地铁为什么建在村里

上海最独特的地铁竟然建在了农田旁边，这可真是令人大吃一惊呀！整条地铁线共计经过了十三个车站，而几乎所有的车站都修建在了荒地或者是农田之上。 虽然在外环以内的三个车站位置确实非常理想，但周围呢，却仍是一片凄凉。 杭州东站、新场、野生动物园、会南东书院这五个车站都被茂密的绿色农田和小村庄所包围，野生动物园更是建设到了距离动物园一点五公里之外。 最夸张的是杭头东站和书院站，方圆两公里以内基本上都是农田，唯一具有都市感的站点，反而是末端的滴水湖站了。对比同样到郊区 新城的五号线、九号线、十一号线和十七号线，站点的周边呢，要么是商业中心，要么是成熟的居住区了，十六号线呢，就显得非常另类了。其实我们并不是要吐槽十六号线站点的设置， 因为线路建设和开通时站点周围的荒凉也是很正常的，轨交要为城市开发提前布局， 问题是十六号线开通近十年了，站点周围还没有开发，这也反映了浦东城市开发的一个重要事实，浦东开发的力度很大，但是地方太大了，要开发的地方也太多，那么你怎么看呢？

长知识，长见识啊，没想到苏州这边的地铁竟然还能通到一个这么偏僻的地方，可以看到地铁站周边没有什么城建，那前方就是这个站点的其中一个出入口啊， 这个地铁站周边不但显得有点冷清，甚至显得有点荒凉，那么说到这里，我估计有人会立马跳出来说了，那既然如此的话，为什么当初在这边要建一个地铁站呢？这样做是不是会浪费呢？ 你看，如果是浪费的话，那在地铁口外面就不会停着这么多非机动车了。既然外面停了这么多辆非机动车，这就充分说明了这个地铁站对于周边居民日常的出行来说还是非常重要的。 那这个地铁站叫做下桥站啊，这个站点是建在苏州下面的一个待管的县城，是昆山，这边是苏州地铁十一号线， 因为建地铁啊，是要从一个城市未来的长远角度来考虑的，所以这样做不是浪费，是提前规划，也充分体现出了苏州地铁具有很强的前瞻性。 虽然目前周边的确是没什么成见，还没有发展起来，但是我坚信在不久的将来，附近会借助地铁的东风强势的发展起来，说不定再过几年，这里的发展啊，就会令人惊叹不已， 毕竟昆山是苏州痊愈经济最强的地方，所以说发展速度还是值得信赖的。眼前这么大一片空地，这就是潜力啊，可以看到距离这边比较远的地方，才能看到一些城建。 既然这个地方已经有站点了，那就说明这边已经被纳入今后的规划中了，未来的发展值得期待。 地铁站附近有这么多的空场地，如果被开垦起来，我真的对这个地方非常的看好啊，所以说不会随随便便在某一个地方设置一个站点，每一个站点的设立都是有他的逻辑跟讲究在里面的， 而且这条地铁的通行功能十分强大，因为它这条地铁除了能行驶在昆山境内之外，还能直通苏州市区，一头还能跟上海地铁互通，换成上海地铁以后，可以直达上海市区，前方有一班高铁开过啊，这上面是高铁的铁轨啊， 这条地铁十一号线线路很长啊，全程超过了四十公里，一共是二十八座站点，都是地下站点，而且还是一条无人驾驶的线路。 现在我来到了另外一个出入口这边啊，可以看到这个出入口的形式就不像刚刚那个出入口的形式了，看上去像一个凉亭似的样子。这边是坐电梯下去的，你看前方还有公共自行车，这边也停了一些电瓶车啊。 我看了一下，这个地铁站总共是有三个出入口，而且这三个出入口都是处于开放状态， 一个出入口是那种凉亭式的，另外两个出入口就是眼前这种形式的。所以说我们还是要把眼光放远一点，不要只盯着现在，要相信这个地方的未来是无比灿烂和辉煌。地铁站相当于作为一个开路先锋啊。

这招够狠！佛山泸县野生地铁站，出站即菜地，你没想到吧？乐从大墩地铁站直接建在荒郊野林里，出站不是商圈写字楼，而是成片菜地和鱼塘村民踩出来的小路成了唯一同岛。 平时人影都见不着几个，却硬生生的冒出地铁站来，难道是为了见而见？好好的地铁为啥选这？孟子看不懂，孔子看不懂，老子也看不懂。评论区说说你见过最偏的地铁站是哪？

石家庄地铁在二零一七年六月二十六号正式开通，从一开始就改变了这座城市的格局，不断增加的地铁站更是额外引人关注。 据媒体报道，地铁站的命名上，石家庄地铁从一号线开始就制定了四个标准，也就是站名。要充分利用地名的存量资源，体现石家庄城市的人文地理特色， 尽可能的选用附近地域内辐射广、知名度高、历史悠久、指微性强、认知感强的点状地名。在没有合适的地名资源能够确切地表达地点时，可以选取和地铁线路相交道路的名称。 一般情况下，不以企事业单位名称作为站名，不使用稳定性低的名称。客观的来说，石家庄地铁执行这个标准还是比较到位的。直到石家庄地铁二号线开通之前。地铁二号线开通的前夕，有心中的村民突然 发现，建在自己村委会门口的地铁站却叫做西古城站。在当地人看来，虽说西古城村和柳新庄村紧挨着，有一定的历史文化底蕴，名气也比柳新庄村大一些，但建在柳新庄的地铁站却把名字改了西古城，这就有点过分了。 有情绪自然就需要表达，流行庄人首先想到的办法是向上级部门反映，要求把地铁站改为流行庄站，理由就是按照石家庄地铁站命名的标准，这个站就应该叫做流行庄站。 可反应之后，刘新庄村民的诉求就像是往太平河倒了一杯水，没有任何反应。见没有反应，刘新庄人想办法直接把自己的诉求转达给了石家庄地铁公司，对方承诺会酌情考虑周边群众的诉求，很快大家发现这个地铁站的名称的确发生了变化，但没有叫 刘新庄地铁站，而是叫做胸科医院地铁站。这个结果彻底颠覆了刘新庄人的认知，大家质疑做出这个决定的人是否到现场实地考察过。胸科医院和地铁站还有一段距离，如果叫做西固城站是离谱的话，叫胸科医院站就纯粹是没谱。 当时距离石家庄地铁二号线开通还有不到二十天的时间，大家都以为刘新庄村人只能捏着鼻子认了的时候，他们使出了绝招。很快，数十位刘新庄的大爷大妈排着长队，敲锣打鼓，打着横幅聚集到了地铁站， 这个场面顿时吸引了很多人，这个地铁站的命名之争正是浮上了水面。对于这个场面，石家庄地铁的态度是没有态度，站名也不改。柳新庄的大爷大妈就像对着空气输出，这个时候但凡意志薄弱，就会心灰意冷，败下阵来。 好在这些老人都不是一般人，直到地铁开通的最后几天，原来地铁开通之前，相关领导都要先走一遍。当他们走到当时的胸科医院地铁站时，首先看到的就是斗志昂扬的大爷大妈和震耳欲聋的喊声，表达的中心意思就是地铁站不叫柳新庄地铁站， 那就搬走吧，不要站着刘新庄的地方跟刘新庄人添堵，否则地铁站开通之后，大爷大妈们就天天来做客，刘新庄人在自己的家门口不舒服，那就大家都别舒服。为了了解此事，领导责令查看地方制，彻底搞清楚这座地铁站究竟是建在了哪里。结果很快搞清楚， 这座地铁站百分之百建在了柳新庄的范围之内。接下来的事就很简单，已经上线宣传的西古城地铁站、胸科医院地铁站，迅速被改成了柳新庄地铁站。 因为太匆忙，来不及做正式的牌子，直接做了一个喷涂的印刷品覆盖了上去，仔细观察，还能看到西古城的字样。就这样，有新庄人用自己的努力，争取到了用自己村民命名的地铁站。在这个过程中，有人说，村里人之所以如此，主要是为了让附近的房价涨起来。 对此，村里的老人明确表示，房价上涨和自己没有任何关系，叫任何名字，自己乘坐地铁都很方便。在他们看来，大家伙之所以这么拼，主要是因为随着城市的发展，柳新庄这个村子本身消失是个必然， 如何在未来尽可能的留下柳新庄的因素，让后代记住自己的村子，才是大家这么努力的原因。石家庄从一个小村庄到一个城市，用了一百年的时间。 一百多年前，镇头村人千方百计地拒绝了铁路，一百多年后，刘金庄人想尽办法要在铁路上留下自己的印记。不得不说，这才是真正的进步。

这里是石家庄地铁一号线的东庄站，建在庄稼地里，被称为中国最孤独的地铁站。我们平时在城市里面的地铁站出来呢，就是高楼大厦或者是繁华的街道，像这种建在农田里面的地铁站是非常的罕见，真的太不可思议了。