核聚变和航天有关系吗
现在是二零四四年，此刻一台特殊的火箭发动机正在进行测试飞行，目的是能够以最少的燃料消耗，以最短的时间抵达火星。而要做到这一点，只有借助核聚变的力量才有可能实现，这种力量也是人类可以制造出来的最强大的能量反应。 核聚变的原理我们之前专门讲述过，当刀和穿两个盒子在极端高温下高速撞击时，就会融合成全新的亥盒子和一个中子，同时释放出巨大的能量。 一刻，刀和穿在巨变反应后，能够释放出八千四百五十亿骄傲的能量，这足以为七千八百多个家庭提供一天的电力，或者为二十一个家庭提供一整年的电力。如果使用传统的能源来达到这个目标，则需要八十八吨枚或零点七 平方公里的太阳能电池板才行。那如何以可控的方式利用核聚变输出能量来驱动宇宙飞船呢？一直以来，这都是科学家们需要解决的现实问题。 人类能否实现殖民火星，完全取决于抵达火星的速度，以及能向火星输送多少资源。具有以有的化学能火箭技术来说，轻拥有最高的燃烧热能，能够提供最好的比冲力。这里的比冲是用来衡量火箭引擎燃料利用率的一种标准量。 理论上，轻化学反应的最大比冲是五百零二秒。航天飞机的分级燃烧轻氧发动机是最有效的火箭发动机真空中的比冲达到四百五十三秒，平均质量流量为一吨每秒。相比之下， spicex 猎鹰九号一级火箭的比冲为三百一十一秒。这些化学能 发动机已经很强大，但需要大量的燃料来运行。猎鹰重型火箭可以携带大约十六点八吨的有效载合飞往火星。听起来这个数字不少，但光是供给宇航员在旅程中的食物只有近九吨，占据了有效载盒的一半。 如果要运送一百人的话，就需要发射差不多九次。这种重型火箭成本最低也得八亿美元， 加上其他诸如火星车、氧气水这样的必需品，最终成本起码要增加一倍甚至三倍。只是花钱也就算了，每次运送的有效载合只占火箭总质量的百分之一点二，就不能忍了。 要解决这个问题，只有使用三体中提到的核聚变发动机。纳萨称之为电磁驱动核聚变推进器，这种发动机使用磁惯性巨变来实现可控核聚变控制 推进能量。总体来说它可以分成几个部分，电磁防护罩、等离子发生器、减震器、推进剂喷射器、电磁反应史、磁力喷口。 在发动机运行时先是创造出一个被磁场约束住的等离子体结构，可以把它想象成一个磁性肥皂泡，通过控制磁场的变化将一个较小的气泡从这个大气泡中分离出来。这个小磁炮中包含了核聚变所需的元素刀和穿。 在由电磁铁产生的磁场的约束下，这个等离子体小磁炮来到一个反应式的平静处，并被磁场以约三公里每秒的速度挤压。高压下这个等离子体发生巨变反应，伴随着许多独立中子和害似的产生，释放出大量的能量，以剧烈爆炸的形式在磁场 中展开了，周围的减震器发挥作用，抗住了剧烈的剧变能量爆发。但这种推进技术有个问题，剧变反应后，独立的中子会向各个方向散射四处，造成破坏，而害似则受困于磁场，没有完全释放。推理 为了解决这个问题，必须使用金属衬垫来约束，这些等于字体。金属衬垫由里制成，在发动机中有两个作用，一个是作为屏蔽层，用于吸收高能中子。 另一个像一个磁毯一样，在聚变爆炸后包裹着中子和害死在喷嘴内，与约束磁场定向相互作用。电梯后的里加上燃烧后的聚变燃料，通过磁约束喷嘴就可以向后喷出，提供推力。 根据预测，这种发动机可产生三十六兆瓦的喷气功率和五千秒的比冲。这样一来，一次完整 的地火运输任务只需要一百八十天的旅行时间和三十天的停留时间即可，加起来总共二百一十天。 这个时间控制很重要。首先，他大大减少了每个宇航员在太空中受到高能力字的辐射。 零点六六西服是目前设定的宇航员所能受到的辐射剂量的上限。这相当于经历了二百六十五万次的机场安检扫描，不间断做了四百四十年的空姐，二十二次全身 ct 扫描或在空间站上连续生活了四年。 只是接受一吸附剂量的辐射照射，患致命癌症的风险就会提高百分之五。如果再多一点，对身体的损害就不可逆转。当达到五吸附时，人就死定了。 使用核聚变推进器就可以将这个数字下降到零点一五，西服以下，使宇航员可以进行 多次太空任务。据估计，整个地火旅程将需要大约六十九万亿骄傲的能量，这相当于一枚光倒原子弹小男孩的能量。而利用巨变发动机只需要大约一百二十克的穿和八十克的刀。 不过另外还需要携带大量的礼推进机，这会占到火箭总重量的百分之四十二。即使如此，利用发动机难以置信的五千秒比冲就可以将百分之五十的火箭总重量用于承载火星基地的运输任务。 这相对于四百五十秒比冲的化学能和一千秒比冲的核能，无疑是革命性的技术跨越。那目前来说，这项技术为什么还没有成真呢？ 最大的技术障碍来自于趁电驱动可供核聚变技术，虽然还需要更多的研究，不过这一部分已经被充分理解并经过证明可行了，但如何使用趁电包裹住等离子体的 技术仍在探索之中。现在已经实现了利用磁场成功的对趁电进行操控。或许用不了三十年，二十三年后就能见到第一台核聚变火箭发动机装机测试了。这里是开通工作室，一如既往感谢您的观看，今天又是吹牛逼的一集，我们下期见！
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03:16查看AI文稿AI文稿据报道，英国公司研发的那款核聚变发动机长度只有十米，直径只有三点五米，可以说是一个微型的核聚变反应堆， 采用的是磁约束合聚变方案。按照传统的磁约束合聚变模型，那么小的体型是不太可能稳定运行的，但是总有聪明人能另辟径，人家设计了一种全新的磁约束合聚变方案。 传统的磁约术核聚变用磁场来控制一个类似甜甜圈的等离子体旋转火环，核聚变发生在火环内部，只有反应堆体积达到一定程度，才能满足稳定发电的要求。 核聚变发动机则是用磁场控制等离子体，形成一个类似橄榄球的火球。核聚变发生在火球内部，这种约束方式更有利于反应堆的小型化， 甚至微信化。这个橄榄球形的火球产生核聚变以后，通过电磁辐射来发电，最高能达到兆瓦级别，也就是几百到一千台小型空调的功率。 核聚变发动机推动火箭的方式更加巧妙，并不是把橄榄球形的火球内的火直接向外喷射产生推力，而是往火球表面喷射推进剂，火球直接加热推进剂后，让推进剂向外喷出。这样做的好处是大大降低了喝燃料的浪费问题。 所谓的可控核聚变反应效率是非常低的，如果直接喷火的话，绝大多数和燃料没有反应就被喷出去了，这是非常不划算的。使用更便宜的氢气被加热后往外喷，能节省不少成本，也能延长反应堆的工作时间。 这种推进方式其实也叫核热推进，就是利用核能产生的热量，直接加热推进机产生推力。这种核热推进方式，能够同时兼容化学燃料发动机和电推进发动机的优势， 带来最佳的推进体验。所谓化学燃料发动机的优势就是推力大，推重比高，缺点是比冲小，非燃料。而电推进发动机的优点是比冲大，省燃料，缺点是推力小，推重比小。 合着推进可以达到电推进发动机的比充值，在节省燃料上不次于电推进发动机，同时还能实现大推力。电推进发动机推力往往都是以耗牛为单位， 能达到几牛顿就很不错了。而一牛顿的推力，也不过就是地球上拿起一枚鸡蛋的力气。一 英国设计的那款核聚变发动机，推力能达到一百牛，这样的推力在太空中还是很有优势的，能让飞船更快的切换轨道，选择更近的路线，实现所谓的弯道超车， 从而能大大节省路上的时间。比如英国这款发动机，根据设计参数，可以把从地球飞到火星的时间缩短一半，一百天左右就能到达，甚至可以把从地球飞到土星的时间缩短为五分之一， 从原来的十年变成两年。随着技术的不断成熟，核聚变发动机的推力还可以进一步提升。总之，不管这家英国公司的发动机能不能四年内送入太空，至少他们的发动机从原理上是可行的。也就是说，研制一款核聚变发动机，并不是天方夜谭。
1623东城观星
01:14查看AI文稿AI文稿可控核聚变利好来了，刚刚召开了二零二六核聚变产业大会啊，明确了二零三零年商业化，给出了产业的整体时间表了， 会上也落实了不少的实质性订单啊。这个同步利好的就是商业航天，航天和核聚变里边技术啊，百分之八十重合啊，所以这两个产业是相辅相成，共同发展的。比如啊，航天里边的火箭燃料液氢液氧需要超低温存储， 核聚变的超导磁体也需要绝对零度才能产生磁场啊。而且碳纤维复合材料，无铜合金这些耐高温耐辐射的材料，在火箭发动机的喷射管里面与核反应堆里面都是通用的。 同时啊，核聚变需要极高的真空环境，刚好商业航天也是在真空环境里进行的，所以说两者的零部件精密程度几乎一样，可以共用。 这就意味着上游的产业链是一家共两个产业，那订单双倍，估值双倍。所以说商业航天和可控核聚变两个产业是共振的， 正向的，互相喂养，互相叠代的关系。后续我们关注这两个板块的时候啊，可以放一起来看，这样呢，我们就会发现其中很多新的机会，喜欢的点点关注啊，机会来的时候我会第一时间分享。
333明哥只想躺平
02:48查看AI文稿AI文稿咱们来聊聊硬流股份这家企业，他与二零零六年成立，是高端装备精密铸件龙头，主打航空航天、核电、燃气、轮机等领域的核心零部件，产品近一半出口到四十多个国家。 二零二五年前三季度营收二十一点二一亿元，利润二点九四亿元，是实打实的国产替代硬核企业。它的技术壁垒超硬，核能生产耐受一千六百摄氏度高温的零件，高温合金定向金单晶铸造精度达零点零一毫米， 头发丝儿的七分之一。自主研发高温合金、木合金，废件利用率百分之九十，成本降百分之四十。还掌握陶瓷、行星等三大核心技术。核一级铸件需国际 a s m e 认证， 国内仅两家企业具备资质，硬流就是其中之一，核聚变部件也拿下六项发明专利。公司的客户都是全球巨头，国际端绑定 spacex、 吉利、西门子、罗罗等，国内是中国商发核电巨头。航空主机厂的核心供应商，覆盖一百多家行业龙头，还多次获通用电器、 西门子等国际客户的优秀供应商奖。目前的订单排到二零二七年。二零二五年上半年，航空航天在手订单超十五亿元， s x 猛禽发动机配套订单约十点五到十四亿元，单台发动机铸件价值三百到五百万元，两机业务订单超十二亿元， 二零二四年燃机新订单同比翻倍，整体毛利率百分之三十六点九二，两机业务毛利率更是高达百分之三十八到百分之四十。它的核心产品别人做不了 和一级主泵可体国内市占率第一，航空发动机高温合金叶片国内前三， best x 新建发动机涡轮泵燃烧式铸件稳定供货，燃机叶片覆盖 f g h 全级别，还是西门子 f 级大国唯一供应商。低空经济领域自主研发涡轴发动机寿命超行业标准， 公司的发展前景和增长路径超清晰。短期靠 ai 数据中心驱动的燃机叶片业务放量。 中期受益于航空发动机国产化和海外订单，长期布局核聚变低空经济打开空间。二零二六年可转债破产，落地后产能将翻倍， 加上核电重启商业航天爆发，未来盈利弹性十足。希望以上信息能帮助您更多了解这家企业！
120经典企业解析
05:00查看AI文稿AI文稿今天给大家介绍商业航天加可控核聚变核心企业。商业航天和可控核聚变作为中国战略性新兴产业，近年来呈现出爆发式增长趋势。二零二五年中国商业航天市场规模已突破二点五万亿元，预计到二零三零年将部署上万颗低轨卫星。 而可控核聚变领域，二零二五年全球融资超七十一亿美元，二零五零年市场规模获达一万亿美元。 商业航天与可控核聚变这两个看似不相关的领域，实则在高温超导材料、高精度真空技术、极端环境传感器、精密制造工艺、先进控制系统等核心环节高度同源。例如，超导磁体技术可同时用于核聚变装置与卫星姿态控制 真空技术适配聚变堆真空式与卫星舱体环境企业同时布局，可实现技术复用与成本摊薄。主要企业有一，西部超导同时向蓝箭航天、中国兴网和 it 二提供产品，凭借其在超导材料和高端钛合金领域的技术积累， 在两大赛道均占据领先地位。在商业航天领域，给蓝箭航天等企业提供高性能钛合金和纳米金、铜合金材料，其高温合金被用于火箭推力室内壁， 钛合金用于涡轮盘生产。在可控核聚变领域，是国内唯一实现 n p t i 定棒超导线材、超导磁体全流程生产的企业， 为 it 一、 二项目提供超导线材、西部超导的超导材料技术，同时服务于航天器天线和核聚变磁体， 其高端钛合金材料在火箭发动机和聚变堆结构件中均有应用，这种技术复用使研发成本降低约百分之三十，同时加速了材料性能的迭代升级。公司已形成材料组件系统的全链条布局， 在两大领域均建立了难以替代的竞争优势。二、航天晨光作为航天科工的核心配套企业， 凭借其在精密制造和极端环境设备研发方面的深厚积累，成功实现了技术跨领域迁移。公司的真空密封技术直接迁移至火箭管路和核聚变装置，其泄露率控制标准在两个领域均达到十的负九次方帕的严苛要求实现了技术指标的互通有无。 公司通过同时服务两大领域，大幅提升了产能利用率和供应链稳定性。三、国光电器是国内同时掌握核聚变真空度瓦技术与航天核电源关键部件的企业，其核心技术在全球范围内处于第一梯队。公司的真空技术在两个领域实现了无缝衔接， 其真空镀瓦技术可同时满足火箭推进系统和核聚变装置对高真空环境的严苛要求。公司通过在航天领域的可信验证，为核聚变设备的质量控制提供了重要参考。同时，核聚变领域的极端环境测试也推动了航天真空技术的迭代升级， 这种双向赋能使国光电器在两个领域的市场份额均持续提升。四、永鼎股份在超导材料领域的技术突破，使其成为同时服务于商业航天和可控核聚变的关键企业。在商业航天领域供应航天器特种泄汞与光通信系统。 在可控核聚变领域为 i t r 二期和 c f e t r 项目提供第二代高温超导带材，国内市占率百分之八十。 拥顶股份的超导材料技术在两个领域实现了深度协调，其超导带材技术既满足卫星通信的高频高速需求，又解决核聚变磁体的高稳定性挑战。公司通过同时布局两大领域，实现了研发资源的高效利用和市场风险的分散。五、 综合科技作为综合集团旗下的核心阀门供应商，凭借在核工业领域积累的极端环境技术， 成功跨界至商业航天和可控核聚变领域。综合科技的核聚阀门技术在两个领域均展现出强大的适应性，其阀门系统可同时承受核聚变堆的强辐射环境和火箭发动机的高压工矿。 公司通过国家级项目验证，建立了严格的品质控制体系，这种技术赋用使公司在商业航天领域的竞争门槛大幅提升，同时也为核聚变项目提供了可靠的国产化解决方案。六、 英镑股份在耐热合金领域的技术积累国内领先，是少数能同时为核聚变与商业航天供应核心部件的企业。 英镑股份的耐热合金技术实现了跨领域应用，其材料在火箭发动机的高温工况与核聚变堆的极端环境中均展现出卓越性能。 公司通过同时服务于两大领域，实现了研发资源的优化配置和生产规模的经济效应，大幅降低了成本。商业航天与可控核聚变的双赛道布局已成为中国战略性新兴产业的重要发展方向，未来随着技术验证的深入和政策支持力度的加大， 双赛道布局的企业有望在二零二六到二零二七年迎来业绩爆发期。投资者应关注技术壁垒高、订单落地快、技术赋用能力强的企业，同时警惕技术验证风险和政策变动风险。
1.7万财报解读
05:10查看AI文稿AI文稿我的判断商业航天能够成熟，它甚至比受控核聚变可能还来的更确定。 商业航天在两个大国的带领下，最近成为不亚于 ai 人工智能的一个热点，这两个大国就是美国，第二个大国就是咱们中国。那么就这个问题，有很多人在那谈商业航天未来是不是真的能够有足够大的价值， 以及在商业航天这个领域里面是不是有巨大的泡沫。我作为一个接近五十年关注宇航的爱好者，我也谈谈我的看法。大概在十多年之前，所有的航天发射以及太空探索都是以国家或者是国家间组织的名义在进行的， 有几个航天的大国和机构，美国、苏联就是俄罗斯的前身，另外还有欧盟，再有就是中国和印度。 可以看得到在航天和太空探索的这个领域里面，需要一个国家规模的投入，才能够有一些基本的作为和成果。但是随着 space x 在 十几年前开始以一个非国家的社会型企业的身份加入到运载火箭的研发以及卫星的发射行业，就 带动了有越来越多的非国家的尸体参与到这样的一个商业航天的领域里面来，而且也都非常清晰的体现出来，由社会化的、市场化的企业的参与，能够以非常高的效率，非常好的性价比这样的一个方式进一步推动航天事业的发展。 在我看来呢，航天其实是有巨大的发展空间和潜力的。第一点就是服务于通讯星链，大家也都知道了，我们中国也要建好几个类似于星链的近地卫星轨道的通讯网，所以我们申请了二十多万颗卫星的轨道和平谱， 这是一个重要的用途。在卫星通讯里面，一个是发射具有巨大的商业市场，第二生产卫星以及运营卫星通讯的星座也有巨大的市场成长空间。那么在航天方面，我认为第二大重要的一个领域就是军事用途，因为航天一直是带有军事色彩的， 不仅仅是中国、苏联，现在的俄罗斯以及美国，在航天上一直都带着非常浓厚的军事色彩。随着董王的第二任任期以后，他在打破原有的国际秩序和国际规则，甚至无视 国际法，使得整个世界越来越多的又回到弱肉强食的丛林法则。在这样的一个大的国际局势的变化中，航天的军事用途就来的尤为重要，所以航天在军事用途方面甚至有比通讯更大的 市场空间。那么第三点呢，航天就是可以服务于经济和产业的需求，前面谈到的通讯本身也是经济活动的一个部分。另外比如说在月球上能够建立永久的月球基地，可以在月球上开采生产在地球上比较欠缺的一些资源，比如可以用于核聚变的 包河川以及害三这样的一些材料。当然在月球或者是其他的星星上，还有很多我们地球上非常缺失的一些珍贵的元素和矿藏，那么商业航天未来也一定在太空的探矿和采矿方面有巨大的空间。我要说的第四个部分就是人们的精神消费需求。 大家知道二战以后，特别是最近的三四十年，随着人工智能的发展，我们的物质生产的规模以及相关的生产效率大幅度的提升，所以整个人类啊，整体来讲对于物质消费的需求已经可以满足了， 那么在这个基础上呢，一定会越来越强烈的追求一种精神生活的需求。那么航天它可以带来新的市场空间和增长点， 就是旅行。未来除了有官方的专门用于研究探索的职业航天员，也会有大量的以游客身份的一些宇航参与者。不仅仅是脱离地球引力的这样的一个太空旅行，还包括在地球上的一个跨半球的长途旅行， 比如说从欧洲到澳洲，以及从我们中国到南美洲，是一个较为漫长的长途旅行，甚至现在的航程最远的客机都没办法做到不降落的直飞，但是商业航天的技术可以提供一个飞出大气层， 而且速度可以超过十倍以上的，这样的一个飞行的速度可以用到超长距离的跨洲际的旅行，可以说载人的航天满足人们不断增长的消费需求有着非常大的空间。 所以在我看来，商业航天的需求是真实的。只是商业航天的技术要经过多长时间能够成熟，这确实有一个时间节奏和速度的问题。 大家也都知道，资本市场看的就是预期，如果给出的预期比实际的发生太提前，那这就是泡沫。但如果把时间拉长，以更长的视野来看的话，那就不会是泡沫，所以是不是泡沫也是相对的。我的判断，商业航天能够成熟，它甚至比受控核聚变 可能还来得更确定，比在 ai 中大家寄希望的叫做通用人工智能 a g i 还会来得更确定。以我对于科学的认知以及我自己的所谓科学素养来看，数控核聚变比商业航天 还有更多的不确定性。高阶的 ai 就是 ai， 所谓通用人工智能比商业航天也有更多的不确定。如果把这三个方面一起来看，我对商业航天未来的确定性有更多的不确定。如果把这三个方面一起来看，我对商业航天未来的确定性有更多的不确定。如果把这三个方面一起来看，我评论区交流交流。
356徐岷波
04:01查看AI文稿AI文稿今天给大家介绍同时布局商业航天加可控核聚变的核心企业。在二零二六年这个科技创新与产业升级的关键节点，商业航天与可控核聚变作为中国战略性新兴产业，正迎来产业化加速期。 它们虽然分属不同领域，但其技术底层逻辑高度契合，在材料科学、精密制造、极端环境技术等核心环节形成了技术互通、需求互补、未来共振的协调效应。这种协调效应不仅降低了企业的研发成本，还加速了技术迭代和产业化进程。 主要企业有，一、西部超导是全球双龙头的材料王者，是国内唯一实现 n、 p、 t i。 定磅超导线材、超导磁体全流程生产的企业， 为 it 二项目提供超导线材，是第二代高温超导代材 r、 e、 b、 c、 o 技术的领导者。 同时为蓝箭航天等企业提供高性能钛合金和纳米金、铜合金材料，其高温合金被用于火箭推力室内壁， 钛合金用于涡轮盘生产，解决火箭发动机轻量化与耐高温的双重挑战。公司已形成材料组建系统的全链条布局，在两大领域均建立了难以替代的竞争优势。二、国光电器是真空技术的隐形冠军， 为航天发射配套研发放射性同位素电源关键部件。产品通过航天科技集团的严苛验证，已应用于多颗深空探测卫星，供应航天飞行器结构件、特种阀门。同时为 e、 a、 s、 t。 和 it 二项目提供核心真空设备与低温制冷系统， 其真空技术在两个领域实现了无缝衔接。三、拥顶股份是超导材料与低温制冷系统，其真空技术在两个领域实现了无缝衔接。三、永顶股份是超导材料与光通信系统， 其纳米金、铜合金材料用于卫星天线，显著提升带宽和抗干扰能力。同时为 i t r 二七和 c f e t。 二项目提供第二代高温超导带材，研发的耐一千摄氏度高温超导线缆 适配合聚变装置磁体供电系统，其超导带材技术既满足卫星通信的高频高速需求，又解决核聚变磁体的高稳定性。 四、航天晨光是精密制造的跨界专家，为长征十二号及蓝箭航天、星际荣耀等民营火箭企业提供金属软管、柔性接头等管路适配部件，产品能承受火箭发射时的一千三百摄氏度高温与强电磁干扰，同时批量应用于 it 二项目 b e s t。 装置， 提供波纹补偿器、真空镀瓦容器等关键部件，其真空密封技术直接迁移至火箭管路和核聚变装置。五、综合科技是极端环境技术的国家队研发的火箭发动机高压阀门已批量应用于液氧甲氨发动机， 并参与 it er 一 二阶段项目的核心材料供应，是 c f e t r。 阀门系统的主要供应商， 其合集阀门技术在两个领域均展现出强大的适应性，可同时承受核聚变堆的强辐射环境和火箭发动机的高压工况。六、雪人股份是超低温制冷技术的跨界黑马。 雪人股份凭借超低温制冷技术，成为可控核聚变装置与商业卫星温控系统的核心供应商，打破了海外企业在该领域的技术垄断。超低温制冷技术在两大领域实现赋用，降低研发成本。 七应有股份是高端铸件领域的隐形冠军，在航天发动机涡轮泵铸件和核聚变偏滤器铸件领域形成技术壁垒，其涡轮泵铸件耐受一千六百摄氏度高温，适配可回收火箭需求， 精密铸造工艺在两大领域实现复用。商业航天与可控核聚变的双赛道布局已成为中国战略性新兴产业的重要发展方向。通过超导材料、高温合金、真空技术等领域的技术协同， 企业实现了研发资源的优化配置和市场风险的分散。投资者应关注技术壁垒高、订单确定性强、财务健康度好的双赛道布局，企业同时警惕技术路线迭代和政策变动风险。
2157产业研究
02:56查看AI文稿AI文稿可控核聚变会不会接棒商业航天呢？成为市场下一个超级主线？先说结论，长期来看，可控核聚变是我们的终极梦想，短期来看，一条清晰的产业链也正在浮出水面。为什么选择这个时间来给大家聊这个可控核聚变呢？因为本周五将会有一场跟产业相关的顶格大会召开。 万方呢，是中科院、合肥物资院、商业巨变龙头公司以及相关的产业服务平台，可以说是把产业链上的最强天环都给凑齐了。这就意味着可供核聚变的产业化的进程很可能要按下加速键。那么可供核聚变到底能不能走出像商业航天一样轰轰烈烈的大行情呢？ 或者再打开想象的空间，如果说跟商业航天进行叠加的话，又会不会产生双风口的化学反应呢？那要搞懂以上这些问题的话，我们就必须回到最根本的， 为什么我们要死磕可控核聚变？毕竟现在西方都在唱衰马斯克，都说放着免费的太阳不用，在地球上搞核聚变，简直就是愚蠢的行为。这话听起来好像 很务实，对吧？但为什么我们还要把它写入到十五五的规划当中，举全国之力去攻坚呢？这背后其实是以资本为主导，他们算的是商业账，追求的是快速的盈利，而核聚变研究周期太长，投入太大， 根本没这个耐心。而我们算的是未来的国运账和生存之道。我们死磕这个领域，主要还是为了彻底摆脱能源被掐脖子的命运，因为我们石油天然气对外依存度很高，而关键航道握在别人的手里，很可能说断就断，风电发电虽好，但也是靠天吃饭，并不是很稳定。 而未来 ai 的 算力是一秒电都不能断的，所以我们需要的是海量稳定还便宜的能源。可控核聚变呢，燃料来自于海水，可以说几乎是无限的。并且呢，核聚变跟传统的能源不同， 更多的是制造属性，也就是说拼的是随技术强，产业链牛，这对于我们这种制造业大国来说，简直是量身定做的赛道。 未来只要谁能够率先实现基础突破，谁就能够掌握下一代能源的制造权与定价权。所以，这是一场关乎未来百年国运的战略竞争，我们不是在追逐一个虚无缥缈的概念，而是在务实生存已发展的终极基石。 不过，虽然梦想是宏大的，但是我们也必须清楚认识到，短期甚至到中期是很难看到它大规模商用和盈利的，那么这条路依然是漫长且充满不确定性的。那么现在的关注价值 究竟在哪里呢？价值在于它正在从一个纯粹的科研故事进入到有真实产业链支撑的早期工程阶段。从去年开始，产业成果不断的迸发，十五五规划也已经把可供核聚变纳入到了未来发展的重点产业，原子能法两天后也会即将实施，这都意味着中国核聚变的产业 正在从实验装置向工质化建设转变。最后再总结一下，可控核聚变是长期的终极梦想，也是必须布局的战略赛道，而短期是已经启动的尖端制造产业的机会，所以本周的合肥大会将会是一个非常重要的观察窗口，大家可以点点关注，到时候有最新消息我会第一时间给大家分享。
235越声袁水洋聊财经
03:45查看AI文稿AI文稿峰哥，可控核聚变周五大涨，能复制出商业航天的走势吗？我们先来看一下行情爆发的驱动因素。首先是英伟达将在下周举办闭门峰会，那么核心就是探讨目前 ai 的 缺电问题，那么市场认为呢，届时很有可能会提及可控核聚变。 与此同时啊，涵养同学也公告中标了聚变星人的新订单啊，这说明国内可控核聚变相关项目的建设也正在加速推进啊。两个事情一叠加，就一下子点燃了市场对可控核聚变的一个炒作热情。 而如果我们去对标商业航天，也会发现，可控核聚变当前具备行业趋势确定想象空间巨大的一个特点，所以周五的大涨哈，确实值得大家进行高度的关注。 感觉可控核聚变很陌生，为什么说行业趋势很确定呢？那根本的原因就在于可控核聚变的技术优势确实非常的巨大。首先是能量转换的效率极高，可控核聚变用到的刀穿蓝调，每一刻哈大概可以释放出八吨汽油的能量， 这个能量密度呢，比目前的核电站还要高出四倍以上。其次，全球海水中的刀储备量高达四十五万亿吨，那么用于 核聚变的话，可以支撑人类数百亿年的发展，可以说是取之不尽用之不竭。那么最后呢，聚变过程还不会排放二氧化碳，也不会产生长时间的放射令废掉，那么是绿色安全的能源。所以啊， 可控核聚变也被誉为人类的终极能源，全球主要的国家都在进行布局，以抢占未来的能源制高点，另外，全球的资本也正在加速引入到这个赛道， 其中中国和美国最为积极哈，所以未来甚至还会成为大国科技博弈的新焦点。那么从这些角度来看的话，可控核聚变未来的发展趋势应该是非常确定的一个事情。 可是核聚变会不会是很遥远的事情？那现在的行情要怎么看呢？从国家的规划层面来看，距离真正的商业推广确实还很遥远。 二零三零年之前呢，都是实验的验证阶段，其中中科院主导的紧凑型聚变能实验装置 b e s t。 预计二七年 将实现首次的发电演示。投资额高达一千五百亿的中国聚变工程示范堆 c f e d r。 预计将在二零三五年建成，但真正的商业推广要等到二零五零年前后。 但是呢，从明后年开始，越来越多的巨变项目会开始进入到真正的建设阶段啊，包括中国巨变公司的黄牛四号、 江西巨变星人的星火一号，以及民营企业能量积淀的红方幺七零等等。这就跟商业航天非常的像，虽然暂时看不到业绩的大规模兑现，但是可预期的驱动事件将会越来越多。我们之前讲过行情发展的三个阶段，情绪推动、 逻辑推动和业绩推动。虽然暂时看不到业绩的兑现，但目前四个场呢，又刚好处于业绩的一个真空期，不过考虑逻辑上确实比较顺畅，所以目前阶段呢，定性为有逻辑驱动的交易性机会应该更为合适一些。 大家最关注的事情是，如果要参与的话，要怎么选择方向呢？还是老规矩，当然要聚焦产业链的高价质量环节，毕竟更容易走出大公司嘛。其中磁体系统、电源系统、 天律器、诊断系统是核心啊，相关的重点公司机构也都有做梳理。那么这两张图呢，也建议大家点赞关注收藏起来，自行研究各个环节的具体投资逻辑，如果大家感兴趣的话，我们后面会专门啊出视频进行讲解，懂了吧？懂了！
206趋势峰向标
