小牛nx风速换电断电电流怎么调

好，今天来看一下这台小牛 n 叉风速装小哈里电，大家问的比较多的问题啊，那这期视频呢，就给大家汇总解答一下。首先来看一下它到底是怎么装的啊，你直接把它这个下沉座头先给装上啊，如果你的车原车是带铅丝电池的话呢？ 啊，这个铅电池你需要先拿掉，然后再把这个横梁给去掉，就可以把这个下水道装上了，然后把线接好就可以了。小号电池目前只推荐七二五五和七二五七这两种，只有这两种装上去才刚刚好啊，你弄个品字头的转接线往上一插就行了。下面来看一下这个线是怎么接的， 把这个盖板打开啊，这个我是接的正负极啊，我懒省事了，好多人说这样接不安全。如果你不改控和电机的话，这原车的正负极的线都是官方匹配好的，他没有啥大问题。如果你是改了大控啊，那你可以接控制器和空开。 再来说一下它的性能和续航表现，因为它的动力系统和 f 叉风速是一样的， f 叉风速之间已经测过了，零到五十的加速是五秒多，极速开弹射模式是八十啊，不开弹射模式正常是七十五左右， 续航的话，如果跑六十左右的时速，这块七二五七的电池可以支持跑一百公里左右，如果你开的稍微猛一点，那可能只有七八十左右的续航了。再来看一下它的储物表现，它的下沉座桶装上去之后呢， 它这个电池上面还有一部分空间，那这部分空间是可以放一个大的半盔的，那就这样放刚好是可以盖上的，放了这个头盔呢就没有地方放充电器了，我是把它的充电器直接放到踏板舱了，它这个踏板舱还不小呢，它比较好的一点就是 它可以用钥匙把它打开，不是螺丝拧的，不过平时我们用的时候要注意一下这个四周的时候要注意一下，看里面有没有水渍， 没水渍的话那就没啥问题了。最后说一下他的电量显示，就是这个他电量显示没有百分比，不过他也可以做一个参考，小号电池有自己独立的蓝牙电显 啊，就是这个，这个可以显示精准的电量，平时我们不看这个也行，我们看这个仪表，这个电量如果他跑光了之后呢， 我们就可以充电了。另外在充电的时候小孩也是可以通过手机端的 a p p 查看电量的，也是比较方便的。好，以上就是这台 n 叉风速装小孩里边大家问的比较多的问题，整体来讲除了续航，用起来感受还是非常好的， 满足我们日常使用是没啥问题的。这就给那些不想用大单体，怕被炸飞，又不想用铅的电车的老铁多的一种选择。最后说下价格，这个空车四二九九电池差不多也是这个价格，加起来总共八千五六的样子。怎么样，这个组合是你的菜吗？有什么问题评论区留言，我们下期再见，拜拜！

小牛文叉风速拿铅酸电池续航和极速都给大家测过了，用换点也给大家测过了，有兄弟说这俩是咋切换的啊？挪，就这一个空开就 ok 了，现在是 off 关闭， 然后把换电插上就可以了，不用换电了，用铅酸把它打开啊，就用了下边的铅酸，这气的正负极并一个换电线就可以了。这个车控制器上的防尘盖有个螺丝啊，记得把它拧下来十字的，不然这个盖扣不下来， 然后一扣或者一撬就 ok 了。是 n 叉风速的控制器啊，我现在电流最大六十七安啊，上限二百八十八。最后给兄弟们说一下，这个控制器螺丝的话用的是这种扳手啊，好，就这。

本期给大家展示的是小牛 a x 风速升级七十二 b 一 百二十二锂电池的详细过程。购买蓝鸟锂电池的同时，我们会根据你的车型赠送相匹配的配件。 以上是小牛 a x 风速升级蓝鸟七二 b 一 百二十所赠送的配件，装电池前需要把这两个地方打磨一下，注意这个横梁需要打磨到接近螺母位置。 首先我们先把这三根原车切三线，用电工胶带包好进行绝缘， 接着把电池倾斜放入电池仓，安装时把电池凸起高那一头朝车尾放，更方便安装，可以不用按视频方向安装。 这款电池没有做提手，为了便于老铁们安装，我们特意赠送两个吸盘给大家。蓝鸟七十二 v 一 百二十锂电池装上后电池仓还是有余量的， 接下来准备接线，接线前确认空开为关闭状态。把安德森正极线并入空开进电口，卸除控制器上的一颗螺丝，取下控制器盖板，把安德森负极线并入控制器负极线处。 拿出赠送的通讯线，把电流检测线与蓝色圆环对插，通讯线插入模块， 电池通讯线插入模块。 充电感应信号线与人车充电口对插。检查线路没问题后，把安德森插口对插，打开空开，开 启车辆仪表正常显示 保护板，小牛 app 仪表同步显示。接下来我们连接充电器看看是否有充电动画，平时我们给电池充电时，充电器先连接电动车充电口，再连接插座， 充电动画同步显示电池安装完成。感兴趣的可以联系客服下单咨询。点赞加关注，我们下期见！

我们的 n 叉风速版装上七十二伏艾力绅的换电，然后再试装一下我们的顽控二六零，看看最后的装车效果怎么样。然后现在是在 拆原车的空气器，三六零就直接可以上到这个原车的位置，就不用去改的这个车身结构， n 叉风速的这个空开是一百一百安的，我们已经插上了艾力绅的七十二伏的换电，再进行这空气的自学习 一下仪表，然后再调节一下参数，动五个模式都完全保留的电梯。

小牛 n 叉风速升级换电线，做换电，等下换好了给大家看看效果。那现在是已经安装好这个换电线的了，给它插上去 弄反了，不好意思 启动啊，灯已经亮了，漂亮的不得了。 因为他是本身是不自带这两模块的，所以说这个是看不到那个基础电量的， 这个就是小牛 n 叉升级那个换电线。

他前面的电池仓呢，还是像老样子，只要高度超过十七，他都很难放下去，除非说切这种，把这里的 pp 板给他切一下，不然都不好放进去。 落筒这一块呢，我们可以看到他新增了两个出线口，一个左边，一个右边，两边都可以出线，还加了一个这种的下沉电池仓，这个横向长度是二十三点三左右， 纵向长度是二十一左右。原来的 n 叉 play， 它的充电口在这个地方，它现在改到了这个上面，其实改到这个上面如果做的叉 t 九零的充电口的话，其实是有一点不方便的，那控制器呢？依然是高标的插头， 高标的控制器和 f 叉风速一样，他是串口协议。如果你的换电要下沉到座桶里面的话，首先要把这根横杆拆了，那我专门找了一块换电，等会我们看一下。那么这块换电呢，是越来的七二五零，他的长宽高是三百二乘以二百三乘以十七点五， 没看到这边放下去还有这么多空间，放下换电之后，他的空间就只够放一个半亏，他剩下的空间呢是放不下一个全亏或者四分之三亏的，半亏是能完全把这个坐垫给他盖下去的， 我刚刚试了一下，四分之三亏有点顶坐垫。整体来说的话，这个车子在换电方面其实相较于 n 叉 play， 他 就多了这个坐桶下沉的空间，前面又可以多加一块换电，两块换电一起用。 当然两块换电一起用的话，推荐还是两块都是七十二伏，或者两块都是六十伏的要好一点。就是换一种思路来说，这个地方既然能放换电，他这样做的话， 其实有些大单体有破桶的那种做法，现在就不用破桶了，他已经把这个破桶的空间给你做好了，直接做 l 型的电池就行了。当然还有种做法就是前面放一个大单体，从这牵出来一个控制器的插头， 插换电就插这里，插大单体就插这里。那么还有关于 n 叉风速更多想了解的问题，欢迎留言在评论区，我们二十五号 n 叉风速试驾会场上见！

这期的视频呢，就把这台 n 叉风速把它全车拆一遍，然后看一下它的车架到底怎么样，好不好，有没有他们说的那么好，是不是虚了？ a few moments later 这 n 叉风速的车架拆完了啊，我们就看一下它的车架 有什么好处啊。我们首先看一下他的龙头的直径，他的直径四十八啊，颈部这边应该这也是最粗的了，直径是五十四。那我们接下来看一下他的电池仓， 电池上长度是六十七啊，六十七的长度，它宽度是有两种，上面的是二十八点五的，下面这个位置这里下面这里是二十四啊，最高高度是十九， 然后还是建议高度做到十七，就差不多就可以了，总体的规格可以用到是七十二伏，然后是两百一十安是没问题的，但是这个电池太重了，我还是不建议做那么重的电池 啊，做太重的时候可能会影响他的操控性。我们再看一下他的前面整体的线路啊，都做的比较清晰一点，比如说一下他的整体的车架，就是有的地方这也是加了一个，加了固定架， 然后他电池仓这里了啊，还另外加了一个锁，然后到控制器这个位置这里，你看空间也很大 可能你们加什么呃，四五零啊啊，五三零之类的，这种也可以是没问题的，然后加一个什么暴力风扇啊，这个位置刚刚好是可以装的下，然后呢有个地方很特别的，就是他减震这个位置，这里有没有看到， 要是你们要改一些好看的带漆屏的，你可以把这个东西拆下来，就不用你们自己在手动去割这个啊，塑料件了是吧？ 呃，我这边做个总结嘛，就是小牛啊，对这个车啊，对客户的需求啊啊，都要都有每一步的改进啊，这个是可以给他点个赞。外面来看呢，是经典的风格是吧？由里面看都是 细节，还有各种的升级。这车就拆完了啊，如果是有什么问题评论区告诉我，我个人呢比较推荐这台车，因为这台车的价格才是四二九九。

什么安昌风速，同样是用六十伏的放电，别人都可以正常显示电这个电量，你的这里不显示电量，而且旁边有个小乌龟还容易爆一堆故障码，就是因为这个车他是一个七十二伏的，你用六十伏的放电，你就让老板把这个车调成六十伏的 啊，不需要去换控制器啊，只需要让老板他有一个软件连上这个车的蓝牙啊，两分钟就调好了，非常简单。

这是一台小牛的 n 叉分数，距首发时间还有五天，也就是一月十四号，目前就是某东某猫 某宝还没有上线，但是呢，大部分的实体店他是有货的。这辆车呢，他是一个三千瓦的电机，他的放电电流有一个八十安的放电电流，他有一个神奇的功能，我们将它打开，它的动力可以翻翻，等一下我们用一块换电给大家试一下 是怎样操作的。那我们现在取一块换电给大家试一下， 取一块电池，我试一下。车已为您打开七号舱门，请取出电池，期待再次为你服务。 现在呢，我们将这块电池给它放进去，哎呀，这个电池仓是真的大，放电池也比较方便，然后我们给它插上电源，稍微等一下这辆车它有个自检的过程。 好，现在我们刷卡开机，将我们提前绑好的 app 打开给大家看一下，来镜头近一点， 打开之后我们这里有一个车辆设置功能，打开，然后我们这里有一个车机调校功能，打开之后我们这里有个有个大师模式，我们给他打开，然后这里有个自定义模式，我们将曲线给他拉到最高，然后点保存 好。这是一辆新车，我们还是搞这个试驾车给大家试一下吧。 同样的操作方法，我们开机给大家试一下，我们戴好头盔， 你学会了吗？记得点赞加关注哦！

兄弟们，跑外卖选车换电方便，配置够用就是王道！小牛 n x 风速不只是做到位，甚至还超越！今天给你们说说为啥他值得选？先说换电，他比开冰箱拿可乐还简单。别的车换电要么得改座筒，要么换着费劲， n x 风速就不一样，买根几十块的换电线，一接就能用。 座筒是官配和下沉的，不用改就能直接用，空间又大。市面上大部分换电电池都能装脚踏舱带锁，不用撬踏板，一拧钥匙就开， 秒开秒换，安心省事。如果换电柜，随手就能操作，不耽误送餐，电池带锁也安全，想多跑单另一个仓备块电池就行，完全不用愁没电。再看配置， 四千两百九十九元空车价，真的划算。三千瓦电机，极速八十千米，每小时，爬坡超车都有劲，车价扎实，跑起来稳不飘，还有全彩屏能导航， 宽台抓地力强，这些配置在同价位里很难找对手。这么看来， n x 风速把咱骑手最在意的换电效率和使用配置全拉满了， 四千两百九十九元，这性价比真没的说！你平时跑单有没有被换电难的问题困扰过？ n x 风速这表现戳中你了，评论区聊聊！

小牛 n 叉风速近期有很多小伙伴跟我讲，哎，主播，我三千瓦的电机，我怎么才能做一个动力提升，今天给大家带来一个好东西， 依旧是我们的速牛电控，七二四五幺，等会上车给大家看一下具 效果展示，我们可以看到我们 n 叉风速这边有个横杠，有个横梁，它里面的空间比较局限啊，然后呢，我们特意开发了这款安装支架，安装版的上面有两颗 m 十的螺丝，把它取掉 固定上我们的安装支架， 这就是我们最后的整个一个排线布局，正负极原厂的接在上面，好黄绿蓝呢，就在下面 还是比较简单的啊。车辆开机，下一步进行控制器调试，让我们开始调控，调控的话找主播让我们进行一对一的特调参数， ok， ok， 你 稍出门试车 大灯开启，档位检测， 五档可调，弹射模式依旧都在，出门 还是在我们店区牛牛直播间购买的小伙伴注意听一下这个六十八元的安装支架，免费送给大家。

n 叉风速能刷四十八伏吗？可以的可以的兄弟，无论是 f 叉风速还是 n 叉风速啊，都可以切换四十八伏的电压啊。 那么要用到的软件呢？就是这个 bl 蓝牙助手，有小伙伴在问我，我打开这个软件怎么没有自带这个代码呢？我们点完上传箭头之后往右划，是不是点一下，这里自定义编辑，点一下编辑这个上面有一个添加按钮， 你可以自己把代码复制进去啊，上面输，比如说这里输七十二伏或者六十伏四十八伏，底下再把代码复制进去啊， 无论空不空格都可以，只要代码相连在一起的就 ok 啊。软件呢，在百度都搜得到啊，只要你是安卓手机都搜得到。好啦，今天的分享就到这里，我是小李，我们下期见。

本期给大家展示的是小牛 n x 风速装车详细过程。我们先恢复两个压条，每根用两颗螺丝进行固定， 盖上控制器盖板用一颗螺丝固定，恢复坐桶前板 两个黑色插头对插对齐，卡扣按压扣紧， 用一颗螺丝固定，恢复侧边条，另一边用同样的方法进行恢复。用十颗螺丝进行固定， 恢复座桶包围， 三个插头对插 恢复四个垫片，两个厚的放靠电池位置，薄的放车尾位置 对准座桶包围的卡扣车尾，这里是包围，两块铁片加着车架铁片。 座桶包围里面用四颗螺丝固定， 外围用七颗螺丝和四颗塑料纽扣进行固定。 恢复后扶手用四颗螺丝进行固定。 用赠送的绑带整理好线束，放置空闲处， 拔掉赠送的充电头替换原车。充电头 替换好后插回原处。恢复座桶用四颗螺丝进行固定， 恢复两边脚踏，每边用两颗螺丝固定，恢复压条用两颗螺丝进行固定，恢复四颗螺丝 恢复踏板先对齐没有锁那边的孔位，接着按压即可打开空开，开启车辆 仪表即空，小牛 app 重不显示，这样装车就完成了。点赞加关注，我们下期见！

来，咱们的 iphone 叉的风速啊，现在电池仓有所改进啊，你看横梁都是带螺丝的啊，带螺丝的啊，现在拆卸就比较方便，螺丝一打就可以了啊，非常的方便 啊，以前的横梁啊，那些横梁都要切，现在全部带螺丝的啊，都有所改进，给小刘点赞啊！ f 叉风 n 叉风速啊，风速。第一步啊，把座桶取出来啊，怎么装车不会装的啊，看一下螺，就是两颗螺丝一打，先把座桶取出来， 第二步，把这个盖子打开，打开盖子的同时要拧这个钥匙就可以打开。第三步啊，这个座桶下面这块把它拆下来，这几个螺丝 就这几颗螺丝，一拆就 ok 就 可以下来了，就在这里啊，两边脚踏这个位置有颗螺丝啊，上面有颗螺丝， 两边都是啊，把它拆了，拆了这边板就可以拆下来了 啊，走 走走，规规整整，完完整整的啊，整个拆好以后又按照原来的路线啊，把它装回去就 ok 了。接线的话就两根线， 一个是红色的接控制器的正极啊，下面那个负极接控制器的啊，蓝蓝黑色的线，装上密码就可以开机了，记得关注再走哦。

有很多大哥了解了我们的 n 叉公司，但是还有很多一些小彩蛋你们不知道的，今天过来给各位看一下我们的一个小彩蛋，我们给你们直接预留好了大炮的一个位置，你们到时候要装两百三百，觉得时间啊，充电时间太长了啊， 各位朋友，我们直接预留好自己去装啊，一百安两百安的一个充电都是没有问题的。各位朋友想要去啊，装到我们大单体，想要去买我们的一家公司的，抓紧时间评论区来聊一聊吧！

小牛 n 叉风速后轮一套应该怎么升级呢？哈喽，大家好，这里是八万烈军，今天就给大家讲解一下小牛 n 叉风速后轮一套应该怎么升级。那么首先呢，来看一个最重要的平差，平差的话目前来说是没有 n 叉风速直上的啊啊，我用了一个 f 叉风速的平差 来进行一个升级，结果是不行的啊，走了一次坑，那么来看一下哪里不行呢？首先的话就是第一个就是这里这个横梁到这里啊，打螺丝，这里的距离的话是不够的啊，这里不够长就会导致 你这个升到这里来就大大减小了，这个电池仓的尺寸对不对啊？第一个不行，第二个的话就是 f 叉风速，这个使用的是十二毫米的一个螺丝，所以说你是打不进去的，想装你也装不了啊，处 啊。然后呢再看一个减震，减震的长度的话原厂减震长度是三百二十毫米，如果说你们后续更换平差必须使用三三五毫米，为什么呢啊？看一下这里， 他已经增高这么大截了，所以说你如果说后续更换平差的话，一定要选购三三五以及三三五 呃，更长的减震啊，这个根据你自身身高决定。那么看一下我这辆车升级了一个定制的油管，以及一个布雷博三代黑红，还有一个专用的转接码 啊，以及这个二零碟盘，还有一个五千瓦片电机，这个五千瓦片电机是怎么装上去的呢？首先这个转接马上是十八轴的，然后呢我这个电机的话这里是二十轴的，所以说就 进不去，然后我自己拿回来重新把这个孔啊用给它扩大了一下才能装进去的。那么这期视频呢就到这里，如果说有想了解小刘 n 叉风速后轮一套升级的话，可以关注八万那句后续有平差出来了，我们可以呃发一些视频啊。

我跟大家讲啊，就是小牛 n 叉这辆车真的是业界良心啊，他虽然是个铅酸版本的电池啊，但是啊，我用的是换电，就是说我刚才大概百分之七十电的时候啊，然后他这个计量表差不多也是在百分之七十这样，因为是换电吗？ 呃，大部分，比如说你如果是九号或者集合的那个铅酸版本，然后用换电的话，它计量表用着用着都到最后都归零了。 但是小牛不会啊，小牛他的计量表居然是准的啊，我刚才换完电之后我这个满电，换完之后他显示的也是满电啊，然后你比如说大概用个百分之七十，他大概也是百分之七十左右啊，这一点真良心啊这一点真良心啊。说实话 做了这么多年外卖车啊，就就九号啊，哦，就小牛啊这个方面做的真良心啊，换件的话能保持你在车辆屏幕上能看到一个准确的状态。

今天我们来教大家给 n 叉风速安装速牛七二四五零，拆掉原车控制器之后，原车控制器的两个支架螺丝给它拆掉， 买吧啊，不取下原车控制器支架，安装新的控制器支架固定在原车的两个螺丝孔位上， 我们可以看到我们的安装支架上面有两个固定螺丝啊，来调节我们 控制器的啊，这个距离的方便调节，让我们呢我们把控制器塞上去，然后拿出我们赠送的 m 六的螺丝，把这两颗螺丝固定上就完事。说我们的赠送 m 六的螺丝啊 啊，小心一点，别掉下去哦，给它固定上 是连接控制器上面的机械颜色，对，颜色黄绿蓝分别对接， 这个就是安装完成之后的一个效果。我党员撤了坐桶。