红鹰激光飞机怎么画

红鹰激光飞机年底首飞，中国空基反导迈入新纪元！万米高空，一道无形光束划破天际，二十倍音速飞行的导弹瞬间化为火球。这并非科幻场景，而是中国红鹰战略激光拦截飞机勾勒的未来战场新形 态。曾经被美国判定为技术绝路的基载激光反导计划，如今在中国科研团队的攻坚下重获新生，即将迎来关键突破。 据长三角 g 六零激光联盟二零二五年八月透露，我国以约二十为平台研发的红鹰激光飞机已进入实质研发阶段，预计年底实现首飞，标志着中国空基激光反导技术迈入实战化筹备关键期。 这款国之重器的核心竞争力藏于一块直径仅六十毫米的倍加稀晶体中，该晶体抗损伤性能远超传统军用材料， 强度达到后者十倍以上，可承受千万瓦级能量冲击，相当于在指甲盖大小的面积上抵御数百颗手雷同时爆炸的冲击力，为激光武器提供了坚实的核心支撑。 更值得称道的是，中国工程师攻克了激光武器领域长期存在的散热难题，通过在飞机背部镶嵌龙鳞式散热器片，并搭配毛细血管般的冷却通道，实现了高效散热效果。即便激光器连续工作三小时，核心温度仍低于常温咖啡杯壁， 这项技术突破不仅将激光器体积缩减百分之四十，更让其功率飙升至美国同类产品的十六倍。兼顾小型化与高性能双重优势， 相较于传统反导系统，红鹰的成本优势堪称颠覆性，传统拦截弹单次发射成本高达数千万美元， 如同金砖砸苍蝇般，性价比极低。而激光武器依靠电能驱动，单次拦截成本不足一美元，仅相当于一杯奶茶的价格，大幅降低了反导防御的长期投入。 一托运儿二十优异的平台性能，红鹰航程超万公里，升限可达一万五千米，能在云层之上巡航，将目标导弹全飞行阶段纳入拦截覆盖范围，让高超音速导弹的机动变轨优势在光速面前彻底失效。 按照规划，红鹰战斗体系预计二零三零年前初步形成实战能力，二零三五年完成全域战略部署， 届时，中国有望成为全球首个构建空基激光反导系统的国家。这一突破或将重塑和威慑底层运行逻辑，大幅提升国家战略防御能力。 从技术攻坚到体系构建，红鹰的崛起不仅彰显了中国军事科技的跨越式发展，更为全球反导防御领域开辟了全新路径，守护国家空天安全再添硬核力量。

美国耗资五十亿放弃的路，中国红鹰激光飞机为何能走通？说句实话，最近军迷圈里都在传一个代号红鹰的大杀器，这可不是什么新战机，而是一架能飞上天的激光 炮台，据说专门用来干一件以前想都不敢想的事，用光把那些飞的最快的导弹从天上扫下来。这听上去有点科幻是吧？但他的出现是为了解决一个让全世界军队都头疼的难题。 现在最尖端的导弹，比如高超音速武器，速度超过五倍音速，还能在大气层边缘打水漂一样机动变轨。传统的防控导弹去拦截它， 就像用步枪去打一个高速飘忽不定的羽毛球，成功率很低，关键是成本还吓死人。一枚拦截弹动不动几百万甚至上千万美元，去换对方一颗可能便宜的多的导弹，这经济账怎么算都是血亏。其实，把激光武器搬上飞机这个点子， 美国人几十年前就想过了。他们搞了个机载激光实验室，把激光炮装在一架巨大的波音七四七上， 前前后后砸了超过五十亿美元。但最终因为激光器太笨重，耗电太恐怖，技术难题一大堆，整个项目在二零一一年被迫下马，成了一条公认的技术死路。那么问题来了，为什么咱们中国现在又敢去走这条死路，而且还被外界认为走通了关键几步呢？ 答案就在于两条核心材料的突破和一个靠谱的空中平台。美国的失败很大程度上卡在了化学激 光器又重又大，整套系统向投奔向。而咱们的红鹰，据说核心是一种叫做被 g c 晶体的 神奇材料，这种中国自主研发的晶体抗损伤能力据说是传统军用材料的十倍以上。这 意味着咱们能用更小更轻的设备产生出功率更强的激光光束。解决了上飞机的第一个大难关，有了锋利的剑，还得有强健的手臂来挥舞它。这个手臂就是我们的运二零大型运输机。 以运二零为平台进行改装是一个极其聪明的选择。它本身就载重大、航程远、飞得高，能为激光武器系统提供充足的电力空间和稳定的高空作业环境，避免了从头研制一款新飞机的巨大风险和成本。有行业消息称，这款红鹰激光飞机可能已经进入实质性研发阶段。如果红鹰 真的成功，那他带来的改变将是颠覆性的。第一是速度碾压，激光的速度是每秒三十万公里，对于任何高速目标来说都相当于瞬间击打。高超音速导弹的机动优势在光面前毫无意义。第二是成本革命，发射一次激光主要成本就是电费，据估算可能低至一美元。 用它去拦截昂贵的导弹，就像用一支无线子弹的笔去戳破飞来的昂贵气球。想象一下，未来，在万米高空巡航的红鹰，用近乎无限的光束在我们国土外围构建起一道光速防线，这不仅仅是增加了一种新武器，它可能将我们国家的空间安全提升到一个全新的 战略层级。从跟随到并跑，再到敢于在别人放弃的尖端道路上开辟通途，红鹰代表的正是这种看得见未来的底气和雄心。

这个动作很浪漫。对，看一下。好，大家看要形成一个什么样的形状， 这个动作的估计观众都猜出来了，而且在外面的观众我能感觉到马上有欢呼声了，一个心形，哇，好漂亮的一个心形啊，而且这个心形画的非常 标准，非常标准，对，应该是百分之百的观众都会举起手机拍下这一刻。

老板问这款飞机能否坐，虽然我是新媒体运营，但这不是有手就会吗？是一连飞行学院现在开课，物料清单和图纸都会在视频尾列名。第一步，画图纸，别管 c、 a、 b 还是适量软件盘它。第二步，我们找台激光雕刻机，放入二毫米木板切割， 用 fdm 工艺也可。图纸已上传，拓图微口万科四了。材料齐了，安排组装建模，打印了电机保护壳。 微控主板盒也是打印的，安装进了对角线的电机和螺旋桨要一致。接着遥控器 我们来试飞象飞起来还行，主要是 diy 等比较有成就感。物料清单如上图纸，看着好了，下课记得交作业。

美国耗资五十亿放弃的路，中国红鹰激光飞机为何能走通？说句实话，最近军迷圈里都在传一个代号红鹰的大杀器，这可不是什么新战机，而是一架能飞上天的激光炮台，据说专门用来干一件 以前想都不敢想的事，用光把那些飞的最快的导弹从天上扫下来。这听上去有点科幻是吧？但他的出现是为了解决一个让全世界军队都头疼的难题。 现在最尖端的导弹，比如高超音速武器，速度超过五倍音速，还能在大气层边缘打水漂一样机动变轨。传统的防控导弹去拦截它， 就像用步枪去打一个高速飘忽不定的羽毛球，成功率很低，关键是成本还吓死人。一枚拦截弹动不动几百万甚至上千万美元，去换对方一颗可能便宜的多的导弹，这经济账怎么算都是血亏。其实，把激光武器搬上飞机这个点子， 美国人几十年前就想过了。他们搞了个机载激光实验室，把激光炮装在一架巨大的波音七四七上， 前前后后砸了超过五十亿美元。但最终因为激光器太笨重，耗电太恐怖，技术难题一大堆，整个项目在二零一一年被迫下马，成了一条公认的技术死路。那么问题来了，为什么咱们中国现在又敢去走这条死路，而且还被外界认为走通了关键几步呢？ 答案就在于两条核心材料的突破和一个靠谱的空中平台。美国的失败很大程度上卡在了化学激 光器又重又大，整套系统向投奔向。而咱们的红鹰，据说核心是一种叫做被 jc 晶体的神奇材料，这种中国自主研发的晶体抗损伤能力据说是传统军用材料的十倍以上。 这意味着咱们能用更小更轻的设备产生出功率更强的激光光束。解决了上飞机的第一个大难关，有了锋利的剑，还得有强健的手臂来挥舞它。这个手臂就是我们的运二零大型运输机。以运二零为平台进行改装是一个极其 聪明的选择。他本身就载重大航程员，飞得高，能为激光武器系统提供充足的电力空间和稳定的高空作业环境，避免了从头研制一款新飞机的巨大风险和成本。有行业消息称，这款红鹰激光飞机可能已经进入实质性研发阶段。如果红鹰真的成功，那他带来的改变将是巅 负性的。第一是速度碾压，激光的速度是每秒三十万公里，对于任何高速目标来说都相当于瞬间击打。高超音速导弹的机动优势在光面前毫无意义。第二是成本革命，发射一次激光主要成本就是电费，据估算可能低至一美元。 用它去拦截昂贵的导弹，就像用一支无线子弹的笔去戳破飞来的昂贵气球。想象一下，未来在万米高空巡航的红鹰，用近乎无限的光束在我们国土外围构建起一道光速防线，这不仅仅是增加了一种新武器，它可能将我们国家的空间安全提升到一个全新的战略 层级，从跟随到别人放弃的尖端道路上开辟通途，红鹰代表的正是这种看得见未来的底气和雄心。

这是什么飞机？这是尖三五，是我手搓的舰载战斗机，目前已经成功试飞。第一步，换好图纸，然后将图纸展开，用激光切割下料，这时你的分身根据图纸顺便搭了个铁架子， 然后你又找了几个不要工资只管饭的工人来帮你把下的料一一焊接上，这波属实赚麻了。经过七七四十九天，骨架终于做完了，这时你嫌弃工人太慢，于是 接着开始蒙皮，两天后蒙皮结束，这个就是效率。同时你又加班做了一个起落架，还做了四个导弹，做了个座舱盖玻璃，网购了两个垂尾撑杆。接下来就是开始装装装导弹盖子，加油管， 座椅，仪表，垂尾撑杆、航电最后环节喷漆。那么接下来成品展示， 最后你觉得 g 二零好看还是 g 三五好看呢？