况还可以，只是左转车道分叉前呢，微微有一些排队。 那我们在这先暂停啊，来问问屏幕前的各位，那如果是你们是老老实实地还是跨虚线去左侧车道，带着你们的答案来看 a d s 五，你说他会不会提前拉出去啊？提前拉出去，嘿，还真会， 哈哈哈哈哈哈，很累人啊。对，因因为可能我我会怎么开 那直接跨过虚线去左转道了，那这个动作很明显是学了大量的老司机的做法才能够做出来的动作，对于场景的理解是很到位的，很拟人，这点给好评。这六百币拿的硬气，判断太像人了，额外再奖励两百，漂亮！下一个环节丢到一，那就是百货十字路口。 这地方难度可不小啊，算是上海商业老弄堂背后的一面。我们来看，通过路口之后， a d s 五眼疾手快找对了出口，面对右侧的非机动车， a d s 五可以做到及时的躲闪，哎呦呦呦呦， 给我们都挤到哪里去了？你看那经过第一个五保护十字路口啊，比较幸运，今天没车，但没开心多久啊，你看起来就是单行道的路出现了会车，接连三台车近距离贴身肉搏， 最后一台经过时啊，我们甚至都无法动弹了，几乎是完全贴着车身过的。那因此呢，晋升博弈能力， a d s 五是在线的，各种 不是你他走的过来的，但真要被卡住无法动弹，这会 a d s 五的第一版还不具备倒车能力，那要等到后续的版本迭一版才能够有更好的脱困能力。随后的两个路口，面对盲区，系统都做了合理的减速， 车内的舒适性和安心感是比较不错的。那再看最后的右转， a d s 五既然以左转的姿态包抄着非机动车进行右转，那最后因为角度太大，把自己给卡了，这操作艺高人胆大，但确实翻车了。等一下， 哥们你走呀，哥们哥们你走到这走呀，电门干预 给自己给自己卡住了脖，脖子扭到了通关，艰难拿到六百，但临门一脚卡死，要店门干预，安心币扣一百。下一环节丢到三，主辅路掉头， 主辅路车，这什么掉头？哦哦，就是那边那个，有个掉头的，就是主路掉头，掉到辅路去， 绿灯亮起，我们先看掉头位置， a d s 五选择在斑马线进行掉头，这可不是什么好习惯，那正常来说，我们得过了斑马线再进行掉头，也正因为掉头的动作早了，系统竟然打算去走非机动车道了，近的，哎，耶耶耶耶耶耶耶耶耶耶耶耶耶耶耶。 哎，这妥妥理解错误了，那好在最后一秒悬崖勒马，那直线绕着隔离袋给拉回来了啊，这没压， 能自己开回来也蛮厉害的。这操作，惊悚中带着一丝秀，赚四百，惊吓费两百结一下，谢谢。那现在留给 a d 四五的机会其实不多了，我们来看，甩到一一， 又是混行，万航渡路混行，哎，这不是手拿把掐五百送上门。在万航渡路上先看过盲区岔口，在经过盲区的时候车速会有略微的降低，哎，这一点还是比较让人放心的。那当车辆经过施工改造的混行路段时，处理也是比较从容的，即便道路左侧借道过来的车辆都可以丝滑绕开。 但是啊，我们这次体验的 a d s 五一直都在敏捷模式下，那遇到混血拥堵还被我揪出来一个小动作，系统竟然还有从右边超越的想法，那还好，最终没有去执行这大胆的一步啊，这次还怎么还怎么往右边绕啊。 那万航渡路的后半段是全可变车道，除了萨界面可以看见啊，系统可以准确的去识别朝西车道的占用情况，那回到实际体验上，变道的时机效率都是比较合理的。那这里稳稳拿下五百 m 币，除了一个小动作之外呢？行车表现没有毛病，再拿下一百 m 币，我们最后一个甩到了，是医院 三搞好了哎，音乐音乐，人流密集，窄路混行，违规停车 buff 加满。那这五百安全币能不能顺利拿下？绿灯亮起，起步，我的按照导航要进行左转，那这里前车呢？是进行了一个掉头，我们的世界竟然被前车带偏了轨迹，甚至一度啊，没能找到正确的行驶轨迹， 那想明白了之后，为时已晚。那正面被一台小电驴给挡住，那右侧呢？被放过来的直行车辆围的密不透风，那这种困境啊，直到对方倒车，我们才得以突围，哈哈哈，开不来了啊，想明白了，想通了， 跟人家，跟人家怼上了是什么意思啊？前面人不走，哈哈哈，前面人头也不抬，抬手抬脚就四目相对，哈哈哈，前面人还在玩手机啊，不走的了 不是？我接也没有用，接你绕过去，你绕过去，他不绕，他走不了。对啊，你就滞留在路口，人家笑哈哈，四目相对了 不是？这也太尴尬了吧，你这往后倒了，哈哈哈哈哈哈。 但各位接下来来看这个微操，右后方一辆电驴刹出，左前方又来一辆，那如果强行提速啊，那必然撞上右侧 a d s 五怎么处理的？极其聪明的一点来了，他是来一脚点刹，把右侧的车给放走，再提速。这点能够看出，系统没有只盯着正前方，而是把周围三百六十度移动障碍物全部都算进去了，这就是 v y 二点零架构中安全风险场的含金量。眼观六路啊， 对于斑马线上的行人避让， a d s 五绕行的也是比较主动的，那在尽量不停车的情况下，选择了更大幅度的绕行，你看他转向还在往左边一直在打。 那离开医院之后，我们面前有一台实习车辆，那正在过无红绿灯控制的十字路口。我们还在打赌啊，是 a d s 五开的好，还是实习司机开的好？我们开的总比前面实习好一些吧。 那前车右转，我们正准备向左绕行的时候，那万万没想到前车又决定左转了，那面对这百般刁难，我们还是顺利通关，开的比他好点。我觉得 怎么倒霉了，我这走的还奇怪呢，我，哈哈人才背车。这里注意环节，结算通过获得五百，但进门时被带偏轨迹，实在是有点太迷了，安心感大减，倒扣三百， ok， 游戏结束算账时间，出使一千，我们第二期的 a d s 五最后结余两千一百枚安心币，按照出使一千来计算，那最后 a d s 五在斯奥 mark 之家路书中赚了一千一百枚安心币。那华为 a d s 五的正式版体验大家觉得怎么样呢？老实讲啊，给我的感觉并不像是胯袋的重做， 更像是小步快跑的精装版来完善使用体验。当然了，相比 a d s。 四点一的版本啊，这套系统的优势还是有着明显的进步的，那最直观的感受就是灵活性更高了，也更敢于去博弈了。 那遇到危险情况，不再是先一脚刹车，而是能在不影响效率的前提下，丝滑的打方向躲闪，那在鸡飞虎行的复杂窄路博弈中呢，依旧能够给到足够强的安全感。另外，可变车道的识别也有进一步的优化，这算是一个不小的惊喜。 在遇到前方排队需要跨车道绕行的时候，那行车的轨迹和动作都是非常接近老司机的判断。那至于加减速的舒适性啊，那继续持续了以往的高水准， 虽然没有进一步提升，但的确已经做得很不错了。所以 a d s。 五在日常通勤的博弈和拟人化上依然赚到了不少的体验分。但目前的表现依旧存在一些不完美的地方， 比如这次体验出现的接管，都是在极端场景下系统直接卡死，那不降级也不退出，影响了交通，归根结底还是因为前期的逻辑判断问题，把自己逼进了死胡同。那总的来说啊， a d s 五的日常体验已经非常老道了，只不过在极端场景的脱困逻辑和部分细节上还有待打磨， 我们也期待 a d s 五后续的 o t 能够带来更完美的功能体验。那下一期智驾路书，你们想看哪台车来战？
2642号车库编辑部
04:16查看AI文稿AI文稿鸿蒙智行 a d s 五点零，这个智驾的表现到底如何啊？在我这台一百九十二线的 m 七上面表现又如何呢？那这期视频呢，我会结合我实况体验的第一视角，来给大家详细的评价一下这次更新升级之后的智驾表现。 那首先说结论啊，先说缺点，他第一个缺点，因为在他处理逻辑里面，一切都是要基于这个绝对安全的前提下，那当然这个是好事啊，但同样的，这样就会导致他这个随机应变的能力相对受到限制啊。 你就比如这里转弯有一大群的电动车路过，如果是让一个人来开的话，基本上都是让一小批车过去，然后找一个间隔空隙就顺势钻过去了。但是啊，他会为了确保安全，几乎就是停在原地，等这个所有的电动车全部过去才会转弯。但是这个电动车呢，它是陆陆续续源源不断的， 所以这个过程就会比较漫长啊，也很容易导致后面转弯的车排队堵到一起，让人比较着急啊。你再比如呢，这里前面有一个骑三轮的老大爷，其实这里是有机会借道超车过去的，但可能因为对象不停的有车过来，所以他选择一直跟在这个车后面， 最后错失这个超车机会。缺点二，他变道超车提前预判的能力还有待提高啊。你就比如这里，我估计他是嫌这个白车的速度有点慢，所以他向左变道了。但变道过来之后呢， 这条道的最前面有一个面包车停在那里等着准备掉头，那人开的话可能就会减速，然后再变回去或者变到其他道上，但是他不会啊，他就这样笔直的开过去，一直等到靠近了才会停下来，然后再转向避让开，但这样反而影响了这个通行效率。 除了这两点，我觉得还有点优化其他方面，整体的这个体验感呢，相较于四点一来说，真的是又上了一个台阶啊，整体的这个通过率，还有它这个丝滑度有非常明显的提升。那首先第一个， 我家这个老小区啊，非常拥挤，这一次五点零我出小区和进小区时候呢，我能明显感觉到他的这个通过率相比四点一提升非常大，他面对这种狭窄路段，他的决策也更加果断了，不会说是一顿一顿的 判断，这里可以通过之后呢，他就会非常迅速的提速通过。那第二点就是他这个起步更快了，他没有之前那么肉了。那第三就是他在面对视频里这种路边很多这种电瓶车啊，三轮车等等， 他的这个绕行能力呢，相比之前体验感也要好了不少，他没有一点顿挫感，非常的丝滑。那还有就是这里有一个小细节，我觉得很棒啊， 这里这个路边突然窜出来了一个外卖小哥，当他无法判断这个小哥是准备转弯还是横穿马路的时候呢，他会点一下刹车的同时呢，在确保旁边车道没有车的时候，向左打一下这个方向来提前准备避让。然 然后当他发现这个小格转完之后呢，他会迅速回正这个方向，并且提速。那这一套丝滑小连招的处理啊，非常迅速，包括还有这里一个大货车在这里掉头啊，他也没有停车等待，而是直接找准位置，直接快速的穿过去啊， 没有丝毫的停顿啊，非常丝滑。第四，就在复杂路段会车的时候呢，他的决策能力有了非常显著的提升。你就比如视频里这种局面啊，一个刚刚倒车出来，斜插在路边的货车，然后右边这时候呢，刚好又来了一个推三轮的大妈挡住右边这个车道， 那他就会选择向左打方向，给这个货车让出一个车位，让货车先过去，然后自己再转方向回正回来，那这个决策处理的能力相比之前就提升了非常多啊。 那第五，转弯他比之前要丝滑很多，首先就是出小区门这个转弯，先减速观察，慢慢往下滑行，然后直接提速转弯，一气呵成， 非常丝滑。那还有就是这里的这个转弯，也是绕开前面这些电动车，然后打方向提速，非常流畅，包括这里这个左转啊，当时都给我惊到了， 小易竟然没有选择去让这个对向车这个绿灯亮起来之后呢，他直接起步左转走人啊。那总之这次五点零更新之后呢，他整体的这个置驾水平在很多细节处理上相比之前有着很大的提升啊，你别小看这些细节， 就是这些一个一个的细节决定了他跟人价的差距啊。但是虽然进步很大，但相比老司机来说呢，我觉得还是有一些差距的啊， 他还是存在优化空间的，但至少这一次次的更新优化呢，我是真的能感觉到他在进步啊，我相信在不久的将来，他这个智驾水 平绝对会更新到一个非常恐怖的地步，那以上呢，就是我个人体验过后之后呢，这个 a d s 五点零在我这台一百九十二 m 七上的表现能力啊，点赞收藏加关注，今天就这样，我们下期再见，拜拜。
140稚豚的问界
00:20查看AI文稿AI文稿开始推送，七月二十三号晚，部分问界 m 九用户收到了 i d s。 五点零的首批 o t a 版本号为 v。 四点十一点一点二更新包，十一季更新说明中注明，升级微瓦架构，二点零新增 r c a 首位泊车、自动防追尾辅助等功能，优化 n c a 激活体验、三 d 渲染界面和智慧语音等体。
5331兰健同学
